Морские аспекты партизанской войны (оборонительная концепция "МСК")

[Кот]

Убедительная просьба ко всем критикам концепции сначала внимательно и в полном объеме ознакомиться с содержанием стартового сообщения, -несмотря на всю его многословность!!!

 

Вводные условия:

-Краткая справка об  МСК, оборонительная  доктрина МСК.

Итак, я продолжаю прикидочную проработку своего альт-мирка, под рабочим названием: "МСК", -микрогосударства, расположенного где-то на архипелаге из нескольких небольших, близкорасположенных островков. Архипелаг вулканического происхождения, в тропическом или субтропическом климатическом поясе; острова гористые, с обильной растительностью, большим количеством природных гротов, карстовых пустот, некоторым количеством заброшенных (полностью выработанных)  штолен добычи строительного материала или природных ископаемых. Несколько островов имеют дельтовидные устья речушек, -заболоченные и поросшие мангровыми зарослями.   Крайние расстояния между островами до 200 км.

Большего по географии пока не дам!

При этом  в оборонительном плане, наше государство не стало продавать свой суверенитет, целиком  полагаясь только на внешнюю защиту со стороны какого-нибудь крупного союзника (а кто, в этом случае, защитит нас  от него-самого?!).

Ранее была грубо намётана и отчасти уже подвергалась обсуждению оборонительная  доктрина МСК, точнее её первый параграф:

Выдержки из военной доктрины МСК:

 § I.  Вероятными  для государства МСК признаются следующие  потенциальные угрозы:

1. Угроза открытого массированного вторжения со стороны  более сильного государства  с целью полной ликвидации существования МСК.

2. Угроза открытой иностранной  агрессии ограниченного  характера ("карательный рейд"),  с целью внешнего силового принуждения МСК к  изменению своей внешней политики.

3. Угроза иностранной  морской блокады,  с целью внешнего силового принуждения МСК к  изменению своей внешней политики,

4.  Угроза силовой попытки отторжения части территории МСК иностранным государством, в случае  возникновения  территориального спора.

5. Угроза анонимной высадки на территорию МСК иностранных диверсионных групп с целью совершения военного переворота, с сохранением в тайне  государства-заказчика, без последующего прямого вторжения.

6. Угроза скрытой  высадки на территорию МСК иностранных диверсионных групп и агентов саботажа, с целью дестабилизации внутренней социальной и криминальной обстановки, разжигания внутренних конфликтов,  - как  формы подготовки формального юридического  предлога и мирового общественного мнения для последующего, уже  открытого,  иностранного  вторжения  с псевдо-"миротворческими" миссиями.

7. Угроза анонимной или открытой   высадки на территорию МСК диверсионно-террористических групп  НВФ (негосударственных вооруженных формирований)  с целью совершения заказного государственного  переворота, либо  дестабилизации внутренней социальной и криминальной  обстановки, - как формы давления на внешнеэкономическую политику   МСК,  со стороны даже не  только государств, но и  отдельных крупных (в т.ч. транс-государственных, международных) финансовых организаций.

8.  Попытки использования территории МСК международными террористическими организациями для скрытого размещения своих баз  и тренировочных лагерей, - в том числе для осуществления своей подрывной деятельности против иных государств.

9. Критическое падение экономики государства,  вследствие утраты МСК имиджа стабильного и безопасного для туристов места отдыха, - вследствие деятельности  криминальных структур. Например, вследствие возможной серии  пиратских нападений на прибрежные отели с целью грабежа.

10. Финансовые потери государства от противоправной деятельности: контрабанды, браконьерства,  пиратства 

Конкретно по пункту первому, в ходе обсуждения кем-то из коллег уже высказывалось, что в этом случае уж  лучше сразу переходить к партизанской войне (без "лишних"  трат на "симметричную" оборону: сложные системы ПВО и БО, устойчивое морское целеуказание, фортификацию и пр.).

Сначала меня эта мысль как-то не зацепила (отдавал предпочтение варианту: героически  "разменять" свою независимость  настолько дорого, -чтобы для  потенциального агрессора утратилась финансово-имиджевая привлекательность захвата столь ничтожной по богатствам территории).

Однако, крепко подумав, решил: а почему бы и нет? Вероятность занудного подавления "асимметричного" сопротивления, снижает  привлекательность оккупации пожалуй в разы  сильнее, чем заведомо скромные финансовые возможности любого небольшого государства  к "открытой" обороне.

Так, что вариант с возможностью партизанской войны  принимаем, - но только с "маленькой" оговоркой: в лучших традициях неувядающих заветов И.Г. Старинова, мы сейчас будем рассуждать о партизанском сопротивлении, - ЗРАНЕЕ ПОДГОТОВЛЕННОМ НА ГОСУДАРСТВЕННОМ УРОВНЕ ОБОРОНЯЮЩЕЙСЯ СТОРОНОЙ,  ещё в предвоенный период (или на раннем этапе вторжения).

 

Что это предполагает?

-закладка такой формы сопротивления в военный бюджет государства ещё до начала войны;

- заблаговременную (ещё до оккупации местности противником) организацию на,  пока ещё на своей, территории схронов-закладок  со всем необходимым для партизанской деятельности, -с армейских складов;

-аналогичное по моменту, минирование наиболее важных объектов инфраструктуры, фугасами замедленного действия, -с целью причинения противнику максимального урона, когда он их займет, и одновременно общее затруднение  ему использования захваченной инфраструктуры в своих целях (он заранее не знает: конкретно этот объект, - тоже заминирован? или нет? т.е. вынужден многократно перепроверять абсолютно всё);

-предварительное и полноценное  обучение партизанской тактике своих регулярных войск (в нашем случае -  всех ВС целиком), а также добровольцев народного ополчения;

-заблаговременное создание предпосылок  для удачной агентурной работы будущего подполья: предварительное легендирование будущих агентов в данной местности (мнимые диссиденты и т.д.), заранее продуманные схемы связи т.д.;

-применительно к нашему случаю,  -возможно в  т.ч. и предварительные негласные договоренности с ближайшими иностранными государствами (имеющими с нами доброжелательные отношения, но вряд-ли готовыми открыто "впрягаться" ради нас против серьезного агрессора), о потенциальной возможности тайного размещения на их территории наших базовых лагерей подготовки и снабжения, госпиталей, финансовых счетов для продолжения борьбы и т.д.

 

            Учитывая, что все эти предварительные наработки в нужный момент требуется перевести из "спящего" дежурного режима в "боеготовое" состояние, на что в любом случае требуется некоторое время,  -то некоторый период открытого сопротивления таки потребуется. Просто конечным результатом этого процесса будет не столько отбить нападение, - сколько посильно (для наших возможностей) замедлить процесс окончательного взятия противником нашей  территории под свой полный контроль.

            При этом, использование регулярных воинских подразделений (и казённых военных припасов) к партизанской войне ни в коем случае не исключает, а напротив -создаёт  более выгодные "стартовые условия" для привлечения к подпольной  борьбе с оккупантами  широких масс населения.

 

            Учитывая мудрость о том, что: "Лучшая битва - это та, которая не состоялась", считаю просто обязательным, ещё в мирное время, даже не просто проводить регулярные тренировки/учения вооруженных сил  (и морского компонента ВС -тоже) премудростям партизанских действий, но делать эти учения нарочито демонстративными, с широким привлечением СМИ, - дабы заранее создать впечатление у потенциального агрессора, что эту страну оккупировать "овчинка выделки не стоит", слишком суетно. И таким образом вообще избежать нападения,  -ещё на стадии появления  замысла у потенциального агрессора.

При этом вовсе не обязательно демонстрировать всему миру именно те приёмы и решения, которые мы реально собираемся применять в случае реальной оккупации,  - зачем же все козыри раньше времени раскрывать? Главное - чтобы показная картинка внешне выглядела  достаточно убедительно!

            Помимо прочего, подобные  учения  "попутно" будут  однозначно актуальны  и для нейтрализации силами обороны МСК  угроз, предусмотренных п. №№ 5-8 нашей военной доктрины (ведь на них часть военных всегда играет за партизан, а другая -за их противников, т.е. учатся не только партизанить, - но в равной мере и самим бороться с диверсантами/террористами).

______________________________

Это всё были общие положения, -которые на сухопутье в принципе уже не раз проверены в РеИ и в особенном обсуждении на форуме не нуждаются.

 Однако, с учетом нашей географии: небольшие клочки суши, окруженные водой, -   удачная партизанская война, без поддержки морской составляющей, ИМХО практически невозможна. А вот этот аспект "малых" войн, обобщен и проанализирован гораздо менее. Поэтому предлагаемая мною концепция вполне подлежит обсуждению и  возможно доработке.         

 

Примеры потенциальной возможности ведения "морской партизанской войны"  из РеИ.

            Существует такой стереотип, что в эпоху массового распространения РЛС и авиации, партизанская война на море уже  невозможна в принципе.

Поэтому,  опуская более ранние периоды, хочу напомнить РеИ-примеры, относящиеся уже именно к этой эпохе:

-морское (транспортное и разведывательное) обеспечение сопротивления на территории оккупированной немцами Норвегии во времена ВМВ;

-натуральная "морская вольница"  югославских партизан на отдельных группах островов  в Адриатике тогда-же;

-морские аспекты партизанских действий "Тигров освобождения" Тамил-Илама вокруг о. Цейлон, - они были весьма разнообразны, уже приводил в ранних темах, их опыт нам пожалуй наиболее интересен т.к. это как-раз опыт ведения современной партизанской войны на изолированном островном ТВД;

-отдельные моменты диверсионно-террористической деятельности палестинцев против Израиля: морская контрабанда оружия и прочего снаряжения, обстрел патрульных израильских кораблей и катеров с берега, вполне "регулярная" инфильтрация  морем (вдоль берега)  диверсионно-террористических групп на основную территорию Израиля, редкие  набеговые операции с моря (на лодках) на наименее защищенные прибрежные объекты Израиля (а-ля: "внезапно высадились - открыто постреляли кибуц -пытались уйти морем на тех-же лодках");

-во многом уместно вспомнить и построение т.н. "Морских сил КСИР", гармонично сосуществующих ныне с регулярным ВМФ Ирана, -согласно официально установленного высшим командованием  "разделения труда" между ними;

-наконец,  немало полезного для партизан можно позаимствовать из   тактики и опыта современных пиратов, морских контрабандистов и  браконьеров.

