Таймлайн Мира Большой Коалиционной Войны.

[master1976]

Таймлайн.

 

10 июля 1898 года -экспедиционный отряд в составе 150 человек под командованием капитана Жана-Батиста Маршана (Jean-Baptiste Marchand) занял городок Фашода на Ниле и поднял в нем французский флаг.

 

12 августа 1898 года -САСШ и Испания в Париже подписали предварительные условия мира. Испания отказывалась от Кубы, Пуэрто-Рико и других островов Вест-Индии и уступала их САСШ. Вопрос о Филиппинах оставался открытым.Управление архипелагом передавалось смешанной американо-испанской комиссии.

30 августа 1898 года -было подписано англо-германское соглашение о разделе португальских колоний в Африке. Англия и Германия договорились, что в случае, если Португалия попросит заем, они совместно его предоставят под залог португальских колоний. При этом Южный Мозамбик и Центральная Ангола могли быть переданы Англии, а Северный Мозамбик, южная и северная части Анголы и Тимор - Германии. Немцы обещали также отказаться от всякой поддержки бурских республик. (Но этот сговор о разделе части колоний в Африке между Англией и Германией не был осуществлен, так как со стороны Англии это была лишь уловка. Добившись от Германии заверений в прекращении поддержки буров, Англия приняла меры к тому, чтобы договор о разделе португальских колоний не вступил в силу. А тайно от Германии она вновь гарантировала Португалии неприкосновенность ее территории и колоний).

18 сентября 1898 года -передовые отряды двадцатитысячной армии лорда Китченера, только что завершившей завоевание Судана, появились у Фашоды. Китченер предложил Маршапу покинуть долину Нила. Французский офицер отказался эвакуировать свои войска без прямого приказа своего правительства. Маршан отказался спустить флаг и оставить свои позиции, и оба командира обратились к Парижу и Лондону.

В этот же день- началось восстание в маскатском порту Сур, что крайне встревожило и султана Фейсала и английские власти.

 

22 сентября 1898 г.- стало известно о прибытии в Маскат французского военного корабля «Скорпион».

 

23 сентября 1898г.- стало известно (не без вмешательства английской агентуры) содержание франко-маскатского соглашения относительно угольной станции. Английская дипломатия заволновалась, в тот же день был сделан соответствующий запрос в Париж французскому министру иностранных дел Делькассе.

27 сентября 1898 г.- Фейсал обратился за помощью и покровительством к Абдул-Хамиду…

В ответ же на протесты англичан по поводу франко-маскатского соглашения Фейсал посоветовал, чтобы английское правительство ,если оно недовольно франко- маскатским соглашением, добивалось от Франции отказа от угольной станции.

 

4 октября 1898 г.- султан Абдул-Хамид в связи с обострением политической ситуации в Маскате и в Персидском заливе, обратился за дипломатической поддержкой к России и Франции. Абдул-Хамид предлагал открыть по необходимости(чтобы получить франко-русскую поддержку в сохранении турецких территорий в составе Османской империи) проливы для прохода Черноморского флота во исполнение условий франко-русско-турецкого союза.

8-9 октября 1898 г.- состоялся визит представительной французской делегации в Петербург. На совещании состоявшемся 9 октября в Санкт-Петербурге, Россия и Франция согласовывали общую политику действий в отношении "британского вопроса".

11 октября 1898г.- османское правительство получило правительственные гарантии России о соблюдении «территориальной целостности Османской империи».

14 октября 1898г.- таковые же гарантии турецкому правительству официально дала и Франция.

16-17 октября 1898г.- путем обмена нотами последовало заключение франко-русско-турецкого соглашения.

19 октября 1898 г.- император Вильгельм II в тайной депеше британскому правительству подтвердил ,что Германская Империя намерена придерживаться благожелательного нейтралитета в отношении Великобритании в случае возникновения франко-британской войны. И даже готова заключить на некоторых взаимокомпромиссных условиях "британо-германское перестраховочное соглашение".Сами условия подлежат предварительному согласованию и стороны должны обменяться по этому вопросу предварительными меморандумами.

21-22 октября 1898г.-французская и британская стороны на уровне послов обменялись мнениями о развитии дальнейших шагов в деле урегулирования фашодского кризиса. Великобритания была настроена крайне решительно. В Лондоне царило самое воинственное настроение.После непродолжительных дипломатических переговоров, во время которых английское правительство весьма недвусмысленно дало понять, что оно сочтёт удержание Фашоды французами за casus belli.

23 октября 1898 г.- последовал обмен жесткими по содержанию и смыслу дипломатическими нотами между министрами иностранных дел Англии и Франции. Франция окончательно ответила отказом на явный британский ультиматум.

24 октября 1898 года последовал разрыв дипломатических отношений между Францией и Великобританией…

26 октября 1898 года: Французский флот начинает мобилизацию.

27 октября 1898 года: британский флот в ответ на действия французов начинает собственную мобилизацию, но ввиду отсутствия подготовленного резерва экипажей и недостаточного внимания к вопросу, представляется невозможным ввести в строй резерв ранее чем через несколько недель.

28 октября 1898г.- Английские войска установили контроль над Фашодой. Маршан оказал символическое сопротивление.

29 октября 1898 года: французский флот выходит из Бреста и направляется в Ла-Манш.

 

30 октября 1898 года- Николай II прибыл в Севастополь для производства Большого Смотра Черноморского флота.

31 октября 1898 года- Русская Черноморская эскадра в составе броненосцев "Екатерина II", "Чесма", "Синоп", "Георгий Победоносец", "Двенадцать Апостолов" и "Три Святителя" покинула рейд Севастополя и направилась к Тендровской косе для производства учебно-практических стрельб.

2 ноября 1898 года- русская Черноморская эскадра(6 эскадренных броненосцев ,1 крейсер и 6 транспортов Доброфлота) вошла в Босфор. Турция объявила условия прохождения русской эскадры через проливы, а также о о том, что примет участие в «запланированной экспедиции» в Египет. Сообщение о проходе русской черноморской эскадры через Босфор и турецкой ноте о «египетской экспедиции» достигло Лондона в тот же день. Британский Средиземноморский Флот получает приказ адмиралтейства немедленно выйти с Мальты и двигаться к Дарданеллам, но его действия вскоре приостановлены экстренным сообщением из метрополии: французский посол в Лондоне вручает британскому правительству официальную депешу о объявлении войны в связи с инцидентом в Фашоде.

3 ноября 1898 года: Военные действия начались с обстрела французской эскадрой Портсмута .Французская эскадра в Ла-Манше атаковала Портсмут , подвергнув гавань бомбардировке с моря. В результате бомбардировки в порту и городе незначительные повреждения. Во внутренней гавани получили несколько попаданий два старых британских броненосца .

Русские крейсера адмирала Веселаго вышли из Нагасаки, направляясь на британские коммуникации ( к Сингапуру).Известий об объявлении войны между Россией и Англией и о начале военных действий еще не было, но Веселаго решил вывести крейсера в море заблаговременно, развернув завесу на подступах к Сингапуру.

4 ноября 1898 года- русско-турецкая эскадра(в состав русской Черноморской эскадры были включены два турецких корабля) прибыла на Крит.

Турция объявила об отмене режима капитуляций в связи с началом военных действий между Англией и Францией.

В этот же день- два французских бронепалубных крейсера-«Сфакс»( предназначался для действий на коммуникациях, имел полное парусное вооружение барка) и "Форбэн" (классифицировался как авизо) подошли к острову Фао и высадили призовые партии на суда британской компании «Ефрат энд Тигрис навигейшн компании» ,являвшейся фактическим монополистом в близлежащих водах(компания устанавливала произвольные фрахты, получая баснословную прибыль. Перевозка тонны груза на английских судах по Ефрату от Багдада до Басры к примеру, обходилась иностранным купцам дороже, чем транспортировка того же груза на значительно большее расстояние от Багдада до Лондона. Используя свою монополию не только для получения прибыли но и для достижения политических целей британские судовладельцы стремились осложнить экономические связи между Месопотамией и центром Османской Империи).В течение короткого времени французами были захвачены в соответствии с призовым правом семь британских пароходов с ценными грузами(наиболее ценным призом были два парохода с персидским опиумом, экспортировавшимся через Басру) и полностью парализована деятельность британской судоходной компании на Тигре и Ефрате.

Французский бронепалубный крейсер "Паскаль",совершавший переход в Сайгон ,4 ноября совершил заход в Обок(Джибути),где получил известие о начале военных действий между Францией и Великобританией. Вечером того же дня «Паскаль» вышел в море и направился в район Адена в надежде обнаружить неприятельские торговые суда и произвести действия по пресечению британского судоходства в Аравийском море.

В этот же день-–Русская Тихоокеанская эскадра произвела учебные маневры в Талиенваньском заливе, после чего днем 5 ноября перешла из Талиенваня в Порт-Артур.

5 ноября 1898 года- французская левантская эскадра(4 крейсера) присоединилась в бухте Суда к русско-турецкой эскадре.

В этот же день- Дубасов отправил в Чифу для связи с российским консулом канонерскую лодку «Бобр».

В этот же день французский флот сосредоточен в Гавре. После пополнения запасов угля, флот вновь должен выйти в в Ла-Манш .

6 ноября 1898 г.- Французы произвели первую успешную операцию флота на английских коммуникациях. По воли судьбы операция была произведена в Персидском заливе, у берегов Кувейта, словно бы по заказу турецкого правительства, которое с мая 1898 года осуществляло т.н.«кувейтскую экспедицию» по успокоению враждующих племен хазаиль и шаммара.

В этот же день--английская эскадра бомбардировала с моря Дюнкерк. В городе и гавани значительные разрушения и жертвы. Выпуск утренних парижских газет задержан.Около полудня столичные французские газеты вышли с траурными рамками и сообщениями о варварской бомбардировке мирного города английскими цепными псами.

В тот же день стало известно об предполагаемом скором отъезде русского посла из Лондона. Английский МИД вручил русскому послу ноту в которой,"во избежание недоразумений",были перечислены те пункты, распространение на которые военных действий самым серьезным образом затронуло бы интересы Англии и повлекло бы объявление войны России. Эти пункты- Суэцкий канал, Египет, Персидский залив, Индия(как позже писали осведомленные лондонские газетчики, при прочтении британской ноты, русский посол улыбнулся, пожал плечами и сказал ,ни к кому не обращаясь-"Спасибо, кэп!")

В этот же день- морской бой у островов Силли. Четыре французских крейсера во время поиска обнаружили и обстреляли на предельной дистанции три английских крейсера, перестрелка продолжалась около часа, после чего стороны ,не достигнув результата и не имея повреждений, разошлись на контркурсах ,прервав бой.

В этот же день- Французский корабль "Форбэн" поднялся вверх по Ефрату на две мили от устья и захватил еще два британских речных парохода, шедших из Басры с ценным грузом.

В этот же день- Французский бронепалубный крейсер "Паскаль" остановил и осмотрел несколько английских пассажирских пароходов. К вечеру «Паскалю»повезло захватить свой первый приз- крупный английский транспорт ,шедший в Бомбей с грузом сельскохозяйственных машин и оборудованием для бомбейских портовых мастерских. Транспорт был объявлен призом и направлен в Обок, а «Паскаль» продолжил крейсирование вблизи от Адена.

 7 ноября 1898 года: произошло сражение в Ла-Манше .Около 11 часов утра французская эскадра, двигаясь одной кильватерной колонной(броненосцы "Шарль Мартель", "Массена", "Бувэ", "Жорегиберри", "Карно", "Шарлемань",»Сен-Луи», "Голуа") получила сведения об обнаружении дозорными кораблями неприятельских сил. Благодаря лучше поставленной разведке (в авангарде эскадры шел отряд из трех броненосных крейсеров и двух легких крейсеров ) и береговой семафорно-телеграфной системе Франции, французы первыми обнаружили британцев и долгое время оставались необнаруженные сами.

Британская эскадра шла двумя колоннами. Первую(правую) колонну составляли броненосцы "Маджестик", "Магнифишент", "Илластриес", "Принц Георг" и "Ганнибал" .Вторую(левую) - броненосцы "Марс", "Юпитер", "Цезарь", "Худ" и "Резолюшен" .К полудню обе эскадры сблизились на дистанцию для сражения. Первая фаза сражения началась в 12.40 с перестрелки на большой дистанции. Французская эскадра сразу постаралась обрушиться на правую кильватерную колонну англичан.Несмотря на то,что британцы имели преимущество за счет лучшей выучки канониров и добивались большего числа попаданий , огонь устаревших британских орудий, требующих для перезарядки постановки в диаметральную плоскость, был очень медлителен, а низкая начальная скорость не позволяла эффективно пробивать толстую броню французских кораблей.

Французская эскадра сблизилась с правой британской колонной, возглавляемой сэром Гарри Роусоном. Начавшаяся вторая фаза боя происходила уже на средних дистанциях(на средней дистанции, современные французские тяжелые орудия ,скорострельные, с длинными стволами и снаряженными мелинитом снарядами оказывали прямо-таки катастрофическое воздействие на недостаточно защищенные британские корабли. К тому же маневренность французской эскадры оказалась неожиданно(для британцев) выше, так как британцы все еще используют устаревшую систему "маневров по приказу" вместо простого "следования за флагманом".Около 13.35 французам удалось сосредоточить огонь своей эскадры на британском флагмане " Магнифишент ". Получив несколько пробитий цитадели и множество попаданий тяжелыми фугасами в незащищенные оконечности, британский броненосец неожиданно опрокинулся на правый борт во время резкого поворота и быстро затонул. Затем французский адмирал направил имевшиеся при эскадре несколько миноносцев в атаку во время боя главных сил(броненосцев). Это была совершенно новая тактика боя, еще не известная в британском флоте. Однако французские миноносцы всякий раз запаздывали с производством атаки. Строй кораблей постоянно сбивался и в конце концов миноносцы вышли из боя, так и не достигнув какого-либо результата. Тем не менее маневрирование миноносцев и угроза минной атаки расстроили британский строй. В результате, французам удалось охватить хвост введенной в замешательство правой британской колонны, и энергичным огнем вывести из строя "Ганнибал".В 14.15 четыре французских броненосца завязали бой со второй британской колонной, оттягивая на себя внимание половины британских сил. При этом броненосец "Бувэ " получил несколько попаданий, совершенно превратившие корабль в пылающий остров-артиллерия была выведена из строя, палубные надстройки ,дымовые трубы были или уничтожены или объяты пожаром. Во избежание гибели «Бувэ» вышел из боя и в сопровождении миноносцев начал отходить к Гавру.

Перестроившись, французы возобновили артиллерийский бой, атакуя вторую(левую) британскую колонну .Вновь была предпринята атака четырьмя французскими миноносцами. Одному из миноносцев, под командованием храброго лейтенанта Сэнеса, в 14.40 удалось сблизиться с поврежденным, заметно отставшим от основных сил «Ганнибалом» и поразить одной миной в корму. Английский броненосец окончательно потерял ход, и около 15.00 затонул. Сэнес подобрал из воды 30 английских моряков. Еще около 40 были спасены двумя другими французскими миноносцами.После гибели «Ганнибала» англичане, опасаясь дальнейших потерь и повреждений флота и обескураженные (если не сказать- деморализованные) понесенными потерями, решили выйти из боя.

Французская эскадра некоторое время продолжала вести огонь, преследуя отходившие британские корабли, но около 16.10 прервала огневой контакт и взяла курс на Гавр.В последующие несколько часов после прекращения боя главных сил, обе стороны обменялись несколькими «булавочными уколами»-английские и французские миноносцы произвели несколько атак, впрочем оказавшимися безуспешными. С наступлением сумерек столкновения прекратились.

Итог сражения-англичане потеряли два броненосца(причем один-от успешной атаки французского миноносца).Несколько кораблей получили различные повреждения и нуждались в ремонте.

Французы не потеряли ни одного корабля, но три броненосца были серьезно повреждены, а «Бувэ» вышел из строя до конца войны. Различные повреждения получили и несколько миноносцев.

В этот же день –в Чифу прибыла английская канонерская лодка «Дафнэ».

8 ноября 1898 года: известие о поражении в Ла-Манше ,достигшее Лондона поздним вечером 7 ноября вызвало волнение в адмиралтействе и правительстве. А к утру следующего дня телеграммы о сражении ,произошедшем накануне разнеслись по всей Великобритании.

Средиземноморский Флот экстренной телеграммой адмиралтейства отозван для защиты метрополии. Исправные корабли Флота Канала получили распоряжение передислоцироваться в Бристоль, опасаясь атак французских миноносцев. Тем самым, фактический контроль над водами Ла-Манша переходил в руки французского флота.

В этот же день- в Шатт-эль-Араб прибыли турецкие канонерские лодки "Зухаф" и "Килид-Бахир".

В этот же день- адмирал Дубасов извещен об отъезде русского посла из Лондона и о разрыве дипломатических отношений между Великобританией и Россией.

 9 ноября 1898 года- второй крейсерский бой у островов Силли. В скоротечном бою французские броненосные крейсера "Дюпуи де Лом" и "Амираль Шарнэ", при поддержке бронепалубных крейсеров "Декарт", "Кассар" и нескольких миноносцев вынудили шесть британских бронепалубных крейсеров отойти. Стороны обменялись несколькими попаданиями и незначительными повреждениями.

В этот же день- Дубасов решил предпринять поиск у берегов Шантунга и в районе Вэй-хай-вэя. Вечером 9 ноября в Чифу пришел английский крейсер «Ифигения».

 

10 ноября 1898 года- Объединенная франко-русско-турецкая эскадра подошла к египетским берегам и приступила к высадке экспедиционного корпуса в Александрии(одна русская стрелковая бригада, на транспортах, прикрываемых двумя французскими крейсерами, высаживалась в Порт-Саиде).В тот же день Великобритания официальной нотой уведомила правительство Российской империи о состоянии войны между Англией и Россией.

Вечером 10 ноября британское правительство уведомило Турцию о начале войны.

В этот же день- около 12 часов дня командир английского крейсера «Ифигения» письмом уведомил командира русской канонерки «Бобр» о том, что Великобритания официально находится в состоянии войны с Россией и потребовал спустить флаг. Однако командир «Бобра» заявил решительный протест, так как рейд Чифу являлся нейтральным .Одновременно он проинформировал о вопиющем нарушении англичанами международного права русского консула в Чифу и китайские местные власти. Около 16 часов английские корабли покинули Чифу, но остались на внешнем рейде, ожидая по всей видимости, выхода канонерки из нейтрального порта. Консул в Чифу через Пекин снесся по телеграфу с Порт-Артуром(через Шанхайгуань и Инкоу).В 19 часов Дубасов отдал распоряжение «Бобру» оставаться в порту до истечения разрешенного срока пребывания в нейтральной гавани, то есть до истечения 24-х часов с момента получения известия о начале войны.

Около 22 часов эскадренные броненосцы «Сисой Великий»(флаг начальника эскадры Тихого океана адмирала Ф.В.Дубасова) и «Наварин», крейсера: «Память Азова», «Владимир Мономах», канонерская лодка «Отважный»,транспорты «Москва» и «Россия» вышли из Порт-Артура на внешний рейд, а с рассветом 11 ноября взяли курс на острова Мяо-тао. На борту транспортов находился десантный отряд подполковника Савицкого(два батальона восточно-сибирских стрелков).Эскадре было приказано произвести поиск в районе островов и у берегов полуострова Шантунг, после чего высадить десант с целью завладения Вэйхайвэем.

В этот же день- встревоженное действиями французов в Кувейте и у Фао, британское адмиралтейство направило в Персидский залив корабли британской индийской флотилии: «Хайфлайер» (флагман), крейсеры «Помона», «Марафон», «Персей», канонерки «Сфинкс» и «Эссей» (Канонерка «Редбрест», принявшая в Бомбее 12 тяжелых орудий и 6 скорострельных пушек из местного арсенала, вышла в море 11 ноября).

11 ноября 1898 года: Британский Средиземноморский Флот, следовавший в Гибралтар, обнаружен французскими крейсерами-разведчиками южнее Балеарских островов. Французские крейсера попытались навести на британский флот Тулонскую эскадру, вот уже несколько дней крейсировавшую вблизи испанских островных владений. У Менорки произошло несколько последовательных стычек (апофеозом которых стал безрезультатный получасовой бой англичан с французскими авангардными силами Тулонской эскадры, состоявшими из броненосцев Бреннус", "Ош", "Марсо", "Нептун" и "Мажента", сопровождаемых четырьмя броненосными крейсерами) во время которых британцы, имевшие приказ "не рисковать", разорвали контакт и оторвавшись от преследовавших их французских крейсеров ушли в Гибралтар.

Кайзер Вильгельм II объявил о германском нейтралитете.

Английская Нильская Армия армия Китченера, имевшая уже 13 тыс. солдат, выступила из Судана на север(вдоль Нила).По Нилу к низовьям двигались канонерские лодки "Султан", "Фатех", "Назир", "Абу Клеа" и пароход "Дал".

В этот же день- посланный к Вэйхайвэю на рекогносцировку“ Владимир Мономах” (вместе с минным крейсером «Гайдамак»,выделенным для связи) донес, что в гавани Вэй-хай-вэя находятся английские корабли: броненосец "Барфлер" (на "Барфлере" держал свой флаг контр-адмирал Джеймс Брюс - второй флагман британской эскадры в водах Китая) и крейсер «Талбот».Около 16 часов дня ноября русская эскадра подошла к Вэйхайвэю и приступила к подготовке высадки десантной партии стрелков. Место высадки было выбрано к востоку от порта, в бухте Юнченг. Чтобы отвлечь внимание англичан, накануне подхода транспортов в расчетное место, эскадра должна была бомбардировать город Теньчуфу, лежащий к западу от Вэй-хай-вэя.

Однако бомбардировка была отменена-в 17.15 “ Владимир Мономах ” ,державшийся в море возле Вэйхайвэя, обнаружил, что британские корабли разводят пары и готовятся выйти в море. Командир крейсера немедленно отправил к Дубасову «Гайдамак»,а сам продолжил наблюдение.

Русская эскадра немедленно по получении донесения(около 18.00) направилась на соединение с крейсером. Транспорты получили приказ отойти к островам Мяо-Тао и оставаться там под охраной канонерки «Отважный».

В 19.05 «Владимир Мономах» обнаружил, что британские корабли вышли из гавани и взяли курс к мысу Шантунг. Крейсер следовал за ними на некотором удалении. В 19.35 британские корабли неожиданно увеличили ход и в наступившей темноте оторвались от «Владимира Мономаха».

