Як-38 попадает.

[Звёзды Светят]

В прибалтике наоборот, прибалты всех "оккупантов" эксплуатировали. Вон они им сколько понастроили ( "оккупанты" )

В этом виноваты сами оккупанты. Не надо было им Прибалтику в 1940м оккупировать. Тогда и не пришлось бы там промышленность строить за советские деньги.

Тогда бы её вермахт оккупировал, сократив себе дороги к Лёнинграду.

А дали бы прибалтам независимость в 1945 - они быстренько бы в НАТО вступили...

[Aleksanderr K]

Хм, вот никто не пишет что в 41-й попадает скажем с десяток современных сержантских учебок и военных академий с их содержимым :)

[prostak_1982]

А что это даст? Как-то большие сомнения.

А вообще, Вихревцы всю РФ переместили в 1941 г.

[witgeft]

Тогда бы её вермахт оккупировал, сократив себе дороги к Лёнинграду.

СССР должен был помочь Польше воевать с Вермахтом в 1939м. Если бы Вермахт и Прибалтику бы попытался захватить в 1939м , то РККА воевала бы с ним и там. А после победы ушла бы из этих стран.

А дали бы прибалтам независимость в 1945 - они быстренько бы в НАТО вступили...

Без советской оккупации Прибалтики, Польши, Румынии, Чехословакии, Венгрии... НАТО вообще не было бы. Изменено 13 May 2014 пользователем witgeft

[sergey289121]

Хм, вот никто не пишет что в 41-й попадает скажем с десяток современных сержантских учебок и военных академий с их содержимым

Разве что Цахала или армии США, иначе красили-красили до обеда красили.

А вообще, Вихревцы всю РФ переместили в 1941 г.

И вместо того чтобы стереть Дрезден и Гамбург с ними стали воевать обычным оружием.

[prostak_1982]

Вихревцы, конечно, большие оригиналы, но там многое правильно написали. Зачем озлоблять людей, если можно включить их в свою зону влияния. А к этому они и стремились, когда начали громогласно сообщать о том, кто командир. что сделал и пр. Людей пугает такая осведомленность.

[sergey289121]

Вихревцы, конечно, большие оригиналы, но там многое правильно написали. Зачем озлоблять людей, если можно включить их в свою зону влияния. А к этому они и стремились, когда начали громогласно сообщать о том, кто командир. что сделал и пр. Людей пугает такая осведомленность.

Это БРЕД, Уничтожение Дрездена и Гамбурга отрезвит людей, да и по любому погибнет меньше, а потом уже и объявлять можно.

[Наполускр]

А чего так мало? А Лондон?

[Vasilisk]

Так. Модераторским произволом, объявляю обсуждение творчества форума "В вихре времен" в данной конкретной теме полным оффтопиком. Ибо, по опыту, это приводит лишь к генерации флуда в огромных количествах без капли конструктива.

[prostak_1982]

Извините, что упомянул.

[Тунгус]

Хм, вот никто не пишет что в 41-й попадает скажем с десяток современных сержантских учебок и военных академий с их содержимым

Товарищ, какого ... ... ... вы не занимаетесь 1ММВ?

[Snafu]

Як-38 - не знаю, а вот А-10 под Прохоровкой - это действительно уберваффе. Скажем, получили по ленд-лизу :)

[Кот]

Малоизвестный факт, но пара Як-38 проходила испытания в реальных БД в Афганистане, и там (в качестве сухопутных машин), несмотря на многие трудности для СВВП, к изумлению многих, показали себя довольно пристойно.

Фишка в том, что в отличие от остальных реактивных машин, они базировались на аэродроме "подскока", значительно ближе к месту БД, чем любая ближайшая авиабаза, и гораздо чаще оказывались в нужном месте в нужное время.

При работе Як-38, даже сверхзвуковые (и более грузоподъемные) машины частенько появлялись над полем боя уже к "шапошному разбору".

Изменено 27 May 2014 пользователем Кот

[Владимирович]

Защищенная устойчивая связь и авианаводчики, какой восторг !

[prostak_1982]

Когда впервые прочел заголовок "Як-38 попадает", думал, что Як-38 встретился с F-15, будут обсуждаться вероятности воздушного боя.

[Владимирович]

Когда впервые прочел заголовок "Як-38 попадает", думал, что Як-38 встретился с F-15, будут обсуждаться вероятности воздушного боя.

Вы рамсы форумы не попутали ? vif2ne.ru ?

[prostak_1982]

Когда впервые прочел заголовок "Як-38 попадает", думал, что Як-38 встретился с F-15, будут обсуждаться вероятности воздушного боя.

Вы рамсы форумы не попутали ? vif2ne.ru ?

ФонЦеппелин пытался же запилить столкновение между американской АУГ и китайскими бомбардировщиками. Почему бы и не Як-38 vs. F-15?

[taras-proger]

Во-первых попадание только техники и техники с экипажем - разное попадение, если без экипажа, то идеальное опережение ровное такое, чтоб местные смогли разобраться на пределе своих способностей к быстрому изучению инопланетных подарочков, а Т-90 солдатам второй мировой будет столь же не понятен, как компьютер маршалу Жукову. Здесь по условию с экипажем, а в высказавании могло иметься в виду, что без. Во-вторых каков запас топлива, запчастей, масла и боекомплетка? Одно дело хронопортация в воздухе, тогда опережение должно быть ещё и таким, чтоб подошло местное топливо, масло и снаряды, совсем другое дело, если как в моей теме про попадалово сразу страны с заводами, тогда чем больше разрыв, тем только лучше.

Изменено 8 Jul 2014 пользователем taras-proger

[Владимирович]

Во-вторых каков запас топлива, запчастей, масла и боекомплетка?

Логистика, если кто не знает, рулит

[taras-proger]

Если меня не подводит эклер, то в танках долгое время использовали нарезную а не гладкоствольную пушку не потому, что не могли сделать гладкоствольную, а потому что не могли сделать стабилизирующиеся снаряды. С другой стороны, стрелять и попадать, как известно, разные вещи.

Там вся проблема, насколько я понимаю, в форме и балансе. А у нас уже есть готовые образцы, достаточно скопировать как можно точнее. Даже если каждый такой снаряд будет изготавливать вручную ювелир, они окупятся. Те Т-34, которые настреляет неубитый нашим Т-90 "Тигр" в любом случае дороже... Да и не нужно слишком много этих снарядов. Два десятка на бой, в АЗ всё равно только 22 шт. помещаются... потом танк выходит из боя и пополняет боекомплект, как это и было во вторую Чеченскую. Допустим, три боя за сутки(если у нас интенсивные боевые действия), таких суток за месяц выдаётся... ну пусть неделя, в среднем. Итого 21*22*12=5544 за год. При коэффициенте попаданий и уничтожения вражеских танков 0.6(пусть у нас снаряды так себе, всё-таки местные технологии) набьём порядка 3 с лишним тысяч тяжелых танков/самоходок противника. В год. Как это повлияет на войну, можете прикинуть сами.

Только вафля эта одна, немцы быстро узнают, что происходит, и где конкретно вафля находится, именно там тяжёлых танков не будет вовсе, тратить те же снаряды на пехоту расточительно, а тигры по прежнему будут жечь 34-ки, только в паре сотен километров в строну по фронту. Вафля нужна на решающий удар, в пределе на один решающий бой, может быть, наоборот, на десяток боёв, или для решающего наступления на стратегически важном направлении, в крайнем случае для длительного прикрытия стратегически особо важного объекта, либо нужна танковая армия T-90, иначе после первых же боёв для вафли не будет целей. Не то что достойных, а вообще. Вы надеетесь одним Т-90 дойти до Берлина? Не смешно, его или гаубицами накроют (а может и авиабомбами), или с моста уронят, или фугас под сам танк приготовят. И даже так экипаж должен или состоять из попаданцев, или в течении максимум нескольких часов разобраться с машиной, в первом случае чем разрыв больше, тем лучше: вместо 0,6 будет глушить каждым снарядом по танку километров с 6-ти, а автомат в средние века быстро превратится в магическое оружие, быстро и на расстоянии уничтожившее десяток, сотня разбежится. От одного бойца. Но только пока есть ремонт, топливо, смазка и боекомплект, потому я и указал на различие между попаданчеством одиночным и с технологической базой в тылу. А вот здесь то чем меньше разрыв, тем лучше подойдёт местное масло/топливо/боекомлект, продлив использование. Да и просто тяжёлый танк не распугает немецкие танки, в отличие от супертанка, что опять таки продлит использование. Изменено 8 Jul 2014 пользователем taras-proger

[taras-proger]

Во-вторых каков запас топлива, запчастей, масла и боекомплетка?

Логистика, если кто не знает, рулит

Не логистика, а наличие. Если авиационный керосин не производится, а перепрофилировать промышленность на один самолёт долго, да ещё и ни один попаданец не знает подробностей состава, то заправлять вафлю будет нечем. Совсем другое дело, когда самолёт создан конструктором в тот исторический период, в котором сам же самолёт и оказался, тогда что могут, сам же конструктор выведет из проекта, что не могут, узнают в ходе испытаний. Ещё лучше, если вся тыловая база попала вместе с техникой, тогда уже есть даже опыт эксплуатации. А вот если принесло вдруг поршневой, работающий на тогдашнем бензине, но сделанный из лучших материалов и с отработанной конструкцией, тогда для однозначно лучшего самолёта проблемы доставки решат, даже если обычно летом летают на зимнем масле, а зимой падают на летнем. Был хороший керосин во вторую мировую? А то ведь можно эту вафлю к древним грекам сунуть, чтоб уж точно керосина не оказалось. Со снарядами аналогично. Изменено 8 Jul 2014 пользователем taras-proger

[prostak_1982]

Ла-11 отправить надо.

[evigon]

Одно дело хронопортация в воздухе, тогда опережение должно быть ещё и таким, чтоб подошло местное топливо,

В упомянутом ТС рассказе Маклафлина описано, как получали топливо. :grin:

[taras-proger]

В упомянутом ТС рассказе Маклафлина описано, как получали топливо.

Тоннами и стабильного состава? Изменено 6 Aug 2014 пользователем taras-proger

[taras-proger]

Если самолёт способен летать на осветительном керосине, то есть если этот керосин достаточно похож на авиационный, тем лучше. А если время такое, что нет и осветительного? Тот самый пикадон сел в древнем Египте. Или керосин есть, но его мало? А ведь есть ещё боекомплект. А если немецкий ас умудрился повредить самолёт? Чем ремонтировать будете? А износ и не только планера? Заменить двигатель можно, если хотя бы есть запасной и если его ресурс меньше ресурса планера, то такая замена по износу может иметь смысл. Но если запасного просто нет? А ещё износу на современном самолёте подвержена вся ботовая гидравлика. Чем будете заменять изношенные детали? Даже когда технологии позволяют их изготовлять, заводы могут не заниматься деталями в точности таких размеров и конструкций. Даже простой болт окажется проблемой, если вдруг в старом ряду стандартных резьб не было в точности таких же, а перепрофилирование заводов - это время.