Весна 1942 г.

[Mukhin]

Коллеги, пока коллега Кобра размышляет над подробностями битвы за Кадъяк (а к битве в море Флорес) он, я думаю, ещё и не приступал), я таки решил выложить то, что уже наваял по весне 1942 г. Боюсь, это последнее обновление накануне весьма долгого перерыва, так что - что успел и осилил. ещё раз хочу выразить глубокую благодарность всем, кто участвует в развитии проекта, а особенно - Вове7, без неоценимой помощи которого я попросту не сдвинулся бы с весны 1941 г. Итак:

27 февраля 1942 г. – передовые части СЭКАФа высадились в Бизерте

1 марта 1942 г. – авангард 7 А. высаживается в Бизерте

1 марта 1942 г. – Польское правительство согласно отправить в Марокко экспедиционный корпус

1-20 марта 1942 г. – «Битва в Дельте». Используя поддержку малых кораблей и катеров Черноморского флота, 4 рус. А. в ходе ожесточённых боёв заняла дельту Нила, заняв фронт Рашид – Дисук – Кафр-аз-Зайат – Самадун

1 марта 1942 г. – начала функционировать «Александрийская трасса». Снабжение «Британских Войск в северной Африке» шло через восточноафриканские порты. Далее грузы поступали в Хартум, откуда по железной дороге и Нилу они переправлялись в Каир. С падением Каира ситуация осложнилась, но около месяца 8 брит. А. наступала «на подкожных запасах» (в Александрии существовали значительные склады, позволявшие в известной мере компенсировать отсутствие свежих поступлений), а с весны начала действовать трасса Эль-Минья – Александрия. Грузы перевозились на грузовиках и гужевым транспортом, что было хуже железной дороги, но лучше, чем ничего. Очинленк получил заверения Маршалла, что немедленно после взятия Туниса и Бизерты американский флот осуществит прорыв в Средиземное море, высадит десант в Алжире и наладит снабжение 8 брит. А. по морю из Марокко

2 марта 1942 г. – Итальянское правительство Бадольо в Риме готово отправить в Марокко экспедиционный корпус в обмен на гарантии сохранения Ливии.

2 марта 1942 г. – начинается перебазирование русской и германской авиации из Шотландии в южную Испанию

2 марта 1942 г. – в Сингапуре итоговое совещание руководства ОКЗОН. Махин располагал на Яве двумя группировками. В р-не Батавии – 2 ДА (V ак., II Сиб. ск., ОГ «Мономах», 1,2 отд.мех.бр., 1 отбп) «Столичный» корп. (кит.) (1,2 пд., отд. мех. бр). В р-не Блоры – 16 А. (яп.) (2,3,6,13, 22,23 пд., 8-13 тп.) Всего – 15 счётных дивизий.

При этом, хотя оперативно 16 яп.А подчинялась ему, структурно она входила в состав т.н. 2 фронта, объединявшего все силы японской армии на Больших Зондских о-вах.

Ему противостояли сила АБДА, состоящие из 2 австрало-американских армий и 1 оперативной группы: Против Батавии развёртывалась 5 (союзническая) А. (9 счётных дивизий): 1-4,8 австрал. пд., 1,3 ам.пд., нидер. части, отдельные австрал. части.

Против Кудуса развёртывалась 7 ам. А. (6 счётных дивизий): 4,6 ам. пд и отдельные части

В р-не Сурабаи – Восточная ОГ: 11,12 австрал.пд. Решено – перейти в наступление и нанести противнику решительное поражение. Командующий АБДА ген. Блейми так же планировал перейти в наступление, но – в середине апреля.

3 марта 1942 г. – высадка американцев одновременно в Агадире, Эс-Сувейре и Сафи

3 марта 1942 г. – Вюнсдорфское совещание. Германия согласна отправить в Марокко механизированную группировку

5 марта 1942 г. – набег японских ЭМ на «Тимор-лайн». Имел ограниченный успех – в результате обстрела аэродром Рео был «выключен» на 4 дня. Японцы потеряли 3 эсминца.

5 марта 1942 г. – в Мелилье высаживаются части 28 рус. пд. (один полк с дивизионными средствами усиления). Собственно, это было всё, чем располагала Ставка для удержания этого важнейшего пункта, обеспечивающего развёртывание союзных войск.

6 марта 1942 г. – высадка американцев одновременно в Касабланке, Кенитре и Танжере. Французские войска практически сопротивления не оказывают.

6-7 марта 1942 г. – 16 яп. А. прорвала позиции 7 ам. А. на семарангском направлении

10 марта 1942 г. – в Мелилью со своим штабом прибывает командующий ГА «Африка» ген-фельд. Рундштедт. По иронии судьбы, штаб с командующим уже были на месте, а вот ГА ещё только сосредотачивалась.

10 марта 1942 г. – Потсдамское соглашение. Завершало длительные германо-русские переговоры о разделе сфер влияния в Европе. В целом, было решено, что Британия и Норвегия являются сферой германских интересов, а Франция, Исландия и Италия – российских. Соответственно, производится передислокация оккупационных войск.

11 марта 1942 г. – выгружается II эшелон американского десанта в Марокко. Всего было выгружено 1,2 тд., 1,7,9,34 пд, 1 фр. (голл.) пд

11 марта 1942 г. – начал действовать авиамост Танжер – Триполи

12 марта 1942 г. – ОГ «Мономах» атаковала позиции австралийцев к югу от Чиави и… упёрлась в эшелонированную оборону. Попытка пробиться через дефиле между горными массивами Геде и Салаг провалилась. Бэйли сумел разгадать замысел Махина, и сосредоточил именно тут 2 дивизии, изрядно подпёртые артиллерией. Уже к вечеру Люденквист приказал ОГ «Мономах» прекратить наступление. Однако это не означало, что 2 дальневосточная отказывается от наступления

14 марта 1942 г. – японские авангарды вышли к предместьям Семаранга. В городе – городские бои

15 марта 1942 г. – в Оране высаживаются части Королевского итальянского экспедиционного корпуса (2 пд, 1 тд, 1 альп. д.)

16 марта 1942 г. – американцы заняли Рабат

17 марта 1942 г. – начало интенсивных налётов авиации континенталов на Марокко

17 марта 1942 г. – основные силы 8 брит. А. вышли к линии Маретт

18 марта 1942 г. – 6 дней Люденквист усиленно имитировал сосредоточение войск на чибизетском направлении, демонстрируя готовность наступать вдоль морского побережья. На самом деле в р-не Чиави накапливался китайский Столичный корпус. И наконец, 18 марта китайцы перешли в наступление, но не на юг, а на запад, обходя Геде с севера.

18 марта 1942 г. – I Димакский бой. Пытаясь отсечь японские силы, сражающиеся в Семаранге, американцы импровизированной мехгруппой, включавшей в себя практически все мех.части и 2 батальона пехоты, посаженой на грузовики и БТР (всего до дивизии) пытались перехватить дорогу Кудус – Семаранг в р-не небольшого городка Димак. Внезапной атакой американцы практически полностью разгромили находившийся в Димаке 8 яп. тп.

19 марта 1942 г. – II Димакский бой. Японцы контратаковали 2-мя танковыми полками, и понесли полное поражение

19 марта 1942 г. – в Мелилье высаживаются части Польского экспедиционного корпуса (1 пд и 1 кд)

20-23 марта 1942 г. – Димакское сражение. Подтянув 3 пехотные дивизии японцам всё же удалось пробить «димакскую пробку». Однако это стоило им практически всех танковых полков, а главное – упущенного темпа

22 марта 1942 г. – американцы заняли Фес

23-28 марта 1942 г. – первый штурм англичанами линии Маретт. Тунисская группа войск (2,7 рус. А. и СЭКАФ) под общим командованием Быкадорова вцепилась в старые французские укрепления – и устояла.

24 марта 1942 г. – в курортном городке Тезе (южная Франция) подписано «Генеральный акт об основах стратегического сотрудничества между Российской империей и Французским государством». Россия санкционирует воссоздание французской армии, флота и ВВС, и выплачивает компенсацию за конфискованные корабли (которые с этого момента считаются «приобретёнными»). Франция продаёт России часть недостроенных кораблей (будут достроены на французских верфях), обязуется оказывать военное и экономическое содействие военным усилиям России. Германия заключила аналогичное соглашение с Англией только во второй половине 1943 г.

26 марта 1942 г. – в Мелилье и Оране высаживаются авангарды 1 Герм. ТА. (2 тд, 3 мд и 1 лпд). Рундштедт наконец перевёл дух.

26 марта 1942 г. – в результате ожесточённых восьмидневных боёв китайцы полностью овладели северным склоном Геде и заняли Чианджур. «Столичный» корпус понёс тяжелейшие потери, но задачу выполнил – дорога для подвижных соединений была открыта.

26 марта 1942 г. – с прибытием 1 и 3 ам. пд 7 ам. А. сумела переломить ход уличных боёв в Семаранге и выбить японцев из города.

29 марта 1942 г. – американские авангарды вышли к р. Мулуя и вступили в контакт с итальянскими дозорами. Официальное начало «Битвы за Марокко». Основные силы американцев вышли к Мулуе 2 апреля, а ГА «Африка» – к 10 апреля.

30 марта 1942 г. – механизированные авангарды 2 ДА ворвались в Бандунг. Главные силы 5 (союзнической) А. оказались разрезаны на 2 изолированные группировки. 4 и 8 австрал. пд завязли южнее и западнее Геде и стягивались к Сукабуми. 1-3 австрал. пд и многочисленные отдельные австрал. и нидер. части откатывались на восток на фронте от Бандунга до Яванского моря

Март 1942 – на Балтике введены в строй крейсера "Новик" (бывший "Кения" типа "Фиджи"), "Светлана" и "Василиса Кожина" (бывшие "Аврора" и "Аретьюза")

[Mukhin]

1-2 апреля 1942 г. – второй штурм линии Маретт. Очинленк хорошо понимал, что в начатой темповой игре победит тот, кто успеет добиться решающего успеха первым. Поэтому он требовал от 8 брит. А. прорваться к Тунису и Бизерте любой ценой. Быкадоров вновь устоял.

3 апреля 1942 г. – американцы перешли в наступление к югу от Эр-Рифа, сбили итало-польские заслоны и форсировали Мулую.

3-4 апреля 1942 г. – попытка сукабумской группировки австралийцев прорваться на восток (чианджурский бой). Хотя первоначально австралийцы заняли Чианджур, 4 апреля русские подтянули подкрепления и практически полностью разгромили неприятельскую группировку

6-7 апреля 1942 г. – III штурм линии Маретт. Отчаявшись прорваться через русские позиции в лоб, англичане решили обойти треклятую позицию через считавшиеся непроходимыми солончаки Шатт-Джерид. В авангарде двигались отряды «пустынных коммандос» из Пустынных сил дальнего проникновения. За ними – танковые бригады. Обойдя русские позиции, англичане атаковали резервы Быкадорова у Гафсы. К сожалению, это были румынские контингенты, которые начали разбегаться практически без боя. Быкадоров, понимая, что Маретт уже не удержать, приказал отступать на север.

8 апреля 1942 г. – русские мехчасти вошли в Черибон, отсекая кравангскую группировку 5 (союз.) А.

9 апреля 1942 г. – американские войска, наступавшие от Танжера, заняли Эль-Хосейму

10-15 апреля 1942 г. – «Битва в Ромбе». В ходе сражения в четырёхугольнике, образованном городами Уджда, Джарада, Таурирт, Беркан сошлись основные силы американцев и ГА «Африка». Американо-французы (с 9 апреля – 3 А. (амер.)) понесли тяжёлое поражение. 1 ам. тд и 7 ам. пд. потеряли около 75% личного состава и полностью небоеспособны. Тяжёлые потери (60-50%) понесли 34 ам. пд. и 1 фр. пд.

11 апреля 1942 г. – русские заняли Таксималаю. Именно на этом направлении наступали основные силы 2 ДА. Активные действия сибирских стрелков сорвали попытки Блейми организовать оборону в горных теснинах западной Явы, поэтому он приказал 5 (союзн.) А. стягиваться на фронт Тегал – Чилачап, и начал переброску сил из 7 (ам.) А. и Восточной ОГ на это рубеж.

12 апреля 1942 г. – кравангская группировка (свыше полутора дивизии) капитулировала.

12-22 апреля 1942 г. – Сочинская конференция, на которой были установлены основные контуры послевоенного мира на Ближнем Востоке и Балканах. Болгария получала греческую Фракию по Стримон, Турция – острова Лемнос, Хиос, Родос и Южные Спорады. Кипр объявлялся российско-турецким кондоминиумом. На Ближнем Востоке Анкаре отходили Сирия, Ливан и Трансиордания. Однако в компенсацию этого Турция передавала России Курдистан. В Палестине под совместным покровительством России, Германии и Турции создавалось еврейское государство. Югославия присоединила Албанию, Македонию (с Салониками), и получила от Италии Истрию и Триест. Россия присоединяла к себе Иран, Ирак, Кувейт и бывший турецкий Курдистан.

13 апреля 1942 г. – японцы возобновили наступление, но теперь они наступали не по линии Кудус – Семаранг, а по направлению Чати – Суракарта.

14 апреля 1942 г. – операция «Варяг». После взятия 4 А. Рашида и Фувы русским до Александрии оставалось 50-60 км. по прямой. Соответственно, командование армии «Нил» ожидало русского наступления именно тут. Но Шапошников с начала марта готовил неожиданный ход. Южнее Каира была сосредоточена вновьсозданная 4 Бр. А. (ген. Бичерахов) в составе II Гв.мск. (из состава 3 Бр.А.), КМГ ген. Воскресенского (1 кк, 3-и корпусных САПа, и 4 отд. мех. бр.) и VIII ак. Ещё в ходе Битвы в дельте 4 А. широко использовала амфибийные силы. Неженцев добился создания 9 отдельных бронеходных батальонов, оснащённых плавающими бронеходами БХ-11 «Бобр» и 6 амфибийных батальонов, оснащённых плавающими автомобилями. Для этого пришлось «ободрать» разведбаты едва ли не всех мехбригад, – но оно того стоило. 14 апреля к форсированию Нила привлекались все амфибийные силы Палестинской группы войск (4 А. и 4 Бр.А под общим командованием Шапошникова) – 10 отд. «бобровых» бронебатов и 8 амф. батов. Уже к вечеру 4 Бр. А. закрепилась на западном берегу реки и заняла Эль-Хавамидию. В Эль-Гизе – уличные бои. Бичерахов разворачивает мех. части на северо-запад, стремясь обойти Александрию с юга и юго-запада. VIII ак, напротив, разворачивается на юго-запад, стремясь оттеснить британские силы к Эль-Фаюму. К этому моменту ситуация складывалась следующим образом. Армия «Нил» главными силами (по одной британской, египетской, южноамериканской, индийской и новозеландской – всего 5 дивизий) прикрывала Александрийской направление. В р-не Эл-Мансурия – Эль-Хавамидия располагался австралийский корпус, усиленный индийской дивизией (всего 4 дивизии ), который под ударом 4 Бр. А и был отброшен к Эль-Фаюму.

14-17 апреля 1942 г. – Касеринское танковое сражение. Пытаясь задержать британский танковый каток, накатывающийся на него с запада, Быкадоров бросил на противника свой последний механизированный резерв – 7 отд.мех.бр. и югославский тп. Эти части сгорели в ходе 3-дневного сражения против 2 британских тд, но это были воистину бесценные 3 дня.

15 апреля 1942 г. – русские перехватили «Александрийскую трассу»

16 апреля 1942 г. – на плечах неприятеля немцы форсируют Мулую.

16 апреля 1942 г. – англичане начали перемещение грузов по т.н. «западному маршруту» «Александрийской трассы». Теперь перевозки осуществлялись от Дайрута через оазис Бахария в обход котловины Катара в Эс-Салум – и далее, в 8 брит. А.

16 апреля 1942 г. – начало «войны на унарах». На перехват британских транспортов выдвигаются «унарные разведовательно-ударные партии» (УРУПы) – 1-2 роты на унарах, иногда в сопровождении лёгких танков, броневиков или грузовиков партизанили в пустыне, сражаясь с аналогичными британскими формированиями. Англичане называли такие части Пустынными силами дальнего действия.

16 апреля 1942 г. – в Сурабае началась выгрузка 1 и 2 австрал. тд.

16 апреля 1942 г. – с Трука к Гудалканалу вышло Первое соединение Вторжения

17 апреля 1942 г. – Очинленк создал на базе австрало-индийского корпуса в р-не Эль-Фаюм новую, 5 брит. А. Приказ – армии «Нил» удерживать Александрию, 5 брит. А. – создавать давление на южный фланг русских и, получив подкрепления, перейти в контрнаступление

17-25 апреля 1942 г. – I сражение за Тазу. 3 ам. А. удалось закрепиться в дефиле между Эр-Рифом и Средним Атласом. Отчаянные попытки Рундштедта прорваться к Фесу провались. Континенталы понесли существенные потери.

20 апреля 1942 г. – японский десант на Гуадалканал, Бугенвиль и Малаиту

20 апреля 1942 г. – с Мануса на Порт-Морсби двинулось Второе соединение Вторжения

21 апреля 1942 г. – из Порт-Морсби к Гуадалканалу вышло соединение в составе 6 американских ПЛ

21 апреля 1942 г. – комбинированный штурм Тегала силами мехгруппы (от Черибона), егерями и партизанами.

21 апреля 1942 г. – японское наступление на Суракарту остановлено.

