Человек и Пароход!

[Сибиряк Комнатный]

Вообще то в очередном литературном конкурсе я участвовать не собирался. Ни времени , ни желания , да и положа руку на сердце , тема предложенная коллегой Деметрием , меня не впечатлила. И не сподвигла...

Но , прочитав вчера четыре рассказа , на самом деле весьма неплохих , что то видимо в голове сработало. И вечером , на работе в эту самую голову и стукнуло. Приехав и позавтракав , выкладываю :

«Вдова Клико» , элита сорта

Со звоном битого стекла

По свежекрашеному борту

Искрясь на солнце потекла

Оркестр и солнце жарят знатно

Кричит восторженный народ

Ведь полн чудес невероятных

Сей человек и пароход

Вода и солнце! В брызг тумане

Мерцает радуговорот

Шаг первый сделал в океане

Сам человек и пароход

Эй , где там Лента Голубая?!

Уже на следующий год

Возьмет её , преград не зная

Наш человек и пароход!

Эх , Сашка! Буквы золотые

Венчают избранный твой путь

А мог бы… , в годы молодые

В кривой проулок завернуть

Избрал науку , взялся рьяно

Бог аскарид и нематод…

«Профессор Александр Ульянов»

Стал Человек и Пароход!

Удачи , брат , на океанах

Ни бурь , ни шторма , ни невзгод

Попутного тебе , «Ульянов»!

Брат , Человек и Пароход!

И брат , что самый человечный

Из эмвэдэшных воротил

Смахнул слезу , залез неспешно

В свой «Руссо-Балт»

И укатил…

П.С. Так как все сроки литературной беременности давно истекли и коллеги уже разрешились от бремени крепкими , здоровыми младенцами , я этого подкидыша не оформляю в литературно-конкурсные ясли , кукушке уподобляясь , а оставлю внебрачным ребенком у дверей сего почтенного заведения...

[master1976]

А мог бы… , в годы молодые В кривой проулок завернуть

Прелестно...!

И брат , что самый человечный Из эмвэдэшных воротил Смахнул слезу , залез неспешно В свой «Руссо-Балт» И укатил…

Брат сентиментален...Хорошо ли сие для эмвэдэшного воротилы?

Вообще здорово,когда из еле наметившихся штришков,да при наличии собственной фантазии ,вырисовывается образ человека:не подвижного ,невысокого живчика с бородкой,а невысокого,грузного(вероятно одышливого)человека...

залез неспешно

Другой Ленин(Ульянов)...Другая Россия....

[ясмин джакмич]

Как то жутко видеть среди изысканных названий лайнеров в списке обладателей это наше отчески-топорное Александр Ульянов

Однако буду не справедлив, если не отдам стихам должного восхищения - почти Маяковский

Изменено 21 May 2014 пользователем ясмин джакмич

[Сибиряк Комнатный]

Брат сентиментален...Хорошо ли сие для эмвэдэшного воротилы?

Да ладно... В реале вон , были любители кошечек всяких , да и другим братьям нашим меньшим умилялись. Что не мешало им тоннами истреблять соплеменников.

Как то жутко видеть среди изысканных названий лайнеров в списке обладателей это наше отчески-топорное Александр Ульянов

Ну , опустим королев , (каламбур кстати получился ) но что такого изысканного в "Мавритании"? :sorry:

[ясмин джакмич]

Изыскано в апартаментах и силуэте, коллега)

Изменено 21 May 2014 пользователем ясмин джакмич

[Деметрий]

Чудесная вещь. Автор как всегда великолепен. Ну а стих вполне тянет как эпиграф к конкурсу.

[ВВВ]

но что такого изысканного в "Мавритании"?

Сортир - общий по коридору

А стихи - гут

А еще бы про бегемотов.....

[ясмин джакмич]

Сортир - общий по коридору

Это во втором и третьем классе

[ВВВ]

Это во втором и третьем классе

И в первом. Тогда так вообще было - по крайней мере на аглицких судах.

[ясмин джакмич]

Ну не знаю, у Кудишина и Челядинова были фотографии что у "гончих" Кунарда были отдельные санузлы в первом классе - этим они переманивали у УСЛ. Титаник увы - там общие.

[ВИП]

:yahoo: Забавненько так :clapping:

[Сибиряк Комнатный]

Изыскано в апартаментах и силуэте, коллега)

Ну... Вы же не видели "Ульянова" вживую.

