польские самолёты (наброски для энциклопедии)

[Рюрик]

RWD-8

учебный самолет польских ВВС, выпускавшийся в 1934 - 1939 гг. Всего было выпущено 550 серийных машин, к моменту окончания их выпуска в строю в польских ВВС на службе оставалось 349 таких машин

[Рюрик]

RWD-17 bis

(нет фото)

Учебный самолет польских ВВС, выпущенный в 1940 году. "Сухопутная" вариация гидросамолёта RWD-17W. В 1939 году была заказана постройка 120 машин, поступивших в польские ВВС в 1940 году

Edited 21 Nov 2019 by Рюрик

[Рюрик]

PWS-16

учебный и учебно-боевой самолет польских ВВС, выпускавшийся в 1934 - 1936 годах

модификации:

PWS-16 - учебная модификация без вооружения

PWS-16 bis - учебно-боевая модификация

всего было построено 40 серийных машин (по 20 в учебной и учебно-боевой модификации)

[Рюрик]

PWS-26

польский учебно-боевой самолет, выпускавшийся 1936 - 1941 гг.

в 1936 году была заказана постройка 400 машин, постройка которых была окончательно завершена к 1941 году*

---

* в РЕИ к сентябрю 1939 успели построить 310 машин

[Рюрик]

RWD-25 bis

польский учебно-боевой самолёт, выпускавшийся в 1944 - 1945 гг.

Истребитель "фокеровского" типа RWD-25 в 1939 году планировался как "дублер" перспективного PZL.50 на случай, "если что-то пойдет не так". Как мы говорили ранее - на рубеже 1939/40 "что-то" как раз и пошло "не так", но к этому моменту RWD-25 так и не успел выйти за стадию чертежей, поэтому в итоге поляки и предпочли купить у голландцев лицензию на, собственно, сам "фокер", чем самостоятельно "изобретать велосипед". О машине вспомнили в 1943 году и восстановили его разработку уже как чисто учебно-боевой машины (т.к. это было сочтено более целесообразным, чем в очередной раз покупать лицензию на очередную серию "фокеров" для учебно-боевых целей). Серийно машина (получившая в свой название дополнительное "бис") выпускалась в 1944 - 1945 году. Было выпущено 230 серийных машин

Edited 21 Nov 2019 by Рюрик

[Рюрик]

PWS-33 Wyżeł*

---

* - польск. "гончая"

польский учебный и учебно-боевой самолёт, выпускавшийся в 1940 - 1943 годах

машина была предназначена для обучения пилотов двухмоторных боевых самолётов

"гончая" имела два варианта

PWS-33 - учебная машина без вооружения, с 1940 по 1942 построено 36 серийных машин

PWS-33 bis - учебно-боевой истребитель/штурмовик, в 1943 году построено 20 серийных машин

Edited 21 Nov 2019 by Рюрик

[Рюрик]

ссылки по самолётам

PZL.P.11 http://airwar.ru/enc/fww2/p11.html

PZL.P.24 http://airwar.ru/enc/fww2/p24.html

PZL.50 (в серию так и не пойдет из-за бафтинга, вместо него пойдет лицензионный фоккер) http://airwar.ru/enc/fww2/pzl50.html

PZL.62  http://airwar.ru/enc/fww2/p62.html

PZL.48 Lampart и PZL.54 Ryś http://airwar.ru/enc/fww2/pzl48.html

PZL.23 Karaś http://airwar.ru/enc/bww2/pzl23.html https://pl.wikipedia.org/wiki/PZL.23_Karaś

PZL..43 Czajka http://airwar.ru/enc/bww2/pzl43.html

PZL.46 Sum и PZL (номер проекту присвоить не успели) Łosoś http://airwar.ru/enc/bww2/pzl46.html

дополнительно по "лососю" http://www.samolotypolskie.pl/samoloty/2364/126/PZL-losos и реконструкция внешнего вида https://www.deviantart.com/colourascendancy/art/PZL-Losos-760398813

PZL.37 Лось http://airwar.ru/enc/bww2/pzl37.html

PZL.49 Мись https://pl.wikipedia.org/wiki/PZL.49_Miś

зубр http://airwar.ru/enc/bww2/pzl30.html

фоккер http://airwar.ru/enc/fww2/fokd21.html

к слову - в целом очень полезный сайт по польским самолётам http://www.samolotypolskie.pl/indeksy/indeks-p-q

