Мотодельтаплан в 2 мировую.

[sanitareugen]

Крыло Рогалло значительно хуже в плане аэродинамики обычного крыла, уж не говоря о полной невозможности его механизации. Преимущество его - складываемость (что сперва было интересно для спасения космических аппаратов, а для спортивных обеспечивало простоту транспортировки на автомобиле и пр., обычное крыло было бы негабаритом, а складное потребовало бы специальных замков и т.п. и при отсутствии квалифицированных механиков составляло бы фактор риска).

Если не ставить задачу перевозки на авто - обычный лёгкий самолёт лучше. При этом желательно иметь два человека экипажа (пилот и наблюдатель для разведки или пилот и бомбардир для бомбёжки) и хотя бы несколько сот кг бомб, при меньшей нагрузке он может лишь "беспокоить". А это имеющийся По-2 (а у немцев есть "Аист")

[sanitareugen]

http://pics.livejournal.com/i_fone/pic/00050tg0

А это фантазии времён Корейской...

[digger]

По довоенным ценам У-2 стоил 28.5 тысяч рублей (47.5 винтовок СВТ или 172 "трёхлинейки")

Цена на новый мотодельтаплан колеблется от 8 до 15 тысяч долларов США

Советские плановые госцены и современные коммерческие цены на спортинвентарь - несколько разные вещи.Надо сравнивать с современным аналогом По-2 - разница в 5-10 раз.Интересно,что похожие идеи не выдвигались немцами и японцами при тотальной войне.Ну не дельтаплан, а сверхлегкий самолет с обычным крылом,то же крыло,балка,хвост и тележка.

[Telserg]

Ну не дельтаплан, а сверхлегкий самолет с обычным крылом,то же крыло,балка,хвост и тележк

Почему не выдвигались?

Немцы с целью борьбы с американскими суперкрепостями бронепланер сконструировали и чуть-чуть не успели пустить в серию. Да и на наш планер Г-11 двигатель М-11 ставили.

[sanitareugen]

Советские цены расходы отражали лучше. Вот рыночная конъюнктура отражена в них слабо. Так что "По-2=46 СВТ" по человеко-часам выглядит правдоподобно. А вот пересчёт мотодельтапланов в АК - не более чем грубая прикидка. Но порядок величины виден.

Что до "сверхлёгких" - я про "Шторьх" упоминал, с его 40м взлёт, 15 м посадка. Но это не дельтаплан, это достаточно хитрое крыло, с богатой механизацией.

А ниша "дешёвого квазибоевого" это как раз По-2.

Аппарат же с крылом Рогалло только для спорта. Появление его в "малых войнах" объясняется лишь тем, что ценные в боевом отношении аппараты не продадут.

[Гость_digger_*]

>М-11 ставили

Это далеко не та категория, 140 лошадиных сил и полноценный авиамотор.СЛА - это взлетная масса до 400 кг и мотор до 25-50 сил.

[sanitareugen]

Надо чётко определить задачу.

Если сверхмалый самолёт для связи, разведки и т.п. - то аппарат обычной схемы или "блоха" с двумя парами крыльев с мощной их механизацией.

Если дешёвый ночной бомбардировщик, строящийся с использованием плохо оснащённых заводов - то По-2.

Немецкий "бронепланер" это вообще сон разума, аппарат, который выдержит огонь 12.7мм пулемётов "крепостей", обеспечивая собственное выживание пилота (сам аппарат на списание, крылья небронированы и изуродованы полностью...)

А мотопланеры это способ обеспечить возвращение десантных аппаратов после выгрузки, без груза.

Ц-25М

[Гость_digger_*]

Что сон разума, очевидно. Вундервафля.Цель - тотальная война.Тысячи сверхмалых бомбардировщиков с нагрузкой до 100 кг ,ценой меньше легкового автомобиля (желательно около мотоцикла) и простым управлением.Оружие - пластилиновые бомбы массой 25 кг, сбрасывается с сверхмалой высоты и скорости (как выше в грузино-абхазской войне), затем прилипающая к цели и взрывающаяся по таймеру, иначе разнесет аппарат тоже.

[sanitareugen]

Тогда уж резиномоторные...

[ВВВ]

Тогда уж резиномоторные...

Точно! Вот она вундервафля для ВОВ. Десятки тысяч бойцов собирают ризиномоторные модели , прикрепляют к кажной гранату, закручивают ризинки и по команде запускают в сторону врага!

И все (враги в смысле) умерли .....

[префект]

Точно! Вот она вундервафля для ВОВ. Десятки тысяч бойцов собирают ризиномоторные модели , прикрепляют к кажной гранату, закручивают ризинки и по команде запускают в сторону врага!

Чем-то напоминает воздушные инерционно-ротационные планирующие торпеды 30-х. Только там вместо резиномотора маховик раскручиваемый от двигателя бомбардировщика стоял.

[digger]

Такая древность? Такое когда-то было на обычных торпедах.Не привод воздушных рулей гироскопом?

[Snafu]

Основной компонент мотодельтаплана - движок в 20..30 лошадей и 20..30 кг. На момент начала войны отсутствует как класс.

Основное преимущество мотодельтаплана - возможность сложить его в двухметровый пакет и засунуть в багажник или кузов. Если этого не требуется - ультралайт классической схемы на тех же технологиях и движке летает значительно лучше.

Ультралайт на технологиях 30-х - 40-х годов - это авиетка. Авиетка, минимально приспособленная для боевого применения - это У-2, Пайпер Кэб и Шторьх.