 

Тем временем крейсера «Адмирал Корнилов» и «Адмирал Нахимов» ,следуя 14-ти узловым ходом, за шесть часов преодолели расстояние от Порт-Артура до Чифу (около 90 миль).Около 11 часов утра 12 ноября крейсера подошли к Чифу. Однако канонерка «Бобр»( в распоряжении которой оставалось еще время пребывания в нейтральном порту) интернировалась. Командир лодки не рискнул выйти в море, чтобы принять бой с английским крейсером и английской канонерской лодкой. Английская канонерка «Дафнэ» в 10 часов утра вошла в гавань Чифу и удостоверившись в том, что китайские власти приступили к процедуре разоружения и интернирования русского судна, поспешно удалилась в море.

 

12 ноября 1898 года: британский средиземноморский флот прибыл в Гибралтар.

13 ноября 1898 года - французские миноносцы из Бреста предприняли неудачную ночную атаку Плимута. Два миноносца были подбиты ,их с трудом удалось отбуксировать в Сен- Поль- де –Леон(позднее оба миноносца были отведены на ремонт в Брест.)

Одновременно атаке французских миноносцев подверглись английские канонерки, стоявшие в устье реки Экс и на Эксмутском рейде, в результате которой одна канонерка была потоплена, еще одна, получив попадание миной, выбросилась на берег. На рейде Эксмута миноносцы обстреляли и подожгли британский транспорт и авизо.

В этот же день- в Обок пришли французские бронепалубные крейсера "Таж" и "Амираль Сесиль".

В тот же день, 13 ноября 1898 года -абиссинские войска достигли Белого Нила и на обоих берегах его были водружены государственные флаги:французский на левом берегу, абиссинский-на правом.Менелик заявил, что поддержит Францию и антибританскую коалицию силой оружия, если Англия захочет удержать Фашоду…

в ночь на 14 ноября 1898 года – во время стоянки в Гибралтаре, британская эскадра подверглась безрезультатному набегу французских миноносцев из Алжира.

14 ноября 1898 года-Морской бой в Альхесирасской бухте. Британский Средиземноморский флот предпринял попытку, выйдя из Гибралтара, прорваться в Атлантику. Произошел четырехчасовой морской бой с французской тулонской эскадрой, в результате которого французы потеряли 2 броненосца и 1 броненосный крейсер. У англичан три броненосца получили серьезные повреждения. В разгаре боя броненосец "Ройал Соверен" получил настолько серьезные повреждения, что с огромным трудом добрался до Алжесирасской бухты, где выбросился на берег. Позднее броненосец был интернирован испанскими властями. Броненосцы "Кэмпердаун" и "Трафальгар"нуждались в длительном и затратном ремонте. В результате боя британский флот вынужденно вернулся в Гибралтар. Тулонская эскадра, выступившая в роли “вынужденной жертвы“,тем не менее задачу выполнила- не допустила прорыв английской эскадры в Атлантику ,тем самым существенным образом ослабив оборону вод метрополии Британской империи.

В этот же день- Дубасов приступил к свозу десанта сибирских стрелков в Вэй-хай-вэе. Транспорты «Москва» и «Россия» прикрывала канонерка «Отважный».Мористее держались основные силы- эскадренные броненосцы «Сисой Великий»(флаг начальника эскадры Тихого океана адмирала Ф.В.Дубасова) и «Наварин», крейсера:  «Адмирал Корнилов» , «Адмирал Нахимов», «Память Азова», «Владимир Мономах».Дважды появлялся британский крейсер «Ифигения», но всякий раз, когда навстречу ему устремлялись «Владимир Мономах»и «Адмирал Корнилов»,неприятель уходил в море.

15 ноября 1898 года- Соединенная союзная эскадра(6 русских броненосцев, 4 французских и 2 русских крейсера, французское авизо, два турецких военных корабля) взяла курс на Бизерту. В Порт-Саиде оставлена русская Средиземноморская эскадра контр-адмирала П.П.Андреева: 2 эскадренных броненосца(«Император Николай I», «Император Александр II»), 4 канонерские лодки («Грозящий», «Запорожец», «Черноморец», «Донец») ,минный крейсер( «Посадник»), миноносцы № 119 и № 120.Французы оставили в Александрии один старый броненосный крейсер , две канонерки и флотилию миноносцев(7 вымпелов).

15 ноября 1898 года- английские крейсера совершили набег на Дюнкерк, вновь обстреляли гавань,в которой находились французские канонерки “Ашерон”, “Кокет”, “Флегетон” и “Стикс”.Набег оказался безрезультатным, однако французское военно-морское командование решило перевести в Дюнкерк для усиления обороны окрестных вод два броненосца береговой обороны и несколько миноносцев.

16 ноября 1898 года- французские миноносцы и быстроходные крейсера из Бреста и Шербура провели очередную ночную атаку на Плимут. Результаты атаки- потоплено миной старое авизо, используемое как брандвахта и поврежден торговый пароход. Один французский миноносец запарил и был отбуксирован в Шербур

В этот же день- крейсера "Таж" и "Сесиль" вышли в море и направились к берегам Индии, намереваясь действовать в районе Бомбея…

 

17 ноября 1898 года- Союзные экспедиционные силы под командованием ген.-лейтенанта В.Д.Скалона (13-я пехотная дивизия ген.-лейтенанта В.В.Христиани,15-я пехотная дивизия ген.-лейтенанта В.Н.Филиппова, без 49-го пехотного Брестского полка, оставленного в Александрии для гарнизонной служы,13-я артиллерийская бригада ,полубригада французских зуавов, сводный французский отряд морской пехоты в 300 чел.,4 сотни казаков и турецкая пехотная бригада) общей численностью 19,5 тыс.чел при 22-х орудиях, начали продвижение к Каиру.

В этот же день- корабли британской индийской флотилии: «Хайфлайер» (флагман), крейсеры «Помона», «Марафон», «Персей», канонерки «Сфинкс» и «Эссей», подошли к Шатт-эль-Арабу и обстреляли суда коалиции, стоявшие на рейде- французский бронепалубный крейсер «Сфакс» и турецкие канонерские лодки "Зухаф" и "Килид-Бахир". Франко-турецкий отряд кораблей энергично отвечал. Но силы были слишком неравными. В ходе полуторачасовой перестрелки обе турецкие канонерки были серьезно повреждены и выбросились на берег. Французский крейсер спустил флаг и капитулировал.

 

18 ноября 1898 года- на рассвете три французских броненосных крейсера бомбардировали английские полевые укрепления на острове Уайт.

В этот же день- в Маскат пришли французские крейсера "Таж" и "Амираль Сесиль".

В этот же день- английские канонерки поднялись вверх по Ефрату и вели часовой безрезультатный бой с французским авизо "Форбэн". Турецкая полевая артиллерия(две полевые батареи),подтянутые несколько ранее из Басры ,также вели огонь по английским канонеркам и даже добились двух попаданий.

19 ноября 1898 г.- к французским крейсерам"Таж" и "Амираль Сесиль"присоединился «Паскаль»,пришедший с призом-английским пароходом, задержанным в Аравийском море с грузом стальных рельсов для индийских железных дорог. По решению призового суда пароход с призовой командой в тот же день отправился в Обок.

Соединенная союзная эскадра(6 русских броненосцев,4 французских и 2 русских крейсера, французское авизо, два турецких военных корабля) прибыла в Бизерту.

20 ноября 1898 года :два французских бронепалубных крейсера и флотилия миноносцев(6 вымпелов) произвела набег на порт Ипсвич на реке Оруэлл, обстреляв укрепления англичан в устье реки, в Доверкорте и в Филикстоу. Одна береговая батарея получила незначительные повреждения. Под прикрытием крейсеров и миноносцев два французских минных транспорта выставили вблизи Ипсвича минное заграждение(35 и 27 мин соответственно).Окрестные воды объявлены опасными для плавания, а французы заявили о начале морской блокады Ипсвича.

В этот же день- «Сфинкс» и «Эссей» вновь вели перестрелку с "Форбэном" и на сей раз добились нескольких попаданий во французский корабль. В конце концов командир "Форбэна" решил далее не искушать судьбу и затопил корабль на фарватере. Команду предварительно свезли на берег...

 

21 ноября 1898 года: союзная эскадра вышла из Бизерты и взяла курс на Гибралтар, намереваясь соединиться с французской тулонской эскадрой.

В ночь на 22 ноября 1898 года: французские миноносцы атаковали британскую эскадру на Гибралтарском рейде. Двумя минами потоплен старый броненосец «Девастейшн». Французы потеряли один миноносец.

22 ноября 1898 года: французское правительство обратилось к правительству Испании с предложением об аренде Порт-Магона на Балеарских островах для устройства временной угольной станции.

23 ноября 1898г.-в Каир вошли части союзной франко-русско-турецкой армии. Авангардные силы союзных войск(турки и батальон Литовского полка) вышли к северо-западной окраине Каира.

В Порт-Саид пришел «Мессудие»-старый казематный броненосец ан­глийской постройки, направленный к египетским берегам вместо перехода на верфи «Ансальдо» для запланированных ремонта и модернизации. Вместе с броненосцем прибыл миноносец «Берк-Эфшан».

Французские моряки из приданного отряда немедленно приступили к минированию Нила к югу от Каира(мины были доставлены по железной дороге из Александрии),дабы помешать британским речным канонеркам.

24 ноября 1898г.-Командующий союзными силами в Египте генерал Скалон начал переброску войск на правый берег Нила и вслед за этим приступил к осаде каирской цитадели, где укрылся британский гарнизон. Главные силы Скалон, по возможности скрытно, сосредотачивал на господствующих высотах у Аль-Абаджийи, фронтом к Нилу, рассчитывая на то, что Китченер не решится входить в мятежный Каир, а поспешит на выручку осажденным в цитадели войскам. В Каире были оставлены один полк 13-й пехотной дивизии, полубригада французских зуавов и турецкая бригада. На южных подступах к Каиру расположился передовой отряд- один полк 15-й пехотной дивизии и 6 орудий 13-й артиллерийской бригады.

Одновременно, по Суэцкому каналу, к Исмаилии, выдвинуты были части 4-й стрелковой бригады и канонерки.

В этот же день- французские крейсера "Таж", "Амираль Сесиль","Паскаль" захватили в Ормузском проливе  два британских парохода, шедших из Карачи с огневыми припасами. После того как оба приза были потоплены, французские крейсера взяли курс на Шатт-эль-Араб...

В этот же день- Крейсерская эскадра адм.Веселаго («Рюрик», «Россия»,«Дмитрий Донской») после нескольких дней крейсирования близ Сингапура, захватив в качестве призов четыре английских парохода(и потопила один) прибыла на рейд Сайгона для приема угля.

В этот же день- британская Средиземноморская эскадра предприняла очередную попытку прорыва из Гибралтарской бухты в Атлантику. Произошел двухчасовой бой между английской эскадрой(9 броненосцев и 7 крейсеров) и объединенной франко-русской эскадрой(насчитывавшей 11 броненосцев и 7 крейсеров).Стороны обменялись несколькими залпами, некоторое время искусно маневрировали. В результате боя британский флот так и не решился на продолжение прорыва и  вынужденно вернулся в Гибралтар.

