бронетехника Войска Польского

[Рюрик]

в 1987 г. Husarz II был модернизирован до версии Husarz IIz (аналог РЕИ Vickers MBT Mk 7)

Vickers Mk 7 — опытный вариант, разработанный в 1985 году совместно с западногерманской фирмой «Краус-Маффей»^[4] (изготовлен один экземпляр). Боевой вес — 54,6 тонн^[5]. На танке была установлена «универсальная башня» («Universal Turret») от модификации «Вэлиант» с модифицированным «адаптивным бронированием»: броневая защита была усилена за счет применения в передней и боковой частях башни многослойной брони «чо́бэм». Танк был оснащен 120-мм нарезным орудием L115A1 (с боекомплектом 40 выстрелов) и спаренным 7,62-мм пулемётом (с боекомплектом 2000 патронов), кроме того, на башне танка были установлены два пятиствольных дымовых гранатомёта. Танк использовал ходовую часть немецкого танка «Леопард-2» с установленным 12-цилиндровым дизельным двигателем MB-873Ka501 (1500 л. с.). Для наведения орудия у наводчика имелось два прицела: основной — телескопический L30 и дополнительный перископический GS-10 на крыше башни (оба производства компании Vickers Instruments, ещё один, дневной панорамный прицел SFI/M VS 580-10, поставлявшийся французской компанией SFIM^[fr], имелся у командира). Также, танк был оборудован гиростабилизированным тепловизионным ночным прицелом второго поколения «Philips» UA9090, системой управления огнём «Кентавр-1» компании «Marconi», и автоматической системой пожаротушения фирмы «Грейвинер»^[6]., ым прицелом SFIM L30 day sight и Philips

 

Изменено 2 Aug 2019 пользователем Рюрик

[Рюрик]

в 1987 г. Husarz II был модернизирован до версии Husarz IIz (аналог РЕИ Vickers MBT Mk 7)

дальнейшие модификации Husarz IIz вестимо тоже будет (Huszarz IIz2 в 1996 г., Husarz IIz3 в 2009 г.) - но там модернизации будут уже идти исключительно в плане все болеее и более современной "начинки", основа же машины останется той-же

 

в настоящее время Husarz IIz (во всех его модификациях, включая IIz2 и IIz3) составляет основу бронетанкового парка Польши

также на вооружении находятся в относительно небольшом количестве более ранние Husarz II (они, как уже говорилось выше, в немодернизированном виде выпускались недолго - в 1982 - 1986 гг.)

а также небольшое количество более ранних Husarz первой серии (бОльшая же их часть находится базах хранения)

также на базах хранения остается и довольно приличное число 51ТВ (лицензионных Центурионов)

[Рюрик]

танки Husarz (первой серии) и Husarz IIz также существуют и в экспортных вариантах (поставлялись в основном в Румынию, Финляндию, страны Прибалтики, и, вестимо в полностью зависимую от Польши в ЭАИ Беларусь). Экспортных вариантов оригинальных Husarz II не было (банально не успели разработать за короткий выпуск этого танка) и на экспорт они не поставлялись

[maxab]

а что-нибудь собственное оригинальное будет? Или глубокая модернизация тех же Центурионов по типу ЮАРовских Олифантов?

[Рюрик]

а что-нибудь собственное оригинальное будет?

ну Husarz II и Husarz IIz - вполне себе собственное, виккерсы марк 4 и марк 7 это их РЕИ аналоги (т.к. и то и то развитие все того-же виккерса которым является и РЕИ ваджаянта ака Husarz первой серии - соответственно на их примере можно показать развития). Т.е. поляки сию машину до второй и второй-зет версии именно что сами прокачали, а виккерсы это именно что аналоги, т.е. то из РЕИ техники, на что сия польская машина больше всего похожа

Или глубокая модернизация тех же Центурионов по типу ЮАРовских Олифантов?

