бронетехника Польши в составе стран Оси

[Рюрик]

новая 75-мм танковая пушка wz.22/24/38/L.50 на основе 75-мм зенитки wz.22/24

на момент разработки (1938) и выпуска первых серийных образцов (1940) - мощнейшая танковая пушка в мире, примерно аналогичные ей по ТТХ Ф-34 https://ru.wikipedia.org/wiki/76-мм_танковая_пушка_образца_1940_года_(Ф-34) появляются несколько позднее польской пушки

Изменено 25 Aug 2021 пользователем Рюрик

[Рюрик]

теперь снова к производственным мощностям до войны в Чеховицах в одну смену - 24 танка в месяц мощности при работе в 2 смены доведут до 30-32 машин

таким образом производство танков на трех заводах: 1) PZinz F1 "Ursus", Чеховице, 30-32 машины в месяц 2) PZInz F2 (бывший CWS), Варшава, 12-15 машин в месяц 3) General Motors Corp. Warszawa (бывший LRL), Варшава, 15-17 машин в месяц итого 57-64 машины в месяц

покопался в книге Януша Магнуского по "семерке" и понял, что еще больше смогут, т.к. 24 машины в месяц в Чеховицах при работе в одну смену - это февральская оценка, а в августе 1939 года начали также делать готовые бронекорпуса для танков еще на на Сталёвой Воле

в плане же того, насколько реконструкция заводов повышала производительность - опять к тому-же Магнускому, который говорит что реконструкция Урсуса в 1936-1938 гг. увеличила его производственные мощности по производству танков в 2,5-раза (те самые 24 в месяц в начале 1939 года), так что к 1942 года возрастут мощности и F-2

кроме того, у Жепневского в его книге про польскую армию 30-х нашел, что работники стратегических оборонных предприятий имели льготы по мобилизации - их предписывалось забирать в войска только в самую последнюю очередь, когда больше некого

[Рюрик]

покопался в книге Януша Магнуского по "семерке" и понял, что еще больше смогут, т.к. 24 машины в месяц в Чеховицах при работе в одну смену - это февральская оценка, а в августе 1939 года начали также делать готовые бронекорпуса для танков еще на на Сталёвой Воле

а с запуском в серию девятки (которая официально "взмоцнены" 7ТР) еще добавится и то, что у неё сварной корпус, а сварные корпуса делать быстрее, чем клепаные (как у семерок образца 1937 года)

плюс расширяется производство башен

штатно оно на двух заводах - "Заклады Островецкие" в Островце и "Зеленевский, Фицнер и Гампер" (ZF&G) в Кракове, но также под производство танковых башен были зарезервированы мощности старого локомотивного завода WSABP в Варшаве, выкупленного в 1935 году теми-же "Закладами Островецкими"

Изменено 25 Aug 2021 пользователем Рюрик

[Рюрик]

по заводским номерам танков

"семерки" довоенного производства плюс те, что должны поступить на протяжении сентября 1939 - №№1683-1814

заказано перед войной еще 282 семерки и девятки, 1 прототип 14ТР и 3 прототипа 20-25ТР, соответственно для них будут номера №№1815-2096

по военным номерам дам чуть попозже, когда буду разбирать заказы военного времени

[Рюрик]

на момент разработки (1938) и выпуска первых серийных образцов (1940) - мощнейшая танковая пушка в мире, примерно аналогичные ей по ТТХ Ф-34 https://ru.wikipedia.org/wiki/76-мм_танковая_пушка_образца_1940_года_(Ф-34) появляются несколько позднее польской пушки

начальная скорость снаряда у 75mm wz.22/24/38 была 850 м/c, а у Ф-34 всего 662 м/с (у ЗИС-5 - 680)

так что польская 75-мм была лучше чем даже ЗИС-5, (правда до 75-мм пушки Пантеры с её 936 м/с конечно явно недотягивает, но лучше чем немецкая противотанковая 7,5см Pak40 у которой скорость калиберного бронебойного 792 м/с)

так что до появления танкового варианта "ахт-ахт" и 70-калиберной пушки "Пантеры" именно польская wz.22/24/38 - мощнейшая танковая пушка в мире

Изменено 25 Aug 2021 пользователем Рюрик

[Рюрик]

начальная скорость снаряда у 75mm wz.22/24/38 была 850 м/c, а у Ф-34 всего 662 м/с (у ЗИС-5 - 680) так что польская 75-мм была лучше чем даже ЗИС-5, (правда до 75-мм пушки Пантеры с её 936 м/с конечно явно недотягивает, но лучше чем немецкая противотанковая 7,5см Pak40 у которой скорость калиберного бронебойного 792 м/с) так что до появления танкового варианта "ахт-ахт" и 70-калиберной пушки "Пантеры" именно польская wz.22/24/38 - мощнейшая танковая пушка в мире

так что вооруженный ею "нишцытель чолгув" (противотанковая самоходочка) D7P на шасси "вмоцненой" семерки будет довольно действенным средством супротив советских КВ

 

 

Изменено 25 Aug 2021 пользователем Рюрик

[Рюрик]

покопался в книге Януша Магнуского по "семерке" и понял, что еще больше смогут, т.к. 24 машины в месяц в Чеховицах при работе в одну смену - это февральская оценка, а в августе 1939 года начали также делать готовые бронекорпуса для танков еще на на Сталёвой Воле в плане же того, насколько реконструкция заводов повышала производительность - опять к тому-же Магнускому, который говорит что реконструкция Урсуса в 1936-1938 гг. увеличила его производственные мощности по производству танков в 2,5-раза (те самые 24 в месяц в начале 1939 года), так что к 1942 года возрастут мощности и F-2