В этот же день- состоялась встреча Родса с кайзером. Сесиль Родс к вящему удовольствию кайзера выразил мнение, что Германия не имеет насущных интересов в Южной Африке, но зато может успешно действовать в Малой Азии : Месопотамия, Тигр, Ефрат, Багдад, город Халидов…

Родс выдвинул проект своеобразного «обмена»: Англии- железную дорогу Каир-Кейптаун, Германии- Багдадскую железную дорогу и широкие ирригационные работы в Месопотамии. Но основной посыл переговоров заключался в далеко идущем предложении: Южная Африка- британскому капиталу, Малая Азия и Месопотамия-германскому. В качестве дополнительного предложения- Англия обязывалась поддержать германские требования о разделе островов Самоа, а Чемберлен (устами Родса)- предлагал еще часть Марокко и карт-бланш в ряде других колониальных вопросов при заключении союза против России и Франции.

25 ноября 1898 г.- англо-германские переговоры в Берлине. Германия в ответ на предложения британской стороны выдвинула свои контрусловия для заключения «компромиссного» соглашения.

 

1.Политическое соглашение по военно-морской программе.

В основе компромиссного соглашения- не конфронтация, а сотрудничество с великой морской державой на основе общих интересов по подавлению России и Франции...

2.Политическое соглашение по ряду колониально-территориальных вопросов.

В основе- предложения С.Родса, сделанные во время его визита в Берлин.

Германия выставляет свои контрпредложения:

а) гарантированный нажим Англии на САСШ в деле разрешения филиппинского вопроса(а именно- Филиппины остаются формально под управлением испанской короны. Германия получает на Филиппинах, по соглашению с испанцами кое-что что-то существенное -часть Висайев (скажем, западные, а центральные останутся у испанской короны, восточные же перейдут к САСШ) и удобную гавань в Кавите).

б) Англия обязывалась поддержать германские требования о разделе островов Самоа.

в) Англия гарантированно согласна на передачу Германии части Марокко и заключает соответствующее соглашение.

г) Англия согласна подписать соглашение о «гарантиях» Португалии в Африке, согласна поддержать германские предложения о «компенсациях»в Мозамбике

3.Соглашение по трансафриканской железной дороге. Данный вопрос мог быть рассмотрен вкупе с возможной «компенсацией» за счет приемлемого решения по Багдадской железной дороге и уступок английской стороны в Месопотамии и на Ближнем Востоке.

В тот же день-французский крейсер "Таж" зашел на несколько часов в персидский порт Бушир, где французским консулом командиру корабля было вручено распоряжение продолжать действия в Ормузском проливе, в Аравийском море и на подходах к западному побережью Индии, не допуская переброски британо-индийских сил в Персидский залив и на Ефрат. Сообщалось, что через некоторое время ожидается прибытие в Персидский залив союзной эскадры, якобы уже находившейся в готовности в Суэце. Одновременно сообщалось о том, что в район Бомбея направляется русская крейсерская эскадра адмирала Веселаго.

В тот же день,25 ноября 1898 года, спустя всего шесть дней с того момента, как французы приступили к устройству угольного склада в Фао, британские крейсера обстреляли постройки, сожгли склад. Затем с кораблей свезен был на берег десант, который после короткой перестрелки заставил капитулировать немногочисленный французский отряд(около 50 человек).

26 ноября 1898 г.- русские стрелки заняли Исмаилию. В тот же день в Порт-Саид прибыли батальон Житомирского полка, 6 полевых орудий(с Крита) ,а в Александрию транспортами Доброфлота из Одессы доставлены штаб 14-й пехотной дивизии генерал-лейтенанта Фадеева (в которую, кстати, входил и Житомирский полк) и головной эшелон 8-го армейского корпуса-два батальона 53-го пехотного Волынского полка 14-й пехотной дивизии(с двумя батареями 14-й артбригады), 11-й саперный батальон, 4 сотни казаков 8-го Донского казачьего полка и батарея 8-го конно-артиллерийского дивизиона с парком.

27 ноября 1898 г.- французские миноносцы произвели очередную атаку британской эскадры в Гибралтаре, окончившуюся, однако, безрезультатно. Французы выпустили четыре мины, но ни одна из них не попала в британские корабли. Ответным огнем британцам удалось подбить один из французских миноносцев, который позднее был взят на буксир и отведен на ремонт.В тот же день,27 ноября 1898 года французские крейсера "Таж", "Амираль Сесиль"вновь появились в Аравийском море( «Паскаль» оставался у входа в Ормузский пролив).

28 ноября 1898 года -крейсера прибыл к Рас Буруму (острова Хуриа-Муриа у берегов Омана),где им было назначено рандеву с французским угольным транспортом из Обока. Угольщик уже стоял там на якоре. Туда же прибыл вышедший из Джибути пароход «Шадок» с грузом провизии и почтой. Пароходы снабдили крейсера провизией, углем (прием которого продолжался около суток). Вечером того же дня «Шадок» ушел в Обок.

В тот же день, Китченер сосредоточил свои главные силы в Кафр-Аммане (бригады Максвелла, Льюиса, Воучопа и Коллинсона, суданская бригада Макдональда и 21-й уланский полк, численностью до 300 сабель),в трех дневных переходах от Каира.

29 ноября Китченер выступил с главными силами своего отряда и к утру 30 ноября соединился с частями отступившего на юг каирского гарнизона. Британское командование предоставило войскам двухдневную дневку.

1 декабря 1898 года-«Паскаль» направился  к Цейлону.

2—7 декабря 1898 года- "Таж" и "Амираль Сесиль"безуспешно крейсировали в районе Адена-англичане к тому времени остановили все торговое судоходство в связи с взятием   Суэцкого канала под контроль коалиционных войск и судов.Непосредственно в Адене скопилось до трех десятков английских коммерческих судов,опасавшихся выходить в море.Наконец,8 декабря оба крейсера пришли в район острова Сокотра,где уже ожидал «Шадок» с грузом угля. С парохода сообщили радостную весть о разгроме Британской Средиземноморской эскадры в Гибралтарском проливе.Это воодушевило команды французских крейсеров.С «Шадока»так же сообщили, что русская Крейсерская эскадра адм.Веселаго («Рюрик», «Россия»,«Дмитрий Донской») 29 ноября покинула гостеприимный Сайгон и ныне направляется в Индийский океан для действий на британских морских коммуникациях  у восточного побережья Индии,а из Александрии в Джибути прибыли французский крейсер  «Керсэн»(стальной шлюп -безбронный крейсер 3 класса со вспомога­тельным парусным вооружением,предназначенный для колониальной службы)   и две  канонерки-"Сюрприз" и "Десиде"(это были сравнительно крупные лодки с несколькими среднекалиберными скорострельными пушками , способные своим артогнем устрашать беззащитные прибрежные селения колониальных и зависимых стран, использовавшиеся для несения стационерной и колониальной служб.При водоизмещении около 640 т они вооружались двумя 100-мм, четырьмя 65-мм и шестью 37-мм скорострельными пушками).К переходу в Обок Суэцким каналом готовятся русский броненосец,авизо "Касабланка" и несколько миноносцев.

 1 декабря 1898г.- главные силы британо-египетской армии Китченера вышли к Эль-Кахире. Под прикрытием канонерок Китченер закончил переправу на противоположный берег Нила, оставив на левом берегу для демонстрации, бригаду Коллинсона с уланами. Еще две египетских бригады, ввиду ненадежности личного состава(в связи с мятежом в Каире) стояли в резерве в Кафр-Аммане под охраной Линкольнширского полка.

2 декабря 1898г.- в районе Эль-Кахиры произошла стычка английских улан с русской пехотой. Уланы были рассеяны артиллерийским огнем. Около полудня разъезды англичан, за которыми двигался авангард армии достигли линии Эль-Кахиры.

3 декабря1898г.- Китченер беспрепятственно завершил переправу своей армии.

4 декабря 1898г.-британо-египетская армия получила дневку.

5 декабря 1898г.- Каирское сражение. Оно обошлось британской армии в 419 убитыми и около 700 раненными. Китченер был вынужден отвести войска на противоположный берег Нила.Русские потеряли 57 убитыми и 178 раненными.

6 декабря 1898 г.- в Берлине, после краткого перерыва возобновились англо-германские переговоры о «компромиссном соглашении».

В тот же день-  Китченер закончил переброску армии на противоположный берег Нила. Он дал дневку войскам, одновременно принимая меры по приведению частей в порядок после неудачи у Эль-Кахиры. Каирское сражение обошлось британской армии в 419 убитыми и около 700 раненными.

7 декабря 1898 года-Китченер двинул на Каир авангард армии- Литтлтона со 2-й бригадой и 21-й уланский полк. Следом за авангардом шла бригада Воучопа. На Ниле авангард прикрывали три британские канонерки.

 

Вечером 7 декабря британские войска ворвались в Гизу. На северной окраине города британцы имели небольшое столкновение с турецким батальоном и ротой французских стрелков, закончившееся символической перестрелкой с дальней дистанции. Потери сторон были минимальны. Воучоп торжественно сообщил Китченеру, что «штурм Гизы обошелся 2-й бригаде в 4 убитыми и 14 раненными. Уланы потеряли 2-х легкоранеными и одну лошадь». Потери турок британцы оценили в два десятка убитыми и раненными. О потерях французских стрелков ничего известно не было, видимо их и не имелось.Так или иначе, все эти обстоятельства совершенно не помешали Китченеру составить для Лондона победоносную реляцию о «взятии с боем укрепленной позиции неприятеля в Гизе».

В тот же день- в Египте высажены одна турецкая пехотная бригада,14-я артиллерийская бригада 14-й пехотной дивизии, два батальона 53-го пехотного Волынского полка, батальон 54-го пехотного Минского полка и 2 сотни казаков 8-го Донского казачьего полка.

8 декабря 1898 года: ночью британский крейсерский отряд из 4 бронепалубных крейсеров попытался атаковать французский минный транспорт в Ла-Манше, шедший в охранении двух миноносцев, но натолкнулся на ожесточенное сопротивление французов. Французские миноносцы вступили в бой и произвели минную атаку головного английского крейсера, выпустив по нему три мины.Английский крейсер, однако, уклонился от мин, после чего французские миноносцы были расстреляны неприятелем практически в упор. Минный транспорт, тем не менее, пользуясь суматохой ночного скоротечного боя,поспешил уйти в Гавр.

В тот же день- Французская эскадра(броненосцы:  “Фюрьё” под флагом адмирала Менара, , “Рэкэн”, крейсера “Фриан”, “Шаслу-Лоба”, “Кэтлогон”, 2 минных авизо и миноносцы), неожиданно была обстреляна британскими крейсерами на Кибронском рейде. Французские миноносцы отогнали крейсера неприятельского отряда , за ними в море вышел адмирал Менар с главными силами эскадры.Противник ,однако,боя не принял и ушел в море.

9 декабря 1898 года- британский Средиземноморский флот предпринял очередную попытку прорыва в Атлантику из Гибралтара.

В ночь на 9 декабря корабли эскадры, назначенные для прорыва в Атлантику, были готовы к выходу. В воды метрополии уходили броненосцы: «Рэмиллис», «Ривендж», «Худ», «Энсон», «Хоу», «Родней», «Нельсон» ( который до недавнего времени использовался для перевозки войск на Мальту), «Эмпресс оф Индия», «Ройял Оук» и пять крейсеров. Остальные корабли, в том числе броненосцы "Кэмпердаун" и "Трафальгар"(имевшие повреждения и неисправности механизмов, полученные в ходе боя 14 ноября) оставались для обороны Гибралтара. Уходившие корабли были укомплектованы личным составом, обеспечены углем и боеприпасами.

