Сказки Люнебургской пустоши

8 сообщений в этой теме

Опубликовано:

Присказка

Принято считать что обмен опытом и прямой информацией между учеными и инженерами разных стран или предприятий позволяет добиться существенного прогресса. Но более зрелые руководители понимают, что иногда очень хорошая идея вытесняет все остальные надолго, или на какое-то время. Тем не менее, эта хорошая идея может быть просто хорошей идеей, тогда как в ее тени развивается совершенно другая идея - идея прорывная, или "подрывная" инновация. Скорость технологического прогресса может опережать - и часто так и происходит - потребности рынка.

Одна из таких "забытых на время" технологий была технология ракетостроения. Первую "ракету" в современном смысле слова построил, пожалуй, сам Альфред Нобель. Тем не менее, на тот момент она была несовершенной, и мы не знаем, на самом деле кто еще создавал такого же рода ракеты, однако знаем то, что одним из инженеров развивших идею ракеты стал Альфред Мауль.

Небольшая справка из Википедии:

https://de.wikipedia.org/wiki/Alfred_Maul_(Ingenieur)

Альфред Мауль начал экспериментальную работу над своей фоторакетой около 1900 года на поле недалеко от Вайнбёлы . Он был знаком с работами Рохрмана, на которые ссылался в некоторых своих патентах. В своих первых патентах 1903 года он отклонился от принципа конструкции своих предшественников, ориентируя камеру вбок относительно направления полета. Это позволило затвору камеры срабатывать в точке кульминации траектории полета или незадолго до нее. Преимуществом было то, что фотографию можно было сделать во время стабильной фазы полета, а не во время спуска под парашютом, что приводило к размытым изображениям, и камеру можно было точно направить на интересующую область, а не вертикально вниз. Однако боковая ориентация камеры также создавала некоторые проблемы. Например, ракета не могла изменить направление обзора камеры, то есть не могла вращаться вокруг своей продольной оси, и снимок должен был быть сделан в точно определенной точке траектории полета. Маулу удалось решить эти проблемы в годы, предшествовавшие примерно 1912 году.

Чуть подробнее (и с картинками) в ЖЖ:

https://p-d-m.livejournal.com/544509.html

Достаточно безуспешно Мауль пытался продать серийные партии этих ракет имперской армии, которая, уже обзавелась самолетами, по сравнению с которыми детище Мауля на тот момент, конечно, было в проигрышном положении. Сделав ставку на прорывную технологию Мауль почти проиграл.

Работникам цензуры поем мы песню

Неизвестно какие обстоятельства свели изобретателя и инженера в ноябре 1915 года с Отто Веддигеном, героем нации, буквально за месяц до этого утопившим в драматическом бою знаменитый английский "Дредноут". Тем не менее, в ходе совместных обсуждений, у изобретателя и подводника родилась интересная идея, для которой достаточно быстро, пользуясь славой и связями Веддигена, получилось организовать подходящее испытание.

В пасмурный осенний день возле одного из островов Передней Померании с небольшого рыбацкого баркаса, оборудованного специальным образом, произошел первый морской старт ракеты в истории человечества. И сразу же - первый неудачный морской старт ракеты в истории человечества.

Изначальный план списанного на землю вследствие травм капитана и его технического советника заключался в том, чтобы продемонстрировать как ракета может использоваться для разведки на подводных лодках. Известно, что подводная лодка не имеет таких возможностей по обнаружению противника как надводные суда, имеющие высокие мачты, с которых в ясную погоду можно достаточно далеко видеть происходящее на окружающем морском пространстве. Были идеи, и даже реализации, выдвижных мачт, обсуждались и другие прожекты, но оптимальное решение проблемы пока не было найдено.

Доработанная за прошедшие годы ракета Мауля грозилась дать новейшим немецким подводным лодкам возможность осмотреться достаточно далеко и широко. Более тяжелая, чем изначальные версии, она позволяла подняться на высоту до километра, и с помощью четырех последовательно установленных камер дать широкую панораму окрестностей, недоступную даже наблюдателям расположенных на самых высоких мачтах линкоров того времени.

