Царь-броневик

64 сообщения в этой теме

Опубликовано:

Как известно, для полевого размещения штабов и первых лиц, а так же их передвижения было придумано многое. И кареты бронированные, и целые поезда и кортежи.

Наиболее удобным для этих целей в 20веке считался вагон. Хотя сейчас пересаживаются на самолёты, тем не менее, для 20 века вагон был весьма актуален. Особенно если ты не флотофил, и не британский принц.

Однако, даже царский вагон не может остановить от особо назойливых генералов, а уж тем более от железнодорожных терактов и катастроф.

Да и вообще вагон едет только туда, где проложены железнодорожные пути.

А вот броневик совсем другое дело. Он едет туда где есть дороги, с него можно вешать, да и какой-то защитой он обладает.

А танк ещё лучше.

Итак, допустим что в Николай II озаботился идеей личного полевого штаба, незавимого от ЖД путей и под габариты максимально возможные для грузовой платформы ЖД заказал себе походно-полевой броневик-штаб.

Какие ТТХ могло иметь данное изделие года изготовления в 1912-1916 так, чтобы он выполнял свои задачи и при этом сильно помогал в труде и обороне царя лично, например, позволив ему за вменяемое время доехать до Царского села минуя ж/д и по пути расстреливая бунтовщиков..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

one-of-several-improvised-armoured-perso

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Какие ТТХ

Смотри "Лапута", другие, увы, при тогдашнем уровне техники - никак. 

Опубликовано

И памятник сверху!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

Как вариант что-то такое.  Правда в Могилёве почва немного другая и рельеф, но это мелочи...

 

 

Изменено пользователем ALL

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

личный ж/д-эшелон царя состоял из десяти вагонов : спальная Императора и Императрицы, салон для приемов, рабочий кабинет, кухня, столовая, детская, отделения для прислуги, железнодорожных работников, свиты, членов семьи, багажный отдел, а также специально оборудованная молельня

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

от всех охраняющих железнодорожное полотно  требовалось «по получении телеграммы Дворцового коменданта: стать в третье положение – барьеры должны быть заперты, после чего, безусловно, воспрещается не только переход или переезд через железные дороги, где бы то ни было, но и приближение к пути и переездам ближе указанного расстояния, которое в открытой местности должно быть не менее 100 сажен».

инструкции предписывали, что во время прохождения императорского поезда через станции все грузовые составы должны стоять с закрытыми и опломбированными дверьми. С пассажирскими составами царский поезд также старались «разводить» по времени.

генерал Воейков имеет в своем распоряжении специальное подразделение, Железнодорожный полк его величества, численностью в 1000 человек, составляющих два батальона. Этот полк под командованием генерала Забеля обеспечивает эксплуатацию императорских поездов во время поездок монархов по стране и наблюдение за состоянием железнодорожных путей.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Так эшелон я и не предлагаю расформировывать. А просто добавить платформу к составу и тем самым увеличить мобильность царя.

Дело в том, что царь, что НикНик ничего вообще не понимали, что происходит. Для рекогносцировки лучше всего подходили великие князья, вроде Андрея Владимировича.

А им приходилось стрелять машины у черти кого, садиться на хвост кому-то и вообще пробавляться чем бог послал.

А такой броневик.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Осенью 1914 г. началось проектирование бронированных вагонов. Предполагалось, что в первую очередь строительства войдут три вагона – опочивальня, детский вагон для цесаревича и столовая. Вагоны должны были строиться цельнометаллическими с двухслойной броней. В качестве брони предполагалось использовать хромоникелевую сталь. Первый броневой лист толщиной в 6 и второй – в 3 мм с расстоянием между ними в 15–30 мм с наполнителем из пробки

после Первой мировой войны стало известно, что германский Генштаб, осведомленный о расписании движения императорского поезда в прифронтовой полосе, планировал осуществить операцию по авиационной атаке царского поезда. Есть сведения, что такую атаку провели в декабре 1915 г., но под бомбу попал свитский поезд. Летчик сбросил одну бомбу, но промахнулся, поскольку машинист поезда резко ускорил ход

 

В апреле 1916 г. Дворцовый комендант В.Н. Воейков поставил перед инспекцией императорских поездов новую задачу. Предполагалось срочное создание «Особого поезда охраны Высочайших путешествий». Фактически это был поезд прикрытия. Главная задача – постоянное сопровождение императорского состава и оборона Ставки. Предполагалось, что в 35 вагонах и платформах Особого поезда разместятся «батарея артиллерийской обороны» и «авиационный отряд». По штатам батарея артиллерийской обороны включала в себя пулеметную команду (16 чел.) и четыре зенитных орудия, расположенных на пятитонных грузовиках. Артиллерии придавались автомобиль с прожектором и генератором, два мотоцикла с колясками для разведчиков, автомобиль с боеприпасами и автомобиль-кухня. То есть это подразделение было полностью моторизовано и включало 11 автомобилей. Всю технику обслуживало 79 человек.

 

В составе императорского поезда появился и вагон-гараж. В результате изготовили два четырехосных вагона, каждый из которых длиной в 20 м. Этот закрытый гараж вмещал пять автомобилей, подсобные помещения для ремонта, запчастей и горючего. Автомобильный вагон-гараж подцеплялся к хвосту императорского состава.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

В составе императорского поезда появился и вагон-гараж. В результате изготовили два четырехосных вагона, каждый из которых длиной в 20 м. Этот закрытый гараж вмещал пять автомобилей, подсобные помещения для ремонта, запчастей и горючего. Автомобильный вагон-гараж подцеплялся к хвосту императорского состава.

Во. А теперь чуть пораньше это сделаем, да еще и повышенной проходимости.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Может, лучше дирижабль?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Предлагаю не мелочиться и сразу царь-АУГ

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

позволив ему за вменяемое время доехать до Царского села минуя ж/д

и что там делать во время революции? Нужно было ехать в Псков или ставку.То есть в штабы и оттуда руководить подавлением

Изменено пользователем Сеня

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

 Он едет туда где есть дороги, с него можно вешать, да и какой-то защитой он обладает.

при проезде через деревню путь ему преграждает подвода с дровами. С неё спрыгивает  мужичонка, подкладывает что то под девайс и убегает 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Перед бронепоездом можно разобрать рельсы, а перед броневиком можно уронить лиственницу на дорогу спереди. И тут же уронить подготовленный развесистый кедр сзади. Вот и готова засада. Можно колёса прострелить, да мало ли. В военное время на нём не менее опасно.

Дирижабль хорошо если только не соваться на нём туда где есть вооружённый противник, чтоб не прострелили этот пузырь с эпичным грохотом

Может быть нужна комбинация и того и другого и третьего + огромный труднодоступный бункер с обширными запасами :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

огромный труднодоступный бункер

 не совсем понимаю нафиг он на случай революции или попытки военного переворота?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

при проезде через деревню путь ему преграждает подвода с дровами

Царь метко стреляет из амбразуры по мужичкам. Остальные шапку снимают "Царь едет"

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

не совсем понимаю нафиг он на случай революции или попытки военного переворота?

Как зачем? В бункере если его хорошо оборудовать можно ещё очень долго партизанить. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Царь метко стреляет из амбразуры по мужичкам

что-по всем подряд селянам которые стоят разинув рот при проезде девайса через деревню? Николай Грозный? Что то в этом есть.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

перед броневиком можно уронить лиственницу на дорогу спереди

дороги идут через деревню.Там они узкие. Достаточно просто протянуть между домами бревно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Царь метко стреляет из амбразуры по мужичкам. 

ОН больше по воронам и кошкам специалист

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Броневик увяз в грязи... Лошадками этакую дуру не вытянуть... И чего делать?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

Предлагаю не мелочиться и строить сразу подземный корабль с термоядерным реактором. Автономностью в год, укомплектованную экипажем из абсолютно преданных зомбированных неандертальцев, созданных учёными Империи из тех двух процентов ихних генов, что в ДНК у европейцев.

 

Можно снять блокбастер, посвящённый грандиозной эпопее этого потаённого судна, назвав его, к примеру, «Императорская теллурическая герилья». Или попроще: «Дрожь земли».

Изменено пользователем Vasilisk

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

строить сразу подземный корабль

нужно строить сразу дублирующую систему управления империей в Киеве из особых зам министров. В случае если с Питером что то случается то они включаются автоматом, имея уже тчательно разработанные варианты действий.

 Тогда даже в случае ареста царя и разгона министров в Питере правительство будет знать что делать. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

вообще причина краха императорской власти это не отсутствие броневика а отсутствие порядка в управлении.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Предлагаю не мелочиться и строить сразу подземный корабль с термоядерным реактором. Автономностью в год, укомплектованную экипажем из абсолютно преданных зомбированных неандертальцев, созданных учёными Империи из тех двух процентов ихних генов, что в ДНК у европейцев.

И это почти идеально ложится на вот эту миниатюру Палтуса :)

http://fai.org.ru/forum/topic/374-nikolay-vtoroy-protiv-mtsm/#comment-5972 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте учётную запись или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учётную запись

Зарегистрируйтесь для создания учётной записи. Это просто!


Зарегистрировать учётную запись

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас