Экономика и финансы Российской империи

[wizard]

Положим, в какой-нибудь Буранной области, в неисповедимых пустырях, где среди сыпучих песков лишь изредка попадаются оазисы земли, способной к обработке, где вместо уездов какие-то мудреные подприставства и подучастки; где нет городов, а какие-то кордоны, пункты и маяки, где нет людей, а взамен бродят по песку неизвестные халатники неизвестной расы и неведомой религии, живущие в кибитках, в виде кастрюль, и ездящие на верблюдах, в виде огромных чайников на четырех ногах, — в этой-то привлекательной сторонке завелась тысяча-другая переселенцев из православной Руси. Открыты они были совершенно случайно местным подучастковым начальником. Правда, о переселенческих поселках должен был знать и донести местный аульный старшина, но он большую часть года кочует со своими верблюдами, овцами и женами на горном хребте У-хи, в пределах Китайской империи. Таким образом, подучастковому принадлежит честь первого открытия переселенцев, и он тогда же донес, что на реке Каратае, текущей из одних песков в другие, весною взад, а осенью вперед, но на половине своего течения расширяющейся до трех аршин с четвертью, им было найдено около пяти поселков, населенных «иногородними», уроженцами разных губерний внутренней России. «Иногородние» показали, что они арендуют землю у туземцев; но так ли это, и есть ли у них арендные контракты — неизвестно, ибо туземцы в то время отбыли на летовки в китайские горы У-хи, куда аульный старшина увез вместе с собою канцелярию и печать. Паспорты у иногородних оказались все просроченными, от одного до двадцати пяти лет и более. От переписи иногородние уклонились под предлогом полевых работ; но экономический их быт оказался удовлетворительным. Хотя дома? по большей части — землянки, глинобитные или из воздушного кирпича, но в скоте недостатка нет, а также найдены большие запасы проса. Церквей и часовень в поселках не имеется, но кабаков — до двенадцати, причем все документы на право торговли оказались в порядке.

Получив это донесение, управление Буранной области предписало подучастковому немедленно снестись с аульным старшиной, Мухамедяном Мухамедямаловым, и истребовать от него подлинные контракты для проверки и утверждения. Почта из «пункта», где находится управление, до «кордона», где проживает подучастковый, идет полтора месяца. Подучастковый тотчас же отправил аульному старшине приказание немедленно исполнить предписание управления, но старшина в то время снова оказался кочующим на хребте У-хи. Прошло шесть месяцев. По прошествии этого срока подучастковый послал старшине строжайшее подтверждение своего предписания, но ответа снова не получил, так как старшина отлучился в афганские пределы для покупки кухонного котла, ножниц для стрижки овец и ситца на одеяло, каковые товары, будучи поставляемы в афганские пределы английскими торговцами, как известно, значительно дешевле фабрикатов не только Московского, но и Лодзинского промышленных районов. Вскоре после этого подучастковый сменился, и дело заглохло бы совсем, если бы через пять лет не изменился состав областного управления, и новое начальство, перебирая старые дела, снова не возбудило вопроса об «иногородних». Аульный старшина был наконец разыскан, и от него получен ответ, из которого оказалось, что иногородние поселились на реке Каратае самовольно, никаких контрактов не делали, и его, старшину, потребовавшего объяснений, прогнали, за неимением в степной местности дубья, снятыми с ног сапогами. Промедление же свое в ответе и недонесение о поселении на р. Каратае иногородних старшина оправдывал тем, что на хребте У-хи коренное население было вырезано китайскими регулярными войсками для получения фуража, а потому по случаю открывшегося простора в пастбищах он, старшина, со своим аулом нашли более выгодным оставаться на хребте У-хи, не возвращаясь на р. Каратай. Ныне же население на хребте У-хи вновь размножилось, в урочище при реке Каратае снова явилась для аула необходимость, и он, старшина, покорнейше просит самовольно поселившихся иногородних выдворить. Аульному старшине ответили, что его ходатайство не может быть уважено. Но написать — одно, а обеспечить безопасность переселенцев — другое. Расстояния в Буранной области считаются сотнями и тысячами верст. На всю область, величиной с Австрийскую империю, имеется две сотни солдат да пяток стражников. Дело затянулось — и на сцене появляется подвижник, доверенный каратайских поселков, симбирский мужик Евстафий Шалохин <...>

[wizard]

Во время путешествия по Средней Азии в 1908г императору представили проект  строительства канала Амударья - Красноводск:

часть стока вод Амударьи через Сарыкамышскую впадину и далее перебрасывалась по древнему руслу Узбоя на юг, к Каспийскому морю. При этом в зоне этого Главного Туркменского канала планировалось оросить и обводнить 1300 тыс. га земель, организовать интенсивное использование огромных пустынных пастбищ Южного Устюрта и Каракумов, стабильную и высокопродуктивную кормовую базу. Эта грандиозная водная магистраль должна была связать животноводческие районы Западной Туркмении с другими районами Средней Азии. Выполнены детальные комплексные исследования региона и долины Узбоя в частности. 

Большинство исследователей западного Турана считают, что Узбой зародился, существовал и прекратил свой сток в доисторические времена, всего за 10 тыс. лет. Экспедиции под руководством археолога С. П. Толстова установили, что сток вод по Узбою прекратился не менее 2-3 тыс. лет назад в связи с трансгрессией Каспийского моря и понижением уровня Сарыкамышского озера из-за сокращения притока в него амударьинских вод. Однако весьма вероятно, что сток по Узбою прерывался и возобновлялся не раз. По водности река значительно уступала древней Амударье, а поскольку Сарыкамыш являлся грандиозным отстойником, то Узбой не имел паводков и нес осветвленную воду.

Чередование в высохшем Узбое системы озер и чисто русловых участков объясняется динамикой стока: воды, переливавшиеся из Сарыкамышского озера, заполняли в первую очередь пониженные участки местности, образуя озеро или систему озер, после заполнения которых происходил прорыв последних в очередную впадину. Так озеровидные расширения чередовались с относительно узкими долинами. По этой же причине Узбой не мог сформировать единой для всей долины террасы, и для каждого ее комплекса характерна своя собственная.