Edited 22 Nov 2019 by Рюрик

[Рюрик]

еще ссылки

http://www.samolotypolskie.pl/samoloty/2245/126/PWS-33-Wyzel

http://www.samolotypolskie.pl/samoloty/2246/126/PWS-35-Ogar2

http://www.samolotypolskie.pl/samoloty/2244/126/PWS-28

http://www.samolotypolskie.pl/samoloty/2250/126/PWS-41

http://www.samolotypolskie.pl/samoloty/2251/126/PWS-423

http://www.samolotypolskie.pl/samoloty/2252/126/PWS-46

http://www.samolotypolskie.pl/samoloty/2257/126/PWS-60-1939-PWS-46

http://www.samolotypolskie.pl/samoloty/2399/126/PZL-P-112

http://www.samolotypolskie.pl/samoloty/2400/126/PZL-P-11g-Kobuz2

http://www.samolotypolskie.pl/samoloty/2401/126/PZL-P-242

http://www.samolotypolskie.pl/samoloty/2304/126/PZL-23-Karas2

http://www.samolotypolskie.pl/samoloty/2308/126/PZL-37-los2

http://www.samolotypolskie.pl/samoloty/2311/126/PZL-43-Czajka

http://www.samolotypolskie.pl/samoloty/2312/126/PZL-44-Wicher

http://www.samolotypolskie.pl/samoloty/2314/126/PZL-46-Sum

http://www.samolotypolskie.pl/samoloty/2315/126/PZL-48-Lampart

http://www.samolotypolskie.pl/samoloty/2316/126/PZL-49-Mis

http://www.samolotypolskie.pl/samoloty/2317/126/PZL-50-PZL-53-Jastrzab2

http://www.samolotypolskie.pl/samoloty/2318/126/PZL-54-Rys

http://www.samolotypolskie.pl/samoloty/2320/126/PZL-55-PZL-62

http://www.samolotypolskie.pl/samoloty/2321/126/PZL-63

http://www.samolotypolskie.pl/samoloty/2364/126/PZL-losos

http://www.samolotypolskie.pl/samoloty/2589/126/RWD-223

http://www.samolotypolskie.pl/samoloty/2587/126/RWD-20

http://www.samolotypolskie.pl/samoloty/2578/126/RWD-14-Czapla2

http://www.samolotypolskie.pl/samoloty/2584/126/RWD-172

http://www.samolotypolskie.pl/samoloty/2571/126/RWD-8

http://www.samolotypolskie.pl/samoloty/1738/126/LWS-7-Mewa-II

http://www.samolotypolskie.pl/samoloty/1729/126/LWS-3-Mewa

http://www.samolotypolskie.pl/samoloty/1735/126/LWS-5-mysliwski

http://www.samolotypolskie.pl/samoloty/1736/126/LWS-6-zubr

 

[Рюрик]

и еще

http://airwar.ru/enc/spyww2/lws3.html

http://airwar.ru/enc/spyww2/lublinr13.html

http://airwar.ru/enc/spyww2/lublinr13ef.html

http://airwar.ru/enc/spyww2/rwd14.html

http://airwar.ru/enc/cww2/lws2.html

http://airwar.ru/enc/other2/pws33.html

http://airwar.ru/enc/other2/pws35.html

http://airwar.ru/enc/other2/pws40.html

http://airwar.ru/enc/other2/rwd8.html

http://airwar.ru/enc/other2/rwd10.html

http://airwar.ru/enc/other2/rwd17.html

http://airwar.ru/enc/other2/rwd17w.html

http://airwar.ru/enc/other2/rwd22.html

 

 

[Рюрик]

гражданские машины

http://airwar.ru/enc/cw1/pzl44.html

http://airwar.ru/enc/cw1/rwd11.html

http://airwar.ru/enc/law1/pzl27.html

http://airwar.ru/enc/cw1/pzl4.html

http://airwar.ru/enc/cw1/pws24bis.html

http://airwar.ru/enc/cw1/lublinr16.html

учебный http://airwar.ru/enc/law1/rwd23.html

http://airwar.ru/enc/law1/rwd21.html

http://airwar.ru/enc/law1/rwd19.html

http://airwar.ru/enc/law1/rwd16.html

http://airwar.ru/enc/law1/rwd15.html

санитарный http://airwar.ru/enc/law1/rwd13s.html

http://airwar.ru/enc/law1/rwd13.html

[Рюрик]