в этом нет особой нужды, в РЕИ юаровцы до Олифантов модернизировали имеющееся именно из-за тотального эмбарго на поставку бронетехники, т.е. Олифанты появились исключительно от нужды

[Рюрик]

вестимо, бронетехника это не только танки, но и другие категории, к которым мы также потихоньку переходим

перво-наперво САУ

созданная на шасси Матильды польская противотанковая САУ NCz wz.44 вестимо никак не была "верхом совершенства", поэтому после войны её выпуск уже не производили

поначалу, поляки в послевоенные годы закупали иностранные САУ:

немецкие StuG III (после войны закупались в 1946 г.), StuG IV (закупались в 1946 - 1947 гг.), Ягдпантера (в 1946 г. закуплено 20 машин)

в 50-е годы довольно активно закупались венгерские САУ 48М Hadúr II (небольшое их количество до сих пор находится на базах хранения, несмотря на сильную устарелость (бОльшую часть списали, но кое-что на базах хранения еще осталось))

в 60-е годы поляки начинают разрабатывать новую САУ на шасси лицензионного "Центуриона", в результате, в 1965 г. на свет появляется DS wz.64 на оном шасси, вооруженная 155-мм. орудием, по компоновке бывшая ближе всего к РЕИ шведской https://en.wikipedia.org/wiki/Bandkanon_1 всего за 1965 - 1971 гг. (до прекращения производства) было выпущено около 150 таких машин, это самая старая из САУ, остающихся на вооружении Польши

с 1974 года аналогичная машина выпускалась на шасси Хусажа первой серии и получила название DS wz.73, с 1974 по 1982 (прекращение производства) годы было выпущено около 170 машин

с 1996 года выпускается SAH wz.95 - лицензионная копия британской AS-90

Изменено 3 Aug 2019 пользователем Рюрик

[Magnum]

https://warspot.ru/12761-prizrachnyy-rezerv-voyska-polskogo

Вроде по теме. 

[Рюрик]

огромное спасибо, коллега!

 

[Рюрик]

бронетранспортеры

выпускавшийся в годы войны польский Transporter opancerzony wz.41 имел целый ряд недостатков, таких как относительно малая вместимость и слабоватый двигатель, поэтому после войны его больше не выпускали

в 1946 году Польша закупает приличное количество немецких SdKfz 251

а с 1951 года начинает выпуск их модифицированной версии Transporter opancerzony wz.50 (аналог РЕИ чехословацкой ОТ-810), выпускавшихся с 1951 по 1966 годы

 

 

 

Изменено 3 Aug 2019 пользователем Рюрик

[Рюрик]

после снятия с производства в 1966 году устаревшего Transporter opancerzony wz.50 Польша некоторое время не выпускала своих бронетранспортеров, закупая иностранные

в 1968 - 1970 годах были закуплены британские FV432

а в 1971 г. поляки закупили небольшую партию шведских Pansarbandvagn 302

 

 

Изменено 3 Aug 2019 пользователем Рюрик

[Рюрик]

в начале 70-х годов часть польских лицензионных "Центурионов" была переделана в тяжелые бронетранспортеры Сiężki тransporter opancerzony wz.71 по компоновке (в силу специфики происхождения) ближайшим аналогом оной машины в нашей РЕИ будет РЕИ израильский Азархит

с 1976 года аналогичная машина производилась уже на шасси Хусажа первой серии, получив название Сiężki тransporter opancerzony wz.75 (выпускалась в 1976 - 1988 гг.)

[Рюрик]

более легкие бронетранспортеры были представлены Transporter opancerzony wz.72 - выпускавшаяся в 1973 - 1975 гг. лицензионная копия упоминавшегося британского FV432 и его несколько усовершенствованной версией Transporter opancerzony wz.74, выпускавшейся в 1975 - 1981 гг., после чего они уступили место выпускавшемуся с 1982 г. Transporter opancerzony wz.81 - лицензионной копии британского FV103 Spartan

 

Изменено 3 Aug 2019 пользователем Рюрик

[Рюрик]

БМП

первыми БМП в Войске Польском стали немецкие SPz.69 (реи Мардер первой версии), закупленные в 1972 - 1973 гг.

если танки Германии как наследники "Пантеры" будут явно альтернативными, то такой совершенно новый класс техники как БМП альтернативить нет смысла, единственное что т.к. название "Мардер" уже занято, альтернативится лишь их название

 

в 1984 г. было закуплено несколько немецких SPz.80 (РЕИ Мардер 1А1)

а в 90-х были закуплены в весьма приличном количестве немецкие SPz.89 (РЕИ Мардер 1А3)

её лицензионная копия Bojowy wóz piechoty wz.98 небольшой (по сути опытной) серией была выпущена в 1999 - 2000 гг.

