Наполеон плывет в Индию

[марик]

Египетские каналы строили в античности минимум трижды. Причем уверено говорят о персидском и птоломеевском. 

Птолемей Филадельф, соответственно, занимался обновлением этого канала, который, очевидно, не обслуживался со времени правления Дария и мог быть занесен илом и т. п.

 

Он был достаточно широким для того, чтобы две триремы могли проплыть по нему бок о бок, и достаточно глубоким для экспедирования грузов. К тому же навигация в нем была открыта на протяжении двух третей года с помощью примитивных шлюзов, представлявших собой тяжелые деревянные балки, наложенные одна на другую.

 

 

Потом Траян снова очищал и углублял. 

Есть мнение, что после арабского завоевания торговые пути сместились на Багдад и канал забросили, хотя мне не понять почему кораблями дешевле. Допустим у нас альтернатива. Канал не просто роют в земле и песке, а бетонируют русло во времена римской империи. Римляне бетон знали и могли поднимать огромные проекты. Разве выгода не наглядна?  Конечно он не под танкеры расчитан и не такой объем работ. Не как десяток пирамид, а всего одна. Как то глобально он повлиять на историю не может, но чисто в денежном смысле полезен. И тут приплывает Наполеон, знающий дорогу. Корабли Без линкоров, не влезают по глубине) в канал и чухает в Индию. Англичане рыдают.  

 

Как говорится и что будет дальше? 

[Сеня]

дальше турки отобьют Египет и Наполеон окажется в ловушке

[ясмин джакмич]

дальше турки отобьют Египет и Наполеон окажется в ловушке

Он бежит по Каспию в Россию или полетит во Францию на воздушном шаре

[sergey289121]

Допустим у нас альтернатива. Канал не просто роют в земле и песке, а бетонируют русло во времена римской империи. Римляне бетон знали и могли поднимать огромные проекты. Разве выгода не наглядна?  Конечно он не под танкеры расчитан и не такой объем работ. Не как десяток пирамид, а всего одна. Как то глобально он повлиять на историю не может, но чисто в денежном смысле полезен. И тут приплывает Наполеон, знающий дорогу. Корабли Без линкоров, не влезают по глубине) в канал и чухает в Индию. Англичане рыдают.  

Бетон столько не протянет - нужно камнями облицовывать и бетоном скреплять. В Индию приплыть можно, но бесполезно - без снабжения воевать не получится. Разве что спецов по оружию с собой вести и на месте все организовывать. Но вообще факт наличия такого канала всю историю поменяет - как минимум не будет сухопутных караванных путей.

[Сеня]

как минимум

там уже будут сидеть англичане в нехилой крепости

[sergey289121]

там уже будут сидеть англичане в нехилой крепости

Слишком рано. Вот лет через 30 вполне будут, сам по себе канал маловат для торговых судов той эпохи.

[Сеня]

канал маловат для торговых судов той эпохи

ширина 50 метров. Глубина думаю метра 3.Это уже после того как засыпан

Во время Египетского похода на месте канала фараонов в окрестностях Суэца побывал Наполеон Бонапарт. Он описывает остатки древнего сооружения как ров шириной 25 туазов и такой глубины, что всадник, находившийся в нём, был совершенно невидим

То есть реально он был бы метра 4 глубиной.На крайняк можно подвести понтоны.

[sergey289121]

ширина 50 метров. Глубина думаю метра 3.Это уже после того как засыпан

Проблема в глубине, да и ширина маловата придется использовать буксиры.

То есть реально он был бы метра 4 глубиной.На крайняк можно подвести понтоны.

Глубина маловата надо метров 7 глубины. С понтонами ничего не выйдет - не приспособлены корабли для такого и ширина канала недостаточна.

[imnot]

Как известно, надо углубить и расширить.Так сказать затеять перестройку. Империя рухнет даже не начавшись, но, возможно, лично Наполеон кончит не так плохо: в индийских войсках мало адик ватных офицеров. 

Главное верить. 

Изменено 2 Sep 2021 пользователем imnot

[швамбран]

 Канал не просто роют в земле и песке, а бетонируют русло во времена римской империи. Римляне бетон знали и могли поднимать огромные проекты. Разве выгода не наглядна?  Конечно он не под танкеры расчитан и не такой объем работ. Не как десяток пирамид, а всего одна. 

Чтобы канал функционировал, мало бетонировать его стенки. Нужно его регулярно очищать от песка, который каждый день приносит ветер. Для чего необходимы усилия централизованной власти. Как только придут арабы, и эта самая централизованная власть закончится - закончится и канал. Ибо никто чистить его больше не будет. Так что развилка должна быть такой - в году 1797, когда Наполеон воевал в Италии, разразилось катастрофическое землетрясение, вследствие которого на месте Суэцкого перешейка возник морской пролив (шириной примерно с Босфор).

[sigulin.maxim]

на месте Суэцкого перешейка возник морской пролив

Окружающим землям Египта и Палестины были причинены очень серьёзные разрушения от грандиозного землетрясения. И первые сведения о возникшем проливе попали в Европу буквально через несколько недель после события. Однако захватывающие перспективы пролива мгновенно оценили и в Париже и в Лондоне. Директория действовала максимально быстро. Из Италии был выдернут самый талантливый генерал Республики - Наполеон Бонапарт. Спешно сформированный корпус был посажен на корабли в Марселе и направлен в Египет. Задача поставлена - захватить контроль над каналом!

 

[sigulin.maxim]

Лондон судорожно снаряжал в это время свою экспедицию в Египет. Вопрос Суэцкого пролива предстояло решить в прямой схватке Британии и Франции. Обе стороны на Стамбул уже не смотрели, было понятно, что пролив и окрестности под власть турок уже не вернутся...

[Владимир Станкович]

Есть мнение, что после арабского завоевания торговые пути сместились на Багдад и канал забросили,

После завоевания Египта арабами канал был в 642 году вновь восстановлен Амром ибн аль-Асом, который назвал его «каналом повелителя правоверных» (араб. خليج أمير المؤمنين‎)[12] и использовал для снабжения Аравии пшеницей. Однако в 767 году канал был засыпан по приказу аль-Мансура,

 

Изменено 4 Sep 2021 пользователем Владимир Станкович

[Роман Широков]

Разве выгода не наглядна?  Конечно он не под танкеры расчитан и не такой объем работ. Не как десяток пирамид, а всего одна. Как то глобально он повлиять на историю не может, но чисто в денежном смысле полезен. И тут приплывает Наполеон, знающий дорогу. Корабли Без линкоров, не влезают по глубине) в канал и чухает в Индию. Англичане рыдают.     Как говорится и что будет дальше? 

А будет ли Наполеон вообще в данной Аи?

 Если даже не углубляться в глубь веков то возьмем 16 век.

При наличии такого канала османы не нужно строить флот на Красном море а можно его перегнать своим ходом по морю.

Как итог попытки турок выбить португальцев из Индии например поход к Диу в 1538 проходят более успешнее чем в ри.

С опрой на местных мусульман Высокая Порта получает кусок Индии и владения в Африки вдоль берега Индийского океана. Доходы которые в ри достались португальцам , в аи достаются османам. Что позволяет им успешней бить как Габсбургов так и прессов.

Прямым следствием того что Габсбургам сильней чм в ри навтыкали и в Подунавье и в Средиземном море (а может и в южной Италии) является победа Франции  в Итальянских войнах. Как итог в Франции не происходят Религиозные войны.

Ну вот чисто навскидку а так если подумать еше с десяток вариантов можно придумать 

[Владимир Станкович]

в Подунавье и в Средиземном море (а может и в южной Италии) является победа Франции  в Итальянских войнах

"Вэна нашь" Султан Магомет какой то там из данной АИ

[марик]

При наличии такого канала османы не нужно строить флот на Красном море а можно его перегнать своим ходом по морю.

Там канал две триеры шириной. Приличный флот при всем желании не пройдет. Или его должны расширять, а чего в реальности не раскопали, или влияния не так много окажет. 

[Роман Широков]

Там канал две триеры шириной. Приличный флот при всем желании не пройдет. Или его должны расширять, а чего в реальности не раскопали, или влияния не так много окажет. 

Основой флота Османской империи в 16 веке были галеры. И на Средиземном море они  громили всех в том числе и португальцев когда те туда сувались в рамках очередной Священной лиги.

Да и в Индийском океане португальцы с турками в морские баталии не спешили лезть  https://warspot.ru/11198-diu-final-osady

"Вэна нашь" Султан Магомет какой то там из данной АИ

разверните мысль не совсем понял

[марик]

Галеры прожили на средиземном море долго  из за очень специфических условий. Для океана они не годятся совсем. 

[Роман Широков]

Галеры прожили на средиземном море долго  из за очень специфических условий. Для океана они не годятся совсем.

до Индии османам пару раз флотом дойти это не помешало ну и

Приличный флот

каких веков? Времен Наполеона согласен , а скажем времен 30 летней войны пройдет спокойно

Кстати вот еше одна АИ в ходе Крестовых походов Венеция или Генуя в лепешку разобьются но канал руками крестоносцев захватят и за собой удержат.

Как итоги государства крестоносцев на БВ существуют дольше у них есть деньги от транзита .

И итальянские республики не ограничиваются Средиземным морем а проникают до Индии идале на восток.

И Восточно Римскую империю возможно в рамках 4 крестового похода не бьют , потому как транзит по Каналу важней транзита через Проливы 

 

[марик]

до Индии османам пару раз флотом дойти это не помешало ну и

На галерах? Ну ну. 

Кстати вот еше одна АИ в ходе Крестовых походов Венеция или Генуя в лепешку разобьются но канал руками крестоносцев захватят и за собой удержат.

Это элементарно. Ричард хотел идти на Александрию. Только итальянцы могли разбиться в лепешку, а удержать Египет у него кишка тонка. 

[Роман Широков]

На галерах? Ну ну. 

я вам ссылку выше кидал на осаду Диу османами в 1538, там список турецких судов есть и там именно что галеры и португальцы на своих каравеллах и нао на битву не решились 

а удержать Египет у него кишка тонка. 

зачем весь Египет, часть

[марик]

А где в той ссылке индия? Это ж совсем другое место. 

[марик]

Виноват, это индия