ПОСЛЕДНИЕ ИСПОЛИНЫ (авторская тема коллеги Рюрика-2)
#1
Отправлено 08 Август 2011 - 11:56:42
Без привязки к АИ.
#2
Отправлено 08 Август 2011 - 11:57:44
#3
Отправлено 08 Август 2011 - 12:00:23
Водоизмещение: 35 600 тонн
Размерения: 210 х 32,6 х 9,15 м.
ГЭУ: 4 ПТ, 12 ПК нефтяного типа (7 500 л.с. каждый), 62 000 / 90 000 л.с./ 25 узлов, 1300 / 3800 т нефти, 1700/5000 миль/15 узлах.
Бронирование: 33% от веса (без башен ГК). ГП 280 мм (лиственичная подкладка 80 мм) от средней палубы до 1,75 м ниже ВЛ на 2/3 длины корабля, остальная длина 26,5 м: корма 175 мм, нос 200-100 мм. ВП (включая казематы) от форштевня до 23 м от кормы и м/д средней и верхней палубами – 75 мм. ВНП (внутренний) 4,5 м от борта: м/д ВП и СП – 25 мм, м/д СП и НП – 75 мм.
ТРАВЕРЗЫ: носовой 25-150 мм, кормовой 75-300-150 мм. ПТП: 10-15 мм. ПАЛУБЫ: ВП – 35 мм, СП – 75 мм, НП (скос) в пределах цитадели – 75 мм. Настилка (за траверзами цитадели): нос – 75 мм, корма – 175 мм. ГК: лоб, бок, тыл – 400 мм, крыша – 200-250 мм, барбеты – 375-250 мм. БР: стенки/крыша – 450/250 мм. Броневой колодец и ЦП – 75 мм. Дымовые трубы (основание) – 75 мм. Баллер руля – 75-125 мм.
Вооружение: 3*4 406/45 мм (100 в/с), 24*1 130/55 мм (225/250 в/с), 4 зенитных пушки, 4 47-мм слютных, 8*2 + 2*1 450-мм ПТА (3/5 торпед на аппарат).
Вес башен 3*4 406/45 мм = 6630 т. 1*4 406/45 мм башня = 2210 т.

Сообщение отредактировал Рюрик - 2: 08 Август 2011 - 12:00:54
#4
Отправлено 08 Август 2011 - 12:02:50
#5
Отправлено 08 Август 2011 - 12:04:47
Водоизмещение: нормальное 40 700 тонн
Размерения: 230,4 х 34,0 х 9,1 м. Высота борта 15,1 м.
ГЭУ: 4 ПТ, 11 ПК нефтяного типа, 52 500 / 70 000 л.с., 23 / 25 узлов, 1320 т нефти, 5000 миль / 14 узлах.
Бронирование: 43% от веса . 25% вес поясной брони. ГП 400 мм, нижняя кромка и оконечности 200 мм. ВП 150 мм прикрывал казематы, в оконечностях 75 мм. ТРАВЕРЗЫ: носовой 75-275-200 мм, кормовой 150-200 мм. ПТП: 50-63 мм. ПАЛУБЫ: ВП – 38 мм, СП – 75 мм, НП (скос) – 63 мм. Кубрик – 38 мм. ГК: лоб и бок – 375 мм, тыл – 350 мм, крыша – 175 мм. Барбеты – 375-225 мм. БР: стенки/крыша – 450/150 мм. Броневой колодец – 100 мм. Дымоходы – 50-75 мм.
Вооружение: 4*3 356/52 мм (100 в/с), 28*1 152/45 мм (200/225 в/с), 4 зенитных пушки, 4 47-мм слютных, 8*1 450-мм ПТА.

#6
Отправлено 08 Август 2011 - 12:09:47
Водоизмещение: нормальное 46 200 тонн
Размерения: 237,6 х 36,2 х 9,4 м. Высота борта 15,4 м.
ГЭУ: 4 ПТ, 12 ПК универсальных, 5 ПК нефтяных, 56 000 / 76 000 л.с., 23 / 25 узлов, 1442 т нефти, 5000 миль / 14 узлах.
Бронирование: 43% от веса . 25% вес поясной брони. ГП 400 мм, нижняя кромка и оконечности 200 мм. ВП 150 мм прикрывал казематы, в оконечностях 75 мм. ТРАВЕРЗЫ: носовой 75-275-200 мм, кормовой 150-200 мм. ПТП: 50-63 мм. ПАЛУБЫ: ВП – 38 мм, СП – 75 мм, НП (скос) – 63 мм. Кубрик – 38 мм. ГК: лоб и бок – 400 мм, тыл – 350 мм, крыша – 200 мм. Барбеты – 400-250 мм. БР: стенки/крыша – 450/150 мм. Броневой колодец – 100 мм. Дымоходы – 50-75 мм.
Вооружение: 4*3 406/45 мм (100 в/с), 24*1 152/45 мм (200/225 в/с), 4 зенитных пушки, 4 47-мм слютных, 8*1 450-мм ПТА.

Пока - все. Работаю над "Руссо-Балтом" - 16 (4*4) 406/45 мм.
#7
Отправлено 08 Август 2011 - 12:12:32
Рюрик - 2 (8.8.2011, 12:09) писал:
#8
Отправлено 08 Август 2011 - 12:14:39
#11
Отправлено 08 Август 2011 - 14:30:38
Цитата
Сверхсуперуберлинкор
#12
Отправлено 08 Август 2011 - 15:33:31
Рюрик - 2 (8.8.2011, 14:20) писал:
"Предельный" линкор проектировавшийся по инициативе сенатора Тиллмана в США в 20-е гг. В основе лежала идея о том чтобы не наращивать характеристики линкоров, а покончить с морской гонкой построив сразу линкоры с предельно возможными характеристиками которые другие страны скорее всего просто не осилят.
Сообщение отредактировал Doctor Haider: 08 Август 2011 - 15:34:37
#13
Отправлено 08 Август 2011 - 15:42:13
Doctor Haider (8.8.2011, 14:33) писал:
#14
Отправлено 08 Август 2011 - 15:54:17
Цитата
Проект-1 (1916 год) - максимально защищенный
Водоизмещение: 70.000 тонн
Скорость:26,5 узлов
Вооружение: 12 16-и дюймовок в 4-х трехорудийных башнях
Броня: до 18-20 дюймов
Проект-2 (1916 год) - максимально вооруженный
Водоизмещение: 70.000 тонн
Скорость: 26,5 узлов
Вооружение:24(!) 16-и дюймовки в 4-х ШЕСТИОРУДИЙНЫХ (!!!) башнях
Броня: до 14 дюймов
Проект-3 (1916 год) - максимально скоростной
Водоизмещение: 63.500 тонн
Скорость: 30 узлов
Вооружение: 12 16-и дюймовок в 4-х трехорудийных башнях
Броня: до 14 дюймов
Проект-4 (1916 год) - максимальный
Водоизмещение: 80.000 тонн
Скорость: 25,2 узла
Вооружение: 24 16-и дюймовки в 4-х шестиорудийных башнях
Броня: до 18 дюймов
Проект-5 (1917 год) - запредельный
Водоизмещение: 80.000 тонн
Скорость: 25,2 узла
Вооружение: 15 18-и дюймовок в 5-и трехорудийных башнях
Броня: до 18 дюймов
#15
Отправлено 08 Август 2011 - 16:14:42
Цитата
#16
Отправлено 08 Август 2011 - 19:20:36
А линкоры и авианосцы с ядерным двигателем от 100 000 тонн?
#17
Отправлено 08 Август 2011 - 21:45:37
Но вообще мой любимец - это готовящийся тов. Рюриком русский 16х16-дм. Я б его назвал "Иоанн Грозный".
#18
Отправлено 08 Август 2011 - 22:23:03
#19
Отправлено 09 Август 2011 - 12:37:48
Водоизмещение: нормальное 45 000 тонн
Размерения: 265,0 (249) х 34,4 х 9,15 м.
ГЭУ: 4 ПТ, 16 ПК универсальных, 11 ПК нефтяных, 120 000 л.с., 30 узлов, 1442 т нефти, 5000 миль / 14 узлах.
Бронирование: 14 200 т. 31,6 % от веса. Наружный борт: 50 мм. ГП 300 мм, нижняя часть ВП под углом 250-150 мм. На расстоянии 3,2 м от внешнего борта. Казематы: 50 мм. ТРАВЕРЗЫ: носовой ________ мм, кормовой _________ мм. ПТП: 25 мм. ПАЛУБЫ (в цитадели ГП): ВП – 37 мм, СП – 63 мм, НП – 8 мм. Вне цитадели – 19 мм. ГК: лоб, бок, тыл – 400 мм, крыша – 200-250 мм. Барбеты – 375 мм.
Вооружение: 4*4 406/45 мм (80/100 в/с), 24*1 152/45 мм (200/225 в/с), 4 зенитных пушки, 4 47-мм салютных, 8*1 450-мм ПТА.
Экипаж: 60 / 30 / 1200 = 1290 человек.

