Корейская Технократическая Империя!

[Граф Цеппелин]

Разгромив 1597 коалиции Китаем Японию, Корея оказалась в сложном положении - никто не мог гарантировать, что вторжение не повторится. С другой стороны, человеческие ресурсы Кореи были сильно подорваны войной, и содержание столь же мощной армии, что и японская (получавшая вооружение от португальцев) Да и Китай был тем еще союзничком...

И тут кто-то вспомнил такой технической новинке как кобуксон, позволивший успешно разгромить численно превосходивших японцев, относительно небольшими ресурсами. Из этого был сделан вывод: технический прогресс - вот наш шанс!

Не имея большого количества человеческих ресурсов, Корея была вынуждена пойти по пути усовершенствования технологического процесса, и в этом ей помогла счастливая случайность - некий корейский ученый, неоднократно наблюдая как слетает с сосуда с кипящей водой крышка, подумал о возможности использовать энергию пара не только для этого... и через несколько месяцев набросал черновой проект простенькой паровой машины.

Возможно, предложи он свои усилия в Европе он бы и не добился ничего, но Корее выбирать было не из чего, и корейские правители решили рискнуть...

Первая промышленная паровая машина была построена в Корее в 1599 году. По техническому уровню она была крайне примитивна, но зато успешно заменяла (в роли шахтного насоса) труд нескольких десятков человек. Взглянув на это, корейцы зачесали в затылках...

В 1620 году в стране работало уже около трех десятков паровых машин, что позволяло экономике с оптимизмом смотреть в будущее. Помимо этого, интенсивно развивались и другие важнейшие отрасли, такие как производство артиллерии, мушкетов (на основании трофейных японских образцов). Был восстановлен такой основательно забытый вид оружия, как "хвачха" - ракетные системы залпового огня.

В результате вторжение манчжуров в 1627 году было успешно отражено до того как противник успел углубиться на территорию страны. Немалую роль в этом сыграли установки "хвачха", усовершенствованные корейскими учеными (одновременный залп нескольких десятков установок деморализовал противника, и позволил отбить того с большим успехом). В результате манчжуры были вынуждены смириться с положением, и только завистливо смотреть на торжество кореи...

А та тем временем развернулась вовсю. Интенсивное применение паровых машин позволяло изготовлять металл в больших количествах, и в результате флот кобуксонов быстро рос. В 1635 году был построен первый в мире паровой кобуксон - впоследствии легендарный "Дымный Тигр", приводившийся в действие большим кормовым гребным колесом. На этом корабле в 1638 году корейская делегация отправилась в Японию, произведя невероятное впечатление на все Нагасаки. Хотя корабль мог развивать под паром скорость не более 2,5 узлов, и его мореходность была крайне сомнительна, тем не менее вся Корея считала это удачным заделом на будущее...

И Корея начала разворачивать свои силы, используя весь свой растущий промышленный потенциал, обеспечиваемый ей все растущей ролью энергии пара. Порты Кореи ограниченно открылись для европейцев, позволяя приплывающим в Корею голладнцам, португальцам и другим в определенной степени торговать с Кореей (и при этом передавать в Корею свои начуные и технические знания...)

Итогом перовй стадии "корейской индустриализации" стала Манчжурская Война 1654 года, когда силы набравшей мощь (но еще не успевшей столкнуться с экономическими проблемами перехода к индустриальной буржуазной экономике) Кореи вторглись в Манчжурию, формально "из-за растущей угрозы манчжурского вторжения". Испольуя многократное превосходство в тактике (обеспеченное удачным заимствованием европейских военных идей), дипломатическом положении (за счет умелой провокации положения на бге Китая, используюя неприязнь китайцев к манчжурским завоевателям) и вооружении (за счет высокого промышленного потенциала) корейцы едва не дошли до Шеньянга, основательно добавив Суанье головной боли. Хотя в итоге манчжурам удалось остановить вторжение, тем не менее часть манчжурии была разорена, и страна была обязана заплатить Корее огромный выкуп (первысивший 3 миллиона Кель), а Корея впервые заявила о себе как о масштабной военной силе...