Структура "Морского компонента сил обороны МСК"            

Основу "Морского компонента сил обороны МСК" (назвать это флотом просто язык не поворачивается), в мирное время, составляет подразделение, - тип которого, в самых общих чертах(!),  предварительно  обсуждался в теме: "С чего начинаются морские силы? Или лодочно-пехотная флотилия,  - как минимум-миниморум".

            Только в данном случае "корабельный" состав ЛПФ расширен как вверх, так и вниз: дополнен как ещё более мелкими "лодками-пулемётками" РИБами/гидроциклами, так и более крупными судами (изначально гражданской постройки), выполняющими  одновременно роль:  судна-матки для катеров и лодок ЛПФ,  относительно всепогодных патрульно-спасательных судов и внешне-дипломатических "демонстраторов флага" мирного периода. Плюс один-два рейдовых тральщика (фактически это -тоже катера).

            Помимо указанного подразделения, при генштабе МСК,  имеется также т.н. "Штаб морских операций".  В его структуру, кроме собственно оперативно-руководящего состава, входят постоянно действующие:

-"дежурный информационно-координационный центр": отвечает за непрерывный сбор текущей информации о  местонахождении в море собственных плавсредств, об  общей надводно-подводной и воздушной обстановке на (над/под)  прилегающей акватории, сигналах бедствия  и т.д.; а в случае необходимости, - объявление  тревоги и доклад обстановки высшему командованию;

- "инспекция по учету материально-технического мобилизационного резерва": в мирное время ведёт непрерывный учет всех островных плавсредств, пригодных для мобилизации, также  ведает периодическим привлечением к морским учениям плавсредств, состоящих на особом мобилизационном учёте (с экипажами); а в угрожаемый период, непосредственно проводит мобилизацию материально-технического резерва;

-"инспекция морского кадрового резерва", с небольшим собственным  центром переподготовки и переучивания (комментарии думаю излишни);

-"морское отделение военной разведки и аналитики": организует комплексный сбор информации агентурными, специальными техническими и визуальными средствами,  о прилегающей надводно-подводной обстановке, тактике морского противника,  возможных признаках подготовки нападения (негласное "прощупывание" обороны противником и пр.), обобщение и анализ накапливаемого массива данных  о морской активности противника и т.д.

-Плюс при "Штабе морских операций" созданы некоторые  сугубо морские службы обеспечения,  ввиду особой  специфичности военно-морской деятельности:

-"гидрографическая и метеорологическая служба" (исходя из преобладающей специфики, организационно является именно "флотской", - но выдает данные для всех  ВС в целом);

-"морская служба базирования": инженерно-инфраструктурное обеспечение, МТО и ОВР, судоремонтные мастерские (помимо прочего, эта служба в мирное время производит поиск, рекогносцировку и частичную скрытую инженерную подготовку участков  побережья и прибрежного дна,-  пригодных для скрытого рассредоточенного  базирования малых плавсредств/складирования МТО в схронах,  на случай  оккупации);

-"морская арсенальная служба": хранение, ремонт и самостоятельная  доработка специфических морских вооружений,  монтаж-демонтаж на плавсредствах сменных систем вооружения, техническое сопровождение отдельных  систем вооружения непосредственно в боевом/учебном  выходе (выход в море спецов-вооруженцев вместе с основным экипажем), а также обобщение и анализ опыта использования  морских вооружений, - для выработки предложений о дальнейших закупках;

Остальные традиционные службы обеспечения: медицинская, квартирмейстерская, интендантская, топографическая, военно-финансовая и т.д., и т.п. -у нас будут общевойсковыми, дабы не громоздить сложных дублирующих структур в столь маленьких ВС.

_______________________________________________________

            В случае возникновения "конфликтов низкой интенсивности", оргштатная структура Морского компонента сил обороны МСК остаётся неизменной.

            А в случае  массированного вторжения заведомо сильнейшего агрессора,  часть штабных служб и подразделений уходит в подполье, часть -просто распускается, пополняя своим личным составом другие подразделения.

            Наиболее крупные суда и катера, официально состоявшие на вооружении до вторжения, - о которых противник заранее будет хорошо информирован и которые проблематично (или вовсе невозможно) скрытно базировать вне порта, - однозначно пытаются прорваться  в нейтральные порты (а при невозможности - хотя бы  геройски перегородить своей тушкой  входной портовый фарватер).

            Мелкие-же  военные  катера и лодки,  рассредоточиваются в места скрытого базирования и продолжают борьбу  пока не "сточатся" и не будут в конце-концов  полностью  заменены мобилизованными гражданскими  и  трофейными плавсредствами.

            В  угрожаемый период, к "штатным" плавсредствам морского компонента сил обороны МСК резко добавляется куча мобилизованных гражданских плавсредств (значительную часть из них, мы кстати впоследствии попытаемся  легализовать  перед оккупационными властями,   под видом мирных рыбарей,  но уже обладая к тому времени  скрытыми доработками, - типа  двойным дном для военной контрабанды и т.д.).

 

Действия морского компонента сил обороны  в процессе вторжения:

-посильное затягивание "открытой" фазы обороны,  для подготовки партизанского этапа сопротивления (минирование подходов, противодействие вражескому целеуказанию, бортовым средствам загоризонтальной высадки),

-нанесение противнику первичного  урона,

-участие в подготовке партизанской войны: подводные закладки, легендированные пункты базирования, межостровная передислокация  сухопутных компонентов подготовки партизанских действий, обеспечение  экстренной эвакуации с островов наиболее ценных лиц и ресурсов;  перевод на скрытую работу  собственных источников развед.информации            

Как уже было отмечено выше, для перевода "заготовок" мирного времени в "боевой режим", потребуется некоторое время. Например создание банальной закладки  на местности схрона с оружием и боеприпасами, в мирное время в отсутствие непосредственной угрозы оккупации, очевидно нецелесообразно: не самые лучшие условия для длительного хранения, необходимость преждевременной демаскировки выставлением охраны, - либо вероятность попадания смертоносного содержимого совсем не в те руки. Т.е. в спокойный мирный  период, всё необходимое, как минимум ещё кучно лежит на  армейских складах, а военные интенданты ещё только присматривают и наносят в секретные карты места будущих закладок "на всякий пожарный случай".

 

Также крайне нецелесообразно,  в отсутствие непосредственной угрозы враждебного захвата, минировать собственные объекты инфраструктуры, - ну это в конце-концов просто небезопасно! Ещё потребуется, в случае чего, провести экстренную мобилизацию людей и дополнительной мат.части. и т .д.,  и т.п.

            Короче, начинается вся движуха только в угрожаемый период, а окончательно заканчивается уже в процессе вторжения  агрессора.

 

            Насколько реально затянуть "открытую" фазу обороны для микрогосударства с очень небольшими регулярными ВС, большую часть которых ещё нужно сохранить для последующего партизанского этапа сопротивления? Беру крайний (подчёркиваю - самый крайний по эпичности неравенства сил!) РеИ пример, когда супер-мега-держава, обладая самым совершенным вооружением и средствами доставки, буквально у себя под боком,  захватывала крохотный островок с игрушечной армией, вооруженной практически одной стрелковкой: даже в этом, крайнем случае, обороняющиеся сумели растянуть  "процесс" полного перехода территории под контроль агрессора   аж до 4 суток! Причем подавляющее число таки впоследствии сдавшихся, -сдались именно в силу исчерпания,  видимых ими в данной ситуации, перспектив к дальнейшему сопротивлению.

 

            В случае более серьёзного  состоянии сил обороны, или менее монструозного агрессора, "открытую" фазу обороны можно продлить на порядок. -Чего для наших целей вполне достаточно (естественно при заблаговременной отработке таких действий).

            Как именно будем сопротивляться на данном этапе?

Задачи:

а) по возможности затянуть процесс слива своей территории/акватории;

б) при этом постараться сохранить значительную  часть своих ВС для дальнейшей борьбы;

в) в тоже время, пока противник ещё не взял в полной мере под свой контроль нашу территорию, есть ускользающие предпосылки  нанести противнику наиболее  чувствительный (за единицу времени) прямой ущерб.

В рамках данной темы, нас в первую очередь интересует именно военно-морской аспект обороны.

Поэтому акцентруемся на:

1) Массированном минировании подходов к своим портам и вдоль наиболее  десантоопасных участков побережья. Для данной задачи привлекаем как штатные плавсредства морского компонента сил обороны, так и массово мобилизуемые шаланды (РеИ-примеры  удачного использования экстренно и массово мобилизованных гражданских плавсредств,  для быстрых и массированным морских минных постановок,  вполне-себе имеются).

Помимо решения текущей задачи, эти постановки ещё не раз аукнутся агрессору и в будущем освоении нашей территории/акватории.

Важные нюанс: при тренировочных отработках таких постановок в мирное время убиваются сразу "два зайца": а) тренируется личный состав и вырабатывается общая координация действий, б) при использовании неизвлекаемых муляжей морских мин, морское дно постепенно  наполняется  "миноподобными объектами", - которые сами по себе безопасны в мирное время, но впоследствии  значительно затруднят противнику задачу полного разминирования.

2) Для снижения эффективности огневого поражения противником  наших  ВС (и одновременно для прикрытия многих иных  действий морского компонента обороны- о которых будет сказано ниже), вдоль побережья и отчасти в прилегающей акватории,  создается "сложная  помеховая обстановка", и предпринимаются меры к  перегрузке систем целеуказания противника.  Это постановка  с малых скоростных  плавсредств, дымовых/аэрозольных занавес, выставление (в т.ч. сбрасыванием с берега) на прибрежной акватории целых полей дрейфующих ложных целей, сброс отдельных хаотично движущихся ложных целей (кружок судомоделистов привлечём),  демонстрационно-отвлекающие действия  малых скоростных плавсредств, -включая имитацию ими перемещения более крупных судов, при помощи буксируемых (сбрасываемых/отцепляемых)   средств увеличения сигнатуры,  и т.д., и т.п.

 3) Под прикрытием вышеописанных действий, совершаем непосредственные атаки на отдельные средства загоризонтальной высадки морских десантов противника.

До самого УДК за горизонтом (если конечно он вообще есть у нашего агрессора!), мы конечно вряд-ли "дотянемся". Однако уничтожение даже  отдельных десантных плашкоутов, КаВП,  непосредственно у берега, -уже  резко снизит пропускную способность условного моста "корабль-берег", возможно даже вынудит противника взять небольшой тайм-аут  для  дополнительных действий по устранению новой угрозы  перед возобновлением высадки:  т.е. в любом случае немного затянет процесс высадки, - что собственно  нам и требуется.  

Кроме того, нанесение прямого урона уже на этом этапе - это уже первый задел в будущий результат партизанской войны. Ничто так не возмущает собственный электорат страны-агрессора, как шок от возвращения на родину гробов своих павших героев! Причем особенно эффектно смотрятся именно ряды гробов героев,  -павших сразу оптом, или обезображенные трупы  (например обожженные и выловленные из воды). А на воде под берегом вероятность сразу оптом отправить "купаться"  несколько десятков человек, скученно запертых  в высадочном средстве, таки  интереснее, -чем когда они  затем разбредутся в боевых порядках по  суше.

4) Иные действия, затрудняющие и замедляющие вторжение противника. Например специалисты гидро-метерологической службы, в данный период однозначно будут активно привлекаться для организации навигационных диверсий, нарушению ориентации противника (грамотная, со знанием дела, перестановка навигационных знаков, появление ложных маяков и т.д.).

_____________________________

Кроме участия в затягивании "открытой" фазы обороны, с целью обеспечения должной подготовки к партизанской войне,  морской компонент обороны принимает самое деятельное участие  и непосредственно в самой этой подготовке.

Так например, часть военного снаряжения и вооружения с основных военных складов надо быстро раскидать по рассредоточенным закладкам в т.ч. на других островах архипелага, отделенных от тех складов внутренними морскими  проливами, аналогично и с рассредоточением сухопутного личного состава,  -т.е. для этой цели однозначно потребуются скоростные и малозаметные  морские средства передислокации.

            Помимо этого, -учитывая небольшие  площади клочков суши, и одновременно наличие морской  акватории  между ними, часть закладок с вооружением, ГСМ, медикаментами, целесообразно осуществить прямо в морской среде (в т.ч и в интересах обеспечения  партизанских действий на суше).

Физически это представляется мне как герметично запаянные емкости, окрашенные в защитный камуфляж и притопленные в условном месте на мелководье вблизи берега. Для пущей сложности обнаружения их на дне мелководья с воздуха, можно перед сбросом за борт дополнительно опутать их маск.сетями. А спустя уже месяцок, всё это естественным образом так обрастет илом/водорослями/кораллами, -что без точной отметки на секретной карте,  уже и сам фиг найдёшь это место.

 

            Следующий существенный  аспект подготовки к партизанской войне, -это создание и легендирование будущих пунктов рассредоточенного базирования для боевых плавсредств морского компонента обороны. Для этого частично могут быть использованы уже упомянутые притопленные на мелководье запасы ГСМ, боеприпасов и т.д. либо иные  изящные решения.

            Так например: мобилизованный в угрожаемый период траулер/каботажный сухогруз  "гражданской наружности", обшарпывается краска с бортов, забивается всеми необходимыми припасами по самые  крышки трюмов, отгоняется в удалённое местечко на побережье (хорошо-бы к заболоченному устью речушки), и тупо с разгона садится на мель;  на верхней палубе дополнительно организуется "полный беспорядок и давняя заброшенность", - всё, "дойная корова" готова! Для неосведомленного противника, это просто архитипичная жертва давней навигационной аварии, какбэ  не имеющая никакого отношения к войне, и потому не очень-то интересная, даже если стоит на виду.

(не то, чтобы сам придумал,  - скорее "доработал напильником" РеИ-пример фактического  использования морскими партизанами, случайно подвернувшегося, корпуса реально выброшенного  штормом  на берег большого сухогруза,   в качестве замаскированного пункта базирования).

 

Наверняка возможны иные варианты, с правдоподобным легендированием псевдо-заброшенных объектов прибрежной инфраструктуры, для размещения замаскированного пункта рассредоточенного базирования.

            Более примитивный вариант: скрытое складирование припасов в каком-нибудь природном гроте, куда небольшой катерок или пара лодок могут заплыть своим ходом. Ещё более примитивный: легкие плавсредства, между выходами в море,  просто вытягиваются лебёдкой на сушу,  а там, под сенью буйных зарослей,   и землянки с койко-местами, и генератор, и прокопанные заранее ёмкости  с ГСМ, и прочие прелести военно-полевого быта.

 

            Наконец возможен (и наверное даже обязателен) вариант "внешнего" тайного базирования плавсредств партизан на порты/рыбацкие посёлки третьих стран (с негласного согласия их правительств,  или полностью нелегально), - вне досягаемости оккупационных властей агрессора. В первую очередь это относится к транспортам, поставляющим извне ресурсы для островных партизан.

Для малых боевых плавсредств, возможен вариант периодического вывоза из зоны конфликта (для ремонта, квалифицированных регламентных работ  или  переоборудования) путем подъема их на борт  "мимопроходящего  нейтрала", далеко в открытом море, и с последующей перевозкой далее уже на его палубе (в трюмах).

            Также военной доктриной МСК, на такой случай, предусматривается экстренная эвакуация  в нейтральные порты своих наиболее критичных ценностей государства (из "движимого" имущества) и отдельных лиц (активная деятельность  которых за пределами зоны конфликта будет явно полезнее для сопротивления,  чем их прозябание в подполье). Ну например,  кем-нибудь  официально признаваемое,   "правительство в изгнании", ведущее какие-то переговоры, собирающее пожертвования, заявляющее протесты в ООН от лица своего народа, явно придаёт гораздо большую легитимность движению сопротивления, в глазах международной общественности,  чем бородатый дядька с автоматом, нерегулярно посылающий видеообращения из каких-то тайных закутков.

            Вывезенные ценности, гипотетически, можно вернуть на родину, после вынужденного отказа агрессора от продолжения оккупации и восстановления государственности, либо просто распродать их за рубежом и потратить вырученные средства на дальнейшее  поддержание движения сопротивления.

            Примерно такая-же ситуация с той  матчастью сил обороны, -которая объективно непригодна для партизанских методов ведения войны, но очень хочется сохранить её до лучших времен, а не покупать потом заново,  в итак сложнейшей экономической ситуации восстановления своего государства, - очевидное решение: процедура  интернирования в ближайшем порту третьей стороны.

             В принципе примеров угонов собственными  экипажами  кораблей и самолетов государства, терпящего военное поражение в соседние страны не охваченные конфликтом, -вместо сдачи в плен победителю, в РеИ  пруд-пруди. В том числе немало примеров и прорыва уже на виду у противника буквально в последний момент.

В нашем-же  случае, начинать можно чуть ранее чем в "последний момент", -ещё  когда станет очевидной неотвратимость вторжения.  Существенным условием такой эвакуации будут вышеперечисленные методы ведения информационной борьбы более мелкими плавсредствами (конечно  не только ими), остающихся  затем партизанить.

            И наконец ещё один важный аспект подготовки: перевод на скрытую работу собственных источников развединформации.

Морское отделение военной разведки, -которое при Штабе морских операций,  однозначно продолжает (и даже наращивает) свою деятельность, - просто "переезжает"  из комфортабельного  офиса в партизанский лагерь.

Активные технические средства сбора информации (например береговые РЛС) в процессе нападения для нас однозначно будут утрачены.

Возможность сохранения доступа к пассивным (неизлучающим) стационарным техническим средствам сбора информации мирного периода, - вопрос любопытный и неоднозначный. Если они были ещё тогда хорошо замаскированы, сохранилась возможность их скрытого энергопитания,  и предусмотрено ответвление линии передачи данных на какой-нибудь резервный ЗКП в глухом углу, - то может быть и получиться воспользоваться.

А вот ранее налаженная сеть замаскированных береговых постов визуального наблюдения -однозначно продолжит работать.

Наконец агентурные  способы получения развед.информации , после враждебной оккупации, явно резко усилят свои позиции (ведь теперь им уже непосредственно со своей-собственной территории в основном работать, а не из-за тридевять морей).

Кстати, заблаговременная заготовка комплектов липовых судовых документов, в том числе с иностранными портами приписки (желательно на оригинальных бланках  и с прочими оригинальными реквизитами, - возможно посредством взяток агентурной разведкой за рубежом соответствующим должностным лицам), тоже возлагается на морское отделение военной разведки, ещё в мирный период "на всякий случай".

 

Транспортное и разведывательное обеспечение сухопутных партизанских действий (на островах)  морским компонентом сил обороны:

-обоснование необходимости регулярной межостровной передислокации партизанских групп

-снабжение партизанского движения из внешних источников,

-создание затруднений противнику в использовании своих военно-морских средств для подавления партизанских выступлений на островах.          

Сразу оговорюсь! Транспортное (и отчасти разведывательное) обеспечение сухопутных партизанских действий (на островах), лично я считаю приоритетным направлением деятельности морского компонента!  Изложенные следующем разделе соображения о непосредственном ведении моряками боевых действий в рамках партизанской войны, представляются мне вторичными по значимости и, так или иначе (пусть опосредованно), всё-равно направленными на обеспечения сопротивления на суше.

1) Ввиду ограниченности площади небольших клочков наличной суши, разделенных внутренними проливами, - интенсивная  боевая деятельность партизанского отряда, "запертого" в пределах одного, отдельно-взятого небольшого острова представляется мне заведомо обречённой на скорый  провал.

И наоборот:  даже имея базовые лагеря далеко не на каждом острове архипелага, но регулярно перемещая свою активность с острова на остров, партизаны резко расширяют для противника зону поиска, т.е. значительно усложняют ему поиск и уничтожение основных баз и мобильных сил партизан. А для регулярного перемещения по своему архипелагу, -через разделяющие наши острова проливы, требуются плавсредства: желательно малозаметные и быстроходные, либо залегендированные под "мирных рабыков".  Для решения этой задачи весьма уместен огромный практический опыт современной морской контрабанды (включая например приёмы и уловки карибского морского наркотрафика).

2) Помимо этого, для усиления боевой устойчивости партизанского движения, в общемировой практике довольно  широко распространен вариант с закордонным  расположением партизанских баз, - за пределами непосредственной зоны конфликта и физической/юридической досягаемости для противника.

            При наличии на момент нападения, негласного согласия МСК с третьими странами, формально поддерживающими нейтралитет в конфликте, думаю следует этим приёмом также воспользоваться. Наконец, в  случае особо упертого агрессора, и затягивания партизанской фазы войны за прежнюю независимость, и соответственно естественного "стачивания" стартовых сил и средств борьбы, - партизанам в любом случае остро понадобиться подпитка извне, даже если она будет полностью нелегальной, без одобрения правительств третьих стран.

Однако, с учётом географии, в этом случае также встаёт вопрос о морском транспортном обеспечении.

2а) Основным тактическим приёмом внешнего морского снабжения вероятно станет банальная и хорошо отработанная Тиграми Илама  система доставки военной контрабанды:

 

Якобы непричастный к конфликту иностранный  транспорт проплывает себе  "мимкрокодилом" по своему торговому маршруту, оставляя зону конфликта чуть в стороне. В момент максимального сближения, скоростные, малозаметные судёнышки - "челноки"  (привезённые на борту самого судна, или вышедшие ему навстречу из своих укрытий на суше) осуществляют дистанционную разгрузку на берег военной  контрабанды, а на обратном ходу доставляют на борт "мимокрокодила", раненых, пленных трофеи и т.д.  Т.е. фактически это  та-же "загоризонтальная разгрузка", что и у морпехов, но  только на более примитивный партизанский манер.

А если противник таки замечает прибрежную активность "челноков", то уже  "боевые" катера/лодки  партизан совершают дерзкие нападения на его патрульные средства, связывают их боем, вынуждают отвлекаться  от преследования/задержания транспортных "челноков". Сам же  большой иностранный транспорт, пока конкретно  за руку не пойман (а это не так просто), де-юре вообще ни при делах: шёл себе мимо, непосредственно в зону конфликта даже не входил.

При очень высоком технологическом уровне противника, не грех вспомнить и про наркобаронские полупогружаемые/подводные транспортные лодки.

3) Учитывая, что острова нашего архипелага невелики по размеру, - значительная часть  их территории может оказаться в зоне огневого воздействия бортового арт.вооружения даже относительно небольших сторжевиков противника. Кроме того даже при слабом оккупационном гарнизоне на конкретном отдельно-взятом островке, в случае нападения на него с суши, противник может попытаться быстро перебросить на берег в подмогу десантную партию, - в т.ч. опять-же и с ближайшего к этому островку сторожевика.

 Таким образом даже внутриостровные вылазки партизан вероятно пройдется проводить с оглядкой на близость/возможность вмешаться/ боевых кораблей противника, и предусматривать посильные меры для  блокирования ответных  действий  в т.ч. со стороны моря.

Решается проблема, на мой взгляд, предварительной доразведкой прилегающей акватории (тут даже ничего особо технологичного не требуется: "порыбачила" шаланда за  сутки в прилегающих водах, просемафорила друзьям на берег "всё спокойно, горизонт чист!").

В крайнем случае: экстренный вывоз партизан с острова после атаки, или даже встречный перехват десантной партии противника (поспешающих на поддержку атакованному гарнизону с ближайшего литториальника,  на таких-же РИБах как у партизан).

  

 

Непосредственные  боевые действия морского компонента в ходе партизанской войны:

-"вторичные" минные постановки,

-обеспечение иной диверсионной деятельности на море (включая навигационные диверсии),

-прибрежные набеговые операции,

-"каперский" захват трофейных ресурсов,

-информационное противоборство: прикрытие морских перевозок, десантных вылазок, обеспечение прорыва информационной гуманитарной блокады оккупантов.           

Ну вот, добрались наконец  до, может и не самого главного, -но точно самого "вкусного" в плане моделирования и обсуждения морских аспектов партизанской войны!

Ещё раз повторюсь: решающие события будут происходить таки на суше, а действия на море призваны в первую очередь именно обеспечивать развитие событий на суши, и отчасти дополнять их результат собственными успехами.  

Итак, какие  формы вооруженной борьбы могут  непосредственно осуществлять сами моряки в рамках подпольной партизанской войны?

1) Ну конечно  это морская минная война!  Да, разумеется основные довоенные запасы мин были потрачены на масштабное минирование прибрежных вод и подходов к портам ещё на стадии сдерживания захвата, - и эти мины противник ещё какое-то время (полагаю- продолжительное) будет продолжать вытраливать. Но в распоряжении морских партизан останутся рассредоточенные по тайникам относительно небольшие  запасы малогабаритных морских мин, - пригодные для организации точечных "адресных" минных постановок на прибрежном мелководье.

Например,  огромным психологическим эффектом, по моему разумению, должно  обладать скрытое "рецидивное"   подбрасывание небольшого числа новых  мин в уже протраленные ранее противником проходы в основном минном заграждении (выставленном нами ещё на этапе "открытой" обороны).  

Другой вариант:  "прицельное" выставление отдельных минных банок из небольшого количества мин, на узких фарватерах,  или  на устоявшихся со временем курсах  хождения вражеских кораблей и судов в наших водах. В выявлении таких закономерностей в движении противника  должны здорово помочь те-самые замаскированные береговые посты визуального наблюдения.  

Также мины могут и должны  использоваться морскими партизанами для отсечения путей преследования патрульными катерами (кораблями) противника. Впрочем, здесь я не исключаю и противоположного подхода: преднамеренное заманивание противника на специально выставленные для такой цели минные банки (какая-то мутная посудина ведет себя странно, на запросы не отвечает, выслали свою посудину для высадки абордажной партии, досмотра и выяснения намерений, - а  на подходе "бам!").

Наконец самый дорогостоящий и малочисленный тип мин, изначально закупался ВС МСК именно на случай партизанской войны, - это самотранспортирующиеся мины-торпеды. Учитывая географическую обособленность нашей территории от любого внешнего противника (отсутствие сухопутных границ), а также явно меньшую стоимость морских перевозок по сравнению с авасообщением, именно морские порты на нашей территории являются для него наибольшей  "болевой точкой" как в плане поддержания жизнедеятельности своих оккупационных сил, так и в плане вывоза любых ресурсов - т.е. эксплуатации захваченной территории в своих интересах. Поэтому именно порты и пристани должны стать основной целью партизанских атак, как с моря, так и с суши. Самотранспортирующися мины, спускаемые с надводных судов,  будут использоваться именно для дистанционного минирования портов.

 

2) Другие виды тайных диверсий на море включают в себя: действия подводных боевых пловцов, по "ручному" минированию кораблей и судов противника на стоянках, провокация или непосредственное исполнение навигационных диверсий (например перегораживание судоходных фарватеров корпусами намеренно затопленных судов), атаки неподвижных морских или береговых объектов начинёнными взрывчаткой дронами, или сочетание разных методов (например при подъёме "случайно-утонувшей" посудины, перегородившей своей тушкой  входной фарватер, внезапно выясняется что она еще и была набита взрывчаткой: в море плавают куски плавкрана и трупики судоподъёмной бригады,-  в другой раз противник не будет торопиться с подъёмом, даже если действительно случайная помеха судоходству образуется).

А вот тактику морских смертников  я категорически не поддерживаю! У нас слишком мало населения (и соответственно активного сопротивления тоже), чтобы так его разбазаривать. Плюс морально-филосовский фактор: одно дело "подвиг Гастелло" повторять когда стечение обстоятельств безвыходное сложилось, и  совсем другое - заведомых  самоубийц готовить.

3) Прибрежные набеговые операции. Ну тут всё просто, когда нет смысла надолго выгружать партизанский отряд на конкретный клочок суши: внезапно высадились, громко побузили, сгрузили трофеи в свои лодки,  тут-же снова свалили обратно  в "безбрежные просторы".  В лучших традициях древних викингов.   Подавриант сценария:  вообще без высадки, чисто кратковременное  огневое воздействие по береговым целям,  прямо с лодок, и опять-же делать ноги.

4) "Каперский" захват трофейных ресурсов  в море. Ну тут тоже всё предельно понятно: заранее созданный обороняющимся государством "стартовый капитал ресурсов" у партизан рано или поздно закончится. Если оккупанты к тому времени ещё  не уберутся восвояси, -то для продолжения борьбы пройдется приступать к освоению альтернативных источников ресурсов. И тут самое логичное: "экспроприация у экспроприаторов". Главная сложность -  не перейти тонкую грань между военно-экономической  диверсией и банальной уголовщиной! А то ведь, грабанув по ошибке не ту   жертву,  можно и всё международное сообщество против себя морально настроить.

5) Ну и "кульминация момента"! Открытое столкновение в морском бою.

Вообще-то,  крайне нежелательная  для морских партизан ситуация, которой по общему правилу следует всемерно избегать. Но жизнь - есть жизнь, иногда таки  вынуждает. В открытый морской бой с боевыми кораблями/катерами противника (в рамках партизанской войны) устав предписывает вступать только ради обеспечения самых  важнейших задач: для прикрытия отхода морем групп с особо-важными трофеями, отвлечение противника от операции морских поставок ресурсов и пр.

6)   Обеспечение информационной борьбы с водной акватории. 

В части усложнения жизни средствам морской разведки и целеуказания противника, эти действия  уже описаны выше: постановка активных помех, "засеивание" отдельных участков  акватории дрейфующими ложными целями, постановка дымовых/аэрозольных занавес, демонстрационно-отвлекающие действия.  

С противоположной стороны, добавляем сюда собственные возможности  скоординированной "гребенки",  из рассредоточенного на многие мили строя мелких катеров, по совокупному вскрытию надводной обстановки.

Уже после оккупации, ещё одним важным аспектом информационной борьбы будет прорыв информационно-гуманитарной блокады оккупированной территории со стороны противника, -традиционно выдающего мировой общественности благостные постановочные картинки замечательной жизни местного населения на оккупированной территории, и одновременно блокирующего просачивание всякой информации о фактических притеснениях.  Для донесения до внешнего мира обратной информации, категорически  необходим физический вывоз носителей информации морем(воздухом) за пределы оккупированной зоны,  для трансляции записей из-за рубежа. Ведь попытку подпольной  телепередачи на внешний мир непосредственно с оккупированной территории, безусловно быстро засекут и немедленно прекратят.

 

            Т.е имеем ещё один предмет для обратной партизанской контрабанды: с мизерными массо-габаритами "груза",  но при этом с гигантской его политической  важностью.

 

Заключение.