Цифра - 265,0 м (длина) выданная тов. Виноградовым, вызывает.... ну очень большие сомнения. На рисунке - длина: 249,0 м.
#20
Отправлено 09 Август 2011 - 12:50:56
НАзвания "Большой полярный писец №1 и №2", больше не вытянуть
А картинко лучшее из того что я видел кстати коллега Рюрик-2 а вы пысьмо получили?
#22
Отправлено 09 Август 2011 - 15:20:08
#23
Отправлено 09 Август 2011 - 15:20:19
#24
Отправлено 09 Август 2011 - 15:44:47
#25
Отправлено 09 Август 2011 - 17:49:39
Doctor Haider (9.8.2011, 14:20) писал:
А, ширину выводил (я тихо фигею) от ширины Кронштадского Алексеевского дока - шоб влез. Мог бы и ширину Невы взять. Если нет данных - не писал бы туфту.
Ямато имел 256 м по ВЛ, и по максимуму - 263 м.
#26
Отправлено 09 Август 2011 - 17:52:45
#27
Отправлено 09 Август 2011 - 17:55:48
Саурон (9.8.2011, 17:52) писал:
Да там минимум 50 000 тонн будет а то и больше. Еще и скорость в 30 узлов...
Сообщение отредактировал Doctor Haider: 09 Август 2011 - 17:56:21
#28
Отправлено 10 Август 2011 - 11:55:05
Тогда что это за флаги такие на "Петре" не пойму.
И орудия носовые СК на "Измаиле" Вам не жалко?
Ну а АВ... No comments...
#30
Отправлено 10 Август 2011 - 13:40:08
Сообщение отредактировал Doctor Haider: 10 Август 2011 - 14:02:36
#31
Отправлено 10 Август 2011 - 14:48:21
Цитата
упалпоцтол
#32
Отправлено 10 Август 2011 - 15:06:06
#33
Отправлено 10 Август 2011 - 16:27:36
Doctor Haider (10.8.2011, 14:17) писал:
У нас есть еще такая ветка: ALLIES & ENEMIES, СОЮЗНИКИ и ВРАГИ. Я, туда как раз и шипбакевские малюнки и кидаю.
#34
Отправлено 10 Август 2011 - 18:22:51
#35
Отправлено 15 Август 2011 - 12:51:04
Водоизмещение: нормальное 44 000 тонн
Размерения: 240,0 х 30,0 х 10,1 м.
ГЭУ: 4 ПТ, 16 ПК универсальных, 11 ПК нефтяных, 120 000 л.с., 30 узлов, 1442 т нефти, 5000 миль / 14 узлах.
Бронирование: ГЛАВНЫЙ (наружный) 275 мм, вне цитадели (за концевыми башнями): нос – 100 мм, корма – 200 мм. ВНУТРЕННИЙ (противоосколочная переборка) 75+25 мм на расстоянии 4,5 м от внешнего борта. ВЕРХНИЙ: 75 мм. ТРАВЕРЗЫ: носовой ________ мм, кормовой _________ мм. ПТП: 25 мм. ПАЛУБЫ (в цитадели ГП): ВП – 35 мм, СП – 2*35 мм, НП – 12 мм. М/д внешним и внутренним поясами на уровне СП – 50 мм, Вне цитадели: нос – 70 мм. Корма – 35+70 мм. ГК: лоб, бок, тыл – 400 мм, крыша – 200. Барбеты – 375 мм. СК – 150 мм. РУБКА: 300 мм (наклон 16 град.), крыша – 200 мм.
Вооружение: 3*3 406/45 мм (80/100 в/с), 20 (6*2 + 8*1 152/50) мм (200/225 в/с), 8*1 75/50, 6 47-мм.
отличаются только обвесами мостиков....


Сообщение отредактировал Рюрик - 2: 15 Август 2011 - 14:01:50
#36
Отправлено 15 Август 2011 - 13:06:01
#39
Отправлено 15 Август 2011 - 15:46:41
Cobra (15.8.2011, 13:06) писал:
Пока они только восхищаются, брюзжат и предлагают привести рисунки к общему стандарту, мол на 90% соответствуют, доведи до 100%, а то жаль такие эскизы пропадают
В общем полный ФГМ.
#40
Отправлено 15 Август 2011 - 16:13:03
Цитата
Это че?