Продолжение следует!

:P

[alymal]

Полетели табуретки....

Где в Корее есть месторождения железной руды?

Откуда брать уголь для машин?

Предложит ли кто-то поставить паровую машину на завод, чтобы с нее запитать через ременные передачи движки станков?

Придумает ли кто-то суппорт?

Короче, идея хоть и есть - но надо ее того... Развить.

P.S. Граф, а вы видели когда-нибудь именно корейские изделия? ИМХО, даже китайский дядя Сяо делает лучше...

[Ястреб]

Действительно, а почему именно корейская?

У Китая, по крайней метре есть месторождения угля и много чего еще.

Так что уж скорее китайская технократическая.

[Граф Цеппелин]

Где в Корее есть месторождения железной руды?

На севере есть. Китай у них даже покупает. Покопаться нужно как следует, но есть!

Откуда брать уголь для машин?

Для начала на дровах, а затем - уголь даже в Японии есть!

Предложит ли кто-то поставить паровую машину на завод, чтобы с нее запитать через ременные передачи движки станков?

Для этого сначала нужно заводы построить.

Действительно, а почему именно корейская?

А просто захотелось. Страна подходящая. У нее было немало отличных технических новинок - те же кобуксоны. И именно в этот период у них из-за войны Японией был быстрый технический прогресс, а после войны были проблемы с людьми!

Так что уж скорее китайская технократическая.

У Китая людей много - не выгодно!

:P

[komo]

угля у корее до фига, с железной рудой похуже, но на начальную индустриализации хватит ( англии и германии своих запасов до конца 19 века хватало).

[Ястреб]

Так все очень легко.

В Китае происходит глобальная эпидемия, обороноспособность подорвана, рабочих рук не хватает и понеслось...

[Граф Цеппелин]

Так все очень легко.

В Китае происходит глобальная эпидемия, обороноспособность подорвана, рабочих рук не хватает и понеслось...

В Китае бардак в тот момент, манчжуры к власти лезут. Корея мне симпатичнее!

:P

[Граф Цеппелин]

... Продолжаю!

...Победив в войне с Манчжурией (и подорвав власть Цин до такой степени, что в дальнейшем она была свергнута), Корея, тем не менее, столкнулась с иной проблемой. И имя ей было - социальный кризис, вызванный промышленной революцией. Усиление роли машин в обществен вызывало стремительное усиление роли промышленников и той части дворянства, которая поддержала промышленников. В то время остальное дворянство разорялось. Крестьянство, снятое с промышленного производства, пополняло императорскую армию, делая ее самой боеспособной силой в регионе.

1660-1674 годы остались в истории Кореи как период нескончаемых мятежей разоряющейся аристократии. Развитие страны было затруднено в этот период. В 1670 году началась "война кейдин", в которой не-промышленные аристократы попытались поднять мятеж против промышленных. Но императорская армия встала на сторону промышленников, и в 1674 году мятежники были разбиты.

После этого Корея смогла спокойно продолжать свое триумфальное развитие. В 1679 году (на волне начавшейся Первой Китайско-Манчжурской войны 1678-1679 года) Корея аннексировала территории вблизи озера Ханко и реки Уссури, где были основаны корейские военно-морские крепости-порты. Хотя в хозяйственном плане эти территории ничего особо интересного не представляли, тем не менее занимаясь их изучением, корейские экспедиции поднялись до верховий Уссури и устья Амура.

В 1683-1698 научное и техническоем развитие Кореи достигло огромных высот. Улучшение мощности паровых машин сделало возможным их намного более масштабное применение в армии и на флоте. В 1688 году была принята программа "великого флота Империи", предусматривающая амбициозную ПОЛНУЮ замену парусных военных кораблей паровыми кобуксонами. Паровые молоты позволяли удешевить стоимость постройки кораблей в десятки раз.

В 1680 году корейское правительство впервые встретилось с русскими поселенцами в Албазине (до которых добрались корейские исследователи). От плававших в Корею голландцев и португальцев Корея уже знала о России, и о ее трениях с Манчжурией. А Корее как раз требовались союзники для войны с Манчжурией.

Уже в 1681 году "правительнице русской и сибирской Софие" было отправлено послание с предложением вступить в дипломатические отношения. В результате уже в 1865 году посольство под руководством Головина было отправлено в Албазин с повелением "рассмотреть и вступить в отношения военные и посольские с Корейским Царством ради удержания Албазина от манчжуров". Переговоры велись еще в Албазине, но из-за начавшейся в 1687 Второй Манчжурско-Китайской Войны (продолжавшейся 1672) не были завершены чем-либо кроме договора "взаимном уважении". Головин сам лично был впечатлен военными успехами корейцев и их превосходным вооружением "ружьям немецким и шведским равное, а то и превзошедшее"

Тем не менее, в надежде получить мощного союзника против манчжуров (китайцы в таковой роли показали свою малополезность), в 1698 году манчжурское посольство под предводительством Ли Чхоу отправилось вместе с Головиным в далекую Московию. Царь Петр 1, активно искавший возможность вступить в дипломатические отношения с самыми различными странами (тем более уже зная о военной мощи и вооружении корейцев) принял посольство необычайно торжественно, щедро одарив послов золотом и мехами. Большое впечатление на русского царя произвели имевшиеся у посольства ружья корейского изготовления, не уступавшие лучшим шведским и немецким аналогам, а также хорошие познания корейцев в военном деле и артиллерии.

В итоге в 1699-1701 годах в Корею было отправлено посольство во главе с Головиным. Добравшись вместе с возвращавшимися на родину корейскими послами до Албазина, оно продолжило с ними путь по Амуру до корейского аванопста в месте его пересечения с Уссури, а оттуда по Уссури - до крепости Хаон в ее устье. Там посольство уже ждал паровой кобуксон "Драконий завоеватель", произведший на Головина невероятное впечатление, на котором посольство и отплыло в Корею.

В Корее посланник "русского и сибирского царя" был немедленно принят при императорском дворе, и сумел произвести впечатление на правителей Кореи, что русскому посольству было разрешено невероятно для иностранцев свободное перемещение по Корее и повеление "обозреть мощь правителей Кореи и дать о ней ясное пердставление русскому царю".

Свои впечатления от Кореи Головин изложил в итоговой депеше, направленной им царю сразу же после возвращения в Албазинск.

"Страна корейская... богата, сильна и ни в богатстве ни в мощи военной не уступит ни одной из стран западных. В познаниях же в хитрой механике и различных машинах... корейцам равных, пожалуй, что и в мире не найдется."

"...В самых различных делах корейцы употребляют хитроумно устроенные машины огненно-водяные, которые без всякого усилия человеческого сами работу делают с силой, пожалуй, что и силу десятков сотен лошадей неизмеримо превосходящую. Исскуство устроения таких машин пользуется у них большой известностью, и людям, каковые умеют эти машины строить и улучшать, почет и уважение. Таковые машины используются всевозможно для поднятия и передвижения тяжестей, воды из шахт, приведения в действие других машин, ткаческих, камнедельных, железодельных."

"...Морская сила Кореи состоит из кораблей, огненно-водными машинами движимых при помощи колес водяных, закрепленных преискусно. Таковой корабль, называемый кобусоной, похож на черепаху морскую, когда плывет по волнам без парусов и весел против ветра со скоростью верст 5 в час. Борта таких кораблей выкладываются металлическими плитами, прокованными молотами огромных размеров, приводимыми машинами огненно-водяными в движение, и способны удержать ядра самых больших орудий. Сам видел, как по таковой плите стреляли из орудия, сравнимого с лучшими нашими пушками, и плита только изогнулась, но никакого урону понесла..."

