Ка-43. Последний истребитель Картвелишвили в МПВГ

[ГОРЕЦ]

В 1940 г. появилась последняя Мк. Истребителя Ка 36/38. Двигатель Hispano-Suiza 12Y 51, мощностью 1045 л.с. разгонял его до 570 км/ч.

В том же году начались работы по модернизации этого двигателя, в августе 1941 г. результатом стало появление новой мк. двигателя названного Hispano-Suiza 12Y Geo.

Мощность увеличилась до 1260 л.с.(при краткосрочном форсаже до 1400 л.с.)

Сначала этот двигатель попытались установить на уже освоенный Ка 36/38,

http://fai.org.ru/forum/index.php/topic/37175-истребитель-ка-картвели-3638-в-мпвг/

прирост скорости оказался невелик, на испытаниях самолет показал 593 км.ч.

КБ Александра Картвелишвили

предложило разработать новый самолет, под этот двигатель.

Первый опытный образец был готов в ноябре 1942 г. Конструкция самолёта была смешанной. Полностью из алюминия выполнили только носовую и среднюю часть фюзеляжа, а хвостовая секция и крыло имели комбинированный набор узлов и деталей из дерева и алюминия.

Вооружен был самолет 3-мя 20-мм пушками, и на испытаниях показал максимальную ск. 625 км.ч.

в октябре началось производство данной модели, всего до окончания боевых действий было выпущено 63 ед. еще некоторое количество машин было выпущено после окончания войны, и до появления реактивных самолетов Ка-43 стал основным истребителем ВВС

Модификация Ка-43

Размах крыла, м 10.38

Длина, м 9.85

Высота, м 3.89

Площадь крыла, м2 19.00

Масса, кг

пустого самолета 2650

максимальная взлетная 3400

Тип двигателя 1 ПД Hispano-Suiza 12Y Geo.

Мощность, л.с. 1 х 1260

Максимальная скорость , км/ч

на высоте 625

у земли 568

Крейсерская скорость , км/ч 490

Практическая дальность, км 940

Скороподъемность, м/мин 960

Практический потолок, м 9800

Экипаж 1

Вооружение: три 20-мм пушки