автомобилестроение в мире Шлейхера. Канадская CV-серия

[Рюрик]

в декабре 1939 года в ЭАИ правительства Германии, Польши, Британии и Канады подписывают соглашение, предусматривающее строительство и закупку в Канаде (дополнительного) автомобильного транспорта для германского Рейхсвера и для Войска Польского

в целях унификации, было решено что эти модели практически не будут конструктивно отличаться от готовившейся тогда к запуску английской серии СМР, точнее различие CV-серии (от "continental vehicle") было ровно одно. По вполне понятной причине предназначенная для войск Британской Империи СМР-серия была праворульной, в то время как строившаяся для Германии и Польши CV-серия была леворульной. Также в целях ускорения производства, номенклатура автомобилей CV-серии была уже, чем у СМР-серии.

CV-серия включала в себя следующие машины:

Шевроле:

Chevrolet C60S/CV (4x4, 134 inch wheelbase, 3 ton)

Chevrolet C60L/CV (4x4, 158 inch wheelbase, 3 ton)

Chevrolet C60X/CV (C60 chassis with 6x6 drive, 160 inch +52 inch wheelbase, 3 ton, 270 cu. in. GMC straight-6 engine)

Форд:

Ford F8/CV

Додж:

Dodge D15/CV (15cwt, or ¾-ton)

Dodge D60/CV (60cwt, or 3-ton)

 

 

[Рюрик]

Объемы производства, и, соответственно, поставок, были следующими:

Dodge D15/CV

1940 - 25.000 для Германии, 10.000 для Польши

1941 - 32.200 для Германии, 7150 для Польши

1942 - 44.300 для Германии, 12.100 для Польши

1943 - 46.210 для Германии, 6500 для Польши

1944 - 47.850 для Германии, 3000 для Польши

1945 - 41.210 для Германии, 1000 для Польши

всего - 236.770 для Германии, 39.750 для Польши

итого - 276.520 экз.

Dodge D60/CV

1940 - 30.000 для Германии, 20.000 для Польши

1941 - 34.100 для Германии, 18.770 для Польши

1942 - 27.200 для Германии, 16.300 для Польши

1943 - 24.500 для Германии, 13.100 для Польши

1944 - 33.200 для Германии, 4000 для Польши

1945 - 31.400 для Германии, 1500 для Польши

всего 150.400 для Германии, 73.670 для Польши

итого 224.070 экз.

Ford F8/CV

1940 - 10.000 для Германии, 5000 для Польши

1941 - 12.400 для Германии, 6150 для Польши

1942 - 13.600 для Германии, 5700 для Польши

1943 - 14.200 для Германии, 5900 для Польши

1943 - 12.800 для Германии, 3000 для Польши

1944 - 11.700 для Германии, 1000 для Польши

1945 - 12.100 для Германии, 500 для Польши

всего 86.800 для Германии, 27.250 для Польши

итого 114.050 экз.

Chevrolet C60S/CV (выпускались только в 1941 г.)

1941 - 12.300 для Германии, 3400 для Польши

итого 15.700 экз.

Chevrolet C60L/CV (выпускались в 1941 - 1942 гг.)

1941 - 10.800 для Германии, 4450 для Польши

1942 - 8700 для Германии, 3450 для Польши

всего 19.500 для Германии, 7900 для Польши

итого 27.400 экз.

Chevrolet C60X/CV (выпускались в 1942 - 1945 гг.)

1942 - 3650 для Германии, 1300 для Польши

1943 - 14.600 для Германии, 2750 для Польши

1944 - 12.700 для Германии, 3100 для Польши

1945 - 7900 для Германии, 2300 для Польши

всего 38.850 для Германии, 9450 для Польши

итого 48.300 экз.

 

таким образом всего в рамках CV-серии было построено 706.040 автомобилей (509.620 для Германии и 196.420 для Польши)