к слову по "Вихрю" - скорее всего он в серию пущен не будет (ибо его главный лоббист Райский весной 1939 был "выкинут на мороз" - соответственно смысла дорабатывать "Вихрь" у поляков нет и с опозданием на пару лет (ибо впервые лицензию на суперэлектру полякам предлагали в 1937) в конце 1939 поляки таки купят лицензию на супер-электру http://airwar.ru/enc/cw1/md14.html

Edited 22 Nov 2019 by Рюрик

[Рюрик]

статистики ради даю полностью по моделям, которые состояли на вооружении польских ВВС с момента их создания и до 1939 года

истребители

 https://ru.wikipedia.org/wiki/Albatros_D.III - на вооружении с 1918 по 1932 - 10 машин

 https://pl.wikipedia.org/wiki/Albatros_D.III_(Oef) - на вооружении с 1918 по 1926 - 10 машин

 https://pl.wikipedia.org/wiki/Albatros_D.V - на вооружении с 1918 по 1921 - ? машин

https://pl.wikipedia.org/wiki/Ansaldo_A.1_Balilla - на вооружении с 1919 по 1927 - 92 машины

 https://pl.wikipedia.org/wiki/Ansaldo_SVA.5 - на вооружении с 1919 по 1923 - ? машин

 https://ru.wikipedia.org/wiki/Bristol_F.2_Fighter - на вооружении с 1920 по 1932 - 107 машин

https://ru.wikipedia.org/wiki/Fokker_D.VII  - на вооружении с 1919 по 1932 - 23 машины

https://pl.wikipedia.org/wiki/Fokker_D.VIII - на вооружекнии с 1919 по первую половину 20-х - ? машин

https://pl.wikipedia.org/wiki/Martinsyde_F.4  - на вооружении с 1920 по 1926 - 1 машина

 

 https://pl.wikipedia.org/wiki/Nieuport_21 - на воружении с 1918 по 1923 - ? машин

https://pl.wikipedia.org/wiki/Nieuport_23  - на вооружении с 1918 по начало 20-х - 1 машина

https://pl.wikipedia.org/wiki/Nieuport_24  - на вооружении с 1919 по 1932 - ? машин

https://pl.wikipedia.org/wiki/Nieuport_27  - на вооружении с 1919 по начало 20-х - 1 машина

https://ru.wikipedia.org/wiki/Avia_BH-33  - на вооружении с 1929 по 1939 (со второй половины 30-х как учебные) - 51 машина

https://pl.wikipedia.org/wiki/PWS-10  - на вооружении с 1931 по 1939 - ? машин

https://ru.wikipedia.org/wiki/Royal_Aircraft_Factory_S.E.5  - на вооружении с 1920 по 1926 - 2 машины

https://ru.wikipedia.org/wiki/Sopwith_Camel  - на вооружении с 1920 по 1921 - 1 машина

https://pl.wikipedia.org/wiki/SPAD_S.VII  - на вооружении с 1918 по начало 20-х - 21 машина

https://ru.wikipedia.org/wiki/SPAD_S.XIII  - на вооружении с 1919 по 1924 - 40 машин

https://pl.wikipedia.org/wiki/SPAD_51  - на вооружении с 1925 по 1932 - 50 машин

https://pl.wikipedia.org/wiki/SPAD_61  - на вооружении с 1925 по 1934 - 250 машин

https://pl.wikipedia.org/wiki/Wibault_70  - на вооружении с 1929 по 1935 - ? машин

https://ru.wikipedia.org/wiki/PZL_P.7  - на вооружении с 1932 - 105 машин

https://ru.wikipedia.org/wiki/PZL_P.11  - на вооружении с 1935

бомберы

https://ru.wikipedia.org/wiki/Airco_DH.9  - на вооружении с 1919 по 1929 - 20 машин

https://ru.wikipedia.org/wiki/Breguet_14 - на вооружении с 1919 по 1935 - 45 машин

https://ru.wikipedia.org/wiki/Breguet_Br.19  - на вооружении с 1925 по 1939 (с 1937 как учебные) - 250 машин

https://pl.wikipedia.org/wiki/Farman_F-68_Goliath  - на вооружении с 1926 по 1935 - ? машин

https://pl.wikipedia.org/wiki/Fokker_F.VII  в версии бомбера - на вооружении с 1928 года - 20 машин

https://pl.wikipedia.org/wiki/Friedrichshafen_G.III  - на вооружении с 1918 по 1926 - ? машин

https://pl.wikipedia.org/wiki/Gotha_G.IV  - на вооружении с 1919 по 1921 - ? машин

https://pl.wikipedia.org/wiki/LWS-6_Żubr - на воружении с 1938 - 6 машин

https://pl.wikipedia.org/wiki/PZL.23_Karaś - на вооружении с 1935

https://pl.wikipedia.org/wiki/PZL.37_Łoś - на вооружении с 1938

по учебным и разведывательным дам позднее

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Рюрик]

к слову по "Вихрю" - скорее всего он в серию пущен не будет (ибо его главный лоббист Райский весной 1939 был "выкинут на мороз" - соответственно смысла дорабатывать "Вихрь" у поляков нет и с опозданием на пару лет (ибо впервые лицензию на суперэлектру полякам предлагали в 1937) в конце 1939 поляки таки купят лицензию на супер-электру http://airwar.ru/enc/cw1/md14.html Изменено Пятница в 21:06 пользователем Рюрик

или, скорее, сразу на Lockheed 18 Loadstar http://airwar.ru/enc/cw1/md18.html

ну а потом и на Lockheed Constellation http://airwar.ru/enc/aliner/l049.html лицензию тоже купят (к слову - без РЕИ ВМВ американцы запустят его в серию раньше реала)

Edited 27 Nov 2019 by Рюрик

[Рюрик]

PZL.52 Sokół-II

разработчик: Państwowe Zakłady Lotnicze

производитель: Państwowe Zakłady Lotnicze

конструктор: Казимиж Корсак

начало разработки: 1936(PZL.45)/1941(PZL.52)

первый полёт: 1940(PZL.45)/1942(PZL.52)

серийное производство: 1942 - 1943

начало эксплуатации: 1942 (Польское Конго)

конец эксплуатации: 1968 (Польское Конго)

История создания, производства и эксплуатации

идея создать легкий вспомогательный истребитель к полякам пришла в 1935 - 1936 годах. Первоначально "Сокол" разрабатывался как "напарник" для так и не пошедшего в серию "Вилка". В 1938 году концепция изменилась в пользу трехзвенной "Сокол"-"Ястреб"-"Лампарт". В ней "Сокол" должен был играть роль учебно-тренировочной машины и легкого вспомогательного истребителя мобилизационного резерва. Концепция 1938 года предполагала постройку 628 таких машин. Летные испытания первого прототипа машины с двигателем Gnome-Rhône Mars 14M05 прошли летом 1940 года. Однако машина уже не удовлетворяла требованиям польских ВВС и поляки отказались от самой идеи легкого истребителя. Все изменилось с обретением Польского Конго в 1941 году, ибо после этого полякам внезапно понадобился легкий истребитель для колониальных ВВС, в силу чего осенью 1941 года работа над "Соколом" (точнее уже "Соколом-II", получившим новый индекс PZL.52) возобновляется. По сути, 52-й был всё тем-же 45-м, только получившим новый польский двигатель PZL WS Legwan 14A. Первый прототип поднялся в воздух весной 1942 года, а осенью того-же года было начато серийное производство машины. Всего в 1942 - 1943 гг. было выпущено 60 серийных машин в обычной версии и еще 30 - в поплавковой версии, поступивших на вооружение колониальных ВВС Польского Конго. Последняя из машин списана в 1968 году.

Модификации

PZL.45/I - прототип PZL.45 с двигателем Gnome-Rhône Mars 14M05

PZL.52/I и PZL.52/II - прототипы PZL.52 в базовой версии, с двигателем PZL WS Legwan 14A

PZL.52a - базовая версия машины с двигателем PZL WS Legwan 14A

PZL.52b - поплавковая версия машины с двигателем PZL WS Legwan 14A

ЛТХ

размах крыла - 12,14 м., площадь крыла 14,3 м²

длина - 7,88 м.

высота - 2,55 м.

силовая установка - 1 ПД PZL WS Legwan 14A, 1000 л.с.

максимальная скорость - 550 км/ч

крейсерская скорость - 480 км/ч

практическая дальность - 450 км.

максимальная скороподъемность - 720 м/мин

практический потолок - 9500 м.

вооружение - четыре 7,92 мм. пулемета PWU wz.36