"...Армия корейская мощна, хорошо вооружена ружьем и порохом. Всякому бою корейцы предпочитают дальний огневой, где поражают противника с огромной силой и идя же в ближний бой с храбростью великой набрасываются на противника, мечами его поражая. Ружей у них так много, что луки и стрелы не употребляют вовсе. В бою же используют хитроумную машину, называемую ими "Хвача", коея выпускает град снарядов взрывной силой движущихся и с воем и громом на противника. Таковые машины. применимые в количестве десятков, проивзодят невероятный, и даже самая сильная армия убоялась бы такого..."

Вернувшись в 1701 году в Россию, Головин настолько воодушевил Петра 1 своим рассказом, что тот немедленно повелел собрать "экспедицию корейскую" и "тако же любой ценою уговорить их к союзу". Петра 1 привлекали военные знания Кореи, которые он находил "преизрядно важными для России".

Новая экспедиция под руководством того же Головина вернулась на родину в 1703 году... и привезла с собой соглашение о союзе между "Царем русским и сибирским и императором Кореи", а также группу корейских инженеров, посланных корейским императором "обучить народ русского царя знанию науки" Вместе с ними отдельный отряд вез в нразобраном виде корейскую паровую машину.

Первый паровой двигатель был запущен в 1704 году в Санкт-Петербурге. В том же году царь Петр 1 издал указ о "обучении людей мастеровых науке машинной" и о "создании завода машинодельного"...

Продолжение следует!

:P

[Граф Цеппелин]

...Продолжаю!

...В 1704-1709 году Россия активно осваивала возможности пара. Корейская делегация работала вовсю, подготавливая российскую промышленность к самостоятельному производству паровых машин и оружия. Машиностроительный завод, построенный в Петербурге, начал свою работу в 1708 году, произведя первый образец паровой машины.

Начато было производство "хвачха", в России называвшейся "огнемет корейский". Впервые эти машины были в небольшом количестве применены под Полтавой, прозиведя сильный эффект на шведскую армию. Но основное их применение было впереди...

В 1711 году, во время прутского похода, русская армия была окружена огромной турецкой армией. 20 июля 1711 года турецкие янычары пошли в решающую атаку, и против них было применено более 500 ракет с 45 установок. Эффект был коллосален - турецкая армия, оказавшись среди дыма и огня, была полностью деморализована и побежала, сминая строй. Янычары обратились в паническое бегство, преследуемые русской армией. Кольцо блокады было прорвано, и русская армия сумела вырваться из кольца.

Ужас перед применением нового оружия был таков, что турки не смогли снова бросить армию в бой, и в результате чего условия прутского мирного договора были намного удачнее для России. Добиться пленения Карла не удалось, но Турция обещала что в обмен на разрешение вернуть Карла на родину, Россия получить возможность сохранить Азов и Таганрог.

Петр 1 был в невероятном восторге, и неоднократно говорил о "корейской хваче, которая для нас сию викторию завоевала всей возможностью". Прутский поход доказал возросшие возможности российской армии использованием нового оружия.

Одновременно с Прутским походом, Петр 1 повелел "строить в Петербурге кобусону корейскую... железом бронированую, и машиной огневодной оснащенную". В 1711 году корпус и машина нового корабля были уже готовы, хотя отдельные детали еще долго создавались. Одновременно было приказано "строить кобусоны прежде кораблей и в ранге с фрегатами", и в результате к 1714 году в распоряжении Петра 1 имелось уже 4 кобуксона.

Все эти корабли приняли участие в Гангутском Сражении, где они атаковали соединение Эреншельда. На полном ходу (3 узла) эти корабли прошли сквозь огонь шведов, которые были поражены тем, как ядра отскакивали от бортов кораблей, и подойдя вплотную - атаковали из всех орудий. Флагманский кобуксон "Полтава" на полном ходу атаковал тараном шведский флагман "Элефант" и "с силой преизрядной пробил его форштевнем и борт, и батарею, совершенно разрушив подводную часть и введя шведов панику". Потеряв флагман деморализованный Эреншельд приказал сдаться. Русские не потеряли ни одного человека.

Таким образом кобуксоны сразу же показали свое явное превосходство над дереявнными кораблями - это сражения ясно доказало, что самые большие фрегаты не могли нанести им вред своей артиллерией...

Продолжение следует!

:P

[Ястреб]

Все, в общем хорошо, только непонятно зачем машину делать в Петербуге?

Скорее уж на Урале. Народу там немало а металлургические заводы ставить надо.

Кстати там и до железных дорог недалеко...

[Magnum]

Ай-ай-ай, столько фактических и тактических ошибок, много нераскрытых направлений, и самое главное - ТАКАЯ ТЕМА УЖЕ БЫЛА (и даже в РИФМУ!!!) - но я ничего критиковать пока не буду, и ссылок не последует. Уж очень хорошо выходит. Только бы знатоки и "знатоки" раньше времени не набежали и все не испортили.

Граф, продолжайте!

[inkvizitoR]

Магнум, а есть ли хорошая, красивая развилка, которую вы ещё не охватывали? :P

[Cobra]

к alymal

орейские авто лучше Китайских.........

[Telserg]

Ну что я могу сказать... к вопросу о паровых машинах, не все так просто как кажется.

[Граф Цеппелин]

Все, в общем хорошо, только непонятно зачем машину делать в Петербуге?

Скорее уж на Урале. Народу там немало а металлургические заводы ставить надо.

Кстати там и до железных дорог недалеко...

Да, вы правы! Думаю, на Урале будет лучше. Заодно и к Корее все-таки ближе, так что некоторые компоненты можно будет доставлять!

Уж очень хорошо выходит. Только бы знатоки и "знатоки" раньше времени не набежали и все не испортили.

Граф, продолжайте!

Спасибо!

Ну что я могу сказать... к вопросу о паровых машинах, не все так просто как кажется.

Ну так потому тема и Персике!

:P

[Граф Цеппелин]

...Продолжаю!

...В то время как Петр 1 одерживал свои блистательные победы, Корея также готовилась к войне против Манчжурии. Третья манчжуро-китайская война (1708-1711) завершилась окончательным крахом династии Цин, и Корея считала, что пришло ее время покончить с давним врагом.

Во исполнение союзного договора, Россия обязалась предоставить Корее "посильную помощь" в сокрушении Манчжурии, представлявшей опасность для российских поселенцев. С этой целью Петр 1 направил несколько отрядов казаков в Сибирь в Албазин с целью "напасть своместно с державой корейской на возмутителей манчжуров и привести их умиротворению"

В результате в 1715 году корейская армия вторглась в Манчжурию. Одновременно русские казачьи части из Албазина нанесли удар по Манчжурии с севера, произведя "значительное разорение". В битве за Шеньянг в 1715 огромная манчжурская армия потерпела решительное поражение от корейцев, а в 1718 году была разгромлена окончательно под Харбином. В 1715 году корейские кобуксоны уничтожили манчжурский флот в Дальяне. Окончательный крах династии Цин привел к тому, что исторический враг Кореи лишился всяких сил, уже не мог представлять хоть какую-то опасность.

Триумф Кореи был замечателен. Страна получила огромные территории, богатые полезными ископаемыми сельскогозяйственно-ценными землями. Одним броском военная и политическая мощь Кореи взлетела на недосягаемую высоту. Сам Петр 1 как только узнал о мирном договоре незамедлительно отправил в Корею письмо с поздравлением корейского императора с "сей примечательной викторией"

Тем временем продолжалась Северная Война. В 1716 году флот Петра 1 уже состоял из 7 кобуксонов, и еще несколько спешно достраивались. Хотя постройка железных кораблей стоила дорого, тем не менее в водах Балтики они были намного эффективнее обычных кораблей. Помимо этого были заолжены несколько "фрегатов колесных", оснащенных паровыми машинами. Эти корабли принимали участие в союзном походе трех флотов против шведов, где произвели огромное впечатление на английских адмиралов.

В 1718 году Петр 1 решился на важный шаг. Его флот направился прямо на Стокгольм. 8 паровых кобуксонов, поддерживаемых 5 кораблями и 11 фрегатами, вышли против основных сил шведского флота. В ходе яростного морского сражения шведы потеряли 1 линейный корабль и 2 фрегата, остальные отступили. Флот Петра 1 подвергнул бомбардировке форты Стокгольма, которые "огнем с малой дистанции были принуждены к молчанию, сами же ничего с нашими кораблями не смогли".

Англия, весьма и весьма напуганная новыми кораблями, вмешаться не рискнула. В результате, в 1719 году, деморализованная Швеция подписала перемирие, уступая России значительные территории влияние на Балтийском Море...

Продолжение следует!

:rolleyes:

[Ястреб]

Мне нравится. Только вот совершенно не отражено влияние паровых машин в промышленности. В частности при освоении Каменного пояса (Урала). С учетом, что у России оказывалась паровая машина она бы не просто обогнала Англию в выплавке чугуна в разы а на порядки. Кстати Петр с его тягой ко всякой машинерии вполне паровыми машина был бы очарован.

Предлагаю следующее:

первая промышленная паровая машина была построена Демидовыми на Невьянском заводе

в 1712 году. И продиктовано это было как деловыми расчетами а по большей части опасениями за свою жизнь. Петр требовал все большего количества чугуна, а людей не давал. Кстати сам царь значился на петербугском паровом заводе ка мастер. На нем же работали лучшие механики, математики своего времени. Рабочих на завод принимали только обученных грамоте и счету.

Побывавший на "паровом заводе" в 1709 году Никита Демидов был впечатлен увиденным (одна из машин еще не поставленных на корабль использовали как привод для молота) и решил завести такое у себя на фабрике (благо к Корее ближе). паровые машины были изготовлены в количестве 2 (по другим данным 4 штук) и в условиях постоянной нехватки рабочей силы (по отношению к аппетитам Демидовых), показали свою эффективность (невзирая на частые поломки, отказы и одну катастрофу уничтожившую паровую машину). Уже в 1714 году Демидовыми удалось наладить (с помощью корейских специалистов) производство паровых машин для нужд своих заводов. В год производилось не более 10 машин, но производство постепенно росло. В частности уже в 1718 году новые заводов Демидовыми без применения паровых машин не ставились.

В 1722 году был запущен новый Нижнетагильский паровой завод, основной продукцией которого стали именно паровые машины. Помимо этого в 1725 годы была пущена первая железная дорога с применением паровой тяги (от одного из рудников до завода). Постепеннно паровая тяга (для доставки сырья стало распространяться на Урале. Результаты таких нововведений не замедлили сказаться: в 1730 году Росссия обогнала ВСЮ Европу по количеству выплавляемого чугуна...

[Граф Цеппелин]

Мне нравится. Только вот совершенно не отражено влияние паровых машин в промышленности. В частности при освоении Каменного пояса (Урала). С учетом, что у России оказывалась паровая машина она бы не просто обогнала Англию в выплавке чугуна в разы а на порядки. Кстати Петр с его тягой ко всякой машинерии вполне паровыми машина был бы очарован.

Точно, я и забыл!

Надо ввести. Действительно, лучше запустить первый промышленный паровой двигатель на Урале. До этого, конечно, будут еще построены несколько (по корейским технологиям) - но исключительно для военных целей, движения кораблей...

Побывавший на "паровом заводе" в 1709 году Никита Демидов был впечатлен увиденным (одна из машин еще не поставленных на корабль использовали как привод для молота) и решил завести такое у себя на фабрике (благо к Корее ближе). паровые машины были изготовлены в количестве 2 (по другим данным 4 штук) и в условиях постоянной нехватки рабочей силы (по отношению к аппетитам Демидовых), показали свою эффективность (невзирая на частые поломки, отказы и одну катастрофу уничтожившую паровую машину). Уже в 1714 году Демидовыми удалось наладить (с помощью корейских специалистов) производство паровых машин для нужд своих заводов. В год производилось не более 10 машин, но производство постепенно росло. В частности уже в 1718 году новые заводов Демидовыми без применения паровых машин не ставились.

Отличная идея! Если можно, я использую!

В 1722 году был запущен новый Нижнетагильский паровой завод, основной продукцией которого стали именно паровые машины. Помимо этого в 1725 годы была пущена первая железная дорога с применением паровой тяги (от одного из рудников до завода). Постепеннно паровая тяга (для доставки сырья стало распространяться на Урале. Результаты таких нововведений не замедлили сказаться: в 1730 году Росссия обогнала ВСЮ Европу по количеству выплавляемого чугуна...

Насчет железной дороги - вы предугадали мои мысли - я ее планировал запустить там же, только несколько позже - в 1740 годах.

И то что Россия обгонит всю европу - даст еще один важный фактор...

Усилится расслоение между "земельным" дворянством, основывающимся на крепостном праве, и "новым", основывающимся на промышленности. Будет ситуация как в Америке в 1860!

Противоречия будут усиливаться примерно до эпохи Екатерины. Которая (в силу гуманистического образования) создаст огромную угрозу для крепостников. Теперь-то крепостное право вовсе не нужно России, наоборот - на Урале мощные группы промышленников, которым срочно нужны свободные рабочие руки.

Так что во время царствования Екатерины будет не Пугачевщина, а нечто вроде гражданской войны северо-востока (промышленных районов) с югом (сельскохозяйственными)!

:rolleyes:

[komo]

боюсь второй страной промышленой революции станет не россия, а япония и манжурия. А уж потом подключатся голандцы, китай, россия, португалия и возможно англия с испанией.

[alymal]

боюсь второй страной промышленой революции станет не россия, а япония и манжурия. А уж потом подключатся голандцы, китай, россия, португалия и возможно англия с испанией.

<{POST_SNAPBACK}>

Плюс еще Империя Утренней Свежести у нас Сибирь эту просто хапнет, и граница будет проходить по Байкалу.

Граф, вы им проблем не хотите обеспечить, чтобы инженеры их сдернули в Иркутск?

[Magnum]

Петр должен жениться на корейской принцессе. У него единственного хватит наглости. И часть его соратников тоже. Весь XVIII век при дворе будет бабье царство и борьба корейской и немецкой партии.

[Граф Цеппелин]

Петр должен жениться на корейской принцессе. У него единственного хватит наглости. И часть его соратников тоже. Весь XVIII век при дворе будет бабье царство и борьба корейской и немецкой партии.

А хорошая идея!!!

Вот только не рановато ли при Петре 1?

:dntknw:

[Гилтанасъ]

И кстати, сложный вопросъ - а будетъ ли немецкая партия? Ведь въ ней вроде бы нужды не возникнетъ, разъ Пётр всё по западному образцу перекраивать не будет.

[ВВВ]

Двигатель для кобуксона без цилиндров и колес !

За секретный чертеж - Петра жинить на принцессе!

http://s47.radikal.ru/i118/0810/69/31c1c74cf4b7.jpg

[Magnum]

А хорошая идея!!!

Вот только не рановато ли при Петре 1?

Как показала реальная история, даже в ХХ веке рановато. Но я повторю - у Петра хватит наглости. Наплевать на традиции, обычаи, сословные и расовые предрассудки. (Ну, невесту все равно окрестят в православие). Чем корейская имперская принцесса хуже обозной прачки Екатерины Первой?!