Троль в приливном захвате


38 сообщений в этой теме

Опубликовано:

Спасибо, очень хорошая тема. У Фортунатуса был текст про крайне медленно вращающуюся планету.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Какой чудесный сеттинг для романа!

 

А вот еще - сравнение Тролля и Земли

http://iainfluff.deviantart.com/art/Throl-Earth-Comparison-272968909

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Очень специфический. У них там примерно стимпанковый уровень техники с учётом отсутствия угля и нефти на планете.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

У них там примерно стимпанковый уровень техники с учётом отсутствия угля и нефти на планете.

Во первых, есть, если абиотическая теория верна. Во вторых - зачем она им? У них там технологии со времен конфликта остались, на электричестве работают, а оного электричества у них валом. Там не стим, там электропанк какой-то...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

Во первых, есть, если абиотическая теория верна.

Автор заявляет, что нету:

So what socio-tech level are these folk?
Reply
:iconiainfluff:
A blend of 1700-1850s, with a few technologies that are much more sophisticated, there no coal or oil on the planet, so the only large scale power generation is via solar-thermal turbines and hydro-power (which have a limited geographic range where they can be employed). There is some cultural suppression of high energy technologies (to reduce their detect-ability in interstellar space), though if that's still required is a hotly debated point.

Только непонятно, при чем тут технологический уровень до заметности в межзвёздном пространстве. 

Во вторых - зачем она им? У них там технологии со времен конфликта остались, на электричестве работают, а оного электричества у них валом.

Затем, что электричество в топливный бак залить нельзя, особенно если этот бак стоит на самолёте.

 

Изменено пользователем Тунгус

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Затем, что электричество в топливный бак залить нельзя, особенно если этот бак стоит на самолёте.

Так и я о том же. Именно середину 19 века я и представлял, только с наличием всяких хитрых артефактов и "самовосстанавливающихся биомеханизмов".  Ну и Великая Стеклянная Дорога - как я понимаю какой-то хитрый быстроходный монорельс.

Вот на остатски старых технологий электричество и идет.

А летают на дирижаблях с электромоторами вестимо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

что электричество в топливный бак залить нельзя

Разве что в виде водорода, как результат электролиза.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Разве что в виде водорода, как результат электролиза.

У них там давно биомеханические электромоторы с аккумуляторами из нано-графена

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Ну и Великая Стеклянная Дорога - как я понимаю какой-то хитрый быстроходный монорельс.

Оно скорее вот это:

Изобретение относится к дорожному строительству и может быть применено для термического укрепления верхнего слоя грунта при строительстве основания дорожных конструкций. Основной задачей изобретения является повышение эффективности использования теплового потока, повышение рочности и долговечности основания дорожной одежды. Поставленная задача решается тем, что в способе плазменной термообработки грунта, включающем послойное оплавление поверхности грунта низкотемпературной плазмой, оплавление первого слоя грунта ведут при температуре 5000-8000oС со скоростью перемещения плазмотрона 100-300 мм/мин, засыпают грунт следующего слоя толщиной 15-25 мм и ведут оплавление всех последующих слоев со скоростью перемещения плазмотрона 300-600 мм/мин до получения расплава на глубину слоя. 

http://ru-patent.info/20/65-69/2065517.html

Разве что в виде водорода, как результат электролиза.

Во-первых, криогенный бак это никак не технологии 1700-1850х.

Во-вторых, у жидкого водорода очень мала плотность хранения энергии. Нужны очень большие баки.

биомеханические электромоторы с аккумуляторами из нано-графена

У биомеханики довольно паршиво с энергетикой. И опять же - это не 1700-1850-е.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Разве что в виде водорода, как результат электролиза.

Будут этанол жечь (для реактивной авиации сомнительно - удельная теплота сгорания в полтора раза ниже, чем у бензина, а вот для моторной - вполне).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Я уж подумала грешным делом,что речь про попавшего в ловушку форумного тролля.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

для моторной - вполне

Для моторной - тоже плохо. Дальность режется вдвое.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Дальность режется вдвое.

За отсутствием гербовой пользуемся туалетной :(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте учётную запись или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учётную запись

Зарегистрируйтесь для создания учётной записи. Это просто!


Зарегистрировать учётную запись

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас