Урезанное вундерваффе.

[Alexander Nekrasov]

Интересно сделать беспилотного прямоходного "Негер"а, для доставки донной мины на фарватеры флота вторжения.Сброс мины по расчету дальности. Всяко точнее, чем сбросы с воздуха.

[Sverv]

Интересно сделать беспилотного прямоходного "Негер"а, для доставки донной мины на фарватеры флота вторжения.Сброс мины по расчету дальности. Всяко точнее, чем сбросы с воздуха.

Может реактивные бомбометы использовать на мобильных шасси - возить вдоль берега и концентрировать на угрожающий высадкой участках. Дальности в 5 км достаточно, что б забросать перед баржами пространство.

[Alexander Nekrasov]

реактивные бомбометы использовать на мобильных шасси

Противодесантными минами? Одноразовое решение. Донные мины под десантный флот - гораздо полезнее. Там постоянный траффик и торпеда с прицепом шла

 дальность хода 48 морских миль (89 км) на скорости 4 узла ( 7,4 км/ч). С флангов плацдарма достает до его центра из Гавра и из Барфлера. Фронт плацдарма в Нормандии 89 километров.

 

[Alexander Nekrasov]

В реальности Негеры атаковали только через месяц. Хотя испытаны были в Анцио за год до этого. в Апреле 1944

Изменено 7 October пользователем Alexander Nekrasov

[Sverv]

Фронт плацдарма в Нормандии 89 километров.

Так ведь высадку ожидали не в Нормандии.

Противодесантными минами? Одноразовое решение.

Можно подумать высадка каждый четверг происходила.

[Alexander Nekrasov]

Негры - мобильны. Но их пока привезли, пока то-сё. А сделать сцепку из торпеды и мины прямо в Гавре и пускать все запасы каждую ночь, спамя флот вторжения - это то что доктор прописал. Там вообще надо попасть не в корабль, во флот. Мина рано или поздно найдет жертву. И носитель с миной даже не надо расцеплять. И боеголовку снимать тоже не надо. Но надо что бы торпеда тоже надежно взорвалась, 

Нахальное минирование реактивными комплексами типа "Земледелие" пляжа - это один раз - перед броском десанта. Ну два, через головы передовых частей. А спамить торпедами с минами из Гавра  можно месяцами. Пока есть торпеды и мины в арсенале. Ну и мины, устойчивые к выставлению таким(реактивным)способом - их еще надо изобрести и испытать и выпустить. А торпед и донных мин в Гавре, как гавна за баней. И можно подвезти еще.

Изменено 7 October пользователем Alexander Nekrasov

[Sverv]

донных мин в Гавре, как гавна за баней.

Поверхностное течение - восточное, со скоростью до 0,5 уз (0,9 км/ч). Приливы полусуточные, до 15,4 м (залив Сен-Мало). Сильные приливо-отливные течения, частые туманы и штормы, обилие банок и отмелей и интенсивное судоходство делают плавание в проливе Ла-Манш сложным и опасным.

А как у них с якорением?

[Alexander Nekrasov]

МТА

Мина МТА (мина-торпеда) предназначалась для минирования хорошо охраняемых портов и узкостей, куда не мог проникнуть сам подводный заградитель и впервые была использована в январе 1944 года. Она была по существу торпедой с соответствующими массо-габаритными характеристиками, которая выстреливалась через торпедный аппарат и далее шла в зону поражения цели со скоростью 18 узлов на расстояние до 7000 м. По прохождении заданной дистанции мотор отключался и торпеда ложилась на грунт (глубина места постановки должна была находиться в интервале от 8 до 20 м с точностью до 400 м по дистанции и 1,5 градуса по направлению), далее выполняя функции обычной донной неконтактной мины; взрыв впоследствии происходил при срабатывании акустических или магнитных датчиков цели, как и в случае ТМВ.

TMA

Мина ТМА (торпеда-мина) использовалась на глубинах до 270 м и имела боевой заряд весом около 215 кг. Ее запускали из трубы торпедного аппарата, она имела такой же диаметр, что и стандартная торпеда, но была значительно короче. При длине 3,4 м из аппарата можно было выпускать две мины одновременно. Это была в сущности "якорная" мина, которая прикреплялась к тяжелой балластной плите с помощью длинного минрепа.

TMB

Мина ТМВ была предназначена для использования на мелководье при глубинах 22-27 м. Она была еще короче - всего 2,31 м, но вес боевого заряда составлял 420-560 кг. Торпедный аппарат можно было заряжать тремя такими минами. В отличие от "якорной" мины, ТМВ была донной и взрывалась при срабатывании магнитных или акустических датчиков цели.

TMC

Мина ТМС явилась результатом усовершенствования мины ТМВ и впервые была использована в ноябре 1939 года. Она также предназначалась для постановки на мелководье, но максимальная глубина уже была равна 37 м. При длине 3,38 м вес ее боевого заряда составлял 860-930 кг. Торпедный аппарат можно было заряжать двумя такими минами.

Всё, что надо - есть. Оставалось только скомпоновать. Авиационные мины Негером ставятся точно так же, как и подлодочные. 

 

Изменено 6 October пользователем Alexander Nekrasov

[Alexander Nekrasov]

А как у них с якорением?

У донных мин? Упали в ил и лежат. Их до сих пор находят.

Историю с крейсером шведским в Риге, который чуть не повторил "таинственный подрыв" Новороссийска в Севастополе, знаете?

[Sverv]

Историю с крейсером шведским в Риге, который чуть не повторил "таинственный подрыв" Новороссийска в Севастополе, знаете?

Нет. Но Рига не в Ла-Манше.

[Alexander Nekrasov]

Нет

Мина пролежала на год меньше, чем в Севастополе и оказалась исправной и взведеной.

Лежащим на дне железякам пофиг на течения.