Радов Константин. Жизнь и деяния графа Александра Читтано, им самим рассказанные.

[Comrade]

Большое спасибо! И в совокупности это дает вес "патрона" в фунт? Однако...

:blum2:

В итоге длительной работы удалось уменьшить его до трех четвертей фунта.

Это же не гильза, у которой стенки передают нагрузку на ствол.

[Абрамий]

Одной железной руды мало . Липские Железные Заводы за почти 85 лет работы сожгли все вековые липовые леса по рекам Воронеж ,Липовка и Матыра и заводы-то были не очень мощные в сравнение с уральскими . Главная проблема именно в топливе . Но тут есть такая проблема , единственный источник энергии для промышленности в то время только водяные мельницы . Конный и ветряной привод маломощны и неудобны . Завод в те времена должен иметь водохранилище и водяные колёса для привода мехов ,молотов , измельчителей шихты ( рудные ,угольные и известковые дробилки ) прокатных станов . Липские заводы как раз и имели плотину с водохранилищем . Перепад уровней на водохранилище должен быть не менее 8-10 метров . Причём текущая вода по особым каналам и водоводам подводилась непосредственно в каждый цех ,к каждой машине . Просто на реке завод не разместить , скорость тока речной воды недостаточна для привода колёс . Исключением являются только водопады и днепровские пороги . Скорость тока на порогах достаточна для привода водяных колёс . Тут надо проложить водоподводящий канал от порогов к заводу и плотина здесь не нужна . Завод должен быть размещён исходя из четырёх главных условий : 1) возможность применения водного привода .2) близость месторождений руды .3) близость месторождений угля .4) расстояние до месторождений не более 20-30 вёрст . Перевозка сырья это главная проблема . Если завод производит только по 5 тон металла в сутки ,то руды надо около 8-9 тонн ,угля примерно 10-12 тонн , негашеной извести примерно 3-4 тонн ,пиролюзита до 1 тонны . Всего выходит до 26 тонн в сутки на 5 тонн металла . Конный обоз для перевозки составит до 120 параконных повозок по пол-тонны груза при 12 часовом рабочем дне т.е. утром выехали вечером вернулись с грузом . На расстояние более 30 вёрст возить сырьё уже трудно , если нет конюшен в местах добычи и погрузки сырья ,т.е. повозки едут с грузом , обратно пустые ,так возить проще . Другой выход проложить канал для перевозки грузов .

[Comrade]

На расстояние более 30 вёрст возить сырьё уже трудно , если нет конюшен в местах добычи и погрузки сырья ,т.е. повозки едут с грузом , обратно пустые ,так возить проще . Другой выход проложить канал для перевозки грузов .

Невыгодно порожняк гонять, надо два завода: один на залежах руды, другой на угольной шахте.

[Barb]

А что с личной жизнью Читтано? Пора его женить, ведь не мальчик уже...

[Han Solo]

Отлично, просто отлично... Не могу поверить, что так долго проходил мимо этого чуда...

Честно говоря, редко захожу в этот раздел, ибо почти разочаровался в наличии качественной АИ-литературы. Что ж, приятно ошибиться.

Вообще смело войдет в личный топ-5 из того, что я вообще читал художественного в АИ.

[Antonius Block]

Вообще смело войдет в личный топ-5 из того, что я вообще читал художественного в АИ.

<{POST_SNAPBACK}>

Аналогично! Автору - глубокий поклон!

[Antonius Block]

Надеюсь когда-нибудь увидеть Вашу книгу на своей полке. Продолжайте!

[Comrade]

А что с личной жизнью Читтано? Пора его женить, ведь не мальчик уже...

Он женат еще с первой части.

[ушёл с форума из-за наличия укронацистов]

телесериалу

Да, да, да-да-да! Да-да-да, да-да!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

Где?! Читать! Синопсис пишем?! Если нет, то почему?!?!?!?!?!

[Han Solo]

Не слишком ли большой наглостью будет спросить: когда продолжение? :)

[Иван]

49. Радов Константин М. 2009/06/09 22:18 [ответить]

Следующую часть рассчитываю выложить в конце лета-начале осени. Без гарантии, сроки зависят от занятости по основной работе и многих иных факторов.

