Royal Georgian Air Force в МПВГ (после Второй Мировой) 2.0

[ГОРЕЦ]

Это новая версия темы о ВВС альт-Грузии

предыдущую тему

http://fai.org.ru/fo...евских-ввс-и-м/

прошу считать аннулированной

 

 

По окончании Второй мировой войны, из состава ВВС были выведены все Фоккеры XXI и ранние истребители Картвели. На вооружении оставались истребители Ка 43, которые в 1946-48 г.г. были заменены английскими истребителями Hawker Fury II

 

---

бомбардировщики BDGr 35/40 в то же время заменили английские истребители-бомбардировщики  De Havilland D.H.103 Hornet

---

 

К концу 1940-х у командования авиации стало складываться мнение, что Грузии необходимо получить реактивные самолеты.

В 1950-52 гг, из Англии были получены истребители De Havilland DH-100 Vampire

---

 

В 1954-55 была закуплены во Франции истребители Dassault MD450 Ouragan

---

Далее сотрудничество с фирмой Марсель-Дассо продолжилось

В 1956-57 гг получены истребители Dassault MD454 Mystere IV

 

---

В 1959-60 закуплен первый сверхзвуковой истребитель ВВС Грузии Dassault Super Mystere 

 

---

в 1960-62 г. в вариантах легкий истребитель и учебно-тренировочный самолет, 

по лицензии производится британский Folland Gnat, под обозначением ТАМ59/60 Kinkla

 

Модификация	ТАМ 59/60 Kinkla (Gnat F.Mk.1)
Размах крыла, м	6.73
Длина, м	8.74
Высота, м	2.46
Площадь крыла, м2	12.69
Масса, кг
пустого самолета	2175
максимальная взлетная	4101
Топливо во внутренних баках, л	795.5
ПТБ	2 x 300
Тип двигателя	1 ТРД Rolls-Royce Orpheus Bor.2 Mk.701-1 АТ
Тяга нефорсированная, кН	1 x 22.45
Максимальная скорость, км/ч	1220
Крейсерская скорость, км/ч	1100
Практическая дальность, км	800 (с 2 ПТБ – 1550)
Боевой радиус, км	340
Максимальная скороподъемность, м/мин	6096
Практический потолок, м	14630
Экипаж, чел	1
Вооружение:	две 30-мм пушки Aden Mk.4 c 110 патронами на пушку боевая нагрузка – 1000 кг на 4 узлах подвески (УР AIM-9 Sidewinder, уст. БРЛС AN/APG-36)

---

В середине 60-х после ряда сравнительных испытаний было принято решение приобрести истребители F5A Freedom Fighter 

В 1966-67 гг на заводе ТАМ собирались эти самолеты

 

---

1977- 79 гг закуплены истребители F5E Tiger II.

 

 

 

[ГОРЕЦ]

 

в 1984-86 производились легкие истребители бомбардировщики ТАМ-79/83 Mardjani (Чеглок) 

 

---

В 1988-1989, 1999-2002 г.г. на заводе ТАМ производятся истребители ТАМ-86/88 "Звигени"

 

---

В 2011-2016 приобретались легкие истребители ТАМ 05/11 Buthuz (Пузан) 

---

Учебно боевое командование долгое время довольствовалось поршневыми учебно-боевыми самолетами "Shiu Patara"

---

в 1960-62 г.г. поставлялись учебно-боевая Мк. самолета ТАМ 59/60 Kinkla

---

 

 

В 1965-66 г.г. приобретены сверхзвуковые УТС Northrop T-38 Talon

 

---

в 1980-82 УТС ТАМ 59/60 Kinkla  сменили учебно-боевые TAM-79 Zarnasho (Филин) 

 

---

в 1989-1990 поставлялись учебные мк. истребителя ТАМ-86/88 "Звигени"

---

В 2009-2010 на вооружение поступили ТАМ 05/08 Bou (Сова)

 

 

---

СВОДНАЯ ТАБЛИЦА БОЕВЫХ САМОЛЕТОВ ВВС 

 

 

[Неисторик]

В 1995-2008 гг, приобретены истребители Northrop F5G (F20) Tigershark, 120 ед.

В РеИ работы по "Тайгершарку" были прекращены после того, как в США при Рейгане разрешили продавать на экспорт Ф-16.

("Тайгершарк" разрабатывался во врмея действия запрета на экспорт Ф-16 и кого-то ещё, именно как более современная замена Ф-5).

В вашем мире запрет не отменили, или просто Грузия спасла "Тайгершарк" и фирму "Нортроп"?

(Возможно, посмотревши на Грузию, его и другие купили...)

[ГОРЕЦ]

В РеИ работы по "Тайгершарку" были прекращены после того, как в США при Рейгане разрешили продавать на экспорт Ф-16.

("Тайгершарк" разрабатывался во врмея действия запрета на экспорт Ф-16 и кого-то ещё, именно как более современная замена Ф-5).

В вашем мире запрет не отменили, или просто Грузия спасла "Тайгершарк" и фирму "Нортроп"?

(Возможно, посмотревши на Грузию, его и другие купили...)

Второе, Грузия заказала 60+60 самолетов, кроме того сначала собирала а затем и производила их у себя

многие (имевшие F5) страны приобрели F20 , кстати по многим показателям Тайгершарк не только не уступал F16, а даже и превосходил его,

кроме того F20 был дешевле, и проще в эксплуатации, и больше подходил для горных стран

[Неисторик]

Второе, Грузия заказала 60+60 самолетов, кроме того сначала собирала а затем и производила их у себя многие (имевшие F5) страны приобрели F20 , кстати по многим показателям Тайгершарк не только не уступал F16, а даже и превосходил его, кроме того F20 был дешевле, и проще в эксплуатации, и больше подходил для горных стран

Так ведь тут "Нортроп" может и не слиться с "Грумманом", . .

А "Дженерал Дайнемикс" потеряет на НЕпродажах Ф-16...

Вы представляете, что вы устроили в авиабизнесе США? ))

[ГОРЕЦ]

Так ведь тут "Нортроп" может и не слиться с "Грумманом", . .

ну почему же, Нортроп сбросит балласт в виде и так нереализуемого проекта, и продолжит уверенное сближение с Грумманом

А "Дженерал Дайнемикс" потеряет на НЕпродажах Ф-16...

не продаст в РеИ и так не проданные в Грузию F16 также аналогично не проданные 36 ед в Альт-Армению

Страны НАТО и прямые союзники США и так купят Ф-16-е, я думаю что лицензионные Ф20 можно продать в альт-Азербайджан

и (верроятно) Марокко и Индонезию, не более того, в итоге к Дженерал Дайнемикс максимум непродажа на 50-60 самолетов

что в общем числе в 3750 просто мизер и на авиабизнесе США большой роли не сыграет

[Неисторик]

F-5E «Тайгер» II — второе поколение F-5. Продавался в 19 стран. 120 самолётов строились на Тайване по лицензии.

Вот все эти 19 стран, а с Грузией -- уже 20, "Тайгершарк" и закупят...

Edited 18 Feb 2015 by Неисторик

[ГОРЕЦ]

Вот все эти 19 стран, а с Грузией -- уже 20, "Тайгершарк" и закупят...

не все, исключайте страны НАТО, и прямых союзников, им втюхают таки Ф-16 по любому

[Sett]

А какова судьба De Havilland Vampire?

[ГОРЕЦ]

А какова судьба De Havilland Vampire?

в альт-Грузии? сняты с вооружения в 1966-68 гг, проданы в третьи страны

[Sett]

в альт-Грузии? сняты с вооружения в 1966-68 гг, проданы в третьи страны

Ясно.

А вы не рассматривали возможность модернизации и использования как штурмовиков или учебных самолетов?

В реальности, ЕМНИП, то вампиров и ставили на такие роли. В Швейцарии вроде бы делали из вампиров штурмовики путем установки бомб и ракет на него, а в британии использовали как тренировочный.

[ГОРЕЦ]

Ясно. А вы не рассматривали возможность модернизации и использования как штурмовиков или учебных самолетов? В реальности, ЕМНИП, то вампиров и ставили на такие роли. В Швейцарии вроде бы делали из вампиров штурмовики путем установки бомб и ракет на него, а в британии использовали как тренировочный.

Возможно, надо подумать,

[Sett]

Возможно, надо подумать,

Загуглил.

Британская модернизация Вампира.

907кг полезной нагрузки под крылом.

[ГОРЕЦ]

907кг полезной нагрузки под крылом.

Теоретически или вывести в резерв в варианте ударного, или в том же варианте передать союзнику Армении

[Sergius Scavrus]

для замены бомбардировщиков (которые в 46 году уже полный хлам) надо закупить в Англии штук 40 Хорнетов, а в середине 50-х заменить их на Канберры. а так получается полный провал в ударной авиации, дырка

[ГОРЕЦ]

для замены бомбардировщиков (которые в 46 году уже полный хлам) надо закупить в Англии штук 40 Хорнетов, а в середине 50-х заменить их на Канберры. а так получается полный провал в ударной авиации, дырка

достаточно наверно А-26, а потом ударные функции переходят к истр-бомб.

[Sergius Scavrus]

достаточно наверно А-26,

А-26 американцы не дадут до 52 года (они и франкам не дали, хоть те и плакались слезно. а поскольку Грузия не стратегический партнер, ей откажут и подавно). Англы более сговорчивые и нищие, за лишний пенни в то время мать родную продадут

[ГОРЕЦ]

А-26 американцы не дадут до 52 года (они и франкам не дали, хоть те и плакались слезно. а поскольку Грузия не стратегический партнер, ей откажут и подавно). Англы более сговорчивые и нищие, за лишний пенни в то время мать родную продадут

Хорнеты это послевоенный Москито да?

тогда у англичан и Фьюри купить можно

[ГОРЕЦ]

для замены бомбардировщиков (которые в 46 году уже полный хлам) надо закупить в Англии штук 40 Хорнетов, а в середине 50-х заменить их на Канберры. а так получается полный провал в ударной авиации, дырка

Внес изменения

[швамбран]

Можно ещё подумать о "Харриерах", которые для данного театра будут иметь ряд преимуществ - возможность пользоваться небольшими взлётными площадками, как у вертолётов. А малая дальность, присущая этим самолётам, недостатком не будет, так как размеры Грузии невелики.

[ГОРЕЦ]

Я присматривался к Хариеру, однако он очень дорогой (в смысле стоимости владения). Я от Миражей решил отказаться из-за их дороговизны в обслуживании. А Хариер еще дороже. А F-5-е реже швейцарцы отлично эксплуатируют

[Temeluchas]

Хех, а я таки думал, что в Грузии заинтересуются шведскими наработками.

"Гриппен" - машина весьма интересная, с отличными ВПХ и таки довольно дешевая.

Да и "Вигген" на горном ТВД любопытен.

[Sergius Scavrus]

Да и "Вигген" на горном ТВД любопытен.

это не позволят продать американцы (они заблокировали в свое время продажи в Индию)

[ГОРЕЦ]

Так как, в этом мире роль Творца и Вершителя принадлежит мне, то заверяю не заинтересуются ))))

Просто мне кроме Гриппена из шведов никто не нравится

[ГОРЕЦ]

Американцы имеют влияние на Швецию? Или там движки американские?