Экономика и финансы Российской империи

[wizard]

Государственный Совет Российской Империи принял Торговое Уложение Российской Империи.(Торговый кодекс)

Торговое Уложение имеет следующую структуру (оглавление):

Часть 1:

Купечество

Коммерческий регистр , регистр предприятий

Торговая компания

Доверенности и доверенности

Клерки и действия учеников

Представители

Штрафы

Часть 2:

Торговые компании и партнерства (§ § 105-237)

Полное товарищество и Акционерное общество

Товарищество с ограниченной ответственностью

Торговля книгами

Требования ко всем промышленникам и купцам

Дополнительные правила для корпораций (корпорации, товарищества с ограниченной ответственностью и обществ с ограниченной ответственностью) и некоторых коммерческих партнерств.

Дополнительные правила для кооперативов

Дополнительные правила для компаний в некоторых направлений.

Финансовая отчетность

Часть 3:

коммерческие операции

Общие правила

Коммерческая покупки

Комиссия

Грузоперевозки

Экспедиторское дело

Складской бизнес

Часть 4

морская торговля

Общие правила

Судовладельцы и судоходные линии

Капитан

Перевозки грузов

Перевозки пассажиров и их багажа

Общая авария

Спасение

Морское залоговое право

Страхование от опасности жизни

Закон об исковой давности

[Chugayster]

Уважаемый автор, а можно узнать, структура Торгового кодекса откуда то взята реальная или это выдумана?

Ну и вообще считаю существование всяких торговых кодексов и торгового права как отдельной отрасли правовым злом, впрочем об этом есть разные мнения.

Но в любом случае принятие отдельного торгового кодекса без предварительного или одновременного принятия нормального гражданского кодекса, который кстати так нужен был России и в РИ, являться злом абсолютным.

Вот и вики говорит следующее: Так, вместе с кодексом Наполеона (1804) был принят Торговый кодекс Франции (1807), а в Германии в 1900 году вступили в силу Германское гражданское уложение и Германское торговое уложение.

Так что если Георгий ориентировался на Германию, то главного то он и не уловил

[wizard]

естественно в один год все принято. Просто ГУ/ГК я еще не смотрел

[wizard]

В конце 1907 года Брюс Исмей посетил президента верфи «Харленд энд Волфф» лорда У. Дж. Пирри в его роскошном лондонском доме. После ужина они расположились в кабинете Пирри для важного разговора. Капиталы, предоставляемые трестом ИММ, позволили им найти решение, как противостоять не только «Кунарду», но одновременно и неблагоприятному давлению немецких судоходных компаний. Настоящие специалисты, Исмей и Пирри сразу договорились, что при создании новых судов было бы неразумно стремиться соперничать в скорости с «Лузитанией» и «Мавританией». Скорость стоила слишком дорого. По расчетам немцев, их пароходу «Кайзер Вильгельм II» с машиной мощностью 38 000 л.с. и максимальной скоростью 23,5 узла для увеличения скорости еще на один узел потребовалась бы дополнительная мощность в 30 000 л.с. Ясно, что расходы на машины, позволяющие большому судну развивать рекордную скорость, были бы огромны и существенно увеличили бы расходы топлива. Более того, чтобы корпус судна вызывал как можно меньшее сопротивление воды, оно не должно быть громоздким, а это прямо связано с уменьшением площадей, предназначенных для пассажиров и груза. Конечно, теоретически можно было бы разработать проект такого судна, и при этом достаточно большого, чтобы оно могло перевозить несколько тысяч человек и значительное количество груза. Но это вызвало бы увеличение его осадки, и тут вставала другая проблема: а смогут ли такой гигант принимать порты, будут ли ему обеспечены соответствующие доки и места стоянок.

Исмей и Пирри сделали ставку на строительство двух больших судов, к которым позднее должно было добавиться третье. В поперечнике они превосходили бы суда, устанавливавшие рекорды в скорости, но небывалая ранее вместимость, возросшее число перевозимых пассажиров и грузов должны были обеспечить владельцу достаточную прибыль. Более широкий корпус позволял бы судам сохранять такую осадку, какая соответствовала бы возможностям посещаемых портов. Кроме того, это должны были быть элегантные суда, гарантировавшие максимум комфорта и безопасности. Предполагалось увеличить число кают-люкс, которые вместе с остальными роскошными помещениями служили бы притягательным магнитом даже для самых богатых и самых взыскательных пассажиров, способных заплатить за поездку головокружительные суммы.

Исмей ознакомил с проектом Дж. Пирпонта Моргана. И поскольку, с одной стороны, проект полностью соответствовал прихотям и мании величия американского финансиста, а с другой — обещал увеличить прибыли судоходных фирм, шеф ИММ согласился.На собрании акционеров ИММ было решено выпустить дополнительные акции ИММ на сумму 1.500.000 ф.ст.для финансирования строительства .( 25% акций у Русского промышленного банка). На верфях «Харленд энд Волфф» можно было начинать подготовку к закладке двух океанских гигантов, названных «Олимпик» и «Титаник». Со временем к ним должен был присоединиться «Британик».

Правление Линии Голубой звезды(акционеры ИММ и Русско-азиатская линия с Доброфлотом) приняло решение о заказе на английских верфях 8 больших лайнеров(4 на балтийскую линию, 4 на Средиземноморскую) с максимальной скоростью не менее 23,5 узлов.

Проект решено заказать Виккерсу взяв за основу проект «Мавритании».

Оговорено, что 3 корабля будут строиться на верфи «Харланд энд Вольф» как субподрядчика Виккерса, причем 1-ый будет строиться параллельно с «Титаником»

Использовать их планируется на трансатлантических линиях.

Корабли должны превзойти роскошью «Мавританию» и быть максимально безопасными.

Наличие мест для эмигрантов не планируется.

Корабли решено назвать в честь выдающихся писателей и поэтов России.

[wizard]

Займы РИ до 1864 оставшиеся в процессе на 1888 год.

Первый голландский 5% заем 1798-1815

1 транш - 1798 - 88,3 миллиона гульденов.

2 трашн - 1815 - 18 миллионов гульденов.

Проценты выплачивались 31 декабря каждого года.

Основное погашение займа произошло в 1866 году, - затрачено 64,5 миллиона гульденов.

В последующие годы выкуп займа продолжился на 10 марта 1891 года оставалось не выкупленным 20,35 миллиона гульденов, остатки указом были выкуплены в обязательном порядке в 1898 году с пересчетом курса серебра. Сэкономили 3,5 млн. руб. и около 350 тыс. руб. в год.( если я правильно считаю что гульден равен франку)

Первый 5% заем 1820 года (бессрочный) (Франция)

1. транш на сумму 40 миллионов рублей серебром.

Реализация займа осуществлялась из расчета по 72 рубля за каждые 100 рублей займа.