Ведь полн чудес невероятных

Сей человек и пароход

Может и самовар в каждой каюте имеется. Электрический! И гальюн с поддувом горячего воздуха. :grin:

[ВВВ]

Ну не знаю, у Кудишина и Челядинова были фотографии что у "гончих" Кунарда были отдельные санузлы в первом классе

Значит ошибся :(

[Сибиряк Комнатный]

"Ульянов" мог бы быть и таким

и таким...

[ясмин джакмич]

Проблема в том, что у России нет маршрутов для таких красавцев - а на Атлантической трассе сильна конкуренция Кунарда

[Сибиряк Комнатный]

Почему? Порты отправления : Архангельск , Петербург , Одесса , Владивосток. Четыре разных линии. Причем Одесса мне кажется наиболее успешным.

[ясмин джакмич]

Из Одессы в Архангельск?

Тут не в наличии портов дело, коллега, а в том куда плыть. Это не мигрантам и не путешественникам через океан скакнуть.

Изменено 24 May 2014 пользователем ясмин джакмич

[Сибиряк Комнатный]

Из Одессы в Архангельск?

Из Одессы в Новый Свет и обратно. Город торговый. Во все стороны ходить можно.

[ясмин джакмич]

ну не знаю.... иметь свою национальную линию конечно хорошо, я и сам всегда ратовал, чтобы в РВАПО и РОПИТе были нормальные пароходы, но боюсь что их построить могут только частники. А государству хватало и того что плавало. Только Муссолини дотирал стройку Рекса и Конте ди Савойя из соображений пропаганды,

Изменено 24 May 2014 пользователем ясмин джакмич

[ясмин джакмич]

Лично мне вот этот образец нравиться)

[Сибиряк Комнатный]

Это они?

В 1911 году Акционерное общество «Русское Восточноазиатское пароходство» (РВАП) для организации пассажирских (в основном эмигрантских) перевозок между Либавой и Америкой заказало на верфи «Barclay, Curle & Co., Ltd», Glasgow два однотипных товаропассажирских парохода. Первое судно серии «ЦАРЬ» было передано обществу в 1912 году, а второе, названное «ЦАРИЦА» (строительный № 512) в связи с начавшейся первой мировой войной спустили на воду только 14 февраля 1915 года и передали заказчику 3 мая этого же года. Двухвинтовое шестипалубное стальное судно валовой вместимостью 6898 брт, длиной 134,10 м, шириной 16,32 м и осадкой 7,57 м принимало на борт 30 пассажиров 1-го класса, 240 – 2-го класса и 908 – 3-го класса. Экипаж 240 человек.

Кстати

27декабря 1917 года он доставил американские войска во Францию, затем ходил в Средиземном море и 8 марта 1918 года передан компании «Cunard SS Co», Liverpool.

Мир тесен..

[ясмин джакмич]

Не совсем, Принц Фридрих (Северогерманского Ллойда http://de.wikipedia.org/wiki/Prinz_Friedrich_Wilhelm)- но конструктивно они очень схожи, только немного больше размером чем наши Монархи (17.000 принца и 6852 тонны - все таки не густо)

Изменено 5 Jun 2014 пользователем ясмин джакмич

[ясмин джакмич]

Есть идея! Множество среднетоннажных пароходов для туристических туров

[Сибиряк Комнатный]

Есть идея! Множество среднетоннажных пароходов для туристических туров

То есть предтеча круизных лайнеров? Неторопливое плавание , с заходами в порты , стоянками и любованием красотами?

Но я упомянул "Голубую Ленту". Как быть? Можно оставить как возможность , при случае "дать газу". Случаи то разные бывают...

Правда получится нерационально. :sorry:

[ясмин джакмич]

То есть предтеча круизных лайнеров? Неторопливое плавание , с заходами в порты , стоянками и любованием красотами?

Именно - что нибудь по маршруту "из зимы в лето" так из Мурманска на Мадейру и Канары, а из Владивостока в Манилу. Ну и из Сочи до Торки http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%BE%D1%80%D0%BA%D0%B8_(%D0%90%D0%BD%D0%B3%D0%BB%D0%B8%D1%8F) через все Средиземноморье

Но я упомянул "Голубую Ленту". Как быть? Можно оставить как возможность , при случае "дать газу". Случаи то разные бывают...

Правда получится нерационально.

Не торопитесь печалиться коллега!

Некоторые призеры Голубой Ленты после обладания стали круизными судами (как вывешенная выше карточка красавицы Мавритании), и некоторые

даже сменили названия как вот этот шустрый малый

http://ru.wikipedia....ойчланд_(лайнер)

Изменено 5 Jun 2014 пользователем ясмин джакмич