Как любая река, Узбой на протяжении всей своей активной фазы был неразрывно связан с культурой, традициями и хозяйственными интересами народов, заселявшими его берега (в основном это были хивинцы и туркмены). Следы этой цивилизации были открыты и сохранились до наших дней практически по всей долине реки, в особенности в ее истоках и на террасах Сарыкамышского озера.

Здесь обнаружены остатки своеобразной ирригационной системы, представлящей собой густую сеть водопроводящих каналов, радиально расходящихся от центральной части котловины к ее перифирии. Массивы орошаемых земель располагались между этими каналами, а для подачи воды на поля использовалась чигирная система.

С. П. Толстов считает, что эта система действовала в XV - начале XVII в., когда Сарыкамышская котловина заполнялась водами Амударьи до уровня около + 50 - 53 м абсолютной высоты, озеро распространялось далеко на юг, что не исключало частичный слив воды в русло Узбоя. Возможно, грандиозный (видимо, последний) прорыв амударьинских вод к Сарыкамышу произошел благодаря огромнейшим разрушениям произведенным в Хорезмском оазисе при его завоевании Тимуром в 1388 г. Его войска разрушили не только города (включая столицу Ургенч), но практически и всю ирригационную систему края.

Эпизодическое обводнение в средние века сыграло существенную роль в накоплении мощных отложений солей в русле Узбоя, но уже не могло оживить и поддержать в долине развитие цивилизации. Поэтому в то время постоянное население на его берегах отсутствовало.

Когда сток по Узбою прекратился - люди покинули его долину и в дальнейшем она привлекала их больше как культовый символ, корнями связанный с историей некогда заселявших ее народов. В древности через Устюрт и Узбой проходили старинные караваные пути, например дорога, соединявшая Хиву с низовьями Эмбы и Волги. Сохранилось много старинных кладбищ, одиночных святых могил, культовых памятников, мавзолеев - мазаров, крепостй, следов ирригационной культуры от истоков Узбоя до Каспия. 

 

планируеммый водозабор от Амударьи 400 куб.м./с это примерно 1/5 стока

[wizard]

[wizard]

при написании ТЛ 1909г будут выложены бюджеты Российской империи за 1891--1900 г .

тем не менее можно смело утверждать что и в период 1891-1900 мы влезаем в бюджет причем даже в самый напряженные года 1891-1896.

[wizard]

Годы	О Б Ы К Н О В Е Н Н Ы Е   Д О Х О Д Ы											Ч Р Е З В Ы Ч А Й Н Ы Е   Д О Х О Д Ы				Всего обыкновен-ных и чрезвычай-ных доходов	Причислено к ресурсам казны остатков от заключенных смет прежних лет
	Подати и сборы с доходов	За право торговли	Питейный доход	Прочие ак-цизные дохо-ды: табачный, сахарный, нефтяной и спичечный	Таможен-ный доход	Доход от казенной продажи питей	Лесной доход	Казенные ж/д и платежи ж/д обществ	Выкупные платежи	Прочие доходы	Итого	Займы	Поступления в возврат расходов на ж/д и остатки ж/д капиталов	Поступления из специаль-ных капита-лов и других источников	Итого		Обыкно-венных	Чрезвы-чайных	Итого
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20
1895	63 164	42 761	298 215	109 519	178 605	-	28 670	217 701	101 297	215 887	1 255 819	156 937	5 338	-	162 275	1 418 094	20 255	5 126	25 381
1896	54 244	45 280	294 299	105 988	182 303	27 789	33 619	312 374	96 946	215 877	1 368 719	32 917	10 584	-	43 501	1 412 220	59 278	2 810	62 088
1897	54 810	46 617	280 129	120 664	195 615	52 448	37 704	293 134	88 519	246 746	1 416 386	40 027	2 313	251	42 591	1 458 977	12 947	552	13 499
1898	55 693	48 167	289 573	126 398	218 910	102 164	41 474	363 008	86 152	253 315	1 584 854	82 756	3 522	1 540	87 818	1 672 672	11 306	5 781	17 087
1899	60 273	61 073	310 297	139 424	219 276	110 756	48 108	358 170	95 496	270 440	1 673 313	181 675	869	1 305	183 849	1 857 162	7 954	4 101	12 055
1900	62 070	69 840	316 808	137 361	203 964	117 919	55 739	373 948	96 230	270 249	1 704 128	31 496	188	885	32 569	1 736 697	59 991	4 050	64 041
1901	61 815	68 815	312 991	154 070	219 922	163 472	57 193	392 491	89 974	277 913	1 798 656	160 046	1 991	1 640	163 677	1 962 333	-	-	-
1902	64 391	66 103	34 593	146 802	205 732	462 808	63 013	408 963	86 431	261 948	1 800 784	1 800	-	-	1 800	1 802 584	-	-	-

[wizard]

