Атомный подводный железнодорожный паром...

[sanitareugen]

[Тунгус]

Какая страшная жесть...

Где у этой елды ЦГБ?

[digger]

Автор не дружит с сопроматом и гидродинамикой.Оно сломается под собственным весом или действием течений.

[renyxa]

Ну, собственный вес в воде не так уж важен.

Воздействие бокового течения, пожалуй, можно компенсировать какими-нибудь мелкими двигателями, установленными вдоль корпуса.

И, да, какой это год, если не секрет?

[renyxa]

А это ж паром, ему не в открытом океане месяцами рассекать, как супертанкеру - а только и делать, что швартоваться да отчаливать.

Насколько я понял - таки как раз через океаны плавать.

[Grom]

Не знаю - проект слабенький, я таких атомных "шлангов" скоко хош могу нарисовать! Лучше уж советские проекты десантных ПЛ.

[kinhito]

В A2WW будет подводный танкер. Железобетонный.

[letbur]

Под водой волны не так страшны - на поверхности они могут сломать паром за счет неравномерности выталкивающей силы, а под водой - только за счет гидродинамики. Длинным его имеет смысл делать для уменьшения лобового сопротивления, правда, при этом увеличится трение о воду... Тут хорошо было бы сделать несколько моделей (хоть из пластилина) и испытать, но мне бы было делать лень.

Одним немаловажным преимуществом могло бы стать отсутствие качки, и с вязаных с качкой потерь, а так же волнового сопротивления.

Правда, боюсь, у него будут жесткие проблемы с остойчивостью по дифференту - под водой с ней гораздо больше проблем. Если, например, у надводного судна нос опустится вниз, то он вытеснит больше воды, и увеличится архимедова сила, препятствующая его дальнейшему опусканию. Под водой такого эффекта нет. Когда нос опускается, он воду не вытесняет - судно под водой и вода уже вытеснена. Остойчивость может обеспечиваться только по принципу неваляшки - низ тяжелый, верх легший. Но маленькие поперечные размеры приводят к маленькому моменту сил. В таком судне даже перемещение человека от кормы к баку приведет к изменению дифферента. И нужна особо тщательное и продуманное расположение груза. А что там будет в случае затопления или смещения груза и подумать страшно.

Проблему остойчивости можно решить с помощью автоматического приема/сброса балласта или рулей глубины... Но страшно подумать, что будет при отказе этих систем. Может помочь аварийное всплытие... А если на поверхности шторм?

И еще интересный вопрос, а как такой пароход будет грузится?

[Тунгус]

а как такой пароход будет грузится?

Он будет втыкаться в подводный шлюз тоннеля.

[letbur]

А шлюз будет открыватся во внутрь или наружу?

[Тунгус]

Наружу.

[Димончик]

Интересная игрушка. Но если в шлюз встроить аппарель и заменить вагоны на танки -будет гораздо поэтичней! В нашей бывшей миролюбивой стране так любят поэзию! ;)

[Тунгус]

Но если в шлюз встроить аппарель и заменить вагоны на танки -будет гораздо поэтичней! В нашей бывшей миролюбивой стране так любят поэзию!

В НИИ цитологии и генетики вывели гибрид угря с кроликом.

Плавает зверушка хреново, но если уж доплывет...

[Димончик]

http://www.muzej-134.narod.ru/ekz4.html

Эх люблю я монстриков! :yahoo: