Советский "Хаббакук"

[Граф Цеппелин]

Думаю, многим известно детище Генри Пайка - ледяной суперавианосец "Хаббакук", длиной около 1100 метров. Это чудовище водоизмещением более миллиона тонн было разработано в Канаде 1942 году - как ультимативный ответ на террор германских субмарин. Предполагалось что несокрушимое чудовище, несущее на борту сотни патрульных самолетов, станет, своего рода "подвижным аэродромом" в борьбе с подводными лодками.

Основным достоинством преокта предполагалась его редкостная дешевизна. Для его создания был избран материал пайкрит - смесь опилок со льдом - затраты на создание которой не превышали 1% от затрат на создание того же количества легированной стали.

Сравнительные свойства материалов[1]

Механические свойства Лёд Бетон Пайкерит

Прочность на сжатие, фунт-сила/дюйм?[2] 500 2500 1100

Прочность, фунт-сила/дюйм? 160 250 700

Плотность, г/см3 0,91 2,5 0,98

Проект разрабатывался до 1943 года. В Канаде был построен прототип, в принципе, доказавший правоту автора. Но германский опдводный флот был побежден, и нужда в сверхкорабле отпала.

Теперь предположим, что о проекте Генри Пайка стало известно в СССР...

[Cobra]

см.реал -полярные ледовые аэродромы в арктике, куда садиле все вплоть до Ту-95, и использовали в том числе как аэродромы подскока а Хаббакука не небудет....

[Magnum]

А этот пайкерит пить можно?

[digger]

В СССР полно дармового опила, сделать проще,чем канадцам.Получится более надежный и многолентий ледовой аэродром.

[denIS@RU]

Можно упереться и найти серию Разрушителей легенд ("MythBusters") - про пайкерит, прототип то плавал, НО, сволочь, таял (( - в водах у побережья Аляски, разница с Атлантикой думаю небольшая

[Serbal]

В СССР полно дармового опила, сделать проще,чем канадцам.Получится более надежный и многолентий ледовой аэродром.

Хаббакук:

Рядом для сравнения- тяжёлый атомный авианосец "Нимитц" и линейный корабль "Айова".

[denIS@RU]

http://mythbuster.ru/vypusk-116.html#more-424 - уперся и нашел )

[Андрей]

Интересно, а почему? Прототип неплохо плавал. А ведь это средство для СССР сравнять соотношение сил на море, причем быстро!

Буквально недавно смотрел "Разрушителей легенд" посвященных пайкериту. Пайкерит по сравнению с простым льдом дольше тает, но все же довольно быстро. Они в передаче изобрели "суперпайкерит", вместо опилок газеты. Он еще дольше тает. Сделали лодку из "суперпайкерита", в ходе испытаний, на Аляске, лодка дала течь через 20 минут после спуска на воду.

Конечно миллион тонн льда быстро не растают, но если не будет системы восстановления обшивки, то рано или поздно корабль утонет.

[denIS@RU]

Кстати, нашел еще ышо

Корабль с остовом из деревянных балок и наполнением из ледяных блоков (стабилизированных тремя небольшими холодильными установками и сетью трубок) насчитывал 18,3 метра в длину, 9 с лишним метров в ширину и весил 1,1 тысячи тонн. Его создание силами 15 человек заняло два месяца. Строительство судна Habakkuk. Укладка первого слоя блоков. Дополнительная теплоизоляция была сделана из хвойных иголок (фото с сайта с сайта de220.com). Строительство судна Habakkuk. Укладка первого слоя блоков. Дополнительная теплоизоляция была сделана из хвойных иголок (фото с сайта с сайта de220.com). Боевые же ледяные авианосцы должны были иметь длину 1,22 километра и ширину 183 метра. Их водоизмещение должно было составлять несколько миллионов тонн. Специалисты посчитали, что трудо— и денежные затраты делали такие корабли очень даже не дешёвыми, несмотря на кажущуюся бесплатность льда. К тому же, для целлюлозного наполнения блоков пикрита, в случае строительства целого флота подобных авианосцев, о чём военные так увлечённо говорили вначале, потребовалось бы свести едва не все леса Канады.

[Serbal]

Буквально недавно смотрел "Разрушителей легенд" посвященных пайкериту. Пайкерит по сравнению с простым льдом дольше тает, но все же довольно быстро. Они в передаче изобрели "суперпайкерит", вместо опилок газеты. Он еще дольше тает. Сделали лодку из "суперпайкерита", в ходе испытаний, на Аляске, лодка дала течь через 20 минут после спуска на воду.

А в лодке имелась система внутреннего охлаждения ? "Хаббакук" ведь должен быть пронизан трубками с охлаждающей жидкостью типа фреона...

[чукча]

Пару лет назад я видел бетонный корабль на мели. В свое время бетонным кораблям пророчили большое будущее - дешевый, крепкий и долговечный корпус. Это правда, корпус корабля который я видел находится в прекрасном состоянии, несмотря на то что он там стоит уже лет 80, наверное (вроде с тридцатых). Однако была маленькая деталь - тяжелый корпус приводит к маленькой тяговооруженности. Из чего следует плохая управляемость - именно по этой причине виденный мной корабль оказался на отмелях. Также из этого следует невысокая скорость и большой расход горючего (что не только деньги но и автономность плавания). Этими причинами объясняется тот факт, что владельцы так и оставили практически целый корабль стоять на мели и не стали оплачивать услуги буксиров.

