ИЛМ создают проблемы Рейху

[Высокий]

А что - у немцев речные суда пропали и судостроительные мощности?  Если нет войны, то Германия ...эээ ...ну просто страна. Бросить немецкий пролетариат вымерзать!?

[швамбран]

Из-за разности рельефа по границе переноса реки, скорее всего, окажутся несудоходны - появятся пороги и водопады (или, наоборот, возникнут запруды). Поэтому из речной системы перенёсшейся Германии в речную систему Енисея прямого доступа не будет. 

[Урус-хай]

СССР делает Гитлеру выгодное предложение. Миллионы немцев переселяются. Гитлер сдаётся, полагая, что у Сталина доступ к неким гиперборейским технологиям.

[ВАЛХВ]

 

 

 

Коллега, а Вы не перепутали пост про переселение 100 тыс. немцев по доброй воле ИВСа (не моя идея) с постом про захват Новосибирска и Красноярска?

Неужто для захвата этих городов авиация рейха, приготовивишегося к войне с СССР, сможет "совершить лишь один вылет"??

Туда прилетит разок. У Хе-111 дальность 2800 км, но это перегоночная, вам же надо для захвата Транссиба полвермахта на борты посадить. У Ю-88 2600 км и сажать некуда - фезюляж типа карандаш или тушка стрекозы. У Ю-87 и Ю -52 ( главная транспортная лошадка ) и того меньше. Напоминаю, для дальности груз разменивается на бензин. То, что прилетит на юг вскоре столкнется с 1,5 - 2 млн красноармейцев с бронепоездами, танками, самолетами и гаубицами  с логистикой по ЖД. Начнут зачищать, карать и направлять на стройки-лесоповалы.

?

[ВАЛХВ]

Дополнение. Радиус действия Ю - 52 - 650 км, если лететь только туда без обратно 1300 км. Это приговор оперативному десанту на Транссиб.

[letbur]

Тут немцам нужно как можно быстрее эвакуироватсья на юг и быстро построить транспортные пути (пока не настала зима). План такой - используя имеющиеся железные дороги и речные суда подбираемся как можно ближе к южным половинкам сибирских рек.  там будут пороги и водопады. Быстро строим сухопутные дороги в обход порогов в водопадов (придется постараться, так как рельеф будет крутой). Далее с большим трудом перетаскиваем (в разобранном виде) речные суда в реку перед водопадом и плывем в сторону трансиба. Если удасться договориться с советской стороной, можно использовать советские речные суда, или быстро построить аэродромы перед водопадами. На самолетах народ придется возить от ближайшей Ж/Д станции - это лучше, чем через всю сибирь. Если с русскими договориться удасться, то 2-3 млн немцев вывезти успеют (а то и больше), если не удастся (Алоизыч окажется полным идиотом), то меньше - проблему составит подвоз топлива для пароходов через цепь крутых скал по границе переноса.

Изменено 16 Aug 2015 пользователем letbur

[ВАЛХВ]

Вряд ли в тех местах получится что-то строить быстро. И разборка-сборка металлических судов это тоже не быстро.

[letbur]

И разборка-сборка металлических судов это тоже не быстро.

Но хотя бы пару штук сделать успеют. Если напрягут весь рейх. Грузоподъемность даже в таком случае будет на порядки больше, чем у самолетов. Но лучше все же договориться с СССР. Кроме того, когда реки замерзнут, из них получатся хорошие автотрассы. Правда к этому времени половина немцев тоже замерзнет. Но ведь другая половина останется?  Так что варианты у рейха есть.

 

Дополнительная плюшка - тогда широко использовались паровые двигатели, и топливо для них добыть проще - либо нажечь угля из деревьев, либо топить дровами.

Изменено 18 Aug 2015 пользователем letbur

[ВАЛХВ]

Но хотя бы пару штук сделать успеют. Если напрягут весь рейх. Грузоподъемность даже в таком случае будет на порядки больше, чем у самолетов. Но лучше все же договориться с СССР.

Именно. Что-то серьезное можно сделать лишь при капитуляции перед Иосифом. Ради такого дела он наверное согласится даже переименовать ВКП (б) в национал-большевистскую партию.