Пятиместный истребитель был, но 18-местный штурмовик...

[sanitareugen]

In 1937, Consolidated Aircraft put forward a design for a “flying wing” that was more like a conventional aircraft. While it lacked any sort of fuselage forward of the wing, it did include a more or less normal if somewhat narrow fuselage and tail unit after of the wing. The crew, payload and engines were carried within the wing, with the engines driving pusher props with long extension shafts.

This basic aircraft was envisioned in a number of roles, from Army bombardment plane to civil airliner, to cargo plane to even a float-based seaplane. But one configuration, revealed by diagrams but not well described in text, is particularly interesting... a ground attack version with a fairly ridiculous load of forward firing armament.

The wing was fairly thick in cross section, to allow for the cockpit and engines. This thickness was sufficient to allow for a crew of prone gunners to be strung out from just outboard of the engines to around the 2/3 span point. Each wing would have six gunners... the inboard gunner with a flexible 37mm cannon, the outboard gunner with a .30

caliber machine gun and the other four gunners each with a single .50 caliber machine gun. Additionally, two retractable gun turrets were carried, one projecting above and one below, each armed with a single 37mm cannon. Below the wing was an aerodynamic fairing that served as a bomb bay, holding up to 200 small bombs. These would be relatively small fragmentation bombs, useful for attacking relatively small soft targets such as troop concentrations and conventional buildings. A sign of the pre-war times was that chemical weapons were also suggested.

General data:

Crew: 18

Gross weight: ~50,000 lbs

Empty weight: ~24,376 lbs

Engines: 2 Allison XV-3420-1

Wingspan: 110'

Wing Area: 1650 sq. ft

Length Overall: 60'

Payload: 200 small fragmentation or chemical bombs

Armament: 4 37mm cannon

2 .30 caliber machineguns (300 rnds ea.)

8 .50 caliber machineguns (150 rnds ea.)

Max speed (S/L): ~229 MPH

Max Speed (15,000 ft): ~263 MPH

Range: ~2600 miles

http://ecoross1.livejournal.com/419861.html#comments

[komo]

Ну вроде на десантном планере каком то времен ВМВ видал три башенки сверху для пулеметов и бойницы снизу для использования стрелкового оружия десантного взвода в нижней полусфере. Правда проект или реальная машина и чьей страны хоть убей не помню.

[Граф Цеппелин]

Это не штурмовик, это ганшип.

[blacktiger63]

Это не штурмовик, это ганшип.

Не, он с бомбами. Вообще-то в 37-м могли бы додуматься до спаренных пулеметов, и сокраить экипаж вдвое.

[Curioz]

Тру ганшип должен быть с возможностью стрельбы на траверз.

[sanitareugen]

Ну вроде на десантном планере каком то времен ВМВ видал три башенки сверху для пулеметов и бойницы снизу для использования стрелкового оружия десантного взвода в нижней полусфере. Правда проект или реальная машина и чьей страны хоть убей не помню.

Возможно, Gotha.242?

Появилось защитное вооружение, состоящее из четырех пулеметов MG 15 калибра 7,9 мм. Один пулемет выходил через верхнее остекление кабины, другой находился сзади, из остальных двух можно было вести огонь по бокам фюзеляжа - через иллюминаторы. Если на борту находились десантники, то вооружение усиливалось дополнительными пулеметами.

Кстати, аппарат мог быть использован в небольшой, но всё же развилке:

Для атаки основной морской базы Великобритании в Скапа-Флоу немцам понадобился планер, способный сесть на воду. Несколько Go 242A-1 получили новый герметичный низ фюзеляжа с лодочными обводами и подкрыльевые поплавки на подкосах, после чего их стали называться вариантом С-1.

Взлетать планеры должны были с сухопутных аэродромов на сбрасываемой тележке шасси. В качестве главного оружия в атаке на базу англичан собирались применить небольшие катера с тонной взрывчатки, доставить которую и должны были гидропланеры. Однако запланированная на осень 1944 г. операция не состоялась, и в боевых действиях специализированным планерам Go 242C-1 участвовать не довелось.

[Melkart12]

Мне вот интересно, что упарывал в вену конструктор, на кой хрен нужны все эти люди? Для какой вообще концепции применения штурмовика нужно 10 человек с пулеметами в крыле?

[Граф Цеппелин]

Идея была, как я понимаю, близка к концепции "Ганшипа" - т.е. летающий "выкашиватель" поля боя.

[sanitareugen]

Мне вот интересно, что упарывал в вену конструктор, на кой хрен нужны все эти люди? Для какой вообще концепции применения штурмовика нужно 10 человек с пулеметами в крыле?

А накой истребителю нужны два стрелка, наводящие неавтоматические 37мм пушки?

Ещё есть штурман, он же оператор СУО, пилот, а пятый - стрелок-радист.

Модификация YFM-1

Размах крыла, м 21.30

Длина, м 14.00

Высота, м 3.90

Площадь крыла, м2 55.80

Масса, кг

пустого самолета 6200

нормальная взлетная 8650

Тип двигателя 2 ПД Allison V-1710-13

Мощность, л.с. 2 х 1133

Максимальная скорость , км/ч 490

Крейсерская скорость , км/ч 383

Практическая дальность, км 2880

Максимальная скороподъемность, м/мин

Практический потолок, м 9755

Экипаж, чел 5

Вооружение: две 37-мм пушки, два 12.7-мм пулемета, два 7.62-мм пулемета

Возможна подвеска до 146 кг бомб или НУР.

И ведь это не "Гансы, отчаянно не желающие на Восточный Фронт"...

Изменено 22 Jan 2015 пользователем sanitareugen

[taras-proger]

В стартовом посте угол установки крыла не правильный: передняя кромка не может быть ниже задней.

Изменено 23 Jan 2015 пользователем taras-proger

[Melkart12]

Идея была, как я понимаю, близка к концепции "Ганшипа" - т.е. летающий "выкашиватель" поля боя.

Это если только противник в фалангу построился.