Дизели для броненосцев

[digger]

Не совсем напрямую,но на том же заводе и по той же технологии, главным образом - способность изготовлять здоровенные ЦПГ.Проблем с теплонапряженностью не будет, так как она у такого здоровенного дизеля более чем умеренная, но,как я понял,дизель проигрывает в удельной мощности.Правда, без учета котлов и объема топлива.Чрезмерной вибрацией низкооборотный дизель тоже не отличается.

[dragon.nur]

ЫЫЗ -- фиксед, извините, запутался в квотировании при чтении с телефона. Пишу я с работы, а читаю где получится.

Диггер: чисто прикидочно дизель на 120 об/мин 2 фт диаметр, 3 фт ход, 6 цилиндров двойного действия (габарит в длину будет сопоставим с 4 цил. машиной тройного расширения либо с 6 цил. унафлоу, по ширине и высоте больше похоже на последнюю) при среднем эффективном давлении 4 кгс/кв.см выдаст около 3000 л.с. (плюс-минус та машина, которую я когда-то рисовал для БРБО "Хорив" типа "Синеус" второй итерации). Хотя, конечно, потяжелей будет и заметно. Зато, совершенно верно, никаких котлов и КПД выше раза в два, как минимум. Я, чг, давно не возился с расчётами компрессорных дизелей (современные "дизеля", если по чесноку, "тринклеры", впрыск-то механический), и только в одном могу быть уверен - флотский мазут оно в те времена жрать ниасилит. Соляр -- сразу и без проблем, керосин -- возможно.

Изменено 9 Sep 2013 пользователем dragon.nur