Годы	О Б Ы К Н О В Е Н Н Ы Е   Д О Х О Д Ы											Ч Р Е З В Ы Ч А Й Н Ы Е   Д О Х О Д Ы					Всего обыкновен-ных и чрезвычай-ных доходов	В то число поступило			Причислено к ресурсам казны остатков от заключенных смет прежних лет
	Подати и сбор с доходов	За право торговли	Питейный доход	Прочие ак-цизные дохо-ды: табач-ный, сахар-ный и нефтяной	Таможен-ный доход	Лесной доход	Казенные ж/д и платежи ж/д обществ	Выкупные платежи	Прочие доходы	Оборот-ные поступле-ния	Итого	Займы	Поступления в возврат расходов на ж/д и остатки ж/д капиталов	Поступления из специальных капиталов и других сумм	Военное вознаграж-дение	Итого		До отчетного года	В отчетном году	В льготном сроке	Обыкно-венных	Чрезвы-чайных	Итого
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24
1881	116 699	23 251	225 365	16 465	85 763	14 834	19 418	-	125 090	24 869	651 754	91 390	63 775	-	-	155 165	806 919	428	798 667	7 824	35 405	823	36 228
1882	115 221	20 396	252 889	22 843	94 461	14 893	21 015	-	141 702	20 292	703 712	131	27 883	-	-	28 014	731 726	304	721 232	10 190	4 956	-	4 956
1883	110 745	20 810	253 569	28 186	96 924	13 311	26 402	-	144 489	4 545	698 981	54 371	16 572	-	-	70 943	769 924	296	759 333	10 295	11 665	224	11 889
1884	105 260	20 999	244 004	32 594	96 932	13 271	40 524	-	145 882	5 062	704 528	221 104	-	-	2 471	223 575	928 103	456	912 343	15 304	4 622	1 154	5 776
1885	105 072	25 668	231 230	33 548	95 027	13 065	51 930	46 608	156 219	3 916	762 283	50 504	8 899	9 468	2 747	71 618	833 901	500	814 904	18 497	3 127	114	3 241
1886	96 707	28 020	236 977	35 262	112 447	13 174	52 326	48 788	153 144	3 834	780 679	149 565	26 408	-	1 533	177 506	958 185	486	935 595	22 104	2 244	1 116	3 360
1887	52 779	28 862	257 624	47 255	107 425	13 587	53 406	88 958	175 990	3 775	829 661	131 793	348	9 898	2 504	144 543	974 204	946	952 555	20 703	2 672	272	2 944
1888	52 086	31 783	265 125	54 520	141 310	15 402	76 888	92 270	166 978	2 170	898 532	51 287	887	2 489	708	55 371	953 903	324	953 579	-	2 298	5 237	7 535
1889	55 540	32 857	274 920	59 913	138 051	17 207	82 974	91 747	170 906	2 921	927 036	41 428	12 510	4 000	4 961	62 899	989 935	-	989 935	-	17 345	3 402	20 747
1890	54 844	34 339	268 381	64 685	141 939	16 734	88 065	88 232	182 726	3 741	943 686	72 149	16 470	6 708	8 360	103 687	1 047 373	-	1 047 373	-	7 133	1 948	9 081
1891	52 949	34 072	247 442	64 290	128 438	16 219	98 674	69 049	177 756	2 705	891 594	1 843	24 652	6 430	4 276	37 201	928 795	-	928 795	-	4 187	1 687	5 874
1892	55 942	35 402	269 046	75 274	130 552	18 769	111 103	77 088	196 989	-	970 165	165 777	29 114	470	3 318	198 679	1 168 844	-	1 168 844	-	6 168	5 238	11 406
1893	60 021	40 475	260 834	85 104	165 989	21 756	119 667	98 994	192 845	-	1 045 685	164 358	970	5 094	3 953	174 375	1 220 060	-	1 220 060	-	9 183	10 543	19 726
1894	59 596	42 432	297 386	100 248	183 782	25 844	155 455	92 819	196 224	-	1 153 786	52 702	22 548	639	3 040	78 929	1 232 715	-	1 232 715	-	9 507	5 127	14 634

Годы	О Б Ы К Н О В Е Н Н Ы Е   Р А С Х О Д Ы																	Ч Р Е З В Ы Ч А Й Н Ы Е   Р А С Х О Д Ы					Всего обыкновенных и чрезвычайных расходов	В том числе заключается расходов
	Платежи по гос-ным долгам	Высшие         гос-ные учреждения	Духовное ведомство	Мин-во император-ского двора	Мин-во иностран-ных дел	Военное мин-во	Морское мин-во	Мин-во финансов	Мин-во     гос-ных имуществ	Мин-во внутренних дел	Мин-во народного просвещения	Мин-во путей сообщения	Мин-во юстиции	Гос-ный контроль	Главное Управление Гос-ного конноза-водства	Гражданское управление Закавказского края	Итого	Сооружение, приобрете-ние в казну и улучшение ж/д и портов	Погашение и конверсии займов	На чрезвычай-ные военные потребности, перевооруже-ние и др. расхо-ды по военной части	Разные чрезвы-чайные расходы	Итого		Исполненных			Подлежащих отпуску, продолженных кредитов стро-ительных и по кредиторским спискам
																								До отчетного года	В отчетном году	В течение льготного срока
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28
1881	195 600	2 171	10 171	10 342	4 203	225 664	30 467	108 369	19 837	67 458	17 414	12 147	16 847	2 213	904	8 606	732 413	27 891	50 000	29 981	-	107 872	840 285	24 332	713 006	39 144	63 803
1882	200 650	2 211	10 304	11 462	4 185	202 437	30 998	101 176	20 001	68 131	18 149	10 940	17 297	2 371	912	7 829	709 053	27 214	50 000	2 104	-	79 318	788 371	15 642	678 243	28 230	66 256
1883	200 702	2 015	10 490	12 072	4 272	201 565	31 745	100 600	21 010	69 985	18 645	20 639	17 995	2 774	910	8 254	723 673	30 393	50 000	-	-	80 393	804 066	13 156	695 607	31 589	63 714
1884	209 875	2 190	10 600	10 560	4 467	199 967	34 843	97 408	21 760	71 296	19 462	21 817	19 681	3 019	958	-	727 903	37 930	50 000	-	-	87 930	815 833	10 098	698 615	31 013	76 107
1885	263 595	2 138	10 717	10 560	4 119	206 652	38 872	108 244	22 831	71 330	20 349	22 949	20 147	3 093	1 018	-	806 614	56 524	50 000	-	-	106 524	913 138	10 945	777 933	39 037	85 223
1886	264 119	2 145	11 021	10 560	4 465	211 995	45 038	116 346	22 486	72 603	21 163	25 826	20 374	3 179	1 072	-	832 392	62 631	50 000	-	-	112 631	945 023	17 194	808 849	33 165	85 815
1887	280 908	2 098	10 999	10 560	4 736	210 953	40 359	109 067	22 350	72 576	20 684	25 834	20 443	3 186	1 097	-	835 850	45 093	50 000	-	-	95 093	930 943	11 989	791 513	31 227	96 214
1888	279 432	2 146	11 017	10 560	4 705	212 096	40 915	107 637	22 131	72 710	21 478	29 931	21 237	3 328	1 096	-	840 419	36 848	50 000	-	-	86 848	927 267	12 614	808 584	33 334	72 735
1889	270 693	2 065	11 186	10 560	4 591	225 989	40 784	107 662	24 435	75 663	21 941	36 066	21 622	3 501	1 123	-	857 881	36 958	68 000	-	-	104 958	962 839	12 766	832 180	35 480	82 413
1890	262 684	2 208	12 098	10 560	4 811	228 110	40 693	109 214	24 249	76 354	22 639	56 290	22 861	3 873	1 136	-	877 780	113 983	51 761	12 988	-	178 732	1 056 512	1 942	887 030	41 242	126 298
1891	248 020	2 648	11 340	10 560	4 784	226 108	45 468	113 427	24 532	80 203	22 769	56 148	23 874	4 220	1 248	-	875 349	44 297	94 310	26 654	75 037	240 298	1 115 647	-	912 450	71 955	131 242
1892	251 078	2 865	11 466	10 525	4 753	236 159	48 186	120 178	24 154	82 117	21 746	67 407	24 506	4 278	1 266	-	910 684	100 888	-	26 428	87 456	214 772	1 125 456	-	927 132	58 233	140 091
1893	266 903	2 240	12 310	10 522	5 125	236 676	50 852	124 384	25 297	83 259	22 410	75 571	25 608	4 493	1 305	-	946 955	63 351	13 261	36 969	-	113 581	1 060 536	-	888 487	47 157	124 892
1894	270 893	2 286	13 309	11 797	4 992	239 136	51 227	132 338	27 875	84 688	22 145	98 143	25 963	4 897	1 508	-	991 197	78 361	669	42 551	42 363	163 944	1 155 141	-	901 101	98 827	155 213

[wizard]

Годы	О Б Ы К Н О В Е Н Н Ы Е   Р А С Х О Д Ы																Ч Р Е З В Ы Ч А Й Н Ы Е   Р А С Х О Д Ы								Всего обыкновенных и чрезвычайных расходов	В том числе заключается расходов
	Платежи по гос-ным долгам	Высшие         гос-ные учреждения	Духовное ведомство	Мин-во император-ского двора	Мин-во иностран-ных дел	Военное мин-во	Морское мин-во	Мин-во финансов	Мин-во земледелия и гос-ных имуществ	Мин-во внутрен-них дел	Мин-во народного просвеще-ния	Мин-во путей сообщения	Мин-во юстиции	Гос-ный контроль	Главное Управление Гос-ного конноза-водства	Итого	На сооружение ж/д и выкуп частных ж/д в казну	На выдачу ссуд обществам ж/д	На досроч-ное погаше-ние и конвер-сии займов и операцион-ные расходы	На усиление разменного фонда и погашение безпроцент-ного долга	На вознаграж-дение за от-мену права пропина-ции	На удовле-творение потребно-стей, вызван-ных неу-рожаем	На судостро-ение и расхо-ды по воен-ным обстоя-тельствам	Итого		Исполненных		Подлежащих отпуску, продолженных кредитов стро-ительных и по кредиторским спискам
																										В отчетном году	В течение льготного срока
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29
1895	284 898	2 464	13 809	12 678	5 166	285 444	57 155	140 649	29 933	86 193	23 573	162 950	26 097	5 340	1 461	1 137 810	101 547	-	123 888	157 574	-	-	-	383 009	1 520 819	1 282 495	59 120	179 204
1896	268 214	2 805	17 571	14 450	4 860	294 359	59 531	188 545	31 920	90 205	24 995	195 971	27 955	6 166	1 497	1 229 044	132 358	-	5 208	117 743	-	-	-	255 309	1 484 353	1 209 728	78 880	195 745
1897	258 558	2 730	19 806	12 968	4 930	293 789	85 275	204 325	33 172	80 458	26 476	226 861	41 832	6 868	1 601	1 299 649	130 671	-	33 000	31 278	-	-	-	194 949	1 494 598	1 260 653	61 073	172 872
1898	273 514	2 840	20 437	12 740	5 018	303 277	67 289	214 332	35 616	80 176	26 921	264 995	42 335	7 086	1 699	1 358 275	114 474	24 800	64 447	75 000	10 000	35 215	90 000	413 936	1 772 211	1 445 306	69 979	256 926
1899	275 755	3 193	21 247	12 984	5 537	333 579	83 612	237 233	37 158	81 633	29 127	288 187	44 829	7 383	2 116	1 463 573	102 509	60 367	100 260	50 000	2 803	5 600	-	321 539	1 785 112	1 521 762	65 916	197 434
1900	266 959	3 225	23 691	12 905	5 387	333 541	88 561	280 952	40 661	87 437	33 588	322 985	45 955	7 730	1 851	1 555 428	131 046	85 895	4	50 000	5 000	-	61 843	333 788	1 889 216	1 666 951	68 948	153 317
1901	275 510	3 349	24 068	12 924	5 385	326 018	93 598	315 314	40 904	88 255	33 594	383 359	46 255	7 119	1 600	1 657 252	53 346	82 000	6 099	-	7 500	20 000	18 585	187 530	1 844 782	-	-	-
1902	286 460	3 081	27 954	15 715	5 867	325 639	98 319	335 198	43 243	93 187	36 624	435 548	47 392	7 639	2 047	1 763 913	165 659	-	-	-	5 000	-	-	170 659	1 946 572	-	-	-
												Фонд на непредусмотренные сметами расходы				12 000
Примечания:																1 775 913

это реал.

[wizard]

Волжские пароходства:

1. Общество пароходства по Волге

(товаро-пассажирский 3-х палубный пароход "Самодержецъ" общества "По Волге")

Является одним из 3-х крупнейших пароходств Волги. Основатели: «Санкт-Петербургский иностранный гость» Д.И. Кейли, санкт-петербургский купец 1-й гильдии М.П. Кириллов и калязинский купец 1-й гильдии Д.М. Полежаев. Создано 7 сентября 1843 г.

Суда пароходства плавали по Волге, Каме и другим рекам волжского бассейна. «Царские названия» подходили «волжским» судам как нельзя лучше. К тому же, отличительной особенностью названий пароходов общества «По Волге», была их парность: «Государь» и «Государыня», «Царь» и «Царица», «Графъ» и «Графиня», «Бояринъ» и «Боярыня» и так далее. корпуса всех пароходов «общества по Волге» имели надстройки белого, а корпуса и труб – черного цветов. На колёсном кожухе прикреплялась большая золочёная 6-тиконечная звезда в белом круге, а сам круг располагался в тёмном полукольце, которое размещали над названием судна. Пароходные свистки судов общества «По Волге» отличались более высоким, резким тоном, чем у судов других обществ. Общество «По Волге» владело в 1884 г. 14-тью пароходами, из которых 4 – буксирных и 10 – лёгких почтово-пассажирских (обеспечивавших срочное сообщение между Нижним Новгородом и Астраханью). «Волжские» пароходы отходили от Нижнего 5 раз в неделю, от Саратова – 3, и от Царицына – 2 раза в неделю. Плата за проезд на пассажирских пароходах этого общества составляла в 1884 г. от Нижнего до Астрахани: в 1-м классе – 35 р. и во 2-м – 23 р.