Всего было получено 27 миллионов 356 тысяч рублей серебром.

Заем погашен в 1898 году. Произведен пересчет в золотые рубли с учетом изменения курса.

экономия около 1 млн. руб.в год.

Второй 5 % заем 1822 года (бессрочный) (Англия)

1 транш на сумму 43 миллиона рублей серебром.

Особенность данного займа в двойной номинации рублях и фунтах стерлингов из расчета 3 шиллинга 1 пенни за рубль серебром.

Погашен в 1898 году.Экономия около 1 млн. руб.в год. Пересчет по новому курсу серебра.

4% заем 1847 года

1 транш на сумму 14 миллионов рублей серебром.

Реализован по курсу 90,37 за 100.

в 1849 было погашено 140 тысяч, в последующие годы по 300 тысяч.

Заем был полностью погашен в 1892 году.

Первый 4 1/2% заем 1850 года(Англ)..

Был заключен в английской валюте на сумму 5,5 миллионов фунтов (или 35 200 иысяч рублей серебром).

погашение производилось в течении 50 лет, начиная с 20 декабря 1851 года, с уплатой нарицательной цены билетов.

Заем был реализован по курсу 90,25 за 100.

Посредникам было выплачено единовременное вознаграждение в размере 2,5 от нарицательной суммы займа, и кроме того ежегодно 1,2% от сумму уплачиваемых по займу процентов.

Согласно указа от 1891 года был произведен принудительный выкуп оставшихся билетов на сумму 1 700 000 фунтов.

Заем был взят для окончания работ на железной дороге Спб-Москва.

5% заем 1854 года.

1 транш на сумму 50 миллионов рублей серебром.

Реализован по курсу 89,76 за 100.

Заем предназначался для покрытия чрезвычайных расходов на крымскую войну.

Проценты уплачивались два раза в год тиражи погашения проводились два раза в год.

Погашен в 1898 с пересчетом курса серебра. сэкономили 1.250.000 в год и 12 млн. руб.

5% заем 1855 года.

1 транш на сумму 50 миллионов рублей серебром.

Реализован по курсу 91,36 за 100.

Аналогично предыдущему займу и цели и погашение.

Погашен в 1898 с пересчетом курса серебра.

сэкономили 1.250.000 в год и 12 млн. руб.

Первый 3% заем 1859 года(Англия).

1 транш на сумму 12 миллионов фунтов стерлингов.

Заем был реализован по курсу 64,3 за 100.

Владельцам билетов предоставлялось право перевести облигации займа в русскую валюту по курсу 1 фунт за 6,40 рублей серебром

выкуплен в 1899 году с коррекцией по серебру. сэкономили 1 млн. 800 тыс. руб. в год и 40 млн. рублей.

4 1/2% заем 1860 года(Англия).

1 транш на сумму 8 миллионов фунтов стерлингов.

Заем был реализован в сумму 6,5 миллионов фунтов.

Погашение производилось ежегодными платежами для чего отчислялось 1,5% от сумму займа.

В 1891 году был произведен принудительный выкуп оставшихся в обращении билетов на сумму 3,580 миллиона фунтов.

5% бессрочный заем 1862 года(Англия).

1 транш на сумму 15 миллионов фунтов.

Заем выпускался в английской валюте по паритету 1 фунт = 6,40 рублям = 25,2 франкам.

Реализован по курсу 91,25 за 100.

Выручено 13,687,500 фунтов.

Правительство отказалось от права погашения или выкупа этого займа в течении 20 лет.

Проценты выплачивались два раза в год.

Погашен в 1899 г. с коррекцией серебра . Экономия 1,5 МЛН. РУБ. в год и 37,5 млн. руб.

Первый 5% англо-голландский займ 1864 года.

транш на сумму 6 миллионов фунтов = 70,8 миллионов голландских гульденов. Был выпущен для усиления средств казаначайства, после неудачной попытки размена на серебро.

Для погашения отчислялось 1% от суммы в течении 37 лет начиная с 1866 года.

Заем был досрочно погашен в 1890 году за счет средств от второго 4% золотого займа 1890 года.

Второй 5% англо-голландский заем 1866 года.

транш на сумму 6 миллионов фунтов = 70,8 миллионов гульденов.

Заем был досрочно погашен в 1890 году за счет средств от второго 4% золотого займа 1890 года.

Внутренние займы Российской империи.

5% выкупные свидетельства.

Выпущены в 1861 году на сумму 103 578 270 рублей серебром.

Проценты по свидетельствам выплачивались два раза в год. принимались в залоги по казенным подрядам и поставкам.

Согласно указа от 1875 года были обменены на 5% банковские билеты второго выпуска.

ОБМЕНЕНЫ НА 4% ЗАЙМ В ЗОЛОТЕ С 1894 в сумме 40 млн. руб. экономия на 40 млн. руб. и 2.6 млн. руб в год.

5 1/2% свидетельства гос банка на непрерывный доход по выкупу (5 1/2% рента)

Точный объем выпуска 80 млн..

По указу от 1875 года были обменены на 5 1/2% выкупные свидетельства нового образца.

5 1/2% выкупные свидетельства гос банка.

Были приравнены к 5% банковским билетам первого и второго выпуска.

Погашение свидетельств предусматривалось в течении 40 лет, начиная с 1 августа 1874 года.

Согласно указа от 1894 года были принудительно конвертированы во в 4% золотой внутренний заем 1894 года на сумму 19 174 900 рублей.экономия 20 млн. руб. и 1.200.000 руб. в год.

Внутренний 5% с выиграшами заем 1864 года (первый выпуск)

Указом был выпущен 5% внуренний заем на сумму 100 миллионов кредитными билетами.

Заем сроком на 60 лет с выгодным для подписчиков условием погашения - по возвышающимся ценам- от 120 до 150 рублей. Кроме того подписчику давалась возможноть участие в спец лотерее и выиграть денежный приз.

Первые тридцать лет дважды в год разыгрывалось по 300 денежных призов на сумму 600 тысяч рублей, а в последующие 30 - один раз в год на такуюже сумму.

скорректирован по серебру в конце 19 в. и погашен в 1907 году.Экономия 2,5 млн. руб. в год

Второй внутренний 5% с выигрышми заем 1866 года.

На сумму 100 миллионов рублей кредитными билетами. Заем был выпущен на тех же условиях что и первый.

Скорректирван по серебру и погашен в 1907 году. Экономия 2,5 млн. руб. в год.

Билеты Государственной комиссии погашения долгов это особый разговор.

На 1888 год их обращалось наравне с деньгами на сумму 184 675 467 рублей.

Обменены на золото в и погашены с коррекцией по серебру в течение 1894-1903 гг.

ЗАЙМЫ ЦАРСТВА ПОЛЬСКОГО.

5% облигации казначейства царства польского.

1 транш - 1834 год - 10 миллионов злотых

2 транш - 1838 год - 35 миллионов злотых

3 транш - 1841 год - 60 миллионов злотых.

В 1844 году облигации были обменены на 4% облигации казначества ЦП или наличные деньги по нарицательной цене.

4% облигации казначейства 1844 года.

Были выпущены на сумму 28 636 500 рублей серебром.

Были допущены к приему и учету на территории империи.

Погашение предусматривалось в течении 61 года.

Облигации были погашены в 1896 году досрочно путем принудительного выкупа на сумму 800 тысяч рублей.

4% ликвидационнные листы 1864 года

Сумма не известна выпускались на предъявителя.

Купоны принимались во всех казенных местах наравне с деньгами.

Погашение предусматривалось в течении 42 лет.

В 1896 году погашены досрочно путем принудительного выкупа с коррекцией по серебру.

экономия примерно 1-2 млн. руб.

[Chugayster]

видать после войны с Наполеоном совсем плохи были финансы России, что победитель занимал у побежденного

так воевать надо уметь, мда

[wizard]

победили империю и ее уничтожили, а это займ у королевства.

Разные вещи. Хотя да. Добрый был прадедушка.

ну ничо...Георгий этим не страдает.

[Chugayster]

победили империю и ее уничтожили, а это займ у королевства.

Разные вещи. Хотя да. Добрый был прадедушка.

ну ничо...Георгий этим не страдает.

названия не важны, важна суть

за ошибки и кредиты власти расплачивался в итоге народ-победитель

ИМХО надо было выжимать из проигравшей франции все наши издержки по максимуму

впрочем это оффтоп, надеюсь Георгий такой ерундой заниматься не будет

Изменено 12 Oct 2013 пользователем Chugayster

[wizard]

какой такой ерундой?

бабло с проигравших стряхивать?

будем если есть что...

если нету, тогда зачем им существовать...

Японии повезло с Акеми. Женщина спасла страну( версия для Японии).

Георгий на месте Александра Париж бы сжег...Предварительно ограбив так чтобы там только драные кошки были.

Красивое надо думать зрелище...

[Chugayster]

какой такой ерундой?

бабло с проигравших стряхивать?

в смысле воевать и не брать нормального возмещения, а потом ещё в должниках ходить у побежденного

[wizard]

упаси господь

[wizard]

с 1907 года у нас праздников стало 34 дня. и воскресений у нас 52. грубо у нас 86 выходных дней. Было до 1907 140 выходных.

экономический эффект будет в росте экономики пропорционально увеличению рабочих дней на 54 , что составляет рост рабочего времени на 24%(было 225 рабочих дней станет 279). Соответственно вырастут доходы бюджета.

[wizard]

У нас в России выработался специальный тип "ледника-выхода". "Выхода" эти служат для охлаждения помещений, в которых производится, в теплое время, массовый посол рыбы в районе каспийских рыбных промыслов, - главным образом, близ Астрахани.

Значительное распространение имеют ледники для охлаждения помещений на пивоваренных заводах.

При скотобойнях насчитывается менее десятка холодильников.

Средняя вместимость 30-ти, находящихся в России, зарегистрированных Холодильным Комитетом охлаждаемых помещений, с разными назначениями и разнообразных устройств, определилась в 666 куб. саженей на каждое устройство. Наряду с очень крупными складами, на 7000 куб. саженей и даже более, оказались крохотные камеры в 1 куб. саж. (на судах).

Кроме указанных выше холодных складов для рыбы и холодильников на пивоваренных заводах и при скотобойнях, существуют в Poccии холодные склады разных устройств для общественного пользования, для хранения мяса, битой птицы, яиц, масла, фруктов и проч.

Самый большой в России склад - рефрижератор, находится в Риге, на правом берегу Западной Двины. Он действует с 1902 г. и принадлежит английской фирме "Унион". Вместимость склада - 7236 куб. саж. По некоторым сведениям, в складе этом может быть помещено до 200 тысяч бочонков масла.

Той же фирме принадлежат склады в С.-Петербурге, Козлове и Кургане. Все они построены по одному образцу и представляют типичные холодные склады промышленного типа, но вместимость склада в Козлове меньше, чем в Рижском складе, а на складе в Кургане еще менее.

В складах этой фирмы принимаются на хранение: мясо, масло, яйца, фрукты, ягоды и проч. товары.

Склад в Козлове находится в центре яичной торговли.

В С.-Петербурге (в Новом Порте) выстроен в 1904 году С.-Петербургским Биржевым Комитетом амбар-ледник. Склад этот начал действовать с весны 1905 г. и предназначен, главным образом, для хранения экспортируемого за границу сибирского масла и охлаждается натуральным льдом. Здание разделено на три сообщающиеся между собой помещения: два - площадью каждое по 315 кв. метров и среднее - 156 кв. метров. Внешние и внутренние стены ледника двойные, а между ними образуется резервуар для льда в 3 арш. 13 верш. ширины и в 3 1/2 арш. высотой, набитый льдом. Наружные стены здания бревенчатые, обиты толем и обшиты двумя рядами досок, между которыми набит торф; кроме того, с юга, востока и запада стены защищены от солнца навесом. Потолки тоже из двух рядов досок с толевою и торфяною прослойками; пол сделан из каменных плит. Наружные стены и крыша выкрашены в белый цвет, внутри же выбелены известью. Общий объем льда в леднике 120 куб. саж.; полезная площадь склада 173 кв. саж., окруженная с трех сторон галлереей. а объем, при высоте 4 арш., равен 230 куб. саж. Склад вмещает около 14000 бочонков масла, или до 900 тонн масла брутто. Средняя температура во время навигации держится от+3ш до+4ш Р.

В Виндаве Обществом московско-виндаво-рыбинской железной дороги устроены: два железо-бетонные погреба-ледника, с полезной площадью в 104 куб. саж., емкостью, приблизительно, на 5200 бочонков масла; два амбара-ледника, каждый на 18. 000 бочонков, и плавучий ледник на 8000 бочонков.

В Москве строятся в настоящее время холодные склады общественного пользования при двух железнодорожных линиях: при рязанско-уральской и московско-казанской железных дорогах; окончательно спроектирован также холодильник при ст. "Москва" Николаевской железной дороги, запись на места которого в несколько раз превысила проектируемую площадь. Решили также строить холодильник для скоропортящихся продуктов владельцы Охотного ряда.

Склад на московско-казанской жел. дор., сооружаемый при ст. "Москва" близ пассажирского вокзала, на месте весьма удобном для торговцев, рассчитан на 200 вагонов различных продуктов: рыбы, битой птицы, масла, яиц, фруктов; с осени он будет уже открыт для эксплуатации. Холодный склад при рязанско-уральской жел. дор. строит известная английская фирма, владеющая 20-ю холодными складами в различных государствах.