с 2006 г. выпускается польская доработанная версия этой машины Bojowy wóz piechoty wz.05 (аналог Мардер 1А5)

 

Изменено 4 Aug 2019 пользователем Рюрик

[Рюрик]

бронеавтомобили

выпуск польского предвоенного OSZ wz.40

продолжался и после войны и был прекращен только в 1954 г.

на смену ему пришли закупленные в Британии Ferret armoured car Mk 2

в 1956 - 1957 гг. закупались в Британии

с 1958 г. был освоен лицензионный выпуск под названием OSZ wz.57 (выпускался в 1958 - 1968 гг.), с 1969 гг. выпускалась модифицированная версия OSZ wz.68 (выпускался в 1969 - 1975 гг.)

 

Изменено 3 Aug 2019 пользователем Рюрик

[Рюрик]

на смену лицензионный "Ферретам" пришли британские же FV721 Fox

закупались в 1978 - 1986 гг., лицензионно собирались ака OSZ wz.86 в 1987 - 1995 гг.

Изменено 3 Aug 2019 пользователем Рюрик

[Рюрик]

несмотря на то, что устаревшие "Фоксы" (как британские, так и лицензионной сборки) все еще остаются на вооружении, понятно что нужен современный бронеавтомобиль

ну а поскольку практически все современные бронеавтомобили используют одну и ту-же схему, то смысла его альтернативить я не вижу, так что современным бронеавтомобилем, выпускаемым с конца нулевых, будет OSZ wz.2008 (детерминистичный современный польский "Зубр", только под другим названием)

 

Изменено 3 Aug 2019 пользователем Рюрик

[Рюрик]

амфибии

а вот чем из бронетехники Польша однозначно преуспела, так это в бронированных амфибиях

начало положил плавающий танк военных лет 4ТРСzР который выпускался до начала 50-х годов

для военных лет эта машина была очень хорошей, но к началу 50-х она уже сильно устарела и тягаться со своими главными потенциальными противниками - свежими советскими БТР-50П и ПТ-76 уже не могла, в результате чего поляки в качестве своего "ответа советскому Чемберлену" начинают разработку новой боевой амфибии

разработать бронетранспортер-амфибию оказалось в итоге проще. В итоге машина, получившая наименование TP wz.55 в плане конструкции оказаться очень похожей на своего главного соперника - советский БТР-50П, но она была легче (боевая масса 9,3 т. против 14,2 т. у советского конкурента), менее защищена броней, но, с другой стороны, она зато была и быстрее советской машины (55 км. по шоссе и 14 км. на плаву против 44 и 10 км. у советской машины). Подобно своему предшественнику 4TPcz4 последних серий, TP wz.55 был вооружен одним тяжелым 20 мм. пулеметом образца 1938 г. (таким образом он был куда лучше вооружен, чем советский БТР-50П с его 7,62 мм. пулеметом, но из-за этого обладал несколько меньшей вместимостью) Серийно производилась эта машина с 1956 г.

В 1963 г. появилась его модернизация - TP wz.62, получившая броневую крышу десантного отделения и небольшую башню в которой отныне располагался 20-мм тяжелый пулемет (в версии wz.55 он прикрывался бронещитками)

следующей модернизацией стал ТР wz.76, пошедший в серию с 1977 г., у которого уже сильно устаревший тяжелый 20-мм. пулемет образца 1938 г. был заменен лицензионной 20-мм автоматической немецкой пушкой Rh202

следующей модернизацией стал ТР wz.79, пошедший в серию с 1980 г. (на сей раз модернизации были подвергнуты двигатели и трансмиссия, в следствие чего скорость машины увеличилась до 70 км. по шоссе и до 17,5 км. на плаву)

появившаяся в нулевых версия ТР wz.79/05 (серийное производство с 2006 г.) отличается от предшественницы появлением современной электронной начинки

 

Изменено 4 Aug 2019 пользователем Рюрик

[Рюрик]

плавающие ТР всех модификаций довольно широко поставлялись на экспорт (вестимо в союзные с Польшей государства)

[Рюрик]

ЗСУ

немецкие Flakpanzer IV Ostwind

закупались в 1946 г., лицензионно собирались ака Samobieżny zestaw przeciwlotniczy wz.47 (SZP wz.47) в 1948 - 1950 гг.