плюс есть еще производственные мощности познанььского НСР

у НСР в Познани 4 фабрики

HCP-I - основная фабрика, выпускавшая в т.ч. оружие

HCP-III (бывш. фабрика Паулюса) - вагоностроительный завод

HCP-IV - локомотивный завод

HCP-V (бывш. фабрика Лессеров) - производство сельхозтехники

последнюю вполне реально перепрофилировать на выпуск танков

плюс неиспольуемые с 1933 года корпуса HCP-II (где до 1933 также сельхозмашины собирали но после Великой Деперссии закрыли) - корпуса не используются шесть лет (точнее используются под складские помещения) - но вполне за годик можно восстановить и их работу

 

так что, после реконструкции HCP-II и перепрофилирования HCP-V танки можно строить уже на пяти заводах, первые три из которых уже упоминались ранее

PZInz F-1 "Ursus" (Чеховице)

PZInz F-2 (Варшава)

General Motors Corp. Warszawa (Варшава)

HCP-II (Познань)

HCP-V (Познань)

 

Изменено 25 Aug 2021 пользователем Рюрик

[Рюрик]

PZInz F-1 "Ursus" (Чеховице) PZInz F-2 (Варшава) General Motors Corp. Warszawa (Варшава) HCP-II (Познань) HCP-V (Познань)

соответственно по производственным мощностям при работе в две смены в условиях военного времени

PZinz F-1 - 30-32 в месяц

PZInz F-2 - до реконструкции (1940-1941) 12-15 в месяц, после неё те-же 30-32 в месяц

General Motors Corp. Warszawa 15-17 в месяц

HCP-II 12-15 в месяц

HCP-V 12-15 в месяц

итого 81-111 танков в месяц (соответственно 972-1332 танка в год)

Изменено 25 Aug 2021 пользователем Рюрик

[Рюрик]

но противотанковая самоходка D7P

не была лишена и серьезных недостатков - таких как медлительность, недостаточное бронирование (для противника КВ-то) и не самая удачная компановка (но по-другому на шасси "взмоцненой" семерки просто не впихнуть)

поэтому осенью 1941 года появляется и самоходка на шасси 14ТР - D14P, которая была призвана исправить недостатки D7P

 

Изменено 25 Aug 2021 пользователем Рюрик

[Рюрик]

но вестимо бронетехника это не только танки, самоходки и ЗСУ, но и более легкие машины

сперва бронеавтомобили

в 1937-1939 годах на смену устаревшему бронеавтомобилю SP wz.34 (выпускался в 1934-1937 гг. в трех модификациях - wz.34, wz.34-I и wz.34-II)

был разработан новый бронеавтомобиль OSZ wz.39 на шасси внедорожника PZInz 303

первый прототип был испытан в 1939 году, а серийное производство машины начинается осенью 1940 года

в отличие от SP wz.34, который в каждом из вариантов выпускался с пушечным ("пукалка" Пюто) и пулеметном (Гочкисс) вариантах, OSZ wz.39 выпускался только в пулеметном варианте (с пулеметом "тип С")

Изменено 25 Aug 2021 пользователем Рюрик

[Рюрик]

теперь бронетранспортёры

в 1938 году был разработан легкий полугусеничный бронетранспортер PZinz 222 на шасси легкого грузовика Polski Fiat 118

первый прототип был испытан в 1938 году, а осенью 1939 года и в РЕИ должен был быть начат серийный выпуск машины

в ЭАИ он таки начнется, но продлится не слишком долго, т.к. машина имела целый ряд недостатков. Двигатель ФИАТ-а был откровенно слабоват для полугуся, машина имела не очень большую вместимость, бронировано было только открытое транспортное отделение, а водитель был совершенно беззащитен, кроме того машина не имела вооружения. Так что начав серийный выпуск машины осеню 1939 года, уже весной 1940 выпуск PZInz 222 был остановлен

 

в 1940 году приступают к разработке нового бронетранспортера - на сей раз в качестве шасси был выбран разработанный в 1937 году более мощный и вместительный артиллерийский тягач-транспортер PZInz 202 (более вместительный и с 65-сильным дизелем Saurer)

оригинальная машина и вовсе не несла бронирования

но для бронетраспортера на его шасси (получившего индекс PZInz 262) был сделан новый корпус, получивший вооружение в виде пулемета "тип С"

длина 5,39 м, ширина 1,88 м, высота 2,03 м, масса 5,8 т., двигатель Saurer CR1D, 65 л.с., дизельный, вооружение 7,92-мм пулемет "тип С"

бронирование 15 мм лоб, 8 мм борта

максимальная скорость 45 км/ч

первый прототип был построен осенью 1940 года, а уже с начала 1941 года машина оперативно идет в серию

 

 

Изменено 25 Aug 2021 пользователем Рюрик

[dragon.nur]

так что вооруженный ею "нишцытель чолгув"

Размер противооткатных такой, что в рубку указанных габаритов не влезет никак.

[Рюрик]

Размер противооткатных такой, что в рубку указанных габаритов не влезет никак.

