Гитлер поверил в МЕ 262 в 1943 году.

[Schplint]

В 1943 году, после того как Гитлеру представили истребитель МЕ-262, он не стал как в РИ настаивать на истребителе-бомбардировщике,а оставил все как есть, одобрил проект и выбрал его приоритетным. Кроме того, Фюрер посчитал безперспективным дальнейшие работы по ФАУ и отдал предпочтение зенитным ракетам "Вассерфаль".Ракеты поступили на вооружение и стали на боевое дежурство в начале 44-года, а орудия FLAK 88 (10 тыс шт.по всей Германии)отправились на восточный фронт как противотанковые орудия....Каким образом такое развитие событий могло бы повлиять на расположение сил в небе над рейхом, или например на всем театре военных действий вообще...

[pythonwin]

вроде уже обсуждали и выснили, что кардинально изменить ситуацию это решение не могло в связи с превосходством СССР и особенно союзников как в производстве самолётов, так и над ВВС Германии в общем.

[Schplint]

Но ведь реактивная авиация-принципиально новый тип вооружений, скорость больше чем у основных истребителей (Ме-262 почти 900 км/ч против 600 км/ч например у Спитфайра)...При наличии достаточного количества этих машин (ну например 3000-5000 штук),можно было попробовать отвоевать господство или хотя бы равенство в воздухе....Ну а реактивные ПВО? Намног эффективнее чем обычные зенитки...если запустить в массовое производство , решалась проблема бомбардировок заводов синтетического топлива и Плоешти...А как в отсутствии превосходства в воздухе могли бы союзники высаживаться в нормандии?

<a href=http://www.skepter.com/ >free classified Las Vegas</a>

вроде уже обсуждали и выснили, что кардинально изменить ситуацию это решение не могло в связи с превосходством СССР и особенно союзников как в производстве самолётов, так и над ВВС Германии в общем.

<{POST_SNAPBACK}>

[Барон Норд]

А сколько и чего смогут выпустить? Вот в этих цыфирях и кроется ответ.

[komo]

Задавили бы числом, на 500-1000 рективных самолетов боеспособных в люфтах выставили бы 10-20 тыс поршневых. Кстати пользы от реактивных бомберов в 44г для германии больше чем от истребителей ( при наличии доведеных до ума прицелах и планирующих бомбах ), вынудят бросить на пво и бомбежку айродромов раза в 3 больше флаеров антигитлеровской коалиции + возможно успехи бомбежек и понижение морального духа англо-американцев под редкими но случающими бомбежками.

[Vova7]

так была же тема.. и совсем недавно....

[kinhito]

Будет, будет... Всё будет. Разнесём бэттлбоксы до непиемлимых потерь.

[Curioz]

Ме-262 не вундерваффе, мало того, что малобоеспособен, так ещё и дорог.

"Фольксягер" появился слишком поздно и так же малобоеспособен, но хотя бы дёшев в производстве. Их то Германия в кол-ве 3-5 тысяч осилить могла. А 262-х - нереал...

[YYZ]

забаньте спамера

он типа троллит

а "заклепочникам" лишь бы поболтать

вы чт оне видите

попыток внедрить ссылки

<a href=http://file-loads.ru/ >софт для linux скачать</a>

<{POST_SNAPBACK}>

<a href=http://www.skepter.com/ >free classified Las Vegas</a>

<{POST_SNAPBACK}>

[GenerAI]

вы чт оне видите

попыток внедрить ссылки

Коллега вы категоричны. Бывает что завирусованный комп самостоятельно добавляет в посты такие вот рекламные ссылки. ОЛднако конечно Злой Умысел это тоже не исключает.

[инженер-исследователь]

Об Ме 262 ничего конкретного сказать не могу, а о зенитной ракете "Вассерфаль" , скажу , что у нас в 1950-ые годы , был проект ракеты "Даль" , которая отлично летала, но система наведения этой ракеты явно не подходила для выполнения поставленных задач, чем это кончилось можно увидеть в ролике:

у Гитлеровцев , в 1940-ые годы уровень электроники был ещё ниже, чем у нас в конце 1950-ых!

[Снусмумрик]

А нельзя сделать зенитные ракеты управляемыми? Сажаем в них камикадзе, и вперёд.

[инженер-исследователь]

Таким образом, мы незаметно для себя смещаемся к теме более ранний Наттер (Bachem Natter Ba 349 ) :

[kinhito]

А нельзя сделать зенитные ракеты управляемыми? Сажаем в них камикадзе, и вперёд.

Они были управляемыми. Трудности СССР в 1960 имеют мало отношения к немецким Флак-Р. Система управления для них была уже следующего уровня: я так пониимаю - самонаведение на последнем этапе (?)

А "васерфалль" управлялся с земли джойстиком.

[Johny]

Таким образом, мы незаметно для себя смещаемся к теме более ранний Наттер (Bachem Natter Ba 349 ) :

Окончательный вариант "Наттера" несколько отличался от предложения Бахема. Первоначальная конфигурация самолета отвечала такой схеме атаки: после применения "Наттером" своего бортового оружия - батареи ракет - пилот затем должен был использовать оставшуюся кинетическую энергию самолета для набора высоты с последующим пикированием и тараном цели. Непосредственно перед столкновением пилот катапультировался. При этом срабатывали разрывные болты, отсоединявшие заднюю часть самолета с двигателем, который затем приземлялась с помощью парашюта для последующего использования. Бетхбедер пришел к заключению, что кабина "Наттера" слишком мала для установки нормального катапультируемого сиденья. Кроме того, его установка только усложнила бы конструкцию, которая априорно должна была быть простой. В результате от таранного способа атаки пришлось отказаться. Пилот теперь должен был сбрасывать переднюю часть фюзеляжа с фонарем, что освобождало парашют.

[Schplint]

Спокойно,никто никого не тролит,сцылко сама там была изначально,когда мессагу набирал,сам не знаю почему,может быть и вирье....

[Schplint]

Насчет перехода на новый тип самолета и прекращения выпуска основного....в танковой промышленности была похожая ситуация---выпускали тигры и пантеры,при этом не отказавшись от основного танка Pz IV....ну а насчет того что союзники все авиазаводы с землей сравняют---ну мессеры и фокевульфы не сильно и мешали бомбардировкам...так же как и зенитные батареи Flak....Исключением может быть наверное воздушная оборона берлина осени 1944-го года...в сущности союзники в основном бомбили живые кварталы а не заводы целенаправленно..

</a>

<!--quoteo--><div class="quotetop">Цитата</div><div class="quotemain"><!--quotec-->Но ведь реактивная авиация-принципиально новый тип вооружений, скорость больше чем у основных истребителей (Ме-262 почти 900 км/ч против 600 км/ч например у Спитфайра)...<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd--><br><br>Скорость - больше. На разгоне. На взлете и посадке - так и похуже будет. Вооружение вообще к такой сокрости не приспособлено, т.е. самолет просто не успевает сбить противника, как приходится начинать маневр уклонения. Надежность весьма низкая.<br><br><!--quoteo--><div class="quotetop">Цитата</div><div class="quotemain"><!--quotec-->При наличии достаточного количества этих машин (ну например 3000-5000 штук),можно было попробовать отвоевать господство или хотя бы равенство в воздухе....<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd--><br><br>Для того, тчобы рпоизвести 3000-5000 машин, пришлось бы в 1943-1944 недопроизвести 10000-15000 Bf-109. Т.е. к тому моменту, когда машины поставили бы на поток, союзническая авиация уничтожила бы все заводы, где они производились!<br><!--quoteo--><div class="quotetop">Цитата</div><div class="quotemain"><!--quotec-->Ну а реактивные ПВО? Намног эффективнее чем обычные зенитки...если запустить в массовое производство , решалась проблема бомбардировок заводов синтетического топлива и Плоешти...А как в отсутствии превосходства в воздухе могли бы союзники высаживаться в нормандии?<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd--><br><br>Знаете, германские зенитные ракеты пытались после войны воспроизвести и в СССР и в США. Ни там ни там ничего не получилось. Слишком уж неуклюжими были германские разработки, надежность и точность ракеты была бы очнеь низкой.<br><br>Попросту - союзники начали бы ставить на самолеты средства РЭБ для обмана германских зенитных ракет. Они уже применялись на кораблях для сбивания систем наведения германских планирующих бомб, то же самое можно было бы применить и на "летающих крепостях!"<br><br>

<{POST_SNAPBACK}>

[чукча]

Насчет перехода на новый тип самолета и прекращения выпуска основного....в танковой промышленности была похожая ситуация---выпускали тигры и пантеры,при этом не отказавшись от основного танка Pz IV....

Угу. И в итоге немцы, с более крутым промпотенциалом, жаловались в мемуарах про орды советских танков. А СССР клепал себе Т34 а всякие Т43-Т44 отложил до более спокойных времен.

в сущности союзники в основном бомбили живые кварталы а не заводы целенаправленно..

Разные были стратегии. Когда перешли к атакам на ж/д узлы, подвижный состав и энергостанции - то тут-то "добру молодцу и смерть пришла"

[инженер-исследователь]

Смотрел фильм "Секретное оружие Гитлера" , где говорилось о планах использования ракеты "Вассерфаль" , оказывается из-за дороговизны и проблем с наведением , эту ракету предлагалось использовать против больших групп самолётов в воздухе, предполагалось вогнать ракету в строй самолётов,а затем взорвать , надеясь ,что от осколков и ударных волн пострадают многие самолёты!