Небольшой катер с наблюдателями от адмиралтейства расположился в двухстах метрах от рыбацкой лодки, и готовился по проводу запустить ракету в воздух. Наконец, команда была дана и ракета взлетела в небо. Однако, быстро достигнув требуемой точки, ракета не разделилась на части, выпуская на свободу свой полезный груз, а стремительно наклонилась и полетела в сторону наблюдательного катера. Никто на катере не был готов стартовать, однако, по флотской традиции не кланяться снарядам, и не разбежался. Неизвестно что было бы попади ракета прямо в катер, но, к счастью, она попала буквально в метре от него, лишь слегка пробив на излете борт и поранив осколками одного из присутствовавших на палубе, а также двух мотористов.

Эта история, похожая на фарс, должна была наконец положить конец всем ракетным изысканиям Мауля, однако, каким-то образом она дошла до Тирпица быстрее чем до газет и военных слухов, на что по своим каким-то причинам старый лис наложил гриф особой секретности и поручил морскому артиллерийскому управлению собрать отдельную закрытую команду, выделив под это дело один из артиллерийских полигонов возле Люнебурга, подальше от любых любопытных глаз.

Получившееся частно-военно-морское учреждение, сложенное из завода и центра испытаний, прошло свой, предполагаемый нами путь проб и ошибок. По неизвестным причинам ракеты-наблюдатели так и не были поставлены в подводный флот, разработки сделали несколько резких поворотов, в ходе которых и концепция и конструкция неоднократно менялась, однако, тщательно и качественно поставленная цензура не позволяет нам до сих пор пролить свет на историю разработок тех лет.

Последний довод Прусского короля

Одно из немногих свидетельств оставшихся от тех лет - это результат сплавов для "Парижской ракеты", проведенных в 1918 году специалистами Круппа, привлеченными для масштабирования металлургического цеха "Предприятия", которые в результате "семи пробных отстрелов" подвели итоги деформационных испытаний возникающих в ракете при старте и "приземлении". Данный отчет остался в составе закрытого обзорного исследования сталей и сплавов, перекочевав в публичный маркетинговый справочник, и, к сожалению или к счастью, был открыт человечеством только в 1975 году.. Другим свидетельством на этот счет было штатное расписание специалистов Сименса, вступивших в профсоюз в том же году, и указавшим в качестве места работы "Вильгельмштадт, Люнебург", о котором в те годы, конечно, никакие официальные карты не имели никакого представления. В остальном работа секретчиков предприятия и сознательность его работников была настолько замечательной, что даже в годы революционных потрясений и послеверсальского изнасилования Германии, нигде и никак не встречалось ни упоминание о предприятии, ни даже малейшее представление о его разработках.

Гром прогремел в 1927 году, когда Германия уже встала на ноги, и, казалось, готова была воспрять из пепла и войти в более-менее дружеские отношения с бывшими своими непримиримыми противниками, держащими ее в оковах.

Утром с 1 на 2 мая 1927 года, в местечке Халшам, Восточный райдинг Йоркшира, произошло чудесное событие, имеющее вполне земное объяснение. Газетчики прибывшие чуть ли не следом за окружным инспектором обнаружили что на месте одного из домов местных жителей дымится существенных размеров воронка, заваленная мусором и осколками. Фоторепортер, не имея никаких рекомендаций на этот счет, тут же нашел и готовую разъяренную толпу, и растерянного констебля, и даже осколок "бомбы" с выгравированным на нем "немецким" шрифтом серийным номером чего-то.