ясно, учту. Тогда пока самоходки уберем

[Рюрик]

по самоходкам временно убрано под кат - до переработки

[Рюрик]

небольшое уточнение по "девятке" - просто дело в том, что в русской вики инфа только об одном, её вариане, а их было ДВА, причем кардинально разных

Wersja 7TP wzmocniony, wg BBT Br Panc, przedstawiona 20.04.1939 r.
Cechy charakterystyczne:
– pancerz spawany o grubości 8-30 mm, rozłożony równomiernie, zachowana masa seryjnego wozu 7TP tj. ~9.858 kg wraz z obsługą, bok kadłuba z dwóch płyt,
– zachowany pierwotny dla 7TP układ zawieszenia,
– eliminacja różnicy obciążeń na osie do 68 kg wobec 785 kg w standardowym 7TP,
– docelowo silnik gaźnikowy (benzynowy) PZINż 725 o mocy 95-100 KM (maksymalnie ok 105 KM), waga 370 kg, wymaga jednej chłodnicy. Używany był standardowo Saurer VBLDb 850 kg + dwie chłodnice.
– zamontowanie jednostki napędowej z boku kadłuba, z tyłu za plecami kierowcy. Silnik nie jest jeszcze seryjnie produkowany,
– zmiana wału kardanowego (bez przegubów) i przesunięcie go na bok wozu; eliminacja przeszkody utrudniającej prace załogi w środku wozu,
– standardowa skrzynia biegów (krater aluminiowy),
– obniżenie sylwetki wozu (mniejszy silnik) o 130 mm do 1988 mm,
– korzystna sylwetka (skośna przednia płyta, inne rozwiązanie tyłu wozu etc),
– większa ilość miejsca wewnątrz wozu i zwiększenie komfortu pracy załogi,
– dwa peryskopy WZ 34 (dowódca + kierowca),
– grubsza warstwa gumy na rolkach bieżnych,
– planowana prędkość 32-34 km/h,
– usuniecie wszystkich żaluzji do cyrkulacji powietrza, wprowadzenie rozwiązania jak czołgach „Skoda”/”Koblen Danek”

Wersja 7TP wz.39, wg Biura Studiów PZInż (E.Habich) przedstawiona 05.04.1939 r.
Cechy charakterystyczne:
– pancerz dolny spawany o grubości 5-40mm, nierównomierne rozłożenie grubości płyt – 40 mm przód, boki 25,20,13 mm, przód wieży 40 mm, boki i tył wieży 20mm, pancerz tylny i górny wozu bez zmian w stosunku do pierwotnego 7TP,
– silnik PZInż 155/CT1D produkowany na licencyji w PZInż od początków 1938,
– skrzynia biegów z ciągnika C7P (krater aluminiowy),
– wzrost masy wozu do ok. 11t (wzrost ok 729 kg do standardowego 7TP, inne dane ok 800 kg)
– zmiana w zawieszeniu, gąsienice szerokości 320 mm (standardowo 267mm)
– nieznaczna zmiana sylwetki wozu,
– rolki bieżne ogumione,
– znacznie zwiększony nacisk na przednie wózki,
– wzrost masy może powodować problemy z chłodzeniem silnika ( w standardowym 7TP osiągnięta została maksymalna praca chłodnic),
– prędkość 26,6 km/h na drodze i 11,5 km/h w terenie (testy w Kampinosie).

первый 9858 кг с бензиновым двигателем

второй 11 тонн с дизельным двигателем

и именно второй, о котором в русской вики, и забраковали из-за низкой скорости и проблем с охлаждением двигателя

в серию же должен был пойти (и в ЭАИ идет) первый вариант - более легкий

[Рюрик]

Теперь по выпуску танков с разбивкой по заводам

 

PZInz F-1 “Ursus” (Чеховице под Варшавой)

Месяц	Модель	Количество машин	Серийные номера	Примечание
IX.1939	7TP wz.37	21	1815-1835	Окончание апрельского заказа 1939
Х.1939	7TP wz.37	27	1836-1862	Заказ от 5.VI.1939
XI.1939	7TP wz.37	29	1863-1865, 1867-1892	Заказы от 5.VI.1939 (1863-1865, 1867-1886) и 29.VI.1939 (1887-1892)
	14TP	1	1866	Прототип
XII.1939	7TP wz.37	32	1893-1924	Заказ от 29.VI.1939 с изм. от 12.IX.1939
I.1940	7TP wz.37	31	1925-1955	Заказ от 29.VI.1939 с изм. от 12.IX.1939
II.1940	7TP wz.37	29	1956-1984	Заказ от 29.VI.1939 с изм. от 12.IX.1939
III.1940	7TP wz.37	33	1985-2017	Заказ от 29.VI.1939 с изм. от 12.IX.1939
IV.1940	7TP wz.37	19	2018-2036	Заказ от 29.VI.1939 с изм. от 12.IX.1939
	7TP wz.40	12	2037-2048	Заказ от 8.VIII.1939
V.1940	7TP wz.40	33	2049-2081	Заказ от 8.VIII.1939
VI.1940	7TP wz.40	5	2082-2086	Заказ от 8.VIII.1939
	7TP wz.40А	26	2087-2099, 3200-3202	Заказ от 16.VIII.1939 По исчерпанию зарезервированы номера в диапазоне 3200-3599
VII.1940	7TP wz.40А	29	3201-3204, 3206-3232	Заказы от 16.VIII.1939 (3201-3204, 3206-3207) и 8.I.1940 (3208-3232)
	Средн.танк DS PZinz	1	3205	Прототип
VIII.1940	7TP wz.40А	33	3233-3265	Заказ от 8.I.1940
IX.1940	7TP wz.40А	32	3266-3297	Заказ от 8.I.1940
X.1940	7TP wz.40А	20	3298-3317	Заказ от 8.I.1940
	7TP wz.40B	8	3318-3323, 3325-3326
	Средн.танк KSUST II	1	3324	Прототип
XI.1940	7TP wz.40B	17	3327-3343	Заказ от 8.I.1940
	14ТР wz.40	9	3344-3352	Заказ от 2.IX.1940
XII.1940	14ТР wz.40	29	3353-3381	Заказ от 2.IX.1940
I.1941	14ТР wz.40	31	3382-3412	Заказ от 2.IX.1940
II.1941	14ТР wz.40	28	3413-3440	Заказ от 2.IX.1940
III.1941	14ТР wz.40	32	3441-3472	Заказы от 2.IX.1940 (3441-3444) и от 19.I.1941 (3445-3472)
IV.1941	14ТР wz.40	17	3473-3489	Заказ от 19.I.1941
	14TP wz.41	11	3490-3500
V.1941	14TP wz.41	30	3501-3516, 3518-3531	Заказ от 19.I.1941
	Средн.танк DS PZinz II	1	3517	Прототип
VI.1941	14TP wz.41	33	3532-3564	Заказ от 19.I.1941
VII.1941	14TP wz.41	32	3565-3597	Заказ от 19.I.1941
VIII.1941	14TP wz.41	35	3598-3599, 4500-4532	Заказ от 19.I.1941 По исчерпанию зарезервированы номера в диапазоне 4500-4999
IX.1941	14TP wz.41	34	4533-4566	Заказы от 19.I.1941 (4533-4545) и от 23.VI.1941 (4546-4566)
X.1941	14TP wz.41	37	4567-4603	Заказ от 23.VI.1941
XI.1941	14TP wz.41	36	4604-4639	Заказ от 23.VI.1941
XII.1941	14TP wz.41	33	4640-4672	Заказ от 23.VI.1941

Итого с 1.09.1939 по 31.12.1941:

7TP wz.37 – 221 машина

7ТР wz.40 – 50 машин

7ТР wz.40A – 140 машин

7TP wz.40B – 25 машин

14ТР (прототип) – 1 машина

14TP wz.40 – 146 машин

14ТР wz.41 – 281 машина

Средний танк DS PZinz (прототип) – 1 машина

Средний танк KSUST II (прототип) – 1 машина

Средний танк DS PZinz II (прототип) – 1 машина

Всего: 867 танков

 

PZInz F-2 (Варшавское предместье Прага)

Месяц	Модель	Количество машин	Серийные номера	Примечание
XI.1939	7TP wz.37	11	2100-2110	Заказ от 12.IX.1939 Для машин производства F-2 были зарезервированы серийные номера в диапазоне 2100-2499
XII.1939	7TP wz.37	13	2111-2123	Заказ от 12.IX.1939
I.1940	7TP wz.37	15	2124-2138	Заказ от 12.IX.1939
II.1940	7TP wz.37	12	2139-2150	Заказ от 12.IX.1939
III.1940	7TP wz.37	14	2151-2164	Заказы от 12.IX.1939 (2151-2160) и от 17.XII.1939 с изм. от 5.II.1940 (2161-2164)
IV.1940	7TP wz.37	11	2165-2175	Заказ от 17.XII.1939 с изм. от 5.II.1940
	7TP wz.40	1	2176
V.1940	7TP wz.40	9	2177-2185	Заказ от 17.XII.1939 с изм. от 5.II.1940
	7TP wz.40A	3	2186-2188
VI.1940	7TP wz.40A	15	2189-2203	Заказ от 17.XII.1939 с изм. от 5.II.1940
VII.1940	7TP wz.40A	14	2204-2217	Заказ от 17.XII.1939 с изм. от 5.II.1940
VIII.1940	7TP wz.40A	16	2218-2233	Заказ от 17.XII.1939 с изм. от 5.II.1940
IX.1940	7TP wz.40A	13	2234-2246	Заказ от 17.XII.1939 с изм. от 5.II.1940
X.1940	7TP wz.40A	14	2247-2260	Заказ от 17.XII.1939 с изм. от 5.II.1940
XI.1940	7TP wz.40A	12	2261-2272	Заказ от 6.VIII.1940
	7TP wz.40В	1	2273
XII.1940	7TP wz.40В	12	2274-2285	Заказ от 6.VIII.1940
I.1941	7TP wz.40В	15	2286-2300	Заказ от 6.VIII.1940
II.1941	7TP wz.40В	13	2301-2313	Заказ от 6.VIII.1940
III.1941	7TP wz.40В	16	3314-3329	Заказ от 6.VIII.1940
IV.1941	7TP wz.40В	9	3330-3338	Заказ от 6.VIII.1940
	7TP wz.41	5	3339-3343
V.1941	7TP wz.41	15	3344-3358	Заказ от 6.VIII.1940
VI.1941	7TP wz.41	14	3359-3372	Заказы от 6.VIII.1940 (3352-3361) и от 9.III.1941 (3362-3372)
VI.1941	7TP wz.41	17	3373-3389	Заказ от 9.III.1941
VII.1941	7TP wz.41	21	3390-3410	Заказ от 9.III.1941
VIII.1941	7TP wz.41	24	3411-3434	Заказ от 9.III.1941
IX.1941	7TP wz.41	27	3435-3461	Заказ от 9.III.1941
X.1941	14TP wz.41	16	3462-3477	Заказ от 3.VIII.1941
XI.1941	14TP wz.41	29	3478-3499, 4500-4506	Заказ от 3.VIII.1941 По исчерпанию зарезервированы номера в диапазоне 6000-6499 (номера на 5000 были зарезервированы за САУ и ЗСУ)
XII.1941	14TP wz.41	30	4507-4536	Заказ от 3.VIII.1941

Итого по 31.12.1941:

