Латиноамериканский ФИАТ

[d1nikon]

Ситуациия такова: ФИАТ - 124 не превращается в ВАЗ - 2101. Ибо в одной из латиноамериканских стран организовывают свой выпуск ФИАТ - 124. 

Какие последствия для мировой экономики в такой ситуации?

[degreese]

такие же как рост цены на семечки на колхозном ранке Урюпинска в это же время

[Ottokar]

У вас тема продублировалась.

[lodochnik2000]

Так советский клон Фиата и так был далеко не единственным.

[чукча]

В Аргентине Фиаты в это время вполне выпускали. Включая 124 (с местными модификациями), под маркой Фиат-1600. И что?

[sanitareugen]

А каким образом выпуск ФИАТ-124 в Южной Америке окажет большее влияние на СССР, чем его выпуск в Индии, Испании, Турции, Болгарии и Корее примерно в это же время (в Египте его выпускали позже)?

[чукча]

А каким образом выпуск ФИАТ-124 в Южной Америке окажет большее влияние на СССР

Его выпускали в Аргентине в РеИ

[sanitareugen]

В Аргентине ФИАТ-125 выпускали, не 124. ФИАТ-124, кроме названных мной стран, собирали на принадлежащих ФИАТу заводах в Марокко и Малайзии. Впрочем, модели близкие (125 похож на ВАЗ-2103, но не прямой прототип, как 124 для 2101)

[чукча]

Там мелкие различия, так что непринципиально. У ВАЗа тоже отличия того же порядка от оригинальной 124.

 

Изменено 19 Feb 2016 пользователем чукча

[ясмин джакмич]

Никакой, те же ведра с болтами гремят в Новом Свете в Мексиканских и Аргентинских сериалах

[sanitareugen]

Принципиальных различий нет, но всё же разные модели. Впрочем, главное не в этом. Каким образом выпуск в Аргентине повлияет на выпуск в СССР? Само по себе предоставление лицензии одной стране не препятствует выпуску этой модели по лицензии в другой, и такие лицензии ФИАТ выдавал, как видно выше, легко. В принципе, может быть приобретена лицензия с ограничением на выпуск всеми прочими. Но зачем это что Аргентине, что ФИАТу? Аргентина работает на свой рынок, ей СССР не конкурент, равно и импорта легковых авто из Аргентины СССР производить не будет. Соответственно, ей переплачивать за лицензию с ограничениями на прочих нет смысла, равно и Италии самой вводить такое.

То есть если Аргентина подсуетится раньше и начнёт выпуск именно 124, то воздействие на "Жигули" будет ровно таким же, как реальный выпуск Аргентиной 125 модели, то есть никакого.

[Вандал]

Там мелкие различия, так что непринципиально. У ВАЗа тоже отличия того же порядка от оригинальной 124.

ФИАТ-125 - выпускали в Польше. Машина отличается от ФИАТ-124 внешне и конструктивно (более мощный двигатель, рессорная задняя подвеска, колесная база больше). А наш ВАЗ-2103 - это ФИАТ-124 Супер (или Спечиале)

http://www.zr.ru/content/articles/484752-istorija_zhigulej_ochevidnyje_i_neverojatnyje/

 

[ГОРЕЦ]

ФИАТ 124 где только не делали

в Турции на заводе Тофаш под названием Мурат 124

 

в индии под маркой Премьер Падмини

 

В Южной Корее ФИАТ КИА 124

В Испании СЕАТ 124

в Польше делали ФИАТ 125

топик стартера отправить учить "матчасть"

ибо нефиг задавать дурацких вопросов

 

 

[чукча]

рессорная задняя подвеска, колесная база больше). А наш ВАЗ-2103 - это ФИАТ-124 Супер (или Спечиале)

Тоесть АИ ТС состоит в том, что в конце 1960х в Аргентине стали производить Фиаты без рессорной задней подвески. В противоположность реалу, где выбрали вариант с рессорной?

[Сибиряк Комнатный]

ФИАТ-125 - выпускали в Польше. Машина отличается от ФИАТ-124 внешне и конструктивно (более мощный двигатель, рессорная задняя подвеска, колесная база больше)

Лично имел знакомство с этим аппаратом. У товарища был. Из плюсов (сугубо ПМСМ) - зад на рессорах. Из минусов - чудеса с печкой. То ли ему такой попался , то ли братья-славяне начудили , но зимой в салоне можно раздеваться до пояса смело. А вот ноги прятать в валенки. По низу вообще не грело. И будучи человеком довольно рукастым , он так и не победил польский автопром. И после одной зимы продал сей агрегат.

[Petrov-Vodkin]

Блииин. Я то думал что тема о гипотетическом автоконцерне в Латинской америке

[sanitareugen]

Тоесть АИ ТС состоит в том, что в конце 1960х в Аргентине стали производить Фиаты без рессорной задней подвески. В противоположность реалу, где выбрали вариант с рессорной?

Ну да. Генерал, главный... хунтёр? хунтарь? хунтист? хунтло? хунтик? из патриотических соображений ездит на машине не представительского класса, но отечественного производства. Как положено генералу - на заднем сиденьи, рядом с шофёром по чину сидеть адъютанту. И, растрясши свой... эээ... мыслительный орган ввиду отсутствия в альтернативной модели задних рессор, он в 1973 году решает напасть на Чили. Альенде детерминированно погибает, но ценой своей жизни спасает жизнь верному соратнику и патриоту Чили Пиночету, который организует партизанское сопротивление аргентинским захватчикам, а поскольку тех поощряют американцы - получает поддержку от СССР, в конце-концов становясь, как Кастро за полтора десятилетия ранее, главой местной компартии и лидером Свободолюбивых Народов Латинской Америки.

Чем рессора хуже бабочки?!

[Сибиряк Комнатный]

Чем рессора хуже бабочки?!

А что! Рессора Санитара! 

Звучит!