Как на единственный прирыночный склад общественного пользования можно указать на недавно построенный склад в Варшаве. Общая площадь подвальных помещений этого склада = 800 кв. метров. Устроено 4 холодных камеры на 5600 куб. м.; 2 из них для свежего мяса с температурой -2 до -4ш, 1 для рыбы свежей (0-3ш), один для фруктов и овощей - (2 до 4ш). Сверх того, при складе устроена ледоделательная машина на 300 пудов ежедневно приготовляемого льда. Охлаждение производится двумя холодильными машинами на 100. 000 калорий каждая.

Рынком сбыта для сибирского масла служит, главным образом, Англия. Для перевозки масла с мест производства до портов Балтийского моря потребовалось организовать па всем пути, достигающем расстояния в 4-5 тысяч верст, целую цепь холодильников. В местах отправки построены были при станциях железных дорог пакгаузы-ледники для хранения масла, а именно: на станции Обь - ледник вместимостью в 30000 пудов масла, на ст. Курган и Омск - вместимостью по 20000 пуд. и на ст. Каинск и Петропавловск - пакгаузы на 10000 пуд. каждый. Затем потребовалось построить вагоны-ледники, а для снабжения их льдом в пути были устроены льдохранилища через каждые 250 верст.

При перевозке скоропортящихся продуктов по железным дорогами употребляются вагоны-рефрижераторы и вагоны-ледники; по водным путям, кроме перевозки товаров на обыкновенных судах и пароходах, работают подвижные холодные склады с искусственным охлаждением, под названием пароходов-рефрижераторов.

У нас в России нет вагонов-рефрижераторов. Проект такого вагона с искусственным охлаждением (компрессором), с пояснительною запиской, составлен инженер-технологом С. Л. Соколовским (СПБ. 1909 г.). Рисунки и описания таких вагонов находятся также в изданиях Холодильного Комитета и в труде Н. Бородина.

Пароходы-рефрижераторы курсируют в России по двум линиям. Принадлежат они фирмам Гельмсинг и Гримм (в Pиге) и бр. Лаасман (Петербург).

Наибольшее число пароходов этого типа работает на Дальнем Востоке.

С конца прошлого столетия употребляются в России вагоны-ледники. Пользование ими возможно лишь там, где имеются на пути запасы льда, из которых можно дополнять карманы вагонов-ледников льдом через каждые 250-300 верст.

Хорошее устройство вагона-ледника заключается, между прочим, в тщательной изолировке стенок и герметическом устройстве дверей и люков.

В России имеется около 2000 вагонов-ледников, занятых в летнее время, главным образом, перевозкой сибирского масла. На пути Курган-Рига имеются запасы льда.

Стоимость устройства склада-рефрижератора в Риге фирмы "Унион" нам неизвестна.

По общим сводным данным, находящимся в издании Холодильного Комитета "О применении искусственного охлаждения", устройство машинного холодного склада, считая здание и оборудование машинами и трубами, можно определить, приблизительно, по расчету около 300 р. за 1 куб. саж., если склад не менее 800-900 куб. саж. Ежегодные расходы выражаются приблизительно 10% стоимости склада.

Норму валового дохода склада можно считать по 40 коп. с 1 куб. ф. вместимости. При такой норме доходность склада на 300000 куб. ф. стоимостью в 265.000 рублей, выразится в 120.000 руб. (считая эксплуатационные расходы и аренду в 50000 руб. и другие расходы еще в 20000 руб.), с чистым доходом около 50000 руб., что, при указанной сумме стоимости склада, должно принести приблизительно 20% на затраченный капитал.

В труде Н. Бородина "Искусственное охлаждение" имеются следующие сведения о стоимости холодильного устройства.

Стоимость устройства зависит, прежде всего, конечно, от размеров предполагаемых операций, а стало быть, от размеров холодного помещения. Чем оно обширнее и чем больше разница температуры наружной и той, при которой нужно сохранять продукт, тем, при прочих равных условиях, устройство будет дороже, так как потребуются более дорогие (больших размеров) холодильные машины и большее количество топлива. Чтобы сделать соображения о приблизительной стоимости холодильного устройства, нужно исходить из кубической вместимости подлежащего охлаждению помещения, температур, которые придется в нем поддерживать, и продолжительности работы холодного склада.

Кубическая вместимость холодного склада определяется на основании данных о количестве подлежащих хранению продуктов и занимаемого ими объема.

К сожалению, точных и полных данных по этому предмету не имеется, почему приходится довольствоваться более или менее отрывочными сведениями, которые Бородин счел полезным привести. Одна кубич. сажень мороженой рыбы, сложенной в поленницу, весит около 300 пудов, или около 30 пуд. на 1 куб. метр.

Мяса в мороженном виде помещается 325 килогр. = около 20 п. на 1 куб. метр.

Дичи - 300 килогр. (18, 7 пуд.) на 1 куб. метр.

Яиц - 3.500 шт. на 1 куб. метр, или 1 мил. яиц занимает 300 куб. метров* (По сообщенным В. С. Татариновым сведениям ящик яиц имеет 41 в. длины, 12-13 в. ширины, 5-6 в. вышины. Выдерживают плашмя до 12 ящиков друг на другие без прокладки. 12 ящиков указанных размеров займут 7,03 куб. - 2, 5 куб. м. В ящике 1. 440 яиц, в 12 - 17. 280 яиц; на 1 куб. м. 6. 912 яиц, т.е. около 7. 000, или вдвое более вышеприведенной цифры, взятой Бородиным у Ловердо).

Масла - от 5 до 7 бочек (по 3, 1 пуд.) на 1 куб. метр* (По сообщенным тем же лицом сведениям, русские бочонки для масла имеют 13 вершков вышиной и 10 вершков в диаметре, ставить их можно до 5 боч. один на один (стоймя), с прокладкой тонкими досками. Таким образом, 500 бочек займут 5, 84 куб. с.- 56, 49 куб. м., или на 1 куб. метр поместится 8, 8 боч. по 3, 1 п. - 27, 28 пуда. По многим литературным данным исчисляется помещение на 1 куб. метр - 5 бочек). Фруктов - 240 кг (=15 пуд.) на 1 куб. метр. Определив вместимость будущего холодного склада, следует сделать надбавку на проходы, коридоры, передние и т.д. около 10%, и полученную величину в кубич. метрах или футах следует уже принимать за основание исчисления стоимости холодильного устройства. При этом необходимо иметь в виду, что чем меньше склад, тем каждая кубическая единица его вместимости обойдется дороже и наоборот. Так, Ловердо приводит расчеты стоимости холодного устройства: на 600 куб. м., которое обходится в 200. 000 франков, или 333 фр. за 1 куб. м., и на 8. 000 куб. м. (=250000 куб. ф.) в 461535 фр., или несколько более 57 фр. за 1 куб. метр. Точно также относительно уменьшаются и расходы по эксплуатации с увеличением размеров склада. Так, по подсчету того же автора, холодный воздух в складе на 8000 куб. метров обойдется всего по 18 фр. в год, тогда как в складе на 600 куб. метров он обойдется в 85 фр. Этим и обусловливается централизация холодных помещений и выгоды именно от больших складов, а не от многих складов малого размера. Тот же автор дает очень важное указание, что наиболее экономична, в смысле уменьшения потерь охлаждения через стены, при прочих равных условиях, форма здания, близкая к кубу, так как при такой форме площадь наружных стен, а стало быть, потеря холода наименьшая.

Стоимость холодильных машин больших размеров он определяет в среднем около 60 фр. за 100 калорий, при малых машинах - 100 фр. и более за те же 100 калорий. Расходы по эксплуатации, по его подсчетам, определяются для склада на 8000 куб. м. в 1832,5 франков в неделю, или 9590 фр. в год, а с амортизацией около 145. 000 фр. Общую стоимость такого склада он определяет в 461535 фр.

Применяясь к русским условиям и имея в виду немецкие заводы по поставке холодильных машин, склад вместимостью на 300000 куб. ф. =8,350 куб. метр. =868,9 куб. саж. для хранения всяких скоропортящихся продуктов, причем 1/3 часть его предназначена для мяса, 1/3 часть для масла и яиц и 1/3 для рыбы и др. продуктов, обойдется:

Здание - около 110.000 р.

Холодильное устройство (двигат. сила в 142 лош., холод. машины 2 по 90.000 калориф, трансмиссия, трубы) - около 75.000 р.

Пошлина, доставка, установка и пр. - 60.000 р.

Итого - 245.000 р.

Если добавить дополнительно на электрическое оборудование и улучшение изолировки 20. 000 рублей за округлением, можно, почти безошибочно определить стоимость такого склада в 265, 000 руб., или в среднем стоимость 1 куб. саж. его около 305 руб.

Расходы по эксплуатации можно считать равными около 10% стоимости склада, т.е. около 26,500 руб. в год.

В изданиях Холодильного Комитета имеется еще одно ценное указание на расходы по эксплуатации машинных складов.

Годовые расходы по эксплуатации таких складов выражаются в общем в 15 - 30% стоимости холодильных машин.

В особом положении находится абсорбционная, аммиачная машина. Стоимость 1.000 калорий при такой машине в 100.000 калоpий определяется всего в 280 до 300 рублей, эксплуатационные расходы 5 руб. 60 коп. один час - 100.000 калорий.

Здание холодильного машинного склада среднего размера для яиц и замораживания рыбы, с охладительной способностью в 39 калорий, обошлось в 30 тысяч рублей.

По вопросам о стоимости построек некоторых из перечисленных выше русских холодных складов и о способах эксплуатации их мы располагаем следующими, частью опубликованными, частью, собранными данными:

Сведений о стоимости устройства и оборудования складов фирмы "Унион" в Риге, Козлове и Кургане, как было уже упомянуто выше, мы не имеем. Стоимость Виндавского ледника на 10 тыс. боч. масла выразилась в сумме около 15 тыс. рублей.

Холодильник для разных скоропортящихся продуктов, устраиваемый при Московско-Уральско-Рязанской железной дороге, фирмой "Унион" (Бр. Э. Г. и В. Вестей) строится в 7 этажей на 1000 вагонов. Объем склада 1500000 куб. футов. Стоимость еще не выяснена.

В Москве же устраивается холодный склад близ Рязанского вокзала для хранения скоропортящихся грузов Московско-Казанской жел. дор.; склад устраивается железно-бетонный на 200 вагонов грузов (масло, рыба, битая птица, яйца, фрукты).

Наиболее подробные сведения имеются о холодном складе С.-Петербургского Биржевого Комитета в Новом Порте в С.-Петербурге.

Устройство зданий этого склада, предназначенного, главным образом, для хранения вывозимого из Сибири за границу масла, было описано выше.

В амбаре-леднике С.-Петербургского Биржевого Комитета, охлаждаемого натуральным льдом, производится кратковременное хранение масла от выгрузки из вагонов до нагрузки на пароходы в навигационное время.

Устройство его, рассчитанное на одновременное хранение около 15 тысяч бочонков (около 50-55 тыс. пуд. масла) обошлось в 20 тысяч рублей.

Температура, поддерживаемая в нем: при закрытых дверях +3ш до +5ш Р., а при открытых не более +6ш до +7ш.

Действия амбара начались со 2 июня 1905 г. и по 6 ноября этого года через склад прошло 145712 пуд. масла по 636 отправкам, что составляло 80,5% всех 181 тыс. пуд. масла, отправленного в навигацию 1905 г.

В 1906 году через склад прошло 256,872 пуда по 865 отправкам, или 92,4% из 278000, прошедших через Новый Порт в навигацию этого года, а в 1907 году - 517345 пуд. по 1671-ой отправке. Показателя всей отправки масла из Нового Порта в 1907 г. мы не имеем.

Из указанного числа партий масла большая часть хранилась не более 7-ми дней.

В 1905 г. из 636 отправок более 7-ми дней хранилось только 30 отправок, из которых только 12 на срок от 10 до 29 суток.

В 1906 г. из 865 отправок более 7-ми суток хранилось 44 отправки. Из них 33 партии от 8-14 суток, 7 партий от 15 до 21 суток и 4 партии до 36 суток.

В 1907 году из 1671-ой отправки:

От 8 до 14 суток 36 отправок;

От 15 до 20 суток 12 отправок;

От 22 до 28 суток 12 отправок;

От 30 до 39 суток 8 отправок;

От 42 до 58 суток 7 отправок;

Всего свыше 7 дней 75 отправок.

Расход льда был следующий:

Первоначальная набивка ледника льдом в 130 куб. саж. обошлась в 585 руб.

В навигацию 1905 года расход льда для хранения прошедших через склад 146 тыс. пуд. масла составлял от 0,25 до 0,3 коп. за пуд масла.

В 1906 г., при 257 тыс. пуд. масла - около 0, 14 коп. с пуда.

В 1907 г., при 517 тыс. пуд. - 0,061 коп. с пуда. К началу навигации 1906 г. оставалось из набитого первоначально в 1905 г. льда на столько, что набивка в 1906 г. стоила всего 200 рублей.

Расходы на лед для навигации 1906 и 1907 годов при более напряженной работе склада составляли в 1906 г. - 374 руб., и в 1907 г. - 325 руб.

Тариф по хранению товара указан ниже.

В течение первого трехлетия действий склада было выручено за хранение масла:

В навигацию 1905 г. (146 т. п.) 2.771 руб.;

В навигацию 1906 г. (257 т. п.) 4.634 руб.;

В навигацию 1907 г. (517 т. п.) 9.673 руб.

Расходы по эксплуатации склада за указанный период времени распределялись следующим порядком:

223.gif (6502 bytes)

* (Манипуляция по складу масла в ледник из вагонов и погрузка на пароходы, что составляло 0, 6 коп. с пуда масла брутто).

**Расход на добавочный лед был, в среднем, около 350 руб. в год.

Сведениями о стоимости и доходности прочих холодных складов, перечисленных в перечне их, мы не располагаем.

Тарифы по хранению разных продуктов в русских и заграничных холодных складах; аренда их и ссуды под товары, находящиеся на хранении

В упомянутом выше труде Бородина приведены, взятые из книги Ловердо* (J. de Loverdo. "Le froid artiflciel etc."), тарифы по хранению в чужеземных холодных складах разных скоропортящихся продуктов.

Извлекаем некоторые сведения о нормах этих тарифов. В парижском холодном складе под биржей взимают следующие платы:

Мясо мороженое с оптовиков:

За 100 килогр. в день - 0,50 фр.

За тонну в месяц - 150 фр.

Мясо мороженое с мелочных торговцев:

За 100 килогр. в день - 0,75 фр.

За тонну в месяц - 225 фр.

Мясо свежее за количества менее 100 килогр.:

За 1 килогр. в день (не менее 0,25) - 0,02 фр.

Мясо свежее за колич. более 100 килогр.

За 1 килогр. в первый день - 0,02 фр.

За 1 килогр. в следующие дни - 0,015 фр.

Дичь и птица замороженые:

За 100 килогр. в день - 0,30 фр.

За 1 тонну в месяц - 60-90 фр.

Несколько иначе построен тариф в английских холодных складах. Там преобладает поштучная плата:

Птица: индюшки и гуси.

За 1 шт. в неделю или часть недели - 0,20 фр.

Мелкая (куропатки, рябчики) - 0,10 фр.

Мясо за 1/4 туши (температ. 0ш).

1 день - 1,25 фр.

2 дня - 1,85 фр.

3 - 7 дней - 2,50 фр.

Баранина за штуку (мороженая).

1 день - 0,65 фр.

2 дня - 1,25 фр.

3 - 7 дней - 1,85 фр.

Свинина за шт. тариф одинаков с таковым за 1/4 туши мяса.

Масло за 100 килогр. в неделю - 2,58 фр.

Фрукты за 100 килогр. в неделю - 2.50 фр.

Мороженая рыба в неделю за 1 шт. - 0,50 фр.

Наиболее детализирован и разработан тариф в американских холодных складах. Приводим выписку тарифов для распространенных продуктов в следующей таблице:

225-1.gif (25938 bytes)

Затем Н. Бородин приводит из сведений, собранных Н. А. Крюковым, следующие тарифы для складов Сев.-Америк. Соед. Штатов:

225-2.gif (3368 bytes)

А для одного из английских холодных складов по отношению к 1900-1901 г.:

226-1.gif (10251 bytes)

Весьма важной в практическом отношении чертой финансовой организации северо-американских холодных складов является то, что почти всегда для оптовиков холодные склады обеспечивают выдачу под хранимые товары ссуд в размере 66-75% их стоимости, сроком на 3-4 месяца.

Из разных собранных сведений видно, что склады в России взимают:

Холодный склад фирмы "Унион", в Риге.

226-2.gif (6330 bytes)

Когда в 1904 г. шла речь об устройстве фирмою "Унион" склада в С.-Петербурге при содействии С.-Петербургской яичной биржи, то эта фирма предполагала взимать 6 1/2 коп. за пуд масла в 14 первых дней и 2 1/2 коп. за пуд в течение последующих дней, и за ящик яиц в 12 дюжин (1440 шт.) от 88 коп. до 1 руб. в месяц, каковые таксы биржа нашла чрезмерно высокими. В Москве за хранение рыбы в холодном складе в течение 3 летних месяцев предлагали платить по 1 руб. с пуда в месяц.

Амбар-ледник С.-Петербургского Биржевого Общества в Новом Порте взимал:

В течение 1-й недели 1/5 коп. с пуда масла в сутки, в течение 2-й недели 3/10 коп. с пуда масла в сутки, считая расходы по приему товара с железной дороги, по проверке веca и складу в ледник, по хранению и за нагрузку на пароход.

Из сдававшихся в аренду складов в полном их объеме, или частично по камерам, наблюдался всего чаще попудный сбор по следующей таксе:

Астраханский склад (для рыбы): в месяц по 50 коп. за пуд.

Склад Общественного пользования "Унион":

Домашняя птица и дичь в незамороженном виде:

За первые 28 дней или часть этого времени по 40 коп. с пуда.

За каждую следующую неделю по 3 коп. с пуда,

а в количестве менее одного вагона в 1-е 7 дней или часть этого времени 4 коп. с пуда.

В замороженом виде:

В количестве не менее одного вагона за первые 28 дней или часть этого времени 16 коп. с пуда.

и за каждую последующую неделю по 3 коп. с пуда.

В складе Южно-русского Общества для торговли домашними животными на станции Грязи взималось:

За охлаждение по 10 коп. с пуда.

За замораживание талой птицы 20 коп. с пуда.

За замораживание полузамороженной птицы 10 коп. с пуда.

Камеры (62 куб. саж.) сдавались в аренду на 4 месяца за 900 руб.

Ссуды под складываемые товары выдаются только Южно-русским Обществом и при том исключительно под товары, отправляемые в Петербург: мясо и свинину в размере 3-4 руб. за пуд мяса, и до 5 руб. за пуд свинины.

Склад фирмы "Унион" выдает, по желанию клиентов, варранты на сложенный в склад товар, и под эти варранты выдают ссуды банки, находящиеся в сношениях с упомянутой фирмой.

[wizard]

В 1908 году кондитерская фирма "Жорж Борман" и Императорский Русский Промышленный банк создали первые кофейни "РИО" в гг. СПб и Москве.

 

 

Изменено 28 Sep 2017 пользователем wizard

[wizard]

Что сл?дуетъ перенять намъ у американцевъ?

До посл?дняго времени многое въ сельскомъ хозяйств? мы заимствовали отъ нашихъ сос?дей-н?мцевъ и перенимали у нихъ пріемы в?д?нія хозяйства. Но оказалось, что климатомъ и почвой мы настолько разнимся отъ н?мцевъ, что брать прим?ръ съ нихъ совс?мъ неудобно. Гораздо больше по вс?мъ этимъ условіямъ подходитъ къ намъ Америка. Поэтому въ посл?днее время хозяйство американцевъ обратило на себя вниманіе. При описаніи выставки въ Екатеринославе нами уже было указано въ общихъ чертахъ, какъ устроены американскіе хозяйства. Остановимся теперь на томъ, что могли бы мы отъ нихъ заимствовать. Наши хозяева главное вниманіе обращаютъ на то, чтобы произвести побольше хл?ба, который продается. Хозяйство американцевъ отличается отъ нашего темъ, что оно производится главнымъ образомъ не хл?бъ для продажи, а корма для скармливанія скотомъ, что очень сильно увеличиваете доходность хозяйства, такъ какъ большая часть продуктовъ продается въ вид? бол?е дорогихъ продуктовъ скотоводства. Изъ кормовыхъ растеній у американцевъ преобладаютъ кукуруза и сорго, которые занимаютъ два поля изъ вс?хъ пяти полей. С?вооборотъ у американца такой: 1) черный паръ, 2) озимь, 3) кукуруза, 4) яръ, 5)сорго.

[wizard]

хм вещь ценная и надо повысить ввозные пошлины.

Пусть производят здесь.

[wizard]

[wizard]

въ Кіев? было проведено статистическое изсл?дованіе порядка 600 рабочихъ семей, и появился трудъ "Бюджеты рабочихъ Кіева въ 1907 году".

Прежде всего, о "в?чно злободневномъ вопрос?" — заработной плат?. Средняя заработная м?сячная плата составляла порядка 37 рублей. Однако картина по конкретнымъ профессіямъ н?сколько иная. Ювелиръ зарабатывалъ 55 руб. 27 коп., печатникъ — 52 руб. 30 коп., металлисты — 49 руб., портные — 37 руб. 95 коп., столяръ — 37 руб. 95 коп., сапожникъ — 24 руб. 95 коп.

На что тратилъ деньги кіевскій рабочій?

Обычный м?сячный бюджетъ холостого рабочаго-мужчины:

Расходы на питаніе — 16,79 руб.

Аренда жилья — 5,43 руб.

Одежда — 5,52 руб.

Гигіена т?ла — 1,55 руб.

Посылка денегъ — 1,20 руб.

Духовные и общіе потребности — 1,70 руб.

Врачебная помощь — 0,61 руб.

Табакъ и алкоголь — 1,04 руб.

Сборы и налоги — 4,05 руб.

Прочіе расходы — 1,07 руб.

Всего: 38,96 руб.

Эти цифры даютъ и н?которые другія интересныя св?д?нія. Такъ, пунктъ о посылк? денегъ говоритъ о сельскомъ происхожденіи рабочаго. Пунктъ объ аренд? жилья сообщаетъ о томъ, что рабочій снималъ не ц?лую квартиру, а, скор?е, комнату. Одинокій рабочій тратилъ на питаніе въ среднемъ въ день: на завтракъ — 12—13 коп., на об?дъ — 22 коп., на ужинъ — 10 коп.

Продовольствіе и фуражъ:

Булка французская 1,5 кг — 8 коп.

Фунтъ арнаута — 5 коп.

Стаканъ чаю въ трактир? — 5 коп.

Пудъ (16,38 кг) гречки — 2 руб. (1 кг — 12 коп.)

Пудъ гороха — 1 р. 30 коп. (1 кг — 8 коп.)

Пудъ отборной фасоли — ок. 3 руб. (1 кг — 18 коп.)

1 кг соли 2 сорта — 2 коп. (1 фунтъ — 16-19 коп.)

1 кг сахарнаго песка — 25 коп.

100 шт. сельди 2 сорта — 7 руб.

(1 фунтъ — 17-23 коп.)

1 кг осетрины — 90 коп.

Свекла 1 кг — 1,5 коп.

100 кочановъ капусты — 5 руб.

Ведро отборныхъ помидоровъ — 8 коп.

1 кг картофеля — 3 коп.

1 лъ сметаны — 40 коп.

1 кг сливочнаго масла — 1 руб.

Пара цыплятъ — 50 коп.

Битая курица — ок.1 руб.

Утка — 80 коп.

Гусь — 1 руб.

Индюкъ крупный — 4 руб.

Мясо говяжье 1 сорта 1 фунтъ — 20 коп.

Сало свиное 1 сорта 1 фунтъ — 18-29 коп.

Пудъ овса — 1 руб.

Пудъ с?на — 45 коп.

Пудъ ржаной соломы — 20 коп.

Бутылка пива высшаго качества — 12 коп.

Кружка пива въ спеціализированныхъ пивныхъ съ солеными сушками, баранками, креветками и раками — 5 коп.

Чашка кофе въ центр? — 20 коп.

Промышленные товары:

Сапоги — 4-10 руб.

Парусиновые брюки — 1 руб.

Рубашка — 1 руб.

1 кубъ. мъ дровъ — окъ. 18 копъ. съ доставкой

10 кг угля — 15 копъ.

1 лъ керосина — 25 копъ.

10 св?чей — окъ. 2 руб.

Открытка новогодняя:

черно-б?лая — 5 копъ.

цв?тная — 10 копъ. (въ канунъ праздниковъ — въ 2 раза дороже, но разница шла на благотвори-

т?льные нужды)

Пальто демисезонное (пошивъ) — 19 руб. 50 копъ.

Костюмъ (пошивъ) — 16 руб. 75 копъ.

Гостиницы 1913 года:

"Грандъ-Отель" — 1 руб. 50 копъ. — 30 руб. (въ сут)

"Континенталь" — 1 руб. 75 копъ. — 15 руб. (въ сут)

Гостиница Михельсона — 50 копъ. — 3 руб. (въ сут.) или 12-60 руб. (въ м?с.)

Номера и меблированныя комнаты въ центр? — 30-40 коп.

(въ сутки) или 9-12 руб. (въ м?с)

Меблированныя комнаты въ частныхъ домахъ съ самоваромъ и прислугой — 15-20 руб. (въ м?с.),

на окраинахъ — 5 руб.

Грандъ-отель "Ланчія" — 1-10 руб. (въ сут.)

Гостиница "Европейская" — 1-12 руб. (въ сут.)

Бани:

"Караваевскіе" (уголъ пл. Льва Толстаго и ул. Пушкинской) — 40 коп.

общая баня съ мраморнымъ бассейномъ для плаванія Семейный номеръ съ мраморной ванной или безъ — 50 коп. — 3 руб.

Баня госпожи Ивановой

(ул. Воровского) — 10-40 коп.

общіе м?ста

Баня Бугаева (Подолъ, ул. Андреевская)

а) общая — 6-25 копъ.

бъ) отд?льный номеръ — 50 копъ.-2 руб.

Баня Бубнова на ул. Жилянской — 7-75 коп.

общія ц?ны Купальни въ Дн?пр?

а) общая затока — 5 коп.

бъ) отд?льный номеръ — 15 коп.

В?никъ во вс?хъ баняхъ стоилъ — 1-5 копъ.

Наемъ квартиры въ 1914 году:

Съ отопленіемъ, осв?щеніемъ и обстановкой составлялъ въ среднемъ:

1-комнатная — 12 руб. 28 коп.

2-комнатная — 18 руб. 87 коп.

3-комнатная — 31 руб. 78 коп.

4-комнатная — 49 руб. 85 коп.

5-комнатная — 59 руб. 90 коп.

Въ среднемъ разные типы квартиръ обходились:

Отд?льная квартира — 12 руб. 80 коп.

Комната — 8 руб. 45 коп.

Полукомната — 4 руб. 36 коп.

Услуги:

Посыльныхъ — 10-50 коп.

Носильщика — 50 коп.

Трамвай — 3-5 коп.

Газеты — 3-5 коп.

Извозчикъ плата одноконному отъ вокзала до любой гостиницы, кром? Лаврской — 4 копъ.

такса (до Лаврской) — 45-50 коп.

плата пароконному — 80 коп.-1 руб.

Билетъ въ оперный театръ — 20 коп. -16 руб.

Синематографъ — 30 коп. - 1 руб.

Общепитъ и рестораны:

Первоклассный ресторанъ при гостиниц? — стоимость табльдота — полноц?ннаго об?да — 1 руб.

Об?дъ въ кухмистерской — 40 копъ.

Об?дъ въ "Дешевыхъ об?дахъ" (содержались за счетъ всевозможныхъ благотворительныхъ обществъ) изъ двухъ блюдъ — 15 коп.

Ц?ны въ Малороссіи на 1907 годъ :

1 кг муки — 5 коп.

1 кг картофеля — 2 коп.

1 кг пшена — 9 коп.

Фунтъ масла сливочнаго (409 г) — 39 коп.

Фунтъ сахара-песка — 11 коп.

Фунтъ соли — 1 копъ.

1 коробокъ спичекъ — 1 коп.

Фунтъ говядины — 14 коп.

Рабочіе, получавшіе меньше средняго заработка, жили на хозяйскихъ квартирахъ, то есть въ квартирахъ, которые имъ предоставлялъ безплатно хозяинъ предпріятія, на которомъ они работали. Тотъ, кто жилъ въ отд?льной квартир?, получалъ порядка 45 руб. въ м?сяцъ, а въ собственномъ дом? — 61 руб. и выше. Также очень часто д?тскіе сады, больницы и поликлиники были безплатными. Ц?лый рядъ русскихъ предпринимателей получили ордена французскаго Почетнаго Легіона отъ международныхъ промышленныхъ организацій за особую заботу о рабочихъ. На многихъ заводахъ и фабрикахъ цеха и корпуса были просторными, св?тлыми и оборудованы системой вентиляціи. Такимъ образомъ, многія соціальныя проблемы были р?шены почти полностью, что впосл?дствіи припишутъ исключительно своей революціи большевики.

Исключительно интересны продолжительность рабочаго дня и количество выходныхъ. Законъ сокращалъ рабочій день до 8 час. въ будніе дни, 8 часъ. — въ субботу и наканун? праздниковъ, до 6 час. — въ ночное время.

В 1908 добавится взнос в Пенсионный фонд--17% от З\Пл., но и зарплата увеличится примерно на 15-20% ввиду установления минимальной зарплаты в месяц в размере 26 руб.

В 1908 добавится взнос в Пенсионный фонд--17% от З\Пл., но и зарплата увеличится примерно на 15-20% ввиду установления минимальной зарплаты в месяц в размере 26 руб.

[wizard]

С 1908 г. запрещена добыча осетровых в Балтийском море и впадающих в него реках на территории Российской Империи.

Прочим прибрежным странам предложено провести переговоры в Копенгагене для выработки конвенции по охране осетровых на Балтике.

[master1976]

С 1908 г. запрещена добыча осетровых в Балтийском море

Еще бы предусмотреть запретительные меры по рыбной ловле браконьерами на ДальВостоке...

[wizard]

и для кого я ТЛ пишу, а?

[master1976]

и для кого я ТЛ пишу, а?

Я имею ввиду в комплексе,не вразнобой.

[wizard]

чего?

там комплекс круче некуда...

2 уполномоченные компании, частная рыбохрана, погранотряды, ограничения по объему вылова и квадратам добычи, методы контроля жесточайшие.

в УК смертная казнь для офицеров браконьерских судов и каторга для матросов.

Точки выгрузки прикрыты агентурой ОД даже в Канаде и США, узнаем , сообщаем довим топим.

В Японии комиссары рыболовства в точкам выгрузки в уполномоченных портах ( 4 ).

Экономическая зона де-факто 300 миль от берега. чо еще надо?

[master1976]

А на Каспии?

Известно,что рыбный промысел Каспийско-Волжского бассейна приносил хорошие доходы и рыбакам и государству. Источниками дохода для государства была продажа билетов на право добычи рыбы и тюленей, а также арендные платежи за речные и морские рыболовные участки. Не смотря на то, что существовал общественный надзор за рыболовством, а к охране водоемов привлекали полицию и стражников, в конце XIX века начали проявляться признаки уменьшения запасов осетровых. Причинами стали нерегулируемый промышленный лов и браконьерство.Понятное дело-от Персии браконьерских потуг ждать не приходится.

Ибо.

На основании так называемых Гюлистанского мирного договора и Турманчайского договора, заключенных, соответственно, в 1813 и 1828 гг. Россия получила "на вечные времена" исключительное право размещать свой военно-морской флот на Каспии. Таким образом, фактически было закреплено полное подчинение моря российской юрисдикции.

Экономическая зона де-факто 300 миль от берега. чо еще надо?

И как это все(столь огромные пространства) прикрыть физически?

[master1976]

Эти цифры даютъ и н?которые другія интересныя св?д?нія.

Справочно.(по 1913 году,но в принципе,изменения по сравнению с 1907 годом не столь велики)

В 1913 году цены на рыбу в Ростове были такими: за чебака просили 2 копейки (а в июне - июле копейку или полкопейки), за десяток селёдок – копейку. Три чехони – копейка. Тарань шла по три копейки за дюжину. Белую рыбу продавали по штукам. За тысячу штук просили 3 рубля 90 копеек серебром. Пуд красной рыбы можно было сторговать за 80 копеек серебром! Возникает естественный вопрос – насколько это было сопоставимо с тогдашними заработками? Человек, занимавшийся самой неквалифицированной работой и стоящий в самом низу, так называемой общественной лестницы, как, например, босяк - грузчик в Ростовском порту, за рабочий световой день таскания мешков на расстояние не более 15 сажен имел 3 рубля 75 копеек. А «авральная – аккордная» работа оценивалась уже в 4 рубля 70 копеек. Выходит, такой молодец, мог позволить себе каждый день без особого ущерба для семейного кошелька покупать 16 кг осетрины! Тем самым, обеспечивая себя и своих близких, таким королевским, на наш сегодняшний взгляд, продуктом. Меньше всех получал мальчишка подросток на мукомольном производстве или прачка – 1 рубль 25 копеек в день.