7TP wz.37 – 76 машин

7TP wz.40 – 10 машин

7TP wz.40A – 87 машин

7TP wz.40B – 66 машин

7TP wz.41 – 123 машины

14TP wz.41 – 75 машин

Всего: 437 танков

 

General Motors Corp. Warszawa (Варшава)

Месяц	Модель	Количество машин	Серийные номера	Примечание
XII.1939	7TP wz.37	14	2500-2513	Заказ от 12.IX.1939 Для машин производства GMC были зарезервированы серийные номера в диапазоне 2500-2799
I.1940	7TP wz.37	15	2514-2528	Заказ от 12.IX.1939
II.1940	7TP wz.37	13	2529-2541	Заказ от 12.IX.1939
III.1940	7TP wz.37	16	2542-2557	Заказ от 12.IX.1939
IV.1940	7TP wz.37	15	2558-2572	Заказ от 12.IX.1939
V.1940	7TP wz.37	16	2573-2588	Заказ от 12.IX.1939
VI.1940	7TP wz.37	12	2589-2600	Заказ от 12.IX.1939
	7TP wz.40A	2	2601-2602	Заказ от 23.I.1940
VII.1940	7TP wz.40A	17	2603-2619	Заказ от 23.I.1940
VIII.1940	7TP wz.40A	16	2620-2635	Заказ от 23.I.1940
IX.1940	7TP wz.40A	17	2636-2652	Заказ от 23.I.1940
X.1940	7TP wz.40A	15	2653-2667	Заказ от 23.I.1940
XI.1940	7TP wz.40A	7	2668-2674	Заказ от 23.I.1940
	7TP wz.40B	9	2675-2683
XII.1940	7TP wz.40B	16	2684-2699	Заказ от 23.I.1940
I.1941	7TP wz.40B	15	2700-2714	Заказы от 23.I.1940 (2701) и от 8.X.1940 (2702-2714)
II.1941	7TP wz.40B	14	2715-2728	Заказ от 8.Х.1940
III.1941	7TP wz.40B	17	2728-2745	Заказ от 8.Х.1940
IV.1941	7TP wz.40B	16	2746-2761	Заказ от 8.Х.1940
V.1941	7TP wz.40B	2	2762-2763	Заказ от 8.Х.1940
	7TP wz.41	15	2764-2778
VI.1941	7TP wz.41	16	2779-2794	Заказ от 8.Х.1940
VII.1941	7TP wz.41	7	2795-2799, 4000-4001	Заказ от 8.Х.1940 По исчерпанию зарезервированы номера в диапазоне 4000-4499
	14TP wz.41	2	4002-4003	Заказ от 30.III.1941
VIII.1941	14TP wz.41	12	4004-4015	Заказ от 30.III.1941
IX.1941	14TP wz.41	13	4016-4028	Заказ от 30.III.1941
X.1941	14TP wz.41	16	4029-4044	Заказ от 30.III.1941
XI.1941	14TP wz.41	17	4045-4061	Заказ от 30.III.1941
XII.1941	14TP wz.41	16	4062-4077	Заказ от 30.III.1941

Итого по 31.12.1941:

7TP wz.37 – 101 машина

7TP wz.40A – 41 машина

7TP wz.40В – 89 машин

7TP wz.41 – 38 машин

14TP wz.41 – 76 машин

Всего: 345 танков

 

HCP-V (Познань)

Месяц	Модель	Количество машин	Серийные номера	Примечание
I.1940	7TP wz.37	9	2800-2808	Заказ от 29.Х.1939 Для машин производства HCP-V были зарезервированы серийные номера в диапазоне 2800-2999
II.1940	7TP wz.37	15	2809-2823	Заказ от 29.Х.1939
III.1940	7TP wz.37	14	2824-2837	Заказ от 29.Х.1939
IV.1940	7TP wz.37	13	2837-2850	Заказ от 29.Х.1939
V.1940	7TP wz.37	17	2851-2867	Заказ от 12.III.1940
VI.1940	7TP wz.37	14	2868-2881	Заказ от 12.III.1940
VII.1940	7TP wz.37	1	2882	Заказ от 12.III.1940
	7TP wz.40A	10	2883-2892	Заказ от 27.V.1940
VIII.1940	7TP wz.40A	16	2892-2908	Заказ от 27.V.1940
IX.1940	7TP wz.40A	15	2909-2923	Заказ от 27.V.1940
X.1940	7TP wz.40A	17	2924-2940	Заказ от 27.V.1940
XI.1940	7TP wz.40A	12	2941-2952	Заказ от 27.V.1940
	7TP wz.40B	2	2953-2954
XII.1940	7TP wz.40B	16	2954-2970	Заказ от 27.V.1940
I.1941	7TP wz.40B	15	2971-2985	Заказ от 27.V.1940
II.1941	7TP wz.40B	14	2986-2999	Заказ от 27.V.1940
III.1941	7TP wz.40B	17	3600-3616	Заказы от 27.V.1940 (3600-3613) и от 22.XII.1940 (3614-3616) По исчерпанию зарезервированы номера в диапазоне 3600-3799
IV.1941	7TP wz.40B	16	3617-3632	Заказ от 22.XII.1940
V.1941	7TP wz.40B	14	3633-3646	Заказ от 22.XII.1940
	7TP wz.41	3	3647-3649
VI.1941	7TP wz.41	12	3650-3661	Заказ от 22.XII.1940
VII.1941	7TP wz.41	3	3662-3664	Заказ от 22.XII.1940
	14TP wz.41	8	3665-3672	Заказ от 7.IV.1941
VIII.1941	14TP wz.41	13	3672-3685	Заказ от 7.IV.1941
IX.1941	14TP wz.41	14	3686-3699	Заказ от 7.IV.1941
X.1941	14TP wz.41	16	3700-3715	Заказ от 7.IV.1941
XI.1941	14TP wz.41	17	3716-3732	Заказ от 7.IV.1941
XII.1941	14TP wz.41	15	3733-3747	Заказ от 7.IV.1941

Итого по 31.12.1941:

7TP wz.37 – 83 машины

7TP wz.40A – 70 машин

7TP wz.40B – 94 машины

7ТР wz.41 – 18 машин

14TP wz.41 – 83 машины

Всего: 348 танков

 

HCP-II (Познань)

Месяц	Модель	Количество машин	Серийные номера	Примечание
III.1940	7TP wz.37	6	3000-3005	Заказ от 29.Х.1939 Для машин производства HCP-II были зарезервированы серийные номера в диапазоне 3000-3199
IV.1940	7TP wz.37	10	3006-3015	Заказ от 29.Х.1939
V.1940	7TP wz.37	13	3016-3028	Заказ от 29.Х.1939
VI.1940	7TP wz.37	6	3029-3032	Заказ от 29.Х.1939
	7TP wz.40A	3	3033-3035	Заказ от 27.V.1940
VII.1940	7TP wz.40A	11	3036-3046	Заказ от 27.V.1940
VIII.1940	7TP wz.40A	10	3047-3056	Заказ от 27.V.1940
IX.1940	7TP wz.40A	12	3057-3068	Заказ от 27.V.1940
X.1940	7TP wz.40A	13	3068-3081	Заказ от 27.V.1940
XI.1940	7TP wz.40A	14	3082-3095	Заказ от 27.V.1940
XII.1940	7TP wz.40B	12	3096-3107	Заказ от 27.V.1940
I.1941	7TP wz.40B	15	3107-3122	Заказ от 27.V.1940
II.1941	7TP wz.40B	14	3123-3136	Заказы от 27.V.1940 (3123-3133) и от 22.XII.1940 (3134-3136)
III.1941	7TP wz.40B	17	3137-3153	Заказ от 22.XII.1940
IV.1941	7TP wz.40B	16	3153-3169	Заказ от 22.XII.1940
V.1941	7TP wz.40B	12	3170-3181	Заказ от 22.XII.1940
	7TP wz.41	1	3182
VI.1941	7TP wz.41	17	3183-3198	Заказ от 22.XII.1940
VII.1941	7TP wz.41	16	3199, 3800-3814	Заказ от 22.XII.1940 По исчерпанию зарезервированы номера в диапазоне 3800-3999
VIII.1941	7TP wz.41	16	3815-3830	Заказ от 22.XII.1940
IX.1941	7TP wz.41	17	3831-3847	Заказы от 22.XII.1940 (3831-3834) и от 7.IX.1941 (3835-3847)
X.1941	7TP wz.41	18	3848-3865	Заказ от 7.IX.1941
XI.1941	7TP wz.41	17	3866-3882	Заказ от 7.IX.1941
XII.1941	7TP wz.41	20	3883-3902	Заказ от 7.IX.1941

Итого по 31.12.1941:

7TP wz.37 – 35 машин

7TP wz.40A – 63 машины

7TP wz.40B – 86 машин

7ТР wz.41 – 122 машины

Всего: 306 танков

 

 

 

Разбивка по моделям и заводам (п = прототип)

	PZInz F-1	PZInz F-2	GMC Warszawa	HCP-V	HCP-II	Всего
7TP wz.37	221	76	101	83	35	516
7TP wz.40	50	10	-	-	-	60
7TP wz.40A	140	87	41	70	63	401
7TP wz.40B	25	66	89	94	86	360
7TP wz.41	-	123	38	18	122	301
14TP (п)	1	-	-	-	-	1
14TP wz.40	146	-	-	-	-	146
14TP wz.41	281	75	76	83	-	515
DS PZinz (п)	1	-	-	-	-	1
KSUST II (п)	1	-	-	-	-	1
DS PZinz II (п)	1	-	-	-	-	1
ВСЕГО	867	437	345	348	306	2303

 

 

И хронологическая разбивка по моделям и заводам (только серийные модели)

 

7TP wz.37

	PZInz F-1	PZInz F-2	GMC Warszawa	HCP-V	HCP-II	Всего
IX.1939	21	-	-	-	-	21
X.1939	27	-	-	-	-	27
XI.1939	29	11	-	-	-	29
XII.1939	32	13	14	-	-	40
I.1940	31	15	15	9	-	59
II.1940	29	12	13	15	-	69
III.1940	33	14	16	14	6	83
IV.1940	19	11	15	13	10	68
V.1940	-	-	16	17	13	46
VI.1940	-	-	12	14	6	32
VII.1940	-	-	-	1	-	1
ВСЕГО	221	76	101	83	35	516

 

7TP wz.40

	PZInz F-1	PZInz F-2	GMC Warszawa	HCP-V	HCP-II	Всего
IV.1940	12	1	-	-	-	13
V.1940	33	9	-	-	-	42
VI.1940	5	-	-	-	-	5
ВСЕГО	50	10	0	0	0	60

 

7TP wz.40А

	PZInz F-1	PZInz F-2	GMC Warszawa	HCP-V	HCP-II	Всего
V.1940	-	3	-	-	-	3
VI.1940	26	15	2	-	3	43
VII.1940	29	14	17	10	11	81
VIII.1940	33	16	16	16	10	91
IX.1940	32	13	17	15	12	89
X.1940	29	14	15	17	13	88
XI.1940	-	12	7	12	14	45
ВСЕГО	140	87	41	70	63	401