Немецкое правительство, и особенно МИД, затаив дыхание смотрело бы как развивались события. "Местного размера" сенсация успела просочиться в такую же местную газету, однако, дело не пошло дальше и, кажется, было полностью замято. Тираж газеты был по каким-то причинам "мягко" отозван, лишние экземпляры были просто скуплены по поручению британского военного министерства. Этого немецкая разведка усиленно зондировавшая почву в эти недели не заметила. Прошла неделя - и не поступило никаких запросов по официальным или неофициальным каналам с британской стороны. Не получив никаких запросов и со стороны других государств, а также не обнаружив никаких осколков или следов, немцы успокоились. И, конечно, сделали это зря..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Военная тревога 1927 года

26 мая 1927 года в Лондоне и в Париже практически синхронно немецкие послы получили гневные ноты, суть которых сводилась к тому, что Германия в нарушение Версальского договора, особенно его Главы II Части V, и всех сопутствующих тому обязательств, изготовила и произвела и испытывает неизвестные морские крупнокалиберные орудия. К ноте прилагались фотографии с места происшествия 2 мая, а также подробные отчеты с места происшествия. Также к ноте прикладывался ультиматум, требующий предоставления совместной англо-французской миссии возможности для изучения места производства данных орудий, самого судна, а также отчетов и документов насчет данного орудия. Последствия ультиматума были жесточайшие - ввод Французских войск до Рейна включительно, а также полная морская блокада.

И действительно, не далее обеда этого же для Маркс и Штреземан, получили информацию о том что недалеко от Гельголанда обнаружен английский флот, предположительно из нескольких крейсеров и линкоров, а также судов поменьше. Германия только-только воспрявшая от экономического кризиса, в который она свалилась после поражения, могла бы не выдержать еще одного такого же удара за десятилетие, поэтому, в Берлине лихорадочно придумывали каким образом можно ответить на британский и французский запрос.

В ходу были разные рабочие версии, от экстренного создания ложного предприятия по производству морских орудий, до полного отказа от данного события и предложения перенести разбирательства в Лигу Наций на публичное расследование. Тем не менее, пока шло обсуждение, дипломаты работали и, к удивлению для себя, обнаружили что англо-французская комиссия, уже собранная в Лилле для этих целей, не имеет желания выносить вопрос в Лигу Наций и хотела бы решить вопрос более кулуарно, кроме того, проявляя большую уступчивость в части санкций, если немцы действительно открыто продемонстрируют свои наработки, обещая ходатайствовать о том, чтобы замять этот инцидент если они не увидят в нем ничего опасного.

Таким образом, немцам грубо и недвусмысленно предлагалось поделиться полной информацией, в обмен на то, что Англия и Франция замнут этот инцидент и ограничатся простым уничтожением опасных для них средств производства и разработок. Достаточно очевидно какое решение приняло немецкое правительство, которое, к слову, также и форсировано запуск процесса перевооружения и расширения армии, а также создания из бывших фронтовиков "дружин поддержания порядка", пользуясь тем, что военные тревоги дали добро на создание такой "карманной гвардии" правительства, давно желавшего иметь свою силу для наведения порядка на улицах.

В июне 1927 года окончательно отвлеченные "красной угрозой" и внутренними проблемами Англия и Франция уже согласились на ограниченную демонстрацию, в ходе которой немцы привезли их в окрестности Гамбурга в переделанный из завода сигнальных ракет цех где "собирались разведывательные ракеты". Изготовить полноразмерную "потешную" ракету немцы не смогли, поэтому вынуждены были использовать корпус серийной, испытательной, сняв предварительно с нее все ценные или интересные вещи, и оставив по сути только камеры, двигатель, баки и простенький блок управления подготовленный Обертом и Маулем лично, для фальсификации конструкции ракеты.

Оберт, молодой заместитель Мауля, так объяснил сам взрыв и нахождение воронки, - мол, военно-морскому флоту интересно было получить погодные данные, поэтому не имея сети станций как Британия, мы начали изучать возможность анализа погоды по снимкам, - он рассказывал весьма правдоподобно и обстоятельно, - и, к сожалению, из-за дефекта несовершенной инерциальной системы управления ракета которая должна была подняться на 100 километров вверх, полетела на 1000 километров в сторону, к тому же с недогоревшими баками.

