Более ранний "Пегас"

[Граф Цеппелин]

Есть у США такая хорошая система, как ракета-носитель "Пегас" самолетного базирования. Стартуся с борта тяжелоого самолета (B-52), эта крылатая трехступенчатая ракета в состоянии достигать орбиты.

А возможно ли было создать аналог такой довольно дешевой системы запуска раньше - на заре космонавтики? Годах в 1950-1960.

В принципе, B-52 - отличная платформа. Он поднимает 30 тонн боевого груза на 15000 метров и разгоняет до скорости 1000 километров в час. Первые космические ракеты США весили относительно немного - "Авангард" весил всего 11 тонн, а используя авиастарт можно сэкономить на разгоне.

[Canis Dirus]

А возможно ли было создать аналог такой довольно дешевой системы запуска раньше - на заре космонавтики? Годах в 1950-1960.

РИ - Bold Orion.

В принципе, B-52 - отличная платформа. Он поднимает 30 тонн боевого груза на 15000 метров и разгоняет до скорости 1000 километров в час. Первые космические ракеты США весили относительно немного - "Авангард" весил всего 11 тонн, а используя авиастарт можно сэкономить на разгоне.

В корпусе Авангард выводил на НОО 9 кг. Пегас - 375. И кому нужен такой диапазон ПН в пятидесятые-шестидесятые?

[Алек Южный]

Обратите внимание на то, как изменялся выводимый вес и почему (по годам).

В то время проблемы с миниатюризацией и спутники - тяжелые.

[Эйзенхауэр]

А что мешает построить самолет весом 600 грузоподъемностью 250 т (Мрия)?

[Граф Цеппелин]

Для базового разгона хватит, тем более действительно - НАСА вполне может профинансировать постройку сверхтяжелого самолета-носителя, и экономить на первых ступенях!

[Canis Dirus]

А что мешает построить самолет весом 600 грузоподъемностью 250 т (Мрия)?

А зачем? Кому такой самолёт нужен? Напомню, что C-5 Гэлакси (первый полёт - 1968) поднимал 118 тонн, при максимальной взлётной массе 380 тонн.

Для базового разгона хватит, тем более действительно - НАСА вполне может профинансировать постройку сверхтяжелого самолета-носителя, и экономить на первых ступенях!

ЛОЛШТО? В шестидесятые у НАСА уже есть РН "Атлас" (Атлас-Д первый запуск в 1959, выводит 1400 кг на НОО) и "Титан" (Титан-2 полетел в 1962 году, три тонны на НОО, Титан-3С полетел в 1965, на НОО выводит 13 тонн).

[Граф Цеппелин]

А магическое слово "экономия"? Как-никак авиационный керосин стоит дешевле чем ракеты!

[Canis Dirus]

А магическое слово "экономия"? Как-никак авиационный керосин стоит дешевле чем ракеты!

С какого перепугу там будет экономия? Вначале надо будет сделать уникальный (и никому не нужный) самолёт размерности А-380 или Ан-225 (на что уйдёт лет десять если не больше), создать для него уникальную инфраструктуру, научиться десантировать грузы массой в десятки тонн. Сделать двигатели с высоким УИ и тщательно вылизать вторую ступень, если не хочется, чтобы мюПН упала до совсем уж неприличных значений. И это всё ради полезной нагрузки в 2-3 тонны и (в среднем) одного запуска в два месяца?

[Лин Цезарь Август]

А магическое слово "экономия"? Как-никак авиационный керосин стоит дешевле чем ракеты!

Ресурс самолета тоже не бесплатный. + нужна отработка разделения (выброс груза из самолета или крылатая ракетная ступень как у "Пегаса")

Поля падения ракетных ступеней - запускать над океаном? Ракетная инфраструктура на аэродромах... Безопасность экипажа...

И самое главное - самолет не является заменой первой ступени. СОВСЕМ! выигрыш характеристической скорости при использовании самолета - не более 0,8-1 км/c (из 9,5 нужных для достижения орбиты с учетом потерь).

А, например у Сатурна-5, отделение первой ступени на скорости почти 2,5 км/c (Характеристическая скорость первой ступени и того больше 3.6 км/c - остальное съедают потери).

Не нужно думать, что инженеры в 60ые годы были глупее современных… и что-то пропустили. Рассматривались сотни вариантов различных систем. И выжили только наиболее эффективные с точки зрения экономики, удобства эксплуатации и т.д.

А ”Шаттл” в том виде в каком он получился - флюктуация и отказ от здравого смысла.

[Абрамий]

ХВ-70 "Валькирия" много лучше для такого запуска подходит . Для неё разрабатывали и авиационную МБР . Был проект запускать с ХВ-70 МБР Мититмен .

[Лин Цезарь Август]

Советские фантазии на тему:

На базе Т-4 "Сотка"

и самый известный проект – ”Спираль”

http://www.buran.ru/htm/spiral.htm

[Vova7]

Юный техник в году 92м об этом много писал.. Если найду выложу пренепременно

[Curioz]

В принципе, B-52 - отличная платформа

<{POST_SNAPBACK}>

В принципе, это РИ:

Х-15

Х-15

С них планировалось запускать небольшие ИСЗ, так что конечно первую ступень в чистом виде они не заменяют, но дополняют...

Пегас же - сон разума. Одна из самых аварийных ракет, в Гиннесса даже попал, хотя ошибочно...

используя авиастарт можно сэкономить на разгоне

<{POST_SNAPBACK}>

Только в случае твердотопливной ракеты - РН на жидком топливе потребуется усиление конструкции (банально не рассчитанной на большие горизонтальные нагрузки) и они всю экономию скушают.

А твердотопливные ракеты для космоса в 1950-е (!) по-моему уже перебор...

[Лин Цезарь Август]

АКС - сон разума и химера.

Разве что Дайна - Сор или Спираль(только стартующая на семерке)...

Если хочется взлетать на крыльях - Гурколет наш выбор ))

http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/...40c94eaf3a5fa51

[Че Бурашка]

Информация к размышлению. Китай, Индия и Япония не имеют самолетов собственной разработки и производства. Особенно тяжелых. Но при этом делают ракеты-носители.

АКС - сон разума и химера.

Разве что Дайна - Сор или Спираль(только стартующая на семерке)...

<{POST_SNAPBACK}>

+1!

[Curioz]

Информация к размышлению. Китай, Индия и Япония не имеют самолетов собственной разработки и производства. Особенно тяжелых. Но при этом делают ракеты-носители

<{POST_SNAPBACK}>

Кобыла впереди лошади (с) РН у них тоже мягко говоря не оригинальные. Кстати СССР до 1952 производил вовсе неоригинальный Ту-4 и одновременно занимался разработкой вполне оригинальной ракетной техники. Хотя и на базе... ну сапиенти сат в общем...

[Че Бурашка]

РН у них тоже мягко говоря не оригинальные.

<{POST_SNAPBACK}>

Коллега, "Великий Поход" на "Союз" походит только внешне и очень издалека. Кроме того, помощь СССР Китаю c разработкой РН в 70е - занятная АИ.