            У таки дочитавших до конца все эти "многабукаффф", что я накарябал выше,  -наверняка возник укор, что я слишком увлекся высотой полёта своей фантазии,  и в полном объеме реализовать все перечисленные предложения просто неправдоподобно.

            Так  я и не рассчитывал на возможность практической  реализации всех-всех нагороженных выше  тактик, приёмов, вариантов предложений, и  тем более -  в полном объёме! Что-то прокатило-бы, а что-то не позволили-бы проделать  слишком умный противник или конкретный характер местности, или погода, или... (ещё миллион "или"). Но как заранее узнать что именно?

            В истории  не раз бывало, когда самая многообещающая тактика/стратегия на поверку оказывалась никудышной, и не меньше случаев, когда неожиданно хороший результат давали приёмы ведения БД, ранее считавшиеся наименее перспективными. Посему, считаю нужным перебрать и обсудить все возможные варианты;   а  силы обороны МСК в мирное время должны готовиться ко всем перечисленным тактикам  партизанских действий, а там уж: чего потом сумеют практически  реализовать - то и сумеют.

            Точнее НЕ сумеют, поскольку сам факт убедительной всесторонней подготовленности  сил обороны МСК к такого рода действиям,  по идее должен отвратить потенциальных агрессоров от самой идеи нападения и оккупации по принципу: "это было бы чересчур  хлопотно   для столь ничтожного территориального приобретения".

Изменено 16 Nov 2017 пользователем Кот

[wizard]

такая хрень всегда пишется против конкретного противника

[Кот]

такая хрень всегда пишется против конкретного противника

Не "всегда" и не всеми.

[Омич]

     Интересно. Но меня беспокоит финансирование всей этой доктрины. Потянет ли бюджет, я так понимаю небогатой страны, все эти мероприятия? Или даже часть?

     Считаю, что "Штабу морских операций" очень нужна контрразведывательная служба или отдел внутренней безопасности. А ещё лучше и то и другое. Ведь вся доктрина базируется на секретности. Потенциальный агрессор дорого заплатит за карты схронов, планы минирования и т.д.

     А ещё очень нужна карта архипелага. Мне как-то сложно представить себе как там, и что, и где расположено.

[sergey289121]

Возникает вопрос, а противник, что не тралит подходы и прочие узости, раз может и сработает, а дальше что? Против регулярного траления не поможет. А если набегать - то противник не контролирует акваторию? Для круглосуточного патруля надо 8 патрульных самолетов, они закроют акваторию на 400км, тут только ПЛ останутся. Опять же чем набеги делать? Тот же десант высаживать долго(если у них есть что потяжелее стрелковки), а если стрелковка, то охрана с тяжелым вооружением их быстро перестреляет. Использовать РЗСО - так нет достаточно дальнобойных, а пляж нам перепахивать смысла нет, арта 6" - образца ВМВ, 5" либо очень дорогие, либо слабые. В общем воздействовать нечем. А каперство решается конвоями и патрулированием, тем более сбивать нечем, ну и банально охрана на судах - пара пулеметов и все. Вообщем нужны эффективные противокорабельные и противобереговые средства, а их нет и на катерах и на ПЛ их нет.

[Владимирович]

Что-то похожее пытались провернуть Тигры освобождения Тамил-Илама, полагаю

[Кот]

Интересно.

Спасибо! Я старался...

Но меня беспокоит финансирование всей этой доктрины. Потянет ли бюджет, я так понимаю небогатой страны, все эти мероприятия? 

Меня тоже))) Однако в любом случае,  это уже  на порядки  дешевле предлагавшегося в предшествующей теме  варианта, -требовавшего наличия настоящих ЗРК, береговых батарей ПКР,  развитой системы РЭБ и прочих наукоёмких систем.Ведение современных БД с опорой на долговременную фортификацию. 

Кроме того (моим авторским произволом), МСК хотя и очень маленькое, но вполне-себе процветающее экономически государство. Т.е.  и военный бюджет у него тоже малость повыше "среднестатистического" среди подобных "бандустанов".

Так что повод для разумного оптимизма ИМХО имеется.

Считаю, что "Штабу морских операций" очень нужна контрразведывательная служба или отдел внутренней безопасности. А ещё лучше и то и другое. Ведь вся доктрина базируется на секретности. Потенциальный агрессор дорого заплатит за карты схронов, планы минирования и т.д.

Будет. Но только не отдельно при "Штабе морских операций", а сразу общевойсковая, - поэтому в данную тему не вошла.

А ещё очень нужна карта архипелага. Мне как-то сложно представить себе как там, и что, и где расположено

А вот тут извиняйте:

Большего по географии пока не дам!

Для условно-отвлечённного примера  вазиморасположения островов: можно глянуть  в гугл-мапс,   скажем  на Сейшелы (с восточной стороны  Африки, тыкаем курсором  чуть повыше Мадагаскара).

Или в Фар Край сыгрануть)))

 

Изменено 18 Nov 2017 пользователем Кот

[Кот]

Возникает вопрос, а противник, что не тралит подходы и прочие узости, раз может и сработает, а дальше что?

Конечно тралит. Вот только, даже с самыми современными противоминными средствами, это занятие крайне хлопотное, небыстрое, опасное, очень дорогостоящее, -  и всё равно без полной гарантии.

Против регулярного траления не поможет.

В РеИ уже не раз срабатывало, с чего бы в нашей АИ вдруг стало иначе?

 противник не контролирует акваторию? Для круглосуточного патруля надо...

Аналогично.

"Приходите послезавтра", - когда человечество таки достигнет уровня технологий, позволяющих непрерывно контролировать одномоментно  всю интересующую поверхность  акватории, при этом  достаточно долго и достаточно задешево, чтобы "контролирующий" от таких усилий  длительного тотального контроля тупо не  разорился. Вероятно,  в этот самый миг человечество , заодно, раз и навсегда таки распрощается с морским пиратством, контрабандой, браконьерством.

 

Однако  на нынешнем историческом этапе,   подобного пока  не наблюдается.

Опять же чем набеги делать?

Ну во-первых,  я нигде не писал что это будет основная форма борьбы, наоборот отвёл ей менее важную роль.

А во-вторых, "мужики-то не знают", и почему-то  до сих пор периодически проворачивают подобное в самых разных частях Земли.

А каперство

Бывает ОЧЕНЬ  разным по уровню дисциплины и организации,  качеству технического оснащения и морально-боевым качествам нападающих.

Если уж даже сомалийские босяки давали истории  примеры  удачных захватов даже   судов с вооруженной  охраной из ЧВК на борту. То подручные небезызвестной мадам Вонг, - вообще просто "киборги": жипиэсы и малогабаритные радиостанции, РЛС, бронежилеты, дорогие японские движки... Их наследники до сих пор страх и жуть наводят по всему Малакскому проливу

В т.ч. включая и те самые "набеговые операции" , - с той лишь разницей, что  они это проделывают   не в  военных целях,   - просто в иных прибрежных отелях   больно уж  соблазнительная   концентрация "богатеньких буратин" в одном месте.

Профессиональные военные могут быть ещё опаснее. 

Изменено 18 Nov 2017 пользователем Кот

[Кот]

Что-то похожее пытались провернуть Тигры освобождения Тамил-Илама, полагаю

1) А тут и полагать нечего, я не раз открыто ссылался на прямое заимствование  в т.ч. их опыта.

2) И почему это "пытались"? Вполне-себе сумели растянуть  партизанскую (террористическую)  борьбу на весьма длительный период, - в т.ч. на море и в воздухе. А то, что в конце-концов слили, - так это был обще-политический проигрыш движения в целом, а не  провал конкретно  морской составляющей.

Изменено 18 Nov 2017 пользователем Кот

[sergey289121]

Конечно тралит. Вот только, даже с самыми современными противоминными средствами, это занятие крайне хлопотное, небыстрое, опасное, очень дорогостоящее, -  и всё равно без полной гарантии.

В РеИ уже не раз срабатывало, с чего бы в нашей АИ вдруг стало иначе?

Банально - у Вас мин столько нет, вот когда речь пойдет о миллионах мин, тогда можно будет так сказать. Траление НПА не опасно, в худшем случае минус МПА.

Аналогично. "Приходите послезавтра", - когда человечество таки достигнет уровня технологий, позволяющих непрерывно контролировать одномоментно  всю интересующую поверхность  акватории, при этом  достаточно долго и достаточно задешево, чтобы "контролирующий" от таких усилий  длительного тотального контроля тупо не  разорился. Вероятно,  в этот самый миг человечество , заодно, раз и навсегда таки распрощается с морским пиратством, контрабандой, браконьерством.   Однако  на нынешнем историческом этапе,   подобного пока  не наблюдается.

Да ну? Любой самолет ПЛО или морской патрульный справится, если речь о надводных кораблях, просто берем самолет и ставим обзорный радар, подобное делают и для превращения обычных пассажирских или транспортников в ДРЛО, здесь заточка против морских целей будет. Основная причина - необходимость патрулировать большую зону, но противнику делать это не надо, в Вашем случае наблюдать надо за несколькими ключевыми точками и все.

Ну во-первых,  я нигде не писал что это будет основная форма борьбы, наоборот отвёл ей менее важную роль. А во-вторых, "мужики-то не знают", и почему-то  до сих пор периодически проворачивают подобное в самых разных частях Земли.

Вот именно, что периодически. А вот регулярно - нет.

Бывает ОЧЕНЬ  разным по уровню дисциплины и организации,  качеству технического оснащения и морально-боевым качествам нападающих. Если уж даже сомалийские босяки давали истории  примеры  удачных захватов даже   судов с вооруженной  охраной из ЧВК на борту. То подручные небезызвестной мадам Вонг, - вообще просто "киборги": жипиэсы и малогабаритные радиостанции, РЛС, бронежилеты, дорогие японские движки... Их наследники до сих пор страх и жуть наводят по всему Малакскому проливу

А теперь разрешаем огонь по всему приблизившемуся на 1 кабельтов и пару ККП ставим - без поддержки крупного корабля и авиации никак. Мелочь защищенная выводится из строя ПТУР, но это если кто-то будет действительно использовать бронекатера, они дорогие очень.

В т.ч. включая и те самые "набеговые операции" , - с той лишь разницей, что  они это проделывают   не в  военных целях,   - просто в иных прибрежных отелях   больно уж  соблазнительная   концентрация "богатеньких буратин" в одном месте.

См. выше.

Профессиональные военные могут быть ещё опаснее.

При наличии нормального флота.

 

[Омич]

Кроме того (моим авторским произволом), МСК хотя и очень маленькое, но вполне-себе процветающее экономически государство.

Принято.

А вот тут извиняйте:

Надеялся что по запарке забудете про эту оговорку и раскроете карты. 

Для условно-отвлечённного примера  вазиморасположения островов: можно глянуть  в гугл-мапс,   скажем  на Сейшелы (с восточной стороны  Африки, тыкаем курсором  чуть повыше Мадагаскара). Или в Фар Край сыгрануть)))

Понятно. Не играл, но летцплеи смотрел. Теперь общее представление имею, жду от вас продолжения...

[Кот]

Банально - у Вас мин столько нет, вот когда речь пойдет о миллионах мин, тогда можно будет так сказать.

Для тех, кто  вооружился лишь рекламными клише производителей ПМО, - всё  просто и банально. Но реалии боевых операций, с использованием морских мин и новейших средств  борьбы с ними,    куда как  менее однозначны.

Траление НПА не опасно, в худшем случае минус МПА.

Святая наивность!!!

Это вы из рекламных роликов   такие сведения почерпнули? Дистанционные средства разминирования  только  ПОНИЖАЮТ уровень риска для своего  носителя, до определённой степени. Но они  как никогда не гарантировали ему полной безопасности, - так и не гарантируют. 

Да ну?

Ну да!

Любой самолет ПЛО или морской патрульный справится, если речь о надводных кораблях,

Пока как-то не очень хорошо справляются.

но противнику делать это не надо, в Вашем случае

Не вижу  разницы.

Крайние расстояния между островами до 200 км.

А теперь для размышления: к примеру, львиная доля морского  нароктрафика в США идет в пространственном "коридоре" между "перешейком" Центральной Америки и о.Кубой, а меньшая -в обход Кубы с востока.

Ширина этого "коридора", в самом узком месте,  лишь  чуть-чуть больше  этих-же 200 км.  И вся королевская рать...

не может Шалтая., не может Балтая, не может Шалтая Балтая собрать 

Вот именно, что периодически.

Постом до этого,  Вы утверждали, что это вовсе неосуществимо или лишено смысла.

А теперь разрешаем огонь по всему приблизившемуся

Очередная наивность. 

жду от вас продолжения...

готовлю...

 

Изменено 19 Nov 2017 пользователем Кот

[sergey289121]

Для тех, кто  вооружился лишь рекламными клише производителей ПМО, - всё  просто и банально. Но реалии боевых операций, с использованием морских мин и новейших средств  борьбы с ними,    куда как  менее однозначны.

Святая наивность!!! Это вы из рекламных роликов   такие сведения почерпнули? Дистанционные средства разминирования  только  ПОНИЖАЮТ уровень риска для своего  носителя, до определённой степени. Но они  как никогда не гарантировали ему полной безопасности, - так и не гарантируют. 

Вы собрались несколько миллиардов на мины потратить? Если да, то верно, риск будет, а если несколько десятков мин, то максимум НПА в утиль.

Пока как-то не очень хорошо справляются

С ПЛ да, проблемы есть, а надводные цели нормально засекаются.

Не вижу  разницы.

Разница в зоне наблюдения: вся акватория или акватория прилегающая к важному месту.

А теперь для размышления: к примеру, львиная доля морского  нароктрафика в США идет в пространственном "коридоре" между "перешейком" Центральной Америки и о.Кубой, а меньшая -в обход Кубы с востока. Ширина этого "коридора", в самом узком месте,  лишь  чуть-чуть больше  этих-же 200 км.  И вся королевская рать... не может Шалтая., не может Балтая, не может Шалтая Балтая собрать 

Ваш пример работает против Вас - там давно уже на ПЛ перешли.

Постом до этого,  Вы утверждали, что это вовсе неосуществимо или лишено смысла.

Так речь же про единичные акции, а разовая вещь вполне может удастся, но повторить не выйдет.

Очередная наивность. 

Ну если противника связать, ослепить и оглушить... Впрочем такого противника Вы уже победили. А как будут подходить на аборджа к крупному кораблю который без прелюдий открывает огонь на поражение и имеет два ККП для обеспечения кругового обстрела без мертвых зон, так и не сказали, потому что говорить нечего.

 

[Кот]

Вы собрались несколько миллиардов на мины потратить?

Зачем так много?

а если несколько десятков мин

Зачем так мало?

С ПЛ да, проблемы есть, а надводные цели нормально засекаются.

Ваш пример работает против Вас - там давно уже на ПЛ перешли. 

Как объяснить реалии, человеку, -у которого по жизни наивно-идеалистическое представление об истории развития вооружений? Вот он увидел где-то в инете, что кустарные ПЛ уже мелкосерийно строить начали и сразу выдаёт на гора, что там -де давно уже все на ПЛ перешли...

Попробую наглядно. Реальная выставка трофеев с очередной захваченной подпольной верфи. Скока тут обычных катеров на одну полупогружаемую  баржу приходится?

Кстати, а вот аналогичные кустарные  поделия  уже морских партизан, с противоположного  конца света:

Склад комплектующих на подпольной верфи Тамилов (думаете сами покупали? тупо выдрано с захваченных морских трофеев)

но повторить не выйдет.

Может и не выйдет, а может и много  раз выйдет: зависит от стечения большого множества труднопрогнозируемых  заранее обстоятельств.

Ну если противника связать, ослепить и оглушить...

Кстати-да, если крупное/среднее судно предварительно подорвется на маломощной мине, сразу конечно не потонет (может и вовсе не потонет), - но экипажу  ближайшее время абсолютно точно будет не до активной обороны.

потому что говорить нечего.

1. Не выдавайте свои домыслы за факт. Вы ещё не прочитали (не осмыслили) даже тех РеИ примеров, что приведены выше.

2. Ввязываться в многостраничный флуд, опровергая ваш незамутнённый идеализм, мне действительно не хочется.

то максимум НПА в утиль

Либо  сам носитель дистанционных средств разминирования

Проблема в том, что:

а) управление НПА на чрезмерно большом удалении нецелесообразно по логистике процесса (устойчивость связи, временные потери для регулярного  возвращения на носитель для подзарядки аккумуляторов, регламентных работ и т.д.)

б) и в то-же время, даже  самые современные средства ПМО не дают гарантий абсолютно безошибочного определения  грани, -где конкретно заканчивается безопасная зона и начинается активное  минное поле.

 

Самый скандальный РеИ-пример: 18.02.1991г. в Персидском заливе, подорвался  вертолетоносец "Триполи", - который в тот момент как-раз исполнял функции корабля-матки для целой эскадрильи вертолётов-тральщиков, и попутно штабного корабля   цельной   флотилии "минхантеров", с кучей тех-самых НПА на борту, -которые вполне-себе активно занимались своей деятельностью.

 

Причём самый цимес в том, что подорвался он  на иранской  LUGM-145,   аналогичной  минам времен ещё ПМВ, - т.е. цельный флагман операции разминирования,   подорвался на самой доступной для обнаружения и обезвреживания мине, при активно и массово работающих НПА и вертушках-тральщиках!

И это ему ещё повезло! После первого взрыва, тральщики смогли  обнаружить и вовремя оттащить от "пострадавшего" ещё несколько аналогичных мин, сорванных со своих  минрепов первым взрывом.

Так что:

1. ваши наивные представления:

Траление НПА не опасно

2. И объективная реальность (фото "Триполи" на ремонте):

-не сходятся!

Изменено 20 Nov 2017 пользователем Кот

[Кот]

Мелочь защищенная выводится из строя ПТУР, но это если кто-то будет действительно использовать бронекатера, они дорогие очень.

Напоследок развенчаю ещё одну нелепость, и пожалуй завязываю  пока с общением с коллегой Сергеем, -в пользу дальнейшей проработки концепции без отвлечения на контр-продуктивные споры.

1) бронещитками из керамики, нынче свободно  обвешивается  любая "резинка", вплоть  складного "Зодиака". 

2)  контр-меры против поражения ПТУР человечеству тоже давно известны, и вполне применимы в т.ч и на море, в т.ч  с малых плавсредств.

Впрочем, учитывая, что большинство (из  ныне массово  распостранённых в мире) ПТУР имеют оптический (лазерный) канал наведения и  всё-ещё дозвуковые, а собственная сигнатура малой лодки обычно невелика, - в большинстве случаев, будет вполне  достаточно даже старой-примитивной МДШ, вкупе с активным маневрированием лагами,  в противоположную от точки запуска сторону.

Изменено 20 Nov 2017 пользователем Кот

[sergey289121]

Зачем так много?

Зачем так мало?

Если брать современные мины, то учитывая сколько мин ставили в минные баражи(сотни тысяч), то даже уменьшив число на порядок получается десятки тысяч современных мин, что и даст такую цену.

Как объяснить реалии, человеку, -у которого по жизни наивно-идеалистическое представление об истории развития вооружений? Вот он увидел где-то в инете, что кустарные ПЛ уже мелкосерийно строить начали и сразу выдаёт на гора, что там -де давно уже все на ПЛ перешли... Попробую наглядно. Реальная выставка трофеев с очередной захваченной подпольной верфи. Скока тут обычных катеров на одну полупогружаемую  баржу приходится? Кстати, а вот аналогичные кустарные  поделия  уже морских партизан, с противоположного  конца света: Склад комплектующих на подпольной верфи Тамилов (думаете сами покупали? тупо выдрано с захваченных морских трофеев)

До этого уже приводились ссылки на массовое использование ПЛ, ЕМНИП даже в Ваших темах приводились.

Может и не выйдет, а может и много  раз выйдет: зависит от стечения большого множества труднопрогнозируемых  заранее обстоятельств.

Ну это уже зависит от уровня принятых мер и их формальности.

Кстати-да, если крупное/среднее судно предварительно подорвется на маломощной мине, сразу конечно не потонет (может и вовсе не потонет), - но экипажу  ближайшее время абсолютно точно будет не до активной обороны.

Экипаж да, а отделение морпехов нет, как стояли на постах так и будут стоять.

Либо  сам носитель дистанционных средств разминирования Проблема в том, что: а) управление НПА на чрезмерно большом удалении нецелесообразно по логистике процесса (устойчивость связи, временные потери для регулярного  возвращения на носитель для подзарядки аккумуляторов, регламентных работ и т.д.) б) и в то-же время, даже  самые современные средства ПМО не дают гарантий абсолютно безошибочного определения  грани, -где конкретно заканчивается безопасная зона и начинается активное  минное поле.   Самый скандальный РеИ-пример: 18.02.1991г. в Персидском заливе, подорвался  вертолетоносец "Триполи", - который в тот момент как-раз исполнял функции корабля-матки для целой эскадрильи вертолётов-тральщиков, и попутно штабного корабля   цельной   флотилии "минхантеров", с кучей тех-самых НПА на борту, -которые вполне-себе активно занимались своей деятельностью.   Причём самый цимес в том, что подорвался он  на иранской  LUGM-145,   аналогичной  минам времен ещё ПМВ, - т.е. цельный флагман операции разминирования,   подорвался на самой доступной для обнаружения и обезвреживания мине, при активно и массово работающих НПА и вертушках-тральщиках! И это ему ещё повезло! После первого взрыва, тральщики смогли  обнаружить и вовремя оттащить от "пострадавшего" ещё несколько аналогичных мин, сорванных со своих  минрепов первым взрывом. Так что: 1. ваши наивные представления:

2. И объективная реальность (фото "Триполи" на ремонте): -не сходятся!

Как раз таки сходятся, один случай на множество гибели классических тральщиков. А проблеммы упомянутые Вами надуманны - 1км более чем достаточно против мин, кроме ядерных(от них 2км) и с торпедой в качестве БЧ, от них Пакет поможет, поэтому даже случайность не поможет, она уже произошла.

Напоследок развенчаю ещё одну нелепость, и пожалуй завязываю  пока с общением с коллегой Сергеем, -в пользу дальнейшей проработки концепции без отвлечения на контр-продуктивные споры. 1) бронещитками из керамики, нынче свободно  обвешивается  любая "резинка", вплоть  складного "Зодиака".  2)  контр-меры против поражения ПТУР человечеству тоже давно известны, и вполне применимы в т.ч и на море, в т.ч  с малых плавсредств. Впрочем, учитывая, что большинство (из  ныне массово  распостранённых в мире) ПТУР имеют оптический (лазерный) канал наведения и  всё-ещё дозвуковые, а собственная сигнатура малой лодки обычно невелика, - в большинстве случаев, будет вполне  достаточно даже старой-примитивной МДШ, вкупе с активным маневрированием лагами,  в противоположную от точки запуска сторону.

Обвешивать надо не только борта, но и крышу(стрельба идет с более высокого корабля сверху вниз) и днище(посмотрите на Вашей картинке половина днища из воды торчит и ничем не прикрыта). А про системы противодействия ПТУР - никаких помех будет недостаточно- на суше не помогает, ставит КАЗ приходится, а на суше укрытия, а на воде укрыться негде, а главное ПТУР с ОФ или ТБЧ и с датчиком подрыва при повреждении тем же КАЗ - катеру итак хватит с запасом. Ну а обвешанный броней катер вряд-ли догонит корабль даже на малом ходу, тут нужен герметичный(от ТБЧ) бронекатер держащий броней ОФБЧ(КАЗ снимается обстрелом ККП) и не допускающий проломов от подрыва КБЧ(кумулятивной), впрочем есть еще УЯБЧ(ударное ядро), а от него броня не поможет - слишком тяжелой будет и катер сам утонет. С вооружением в виде дистанционно управляемой АП для подавления пулеметов и АГС палубу чистить, хотя скорее миномет нужен, АГС слаб слишком, а бронекоробочки для укрытия ЛС на палубе можно много поставить.

Напоследок развенчаю ещё одну нелепость, и пожалуй завязываю  пока с общением с коллегой Сергеем, -в пользу дальнейшей проработки концепции без отвлечения на контр-продуктивные споры.

Прорабатывайте. Вообще концепция очень интересна, но пока сферовакумна, может дальнейшая проработка уберет этот недостаток.

[Кот]

но пока сферовакумна, может дальнейшая проработка уберет этот недостаток

Ваше мнение,  как "эксперта", для меня очень ценно (сарказм).

А про системы противодействия ПТУР - никаких помех будет недостаточно

Что вы хотите доказать?

Что не бывает абсолютной защиты? Я это сам знаю!

Что расправа над партизанскими (пиратскими, контрабандистскими и т.д.) плавсредствами в литоральной зоне  - "плёвая" задача для вооруженных ПТУРами? В это даже адмиралы самого мощного в мире флота не верят. Не говоря уж  про всех остальных, -с  гораздо меньшими ресурсными возможностями.

Ну а обвешанный броней катер вряд-ли догонит корабль даже на малом ходу,

Господи с кем я спорю? и зачем? 

В реале РИБы с локальным бронированием уж давно рассекают на полных ходах , в общем строю с небронированными собратьями,  а он всё ещё убеждает в обратном.

А если  хотиться скоростную мини-броне-лодку  всенепременно  с крышей,  - гуглим: "ДШЛ Пр. 02800".

Экипаж да, а отделение морпехов нет, как стояли на постах так и будут стоять.

Вы слабо представляете то, о  чем пытаетесь рассуждать! При близком (или контактном) подрыве поплохеет ВСЕМ! Офигевшие, контужённые,   дезориентированные морпехи с переклинившими турелями в ближайшее время  много  навоюют, - угу.

Если брать современные мины

дубль два. Вы слабо представляете то, о чем пытаетесь рассуждать.

 

ВсЁ! Больше пока не отвечаю, а чтоб и соблазна не возникало, временно ставлю коллегу "Сергея(много цифр)" в программный игнор.

Изменено 20 Nov 2017 пользователем Кот

[sergey289121]

Что вы хотите доказать? Что не бывает абсолютной защиты? Я это сам знаю! 

Что простым и дешевым такой катер быть не может, а пара таких кораблей погоды не сделают.

дубль два. Вы слабо представляете то, о чем пытаетесь рассуждать.

Это при том, что Вы рассказываете про контузию при подрыве на мине у экипажа корабля, когда корабли вели бой после подрывов на минах.

В реале рассекают на полных ходах с локальным бронированием уже по всему миру, а он всё ещё убеждает в обратном.

Вот именно локальным, а Вам полное нужно, иначе до корабля не дойдете и тем более назад не уйдете. Локальное бронирование применяют на тех катерах, что десант на берег доставляют, там да, дырки в корпусе не так страшны, катер успеет дойти до берега. Локальным бронированием в основном рулевого прикрывают или щиток у пулемета ставят, иногда щит для защиты от обстрела спереди.

Вы слабо представляете то, о  чем пытаетесь рассуждать! При близком (или контактном) подрыве поплохеет ВСЕМ! Офигевшие и контужённые морпехи с переклинившими турелями в ближайшее время  много  навоюют, - угу.

Ну конечно, простой станок переклинит, чтобы переклинило взрыв должен быть такой мощности, что утопит корабль, в худшем случае еще два ККП и два станка в ящиках - ставятся после подрыва за минуту, максимум две. В МРАПах после подрыва воюют, а тут корабль на порядки больше, как качка ощущаться будет, даже слабее.

[Кот]

А теперь спокойно перейдём к мат.части.

Сразу несколько существенных  оговорок:

1) Тема для обсуждения и выбора, так что  круг предложений будет  заведомо шире окончательного вида, - с сознательным учетом будущего "урезания осетра". Так что,  дорогие коллеги, очень прошу Вас не    бросаться с ходу обвинениями, в фееризме, -что всё перечисленное вместе-взятое не потянем экономически и т.д. А сосредоточиться на адекватном обсуждении: что нам  безусловно пригодится, чего может оказаться полезным в ограниченном варианте, что остаётся под вопросом, и  что абсолютно неприемлемо.

2) Поскольку предварительный материал  наиболее полно наработан мною применительно к современному периоду, - то я и начну с него, т.е. история развития морского компонента МСК будет подаваться мною  в обратной ретроспективе.

3) Окончательные вариант будет, по мере обсуждения,  внесён мною в зарезервированные посты в начале темы.

 

Изменено 20 Nov 2017 пользователем Кот

[Кот]

Начинать пожалуй следует со штатного  вымпельного состава Морского компонента вооруженных сил МСК мирного периода, - включая и те плавсредства, которые заведомо непригодны именно к партизанской войне, но тем не менее будут закуплены для решения иных задач, - просто для понимания какие ещё траты (помимо собственно "партизанских" средств) нам предстоят по  военно-морской части.

_____________

1.

Главный флагман морского компонента ВС МСК, - в нашем "флоте" он представлен  в единственном экземпляре.

При вынесении суждений об адекватности  стоимости столь крупного судна, прошу учесть, что помимо сугубо "силовых" функций, он-же  будет также нести  и "обще-государственную" нагрузку, - например: гуманитарная помощь прибрежному населению в случае стихийных бедствий, поисково-спасательные операции, обеспечение "гастролей" выездных  медпунктов для плановой  диспансеризации местного населения  на   удаленных  участках  побережья, инспектирование состояния подводных кабелей связи, поддержание  навигационной безопасности гражданского мореплавания, дипломатического средства ("демонстратора флага") и т.д., и т.п.

 

В  чисто военном плане (в мирное время и в случае возникновения  "конфликта низкой итнтенсивности"),  он обязан   обеспечивать функции штабного корабля, "дальнего"/всепогодного патрульного судна, минзага,  судна-матки для более мелких боевых плавсредств и летательных аппаратов, учебного и водолазного судна,    мобильного медпункта, войскового транспорта для  межостровной передислокации своих сухопутных сил внутри собственного архипелага и т.д.

В т.ч. включая возможность одновременного выполнения сразу нескольких функций из всех перечисленных, - например одновременное выполнение функций корабля управления, передового медпункта и судна-матки.

 

В случае-же  массированного  вторжения заведомо более сильного государства (или до него, в угрожаемый период), наш флагман принимает участие в минных постановках, затем  пытается удрать  в иностранные порты "до лучших времён", а при невозможности удрать  просто  топиться на входном фарватере главного торгового порта МСК, при этом тоже минируется изнутри, для усложнения судоподъёмных работ противнику (либо делает что-то одно из перечисленного, - что успевает по обстоятельствам).

. 

Мне пока для этой цели больше приглянулся проект многоцелевого  судна  от голландской фирмы "Дамен",  в/и 3600 тонн.

