Зачем китайскому самолету 6-го поколения три двигателя

[Aleksey Serov]

Наделавший много медийного шума китайский трехдвигательный самолет имеет ту особенность, что у него один воздухозаборник вверху, не как остальные, хотя обычно двигатели "в равных позициях", то есть воздухозабор ведется из равных условий. А что если третий двигатель это вентилятор, который вращается турбиной, которую в свою очередь приводят в действие переключаемые выхлопы от остальных двух двигателей? Получается повышенная двухконтурность. Или Полутороконтурность. По виду самолет вряд ли способен на сверхзвук, а с такими вентилятором он может плестись медленно, но долго, далеко и экономично. Над океаном летать в миссиях против флота, если будет таскать какие-нибудь китайские дальнобойные петарды ракеты. Это хотя бы объясняет почему центральный воздухозаборник расположен не так как у остальных двигателей

[dragon.nur]

По виду самолет вряд ли способен на сверхзвук

LOL 

Вы б поинтересовались, зачем ему тогда такая форма крыльев, что ли. 

[Владимир Станкович]

У вас диплом летчика или авиаинженера??

[Aleksey Serov]

У вас диплом летчика или авиаинженера??

Это слишком скучно. Летать боюсь, математику терпеть не мог никогда

[Partizan]

Просто двух имеющихся не хватило.. воткнули третий..это ж даже не прототип.. так, концепт..

[TunderTunder]

А почему нет? Нужна была тяга/скорость, технологии позволяли координировать дополнительные системы, вот и воткнули. Всё равно это бомбер, масса несущественная 

[Crusader]

Всё равно это бомбер, масса несущественная 

 Двигатель, бензобак и увеличенный под всё это корпус, такие: - Ну-да, ну-да, пошли мы нахрен, мы же ничего не весим!)

Изменено 16 February пользователем Crusader