Hochseeflotte с учетом послезнания

57 сообщений в этой теме

Опубликовано:

я бы добавил бы еще пару гидросамолетов

и чтоб взлетать могли с лодки, находящейся в подводном положении...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

взлетать могли с лодки, находящейся в подводном положении

ПЛ пр. 949 "Антей"? :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

ПЛ пр. 949 "Антей"

Не ракеты, а сразу самолеты.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

ракеты

лучше, чем

самолеты

!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

!

вот и ставить ракеты на самолеты.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

ПЛ пр. 949 "Антей"

 

Не ракеты, а сразу самолеты.

...

"Антей" - это не только подлодка - но и самолёт.

Тяжёлый самолёт-транспортник - может нести 2 ракеты взлётным весом по 50 тонн. - Сверхтяжёлый транспортник - 4 ракеты по 50 тонн или 2 ракеты по 100 тонн...

...

Но это - самолёты конца 20 века... - С меж-континентальными ракетами ...

...

Тяжёлый самолёт 1940-х годов - может нести 2 ракеты по 5 тонн или 4 ракеты по 3 тонны. - Или 10...12 ракет в 1 тонну - с БЧ в 300 кг - с дальностью поражения до 10 км... - Во всяком случае - именно это позволял научно-технологический уровень того времени... - Вспомним немецкие реактивные снаряды и планирующие бомбы...

...

Напрашивается вопрос : имеет ли смысл - на уровне 1940...1944 годов - строить подлодки - или вместо них - имеет смысл "вложиться" - в развитие самолётов - с управляемыми ракетами ? !

...

Я представляю - над океаном летают сверхвысотные и сверхдальние "тяжёлые разведчики" - выискивают конвои и одиночные транспорты - и наводят на них - тяжёлые самолёты-ракетоносцы !

...

На ультиматум - мы ответим матом !  - 

Воздушный флот - сумеет дать ответ ! ! ! 

...

 

Изменено пользователем wps

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

...

Надводные рейдеры - это не позднее Русско-японской войны... 

(1-я мировая - у надводных рейдеров - слишком велики потери).

Надводные рейдеры - это артиллерия.

...

Подлодки - это 1-я мировая война

(2-я мировая - у подлодок - слишком велики потери).

Подлодки - это торпеды. - Хотя уже зарождаются аэропланы-торпедоносцы...

...

А к 1940-м годам - при наличии толковых экспертов и советников - 

уже имеет смысл развивать авиацию с управляемыми ракетами...

...

...

Давайте - попробуем использовать опыт Реал Ист

- хотя бы советский реактивный снаряд - он НЕ-управляемый -

а если сделать  подобное изделие - управляемым ?

(вес около 100 кг, БЧ около 30 кг, дальность до 6 км) -

и немецкие системы    

Henschel Hs 293 или «Фриц-X».

эти изделия  гораздо более крупные...

...

Изменено пользователем wps

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

имеет ли смысл - на уровне 1940...1944 годов - строить подлодки - или вместо них - имеет смысл "вложиться" - в развитие самолётов - с управляемыми ракетами ? !

Имеет смысл делать дизель-электрические (или с турбинами Вальтера) подлодки с ФАУ-2 на борту, что-то типа проекта 629.

Изменено пользователем Mamay

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Имеет смысл делать дизель-электрические (или с турбинами Вальтера) подлодки с ФАУ-2 на борту

Не имеет смысла без ЯО, чисто теоретически впихнуть можно, но тогда ПЛ и реактор будет иметь на таком уровне развития.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

вот и ставить ракеты на самолеты

Бессмыслица с учётом носителя.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Имеет смысл делать дизель-электрические (или с турбинами Вальтера) подлодки с ФАУ-2 на борту, что-то типа проекта 629.

В Лондон смогут попасть? Так и без подлодок попадали...

Если только гибрид сделать - ФАУ-2 с прицепленной самонаводящйся торпедой. Обнаружили конвой, всплыли отстрелялись с дистанции превосходящей обнаружение подлодки ракето-торпедами.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

В Лондон смогут попасть? Так и без подлодок попадали...

И в Вашингтон смогут, и в Бостон, и в Нью-Йорк.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

... Надводные рейдеры - это не позднее Русско-японской войны...  (1-я мировая - у надводных рейдеров - слишком велики потери). Надводные рейдеры - это артиллерия.

Первая Мировая - немцы снарядили в качестве рейдеров 6 лёгких и 18 вспомогательных крейсеров (включая один парусник). КрЛ было потоплено 41 торговое судно и 3 военных корабля, ВсКр потоплено 125 торговых судов (кроме того, линкор и торговый пароход подорвались на выставленных с них минах). Общий тоннаж уничтоженного флота около 500 тысяч тонн.