22 апреля 1942 г. – обеспечив подавление американской авиации на Гуадалканале и высадку десантных войск на острова, авианосное соединение адм. Нагумо в составе 6 АВУ и сил прикрытия начало выдвижение к Порт-Морсби. В р-не Соломоновых островов остались силы поддержки десанта

24 апреля 1942 г. – десант на Порт-Морсби. На этот раз десантная операция развивалась не столь успешно, как в Соломоновых островах. Разведка окрестностей Порт-Морсби была поставлена японцами из рук вон плохо, поэтому полной неожиданностью для Второго соединения Вторжения оказалось существование секретных береговых батарей, оснащённых 16-дм орудиями и аэродромов «Слип филд» и «Миррор пик», образовавшие с аэродромом Порт-Морсби мощный аэроузел. В результате американцам удалось навязать японскому флоту бой на минно-артиллерийской позиции, в которой ТК и береговая авиация по мере сил противодействовали десанту. Периодически подключались ударные самолёты из Терсди-Айленда и Айрон-Рейджа. Бой продолжался 14 часов, и лишь на закате японцам удалось начать собственно высадку. Потери японцев составили потопленный ЛК «Фусо» и ТКР «Асигара». ЛК «Муцу» и «Нагато» были превращены в плаваюшие руины и встали на ремонт до декабря 1942 г. Кроме того, затонули ЭМ "Мурасаме", "Юдачи", "Самидаре", "Харусаме", "Ямакадзе", "Кавакадзе", "Умикадзе", "Судзукадзе". Однотипные с ними "Сигурэ", "Сирацую" были повреждены. Тем не менее, американские лёгкие силы были подавлены. Из крупных кораблей американцы потеряли лишь лКр «Хантигтон» (больше в гавани Порт-Морсби попросту ничего не было)

24 апреля 1942 г. – звёздный час американских ПЛ. Соединение субмарин, отправленное к Гуадаосканалу, наконец добралось до Соломоновых островов. Японские линкоры неторопливо обстреливали остров, на котором американская морская пехота упрямо цеплялась за свои полуразрушенные позиции. ПЛО осуществлялась сугубо формально. В результате единственной атаки ЛК "Хиэй" и "Кирисима" были потоплены, а «Исе» тяжело повреждён. Таким образом, за один день ЯИФ потерял 3 линкора, и ещё 3 были тяжело повреждены.

26 апреля 1942 г. – Кольцо вокруг Александрии замкнулось.

27 апреля 1942 г. – гарнизон Гуадалканала капитулировал. Порт-Морсби пал.

28 апреля 1942 г. – Быкадров занял фронт Сус – Кайруан – Хайдра.

29 апреля 1942 г. – в р-не аэродрома «Миррор Пик» капитулировали остатки гарнизона Порт-Морсби. Авианосный флот Нагумо выступает на Трук, а оттуда – в море Флорес.

30 апреля 1942 г. – Тунис. Атака 1 брит. тд. на русские позиции у Кайруана (наступала от Кассерина) отбита. К этому моменту 2 брит. тд., сдерживаемая лишь постоянными налётами русской авиации, уже заняла Тебессу, Уэнзу и находилась в 50 км. от Аннабы. Только вот бензина для дальнейшего наступления у неё уже не было.

[Mukhin]

1 мая 1942 г. – Тунис. В Джендубу из-под Суса начинают прибывать части XXI ак (41 пд и корпусные средства усиления). Приказ – создать оборону от р. Меджерда до моря (Табарка)

1-2 мая 1942 г. – импровизированный «унарный батальон» (строго говоря, 4 роты) капитана Москаленко в результате ожесточённого боя захватил оазис Бахария. Захвачены огромные (по меркам ТВД) склады. Англичане пытаются наладить маршрут через оазис Фарафра

1-4 мая 1942 г. – штурм Александрии. Капитуляция армии «Нил».

3-6 мая 1942 г. – штурм Пурвокерто основными силами 2 ДА, наступавшими от Таксималаи. Фактически, чилачапский рубеж прорван. Блейми приказывает удерживать Пекалонган до последней возможности.

4 мая 1942 г. – благодаря титаническим усилиям американской авиации боеспособность 2 брит. тд восстановлена. Очинленк переориентирует 2 тд с Аннабы на Джендубу и далее – на Тунис

6 мая 1942 г. – авианосное соединение Нагумо начинает терроризировать транспортные коммуникации атлантистов в морях Саву и Флорес. Вечером того же дня британский флот выходит из Дарвина в море Флорес

8 мая 1942 г. – бой в море Флорес. Нагумо располагал ЛК «Мусаси», АВУ "Акаги", "Кага", "Хирю", "Сорю" и "Дзуйкаку". «Ямато» с апреля стоял на ремонте, а «Секаку» ушёл на ремонт после боёв у Порт-Морсби. Лёгкие силы японцев состояли из ТКр "Могами","Микума", "Судзя", "Кумано", "Како" и лКр "Нагара", "Изудзу", "Кину" , "Йура", "Абукума", "Сендай" и 12 ЭМ типа «Кагеро» – "Токицукадзе", "Новаки", "Куросио", "Хацукадзе", "Нацусио", "Хамакадзе", "Сирануи", "Хаясио", "Амацукадзе", "Юкикадзе", "Хагикадхе", "Таникадзе".

Авиасилы японцев составляли:

"Акаги" – 83 самолёта

"Кага" – 86 самолётов

"Хирю" – 64 самолёта

"Сорю" – 45 самолётов

"Дзуйкаку" – 34 самолёта

Всего – 312 палубных самолётов. Корабельные авиагруппы были пополнены после боёв в Коралловом море лишь частично. Кроме того, Нагумо использовал авиацию, базировавшуюся на аэродром Макассар – 51 самолёт. Т.о., всего в его распоряжении было 363 самолёта.

Авиасилы атлантистов состояли из:

Аэродром Раба – 73 самолётов

Аэродром Рео – 54 самолёта

Аэродром Энде – 101 самолётов

Аэродром Вайнгапу – 14 самолётов

Всего – 242 самолёта. Т.о., даже без учёта качественного превосходства пилотов палубной авиации, японцы имели превосходство в ВВС. Командование АБДА пыталось компенсировать это сосредоточением тяжёлых артиллерийских кораблей. К операции привлекались чуть ли не все уцелевшие британские авианосцы: "Кинг Джордж-V", "Роял Соверин", "Рэмиллес", "Ревендж", "Резолюшен". Их поддерживали ТКр "Хаукинс", "Эффингэм" и лКр "Эбдиел", "Латона", "Манксмэн", "Уэлшмэн", "Аполло", "Ариадна". Однако наиболее существенным был перевес именно в эсминцах. Атлантистам удалось сосредоточить в море Флорес 30 эсминцев: "Экаста", "Ачерон", "Актив", "Ардент", "Арроу", "Кейт", "Бриллиант", "Бульдог", "Бланш", "Бигл", "Амазон", "Амбускейд", "Бедуин", "Гурка", "Маори", "Матабеле", "Пенджаб", "Зулу", "Сомали", "Нубиэн", "Ягуар", "Джуно", "Джервис", "Янус", "Джевелин", "Кельвин", "Кашмир", "Кингстон", "Киплинг", "Фолкнор". Американский флот, помимо береговых самолётов, выделил для битвы за Флорес ТКр "Лос-Анджелес" и "Майами", а так же ЭМ "МакДоугал", "Винслоу", "Кларк", "Моффет", "Балч".

11 мая 1942 г. – 8 брит. А. наконец сосредоточила основные силы на Линии Быкадорова

13-17 мая 1942 г. – наступление 8 брит. А. на Сус и Кайруан отбито. Русских поддерживает флот и авиация, англичане испытывают острый недостаток снабжения. С другой стороны, Быкадоров для скорости отступления был вынужден бросить значительную часть тяжёлого вооружения. Обе стороны несут тяжёлые потери.

14 мая 1942 г. – в Эс-Салум прибывает последний караван из Дайрута

14 мая 1942 г. – 2 брит. тд. штурмом овладела Джендубой. Однако попытки англичан форсировать Меджерду отражены. Британцы вынуждены наступать по северному берегу реки, угрожая Бизерте

16-27 мая 1942 г. – бой за Кадъяк

18 мая 1942 г. – Москаленко, у которого осталось только 3 унарных роты, захватывает внезапным штурмом оазис Фарафра

18 мая 1942 г. – Очинленк констатирует катастрофическое положение со снабжением 8 брит. А. По сути, наступать она уже не может. Единственное соединение, способное к наступательным действиям – 2 тд., снабжаемая американцами по воздуху. Он приказывает обеспечить переброску грузов по «Южному маршруту Эль-Бальяна – оазис Харга – оазис Дахла – оазис Куфра – оазис Серир-Каланшо – Адждабия. Но этот маршрут требует перемещения грузов по необорудованной трассе (частично проходящей по Большой песчаной пустыне) на 2500 км. Это означает, что первая партия поставок по нему сможет достичь хотя бы Триполи к августу.

20 мая 1942 г. – русские заняли Чилачап. Существенного значения не имел, но Махин опасался высадки в тылу, поэтому стремился контролировать важнейший порт Явы на побережье Индийского океана. Хотя Блейми ожидал прорыва русских вдоль северного берега Явы, Махин решил наступать вдоль южного.

21-29 мая 1942 г. – кровопролитные бои за Беджу. Британская воля «прорваться!» лоб в лоб столкнулась с русской решимостью «не пропустить». К концу 29 мая, когда Очинленк приказал капитулировать, 2 брит. тд захватила город, но понесла чудовищные потери. Русские отошли на 3 км. к востоку и продолжали закрывать дорогу на Бизерту

26-27 мая 1942 г. – пытаясь повторить блистательный успех при Димаке, американская мехгруппа (суммарно – более дивизии), совместно с 3 ам. пд. атаковала Тегал. Наступление закончилось полным провалом. Столкновение с 1 отбп, оснащённым тяжёлыми штурмовыми бронеходами БХ-18 «Мамонт», произвело на американских танкистов удручающее впечатление. Понеся значительные потери, янки откатились на исходные позиции.

28 мая 1942 г. – авангарды 4 Бр. А. вступили в Эс-Салум.

29 мая 1942 г. – Очинленк приказывает 8 брит. А. капитулировать и вылетает в Асуан, что бы принять командование 5 брит. А.

Май 1942 г. – в Ревеле в строй введён британский АВУ "Адмирал Иессен" (Бывший "Индомитейбл"); на Чёрном море – АВЛ «Адмирал Пилкин» (перестроен из итальянского лайнера «Аквила»

[wizard]

1-20 марта 1942 г. – «Битва в Дельте». Используя поддержку малых кораблей и катеров Черноморского флота, 4 рус. А. в ходе ожесточённых боёв заняла дельту Нила, заняв фронт Рашид – Дисук – Кафр-аз-Зайат – Самадун

1 марта 1942 г. – начала функционировать «Александрийская трасса». Снабжение «Британских Войск в северной Африке» шло через восточноафриканские порты. Далее грузы поступали в Хартум, откуда по железной дороге и Нилу они переправлялись в Каир. С падением Каира ситуация осложнилась, но около месяца 8 брит. А. наступала «на подкожных запасах» (в Александрии существовали значительные склады, позволявшие в известной мере компенсировать отсутствие свежих поступлений), а с весны начала действовать трасса Эль-Минья – Александрия. Грузы перевозились на грузовиках и гужевым транспортом, что было хуже железной дороги, но лучше, чем ничего. Очинленк получил заверения Маршалла, что немедленно после взятия Туниса и Бизерты американский флот осуществит прорыв в Средиземное море, высадит десант в Алжире и наладит снабжение 8 брит. А. по морю из Марокко

нереально для англичан, это полный крах снабжения, Маршалл конечно заверения даст, но прорыв через Мальтийский пролив при неподавленной базовой авиации на сицилии и в Тунисе самоубийство, а авианосцев в количестве достаточном для подавления аэродромов у США нет, кстати а откуда у них посадочные средства для высадки в Африке при такой мясорубке на ДВ, в реале конвои частью шли из Англии, а здесь откуда?

И в чьих руках Канары?

Единственное что можно реально предложить за англичан, отход 8А к нилу и попытка контрудара с целью освободить линии снабжения, разрушая ВСЕ за собой.

За континенталов , формируем флотилию Нила и наступаем вниз по нилу на Хартум.

Александрия без Канала бесполезна для англичан, отрезана от снабжения и судя по действиям английских войск в реале, а здесь моральный дух ниже плинтуса должна капитулировать.

что Британия и Норвегия являются сферой германских интересов, а Франция, Исландия и Италия – российских. Соответственно, производится передислокация оккупационных войск.

Предлагаю:

Англия, УЭЛЬС, Норвегия, Фландрия,Голландия к Германии,,Франция, Шотландия,Ирландия,Италия, Дания и Валлония к России.

Все действия 8Англ.А после 1 марта нереал, у них нет снакбжения, снабжать так как написано невозможно в принципе.

29 мая 1942 г. – Очинленк приказывает 8 брит. А. капитулировать и вылетает в Асуан, что бы принять командование 5 брит. А.

к 29 мая русские войска должны занять Хартум, наступление вниз по нилу при господстве в воздухе и превосходстве в снабжении не должно иметь проблем,

вполне возможно восстание против Англии в Судане.

[ААА]

(Mukhin @ 21.5.2009, 23:04) Командование АБДА пыталось компенсировать это сосредоточением тяжёлых артиллерийских кораблей. К операции привлекались чуть ли не все уцелевшие британские авианосцы: "Кинг Джордж-V", "Роял Соверин", "Рэмиллес", "Ревендж", "Резолюшен".

Коллега Мухин, может быть это все таки ЛИНКОРЫ???

[Mukhin]

Коллега Мухин, может быть это все таки ЛИНКОРЫ???

<{POST_SNAPBACK}>

Конечно линкоры.

нереально для англичан, это полный крах снабжения

<{POST_SNAPBACK}>

? Вот Нил в нижнем течении Ширина долины - 15-20 км. Т.е. на том берегу порядка 7-10 км. благоустроенной территории. И чего, там нельзя организовать трассу длиной в 150-200 км.?

Маршалл конечно заверения даст, но прорыв через Мальтийский пролив при неподавленной базовой авиации на сицилии и в Тунисе самоубийство

<{POST_SNAPBACK}>

1. Так вот потому - и трубовали взять Тунис ДО прорыва.

2. К этому времени Сражающаяся Англия уже настолько плотно сидела в кулаке у Вашингтона, что особенно кочевряжиться не приходилось. А янки не слишком экономили силы союзничков

откуда у них посадочные средства для высадки в Африке при такой мясорубке на ДВ

<{POST_SNAPBACK}>

Ну, так там и в реале мясорубка шла похлеще

И в чьих руках Канары?

<{POST_SNAPBACK}>

у Янки

Единственное что можно реально предложить за англичан, отход 8А к нилу и попытка контрудара с целью освободить линии снабжения, разрушая ВСЕ за собой.

<{POST_SNAPBACK}>

Они к этому времени уже в р-не Триполи. Пока вернуться - русские ГАРАНТИРОВАНО будут в Александрии

Англия, УЭЛЬС, Норвегия, Фландрия,Голландия к Германии,,Франция, Шотландия,Ирландия,Италия, Дания и Валлония к России.

<{POST_SNAPBACK}>

Не возражаю, но - аргументируйте.

Все действия 8Англ.А после 1 марта нереал, у них нет снакбжения, снабжать так как написано невозможно в принципе.

<{POST_SNAPBACK}>

??? А как Роммеля снабжали? от Тобрука до Эль-Аламейна как бы не подальше будет

наступление вниз по нилу при господстве в воздухе

<{POST_SNAPBACK}>

Я вот не уверен, что оно было - это превосходство.

[agnez]

Коллега, на чем вы отигрываете свой таимлаин, и в особенности боевые действия?

[Mukhin]

фантазирую и пытаюсь "отразить" реальный ход IIWW

[agnez]

фантазирую и пытаюсь "отразить" реальный ход IIWW

<{POST_SNAPBACK}>

Попробуйте найти War in the Pacific, http://mathubert.free.fr/ игра неплохо моделирует войну на ТО. У Matrix вообще очень неплохие стратегии и тактики для моделирования военных действий. Думаю на торрентах или eMule можно найти практически все их игры, есть и кряки для них.

[Derffie]

Если не найдете, могу вскорости на йапапку оный выложить. Там метров 600

[Mukhin]

Спасибо, аналогичный этому метод я тоже использую.

[Doctor Haider]

Замечания:

1. Крейсер "Светлана" уже есть, а вы вводите второй трофейный под тем же именем.

2. "Роял Соверин" не может участвовать в бою в море Флорес, т.к. уже потоплен у Исландии зимой.

3. Если судить по справочнику по РИФ коллеги Вовы7, уже пора вводить в строй крейсера типа "Кутузов" и легкие крейсера типа "Багратион"

[Mukhin]

Огромное спасибо за замечания. У меня действительно взгляд замыливается.

Крейсер "Светлана" уже есть, а вы вводите второй трофейный под тем же именем.

<{POST_SNAPBACK}>

Точно. Мой косяк. Меняем трофейный крейсер на "Яхонт"

"Роял Соверин" не может участвовать в бою в море Флорес, т.к. уже потоплен у Исландии зимой.

<{POST_SNAPBACK}>

Упс... ещё раз скосячил... Значит, сил у англичан ещё меньше.

Если судить по справочнику по РИФ коллеги Вовы7, уже пора вводить в строй крейсера типа "Кутузов" и легкие крейсера типа "Багратион"

<{POST_SNAPBACK}>

Вот тут - сложнее. Да, надо упомянуть ввод части крейсеров типа "Багратион". Вернее - всех, хотя я планировал дадьневосточные крейсера ввести в строй уже в 1943 г. (на ДВ всё строилось медленеей). Но раз Вова7 так написал - да будет так. А вот с "Кутузовыми" сложнее. Я планировал ввести их в строй в 1943 г. Вова7 - указал 1941 г. Вот я думаю, а возможно ли это - 40кТ кораблик построить за 3 года и ввести в строй?

[Vova7]

А вот с "Кутузовыми" сложнее. Я планировал ввести их в строй в 1943 г. Вова7 - указал 1941 г. Вот я думаю, а возможно ли это - 40кТ кораблик построить за 3 года и ввести в строй?

ну давайте еще год строительства добавим

[SergeyM]

У Matrix вообще очень неплохие стратегии и тактики для моделирования военных действий.

<{POST_SNAPBACK}>

TOAW напрмиер...

[wizard]

моделировать войну на игре это как учиться оперировать на медицинском атласе.

[Гера]

??? А как Роммеля снабжали? от Тобрука до Эль-Аламейна как бы не подальше будет

Линейка приложенная к карте показывает что Вы не правы

Упоминается линия воздушного снабжения по маршруту Танжер - Тунис, это реально перебросить в короткие сроки через Океан и развернуть группировку транспортной аввиации в Марокко? и противодействуют ли ей континенталы

Действует ли аналогичная ей группировка авиации из Судана(имеются ли в обоих районах ВВП пригодные для базирования)?

[Mukhin]

Линейка приложенная к карте показывает что Вы не правы

<{POST_SNAPBACK}>

Кажется, мы говорим о разных вещах. Дистанции (по прямой) Тобрук - Эль-Аламейн - 500 км, Бени-Суэйф - Александрия - 160 км.

Упоминается линия воздушного снабжения по маршруту Танжер - Тунис, это реально перебросить в короткие сроки через Океан и развернуть группировку транспортной аввиации в Марокко?

<{POST_SNAPBACK}>

Ну, это зависит от "краткости" сроков и заблаговременной подготовки

и противодействуют ли ей континенталы

<{POST_SNAPBACK}>

В режиме "реакции". Т.е. слишком поздно и слишком мало.

Действует ли аналогичная ей группировка авиации из Судан

<{POST_SNAPBACK}>

Это вряд ли

имеются ли в обоих районах ВВП пригодные для базирования

<{POST_SNAPBACK}>

Хм, а разве в таких городах, как Касабланка, Танжер и Рабат капитальных аэродромов не было? Янки вон Б-18 в Полтаве базировали...

[Гера]

2 марта 1942 г. – начинается перебазирование русской и германской авиации из Шотландии в южную Испанию

3 марта 1942 г. – высадка американцев одновременно в Агадире, Эс-Сувейре и Сафи

6 марта 1942 г. – высадка американцев одновременно в Касабланке, Кенитре и Танжере. Французские войска практически сопротивления не оказывают

11 марта 1942 г. – начал действовать авиамост Танжер – Триполи

Итого 5 дней, причем в этом "забеге" континенталы имеют фору в сутки...

А по аэродромным узлам в Марокко, это я да, глупость сказал

Кажется, мы говорим о разных вещах. Дистанции (по прямой) Тобрук - Эль-Аламейн - 500 км, Бени-Суэйф - Александрия - 160 км.

Я померил всю цепочку снабжения Хартум-Александрия-Тобрук-Триполи, и тогда не понимаю кого собственно снабжать требуется

Авиамост из Судана надо обязательно организовать раз "Янки вон Б-18 в Полтаве базировали..."

[wizard]

цепочку снабжения Хартум-Александрия-Тобрук-Триполи,

А в Хартуме где все возьмется, в реале снабжение шло в Хартум, а не из него, ближайший порт где и там нет нефтетерминалов и что из него ведет?

Запасов в Хартуме нет и быть не может, доставка автотранспортом на такое расстояние невозможна, в Хартуме нет ни техники и возможностей для организации такого пути снабжения.

Снабжать армию через такой необорудованный маршрут технически неосуществимо, как кстати снабжали Роммеля перед Эль-Аламейном известно, здесь будет еще в разы хуже. Если на пути есть песчаная пустыня, то снабжение армии , а это около 100 тыс . человек с техникой даже сейчас считается практически нерешаемой задачей.

8А снабжалась горючим в реале через Абадан-Суэц здесь все под контролем континенталов .

[Mukhin]

Итого 5 дней, причем в этом "забеге" континенталы имеют фору в сутки...

<{POST_SNAPBACK}>

так я ж и говорю - у американцев - план. А у континенталов - реакция. Примерно так - 2 марта начали перебазироваться. Но т.к. а)эта авигаруппа только что завершила воздушное сражение за Исландию (и, по уму, её надо бы выводить в тыл на пополнение), сразу вылететь смогли 1-2 полка неполного состава. Остальные тянулись с вылетом до недели. Итак, 3-4 марта эти авангардные полки прилетели в Севилью, и тут выяснилось, что ближайший склад высокооктанового бензина - в Мадриде. Бензин подвезли числу к 6, но это было не страшно, потому что всё равно не было бомб. Бомбы ехали по ж/д из Франции и как раз переваливали через Пиренеи. К 9 числу привезли и бомбы и бензин, и вроде авиагруппа собралась, но тут выяснилось, что а)хотя 85% самолётов авиагруппы - российские, 75% привезённых бомб - германские. А они невзаимозаменяемы. Замки бомбодержателей, ептыть, разные. И б) топокарт Марокко есть ровно 4 штуки. И что характерно - все на испанском языке. Вот пока ждали правильные бомбы и карты, до 13 числа практически налётов на Марокко не было. Ну а там уж понеслось...

Я померил всю цепочку снабжения Хартум-Александрия-Тобрук-Триполи, и тогда не понимаю кого собственно снабжать требуется

<{POST_SNAPBACK}>

Я исхожу из того, что трасса Хартум - Бени-Суэйф уже есть. Т.е. после взятия русским Каира (судоходство по нижнему Нилу затруднено) надо организовать участок бени-Суэйф - Александрия. А участок Александрия - Триполи тоже уже есть, и функционирует с зимы 1941/42 гг.

Авиамост из Судана надо обязательно организовать

<{POST_SNAPBACK}>

ну, в общем-то можно. Но я не уверен, что нужно. При наличие-то такого шикарного хайвея с опорой на Нил...

[Mukhin]

А в Хартуме где все возьмется, в реале снабжение шло в Хартум, а не из него, ближайший порт где и там нет нефтетерминалов и что из него ведет?

<{POST_SNAPBACK}>

Вот тут можно скачать карту Африки из атласа 1940 г. Как видите ближайшим портом является Порт-Судан, от которого на Атбару и Вади-Хальфу (т.е., вообще оставляя Хартум к югу) идёт ж/д. Тем не мнеее, я полагаю, что всё снабжение на этот порт и ж/д (подозреваю, однопутную) повесить не удастся. поэтому значительные объёмы, видимо, будут перебрасываться через Джибути (есть ж/д до Адисс-Абебы, а там можно переваливать грузы на баржи, и спускать по Нилу) и Момобасу (по ж/д до Энтебе, а там опять по Нилу). так что Хартум таки станет важнейшим транспортным узлом.

8А снабжалась горючим в реале через Абадан-Суэц здесь все под контролем континенталов .

<{POST_SNAPBACK}>

В реале Ближний Восток был глубоким стратегическим тылом. В МЦМ-4 зимой 1939-40 русские выбили англичан из южного Ирана, весной-летом 1940 - заняли северный и центральный Ирак, весной 1941 г. заняли южный Ирак и Кувейт, а летом 1941 г. перенсли военные действия в Иорданию и Палестину. В этой ситуации английское командование просто обязано озаботится созданием резервной линии коммуникации в безопасном тылу.

[wizard]

будут перебрасываться через Джибути (есть ж/д до Адисс-Абебы, а там можно переваливать грузы на баржи, и спускать по Нилу) и Момобасу (по ж/д до Энтебе, а там опять по Нилу). так что Хартум таки станет важнейшим транспортным узлом.

А Эфиопия воюет на стороне Англии против России?

Унреал.

Аддис-абеба не на НИле .до нила еще пара сотен км, перевалка невозможна в таких объемах/ труднопроходимая горная местность, только носильщики/, не говоря уже о том , что подготовка работающей транспортной линии в условиях краха метрополии и проблем в египте невозможна чисто технически, нет ни грузовиков ни транспорта ни в достаточном количестве транспортной авиации причем должны начаться проблемы с запчастями к технике англ. производства. Учтите, то после падения Египта и осады Александрии у англичан должен начаться неуправляемый процесс развала сопротивления, это не метрополия и цепляться за клочки территории англичане не будут, тем более что любому грамотному военному понятно что все кончено.

П порт -Судану пара налетов бомбардировщиков и никто там работать из туземцев не будет, вспомните Рангун 41/42 года, англичанам восстановить работу порта вреале не удалось.

[Mukhin]

А Эфиопия воюет на стороне Англии против России

<{POST_SNAPBACK}>

Эфиопия, как и в реале, завоевана Италией. ПРосле поражения континентальной Италии тулда перебралось правительство Муссолини. Оно, конечно, обладает весьма малыми силами, но с помощью англичан и (позднее) янки, в состоянии поддерживать определённый уровень порядка в Итальянской Восточной Африке. Собственно, только за это вашингтон адисс-Абебу и подкармливает.

Аддис-абеба не на НИле .до нила еще пара сотен км, перевалка невозможна в таких объемах/ труднопроходимая горная местность, только носильщики/,

<{POST_SNAPBACK}>

1. А-А находится примерно в 100 км. ор р. Аббай, каковая река, протекая по территории Судана уже именуется Голубой Нил. В р-не Хартума оный Голубой Нил соедриняется с Нилом Белым и далее течёт просто Нил

2. даже на приведённой мной карте указано шоссе, идущее от А-А к оной реке Аббай. С учётом того, что на карте, охватывающей всю Африку, явно не могут быть отмечены все просёлки и грунтовки - дорога там, по африканским меркам, немаленькая.

3. С учётом особого значения маршрута для атлантистов, за 6-8 месяцев вполне можно на это великое расстояние и ж/д проложить. Наши, скажем, по левому берегу Волги обводную железку мимо Сталинграда проложили.

не говоря уже о том , что подготовка работающей транспортной линии в условиях краха метрополии и проблем в египте невозможна чисто технически, нет ни грузовиков ни транспорта

<{POST_SNAPBACK}>

Ну вот представте, что весь ленд-лиз, который в реале шёл в СССР, из США идёт... куда?

о после падения Египта и осады Александрии у англичан должен начаться неуправляемый процесс развала сопротивления, это не метрополия и цепляться за клочки территории англичане не будут, тем более что любому грамотному военному понятно что все кончено.

<{POST_SNAPBACK}>

1. Станно, а мне наоборот, кажется, что закрепившись в р-не Вади-Хальфа, атлантисты теоретически могут держаться ОЧЕНЬ долго. Отличная позиция, прикрытая с обоих флангов пустыней, с налаженной коммуникацией...

2. что значит "цепляться не будут"? А что им делать? Накрыться белой простынёй? Пока они воюют - у них есть шанс что-то отыграть.

вспомните Рангун 41/42 года, англичанам восстановить работу порта вреале не удалось.

<{POST_SNAPBACK}>

[Mukhin]

Пардон, про Рангун не ответил. Видите ли, мне этот прецедент не кажется репрезентативным.

1. Честно говоря, про неудачу при восстановлении порта я услышал от вас впервые. Леддел-Гарт пишет, что рабочие-индусы на строительстве укреплений впалив панику, и стали разбегаться. но и только. Через рангунский порт снабжадись все силы англичан в Бирме вплоть до начала марта. И вот когда Рангун пал - им стало и впрямь худо

2. даже если в Рангуне началась 3-месячная паника, это настолько уникальный случай, что на его основнаии точно нельзя строить тенденцию. Дарвин бомбили, Коломбо бомбили... и ничего.