 

7TP wz.40В

	PZInz F-1	PZInz F-2	GMC Warszawa	HCP-V	HCP-II	Всего
X.1940	8	-	-	-	-	8
XI.1940	17	1	9	2	-	29
XII.1940	-	12	16	16	12	56
I.1941	-	15	15	15	15	60
II.1941	-	13	14	14	14	55
III.1941	-	16	17	17	17	67
IV.1941	-	9	16	16	16	57
V.1941	-	-	2	14	12	28
ВСЕГО	25	66	89	94	86	360

 

7TP wz.41

	PZInz F-1	PZInz F-2	GMC Warszawa	HCP-V	HCP-II	Всего
IV.1941	-	5	-	-	-	5
V.1941	-	15	15	3	1	34
VI.1941	-	14	16	12	17	59
VII.1941	-	17	7	3	16	43
VIII.1941	-	21	-	-	16	37
IX.1941	-	24	-	-	17	41
X.1941	-	27	-	-	18	45
XI.1941	-	-	-	-	17	17
XII.1941	-	-	-	-	20	20
ВСЕГО	0	123	38	18	122	301

 

14TP wz.40

	PZInz F-1	PZInz F-2	GMC Warszawa	HCP-V	HCP-II	Всего
XI.1940	9	-	-	-	-	9
XII.1940	29	-	-	-	-	29
I.1941	31	-	-	-	-	31
II.1941	28	-	-	-	-	28
III.1941	32	-	-	-	-	32
IV.1941	17	-	-	-	-	17
ВСЕГО	146	0	0	0	0	146

 

14TP wz.41

	PZInz F-1	PZInz F-2	GMC Warszawa	HCP-V	HCP-II	Всего
IV.1941	11	-	-	-	-	11
V.1941	30	-	-	-	-	30
VI.1941	33	-	-	-	-	33
VII.1941	32	-	2	8	-	42
VIII.1941	35	-	12	13	-	60
IX.1941	34	-	13	14	-	61
X.1941	37	16	16	16	-	85
XI.1941	36	29	17	17	-	99
XII.1941	33	30	16	15	-	94
ВСЕГО	281	75	76	83	0	515

 

 

 

[Рюрик]

И помесячное сравнение по моделям (только серийные)

 

IX.1939

7TP wz.37 – 21

X.1939

7TP wz.37 – 27

XI.1939

7TP wz.37 – 29

XII.1939

7TP wz.37 – 40

I.1940

7TP wz.37 – 59

II.1940

7TP wz.37 – 69

III.1940

7TP wz.37 – 83

IV.1940

7TP wz.37 – 68

7TP wz.40 – 13

V.1940

7TP wz.37 – 46

7TP wz.40 – 42

7TP wz.40A – 3

VI.1940

7TP wz.37 – 32

7TP wz.40 – 5

7TP wz.40A – 43

VII.1940

7TP wz.37 – 1

7TP wz.40A – 81

VIII.1940

7TP wz.40A – 91

IX.1940

7TP wz.40A – 89

X.1940

7TP wz.40A – 88

7TP wz.40B – 8

XI.1940

7TP wz.40A – 45

7TP wz.40B – 29

14TP wz.40 – 9

XII.1940

7TP wz.40B – 56

14TP wz.40 – 29

I.1941

7TP wz.40B – 60

14TP wz.40 – 31

II.1941

7TP wz.40B – 55

14TP wz.40 – 28

III.1941

7TP wz.40B – 67

14TP wz.40 – 32

IV.1941

7TP wz.40B – 57

7TP wz.41 – 5

14TP wz.40 – 17

14TP wz.41 – 11

V.1941

7TP wz.40B – 28

7TP wz.41 – 34

14TP wz.41 – 30

VI.1941

7TP wz.41 – 59

14TP wz.41 – 33

VII.1941

7TP wz.41 – 43

14TP wz.41 – 42

VIII.1941

7TP wz.41 – 37

14TP wz.41 – 60

IX.1941

7TP wz.41 – 41

14TP wz.41 – 61

X.1941

7TP wz.41 – 45

14TP wz.41 – 85

XI.1941

7TP wz.41 – 17

14TP wz.41 – 99

XII.1941

7TP wz.41 – 20

14TP wz.41 – 94

 

[Рюрик]

общее число выпущенных серийных 7ТР и 14ТР к концу 1941 года

7TP wz.35 довоенной постройки - 24

7TP wz.37 довоенной постройки - 108

7TP wz.37 военной постройки - 516 (т.е. всего 7TP wz.37 довоенной и военной постройки вместе 624)

7TP wz.40 - 60

7TP wz.40A - 401

7ТР wz.40B - 360

7TP wz.41 - 301

всего 7ТР - 1770

14TP wz.40 - 146

14TP wz.41 - 515

всего 14ТР - 661

[Рюрик]

т.е. от построенных к концу 1941 года 14ТР составляют 27%, а 7ТР - 73%

[Рюрик]

такой вопрос по движкам

роясь в инфе по разработке 20/25ТР насчет вариантов силовой установки нарыл инфу о том что 

W międzyczasie rozpoczęto też pertraktacje nad zakupem w niemieckiej firmie Maybach silnika o mocy 550 KM

т.е. параллельно с закупкой лицензии на Maybach HL108 для 14ТР шли переговоры о неком 550-сильном Майбахе на который поляки также собирались закупить лицензию, но вот только одно но в https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_WWII_Maybach_engines я 550-сильного движка совсем не нахожу. Явно отметая с самого начала 650-700 сильные HL210-HL230 которых в 1939 году ЕМНИП вообще не существовало еще, следующими по мощности указываются HL.157 в примерно 410 лошадей и HL.174 в 450 лошадей - но не знаю, о закупке лицензии на какой из них поляки могли вести переговоры в 1939 году с надеждой получения готового движка немецкого производства (для прототипа машины) уже в 1940 году?

 

[dragon.nur]

следующими по мощности указываются HL.157 в примерно 410 лошадей и HL.174 в 450 лошадей

Они оба более поздние.

С 550 силами худо-бедно компоноваться может что-то из предшественников 210, возможно - спарка или V из двух 116. В общем - "салфетки".

[Рюрик]

ясно, огромное спасибо, а можно по-подробнее по предшественников 210?

 

насчет 1940 ясно, но в 1941 HL.174 в варианте на 450 л.с. уже был (немцы ставили на ряд прототипов тяжелого танка), так что в 1941 году закупить лицензию на HL.174 уже смогут

 

PPS таки решил перенести начало "крестового похода на восток" на весну 1940 года (благо как раз к этому времени первый этап перевооружения польской армии завершится, да и лезть в СССР в самую осеннюю распутицу - так себе идея, до весны 1940 г. у рейха финансовых резервов еще хватит продержаться, но весной 1940 года по любому начинать надо. Для красоты начало "крестового похода против коммунизма" поставим на 10 мая 1940 - т.е. на РЕИ дату начала французской кампании

[Рюрик]

PPS таки решил перенести начало "крестового похода на восток" на весну 1940 года (благо как раз к этому времени первый этап перевооружения польской армии завершится, да и лезть в СССР в самую осеннюю распутицу - так себе идея, до весны 1940 г. у рейха финансовых резервов еще хватит продержаться, но весной 1940 года по любому начинать надо. Для красоты начало "крестового похода против коммунизма" поставим на 10 мая 1940 - т.е. на РЕИ дату начала французской кампании

тогда, конечно, форсированный выпуск натков в две смены тоже сместится - перед войной будут только подготавливать мощности соответствующих заводов, а выпуск будут продолжать на F-1 в Чеховицах

тогда получается так

по графику

окончание апрельского заказа 1939 г. - как и полагалось поставка в войска к 30 сентября 1939 года (оставшиеся машины №№ 1815-1835)

заказ от 5 июня 1939 - 50 танков с поставкой в войска с декабря 1939 по февраль 1940

заказ от 29 июня 1939 - 150 танков (50 образца 1937 и 100 "взмоцненых") с поставкой в войска в марте-апреле 1940 года

заказ от 8 августа 1939 - 50 танков (взмоцненых) с поставкой в войска в мае 1940 года (буквально в считанные дни перед войной завершится приемка половины из них)

заказ от 16 августа 1939 - 32 танка (взмоцненых) с поставкой в войска в июне 1940 года (уже во время войны)

также к маю 1940 года завершится первый этап модернизации танкеток (перевооружение первой сотни TKS на 20-мм пушки)

плюс 32 трофейных литовских Vickers M1933 и 6 бронеавтомобилей Landsverk

также завершение закупки сотни LT vz.35 (первые 50 поставлены к осени 1939, остальные 50 - к весне 1940)

 

итого по состоянию на 10 мая 1940 года Войско Польское располагает следующей бронетехникой (не считая опытных машин и прототипов):

бронеавтомобили SP wz.34

87 машин

 

бронеавтомобили SP wz.28

6 машин

 

тяжелые бронеавтомобили SP wz.29 Ursus

8 машин

 

тяжелые бронеавтомобили Landsverk L182

6 машин (трофейные литовские)

 

танкетки TK-3 и TKF

284 машины

 

танкетки TKS

198 машин

 

танкетки TK-3nkm20

16 машин

 

танкетки TKSnkm20

84 машины

 

малые танки Vickers M1933

32 машины (трофейные литовские)

 

легкие танки Renault FT-17

102 машины (значительная часть - с переделанной в 20-е ходовой, как на фото) - по прямому назначению, конечно, использоваться уже не могут - но как огневые точки для контроля важных позиций - пуркуа бы и не па

 

легкие танки Vickers Mk.E type A

16 машин

 

легкие танки Vickers Mk.E type B

22 машины

 

легкие танки 7TP wz.35

24 машины

 

легкие танки 7TP wz.37

229 машин

 

легкие танки 7TP wz.40

124 машины в войсках и еще 26 ожидают приёмки

 

легкие танки LT vz.35

100 машин

 

итого

93 легких бронеавтомобиля

14 тяжелых бронеавтомобилей

582 танкетки

32 малых танка

102 Рено (считаю их отдельно, ибо в 1940 на полноценные танки они уже не тянут)

515 легких танков (с ожидающими приемки - 541)

[Paltus]

во вторых родной для поляков 47-мм калибр пушки, следовательно можно использовать штатные польские боеприпасы

С чего бы? Максимум можно использовать польские снаряды, но гильзы нужны будут всё равно чешские. А скорее всего и это вряд ли. К примеру, для французской 47-мм противотанковой пушки была возможность использования комбинированных выстрелов с родной гильзой и снарядом от французской же 47-мм же танковой пушки (то есть, снаряды делались по одним и тем же стандартам, а то, например, чешский 47-мм по факту может оказаться 46,24-мм). И даже при этом использование таких выстрелов допускалось лишь в экстренных случаях, они очень плохо пробивали броню и очень хорошо, за считанные десятки раз, изнашивали ствол. 

[Рюрик]

ясно