Во Второй Мировой войне, помимо направления в рейдерство боевых кораблей, было снаряжено 11 ВсКр. Потоплено 129 кораблей, включая КрЛ Sydney

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Давайте - попробуем использовать опыт Реал Ист - хотя бы советский реактивный снаряд - он НЕ-управляемый - а если сделать  подобное изделие - управляемым ? БМ-31-12 (вес около 100 кг, БЧ около 30 кг, дальность до 6 км) - и немецкие системы     Henschel Hs 293 или «Фриц-X». -  эти изделия  гораздо более крупные...

Я выкладывал ссылку на послевоенную книгу о телеуправляемом оружии. 

https://www.twirpx.org/file/574136/

В общем, тогдашние системы будут весить куда больше 100 кг. Fritz-X имел 1570 кг (правда, он бронебойный, это утяжеляет, Hs293 был 970 кг, и половина его объёма занималась аппаратурой)

page1-398px-HS293.pdf.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

Первая Мировая - немцы снарядили в качестве рейдеров 6 лёгких и 18 вспомогательных крейсеров (включая один парусник). КрЛ было потоплено 41 торговое судно и 3 военных корабля, ВсКр потоплено 125 торговых судов (кроме того, линкор и торговый пароход подорвались на выставленных с них минах). Общий тоннаж уничтоженного флота около 500 тысяч тонн.

 

Во Второй Мировой войне, помимо направления в рейдерство боевых кораблей, было снаряжено 11 ВсКр. Потоплено 129 кораблей, включая КрЛ Sydney

...

Получается  - что и в 1-ю мировую, и даже во 2-ю  мировую - "надводные рейдеры" - по эффективности сопоставимы с подлодками ? ! - Сколько потопленных судов противника - на одну вступившую в строй подлодку - и на один надводный рейдер - в 1-ю мировую и во 2-ю мировую ?

...

Интересно - а как со "стоимостью" ? - Что выгоднее - с точки зрения стоимости постройки подлодки и надводного рейдера - и с точки зрения численности экипажа ? !

...

И какой "типо-размер" надводного рейдера - оказывается наивыгоднейшим ?

...

- Насколько оправдано применение тяжёлых кораблей (от тяжёлых крейсеров и выше) - в сравнении с лёгкими крейсерами и с "вспомогательными крейсерами"  - и в 1-ю мировую - и во 2-ю  мировую ?

- Какая характеристика надводных рейдеров - любого класса - оказывается  их наибольшей слабостью ? - Недостаточная скорость - или... ? - От чего погибали немецкие рейдеры - и что могло бы снизить их потери ?

- С точки зрения "послезнания" - какие именно "надводные рейдеры" - с какими характеристиками - скорость, вооружение, размер, запас топлива... - были бы наивыгоднейшими для немцев ? !

...

И ещё - из опыта Реал Ист :

...

- Севастополь - выдающаяся крепость - была взята именно благодаря господству немцев в воздухе! -  Немецкой авиации - именно авиации - удалость полностью перерезать снабжение Севастополя.

...

- Таллинский переход - громадные потери советских кораблей и судов - сколько от мин - и сколько от авиации ?

Из Таллина вышли 225 кораблей и судов (в том числе 151 военный корабль, 54 вспомогательных судна, 20 транспортов). До Кронштадта дошли 163 из них (132 военных корабля, 29 вспомогательных судов, 2 транспорта), а также неустановленное число малотоннажных гражданских судов и плавсредств, не подчинённых Военному совету флота.  

потери -  62 корабля и судна :

19 боевых кораблей  (в том числе - 5 эсминцев, 2 СКР, 2 тральщика, 2 ПЛ),
18 транспортов,
25 вспомогательных судов,

Из общего количества в 62 единицы боевых кораблей, транспортов и вспомогательных судов причины гибели следующие:
• погибли на минах — 31 (15 боевых кораблей и 16 транспортов и вспомогательных судов),
• авиация врага — 19 транспортов и вспомогательных судов,
• уничтожено береговой артиллерией — 1 боевой корабль,
• потопление торпедой вражеским катером — 1 судно,
• авария (столкновение с другим кораблем при уклонении от бомб) — 5 (1 боевой корабль и 4 судна),
• причина гибели неизвестна — 3 (2 корабля и 1 судно).

 

потери немцев :

- до 10 самолётов

...

- Конвой -  Конвой PQ-17   - потери от разных немецких "средств воздействия" :

атаковали  (немецкие силы) :

11 подводных лодок,
57 торпедоносцев,
115 бомбардировщиков
(202 самолёто-вылета)

потери немцев :

6 самолётов - в операциях, так или иначе связанных с PQ-17, люфтваффе было потеряно 11 самолётов (сбиты или разбились при посадке и списаны)

потопили :

22 транспорта,
2 вспомогательных судна,

Подлодками были израсходованы 72 торпеды, из которых цель поразили 27 . Всего подлодками было потоплено 16 судов конвоя, часть которых до того уже были повреждены самолётами.

Торпедоносцами сброшена 61 торпеда и повреждено четыре судна. Всего же самолётами было потоплено 8 судов, ещё 8 были повреждены, а затем добиты подлодками. Ещё три повреждённых судна смогли дойти до Архангельска.

...

ВОПРОС :

А каковы могли бы быть  -   "альтернативные варианты" - нападения и защиты -

в ситуации, похожей на .разгром PQ-17  ? !

...

Были случаи значительных потерь -  и у конвоев союзников на Мальту. - Тогда, когда их атаковали всерьёз...  - Вроде бы -  большая часть потерь кораблей и судов союзников - от неприятельской авиации...

...

Изменено пользователем wps

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

В общем, тогдашние системы будут весить куда больше 100 кг. Fritz-X имел 1570 кг (правда, он бронебойный, это утяжеляет, Hs293 был 970 кг, и половина его объёма занималась аппаратурой)

...

Если цель - транспорты (без брони и со слабой живучестью - но с наличием зенитных автоматов в 37...40 мм) - а возможно - в составе конвоя с кораблями прикрытия - с зенитной артиллерией в 76 мм ...127 мм ...

...

То какое вооружение - будет наивыгоднейшим -

для работающих против этих транспортов - самолётов около 1940...1944 года ? !

- бомбы с пикирования ?

- торпеды ?

- управляемые реактивные снаряды ?

...

Особенно - интересно сравнить "стоимость и эффективность" -

торпед и реактивных снарядов - которые могут нести достаточно тяжёлые самолёты -

дальние и грузоподъёмные.

...

В составе конвоя - могут быть "конвойные авианосцы". -

Насколько будут эффективны против них - "управляемые реактивные снаряды" ? !

...

Представим ситуацию :

- обнаружение конвоя - сверхвысотный сверхдальний разведчик - трудноуязвимый и для зенитной артиллерии - и для истребителей с конвойного авианосца.

- атака по конвойному авианосцу - быстроходные самолёты-ракетоносцы - похожие на "Москито" - атакуют ракетами авианосец - и уходят

- тяжёлые самолёты - после вывода из строя конвойного авианосца - наносят удары ракетами по транспортам

...

В ситуации середины 21 века - все аналогичные задачи - самостоятельно решают "противо-корабельные ракеты сверх-дальнего боя" - запускаемые по транспортам - с дистанции порядка 500 км.

...

Изменено пользователем wps

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

...

Немного не на эту тему - но на близкую :

...

В России - с 1870-х годов - по начало 1900-х - было построено изрядное количество "крупных надводных рейдеров" - по существу - предков "больших крейсеров" середины 20 века - вспомним хотя бы погибшие в русско-японскую войну - "Адмирал Нахимов" или "Рюрик-1". - Изрядное количество крупных кораблей - пригодных для "рейдерства" - было построено и в Германии - вспомним "геройскую гибель "Шарнхорстов" ! 

...

Я таки шибко полагаю - что предки "линейных крейсеров"  - это эскадренные броненосные  крейсера - "Гарибальдийцы" или "Асамоиды" - а вот предки "больших крейсеров" - вроде "Аляски" или пр.82 "Сталинград" - именно "крупные рейдеры".

...

Насколько целесообразнее - именно для "рейдерства" - было бы строить корабли меньшего размера - похожие на "Эмден"

он ещё с "поршневыми машинами"  - скорость до 24 узлов, - водоизмещение меньше 4.500 тонн (меньше наших "Богинь" с "Варягом"), - вооружение - 10*105 мм (может быть - выгоднее было бы 8*120 мм ?).

...

Или - все задачи "рейдеров" - могут решить "вспомогательные крейсера" ? !

И имеет ли смысл - повысить максимальную скорость этих "вспомогательных крейсеров" ? !

...

Изменено пользователем wps

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Снаряд 12" получался дешевле торпеды

Сомнительно.  Сам снаряд, конечно, дешевле.  Но не в купе с пушкой, наводкой и погребами. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Или - все задачи "рейдеров" - могут решить "вспомогательные крейсера" ? ! И имеет ли смысл - повысить максимальную скорость этих "вспомогательных крейсеров" ? !

