Отсутствие частного автотранспорта

[VIR]

Ага, это про Союз. А я уж было вздрогнул что в Сев. Америке нет. 

 

 

[Nevrik Xz]

Прокат, он же Каршеринг - это что

основная проблема личного автотраспорта это то что он перевозит крайне мало людей и не только занимает много места на дороге но и на стоянке ..

так что такси это допустимая роскошь .. водитель квалифицирован и перед сменой проверяем на состояние здоровья .. опять же пассажира высадил и поехал за следующим простоя нет ..

каршеринг же не обладает этими преимуществами поэтому сие буржуазное извращение запретить .. 

[Vasilisk]

такси это допустимая роскошь .. водитель квалифицирован и перед сменой проверяем на состояние здоровья

 

«Он, конечно, проверяем,

Но бывает невменяем.»

 

Извините, музыкой навеяло. Точнее, мемуаром одной моей знакомой, работавшей на автобазе такси в славном городе Челябинске в 1980-х. По её словам, пить водку там народ умел, любил и практиковал. Однако, благодаря огромному опыту, почти никто на дорогах не бился и ГАИ в состоянии нестояния, в которое некоторые приходили в конце рабочей смены, не попадался. А отвезти пассажира по нужному адресу они могли рефлекторно, не приходя в сознание.

[imnot]

Извините, музыкой навеяло.

Есть такие люди, полагаю, но мне как-то довелось с таким поехать. Чур меня, чур. Все в порядке у них только в их собственном сознании, а ГАИ не налягает из-за глубокой личной дружбы. Да и "кем заменить".

 

[Nevrik Xz]

А отвезти пассажира по нужному адресу они могли рефлекторно, не приходя в сознание.

я уважаю профессионализм в любых его проявлениях... 

[Temeluchas]

практически классическая питерская дореволюционная застройка только с сохранением модной в20х концепции общественной кухни и прачечной в здании .. заодно и сауна (тепло то уже есть) 

Петроградка с колодцами везде? Вкусненько.
А уж какие ароматы будут царить в южных городах... 

[Curioz]

именно личные, закрепленные за конкретным человеком, вообще никому (ну разве что в Кремле) не полагаются

Это называется "Задница есть, а слова нет".

Ведь частная собственность - отрыжка прошлого! А персональная собственность - надежда будущего... 

Ну и 

Дальше все происходит в меру коррумпированности руководства

А поскольку данный процесс идёт с нарастанием, то в общем будет та же говядина, что и с отсутствием частной собственности на дачи. В смысле, все дачи общенародные, но при попытке проникновения народа на народную дачу товарища второго секретаря охрана может и голову проломить. 

 

Изменено 26 Jul 2022 пользователем Curioz

[Нкоро_]

В смысле, все дачи общенародные, но при попытке проникновения народа на народную дачу товарища второго секретаря охрана может и голову проломить. 

Щито паделать? Можно рассмотреть противоположнвй вариант, СССР с минимальной армией и упором в малоэтажное строительство и автомобилизацию. Не со старта понятное дело, но с Хрущева. Тоже те ещё перегибы вылезут...

[чукча]

По её словам, пить водку там народ умел, любил и практиковал. Однако, благодаря огромному опыту, почти никто на дорогах не бился

Это стандартная рассказка алкашни. В их сознании всегда все просто замечательно и даже офигенно.

[imnot]

В их сознании всегда все просто замечательно и даже офигенно.

А ведь хорошая тема для топика. АИ где алкоголь делает и вправду очень умным, неотразимым, галантным, благородным.

[sergey289121]

органы управления советских автомобилей сложнее чем стандартные, водителей готовят почти как в авиацию), безумно наворочанные правила (регламентирующие вплоть до того на какой передаче ехать - опять же, почти как чек-листы в авиации

Это как?

нюанс даже инфраструктуры для их использования не по профилю нема..   начиная от отсутствия общедоступных бензоколонок ..такси заправят в таксопарке и тп .. те широкого распространения практика "выдать служебную машину" не может получить в силу их чрезвычайной ограниченности и отсутствия инфраструктуры 

Существуют легковые автоколонны в которых предприятия и организации разово арендуют автомобиль с шофером, этакое промышленное такси.

Собственно инфраструктура будет.

 

[Daniil]

Это как?

Ну как-как... По советски. Коробка без синхронизаторов, ручное управление обогащением смеси и опережением зажигания, руль без ГУР но с оооооочень длинным ходом, вручную изменяемое давление в тормозной системе. Всё ради экономии народных средств, ресурса матчасти и топлива. А в правилах - задание норм расхода бензина на участке трассы (чтобы гарантированно доехать от заправки до заправки), задание передачи для движения, контроль шумности и качества выхлопа, значительно более высокие скорости движения, и т.д.

Я понимаю,  конечно, что это выглядит надуманными искусственными усложнениями. Но тема в целом надуманная.

Изменено 27 Jul 2022 пользователем Daniil

[sergey289121]

Коробка без синхронизаторов, ручное управление обогащением смеси и опережением зажигания, руль без ГУР но с оооооочень длинным ходом, вручную изменяемое давление в тормозной системе.

Это и в реале было.

А в правилах - задание норм расхода бензина на участке трассы (чтобы гарантированно доехать от заправки до заправки), задание передачи для движения, контроль шумности и качества выхлопа, значительно более высокие скорости движения, и т.д.

Тоже было, кроме повышенной скорости, но там в основном ограничения дорог.

[Daniil]

Это и в реале было.

Тоже было

Я знаю. Но от этого отказались - в технике было много автоматизированно, чтобы облегчить труд водителя, в инфраструктуре - упрощено, чтобы упростить пользование для непрофессионалов. Предположим, что у нас нет такой необходимости, в силу отсутствия личного автотранспорта. Тогда мы можем готовить "сверхпрофессиональных водителей" для того чтобы оптимизировать сам процесс перевозок. Тогда, кстати, из этого следуют интересные конструктивные особенности автотранспорта:

• очень сильное увеличение размеров (чтобы одним водителем перевозить больше груза)
• разделение обязанностей водителей (экипажи транспортной техники из нескольких человек)
• относительное уменьшение мощности (профессиональная подготовка позволяет эксплуатировать технику на оптимальных режимах)

На самом деле, в разрезе советской (или, например, северокорейской - социалистической, короче) логики такое относительно возможно, но тогда автотранспорт станет постепенно смыкаться с транспором железнодорожным.

[Нкоро_]

На самом деле, в разрезе советской (или, например, северокорейской - социалистической, короче) логики такое относительно возможно, но тогда автотранспорт станет постепенно смыкаться с транспором железнодорожным.

Австралийские автопоезда 60х, некоторые оснащались аж стрелой для самостоятельного извлечения двигателя в поле, и набором инструментов и запчастей позволявшим произвести довольно серьезный ремонт. Они и сейчас остались очень длинными, но управление конечно стало попроще и менять распредвал на 60 градусной жаре никто не требует.

[Vasilisk]

АИ где алкоголь делает и вправду очень умным, неотразимым, галантным, благородным.

 

Коллега Звёзды Светят уже описал такую реальность в мире разумных сидечиков.

[Вандал]

"Юность", да.

Прикол в том. что он сделан для того, чтобы обеспечить рентабельность лимузинов на ЗиЛе.

[Вандал]

Петроградка с колодцами везде? Вкусненько.

Вообще-то образцы такой архитектуры имеются в Москве. Совсем не дома с дворами-колодцами. Скорее, домики на курьих на курьих ножках. Например, дом Наркомфина на Новинском бульваре.

Изменено 27 Jul 2022 пользователем Вандал

[imnot]

Коллега Звёзды Светят уже описал такую реальность в мире разумных сидечиков.

Я пытался трижды. Честно. Но даже от названия у меня уже начинался нездоровый смех. И вот опять.

[Temeluchas]

дом Наркомфина

Дом Наркомфина - это все же конструктивисты и Гинзбург, а не "практически дореволюционная питерская застройка".

домики на курьих ножках

У человека, выросшего у м. "Приморская" в Питере, это словосочетание заставляет глаз дергаться 

[Nevrik Xz]

Дом Наркомфина - это все же конструктивисты и Гинзбург, а не "практически дореволюционная питерская застройка".

вышло некоторое недопонимание .. практически дореволюционная питерская застройка это про квартальность четкую линию улиц и сам концепт внутреннего двора ..

а не про издержки конструкции доходных домов эдвардианской эпохи 

[Temeluchas]

квартальность четкую линию улиц и сам концепт внутреннего двора

Нее, так скучно.
А вот такие одоробла (дома на курьих ножках с Приморской, здесь они еще очень выигрышно сняты):

Собрать из них плотные кварталы с дворами-колодцами - вот это будет истинный масштаб по Магнуму! 
 

[Vasilisk]

Собрать из них плотные кварталы

 

 

Плотные кварталы лучше собирать из других типов домов, эти изначально рассчитаны на отдельное стояние.

Изменено 27 Jul 2022 пользователем Vasilisk

[Nevrik Xz]

Плотные кварталы лучше собирать из других типов домов, эти изначально рассчитаны на отдельное стояние.

когда я последний раз был в рф то окраины питера как раз активно застраивались подобным.. причем судя по всему именно в лучших питерских традициях .. дабы на дно колодца не попало ни лучика света ..

я тогда подозревал что застройщик это блестящие вампиры.

[sergey289121]

Я знаю. Но от этого отказались - в технике было много автоматизированно, чтобы облегчить труд водителя, в инфраструктуре - упрощено, чтобы упростить пользование для непрофессионалов. Предположим, что у нас нет такой необходимости, в силу отсутствия личного автотранспорта. Тогда мы можем готовить "сверхпрофессиональных водителей" для того чтобы оптимизировать сам процесс перевозок. Тогда, кстати, из этого следуют интересные конструктивные особенности автотранспорта:

Да не сильно то упростили, просто сильно усложнять нечего, рулить один будет, даже в авиации второй пилот лишь помогает, в основном управляет один пилот, а второй резерв.

очень сильное увеличение размеров (чтобы одним водителем перевозить больше груза)

Да не получится, без перестройки инфраструктуры под новый габарит.

разделение обязанностей водителей (экипажи транспортной техники из нескольких человек)

А как? Не разделишь сильно, делить нечего.

относительное уменьшение мощности (профессиональная подготовка позволяет эксплуатировать технику на оптимальных режимах)

Так мощность от количества перевозимого зависит, скорее расход топлива меньше будет.

тогда автотранспорт станет постепенно смыкаться с транспором железнодорожным.

Проще будет жд тянуть тогда.