[Андрей]

А в лодке имелась система внутреннего охлаждения ? "Хаббакук" ведь должен быть пронизан трубками с охлаждающей жидкостью типа фреона...

Система охлаждения удешевлению конструкции не способствует.

[digger]

Советский будет проще : для Арктики, там тает слабо, опил для него доставлять по рекам.

[чукча]

Одна проблема - маршрут вашего айсберга легко будет вычислить по карте течений СЛО. Если уже суда с бетонным корпусом имели серьезные проблемы с управляемостью и расходом топлива, то рейды на айсберге явно будут поражать своей стремительностью.

[denIS@RU]

Советский будет проще : для Арктики, там тает слабо, опил для него доставлять по рекам.

Все ясно, опил, дешевизна стульев для трудящихся, вопрос №1, для чего??? - ну сделай не станцию "северный полюс 1", а "Полярный аэродром 1", и летай.... - максимальное применение - встреча конвоев ?

[denIS@RU]

И еще одно, по поводу

А в лодке имелась система внутреннего охлаждения ? "Хаббакук" ведь должен быть пронизан трубками с охлаждающей жидкостью типа фреона...

Дык... кораблик то выйдет как бы не лед+опилки, а Тубы (люминь? медь?) + фреон + чуть чуть льда, + опилки ? :grin:

[digger]

Для стратегической авиации в 40-50 годах, как дополнение или вместо ледовых аэродромов.

Оригинал так хотели назвать потому что его высказывание "ибо Я сделаю во дни ваши такое дело, которому вы не поверили бы, если бы вам рассказывали. ".Хабакук - покровитель шушей.

[Олег]

Теперь предположим, что о проекте Генри Пайка стало известно в СССР...

<{POST_SNAPBACK}>

И что? Стоимость корпусной стали меьше 10% от цены корабля.

[Serbal]

Все ясно, опил, дешевизна стульев для трудящихся, вопрос №1, для чего???

Обеспечение ПВО и ПЛО районов развёртывания советских ПЛАРБ в Северной Атлантике, например...

[Граф Цеппелин]

Обеспечение ПВО и ПЛО районов развёртывания советских ПЛАРБ в Северной Атлантике, например...

Обеспечение еще и наступления по северному маршруту, захват Гренландии, Исландии!

[Curioz]

Стоимость корпусной стали меьше 10% от цены корабля.

<{POST_SNAPBACK}>

А полная стоимость корпуса сколько составляет? Вдвое-втрое больше?

Обеспечение ПВО и ПЛО районов развёртывания советских ПЛАРБ в Северной Атлантике, например...

<{POST_SNAPBACK}>

Обеспечение еще и наступления по северному маршруту, захват Гренландии, Исландии!

<{POST_SNAPBACK}>

Тогда ему придётся уже в мирное время болтаться в Норвежском море. После начала войны может не дойти, как она уже закончится...

(Не говоря о том, что в век ядерного оружия АВ любого размера - хорошая и уязвимая цель).

[Gambirald]

А во льды он не вмёрзнет? При такой низкой энерговооружённости это весьма вероятно. И как бы не получилось, что вмёрзнет намертво. Обкалываться будет только с кусками корпуса, т.к. между ним и льдом не будет поверхности раздела. :no:

[Curioz]

И как бы не получилось, что вмёрзнет намертво. Обкалываться будет только с кусками корпуса, т.к. между ним и льдом не будет поверхности раздела

<{POST_SNAPBACK}>

Какую-нибудь лёгкую обшивку, вроде стальной фольги на пористой подложке, могут использовать - и для раздела, и для лучшей термоизоляции.

[чукча]

Обеспечение ПВО и ПЛО районов развёртывания советских ПЛАРБ в Северной Атлантике, например...

Обеспечение еще и наступления по северному маршруту, захват Гренландии, Исландии!

Это чудо техники против Гольфстрима вообще выгребет? Скорость течения до 10 км/ч, вроде.

Изменено 27 Jan 2011 пользователем чукча

[denIS@RU]

Ребят, хватит ржать то, трубы, фреон, опил, вода, хвойные иголки, фольга - ОНО золотое вылезет, (учитываем длину - 1,2 км, ибо меньше для аэродрома нельзя... )- все это говно двигается со скоростью черепахи, бомби - нехочу... Далее, обеспечение перечисленных задач вполне по силам береговой авиации + северный флот, ну... окромя теоретического "захвата Исландии" - причем этот захват настолько теоретичен, что возникают сомнения в возможности доплыть туда... - легче управляемый дрейф на льдинах. Конечно, пока не построишь, не увидишь - НО, уж если в "Советские Союзы" бабло вколачивать не стали, то уж тут.... - ну не позорьтесь, тушите тему...