лишь бы не было войны?

[Nevrik Xz]

Как же было бы прекрасно, чтобы Германия выйграла 1 мировую. Одна из лучших альтпозитив которую можно представить для Европы. 

право слово надело ...давайте возрождать великую державу плантагенетов.

хотя имхо самая красивая движуха это собрать державу кнуда великого к пмв..этож какое раздолье для мореманистой графомании.. 

[Berlinguer]

Но реально после революции 1905г следовало переносить столицу

Это отличное решение, но опять же не для РИ-Николая, который, как выше указали, по психологическим ( и семейным ) причинам постоянно "боится проявить слабость"

[ясмин джакмич]

по психологическим ( и семейным ) причинам постоянно "боится проявить слабость"

И постоянно ее проявляет. Как человек, у которого диарея в метро, а он упорно это отрицает. А звук есть

[Сеня]

реально после революции 1905г следовало переносить столицу

куда?

[ясмин джакмич]

куда?

Коллега Komo иронично, но толково предложил Таганрог. Однако очевидный вариант - Москва. 

[Сеня]

Москва

сразу после восстания?

[ясмин джакмич]

сразу после восстания?

Там здоровее климат, есть канализация и водопровод, Кремль укреплен, Петровский дворец недалеко от железной дороги (Савеловский он же Бутырский вокзал). Правда и Ходынка рядом. Ну так в Питере же жили же рядом с каналами и реками, где трупы вылавливали. А там и Царицыно можно привести в порядок
А то что после восстания - значит выгорело недовольство. Джунковский держит ситуацию. 

[Сеня]

Там здоровее климат, есть канализация и водопровод, Кремль укреплен, Петровский дворец недалеко от железной дороги (Савеловский он же Бутырский вокзал). Правда и Ходынка рядом. Ну так в Питере же жили же рядом с каналами и реками, где трупы вылавливали. А там и Царицыно можно привести в порядок А то что после восстания - значит выгорело недовольство. Джунковский держит ситуацию. 

тогда лучше в Киев. Климат отличный, никакого недовольства

 

Закладка водопроводных сооружений состоялась 22 мая 1871 года. Меньше чем за год первая очередь водопровода была построена. Ее общая длина составила 24 километра, а охватила она 147 домов в центре Киева.

Основными сооружениями водопровода были две насосные станции и три водонапорные башни. Нижняя насосная станция размещалась в непосредственной близости к Днепру рядом с памятником Крещения Руси (другое название «Колонна Магдебургского права»). Нижняя насосная станция имела приемный колодец. Совсем недавно это сооружение разрушили

Верхняя насосная станция была построена рядом с Александровским спуском (сейчас Владимирский спуск). В 1880-е годы на ней возвели два отстойных бассейна и водоочистительный фильтр.

В Царском саду (сейчас городской парк) были построены две водонапорные башни высотой 20 метров. Башни имели подземный каменный резервуар на 1 млн. 350 тысяч литров воды. Третью водонапорную башню построили на верхней террасе Владимирской горки, неподалеку от Михайловского монастыря (потому ее называли Михайловской). Михайловская башня была на 4 метра выше башен Царского сада и имела резервуар на 220 тысяч литров. Высота дна резервуаров всех трех башен была 105 метров над уровнем Днепра.

Изменено 25 Apr 2022 пользователем Сеня

[ясмин джакмич]

тогда лучше в Киев. Климат отличный, никакого недовольства

Вариант. Однако железнодорожный узел не тот. И Днепр все ещё не судоходен

[imnot]

очевидный вариант - Москва

Очевидный вариант - Нижний.
Во-первых, восточнее.
Во-вторых, центр ЖД и Речной торговли.
В-третьих, есть где разгуляться и застроить в духе прогрессивного социал-утопизма.

А раз нас сильно беспокоит порядок в клозетах, то вот:
 

Нижний Новгород, несмотря на то, что стоял на слиянии двух рек, постоянно испытывал нехватку воды. Все дело в том, что воду из источника нужно было поднимать на большую высоту. Многие изобретатели ломали голову над машиной, которая помогла бы обеспечить Нижний водой.

Решить эту сложную задачу удалось только в середине 19 века инженеру Дельвигу, и в 1847 году именно в нашем городе появился первый в России напорный водопровод. Под давлением, с помощью паровых машин, он подавал воду на высокий 100-метровый откос.

[imnot]

Поди, обратный отток и самотеком с горки можно делать, главное - проложить все необходимые каналы. Заодно и места детства всяких Горьких подснести.

[imnot]

центр ЖД и Речной торговли.

