Курт Танк в СССР

38 сообщений в этой теме

Опубликовано:

Нам, если на то пошло, нужен не Танк и даже не инженер-двигателист, а тот, кто нашим промышленникам - руки выпрямит, а руководителям - мозги вправит.

Не могу не согласиться.

 

недобор нагрузки

Реально берут нагрузку меньше, чем заявлено в ТТХ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

 Отсутствие СУО на зенитках и ПЗРК. Мода на легкие штурмовики прошла и сейчас их нет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

 Там Расстренин ещё пару лет назад с бумажками доказал, что у сконвертированных в штурмовики И-15 и И-153 - потери при штурмовках были меньше, чем у Ил-2.

Может и надо было продолжать строить и развивать И-153 как аналог Hs 123 в штурмовой модификации в 41-42 гг., пока Ил-2 до ума не довели бы?

Потому что Су-25 в том его виде, в каком он есть - большеватенький для своей роли.

A-10 Thunderbolt II не меньше.

Изменено пользователем Chugayster

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Реально берут нагрузку меньше, чем заявлено в ТТХ?

 Не, просто нагрузка в 2-3 раза меньше, чем у своих визави при меньшей массе, но с сопоставимой мощностью двигателей и ЛТХ. Те же китайцы из МиГ-19 сделали вполне серьёзный ИБ, который до 2 тонн нагрузки поднимал, в то время, как МиГ-19 в лучшие свои годы таскал всего 0,5 тонны.

Отсутствие СУО на зенитках и ПЗРК. Мода на легкие штурмовики прошла и сейчас их нет.

 Американцы-то в курсе?)

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

 А-4 сняли с вооружения, Ф-16 - многофункциональный ИБ, сейчас летит бомбить тот, кто дешевле.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

А-4 сняли с вооружения, Ф-16 - многофункциональный ИБ, сейчас летит бомбить тот, кто дешевле.

https://en.wikipedia.org/wiki/Light_Attack/Armed_Reconnaissance

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Может и надо было продолжать строить и развивать И-153 как аналог Hs 123

И-207

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

с бумажками доказал

И по тем же бумажкам доказано, что небронированные просто не пускали в те миссии, где высока вероятность нарваться на сосредоточенный обстрел. Если не ошибаюсь, С. Мороз этим занимался.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

И по тем же бумажкам доказано, что небронированные просто не пускали в те миссии, где высока вероятность нарваться на сосредоточенный обстрел.

 Да. У него всё к тому сводится, КЯП, что при наличии боль-мень бронированного, лучшего по ЛТХ, но с той же нагрузкой Су-2 - надобность в Ил-2 была весьма сомнительна. Про Су-6 и Ил-10 - он то же самое говорит, причём, утверждает, ЕМНИП, что даже с АМ-42 "сушка" была лучше "ила".

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

"сушка" была лучше

Это просто суходрочерство.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Это просто суходрочерство.

 Считаете?

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

КЯП, что при наличии боль-мень бронированного, лучшего по ЛТХ, но с той же нагрузкой Су-2

КЯП, установка бронирования на Су-2 приведет к тому, что бомбовая нагрузка станет равной нулю

но с той же нагрузкой Су-2 - надобность в Ил-2 была весьма сомнительна

из того, что я видел по документам 42 года, какого-либо заметного превосходства Су-2 в бомбовой нагрузке над Ил-2 особо не наблюдается

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

 ДВС, тем более советский - это совсем не то,что реактивный двигатель. Мощности выросли в разы, потому появилась возможность таскать броню и общая прочность самолетов тоже выросла.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте учётную запись или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учётную запись

Зарегистрируйтесь для создания учётной записи. Это просто!


Зарегистрировать учётную запись

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас