Вопрос Уважаемым Коллегам по поводу самолета Этандар для МПВГ

[ГОРЕЦ]

Вопрос Уважаемому собранию, возможен такой вариант?

В свое время пытался вместо Миражей принять на вооружении в альт-Грузии вот, такой вариант тоже Дассо, но Этандар.

Первый вариант выпускался в трех типах, истребитель,ударный и учебный самолет

Etendard IVGC, Etendard IVGE и Etendard IVGТ с двигателем SNECMA Atar 101G-2, и развил ск. 1200 км/ч

Истребитель был оснащен: БРЛС Аида.

Выпуск начался в 1962 г.

В 1977 начали разрабатывать новую Мк. GEO Etandard C/E

Этот самолет мог одновременно выполнять функции и истребителя и ударного самолета

с двигателем SNECMA Atar 9B самолет развил скорость 1495 км/ч

Истребитель был оснащен: БРЛС Сирано IVM

Выпуск начался в 1981 г.

[Неисторик]

А почему не:

Dassault Mirage F1

Логичнее, вроде, тем более, что он как раз активно на экспорт шёл.

[ГОРЕЦ]

А почему не: Dassault Mirage F1 Логичнее, вроде, тем более, что он как раз активно на экспорт шёл.

в том то и дело, что Миражы что III что 5 что 50 что F.1 это достаточно дорогостоящие и по стоимости и по эксплуатации, машины

я хотел сделать на базе Этандара аналог F5A

Легкий, недорогой, нетребовательный в обслуживании и тд и тп

[Неисторик]

я хотел сделать на базе Этандара аналог F5A

Легкий, недорогой, нетребовательный в обслуживании и тд и тп

Я всё же несколько не понимаю -- почему "Этандар"? Зачем из палубника делать сухопутный?

Есть ведь тот же Ф-5. активно везде продаётся, его вообще можно перкупить через третьи руки как образец и сделать "по образу и подобию", если контакты именно с Францией -- заказать дешёвый вариант Ф-1, и самим модернизировать...

Впрочем, может тут дело личного вкуса -- мне "Этандар" не особо нравится, Ф-5 красивше гораздо... :)

Edited 17 Feb 2015 by Неисторик

[Cobra]

Почему это Этандар дешевле.......? Чем экспортные Миражи?

[ГОРЕЦ]

Я всё же несколько не понимаю -- почему "Этандар"? Зачем из палубника делать сухопутный?

Ну изначально Этандар не палубник а конкурсант на роль стандартного легкого истребителя НАТО, он проиграл ФИАТ-у G91

только потом он стал палубным

Есть ведь тот же Ф-5. активно везде продаётся, его вообще можно перкупить через третьи руки как образец и сделать "по образу и подобию", если контакты именно с Францией -- заказать дешёвый вариант Ф-1, и самим модернизировать...

Можно, но весь вопрос не в другом самолете, а именно в этом, пока еще только изыскания, мои личные

Впрочем, может тут дело личного вкуса -- мне "Этандар" не особо нравится, Ф-5 красивше гораздо...

мне Ф5 тоже нравится

если контакты именно с Францией -- заказать дешёвый вариант Ф-1, и самим модернизировать...

Ф1 Мираж появится в 70-е, у меня "размышлизмы" в конце 50-х

Почему это Этандар дешевле.......? Чем экспортные Миражи?

первоначальный вариант стандартного легкого истребителя для НАТО (а не Супер Этандар 70-х) само собой дешевле

[Неисторик]

Ф1 Мираж появится в 70-е, у меня "размышлизмы" в конце 50-х

А, ну, тогда извините -- я хронологию попутал. Если на конец 50-х, то да, "Этандар" вполне прогрессивный вариант.

Рядом с ним разве ещё "Хантер". но он британский.

Да, но выходит, что тут у вас "авторский послезнанский призвол" -- когда "Этандар" проиграл итальянцу, никто не думал, что он этого итальянца переживёт...

[ГОРЕЦ]

Да, но выходит, что тут у вас "авторский послезнанский призвол" -- когда "Этандар" проиграл итальянцу, никто не думал, что он этого итальянца переживёт...

Ну дело не в том что переживет, просто параллельно проектированию палубного для ВМФ Франции, из первого обр. ведется разработка легкого истребителя для альт-Грузии, безотносительно его последующего существования

[Sergius Scavrus]

едется разработка легкого истребителя для альт-Грузии, безотносительно его последующего существования

http://www.airwar.ru/enc/fighter/br1001.html дорабатывайте вот это. оно все равно не нужно франкам

[ГОРЕЦ]

дорабатывайте вот это. оно все равно не нужно франкам

Не понравился он мне, почему то