Posted 20 Aug 2014 Ступени чего? Уродства типа ур-700? Так оно без перелива топлива в полете вообще никуда не полетело бы. А на перелив и в 21м веке никто особо не замахивается... Вообщем схема н1 была выбрана не зря. Еще раз повторю - делать самолет/дирижопль/переносить космодром/ было строго запрещено сверху. И вообще меня потрясают сроки создания - фактически через два с половиной года посли принятия проекта выкатили первую летную (л1 в мае 1968го). И это при мизерном финансировании! Всего Когда стала понятна глупость сборки на космодроме - СПК выдал задание на колесный транспортер , для перевозки ступеней прямо по степи http://www.os1.ru/article/history/2007_09_A_2008_03_11-21_32_52/ Для перевозки супермострилы - нужен был специальный транспортер. Но что то не очень эпическое - можно было перевозить без проблем... Да и схема Виктории :) Share this post Link to post Share on other sites
Posted 20 Aug 2014 Интересная тема на другом форуме, http://militaryrussia.ru/forum/viewtopic.php?f=456&t=2690&sid=0db1cbf75a2a0529e266745ee979da10&start=20 Много хороших ссылок и цитат. Читайте, а я в леса потопал, на недельку... ;) Share this post Link to post Share on other sites
Posted 20 Aug 2014 Зарубил хрущ лично - типа с 55го на Тюра-Таме обжились, и нефиг. Никита и тут накукурузить успел, гад... Share this post Link to post Share on other sites
Posted 20 Aug 2014 Никита и тут накукурузить успел, гад... Мне кажется коллега Бука слегка деформирует реальность Среди документов Ветрова такого нет. Нет и намека ...... Share this post Link to post Share on other sites
Posted 20 Aug 2014 Эх, никак не найду толстый отчет 1962го об окончательном выборе схемы Н1. Десять лет назад был, но где-то потерялся. Там куча выриантов и полиблоков, и моноблоков разных размерностей и на разных компонентах топлива посчитаны были и сведены в таблицы. А вообще Н-ка красивая была... Жаль что не залетала. Share this post Link to post Share on other sites
Posted 20 Aug 2014 Эх, никак не найду толстый отчет 1962го об окончательном выборе схемы Н1. Не думаю что там есть резолюция Хрущева , с отказом ;) Share this post Link to post Share on other sites
Posted 28 Aug 2014 К стати возможна и альтернатива по спасению Н-1. Ну вот скажем после смерти Королева что можно сделать ? Отказываемся нафиг от резервирования и снимаем резервные двигатели и КОРД. На первой ступени это 6 горшков, на второй 2. Ставим рулевые двигатели. Переделок самой ракеты практически не надо, а надежность возрастает Да и вес уменьшиться.... Share this post Link to post Share on other sites
Posted 28 Aug 2014 На первой ступени это 6 горшков, на второй 2. Ставим рулевые двигатели. Переделок самой ракеты практически не надо, а надежность возрастает Да и вес уменьшиться.... Рулевые РД только на 2-й ступени или на 1-й тоже есть. А 3-я ступень будет? И какая у такой 6 двигательной Н-малой будет ПН на низкую орбиту? Share this post Link to post Share on other sites
Posted 28 Aug 2014 И какая у такой 6 двигательной Н-малой будет ПН на низкую орбиту? Это ракета полностью идентичная по ПН и всему остальному обычной Н-1. Просто с нее сняты лишние двигатели ;) Share this post Link to post Share on other sites
Posted 28 Aug 2014 Это ракета полностью идентичная по ПН и всему остальному обычной Н-1. Просто с нее сняты лишние двигатели У неё что, не 6 НК по 150 тонн, а какие-то другие РД? От Виктории-К? Share this post Link to post Share on other sites
Posted 29 Aug 2014 Это ракета полностью идентичная по ПН и всему остальному обычной Н-1. Просто с нее сняты лишние двигатели У неё что, не 6 НК по 150 тонн, а какие-то другие РД? От Виктории-К? 6 сняли а не оставили!!! Share this post Link to post Share on other sites
Posted 29 Aug 2014 6 сняли а не оставили!!! Спасибо, я не понял поначалу. То есть по сути возврат к изначальным 24 РД. Share this post Link to post Share on other sites
Posted 29 Aug 2014 Спасибо, я не понял поначалу. То есть по сути возврат к изначальным 24 РД. Нет. 24 - но без резервирования. 6 центральных остается , а кольцо прореживаем :) Share this post Link to post Share on other sites
Posted 29 Aug 2014 Нет. 24 - но без резервирования. 6 центральных остается , а кольцо прореживаем Тогда и дросселирование надо убрать, а 4 или лучше 6 внешних РД сделать на карданах рулевыми. Share this post Link to post Share on other sites
Posted 29 Aug 2014 Стартовый вес будет где-то 2550 тонн, ПН - 75 тонн. Красота, трехпуском можно даже на Луну лететь. А уж марсоход можно залудить настоящий лимузин. Share this post Link to post Share on other sites
Posted 29 Aug 2014 Стартовый вес будет где-то 2550 тонн, ПН - 75 тонн Коллега - и стартовый вес и ПН будет как у Н-1 (ПН кстати возможно и возрастет) . Из за резервирования у реальной Н-1 жуткий переизбыток тяги ;) Share this post Link to post Share on other sites
Posted 29 Aug 2014 Коллега - и стартовый вес и ПН будет как у Н-1 (ПН кстати возможно и возрастет) . Из за резервирования у реальной Н-1 жуткий переизбыток тяги 95 тонн. И на двупуск достаточно. Или без водорода недостаточно? Share this post Link to post Share on other sites
Posted 29 Aug 2014 95 тонн. И на двупуск достаточно. Или без водорода недостаточно? Однопуском пойдем - на Л3 тоже можно кое что снять для облегчения :) Share this post Link to post Share on other sites
Posted 1 Sep 2014 (edited) Однопуском пойдем - на Л3 тоже можно кое что снять для облегчения Мне понравилась идея разгрузки, напомнила разгрузку КВ. Но стоит ли экономить на техническом риске из-за разгрузки лунного корабля? Полет на Луну это больше пиаровская акция на 1-2 полета и до свидания. Если техника разработана и все для неё построено, тогда что одна ракета, что две запускаются, принципиального значения не имеет. Даже три пуска, если Н-1 разгрузили до 20 РД. Кстати, если бы НК делали связками в 4 камеры с одним мощным ТНА, вся система была бы, вероятно, надежнее. Edited 1 Sep 2014 by ВАЛХВ Share this post Link to post Share on other sites
Posted 1 Sep 2014 Мне понравилась идея разгрузки, напомнила разгрузку КВ. Но стоит ли экономить на техническом риске из-за разгрузки лунного корабля? Тут прикол в том, что снятие резервных двигателей - увеличивает надежность, а не уменьшает ее В том числе и на Лунном Корабле. Фактически взлет с Луны когда работают сразу оба двигателя - очень рискован. Что то там по моему у проектантов не то в голове было.... Share this post Link to post Share on other sites