И они сразу перестанут быть "вспомогательными" по цене. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

sanitareugen сказал: Снаряд 12" получался дешевле торпеды

 

Сомнительно.  Сам снаряд, конечно, дешевле.  Но не в купе с пушкой, наводкой и погребами.

...

Поэтому - я и предлагаю к обсуждению - "ракетный снаряд" :

- вес - Реал Ист образцы 1-й пол. 1940-х годов - от 100 до 1500 кг

- БЧ - от 30 до 500 кг

- скорость - несколько сотен км-час (на порядок больше - чем у торпеды - сопоставим со скоростью самолёта-камикадзе)

- дальность стрельбы - от 5 до 20 км (носитель "ракетного снаряда" - корабль или самолёт - должен быть на расстоянии прямой видимости от цели - но попасть в него из зенитных автоматов 37...76 мм - затруднительно...)

- в высшей степени желательно - снаряд должен быть "управляемым"

...

wps сказал: Или - все задачи "рейдеров" - могут решить "вспомогательные крейсера" ? ! И имеет ли смысл - повысить максимальную скорость этих "вспомогательных крейсеров" ? !

 

И они сразу перестанут быть "вспомогательными" по цене

...

Вопрос в том и состоит :

какие характеристики - в том числе - и по скорости - являются наивыгоднейшими для "вспомогательного крейсера" - как и для "малого крейсера-рейдера" (похожего на "Эмден", а в следующем поколении - на "Кёльн")

...

Жаль - времени нет !

Интересно - было бы систематизировать - обстоятельства гибели немецких рейдеров - в 1-ю и во 2-ю мировые войны - от чего и при каких обстоятельствах -  погибли большинство немецких рейдеров - и какова была боевая эффективность - "медианных" немецких рейдеров ? !

...

Изменено пользователем wps

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Оптимально на 1910г большой крейсер  (длиной не менее 140-150 метров = длине волне средней в атлантике ) в 10+- кт, защищенный от ск (5-6" цитадель и 3-4" палубы суммарно. С Турбо-электрической установкой  скоростью узлов 25 паспартной, узлов 20-22 крейсерской, и 14-15 экономической. Чтоб после полугода рейдерства скорость не более чем на 10-12% упала бы. С дальностью хода тысяч 4-5 миль крейсерским ходом и минимум 10 тысяч мил и  60-75 суток автономности .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Оптимально на 1910г большой крейсер  (длиной не менее 140-150 метров = длине волне средней в атлантике ) в 10+- кт, защищенный от ск (5-6" цитадель и 3-4" палубы суммарно. С Турбо-электрической установкой  скоростью узлов 25 паспартной, узлов 20-22 крейсерской, и 14-15 экономической. Чтоб после полугода рейдерства скорость не более чем на 10-12% упала бы. С дальностью хода тысяч 4-5 миль крейсерским ходом и минимум 10 тысяч мил и  60-75 суток автономности .

Дойчланд Класс же.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Дойчланд-клас это корабли 1920-30-х, и недостаточно защищенные. На 1910г только турбо-электрическая установка и  притом желательно с нефтяным или минимум смешанным отоплением .. Ну и на технологиях 1910г при поясе в 6", ну возьмите "Шах и Гнеу " и составом артиллерии 3*2 21-см\45 , 6-8 15см\45 в казематах и 3*3 ТЭУ по 10 МВТ каждая. И при том же стандартном ви полное на 1-1,5 кт больше (запас топлива и прочего ). От "кошек" не убегут, но вот ""иблам" , не говоря уж о британских бркр и ББ 2 класа то еще удовольствие гонятся за подобными крейсерами. Особенно если на рейдерах ангарс с катапультой и парой гидросамолетов .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Не имеет смысла без ЯО, чисто теоретически впихнуть можно, но тогда ПЛ и реактор будет иметь на таком уровне развития.

Какой реактор? Лодка дизель электрическая.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

скоростью узлов 25 паспартной, узлов 20-22 крейсерской

...

Волка - ноги кормят !

Паспортная скорость в 25 узлов - хороша для 1900 года - а на 1910 - надо не меньше 28 узлов, а то и побольше - фактически всё равно снизится, особенно после нескольких месяцев в море...

...

И ангар с катапультой и парой гидросамолётов - конечно, круто - но это не на 1910 - а на 1915... - Хотя - попробовать надо ! - По мере совершенствования самолётных двигателей - гидроаэропланы образца 1910 года - можно будет заменить на образца 1915...

...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте учётную запись или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учётную запись

Зарегистрируйтесь для создания учётной записи. Это просто!


Зарегистрировать учётную запись

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас