Концепция "летающего автомата Калашинкова"

[Неисторик]

И таки я хочу сподвигнуть коллег на создание проекта альтернативного самолета, а не перечислить, чего из приблизительно-отдаленного имелось в РеИ.

А смысл? Всё равно будет оччень похоже на уже известные УТС, в одноместном варианте. Снимаем вторую кабину -- получаем дополнительную нагрузку. Вариации только в БРЭО будут. А планер -- оптимальная форма давно-давно найдена. Зачем выдумывать?
А, и ну да, для любителей экзотики --

И вот:

[prostak_1982]

Рутан умудрился в одном трешевом боевичке засветиться. Там американские ветераны-пилоты на ретро-истребителях громили наркомафию. Рутан там изображал какой-то выдуманный немецкий реактивный самолет времен конца войны в Европе.

[komo]

Ну а  к нонешним временам, летный ресурс истребителей 2-3 поколений сядет окончательно (в скольки странах сейчас ещё  есть не-музейные летающие Миг-17?)

Ну летают худо-бедно, покупают за 10-20 тыс баксов движки из стран где не так активно летали и ресурс сохранился ( а то за 50 штук вообще с планером, из двух-трех машин + изготовленных  под заказ запчастей собирают один . Обходится в 100-150 тыс баксов и полгода-год работы, летает конечно похуже чем  когда были новьем, про сверхзвук и резкие маневры лучше не вспоминать . Но прилитеть и скинуть на скорости 700км\час тонну ракетно-бомбовой нагрузки вполне можт. При этом заправляется не авиационным керосином, а смесью дизтоплива или обычного керосина со спиртом ( в целях двухкратной экономии на цене топлива ). После каждого полета надо движок с арматурой перебирать и чистить , но при зарплате механика в 3 тысячи баксов в месяц вполне оправданно если летать чаще пары раз в неделю.

[dragon.nur]

Рутан умудрился в одном трешевом боевичке засветиться.

Название не вспомните, или хотя бы куда искать?

"Плизь-плизь-плизь" (с) "Следствие ведут колобки"

[prostak_1982]

Название не вспомните, или хотя бы куда искать?

https://en.wikipedia.org/wiki/Aces:_Iron_Eagle_III

Но я вас предупредил...

[Affidavit Donda]

я вас предупредил.

Это же третья часть. О, б-ги небывалые!

[prostak_1982]

Что?

[Cobra]

Ах-да! Однодвигательный, одноместный, реактивный.

Китайско-пакистанский одноместный одномоторный ....

Перепиливайте из ударного в истребитель.

Работа по воздуху должна быть опцией не более

[Affidavit Donda]

Тогда уже  "Бельфегор" или Ан-2/3. Есть место для электроники и можно подвесить снарягу. Ан-2/3 даже лучше.

[prostak_1982]

Ганшипы недавно уже обсуждали.

[Affidavit Donda]

Работа по воздуху должна быть опцией не более

Скорее, как "дерринжер" в левом носке.

[ГОРЕЦ]

Зато взамен, он должен быть предельно дешевый ( не менее чем в 2 раза дешевле  истребителей 4 поколения), предельно надежный, предельно простой в производстве и эксплуатации, с минимальными требованиями к обученности наземного персонала,  предельно приспособленный к эксплуатации с любой просеки, "слегка подровненной бульдозером".    Скорость  допустима  дозвуковая.  РЭО конечно требуется, но только без превращения самолета в "летающий компьютер" (например от РЛС не требуется обнаруживать цели за 200 км и брать на автоспоровождение сразу десятки штук одновременно) Т.е.  в базовом варианте,   должен быть разумный минимум дорогой электроники, Хотя возможность легкого встраивания в последующем новых электронных систем, от  любого производителя (принцип "открытой архитектуры"), предполагается.

У меня в МПВГ есть такой, даже два

один на 50-е/60-е

легкий истребитель Folland Gnat 

 

 

 

 

Модификация	ТАМ 59/60 Kinkla (Gnat F.Mk.1)
Размах крыла, м	6.73
Длина, м	8.74
Высота, м	2.46
Площадь крыла, м2	12.69
Масса, кг
пустого самолета	2175
максимальная взлетная	4101
Топливо во внутренних баках, л	795.5
ПТБ	2 x 300
Тип двигателя	1 ТРД Rolls-Royce Orpheus Bor.2 Mk.701-1 АТ
Тяга нефорсированная, кН	1 x 22.45
Максимальная скорость, км/ч	1220
Крейсерская скорость, км/ч	1100
Практическая дальность, км	800 (с 2-ПТБ 1550)
Боевой радиус, км	340
Максимальная скороподъемность, м/мин	6096
Практический потолок, м	14630
Экипаж, чел	1
Вооружение:	две 30-мм пушки Aden Mk.4 c 110 патронами на пушку.   боевая нагрузка - 1000 кг на 4 узлах подвески. (УР AIM9 Sidewinder, уст. БРЛС AN/APG-36)

 

легкий истребитель ТАМ 78/83 Marjani

 

Модификация	TAM-79/83 Mardjani
Размах крыла, м	7,3
Длина, м	10.1
Масса, кг
пустого самолета	3560
максимальная взлетная	8600
Тип двигателя	1 ТРДФ Rolls-Royce/Turbomeca Adour Mk.151-01/02
Тяга нефорсированная, кН	1 х 23.13
Максимальная скорость, км/ч	1060
Крейсерская скорость, км/ч	970
Практическая дальность, км	2400
Боевой радиус, км	1000
Практический потолок, м	15500
Экипаж, чел	1
Вооружение:	Боевая нагрузка - 2800 кг на 7 узлах подвески: 1 контейнер с 30-мм пушкой Aden ПУ НУР, бомбы, УР

 

 

Надеюсь не сильно засорил Вашу тему 

[Affidavit Donda]

должна быть опцией не более

Но если вообще, то это летадло должно быть супер-пупер-дупер-подвижным. Так что у нас два варианта — либо упомянутые мной, либо реанимируем "Эйр-кобру".

p.s. Пока пейсал про p-39 прикинул её развесовку и прочую центровку. Не удержался...©

[Affidavit Donda]

Folland Gnat

"Комар" вполне симпатичный, но очень дорог в обслуживании и очень мало несёт.

[ГОРЕЦ]

но очень дорог в обслуживании

Странно, как раз одно из качеств его дешевизна в эксплуатации, и возможность производить его чуть ли не в велосипедной мастерской

это самый распространенный в мире частный пилотажный реактивный самолет, следом за ним идет Фуга Мажистер но тот чисто УТС

этот же изначально истребитель (кстати показал исключительные результаты в две индо-пакистанские и приобрел кличку "Бритва Сейбров")

и очень мало несёт.

ну на 1955 почти тонна вполне себе , нормальный Хантер и Мистер IV столько же несли

[Affidavit Donda]

приобрел кличку "Бритва Сейбров"

Дичайше извиняюсь. Не знал об этом. Но остался вопрос с ресурсом мотора и манёвренностью. Историю про Покрышкина и "Кобру", я очень громко надеюсь, не надо пересказывать?

Изменено 12 Nov 2016 пользователем Affidavit Donda
Пропустил кое-что

[ГОРЕЦ]

Но остался вопрос с ресурсом мотора и манёвренностью.

Мотор настолько простой и надежный что применяется в модернизированном варианте на многих самолетах до сих пор

https://en.wikipedia.org/wiki/Bristol_Siddeley_Orpheus

А маневренность, ну не зря же две пилотажные группы королевских ВВС

а именно Рэд Эрроуз и вторые на желтых самолетах забыл как зовуться на них летали

По маневренности Комар переигрывал Сейбра легко

[protopope]

а именно Рэд Эрроуз и вторые на желтых самолетах забыл как зовуться на них летали

Yellowjacks

[Affidavit Donda]

две пилотажные группы королевских ВВС

Может я недопил, но для стрельбы по дикарям и древним танкам нужна именно манёвренность. Особенно на низких скоростях.

[Affidavit Donda]

Вспомнил ещё одно чудо — OV-10A/C Bronco.

[ГОРЕЦ]

Вспомнил ещё одно чудо — OV-10A/C Bronco.

Есть еще проще надежнее утилитарнее, и много функциональнее

https://ru.wikipedia.org/wiki/Cessna_337_Skymaster

 

 

В этом фильме

https://ru.wikipedia.org/wiki/Бэт-21

Денни Гловер как раз на нем летает

 

Yellowjacks

Спасибо

 

[prostak_1982]

Тогда уж, сразу "Трактор".

[ГОРЕЦ]

Тогда уж, сразу "Трактор".

Это кто такое?

[prostak_1982]

https://ru.wikipedia.org/wiki/Air_Tractor_AT-802

[Граф Цеппелин]

А потом пришли беспилотники, и выпилили всю нишу...