Точнее, не совсем. Но перенос столицы в Нижний побудил бы сетку ЖД снабдить еще одним узлом кроме МСК, что было бы невероятно на пользу стране и тому же Питеру.

[imnot]

Ну, или даже Казань. Вот уж точно тыл.

[Сеня]

а зачем нам ЖД пути для центра управления? 

[ясмин джакмич]

а зачем нам ЖД пути для центра управления? 

Дядя Петя ты дурак (с) 
До сих пор было надо. И Париж, и Лондон, и Берлин, и Вена и Санкт-Петербург есть транспортные узлы. И прежде всего железнодорожные

[imnot]

зачем нам ЖД пути для центра управления? 

Потому что центр управления обожает стягивать ресурсы для всяких Министерств, Академий, НИИ и прочего. А они, людишки, любят слуг, коней и кошек.
И все любят пожрать.
И армию бы туда-сюда крутить, вокруг столицы. Ну и как бы инспекторов-чиновников-студентов возить по их губерниям и дальним городам.
На выставки возить всякие полезные вещи со всей Империи..
А там еще заводы, параходы, и прочее подтягивается.
Казань - идеальна.
http://www.etomesto.ru/map-kazan_1887/
Мотив: переезд Ставки и Прав-ва на фоне РЯВ.

А надо пояснять почему еще один узел кроме Москвы в районе Казани был бы полезен России?

Изменено 25 Apr 2022 пользователем imnot

[Сеня]

До сих пор было надо. И Париж, и Лондон, и Берлин, и Вена и Санкт-Петербург есть транспортные узлы

если стоит задача сохранять управляемость страной  если начнётся революция то нужно развивать информационную инфраструктуру,но не транспортную по которой восставшие могут приехать. 

Потому что центр управления обожает стягивать ресурсы для всяких Министерств, Академий, НИИ и прочего. А они, людишки, любят слуг, коней и кошек. И все любят пожрать

сравнили транспорт для огромных городов  с транспортом для обслуживания министерств

Изменено 25 Apr 2022 пользователем Сеня

[Сеня]

И армию бы туда-сюда крутить, вокруг столицы

армию нужно крутить вокруг потенциальных очагов восстания

[ясмин джакмич]

если стоит задача сохранять управляемость страной  если начнётся революция то нужно развивать информационную инфраструктуру,но не транспортную по которой восставшие могут приехать

Коллега, опять вы начинаете

[Berlinguer]

Коллега, опять вы начинаете

Вообще-то в старых темах подобное вроде развивал и Звезды Светят.

Т.е. инструменты которые усиливают Империю, в теории, если она процветает, и в какой-то мере конечно и на практике - могут играть на ее разрушение, если ими пользуются противники режима.

Есть мнение об успешном захвате власти по всей стране во время ВФР именно по причине централизации страны, которую успешно проводили короли ( а в веке предыдущем потенциальным АИ-якобинцам в провинции пришлось бы ... сложнее )

[ясмин джакмич]

Вообще-то в старых темах подобное вроде развивал и Звезды Светят.

Я об этом и говорю

[ясмин джакмич]

Т.е. инструменты которые усиливают Империю, в теории, если она процветает, и в какой-то мере конечно и на практике - могут играть на ее разрушение, если ими пользуются противники режима. Есть мнение об успешном захвате власти по всей стране во время ВФР именно по причине централизации страны, которую успешно проводили короли ( а в веке предыдущем потенциальным АИ-якобинцам в провинции пришлось бы ... сложнее )

Ну, коллега, столица есть столица. Считать, что революции потому случаются что все в одном городе - это немного наивно и несерьезно. История не знает примеров "децентрализованного" правительства, живущего отдельно от парламента и главы государства. И царь и короли жили то как раз под столицами, в пригородах. 

[ясмин джакмич]

Сверхцентрализация безусловно зло. Но лишать транспортной связности пункт приема решений - это глупо. История войн показывает - берут столицу и государство рушится. Ричмонд, Париж, Рим, Тунис, 

[Сеня]

лишать транспортной связности пункт приема решений - это глупо.

в обычной жизни у Киева есть магистраль на восток.В конце концов есть вариант когда в Киеве существует запасная инфраструктура управления. То есть здания, связь и квартиры для чиновников.В случае необходимости ключевые министерства особыми поездами перебазируются в Киев согласно плану и начинают там работать.

[ясмин джакмич]

в обычной жизни у Киева есть магистраль на восток.

Киев как районный железнодорожный узел дублирует Знаменка. Москва же имеет речную систему и достаточный фонд жилья для размещения правительственных органов. В Киеве в 1910-х мыкались и до 1934-го не могли разместить комплекса республиканского правительства.