Публику пароходов «Общества по Волге», которые называли «волжскими», составляли люди, располагавшие временем и никуда не торопившиеся. Здесь можно было встретить генералов, гражданских особ первых четырех классов российской «Табели о рангах» (придворные, канцлеры, действительные тайные советники, тайные советники и действительные статские советники) и вообще людей степенных. «Волжские» суда не отличались роскошью и комфортом, хотя стол на них был куда лучше «самолетских». Расписания они придерживались не строго, могли долго стоять и ждать какого-нибудь генерала, инспектирующего в городе своих подчиненных.

2.  Пароходство "Кавказъ и Меркурiй" 

(товаро-пассажирский 3-х палубный пароход "Фельдмаршалъ Суворовъ" общества "Кавказъ и Меркурiй")

 Основатели: действительный статский советник Валерий Валерьевич Скрипицын и статский советник Николай Арсеньевич Жеребцов. Создано 9 апреля 1849 г. в виде компании "Меркурй". В 1858 г. правление «Меркурiя» учредило фирму «Кавказъ» для плавания по Каспийскому морю, после слияния с которой в том же году компании «Меркурiй» и возникло объединенное акционерное пароходное товаро-пассажирское общество «Кавказъ и Меркурiй». 

Пароходы и теплоходы фирмы «Кавказа и Меркурiй» от судов других пароходств корпуса всех речных судов общества красили в белый цвет, а дымовые трубы – в черный. Морские суда имели надстройки белого, а корпуса – черного цветов. При отделке боковых кожухов, использовавшихся для скрытия гребных колес, использовались тонкие черные рейки, прибивавшиеся горизонтально. Победа на Нижегородской Всероссийской выставке 1896 г. дала судостроителям «Кавказа и Меркурiя» право размещать на своих судах государственный герб России. К 1908 г. «Кавказъ и Меркурiй» имел 44 речных парохода и 18 морских судов на Каспии.

На судах «Кавказа и Меркурия» плавали люди, привыкшие к комфорту и к большому обществу: коммерсанты, помещики, отставные офицеры. Великосветские дамы выбирали именно меркурьевские суда, которые отличались изысканным обществом, большой роскошью и различными новшествами. Стол был превосходным, а выполнение расписания неукоснительным.

3. Пароходство "Самолетъ" 

(товаро-пассажирский 3-х палубный пароход "И.А. Крыловъ" общества "Самолетъ".)

Основатели: отставной капитан российского флота Владимир Александрович фон-Глазенап и титулярный советник Максимилиан Густавович Бехагель фон-Адлерскрон. Создано 30 октября 1853 г.. Название взято от типа волжских барж с подводными крыльями, транспортировавшимися в середине XIX в. по Волге с довольно высокими скоростями.

В отличие от большинства других пароходств, «Самолетъ» осуществлял пассажирские перевозки и по р. Оке, а по Волге – до г. Рыбинск, т.е., - по верхнему мелководью. В 1862 г. у общество было 25 пассажирских пароходов, а к середине 1870-х гг. – уже 38 с регулярными линиями по Волге от Твери до Астрахани, по Оке – от Нижнего Новгорода до Рязани, по Каме – до Перми и по Шексне. Надстройки всех судов общества красили в розовый цвет, а на бортах корпуса рисовали 3 полосы: красная-белая-красная. На верхнем плёсе от Твери до Рыбинска плавали преимущественно пароходы с именами композиторов («Серовъ», «Даргомыжскiй», «Чайковскiй», «Глинка») и «Салтыковъ-Щедринъ», оказавшийся среди «композиторов», очевидно, потому, что родом из Тверской губернии. Пароходы среднего плёса (от Рыбинска до Нижнего Новгорода) были с именами русских князей: «Князь Юрiй Суздальскiй», «Князь Михаiлъ Тверской» и другие. На нижнем плёсе (от Нижнего Новгорода до Астрахани) суда носили фамилии писателей: «Пушкинъ», «Лермонтовъ», «Гоголь», «Некрасовъ», «Гончаровъ», «Тургеневъ», «Крыловъ». К  1908 г. «Самолетъ» имел 42 парохода.

На самолетских пароходах ездили в 1-м классе, в основном, люди деловые, мало обращавшие внимание на комфорт, - купцы, чиновники, управленцы, странствующие артисты и т.д. Во 2-м классе «Самолета» ездили священники, отставные чиновники, младшие офицеры, студенты и мелкие торговцы. Барыни ездили на самолетских судах редко ввиду того, что считали их опасными и неинтересными. Пароходы этой фирмы не отличались роскошной отделкой, некоторые из них были довольно тесны, имели минимум удобств и так себе администрацию. Стол на пароходах был не очень хорошим. Основным их преимуществом считалась относительно высокая скорость.

4. Пароходство ВОТС

(Вид на Самару с Волги. фото)

«Восточное Общество Товарныхъ Складовъ и транспортированiя товаровъ съ выдачею ссудъ» (ВОТС) было образовано 10 мая 1893 г.. Создатель: железнодорожный деятель того времени и крупный концессионер Павел Григорьевич фон-Дервиз. Связав рейсы созданного пароходства с сетью железных дорог, обеспечил ВОТС колоссальные прибыли.

Центр коммерческой деятельности Астрахань на пересечении торговых путей Волга-Каспийское море. Принципы действий схожи с принципами действий «Кавказа и Меркурiя». Суда ВОТС были специфическими – среди них преобладали грузовые суда, наливные или товаро-пассажирские с огромной грузоподъемностью. Буксирные пароходы для транспортировки несамоходного баржевого флота отличались большой мощностью и мощными ледорезными качествами. Разница в судовом составе (преимущественно пассажирские и почтовые пароходы у «Кавказа и Меркурiя» и грузовые и наливные суда у ВОТС) позволила этим потенциальным конкурентам быстро и плодотворно сблизиться.

С 1898 поле ареста и смерти Дервиза и банкротства всех его ж/д предприятий в ведении МПС

 

[_Алекс_]

Я может пропустил, но у Вас ничего не говорится об органе который будет собирать нововведенные налоги.

