Рейхсмарине

[de_Trachant]

какой из вариантов (перенос башни вперед / сохранение 60-калиберного / новое 52-калиберное) на Ваш взгляд будет более оптимальным, коллега?

Перенос с заменой орудия, наверное. Плюс - реальные М-ки должны были строиться двумя сериями, первые четыре в 7800 тонн стандартного, еще два в 9300, но в чем конкретно разница,кроме замены 88 на 105, точно непонятно

[de_Trachant]

Собственно, вот что-то похожее: правда, непонятно, откуда дровишки, но выглядит действительно похоже на то что надо

[Рюрик]

огромное спасибо, коллега!

[Prinz Eugen]

 Тут смотря на каких "карманниках", Граф. ЕМНИП, проект 1928 года предусматривал вооружение в виде 4х2х305, но не влез по водоизмещению. Если на водоизмещение здесь можно положить болт - то пуркуа бы немцам не построить этот "лёгкий линейный крейсер"?

С другой стороны можно перейти к постройке модернизированных "карманников" - строить "броненосцы" типа Р

[Prinz Eugen]

пока думаю о них

А что думать? 

Вражеские КРТ "парируются" при помощи "броненосцев".

"Хипперы" строить в варианте "Зейдлиц", для "работы" с вражескими КРЛ

 

[Рюрик]

спасибо, коллега!

[Кот]

Лучше поздно вспомнить, чем никогда)))

К обсуждавшемуся ранее  (в мадагаскарском контексте) вопросу о времени появления в ЭАИ у немцев (и затем  поляков) Ягуаров, - а ведь в РеИ чуть ранее у них  появлялось вот  это:

http://www.s-boot.net/englisch/sboats-fm-class 149.html

И вот ещё фоточки  "в живую"

Как-раз недостающая эволюционная ступень между S-бутами времён ВМВ и Ягуарами

По  данным др. источников в РеИ строились таки  ранее 1953г;  три первых корпуса     были конфискованы  британцами ещё на стапелях, по причине превышения разрешённой скорости. Бриты  сперва гоняли на них сами,   впоследствии  передали  т.н. "ассоциации Клозе", - читать:  разведке. 

Надо полагать, что роль  именно одного из этих бортов (без торпед, тактических номеров и  прочих признаков принадлежности): 

- сыграл   советский Гриф в сериале "Государственная граница", под сюжетным  наименованием  некоего  загадочного  "нюрсона"  (Вообще-то фирма-изготовитель:  Lurssen).

Сюжет впрочем  основан на РеИ действиях этих катеров операция Джунгли.

 

В ЭАИ, эволюция типажей была более плавной, - не прерывалась поражением Германии и временным  отсутствием ВМС, т.ч. катера  149-го проекта (они-же silbermöwe class) должны были появится во второй половине сороковых и    стать более известными и массовыми, чем в РеИ. 

Изменено 22 Aug 2019 пользователем Кот

[Кот]

Хотя хотелось бы знать за мысли красвоенморов в этом мире...

Для условий  Балтики вполне можно ограничиться и  мониторами, - можно не боятся распостранённого тут  мелководья,  тарится от вражей разведки  по тесным  шхерам с  "линкорным" калибром в кармане, да и страх потерять в бою "сверхценный корабль"    куда меньше, т.е. можно применять гораздо активнее.

 

А что у них  "ниочинь" против настоящих линкоров и линейных крейсеров,  в "честном"   маневренном бою на открытой воде, - а оно вообще тут надо?

Минные заграждения в узостях  огнем прикрывать  и так нормально, а десант на берегу поддерживать - полноценный линкор  тем более экономически избыточен.

Буквально вчера об этом рассуждал в др. теме

Изменено 22 Aug 2019 пользователем Кот

[Кот]

Как-раз недостающая эволюционная ступень между S-бутами времён ВМВ и Ягуарами

До кучи (просто фотка любопытная) борт к борту со своим непосредственным предком.

На последнем РЛС  уже после войны НЯП поставили.

[Кот]

Ну и наконец (вот люблю я москиты, - извиняйте за навязчивость) РеИ  поделия других немцев тоже, полагаю, не следует игнорировать.

Тем более, что в ЭАИ немцы на "тех и этих" не делились, так что  движки   будут доступны одинаковые.

 

Форель (похоже вдохновлялись по мотивам  Хиггинсов)

 

И конечно-же   девайс  на подводных крыльях (хотя правда  тут ещё вопрос обошлись ли в д.с.  немцы самостоятельно,  без помощи советского конструктора  Алексеева? уж больно форма крылышек знакомая)

Изменено 22 Aug 2019 пользователем Кот

[Рюрик]

Лучше поздно вспомнить, чем никогда))) К обсуждавшемуся ранее (в мадагаскарском контексте) вопросу о времени появления в ЭАИ у немцев (и затем поляков) Ягуаров, - а ведь в РеИ чуть ранее у них появлялось вот это: http://www.s-boot.net/englisch/sboats-fm-class 149.html И вот ещё фоточки "в живую" P_6054-1.jpg bundesmarine-schnellboot-typ-149-silberm Как-раз недостающая эволюционная ступень между S-бутами времён ВМВ и Ягуарами По данным др. источников в РеИ строились таки ранее 1953г; три первых корпуса были конфискованы британцами ещё на стапелях, по причине превышения разрешённой скорости. Бриты сперва гоняли на них сами, впоследствии передали т.н. "ассоциации Клозе", - читать: разведке. Надо полагать, что роль именно одного из этих бортов (без торпед, тактических номеров и прочих признаков принадлежности): silberm.jpg - сыграл советский Гриф в сериале "Государственная граница", под сюжетным наименованием некоего загадочного "нюрсона";))) (Вообще-то фирма-изготовитель: Lurssen). Сюжет впрочем основан на РеИ действиях этих катеров операция Джунгли. В ЭАИ, эволюция типажей была более плавной, - не прерывалась поражением Германии и временным отсутствием ВМС, т.ч. катера 149-го проекта (они-же silbermöwe class) должны были появится во второй половине сороковых и стать более известными и массовыми, чем в РеИ.

огромное спасибо Вам, коллега! Обязательно будут! (и в Польшу тоже добавлю)