немецкие Flakpanzer IV Kugelblitz

закупались в 1946 - 1949 гг.

немецкие Flakpanzer V Coelian

закупались в 1948 - 1955 гг.

Изменено 4 Aug 2019 пользователем Рюрик

[Рюрик]

польская ЗСУ SZP wz.56 на шасси лицензионного "Центуриона", по ТТХ мало чем, кроме шасси, отличалась от немецкой Flakpanzer V Coelian. Выпускалась с 1957 г. В 1962 г. появилась улучшенная модификация SZP wz.56/61

На смену ей в 1971 г. появилась новая польская ЗСУ, уже на шасси Хусажа первой серии - SZP wz.70, по ТТХ ближайший аналог - РЕИ немецкий "Гепард"

дальнейшим развитием стала появившаяся в 1993 г. польская ЗСУ на шасси Хусажа два-зет SZP wz.92, аналог РЕИ польской "Лоары"

Изменено 4 Aug 2019 пользователем Рюрик

[Рюрик]

самоходные ЗРК

немецкие Karakal первой серии - спаренная ПУ FlaRak.63 (по ТТХ ближе всего к советской 9М31) у Ausf.A FlaRak.68 (модернизированная ракета) у Ausf.B на шасси немецкого-же бронетранспортера HS.30

закупались в 1970 - 1971 гг. (Ausf.A) и 1973 г. (Ausf.B)

немецкие Karakal II - уже на шасси SPz.69 (РЕИ первого Мардера), опять таки отличались устанавливаемыми ракетами (последовательная модернизация с улучшением ТТХ) - FlaRak.68 (сдвоенная ПУ) у Ausf.A, FlaRak.72 (ПУ на 4 ракеты) у Ausf.B и FlaRak.76 (ПУ на 4 ракеты) у Ausf.C

А-шки поляками не закупались, В-шки закупались в 1975 г., С-шки - в 1979 г.

немецкие Karakal III - шасси SPz.89, более совершенные ракеты FlaRak.87 (ПУ на 4 ракеты) - закупались в 1994 - 1996 гг.

немецкие Karakal IV - шасси SPz.2010 (РЕИ "Пума"), ракеты FlaRak.2006 (ПУ на 4 ракеты) - закуплены в 2017 году

 

тяжелые немецкие Unze (в "весовой категории" РЕИ советского/российского "Тора")

закуплено:

в 1994 г. 12 комплексов Unze Ausf.A

в 2016 г. еще 6 комплексов Unze Ausf.D

 

Изменено 4 Aug 2019 пользователем Рюрик

[Рюрик]

боевые разведывательные машины:

британские "Скорпион" - закупались в 1975 г.

британские "Симитэр" - закупались в 1981 и 1989 - 1992 гг.

[Рюрик]

вспомогательная техника:

БРЭМ

немецкие Sd.Kfz. 179 (Bergepanzerwagen „Panther“)- закупались в 1948 - 1959 гг.

Wóz zabezpieczenia technicznego wz.59 (WZT wz.59) - польская БРЭМ на шасси лицензионного "Центуриона" - выпускалась в 1960 - 1969 гг.

WZT wz.72 - польская БРЭМ на шасси Хусажа первой серии, выпускалась в 1973 - 1981 гг.

WZT wz.88 - польская БРЭМ на шасси Хусажа два-зет, выпускается с 1989 г.

 

[Рюрик]

модели бронетехники, находящиеся на вооружении Войска Польского в текущий момент (в скобках - годы выпуска (для отечественной техники) или закупки (для иностранной, с указанием страны производителя))

НА ВООРУЖЕНИИ:

основные боевые танки:

Husarz (1968 - 1981) - остаются в небольшом количестве

Husarz II (1982 - 1986)

Husarz IIz (1987 - 1995)

Huszarz IIz2 (1996 - 2008)

Huszarz IIz3 (с 2009 г.)

САУ:

DS wz.64 (1965 - 1971) - остаются в небольшом количестве

DS wz.73 (1974 - 1982)

SAH wz.95 (с 1996 г.)

тяжелые бронетранспортеры:

Сiężki тransporter opancerzony wz.75 (1976 - 1988)

бронетранспортеры:

Transporter opancerzony wz.81 (с 1982 г.)

БМП

SPz.80 (Германия, закуплены в 1984 г.)

SPz.89 (Германия, закуплены в 1992 - 1997 гг.)

Bojowy wóz piechoty wz.98 (1999 - 2000)

Bojowy wóz piechoty wz.05 (с 2006 г.)

бронеавтомобили:

FV721 Fox (Британия, закуплены в 1978 - 1986 гг.)

OSZ wz.86 (1987 - 1995)

OSZ wz.2008 (с 2009 г.)

амфибии:

ТР wz.76 (1977 - 1979) - остаются в небольшом количестве

ТР wz.79 (1980 - 2005)

ТР wz.79/05 (с 2006 г.)

ЗСУ:

SZP wz.70 (1971 - 1992)

SZP wz.92 (с 1993 г.)

самоходные ЗРК:

Karakal III (Германия, закуплены в 1994 - 1996 гг.)

Karakal IV (Германия, закуплены в 2017 г.)

Unze Ausf.A (Германия, закуплены в 1994 г.)

Unze Ausf.D (Германия, закуплены в 2016 г.)

боевые разведывательные машины:

Симитэр (Британия, закуплены в 1981 и 1989 - 1992 гг.)

БРЭМ:

WZT wz.72 (1973 - 1981)

WZT wz.88 (с 1989 г.)

 

НА ХРАНЕНИИ (КОНСЕРВАЦИИ):

средние танки:

51ТВ (1954 - 1967, лицензионные Центурион Mk 3)

основные боевые танки:

Husarz (1968 - 1981)

САУ:

48М Hadúr II (Венгрия, закупались в 1951 - 1959 гг.) - остаются в небольшом количестве

DS wz.64 (1965 - 1971)

тяжелые бронетранспортеры:

Сiężki тransporter opancerzony wz.71 (1972 - 1974)

бронетранспортеры:

FV432 (Британия, закупались в 1968 - 1970 гг.)

Pansarbandvagn 302 (Швеция, закупались в 1971 г.)

Transporter opancerzony wz.72 (1973 - 1975)

Transporter opancerzony wz.74 (1975 - 1981)

БМП:

SPz.69 (Германия, закупались в 1972 - 1973 гг.)

бронеавтомобили:

OSZ wz.68 (1969 - 1975)

FV721 Fox (Британия, закуплены в 1978 - 1986 гг.)

OSZ wz.86 (1987 - 1995)

амфибии:

TP wz.62 (1963 - 1976)

ТР wz.76 (1977 - 1979)

ЗСУ:

SZP wz.70 (1971 - 1992)

боевые разведывательные машины:

Скорпион (Британия, закупались в 1975)

Симитэр (Британия, закупались в 1981 и 1989 - 1992 гг.)

БРЭМ:

Sd.Kfz.179 (Германия, закупались в 1948 - 1959 гг.) - остаются в небольшом количестве

WZT wz.59 (1960 - 1969)

WZT wz.72 (1973 - 1981)

Изменено 4 Aug 2019 пользователем Рюрик

[Рюрик]

плавающие ТР всех модификаций довольно широко поставлялись на экспорт (вестимо в союзные с Польшей государства)

к слову - это породило забавную ситуацию. Как вы могли ранее отметить - значительная часть польских машин это лицензионные британские/немецкие и их наследники, равно как и чисто закупленные в Германии и Британии

но с амфибиями серии ТР - ситуация деаметрально противоположная. Поскольку немцы никогда не разрабатывали амфибий, то, когда в них появилась нужда, они сперва закупали польские ТР wz.55 и TP wz.62 (единственные представители польской бронетехники, поставлявшиеся в Германию) а затем по польской лицензии выпускали всё ту-же TP wz.62 (под названием Rohrkatze, нем. "камышовый кот") - вестимо что дальнейшие модернизации немецкой Rohrkatze были отличными от польских ТР позднейших серий. Но ситуация забавная, да. Просто, как я говорил, немцы что в РЕИ, что в ЭАИ никогда бронированных амфибий не разрабатывали и в ЭАИ решили их взять о младшего союзника по блоку. Забавно, да, но бывает и такое...

Изменено 4 Aug 2019 пользователем Рюрик