По идее, эта контора должна быть круче жандармерии, иначе налоги со всяких там князей не удастся собрать.

[wizard]

пропустили в Тл подробно все есть. минфин называется.

[_Алекс_]

пропустили в Тл подробно все есть. минфин называется.

Ну да, но я не об этом.

До налоговых реформ сбор налогов в основном заключался в обирании крестьян. Это было просто сделать, и сильной структуры не требовалось. Но после реформы налоги предстоит собирать у людей влиятельных и образованных, которые могут и на сборщика налогов надавить, и доходы укрыть. Старая структура уже не потянет.

Да и какое наказание будет влиятельным и знатным неплательщикам?

 

Может все вышеуказанное и было в ТЛ, но я не помню.

[wizard]

чо несут сами не понимают.

[wizard]

Кефир сегодня считается истинно русским напитком, но его родина - Кавказ. В процессе завоевания Кавказа в XIX в. русские познакомились с кефиром и начали его употреблять, но тайну его приготовления горцы хранили свято до 1908 г.. Именно тогда выпускница школы молочного дела Ирина Т. Макарова (Сахарова) появилась у карачаевцев выпытывать секрет этого напитка. Горец Бекмурза Байчоров влюбился в нее и велел похитить. Далее полиция и суд ... Бекмурза пошел на сделку с Ириной и взамен на отказ от дела выдал тайну производства кефира. Так русские начали производить кефир и он стал русским напитком.

 

С середины XIX столетия в Россию стали просачиваться сведения о том, что на Кавказе существует необыкновенный молочный напиток, который обладает приятным вкусом, слегка пьянит и, по слухам, излечивает от многих болезней. Название этого напитка - кефир. Россияне, воевавшие на Кавказе и попробовавшие его, отзывались о напитке с большим восторгом. Так, великий Пушкин высоко оценил вкус и целебные свойства напитка, не похожего ни на молочную водку, ни на хорошо уже известный европейцам кумыс, ни на русскую простоквашу. По свидетельствам очевидцев, дивный бодрящий напиток весьма жаловал и другой великий русский поэт и писатель - Михаил Лермонтов.

Лечебные и питательные свойства кефира обусловлены богатой и разнообразной микрофлорой. Кефир содержит витамины группы В и фолиевую кислоту. Именно поэтому этот продукт смело можно назвать лечебно-профилактическим. А употребление стакана кефира на ночь способствует укреплению здоровья практически каждого человека.

Попытки создать нечто подобное в России долгое время претерпевали крах: никому не удалось разгадать рецепт кефирной закваски. Ничто не помогало - ни золото, ни угрозы, ни лесть, ни подарки гордым горским князьям…

По легенде, рецепт изготовления этого уникального напитка был послан в награду карачаевцам самим Всевышним. Считалось, что сей небесный дар в виде желтоватых горошин, именуемых "пшеном Пророка" или "зернами Магомета", в своем посохе принес пророк Магомет, который и научил горцев готовить кефир. Напиток делал человека бодрым и здоровым, по этой причине карачаевцы, всегда славившиеся своим долголетием, тщательно скрывали от других народов, в особенности от иноверцев, секрет его изготовления. Считалось, что его разглашение навлечет гнев Аллаха и вся закваска погибнет, а вместе с ней и народ.

В наши дни кефир стал продуктом общедоступным. И трудно представить себе, что в начале прошлого века вокруг этого напитка развернулась настоящая романтическая история - с похищением, погонями и пылкой любовью карачаевского джигита к прекрасной русской девушке, благодаря которой вековое табу на распространение рецепта кефира было нарушено и национальный напиток стал доступным для всей России. 

В начале ХХ века терпение российской медицинской общественности было исчерпано, необходимо было любым способом достать рецепт изготовления молочного лечебного напитка. Всероссийское общество врачей обратилось с просьбой к известному в те времена хозяину московской молочно-гастрономической фирмы Н. Бландову. Просьба состояла в том, чтобы наладить в Москве производство кефира. Бландов прекрасно понимал, что это не просто трудно, а почти невозможно, но от выполнения этой просьбы зависит престиж его фирмы. Перед ним стояла серьезная задача. Но кому же поручить столь ответственное и сложное дело? И Бландов решил, что в "разведку" на Кавказ поедет добросовестная и грамотная сотрудница - двадцатилетняя Ирина Сахарова, которая с блестящими результатами окончила женскую школу молочного хозяйства. (На одной из выставок в Париже фирма Бландова удостоилась золотой медали за рецептуру сливочного масла, разработанную Сахаровой). Бесстрашная девушка была направлена к крупнейшему поставщику молочных продуктов, карачаевскому князю Бекмурзе Байчорову. Спутником Ирины Сахаровой в этой командировке был управляющий кисловодскими сыроварнями Бландова - Васильев. Им и предстояло раскрыть тайну приготовления целебного молочного напитка - кефира.

Князь Бекмурза Байчоров встретил гостей со всеми подобающими почестями и кавказским гостеприимством. Бесконечные пиры с длинными восточными тостами в честь гостей следовали один за другими, звучали кавказские мелодии, прекрасные девушки и молодые люди заходились в зажигательных танцах, проводились состязания отважных джигитов.

- Какие секреты могут быть от дорогих гостей! - восклицал князь на просьбу Ирины и Васильева раскрыть им тайну приготовления кефира. - Вы получите все, что пожелаете, все, что захотите.

И вновь дни проходили в бесконечных пиршествах, лились непривычные для русского слуха напевы, устраивались огненные пляски, кипели казаны. Так, заложники кавказского гостеприимства целый месяц пробыли у князя, который, несмотря на то, что был несказанно очарован Ириной Сахаровой, памятуя о запрете пророка Магомета, ни одним словом не обмолвился о рецепте приготовления кефира. Долг есть долг. Между тем Сахарова и Васильев ездили по аулам, пытаясь получить грибки у горцев.

Поняв тщетность своих усилий, Ирина и ее спутник решили покинуть усадьбу князя и тронулись в путь, обратно в Кисловодск.

Но далеко уехать им не удалось. По пути их догнали пятеро всадников. Один из них схватил Ирину, перекинул ее через седло и помчался в горы. Очнулась девушка в незнакомой сакле, а через какое-то время к ней явился Бекмурза Байчоров, которого Ирина Тихоновна меньше всего ожидала увидеть. Васильев, добравшись до Кисловодска, обратился в жандармерию, а тем временем пленнице кефирный магнат, извинившись за горский обычай красть невест, уже предлагал руку и сердце.