Русско-французская объединенная эскадра между тем продолжала нести блокадную службу(хотя официального объявления гибралтарских вод на положении блокадных сделано не было- блокада Гибралтара не была объявлена). К Гибралтару заблаговременно высылались французское авизо и семь миноносцев, менявшиеся каждые двое суток.Вице-адмирал Жервэ, будучи уверен, что английская эскадра неизбежно выйдет в море, в последние дни усилил наблюдение за гибралтарским  рейдом и перебазировал свои главные силы от Орана (где соединенная франко-русская эскадра-11 броненосцев и 6 крейсеров, накануне произвела бункеровку угля) к острову Лас-Паломас, у испанской гавани Тарифа, поближе к Гибралтару. К утру 9 декабря дислокация соединенного коалиционного флота была следующая:

Главные силы коалиционного флота- французская Средиземноморская эскадра  вице-адмирала Жервэ (броненосцы “Редутабль”, “Девастасьон”, “Курбэ”, “Адмирал Дюпрэ”, “Адмирал Бодэн” и “Формидабль”, четыре броненосных крейсера) и русская Средиземноморская эскадра вице-адмирала Тыртова, главного командира Черноморского флота и портов и военного губернатора Николаева (броненосцы"Екатерина II", "Чесма", "Синоп", "Георгий Победоносец", "Двенадцать Апостолов", "Три Святителя" и 14-узловой безбронный крейсер «Память Меркурия» водоизмещением 3000т, вооруженный шестью 152мм орудиями и 4- 47мм пушками) находились у Лас-Паломаса, вне испанских вод. На рейде Тарифы находился старый броненосец “Баярд”.

Авангард соединенной эскадры(французские броненосцы "Бреннус", "Ош", "Марсо", "Нептун", "Мажента", два французских  броненосных крейсера, два французских бронепалубных крейсера и семь миноносцев) под флагом контр-адмирала Фурнье, находился в 6 милях к северу от испанской Сеуты.Французская левантская эскадра (четыре крейсера) несла службу восточнее Гибралтара, патрулируя у Балеарских островов.

Наступило утро 9 декабря. С восходом солнца (около 10 часов 20 минут утра) британские корабли начали выходить из внутренней гавани на гибралтарский рейд и занимать свои места по диспозиции. Рейд был предварительно протрален. В 10 часов 45 минут британская эскадра в кильватерной колонне вышла в море.

За выходом британской эскадры с самого утра наблюдали несущие дозор французские миноносцы и авизо. Адмирал Жервэ, как и ранее, 14-го и 24-го ноября, был своевременно извещен, какие корабли вышли в море и каким курсом идет неприятельская эскадра. Стоял ясный солнечный день.Британская эскадра шла в кильватерной колонне; головным — броненосец «Рэмиллис»(под флагом командующего),за ним- «Ривендж», «Худ», «Энсон», «Хоу», «Родней», «Нельсон», «Эмпресс оф Индия», «Ройял Оук». Британские крейсеры шли на траверзе флагманского броненосца.Главные силы коалиционного флота под флагом вице-адмирала Жервэ снялись с якоря в 10 часов 55 минут… Сражение было неизбежно.

Соединенная эскадра в 11 часов 09 минут заняла назначенную ей диспозицию, личный состав находился на боевых постах - все ждали нападения неприятеля. Корабли были окрашены в темно-серый цвет, мачты и реи демонтированы, шлюпки убраны, чтобы избежать их повреждений от неприятельских бомб и осколков, деревянные палубы судов хорошо промочили водой. Адмирал Жервэ решил дать бой в гибралтарских узостях, непосредственно у Тарифы и острова Лас-Пальмас.

В 11 часов 15 минут  авангард соединенной эскадры, сблизившись с британской эскадрой, начал бой... "Бреннус", а вслед за ним и остальные корабли Фурнье, открыли огонь по английским крейсерам  «Эдгар», «Амфион», «Фаэтон», «Бархэм» и «Фирлесс». На эти выстрелы неприятель не отвечал, имея своей главной целью бой с эскадрой и прорыв в Атлантический океан. В 11ч. 30мин. скорость хода соединенной эскадры была 10 узлов, а в 11ч. 35мин. ее увеличили до 14 узлов.

Сражение началось.

В 11 часов 40 минут с расстояния 60 кабельтов англичане открыли огонь. Им ответили крупнокалиберные орудия русских броненосцев, замыкавшие кильватерный строй соединенной эскадры.Обстановка на море к моменту открытия огня была следующая. Британская эскадра шла курсом на юго-запад, стремясь выйти на центральный фарватер Гибралтарского пролива, южнее Тарифы и острова Лас-Пальмас. Отряд британских крейсеров (пять крейсеров) шел параллельным курсом с броненосцами севернее, прижимаясь фактически к испанскому берегу. Соединенная эскадра шла параллельным курсом, к юго-западу, постепенно сближаясь с англичанами. Авангард адмирала Фурнье также шел параллельным курсом, постепенно охватывая строй британских броненосцев с кормы.

В завязавшейся перестрелке британский адмирал, уклоняясь от охвата соединенной эскадрой головы своей кильватерной колонны и рассчитывая проскочить у него под кормой, изменил курс вправо. В результате поворота противники оказались на контркурсах, при этом условия стрельбы для коалиционных кораблей явно ухудшились. Британские главные силы усматривались под острым курсовым углом. Британец искал возможности прорваться в Атлантику и этому подчинял свои действия.

Через некоторое время русские броненосцы вступили в ожесточенную перестрелку с английскими крейсерами, пытавшимися за кормой и справа кильватерной колонны союзной эскадры, практически вдоль кромки испанского берега, проскочить южнее Лас-Пальмаса. Эскадра адмирала Тыртова вела огонь по британским крейсерам практически в упор, с дистанции 19-20 кабельтов. В 11 ч. 54 мин. головной британский крейсер «Эдгар»получил несколько прямых попаданий снарядами крупного калибра, потерял ход и повалился на левый борт. Тыртов приказал трем концевым броненосцам-"Георгию Победоносцу", "Двенадцати Апостолам", и  "Трем Святителям"    сосредоточить огонь по «Амфиону», «Фаэтону», «Бархэму» и «Фирлессу»,а трем другим- "Екатерине II", "Чесме", "Синопу" вести предельно возможный интенсивный огонь по концевым британским броненосцам-«Эмпресс оф Индии» и  «Ройял Оуку».

Британский командующий после предпринятого маневра расхождения на контркурсах начал поворачивать вправо, но с выполнением маневра явно запоздал. Соединенная эскадра в это время вырвавшаяся вперед, увеличила ход и последовательно довернула вправо, сократив дистанцию боя.   

В 12 часов 05 минут перестрелка прекратилась. Ход был увеличен до 14 узлов.

В это время отряд Фурнье, нагоняя, вел бой с концевым кораблем британской эскадры  «Ройял Оуком», отстававшим из-за повреждений в машине и по которому был сосредоточен огонь русских броненосцев. Бой шел на дистанции менее чем 28 кабельтов.В 12 час. 15 мин. бой возобновился. К этому времени все корабли 1-й линии у противников остались в строю, от огня пострадали русские «Синоп» и «Чесма», французский «Редутабль», у британцев имели существенные повреждения броненосцы «Рэмиллис», «Ривендж» и  «Ройял Оук», был потоплен крейсер «Эдгар».Четыре британских крейсера довольно удачно проскочили южнее острова Лас-Пальмас и постепенно увеличивая ход, устремились в открытый океан, практически выйдя из боя.

Жервэ пытался охватить голову британской эскадры, оттеснить к испанскому берегу, британский командующий контрманеврированием уклонялся от боя. Ему не удалось сбить расчеты противника и оставить его далеко позади. Он не мог окончательно оторваться от неприятеля. А соединенная эскадра тем временем, ведя интенсивный огонь с губительно короткой дистанции, постепенно превращала британские броненосцы в охваченные пожарами развалины…В 12 часов 25 минут с расстояния 25 кабельтов, флагманский британский броненосец «Рэмиллис»  получил несколько попаданий. Для того чтобы выйти из-под огня противника, улучшить условия стрельбы для своих кораблей и не дать возможности врагу охватить голову эскадры, британский адмирал приказал повернуть на два румба влево и увеличить ход до 15 узлов. «Эмпресс оф Индия» и  «Ройял Оук» сразу же начали отставать, и ход снова пришлось уменьшить.

В 12 час. 32 мин. Мостик «Рэмиллиса», где находился британский командующий и некоторые офицеры его штаба, заволокло дымом: крупнокалиберный снаряд противника разорвался в середине фок-мачты. Адмирал был смертельно ранен, погибли флагманский штурман и несколько матросов. Большая часть офицеров ,собравшихся на мостике, была тяжело ранена.Эскадру повел командир «Рэмиллиса», умышленно не подавая сигнала о гибели командующего, чтобы в разгаре сражения не вызвать растерянности среди офицеров эскадры.В 12 часов 39 минут осколки еще одного двенадцатидюймового снаряда вывели из строя находившихся в рубке офицеров и матросов. Взрывом был поврежден рулевой привод и все приборы для управления броненосцем и артиллерийским огнем. Корабль, потерявший управление, начал описывать циркуляцию. Сигнала о том, что он вышел из строя, подать было некому. Командиры «Ривенджа», «Худа», «Энсона», следовавших за «Рэмиллисом», не зная о случившемся на флагманском броненосце, решили, что адмирал, маневрируя, ложится на новый курс, и пошли вслед за ним. Но после того как «Рэмиллиса» начал описывать циркуляцию, стало ясно, что он неуправляем. Строй эскадры был нарушен. Русские и французы усилили огонь.Чтобы помочь эскадре восстановить боевой порядок, в 12 час.44 мин. командир «Худа» повернул на неприятеля с намерением таранить один из его кораблей. Французы сосредоточили по броненосцу сильный огонь. «Худ», стреляя, шел полным ходом, на мгновенье он закрывался всплесками воды и дымом от разрывавшихся снарядов, и тогда казалось, что броненосец тонет. Когда до противника осталось не более 12 кабельтов, на «Редутабле» от попадания снаряда поднялся черный столб дыма и окутал всю его переднюю часть.

В эти решительные минуты командир «Худа» был ранен осколком, в 12 час. 52 мин. «Худ» отвернул в океан. Осуществить до конца замысел командира британского броненосца не удалось, маневр «Худа» так и не дал возможность командирам английских кораблей выравнять строй. К тому же у них не хватило решимости последовать за «Худом» и поддержать его атаку.

Пока «Худ» пытался таранить «Редутабль», на мостике «Рэмиллисса» был поднят сигнал по эскадре, что адмирал передает командование младшему флагману .В создавшейся обстановке младший флагман британской эскадры, находившийся на мостике «Энсона» не проявил никакой инициативы и, кроме сигнала «следовать за мной»,поднятого  в 12 час. 57мин. никаких мер для того, чтобы вступить в командование эскадрой, не принял. Приказания его ни один из командиров кораблей не выполнил: впоследствии уцелевшие британские командиры утверждали, что сигнала не заметили. В кильватер «Энсону», на котором находился новый командующий, вступили «Хоу», «Родней» и  «Нельсон». «Худ» в это время продолжал уходить в открытый океан и скоро скрылся из вида.

Главные силы соединенной эскадры, приступили к уничтожению остатков британской эскадры…В 13 час.15 мин. «Ривендж», получив последовательно несколько попаданий двенадцатидюймовыми снарядами, потерял ход и остановился, безжалостно расстреливаемый коалиционной эскадрой в упор. На броненосце вышли из строя обе орудийные башни, все шлюпки на корабле были разбиты, перебита фок-мачта, в корпусе броненосца оказалось много пробоин и т. д. В 13 час. 22 мин. «Ривендж» лег на правый борт и в 13час. 27мин. затонул, так и не спустив британского флага (спасением тонущих занялся русский крейсер «Память Меркурия», подошедший к месту гибели британского корабля и спустивший вельботы и шлюпки. Из воды было подобрано 5 офицеров и 87 матросов. Еще 2 офицеров и 46 матросов позднее подобрали французы).