[Max_Max]

Наконец, добрался. Ну, что сказать? За последнее время лучшее, что приходилось читать. Главным грехом большинства АИ книг является в лучшем случае однобокость знаний авторов. Про промежуточный патрон они инбогда действительно знают и про кол-во заклепок на втором котле Варяга, но ни эпохи, ни ее языка и психологии "не проходили" и с литературной стороны как-то не вытанцовывается. В читанно есть стиль, есть интрига, ритм и запах истории, а трудные для гуманитария места - технические характеристики третьего котла - я и так преопускаю. Им место в справочнике, но в Читано даже эти описания дышат эпохой. Респект автору и пожелание творческих успехов.

[Ivto]

Перевозка сырья это главная проблема . Если завод производит только по 5 тон металла в сутки ,то руды надо около 8-9 тонн ,угля примерно 10-12 тонн , негашеной извести примерно 3-4 тонн ,пиролюзита до 1 тонны . Всего выходит до 26 тонн в сутки на 5 тонн металла . Конный обоз для перевозки составит до 120 параконных повозок по пол-тонны груза при 12 часовом рабочем дне т.е. утром выехали вечером вернулись с грузом . На расстояние более 30 вёрст возить сырьё уже трудно , если нет конюшен в местах добычи и погрузки сырья ,т.е. повозки едут с грузом , обратно пустые ,так возить проще . Другой выход проложить канал для перевозки грузов .

<{POST_SNAPBACK}>

Интересные данные. Но есть и пример из того же 18 в., когда плечо перевозки сырья составляло 300-400 км, правда не железорудного, а медных и серебряных руд. А именно, из Змеиногорских рудников на Барнаульские серебро- и медеплавильные заводы. Причем везли, преимущественно, на подводах, и приличный отрезок был по горам. При этом в начале 18 в., когда только начали добывать, те места были практически не заселенными, более того, обозы необходимо было вести под охраной. И что еще интересно, первоначально все это делалось не за казенные средства, а по частной инициативе Демидова. В казну заводы и рудники отошли только в середине 18 в., когда весь процесс был отлажен. И так возили весь 18 и половину 19 в., до закрытия шахт и заводов. Что интересно, ж/д в Змеиногорск так никогда и не была построена. Т.е. все там выработали и вывезли гужевым транспортом.

[Абрамий]

На Алтае возили медную серебросодержащею руду и полиметаллическую серебро-свинцовую руду . Стоимость конечного продукта окупала все расходы на перевозку руды на расстояние 300-400 км . Кроме того топливо было местное , в уголь пережигали лес Барнаульского бора рядом с заводами .

[Абрамий]

Кстати и на змеиногорских рудниках и на колывано-воскресенских рудниках всё таки построили местные металлургические заводы ,это было выгодней . Выплавляли медь ,свинец ,серебро ,для отделения примесей золота и серебра возили выплавленный полупродукт в Барнаул . Далее , когда руду возили в Барнаул её предварительно дробили ,сортировали и обжигали т.е. старались на 300-400 верст просто руду не возить .

[Ivto]

На Алтае возили медную серебросодержащею руду и полиметаллическую серебро-свинцовую руду . Стоимость конечного продукта окупала все расходы на перевозку руды на расстояние 300-400 км . Кроме того топливо было местное , в уголь пережигали лес Барнаульского бора рядом с заводами .

<{POST_SNAPBACK}>

Это просто пример того, что в описываемое время, в случае необходимости, вполне была возможна доставка сырья на длительные расстояния. Постоянно и на промышленной основе. Причем в условиях отнюдь не тепличных. В малозаселенных местах, при постоянной охране, имея сложный рельеф и довольно суровый климат.

Кстати и на змеиногорских рудниках и на колывано-воскресенских рудниках всё таки построили местные металлургические заводы ,это было выгодней . Выплавляли медь ,свинец ,серебро ,для отделения примесей золота и серебра возили выплавленный полупродукт в Барнаул . Далее , когда руду возили в Барнаул её предварительно дробили ,сортировали и обжигали т.е. старались на 300-400 верст просто руду не возить .

<{POST_SNAPBACK}>

Выплавку в Змеиногорске и Колывани наладили позже, как и обогащение руд. Первоначально возили именно так, как добывали. Кстати, обогащение той же руды вполне можно наладить и в других местах.

[sanitareugen]

Сорри, а продолжение ожидается? Очень уж хорошо-с...

[Fenix]

Говорили, что к осени будет...

[Comrade]

Выложил продолжение

[Крысолов]

Хвала Митре и музам!

[Max_Max]

Сие есть зело хорошо. Я как раз искал чем бы расслабиться :)

[savage]

Гут!

[Матвеев Андрей]

Ураааа! автор, пиши ещё (пардон май френч)!!!!!

[Telserg]

Спасибо огромное!

[Fenix]

Вива!