При строительстве корпуса  используются технологии гражданского судостроения. Есть  "гибкая" палуба от надстройки до кормы (частично накрытая сверху вертолетной ВПП и открытая в корме), встроенная ГАС, две штатно устанавливаемые 20мм АУ.

 

 

Слишком большой? Ну тогда аналог в 1600 тонн. Разнообразие функционала аналогичное, но масштаб возможностей поскромнее.

 

И этот слишком велик? Ну  меньше 660-тонного аналога, я уже не соглашусь ни при каком раскладе! Да и на этот - только "со скрипом".

 

 

Следующий пост будет про версию построения ЛПФ, -применительно к запросам стратегии  ВС МСК.

 

Изменено 20 Nov 2017 пользователем Кот

[Кот]

2.

Общие теоретические вопросы по тематике "лодочно-пехотных флотилий" поднимались мною в предыдущей теме Тыц! Здесь-же  перед Вами представлена  попытка смоделировать её состав  конкретно под "Морской компонент сил обороны МСК".

 

  Для тех, кому лениво ходить по ссылкам и целиком , во всех перипетиях, перечитывать  другие темы, -  вкратце напомню концепцию:

ЛПФ - это специфическое  морское подразделение, -которое  не совсем "классическая" морская пехота;  ну в смысле: они  не столько про десант и захват плацдармов на суше, а скорее   специально-обученные (вооруженные, экипированные)  "палубные солдаты", при собственных штатных плавсредствах (лодки/катера).

Основной функционал ЛПФ:

1) Транспортные функции (межостровная передислокация сухопутного  личного состава и  малогабаритных  военных грузов, межостровная  доставка  "тревожных групп" быстрого реагирования и подкреплений, прочее);

2) Высадка мелких тактических десантов,  заброска РДГ, или наоборот их эвакуация с оставляемого побережья.

3) Доставка, высадка, подбор, эвакуация  боевых пловцов и малогабаритных подводных дронов.

4) Спасательные операции (быстрый подбор с воды  жертв прибрежных кораблекрушений и прочая-прочая)

5) Силовое патрулирование прибрежных вод; в мирное время: борьба с пиратством, контробандой, браконьерством.

6) Участие в минных постановках. На некоторых  десантно-штурмовых катерах  минные рельсы на корме монтируются  сразу штатно.

7) --- (изъято, не  актуально для МСК)

8 ) Посильное огневое воздействие по мелким/близким   береговым целям.

9)  --- (изъято, не  актуально для МСК)

10) Активное участие в "информационной войне", -и  не только РЭБ, но и как банальные дымозанавесчики, как "подставные утки" в  демонстрационно-отвлекающих операциях. 

11)  --- (изъято, не  актуально для МСК)

12) в случае иностранной оккупации, участие в партизанской войне - добавлено специально для МСК.

ЛПФ, может действовать как самостоятельно, от  берега:  

а) непосредственно из пункта постоянной дислокации подразделения на берегу,

б) с посменно-вахтовым базированием на оперативно-организуемые  на иных островах береговые пункты обеспечения, 

в) с временной опорой на "передвижные средства удаленного базирования" (буксируемые дебаркадеры или самоходные суда, -сочетающие свойства плавказармы и плавучего склада ГСМ/боекомплекта).  

Либо  с борта более  крупных плавсредств:

а) про флагманское судно морского компонента МСК уже упоминал  постом выше, 

б) с привлечением  иных казённых морских судов, или мобилизованных судов (об этом подробнее в следующих постах),

в) в качестве контр-абордажного ("противопиратского") сопровождения коммерческих судов в мирное время.

 

А теперь собственно про "корабельную" матчасть ЛПФ.

"Становым хребтом",  из числа собственным  штатных плавсредств ЛПФ мирного периода, будут универсальные десантно-патрульно-штурмовые катера по типу шведской "классики"  СБ-90.  В  МСК их официально именуют "крейсерскими катерами". Из огромного многообразия реплик "классики" по всему миру,  мне больше приглянулись тайландские "Марсун М-18".

Главным образом,  благодаря наличию в моей фотоколлекции, качественных фото этих катеров на фоне  соответствующих МСК пейзажей: ласковое море, живописные островки...

Дополнительный плюс, - практически сплошная  палуба от кормы до рубки (без такого резкого/высокого "горба", как у СВ-90 или нашего Ряпы), дающая более широкие возможности для водружения на палубу различной "полезной нагрузки".

Ну и есть основания полагать, что не столь именитый производитель как "Доксварвет" и цену заломит поскромнее.

 

 

Однако выбор пока ещё не окончательный (например напрягает отсутствие встроенного бронирования). Так, что допустимы и другие аналоги.

Примерная  численность таких катеров в Морском компоненте сил оборны МСК: дюжина-полдюжины.

_______________________________

Для массовости,  разбавляем крейсерские катера примерно дюжиной меньших аналогов, - "морских пикапов", с закрытыми рубками.

Мне например приглянулся норвежский Алюсаф-1290 (вдвое меньший по водоизмещению, чем  СВ-90/Раптор/М-18!)

Также весьма любопытен сингапурский Венус. Помимо широких возможностей размещения сменных систем вооружения (в т.ч для доставки/подбора подводных дронов), он сам "полу-дрон":  т.е для решения  широкого круга различных задач может использоваться в экипажном варианте, а для отдельных наиболее опасных заданий может переводиться  на радиоуправление или запрагромированный автопилот.

Возможны и другие варианты.

 

__________________________________

Наконец основными по массовости будут патрульно-боевые РИБы: тут выбор так широк, что не грех и растеряться. В качестве приоритетных вариантов для меня пока британцы:

и наши "калашниковы":

впрочем голландские и амерские  тоже зело эффектны, и многие другие: а может просто  смешанные закупки будут... от разных производителей, - чтоб от единственного  не слишком-то  зависеть.

Общая численность в ЛПФ этих "шлюпок": ориентировочно  двадцать-тридцать пять.

Конец поста. Продолжение следом.

Изменено 22 Nov 2017 пользователем Кот

[Temeluchas]

даже   судов с вооруженной  охраной из ЧВК на борту

Рунету пора избавляться от представления о ЧВК, как о чем-то страшном и сильно боеспособном 

Времена, когда ЧВК нанимали реально серьезных ребят за серьезные деньги закончились лет десять как. Просто потому что примерно в 2005 бизнесмены осознали, что боестолкновения случаются редко и нет никакого смысла нанимать парней из SAS\Дельты и платить им по тысяче баксов в день, когда можно нанимать водителей грузовиков и платить им по 200 баксов в день. 

Главный флагман

Ну, тут всего один вопрос - а занафига заказывать новое корыто, когда всякие американцы, канадцы и прочие лимонники регулярно продают подержанные аналоги

наши "калашниковы":

Ишшо бы не просили по миллиону баксов за 9-метровую лодку - цены бы им не было 

[Кот]

Теперь перейдем к наиболее крупным и самым мелким плавсредствам ЛПФ.

В качестве упомянутых "передвижных средств удаленного базирования" для  боевых "шлюпок" ЛПФ,  очень интересен  пример южнокорейцев, устроивших вот  такую полу-стационарную брандвахту из заякоренного посреди  моря буксируемого дебаркадера, - обеспечивающего более длительное дежурство патрульных катеров в удалённом от основной базы  секторе авкатории (на сами катера не смотрите - наши гораздо  мельче будут)

.

Дебаркадер тоже можно поменьше присмотреть, это фото -чисто для примера методики использования.

 

В качестве самоходного передвижного судна-базы, для поддержки  боевой деятельности катеров на удалении  от берегового  пункта постоянного базирования, можно использовать галошу гражданской постройки,  вот такого примерно типо-размера:

В носовой надстройке оборудовать койко-места для периодического  отдыха пары-тройки лодочных экипажей (+душ, камбуз, гальюн), сзади на грузовой палубе ставим 200-литровые канистры с ГСМ, герметичные транспортные боксы с доп.БК, и прочими расходниками.

Для самообороны добавляем пару пулеметов, ну и нормальный привальный брус пониже, - для безопасной "парковки" патрульных лодок вдоль бортов.

Общее количество собственных подобных плавсредств (в штатном составе непосредственно ЛПФ): три-четыре штуки.

_____

Под вопросом наличие в ЛПФ   скоростных катеров-"плавбаз": типа шведского 23 метрового ОВС

В плюс таким записываем возможность самого деятельного участия  (помимо обеспечения работы мелких катеров)  в быстрой транспортной переброске войск с острова на остров, -в том числе "мимо оборудованного  пирса", но в минус - сравнительно высокую стоимость.

 

 

А теперь самые маленькие.

Не столько ради экономии, сколько ради увеличения возможностей  скрытого перемещения разведгрупп,  и для пущего удобства базирования отдельных команд на иных плавсредствах: складная 6-местная лодка "Зодиак" (в т.ч. с малошумными подвесниками).

Ну и хоть несколько гидроциклов, - хотя бы для учебно-тренировочных целей.

 

По корабельно-шлюпочному  составу ЛПФ мирного периода - всё!

Далее ожидаем опус про плавсредства "Постоянного военно-морского резерва" и прочие мобилизуемые гражданские суда.

Изменено 20 Nov 2017 пользователем Кот

[Кот]

Ну, тут всего один вопрос - а занафига заказывать новое корыто, когда всякие американцы, канадцы и прочие лимонники регулярно продают подержанные аналоги

Подскажете Б/У с аналогичным удобством обеспечения столь разнообразного функционала?

Ишшо бы не просили по миллиону баксов за 9-метровую лодку - цены бы им не было

Откель дровишки? И в какой конкретно комплектации?

При массовом заказе от росс. ВМФ,  экспортные тоже стопудово подешевеют.

На крайняк,  на них свет клином не сошёлся.

_________________________________ 

И вообще: да  подождите Вы с "осетрами",  дайте разгуляться в описании, успеется ещё урезать.

 

Изменено 20 Nov 2017 пользователем Кот

[Temeluchas]

Подскажете Б/У с аналогичным удобством обеспечения столь разнообразного функционала?

В зависимости от кошелька только у янки - Famous-class (1800 тонн), Edenton-class (3200-3600) и Hamilton-class (3200-3800)

Откель дровишки?

В августе контракт заключили. 53 лимона рублей за катер с двумя ПКП