В 13 час. 46 мин. ко дну пошел броненосец «Ройял Оук»(с него спасено было 8 офицеров и 123 матроса). В 14 часов броненосец «Нельсон» выбросился на берег у южной оконечности острова Лас-Пальмас. Во время боя на «Нельсоне» наблюдалось несколько пожаров. В бою броненосец получил попадание в спардек двумя тяжелыми снарядами, осколками была насквозь пронизана грот-мачта, убито 12 человек и 5 ранено. В конце боя в него попало несколько снарядов, один из которых, разорвавшись у кормовой башни, разбил одно орудие главного калибра, убил 6 и ранил 18 человек. Другими снарядами на переднем мостике броненосца было убито 7 человек и ранено 16. К концу сражения обе башни главного калибра корабля не стреляли и не поворачивались, огонь вела только одна 6-дюймовая пушка.

«Энсон», на котором находился новый командующий, «Хоу» и «Родней»  попытались спастись бегством и уйти в Гибралтар. Их встретили кинжальным огнем с 17 кабельтов французские броненосцы "Бреннус", "Ош", "Марсо", "Нептун", "Мажента" и  два французских  броненосных крейсера.Броненосец «Энсон» во время боя получил 21 попадание, на нем были выведены из строя 14 орудий. В заключительной фазе сражения «Энсон» получил не менее 10 прямых попаданий. В 13 час. 58 мин. на  корме «Энсона» произошел огромной силы взрыв. О том, что происходило на «Энсоне» перед самым взрывом и гибелью корабля, можно судить только по отрывочным описаниям. Старшим из оставшихся в живых офицеров корабля был корабельный гардемарин. Он впоследствии предположил, что один или несколько снарядов попали в рабочее отделение кормовой башни главного калибра, взорвали находившиеся там снаряды, а оттуда пламя перебросилось в погреба и привело к взрыву всей кормовой оконечности корабля. С других кораблей было ясно видно, что на «Энсоне» произошел целый ряд взрывов погребов. Броненосец затонул в считанные минуты. Из экипажа было спасено 5 человек. Их подобрали французские миноносцы…Броненосец «Родней» имел несколько пробоин, причем одну ниже ватерлинии, на корабле временно выходили из строя три 6-дюймовых, и много мелкокалиберных орудий. В 14 час.10 мин. «Родней» потерял ход. Однако команда броненосца продолжала мужественно сражаться- комендорам удалось дважды в короткое время поразить опрометчиво приблизившийся французский броненосец "Мажента",на нем вспыхнул пожар, корабль лишился управления и стал описывать циркуляцию. В 14 час.13 мин. крупнокалиберный снаряд «Роднея», попавший в броненосец «Мажента», пробил его борт под ватерлинией около кормы и произвел сильные повреждения внутри корабля; осколками были убиты старший артиллерийский офицер и 11 матросов.Броненосец «Родней», также не спустивший флага, был потоплен в 14 час. 23 мин. В полумиле  к югу от Лас-Пальмаса. Французами было подобрано 178 чел. Еще 65 англичан добрались до берега испанского островка самостоятельно.

Броненосец «Хоу», получив не менее 20 попаданий (из них- около десятка в заключительной фазе боя) затонул ,не доходя мили до гавани испанского порта Тарифа. С него спаслась практически вся команда(в бою на корабле было убито 18 чел. и ранено свыше 50). Броненосец «Рэмеллис» выбросился на африканский берег. На нем были убиты 57чел. и ранены-149 чел.Последним оставался «Эмпресс оф Индия». Его добили к 14 часам 35 минутам.Объятый пламенем, принявший в пробоины ниже ватерлинии много воды, осевший на корму, броненосец затонул в двух милях к юго-востоку от Лас-Пальмаса…

Из всей британской эскадры, двинувшейся на прорыв в Атлантику, в океан смогли прорваться только четыре крейсера и броненосец «Худ».

 

Соединенная эскадра не потеряла ни одного корабля. Однако многие из них нуждались в срочном и продолжительном ремонте.

“Редутабль”-19 убитых,75 раненных.Длительный ремонт,докование

 

“Девастасьон”-11 убитых,19 раненных,

 

“Курбэ”-16 убитых,38 раненных,замена орудий кормовой башни.докование.

 

“Адмирал Дюпрэ”-17 убитых.58 раненных,длительный ремонт в доке с заменой средней артиллерии и большей части мелкокалиберных орудий,

 

“Адмирал Бодэн”-1 убитый,34 раненных.

 

“Формидабль”-4 убитых,22 раненных.ремонт до месяца,

 

"Бреннус"-2 убитых.5 раненных,

 

"Ош"-1 убитый.10 раненных.ремонт в доке

 

"Марсо"-убитых нет,11 раненных

 

"Нептун"-17 убитых.44 раненных,замена артиллерии главного калибра,

 

"Мажента"-13 убитых,78 раненных.тяжелые повреждения.ремонт в доке сроком не менее 3-х месяцев, 

 

"Екатерина II"-2 убитых,19 раненных, ремонт в доке

 

"Чесма"-14 убитых,56 раненных.ремонт в доке,

 

"Синоп"-3 убитых.27 раненных,

 

"Георгий Победоносец"-убитых нет,12 раненных,

 

"Двенадцать Апостолов"-8 убитых,35 раненных,

 

"Три Святителя"-4 убитых,89 раненных

 

безбронный крейсер «Память Меркурия» -1 убитый.4 раненных

 

Достаточно хорошая погода в роковое для средиземноморской британской эскадры декабрьское утро поспособствовали тому, что масса народу- жителей Тарифы и прибрежных испанских городков и деревень высыпала на мол и на окружавшие город холмы, чтобы быть свидетелями редкого события — настоящего морского боя. В море с той же целью направилось множество небольших судов и лодок. Десятки репортеров, фотографов, художников, синематографов-хроникеров буквально оккупировали все набережные Тарифы и все мало-мальские возвышенности.Ход и результаты морского боя посредством телеграфа практически сразу становились известными в европейских столицах, в адмиралтействах, королевских дворцах, казармах, кают-компаниях. В Англии, конечно, ожидали всякого исхода, но не столь катастрофического.

Последнее донесение из Альхусемаса от местного дипломатического агента о произошедшем в Гибралтарском проливе, вскоре подтвержденное телеграммой из Гибралтара от командира броненосца «Трафальгар», вызвало в Адмиралтействе сначала легкую панику, довольно быстро сменившуюся глубочайшим шоком. Вечерние лондонские газеты были наполнены подробностями морского боя, приводившими в оторопь жителей британской столицы. Решимости на лицах горожан не было- были растерянность и ужас. Как же так?- вопрошали лондонцы друг друга. Как это могло случиться? Раздавались громкие возгласы людей, читавших газеты и собиравшихся в возбужденные группы. Наконец, люди на улицах стали сбиваться в огромную трудноуправляемую массу, хлынувшую по лондонскому Сити. Толпа, неудержимо увлекая всех, хлынула к Вестминстерскому дворцу, который по праву считается главной достопримечательностью столицы Великобритании. Расположился он на живописной набережной Темзы, которая плавно переходит в Трафальгарскую площадь. Вторая толпа, более многочисленная, устремилась к Букингемскому королевскому дворцу и окружила его. Другая дико орущая толпа уже через час стала бить стекла в здании французского посольства. Франция за одну ночь превратилась в злейшего врага. Толпы на Пикадилли, Бейкер-стрит, Уатхолле, пронзительно вопя, требовали отмщения. В полночь перед Уайтхоллом стало так многолюдно, что прекратилось движение и гул многотысячной толпы был слышен в зале, где продолжались бесконечные заседания кабинета.  Столичные газетчики смаковали слова Чемберлена .сказанные им кому-то из лордов Адмиралтейства: «Я хочу, чтобы жители Франции, однажды проснувшись, обнаружили ,что у них когда-то был флот!». Палата общин собралась вечером в полном составе, впервые после 1893 года, когда Гладстон выступил с биллем с гомруле. Чтобы разместить всех присутствовавших, в проходах установили дополнительные кресла. Галерея дипломатов была полна, пустовали лишь два места, означая отсутствие французского и русского послов. Члены палаты лордов заполнили галерею для посетителей — стрейнджерс гэллери.

Англия принимала вызов…

После Гибралтарского боя коалиционная эскадра оставалась на якорной стоянке вблизи Тарифы до вечера 10 декабря.

Вечером 10 декабря,оставив в Гибралтарском проливе отряд адмирала Фурнье (3 броненосца, в том числе и старый «Баярд», 2 броненосных и 4 легких крейсера) с задачей не допустить выхода из Гибралтара оставшихся британских судов, Жервэ отделил корабли, нуждавшиеся в срочном ремонте(“Редутабль”, “Курбэ”, “Адмирал Дюпрэ” и  "Мажента") и отправился с ними в Тулон, а остальные  корабли Тулонской и союзной российской эскадр( “Девастасьон”,“Формидабль“, “Адмирал Бодэн”, "Синоп", "Георгий Победоносец", "Двенадцать Апостолов", "Три Святителя","Екатерина II", "Чесма ", 4 броненосных и 4 легких крейсера),под флагом адмирала Тыртова направлены были в Брест.

Британские крейсера,прорвавшиеся в Атлантику,12 декабря благополучно добрались до вод метрополии и укрылись в Плимуте.Для поиска британского «Худа» французами в океан были отправлены 2 броненосных и 2 легких крейсера.Во время Гибралтарского боя английский броненосец «Худ» получил семь попаданий; один снаряд пробил левый борт ниже ватерлинии, три снаряда разорвались на палубе , броненосец получил попадание в спардек двумя тяжелыми снарядами, осколками была насквозь пронизана грот-мачта, убито 12 человек и 5 ранено. Еще один снаряд проник в отделение динамо-машины. Полученные повреждения на боеспособность корабля особого влияния не оказали.«Худ» после боя, прорвавшись в океан, долгое время шел на запад, затем повернул к северу. Броненосец шел экономическим ходом,и через четыре дня,13 декабря ,обойдя Ирландию западнее, достиг британских берегов.14 декабря «Худ» прибыл в Инвернесс.

 

10 декабря 1898 года главные силы армии Китченера сосредоточились в Гизе. Накануне вечером Китченер получил известие о капитуляции британского гарнизона каирской цитадели. Тогда же английскому командованию стало известно о том, что главные силы союзной Египетской армии стягиваются к Каиру. По всей видимости Скалон предполагал дать британцам еще один бой.

11 декабря 1898 года-Утром Китченеру стало известно, что накануне,10 декабря в Порт-Саид прибыли две бригады французских стрелков из Алжира(еще две бригады теральеров и три кавалерийских эскадрона спаги прибыли в Александрию 12 декабря ). И в этот же день в британском лагере получены были известия о разгроме английского средиземноморского флота в Гибралтаре 9 декабря.12 декабря Китченер начал наступление на Каир.В авангарде армии на Каир наступали 1-я пехотная бригада генерал-майора Воучопа (3-й батальон гвардейского гренадерского полка, 1-й и 2-й батальоны гвардейского Кольдстримского полка, 1-й батальон гвардейского Шотландского полка), три батальона суданских стрелков, подпираемые сзади Линкольнширским полком и 2-я пехотная бригада генерал-майора Литлтона (2-й батальон Королевского Вест-Соррейского полка, 2-й батальон Девонширского полка, 2-й батальон Вест-Йоркширского полка, 2-й батальон Королевского Ист-Соррейского полка),усиленная 21-м уланским полком.Задача авангарда- ворваться в Каир, выйти к переправам на противоположный берег Нила и затруднить переправу неприятельской армии,которая,по сведениям британской разведки,сосредотачивалась в районе Каирской цитадели.

11 декабря 1898 года-отставка Делькассе. 

Англия принимала вызов… События, происходившие в Англии после Гибралтара, в Париже восприняли как угрозу и предупреждение того, что Лондон готов воевать до победы. Об этом на заседании правительства 11 декабря 1898 года заявил министр иностранных дел Т.Делькассе. Он предложил теперь же, немедленно, провести зондаж на предмет торга о возможном сепаратном соглашении с Англией во избежание дальнейшей эскалации.«Англия может согласиться на ряд условий, которые мы выдвинем нынче»-заявил Делькассе. - «Необходимо воспользоваться этим и заручиться возможностью договориться во имя прекращения войны. Потом может быть поздно».

Глава французского кабинета тотчас парировал: «Господин министр, вы, стоявший у истоков войны, теперь говорите о мире? Или это говорите не вы, но вашими устами английский визави?». Премьер-министр дал понять, что и ранее Делькассе действовал против важнейших интересов Франции и против четкой разработанной политики прежнего министра иностранных дел Франции Габриэля Аното.Делькассе после этих слов немедленно подал в отставку. Отставка была принята прямо на заседании кабинета. Вновь пост министра иностранных дел Франции был предложен республиканцу и англофобу Аното, только недавно подавшему в отставку.

Аното, которого не было в правительстве в эти критические шесть месяцев, когда свершился фашодский инцидент, переросший в коалиционную войну, имел концепцию развития и индустриализации африканских колоний Франции. Аното предлагал концепцию экономически единой французской Африки, сосредоточенной вокруг развития озера Чад с железной дорогой, связывающей внутренние районы от Дакара в Сенегале до французской Джибути на Красном море. Эта идея носила во Франции название Транссахарского железнодорожного проекта. Он мог бы преобразовать всю Африку с запада на восток. Он также блокировал бы основную британскую стратегическую цель — контроль над всем регионом от Африки (через Египет) до Индии. Эти взгляды как нельзя подходили в тот момент для Франции и ведущейся ею внешней политике. Кроме того, Аното тщательно проводил политику нормализации отношений между Францией и Германией, являвшуюся главной угрозой для британских махинаций с «балансом сил». Еще в  начале 1896 года немецкий министр иностранных дел обратился к французскому послу в Берлине с вопросом, будет ли Франция рассматривать совместные действия в Африке для «ограничения непомерных аппетитов Англии… Необходимо показать Англии, что она уже не сможет воспользоваться франко-германским антагонизмом, чтобы получать все, что она захочет».

Аното выступил с программным заявлением о шагах внешнеполитического ведомства, которые он намерен был предпринять в ближайшее время. Основным рефреном в заявлении Аното прозвучала мысль- не пришло ли теперь время для окончательного улаживания франко-германских противоречий во имя  сокрушения британской колониальной политики?

 

12 декабря 1898 года- В Александрию прибыли две бригады алжирских стрелков - тиральеров, а также три кавалерийских отряда спаги, выполнявшие жандармские функции.Немедленно после выгрузки с транспортов,началась переброска тиральеров в район Каира(по железной дороге).

 

В тот же день- Китченер начал наступление на Каир.

В авангарде армии из Гизы на Каир наступали 1-я пехотная бригада генерал-майора Воучопа (3-й батальон гвардейского гренадерского полка, 1-й и 2-й батальоны гвардейского Кольдстримского полка, 1-й батальон гвардейского Шотландского полка), три батальона суданских стрелков и один батальон египетских стрелков под командованием генерала Макдональда, подпираемые сзади Линкольнширским полком и 2-я пехотная бригада генерал-майора Литлтона (2-й батальон Королевского Вест-Соррейского полка, 2-й батальон Девонширского полка, 2-й батальон Вест-Йоркширского полка, 2-й батальон Королевского Ист-Соррейского полка),усиленная 21-м уланским полком.

Задача авангарда- ворваться в Каир с юга, выйти в район Гезиры,овладеть Гезирой(островом Земелек), выйти к переправам на противоположный берег Нила и затруднить переправу неприятельской армии,которая,по сведениям британской разведки,сосредотачивалась в районе Каирской цитадели и у железнодорожного вокзала на противоположном берегу.Уланам приказано было выйти к местечку Дакрур(западное предместье Каира)

Главные силы английской армии под командованием генерала Гатакра: Ирландская пехотная бригада генерал-майора Льюиса (1-й батальон Королевских Инискиллингских фузилеров, 2-й батальон Королевских Ирландских стрелков, 1-й батальон Коннаут-Рейнджерский, 1-й батальон Королевских Дублинских фузилеров), 3-я Шотландская пехотная бригада генерал-майора Коллинсона (2-й батальон Королевских гайлендеров, 1-й батальон Шотландской легкой пехоты, 2-й батальон Сафордских гайлендеров, 1-й батальон Argyll and Sutherlander Highlanders),Суданская бригада и отряд Броквуда(три неполных батальона),следуя за авангардом,развивая успех передовых частей,должны были,при поддержке канонерок и артиллерии,переправиться на остров Рода и затем выйдя в район Коптских кварталов на противоположном берегу Нила-нанести удар по цитадели с юго-запада.

Остальные силы армии должны были двигаться строго на север вдоль Нила и выйти в район Варрак-Эль-Арабы(к северо-западу от Каира)…

Две египетских бригады стояли в резерве.

В тот же день, в Потсдамском дворце кайзер созвал расширенное политическое совещание.В свете ведущихся англо-германских переговоров кайзер предложил сформулировать перспективные цели и задачи германской внешней политики.Тирпиц поставил перед кайзером проблемный вопрос-продолжать ли традиции бисмаркской политики в отношении России и вернуться к "перестраховочному"договору ?На Взгляд Тирпица возможны были и другие комбинации.

Тирпиц и некоторые другие видные деятели Германии всерьез рассматривали возможность союза и с Россией и с Францией.Для Тирпица альянс с Францией означал значительный прирост силы на море(Франция располагала вторым по численности после Англии флотом),а с Россией-еще и приобретение союзника,который мог атаковать англичан и на суше.

Но Тирпиц был против соглашения только с Россией.

Поворот германской военно-морской политики против Англии мог наполнить реальным содержанием разговоры о союзе с Францией и Россией.Такой поворот давал исторический шанс вместе с другими морскими державами разрушить монополию Великобритании.Тирпиц предложил вступить в переговоры с коалицией для того,чтобы определить размер "компенсации"от антибританского союза.Что Коалиция могла бы немцам гарантировать,что пообещать( в перспективе),на что не согласится ни при каких условиях...

13 декабря 1898 года-в Карачи началась погрузка на транспорты трех сикхских батальонов англо-индийской армии для отправки в Кувейт.

14 декабря 1898 года в Александрию для проведения переговоров с представителями антибританской Коалиции, прибыл Аббас II Хильми-паша,хедив Египта,который и ранее, став главой Египта после смерти отца — хедива Тауфика ,стремился проводить независимую от Англии политику,и ныне намеревавшийся добиться широкой автономии Египта.

Теперь же.в складывающихся обстоятельствах,хедив Аббас II Хильми-паша рассчитывал на заключение политического соглашения с Францией,Россией и Турцией...

14 декабря 1898 года -министр иностранных дел Франции Аното начал в Версале переговоры с Италией. Основным вопросом ,который возбудила перед Парижем итальянская сторона, был вероятный срыв поставок угля из Англии,"основного экспортера угля",  в связи с утратой британского господства на Средиземном море,фактическим перекрытием Гибралтарского пролива и прекращением поставок кардиффа ввиду военных действий. Аното заверил итальянское правительство, что Франция гарантирует поставки французского угля Италии, в том случае, если Италия прояснит свою позицию в отношении конфликта. Переговоры между Италией и  Францией прошли относительно легко гораздо  легче, чем ожидалось французским министром иностранных дел.

15 декабря 1898 года -Италия  поспешила сделать заявление о своем нейтралитете. Из этих переговоров Аното не делал тайны, газеты и дипломаты были широко оповещены о сути переговорного процесса и о достигнутых результатах. 17 декабря 1898 года стороны подписали двухстороннее коммюнике( которое самым внимательным образом  обсуждалось и изучалось в Лондоне и Берлине). Британское правительство отреагировало на франко-итальянское сближение  с умеренной тревогой. Франко-итальянское соглашение(в том виде, в котором оно было представлено в заявлениях Аното и в совместном коммюнике) не могло конечно в данный момент стать угрозой для британского господства в Средиземноморье (оказавшегося в одночасье утерянным в ходе неудачной кампании на море) и обладания Мальтой и, конечно, Суэцкому каналу, через который непрерывным потоком лилась богатства Империи, но который ныне пребывал под контролем  антибританской Коалиции.

17 декабря 1898 года –командир крейсера «Россия» принял решение подвергнуть бомбардировке Мадрас — одни из крупнейших портов Британской Индии.К моменту появления русского крейсера у порта,в Мадрасе под погрузкой и у причалов находилось свыше десятка пароходов

Вечером(примерно в 20.55) русский крейсер появился на траверзе Мадраса и стал заходить в гавань, ориентируясь по невыключенным портовым огням. Через 40 минут крейсер «Россия» находился уже в 4000 метрах перед центральными причалами. Включив мощные прожектора, артиллеристы «России» быстро произвели пристрелку, добившись уже с четвертого залпа накрытия портовых причалов. Возник пожар. Обрушив еще несколько залпов на портовые артиллерийские позиции, «Россия» выключила прожектора и ушла в море. Всего по портовым причалам и портовым артиллерийским позициям было выпущено около 80 снарядов.
Позднее стало известно, что снаряды «России» принесли значительные разрушения: частично сгорели деревянные портовые пирсы, были разрушены паровые коммуникации порта и линии телеграфа. Психологическое воздействие атаки было огромным: возникла паника, тысячи британцев и индусов штурмовали вокзал,в панике покидали Мадрас.

Около 22.40 ,находясь уже в нескольких милях к югу от Мадраса,«Россия» перехватила и задержала в качестве приза английский пакетбот,шедший в гавань с грузом дипломатической почты и имея несколько десятков пассажиров.В соответствии с призовым правом вся дипломатическая почта была изъята,после чего пакетбот был отпущен.

19 декабря 1898 года британский крейсер «Ройял Артур» появился вблизи русских берегов,недалеко от Екатерининской гавани на Мурмане.

20 декабря 1898 года на заседании правительства Аното еще раз выступил с критикой в отношении политики ,проводимой прежним министром иностранных дел Делькассе.Делькассе ,по мнению Аното,не пытался ставить вопрос о положении Англии в Египте и о статусе этой страны. Он готов был также уступить Фашоду. Но он хотел приобрести выход к Нилу и область Бахр-эль-Газаль, соединяющую берег Верхнего Нила с французскими владениями по рекам Конго и Убанги.Еще в октябре1898 г.,по словам Аното, Делькассе с  большой определенностью говорил английскому послу в Париже Монсону, что, если будет дано принципиальное согласие на доступ Франции к Нилу, французское правительство без колебаний предпишет Маршану очистить Фашоду.Известно также,что в тот период раздумывал английский премьер недолго. Его ответ пришел достаточно в виде секретной памятной записки. В ней повторялся отказ от переговоров с Францией до эвакуации ею Фашоды. Но одновременно в записке сообщалось, что если Маршан получит приказ освободить Фашоду, то тем самым будут устранены препятствия для дискуссии по вопросу о разграничении. Французское правительство будет иметь возможность открыть с Англией переговоры о границе «в этих районах».Можно было бы утверждать,горячо уверял Аното членов правительства,что в трактовании Делькассе записка Солсбери означает некоторую уступку: если бы он еще до приказа об эвакуации Фашоды давал согласие вести переговоры о разграничении — после того как эвакуация состоится. Но этого не было.Не было ничего,что могло бы говорить о возможности уступок со стороны англичан по фашодскому вопросу.То есть Делькассе фактически проводил капитулянтскую политику.Что подтверждалось обменом телеграммами с Лондоном(через Мадрид и Амстердам) между Делькассе и Солсбери незадолго до Гибралтара и сразу же  после сражения- на вопрос Делькассе о возможности и уместности сепаратного торга  вечером 9 декабря Солсбери ответил, что «ввиду состояния умов в обеих странах» переговоры о каком-либо сепаратном соглашении не представляется открыть немедленно.

22 декабря 1898 года Аното, в беседе с испанским послом в Париже сделал  Испании прямое предложение — войти в союз с Францией и Россией в обмен на гарантии испанских позиций в Гибралтарском проливе. Кроме того, Аното намекнул испанской стороне, что одним из гарантов территориальной целостности испанских владений могла выступить Германия. По крайней мере Берлин готов был ,совместно с Францией и Россией, выступить в поддержку испанских требований о сохранении Филиппин на испано-американских переговорах…Буквально в тот же день Германия через своего посла в Мадриде подтвердила слова Аното- Берлин был готов выступить посредником и поддержать Испанию на переговорах в обмен на…согласие испанской стороны на предоставление военно-морской базы в Кавите и продажу Германии островов Палау, Каролинских и Марианских(за исключением Гуама) за 25 млн. песет!

24 декабря 1898 года был подписан Лиссабонский мирный договор, по условиям которого Испания отказывалась от всех претензий и прав на суверенитет Кубы, уступала САСШ Пуэрто-Рико, а также, в обмен на денежную компенсацию в размере 2,5 млн.долларов остальные острова, находящиеся под испанским суверенитетом в Вест-Индии и остров Гуам на Марианских островах. Филиппины оставались под протекторатом испанской короны, но американцы получали широкие экономические и торговые преимущества, а также сохраняли свое военное присутствие, получив право на военную базу в Субик-Бее.

 

 

 

 

 

 

Изменено 22 Sep 2015 пользователем master1976

[ГОРЕЦ]

Супер!!!!! Еще не дочитал , но уже Супер!!!!

[master1976]

Супер!!!!! Еще не дочитал , но уже Супер!!!!

Спасибо,коллега!

[ГОРЕЦ]

алжирских стрелков - тиральеров

ЕМНИП Алжирские стрелки - все таки зуавы

а тиральерами называют легкую пехоту в основном корсиканцев

[master1976]

Уважаемые коллеги,если не затруднительно,не могли бы Вы замечания и критику по возможности размещать в теме 

В ТЛ постараюсь вносить дополнения и уточнения.

ЕМНИП Алжирские стрелки - все таки зуавы а тиральерами называют легкую пехоту в основном корсиканцев

Хм-м..Надо будет посмотреть(я-то писал,глянув один  источник и там их называли именно тиральерами).Уточню.

[ГОРЕЦ]

Уважаемые коллеги,если не затруднительно,не могли бы Вы замечания и критику по возможности размещать в теме 

Тут не писать?, Сорри (удалить мои сообщения?)

[master1976]

Сорри (удалить мои сообщения?)

Не,оставьте как есть.

["Ди"]

Завидую вашему таланту белой завистью, эхх, мне бы так линии времени расписывать

[sanitareugen]

Тиральер, собственно, и означает стрелок. Проверочное слово - тир. К описанному времени употреблялось применительно к туземной лёгкой пехоте (аннамитским, сенегальским, мальгашским, в том числе и алжирским стрелкам), корсиканские тиральеры, сформированные Наполеоном, к этому времени были расформированы, корсиканцы служили во французской армии на общих основаниях. Зуавы и алжирские стрелки (тюркосы) с 1841 года это разные рода войск, до того зуавы набирались из арабов (племени зуазуа, как объясняют название), потом из французских поселенцев-христиан в Алжире и алжирских евреев, а в алжирских стрелках французским был только командный состав (офицеры и часть унтер-офицеров).

 

[master1976]

18 декабря 1898 года-Чемберлен выступил с речью в Лестере, в которой призвал к созданию «англо-американского сердечного согласия». Буквально на следующий день, в Лондоне, Чемберлен высказал идею «генерального соглашения между Англией, Германией и Америкой».

[master1976]

21 декабря 1898 года- Между тем зашевелилась и Португалия…

 

События ,вызванные начавшейся войной антибританской коалиции с Англией,слухи о возможном англо-германском соглашении в отношении португальских африканских колоний(Мозамбика и Анголы) толкнули Лиссабон на решительные действия.

Был созван государственный совет под председательством короля Португалии.

22 декабря 1898 года-Слухи о планируемом разделе португальских колоний вызвали волну возмущения в Португалии. Известие об этих документах вызвало в Лиссабоне и других городах настоящий взрыв шовинизма, митинги и демонстрации. По выражению одного португальского историка, "вся нация вибрировала от севера до юга". Полицейская охрана британского посольства в Лиссабоне с трудом защищала его от разбушевавшейся толпы, которая разбила окна здания и сорвала щит с гербом. Полиция разогнала стихийно вспыхнувший митинг у британского консульства. К тому же еще были свежи воспоминания об ультиматуме Солсбери(от 11 января 1890 г.),когда португальское правительство уступило грубым английским угрозам и вынуждено было очистить ряд территорий в Центральной Африке и вывести свои войска.

Казалось,что похороненная без малого 10 лет назад португальская мечта о "розовой карте"вновь получила «новое прочтение» и  Лиссабон,казалось,был готов вновь вернуться к политике трансафриканской экспансии…

23 декабря 1898 г. -Португалия направила в Лондон ноту, утверждая о необходимости пересмотра положений англо-португальского соглашения от 1891 года, зафиксировавшего в свое время западную границу Мозамбика как линию в 600 милях к востоку от восточной границы Анголы(и которая была определена лишь приблизительно)и при этом оставившего открытым вопрос о Баротсе, который так и не был окончательно решен до настлящего времени.Министерство иностранных дел Португалии намерено было вновь вернуться к обсуждению обоснованности португальских претензий на Центральную Африку,хотя и соглашалось с тем,что Португалия так и не продемонстрировала в этом регионе "эффективной оккупации" и "достаточной силы". Однако же-спорные вопросы так и не были решены,длинный набор аргументов, которые должны были обосновать права Португалии на спорные территории по –прежнему существует,и создавшееся положение дел требует ныне решения об обращении к международному арбитражу по всем проблемным территориальным вопросам...

24 декабря 1898 года-главнокомандующий соединенным франко-русским флотом получил секретный приказ из Парижа:немедленно выделить отряд судов, проследовать к берегам Португалии и стать на рейде Лиссабона.

В тот же день стало известно,что несколько английских военных судов двумя днями ранее, скрытно вышли из Портсмута. Французские газеты в этой связи писали, что англичанами планируется захват Мадейры. 

 

Изменено 30 Sep 2015 пользователем master1976

[master1976]

14-18 декабря 1898 года-2-е Каирское сражение.

Китченеру удалось занять часть Каира(коптские кварталы и часть старого города),однако главная задача-полное овладение Каиром,так и не была выполнена.

Кроме того,стало известно о фактическом переходе египетской армии хедива на сторону союзной антибританской коалиции.Положение армии Китченера в Египте крайне тяжелое.

[master1976]

19 декабря 1898 года состоялся выход объединенной коалиционной эскадры из Бреста к острову Уэссан.В походе учавствовали 12 броненосцев,4 броненосных крейсера и 4 легких крейсера,обеспечивающих разведку.Неприятель обнаружен не был и эскадра,совершив ряд эволюций и проведя учение по отражению минной атаки,благополучно возвратилась на рейд Бреста.

На следующий день крейсерский отряд(крейсера “Фриан”, “Шаслу-Лоба”, “Кэтлогон”и 2 минных авизо) совершил поиск в районе к югу от островов Силли.

25 декабря французская брестская эскадра,усиленная за счет части сил тулонской эскадры, вновь вышла из Бреста в море с целью нанесения удара по восточному и юго-восточному побережью Англии. Основной его целью было провести обстрел британского побережья в районе Портсмута броненосцами. Предполагалось, что такой обстрел мог привести к тому,что англичане предприняли бы попытку выйти в море, и атаковать французские корабли своими силами.Одновременно,часть сил( 2-3 броненосца и несколько крейсеров),выделенных в один отряд под командованием французского адмирала должны были произвести обстрел Лизарда и Пензанса. Только англичане совершенно не рассчитывали на то,что корабли тулонской эскадры смогут максимально быстро достигнуть Ла-Манша,пополнить запасы угля и подготовиться к сражению. Объединенными силами командование было возложено на французскую сторону.Тыртов вел тулонскую эскадру и русские броненосцы.

Адмирал Тыртов.

По плану французского командования ядро главных сил тулонской эскадры должно было следовать позади брестской эскадры и в нужный момент вступить бой,переломив чашу весов в пользу Франции.

Британская разведка в общих чертах знала о планах проведения операции – известно было,например,о готовности подвергнуть бомбардировке укрепления Фалмута(!). По каким-то причинам, британцы ничего не подозревали(или не брали в расчет данный фактор) о кораблях тулонской эскадры,и по-видимому не предполагали,что коалиционный флот будет действовать против наиболее укрепленного пункта юго-восточного побережья. Англичане были настроены весьма решительно.

Английские адмиралы,подогреваемые кабинетом,адмиралтейством и общественным мнением намерены были дать генеральный бой и ,разгромив французский флот, снять,наконец,угрозу водам метрополии.

Считая, что ничего серьезного от коалиционных сил:русских и французов ожидать не приходится, англичане направили из Плимута на перехват  и срыв операции противника лишь небольшую группу крейсеров(шесть вымпелов),подкрепленную четырьмя старенькими броненосцами.

26 декабря на траверзе Лизарда британская эскадра неожиданно обнаружила многочисленные дымы.После того,как дымы определились.англичанам стало ясно,что на них движутся превосходящие силы неприятеля.Британская эскадра немедленно начала отход под прикрытие береговых батарей Плимута.

В свою очередь и французский командующий решил отвернуть и вернуться в Брест,посчитав,что британцы заманивают его флот в ловушку.Кроме того,он опасался атак английских миноносцев.так и не приняв боя и даже не обменявшись выстрелами,обе эскадры,французско-русская и английская,разошлись.

Итогом похода стал символический обстрел рейда Пензанса,произведенный французскими крейсерами…

Так закончился 1898 год на европейском морском театре военных действий…

[Telserg]

Перемещено в "Главный Форум".