В тот день немцы показали и рассказали комиссии довольно много второстепенных или тупиковых деталей, которые комиссия активно фиксировала. Комиссия была довольна полученной информацией и немцы стали надеяться что избегут существенных санкций. Кроме того, ради смеха, во время вечернего фуршета, другой заместитель Мауля, Опель, недвусмысленно показал спрятанные по цеху динамитные шашки, предложив комиссии в качестве тоста нажать на кнопку и снести цех в котором они сидят прямо сейчас. Сначала все перепугались, но, потом еще один член немецкой группы, молодой офицер кригсмарине Дорнбергер успокоил всех тем, что цепи не подключены к динамиту и динамо в руках Опеля все равно не сработает. Шутка произвела шок, а потом фурор..

 Через несколько дней через послов Штреземан получил вполне конкретные требования: запретить изучение использования газов для начинки метеорологических ракет, а также запретить постройку, испытание или изучение метеорологических ракет для нужд флота. И более ничего. Немцы достаточно быстро приняли требования, зафиксировав их в виде письменных соглашений. Обе стороны чувствовали себя удовлетворенно, и, казалось, к июлю, буря улеглась.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Непродуманные последствия

Практически синхронно весной 1928 года прошли первые пуски "Мерлина" и "Каркасонна". Команда Лоу смогла достичь только 40 километров из 55 расчетных, видимо, плохо рассчитав возможности двигателя и смеси. Команда РЭП (Эсно-Пельтри) добилась больших успехов, однако рубеж в 50 километров не был пробит и ей, в связи с чем, у обоих правительств, не поставивших в известность о своих работах своих союзников, возникли синхронные вопросы о достоверности работы комиссии.

Следующее плановое помещение с инспекцией в Германии включало и команду, инспектировавшую в том числе и показанный годом ранее ракетный завод, в котором они не нашли никаких следов производства ракет, фон Опель переключился на кинематографию и автомобилестроение, повсюду висели афиши фильма "До Луны и обратно" Фрица Ланге, где красовалась уже известная по фотоотчетам комиссии показанная ранее немецкая метеорологическая ракета. Агенты тоже не сообщали ничего интересного: Метеорологическое Бюро Морского флота существенно урезало свои затраты, как, впрочем и многие министерства.

Прямой запрос по дипломатическим каналам не дал новой информации. Немцы дали сухую отписку что заявленные дальности скорее всего являются опечаткой, и там где фигурировало "высота в 100 километров", вероятно, должно было быть указано "высота 10,0 километров", что выглядело правдоподобно но никак не объясняло Йоркширский инцидент..

Наконец, один из английских агентов смог выйти на Опеля напрямую. Обладая незначительным влиянием в концерне, Фриц фон Опель был чрезвычайно честолюбив, и предложение британцев профинансировать с помощью льготного кредита создание им своего собственного предприятия по производству ракетных самолетов было воспринято Опелем благосклонно. Он согласился поделиться деталями проекта..

Детали проекта прорабатывали в бюро, полностью перешедшем в целях конспирации из ликвидированного отдела метеорологического бюро флота, под вывеску частного предприятия под зонтиком Габера по выпуску красок и лаков. Габер был удобен тем, что не задавал вопросов, будучи хоть и евреем, но горячим патриотом своей страны, активно финансировавшим буквально все правые партии Рейха, однако, вполне пользуясь полной поддержкой правительства.

Англичане и французы были поражены открывшимися сведениями. Оказалось что немцы действительно не могли достигнуть указанных высот своими небольшими и маломощными ракетами, однако, вполне справились с тем чтобы установить их на небольшие катера, которые активно вели запуски в благоприятную погоду возле британских и французских баз, анализируя полученные фотоснимки. Особенно были раздражены англичане, понимая невозможность притянуть немцев за эти действия, ведь формально они действовали в международных водах, и им было нечего особенно предъявить. Когда возмущение улеглось, в сухом остатке, немцам отдельной нотой запретили проворачивать такие мероприятия, а также заставили выплатить полную компенсацию ущерба за инцидент, что довольно быстро немцы готовы были сделать. Со своей стороны, англичане и французы задумались над усилением патрулирования вокруг баз, и на этом инцидент был окончательно исчерпан.

Фриц фон Опель получил свой займ через несколько месяцев, и, таким образом, смог наконец надежно легализовать свои исследования в Германии.

Первая ласточка. Ганс против Фрица

Une hirondelle de rivage a plongé rapidement pour attraper un insecte près de l'eau

Выведенные во Франции из-под государственного финансирования разработки были рассекречены. Французы не интересовались оружием возмездия, и не очень хорошо умели скрывать свои исследования, где амбиции отдельных ученых часто шли наперерез военной необходимости, поэтому достаточно быстро созрела ситуация в которой РЭП предложили хорошие деньги за постройку ракеты для частного лица. Таким лицом был Абель Ганс, черезвычайно успешный режиссер своего времени решивший не просто затмить Фрица Ланге с его бутафорской ракетой, но и по просьбе своих друзей намекнуть кое о чем зарвавшимся Бошам.

В мае 1929 года на золотом берегу Ниццы состоялось сразу два умопомрачительных мероприятия. Во-первых, это была помпезнейшим образом обставленная презентация фильма "Марс атакует" Абеля Ганса, а с другой стороны, это был предшествующий ей запуск первой французской ракеты названной "Ласточка".

Тысячи людей собрались в Каннах напротив мыса, на котором было видно высокую и могучую белую французскую ракету. Она сильно превышала высотой окрестные дома и смотрелась как футуристическая колокольня. В толпе прошел шум - кто-то сказал что видел Пикассо, который собирается изобразить ракету. Другие сказали что это был не Пикассо, а Дали. Впрочем, возбуждение и без того витало в воздухе.

Наконец, из-под ласточки начал вырываться мощный поток огня, удерживающие ее фермы отклонились, и освобожденная ласточка медленно набирая скорость по дуге скрылась в воздухе.

Утром 9 мая 1929 года в свежих парижских газетах вышли сенсационные новости: головной модуль "Ласточки" - первой французской ракеты успешно был найден возле Орана, таким образом, успешно пересекший средиземное море. Ласточка "Марианна" жива, и активно есть и пьет. По расчетам, французская "ласточка" прошла на высоте более 100 километров и ее можно считать первым космонавтом земли. Вива!

Это произвело эффект разорвавшейся бомбы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Конец реактивных 20х

Если французские ракетчики неудачно запустили маленькую ласточку, то французские газетчики невероятно удачно запустили большую утку. Конечно, народ валил валом на фильм, который вошёл в шедевры кинематографии на долгие годы, однако, за всей этой типично французской буффонадой грянул настоящий гром: ракетные исследования перестали быть чем-то маргинальным и большинство стран уже готово было запустить свои проекты, там где их не было, но экономический кризис сильно подрезал крылья отрасли на взлете.

Увы, ближайшие несколько лет были эпохой застоя. Конечно, исследования велись, и большинство из них были засекречены. Тем не менее, опасность новых ракет заставила союзников, которые видели в них угрозу новой гонки вооружений, как это уже было с флотом в эпоху появления Дредноута, решить вопрос дипломатически. Особенно настаивали на этом США, осознавшие свое существенное отставание в этой отрасли, да и все остальные, за исключением, пожалуй, СССР и Германии, были за. Но семеро одного не ждут, поэтому изгои вынуждены смириться со сложившимся положением.

Итак, в Вашингтоне стартовала ракетная конференция, цель которой была выработать ограничения и правила игры в ракетной отрасли.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Трудные вопросы

К чему относить ракеты? Это артиллерия или самолеты? Как быть с ракетными самолетами? Фриц фон Опель запустивший-таки успешный частный ракетный самолет - полностью подготовленный и построенный под необычный движитель заставил задуматься о многих перспективах и опасных последствиях таких удач. Как отличить почтовую ракету от ракеты способной нести на себе бочку не с письмами, а с отравляющими газами? Какой должна быть максимальная разрешенная взлетная масса ракеты? Какие виды топлива надо запретить? Как быть с Германией, на которую формально не наложено никаких запретов на ракетостроение? Что делать если ракета случайно улетит в другую страну? Как быть с ракетами в международных водах? Считать ли космос территорией государств и где она заканчивается наверху?