?
?

Однако Сахарова руки князя не хотела, она по-прежнему желала получить кефирные грибки. Тут явились жандармы вместе с Васильевым и освободили кавказскую пленницу. Но, несмотря на то, что пленница была вызволена из своего заточения, представители фирмы Бландова на этом не успокоились, они требовали сурового наказания для дерзкого князя, посмевшего похитить их сотрудника. Дело дошло до суда. Но перед судом встала проблема - предстояло наказать не какого-то абрека-разбойника, а представителя древней горской аристократии, князя, сильного своими родовыми и племенными связями. Судья, не желавший обострять отношения с влиятельным горцем, предложил сторонам помириться и простить Ирине "пылкость князя, потерявшего голову от ее красоты".

-Только в том случае, если князь мне подарит 10 фунтов сухих кефирных грибков, - не унималась настойчивая красавица.

- Согласен, - обреченно вздохнул князь.

А на следующее утро Бекмурза прислал Ирине кефирные грибки и корзину с огромным букетом цветов. Еще целый месяц великодушный князь присылал Ирине Сахаровой пышные букеты цветов. А девушка тем временем скрупулезно изучала рецепт изготовления кефира. Спустя некоторое время, первые бутылки с кефиром, изготовленным Ириной Тихоновной, появились в Боткинской больнице. А чуть позже полезный и вкусный напиток был выставлен в магазинах в свободной продаже. Так, благодаря молодому специалисту Ирине Сахаровой и любви к ней карачаевского князя Бекмурзы Байчорова, многовековая тайна изготовления кефира была раскрыта.

 

?
?
?
?
?
?
?

[wizard]

Начиналась эра магистральных нефте и продуктопроводов России. В 1909-1911 годах сооружается трубопровод Туха (Майкоп) - Краснодар диаметром 200 и 250мм  (90,4 и 11,8 км соответственно) пропускной способностью 900 тыс. тонн в год. В конце прошлого века остро обсуждался вопрос и о выходе грозненской нефти к Черному и Каспийскому морям. В 1896 году Военное министерство принимает решение об отводе земли  под постройку нефтепровода от Грозного к Поти или Сухуми. В 1909 году вопрос о строительстве нефтепровода переходит в практическое русло.
  
Фирма "А. Ахвердов и К°"  строит собственный нефтепровод Грозный - Петровск.. Строительство нефтепровода было завершено к августу 1909 года. Стоимость нефтепровода составила 4,5 млн руб., его длина - 162 км, диаметр 200 мм, пропускная способность 700 тыс. тонн в год при рабочем давлении 50 атмосфер. Трубопровод был разбит на 4 перегона, перекачивающие станции располагались в Грозном, Гудермесе, Хасав-Юрте и Темиргое. В порту Петровск  были построены нефтеперегонный завод, нефтеналивная эстакада и морской причал. 
Сооружена насосная станция Петровск. В 1909-1911 годах строятся нефтепроводы Доссор - Ракуша диаметром 152мм, длиной 120 км, пропускной способностью 275 тыс. тонн в год, и Ракуша -Море диаметром также 152мм, длиной 34 км , с той же пропускной способностью. В 1910 году строится трубопровод Калужская - Афинская диаметром 130мм, длиной 25,5 км. К концу 1911 года общая протяженность нефте и продуктопроводов в России составляла 1278,7 км.

В 1909 году построен нефтеперегонный завод в Батуме.

[wizard]

В общем, как говорится, "раньше лучше была Русь, три копейки стоил гусь". С него, пожалуй, и начнем. 

"К числу обманов в торговле живностью принадлежит надувание. Мелочник-продавец, купив старую тощую птицу, старается пустить ее в продажу "казовым концом" (представив товар с лучшей стороны), а для этого надувает эту птицу, то есть вводит внутрь ея, через заднее отверстие, воздух и зашивает отверстие с некоторым искусством и маленьким фокусничеством".

Это цитата из Екатерины Авдеевой, автора знаменитого в свое время труда "Ручная книга русской опытной хозяйки". Издание увидело свет в 1842 г. Насчет "химии" тогда и впрямь было негусто, но, как можно убедиться, обман и торговля фальсификатами процветали и без нее.

Любители вздыхать о России, "которую мы потеряли", могут возразить, что тощий костлявый гусь для здоровья не очень-то и вреден. Святая правда. Но живой птицей дело не ограничивалось. Историки питания уверенно говорят о том, что в царской России подделывали все, что так или иначе употреблялось в пищу. И не всегда приемы торговцев были безопасными для здоровья.

"Коли пиво скисает, сейчас в него известь кладут. От того-с, изволите видеть, и вид, и даже запах весьма делаются для гостей пристойны", — рассказывал бытописателю Евгению Иванову старый официант, обслуживавший в 1903 г. ресторан на Нижегородской ярмарке.

Есть производители, которые стараются сохранить не только название и фирменную этикетку, но и вкус. Это уже самая настоящая "химия". Но все-таки еще полбеды. Известью, то есть гидроксидом кальция, можно отравиться, однако последствия будут примерно такими же, как от простого несвежего пива, — рвота, понос, боль в животе. Здоровый взрослый это переживет.

Гораздо опаснее были кондитерские изделия, которые так нравятся детям. Доктор медицины Анна Фишер-Дюкельман в 1903 г. писала о конфетах и леденцах: "Окраска этих изделий почти всегда бывает искусственной, причем нередко краски ядовиты. Таковы, например, зеленые краски из яри-медянки, содержащей мышьяк, красные из киновари и сурика, белые из свинцовых и цинковых белил, синие из минеральной и королевской лазури, желтые из свинцового глета и т. д."

Среди "и т. д." видное место занимает сульфат меди, он же — известный всем медный купорос. В Питере второй половины 1880 х гг. травились им массово — купоросом щедро красили зеленый горошек. Единственным плюсом, если можно так сказать об отравлении почти тысячи человек, было то, что фальсификат распознали быстро, а виновных примерно наказали — каждому из организаторов досталось по 15 лет каторги.

Пыль дорог

Но то было дело о массовом отравлении. Если же особенного ущерба здоровью потребителей не наносилось, закон был гораздо мягче. Мошеннику грозило либо три месяца тюрьмы, либо 300 руб. штрафа. Причем, надо отметить, что фантазия и изворотливость да плюс хороший адвокат часто помогали фальсификаторам выйти сухими из воды.
Так, в 1890 х гг. в Нижнем Новгороде накрыли группу, изготавливавшую суррогатный кофе в зернах. Вернее, не совсем кофе. Или даже совсем не кофе. Ушлые торговцы наладили производство зерен из глины и гипса.

А для придания соответствующего цвета и запаха полоскали мешки с гипсовыми катышками в растворе настоящей кофейной гущи. Продавали "кофе" оптом в провинцию и нажили немалый барыш.

Мошенников поймали, но дело о фальсификации лопнуло — адвокату удалось доказать, что покупатели виноваты сами, поскольку в описании товара было "честно" сказано, что зерна являются не продуктом, а игрушкой. Правда, отмечено это было мелким шрифтом.
Другие, не столь изобретательные мошенники, проворачивали с тем же кофе, только молотым, совсем небезобидные операции. В настоящий кофе мелкого помола добавляли тщательным образом отобранную и просеянную дорожную пыль. "Стандартом" считалось добавка в 30%, но иной раз доходило и до 70%.

Добавим мела?

"Сухой гриб или чай иначе как "на путешествие" вешать мне не выгодно, — делился с тем же Евгением Ивановым продавец из московской бакалейной лавки. — Мокрить его для весу — гнить и плесневеть начнет, только товар перепортишь".

"На путешествие" — значит взвешивать товар без присутствия покупателя, которого вежливо отправляли в кассу. Но это еще сравнительно честный бакалейщик, ценящий качество товара и прибегающий только к обвесу. Настоящие драконы чайной торговли продавали чай, замешанный с кипреем и высушенными опивками. Если и этого казалось мало, чай действительно "мокрили для весу", а иной раз добавляли в него свинцовые опилки.

Но настоящим хитом фальсификатов в то время были молочные продукты. Вот как обходились с молоком: "В молоко для увеличения жирности повсеместно добавляют известь, в сливки, чтобы они казались гуще, — мел", — писала Екатерина Авдеева.

С маслом обходились тоже не слишком уважительно. Самым невинным было подкрашивание продукта морковным соком, доводящее масло до "жирной" желтизны. Потом стали пользоваться другими красителями — луковой шелухой, к примеру.

Содержание жиров до кондиции доводили откровенным жульничеством. Добавляли растопленные бараньи мозги и говяжий жир, что еще терпимо. Особенно наглые производители не брезговали крахмалом, мыльным раствором и даже рыбьим или столярным клеем.

[wizard]

Прибыль, получаемая отъ водки. 

Изъ м?ры зерна перегоняется бочонокъ водки, которая продается въ розницу за 120 руб. Эта сумма  распред?ляется такъ: 
Крестьянинъ за зерно получаетъ 4 руб.

 
Государство получаетъ акциза 32 „ 

Железн. дор. за провозъ 7,5 „ 

Заводчикъ 27,5 „ 

Развозчикъ 2,5 „ 

кабатчик  6,5 „ 

государство с продажи (налог с продажи) 6
Пьющій водку получаетъ головную боль. Его д?ти получаютъ лохмотья вм?сто одежды и ни куска мяса. 

"Московская копейка". 

местные власти ничего с продажи водки не получают.

[wizard]

1909г

ДММГО  разработан проект строительства у горы Магнитной доменного завода производительностью в 1,5 миллионов тонн чугуна  и 2 миллиона тонн стали в год. Была начата постройка железной дороги Белорецк—Магнитная протяженностью в 159 км . У подножия горы Магнитной вырастет город Магнитогорск.

[wizard]

 

[wizard]

В 1909 году началось строительство в Луганске Трубного завода ДММГО.

[wizard]

Закончилось строительство комплекса гидротехнических и железнодорожных сооружений в устье р. Самарка(Г.Самара)

Новую бухту, по всей вероятности, отдали в распоряжение Казанского округа путей сообщения, ибо именовалась она казенной, в ней зимовали землечерпальные машины “Волжская-18?, “Волжская-28?, “Камская-4?, путейские пароходы “Межень”, “Стрежень”, “Сергей”, “Елабуга”. На берегу новой бухты находились караванка и одноэтажное здание Казанского округа Министерства путей сообщения. В старой бухте обосновались пароходные общества “Кавказ и Меркурий”, “Самолет”. Для своих контор они построили два двухэтажных здания, которые располагались по обе стороны спуска Садовой улицы. Бухты получили телефонную связь с городом. Старая бухта в 1914 году имела номер 8-81, а казенная 7-75. Возле новой бухты железнодорожники построили станцию “Самара -Хлебная”, а в 1916 году на берегу Самарки выросло здание современного элеватора, одного из крупнейших в России.

[wizard]

Теплоходъ на р?к?. Окрестности с?ла Станки. Владимирская губернія. Начало XX в?ка.

 

[wizard]

«Открытіе с?ла» 

Изъ Владивостока «Р?чи» телеграфируютъ: «Одинъ крестьянскій начальникъ Верхнеудинского у?зда натолкнулся на большое с?ло, неприписанное пока ни къ одной волости. Селеніе называется Закетуйскимъ и им?етъ даже своего неоффиціальнаго старосту». 

«Московская газета». 24 августа 1909 годъ

[wizard]

1908г

Донецко--Мариупольское Металлургическое и Горное общество(ДММГО) образовало Акционерное общество «Кузнецкие каменноугольные копи» (или коротко «Копикуз»), получившее право использовать полезные ископаемые практически на всей территории Кузбасса.

[protopope]

ДММГО разработан проект строительства у горы Магнитной доменного завода производительностью в 1,5 миллионов тонн чугуна и 2 миллиона тонн стали в год. Была начата постройка железной дороги Белорецк—Магнитная протяженностью в 159 км . У подножия горы Магнитной вырастет город Магнитогорск.

В Белорецке тогда только убогая узкоколейка из Катав-Ивановска. В реале до Магнитной в 1913 начали строить ветку из Карталов, довели до половины, в 1914 г. разобрали. А из Белорецка строить - рельеф уж очень там неудобный.

Изменено 10 Sep 2016 пользователем protopope

[wizard]

хм подумаю...