«Копенгагирование» германского флота 1908 г.

[Cobra]

PS До чего же неудобный интерфейс на этом форуме.

Исключительно админов на мыло, при попытке нажать цитирование, разная белиберда вылазит

[krolik]

при попытке нажать цитирование, разная белиберда вылазит

<{POST_SNAPBACK}>

не надо жать цитату, только "Ответить" и не цитировать смайлы и прочие картинки(хотя вроде болезнь только ослика)

[Фрерин]

ПЛ, топящая сразу пару кораблей за один приём тоже изрядно повеселила.

А три не хотите? В 1914 U-9 три крейсера потопила за один раз.

Ну и дирижабли, куда ж без них... Оставляя за скобками вопрос пожароопасности в совсем уж мирных условиях мне просто инетересно: LZ5 - он что, к флоту приписан?

В РИ флот активно применя дирижбли для разведки. Правда, позднее.

Из-за противодействия главнокомандующего военно-морскими силами гросс-адмирала фон Тирпица, только в 1911 году под давлением императора Вильгельма II и общественности цеппелин был принят на службу в качестве разведывательного, минно-заградительного и бомбардировочного средства.

На флоте цеппелины обозначали буквой L и арабскими цифрами. Первым морским дирижаблем, получившим индекс L-1, стал цеппелин с заводским номером LZ-14. Он впервые поднялся в воздух в октябре 1912 года, за ним в сентябре 1913 года последовал увеличенный L-2 (LZ-18).

Взято с милитеры