И наконец - что делать если кто-то столкнется с инопланетянами? Кто уполномочен с ними контактировать? Как земля будет защищаться от этого? Стоит ли запретить ракетные вооружения вообще или наоборот, надо позволить всем, в том числе и Германии, иметь мощную ракетную промышленность чтобы иметь возможность защитить землю от инопланетной угрозы?
Безумные и странные вопросы, ранее интересовавшие лишь экзальтированных юношей и писателей-фантастов, на какой-то период времени заняли умы пожилых политиков, офицеров и генералов и других людей, чье сознание сформировалось еще в те времена, когда пушки не стреляли почти с закрытых позиций, а по небу летали лишь птицы. Некоторые вопросы грозились сорвать конференцию. Хорошо что хотя бы в последний момент организаторы отказались приглашать официальных представителей святого престола.

Это были счастливые времена полные энтузиазма, когда люди еще считали что если о чем-то договорились, то договорились навсегда или как минимум надолго. И они договорились.

300 километров. За исключением научных ракет, о запуске которых объявлено заранее. Регистрация всех пусков ракет массой более 500 кг в специальном космическом бюро Лиги Наций. Запрет испытания или использования химических или биологических (вставлено в последний момент делегатом от США) боеголовок или их разработок. (Строжайший, с мерами контроля и комиссиями). Все что выше 50 км - Космос (вставлено по инициативе французской стороны сумевшей-таки запустить к 1931 году свою Ласточку-2 реально достигшую этой высоты и вернувшую первого космонавта земли живым). И так далее. Ну вы все знаете как это бывает.

Дополнительно: Германия должна вывести свои ракеты свыше 500 кг из тени, все их производство и количество должно быть инспектируемо, также как и цели исследований. В отдельные производственные секреты частная фирма Габер-Опель может не посвящать никого. При этом, с Германии частично снимают ограничения по демилитаризованной зоне, куда разрешается ввести полицейские силы, но запрещено вводить армию или тяжелые вооружения. Даются льготы по репарациям и режиму торговли, в частности на поставку немецких автомобилей и самолетов в Индию (Британия подмигнула Опелю, одноименный автозавод у семьи которого недавно выкупил Бритиш-Лейланд под кредит Банка Англии). Запрещается установка пусковых сооружений любых ракет ближе чем в 100 километрах от границы (А тут уже был острый предмет торга между Францией и Германией), а также запуски с судов в международных водах ближе 100 миль от иностранного побережья (А тут торговались Англия и Германия).

Эту декларацию (А в итоге, все свелось именно к декларативной форме) подписали почти все участники, кроме испанских, которые не смогли получить никаких внятных поручений от своего правительства. Впрочем, будучи ратифицированной мало кем в полной мере, поначалу, в дальнейшем, уже в своей второй послевоенной редакции, она и стала основой современного космического права.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

блин! вы нас так без Гагарина оставите!

Полетит какой нибудь Фриц Seetaucher...:threaten:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

блин! вы нас так без Гагарина оставите!

Космосом должны заниматься профессионалы, а не любители. Я пока беру длинную паузу, потому что здоровье и дела. Можем обсуждать)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

 

Космосом должны заниматься профессионалы, а не любители

Рекомендую ознакомится с книгой ув. А.Первушина "Астронавты Гитлера" -про немецких довоенных любителей энтузиастов дело которых было разгромлено нацистами а наработки - легли в основу программы ФАУ

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте учётную запись или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учётную запись

Зарегистрируйтесь для создания учётной записи. Это просто!


Зарегистрировать учётную запись

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас