Линкоры - основная "ударная сила" флотов в ВМВ.

[Neper]

Перегонять уголь в керосин научились ещё в XIX-м веке. Фотоген называлось. Ну и Фишер-Тропш - тоже тогда же придуман..)

Я уже писал, это проходит, когда люди уже привыкли пользоваться автомобилями, есть инфраструктура заправок, ремонтных мастерских итд итп. Построили заводы искусственного горючего и пользуются. И оно хоть и дороже но работает за счет экономии на эффекте масштаба. А тут надо все сразу запускать.Это будет очень медленно и печально.

[VIR]

для продвижения по научной лестнице говорят очень помогает,

А в какую сторону?

[sanitareugen]

Я слышал о примерах обратного, идею находит бизнесмен, а для её подтверждения и практической реализации находят уже учёных, которые бывают теми самыми жуликами, которые тянут деньги, а потом уходят в закат, в том числе со словами "могли бы, но враги всё испортили".

Хотел бы видеть примеры научной идеи, выдвинутой бизнесменом.

И кстати для продвижения по научной лестнице говорят очень помогает, то что в иных обстоятельствах назвали бы ахинеей и лженаукой, в данном случае могут считать очень важным фактом доказанным коммерческой выгодой, а уж при наличии у гипотезы своей политической крыши...

И подобные примеры увидать не отказался бы...

[Vasilisk]

для продвижения по научной лестнице говорят очень помогает, то что в иных обстоятельствах назвали бы ахинеей и лженаукой

 

Конкретный пример привести можете? Только чтоб продвижение именно по научной лестнице, с повышением авторитета среди коллег-учёных, а не по административной или в среде бизнеса.

[prostak_1982]

то не составит труда понаделать авианосцев для нужд спортивной авиации, которые в нужный момент внезапно становятся военными.

 

Бомбардировщик играющий роль почтового самолёта я представить могу. Но что насчёт скоростных самолётов? Для спортивной авиации они выглядят логичнее.

В общем-то, на самом деле, истребители никому не нужны сами по себе.

Нужна "длинная рука", способная поражать указанные цели.

Основная авиагруппа авианосцев - торпедоносцы и бомбардировщики, предназначенные для поражения кораблей противника и баз на суше. Истребительная группа нужна для того, чтобы прикрыть собственные бомбардировщики и сам авианосец от авиации противника.

Изменено 16 Feb 2025 пользователем prostak_1982

[prostak_1982]

Раз зашел разговор о дирижаблях, вот такой вопрос: Был ли выполнен транстихоокеанский перелет на дирижабле?

[dragon.nur]

он хватанул

принципиально -- возможно.

Подводные вулканы над залежами связывающих соли медленно, в течении 30-50 лет наполняли океанские воды реактивами

Анрил.

имел водоизмещение в 14 450 тонн и груз (только масса именно груза)

Дедвейт Либертоса свыше 10 килотонн, реально груза в него можно было напихать (без опаски) примерно 8.

Изменено 16 Feb 2025 пользователем dragon.nur

[hanhnets]

Хотел бы видеть примеры научной идеи, выдвинутой бизнесменом.

Вот например, с ним скандалов было достаточно, уж простите за современную политику...

https://en.wikipedia.org/wiki/Stéphane_Bancel

 

И подобные примеры увидать не отказался бы...

Конкретный пример привести можете?

Вы же вроде и сами в теме про Лысенко писали, чем вам не пример?

[prostak_1982]

Вот, кстати, сюжет для мультсериала в голове появился:

Планета земного типа. Ранний дизель-панк. Но вместо "Атлантического" океана существует еще один "Тихий". То есть очень много воды на очень большой площади, при этом в океане очень мало суши между двумя основными массивами. То есть пассажирские перелеты, какие совершались через Атлантический океан, когда летели по маршруту Европа-Северная Африка-экваториальная Африка-остров-остров-Бразилия-остров-США, делать не получится - расстояние между островами слишком большое.

И вот, чтобы осуществлять экспресс-доставку писем, посылок и пассажиров, создают Воздушную почтовую службу Океана (кстати, вот и название). В определенных точках океанов барражируют авианосцы почтовой службы, на которых могут отдохнуть экипажи, можно заправить самолеты, провести ремонт или перегрузить почту на другой самолет.

Ну и там происходят всякие приключения, типа нападения пиратов, воздушные гонки, казусы с пассажирами и т. д.

В общем, этакая смесь "Порко Россо" и "Чудес на виражах", но на авианосцах.

[Crusader]

Я уже писал, это проходит, когда люди уже привыкли пользоваться автомобилями, есть инфраструктура заправок, ремонтных мастерских итд итп.

 Да с хренов бы, простите?)

 Так-то мазутом топить паровую машину - куда как интересней, чем углём. И куда у нас делись потребители смазочных материалов, керосиновые лампы, плитки и фонари, вдруг? Или керосин с маслом у вас из воздуха возьмутся сами? Нефть-то вы отменили. Я уж молчу про фармацевтику, где лигроин с бензином вполне-себе использовались, и про лако-красочную промышленность.

[VIR]

Вот например,

И где идея?

[ясмин джакмич]

принципиально -- возможно.

Против принципиальной возможности я никогда не возражаю - если уж "Ханли" плавала. Просто для КША сложнее, а Северу учиться и покупать специалистов (вспомним Эриксона). А кто в 1860-х первый спец по дирижаблям? 

[dragon.nur]

кто в 1860-х первый спец по дирижаблям

Хейнлайн (не знаю, насколько родственник) и Анри Жиффар. Были и ещё специалисты, в том числе с манией величия и дирижаблями на 50-200 тыс куб м, но то ничем не закончилось НЯЗ.

[ясмин джакмич]

Хейнлайн (не знаю, насколько родственник) и Анри Жиффар. Были и ещё специалисты, в том числе с манией величия и дирижаблями на 50-200 тыс куб м, но то ничем не закончилось НЯЗ.

Есть ещё Соломон Эндрюс с его летающим матрасом с изменяемыми тросами поверхностями, чтобы летать без двигателя. Полетал на Севере и не убедительно в 1863-64 гг, а потом кризис послевоенный не дал заниматься этой ерундой. 
Ну, допустим. Пауль Хейнлейн может предложить правительству США проект - захотят ли взять в Вашингтоне в разработку? Для воздушной разведки и бомбардировок тылов противника? Допустим, хотя затратно и результат малопрогнозируемый и малоубедительный.
Может ли КША строить дирижабли? Свои роты аэростатчиков у них были. Разве что они могли склепать очень немного единиц аппаратов ценой большого напряжения сил. Для них это может играть роль чудо-оружия, разрушителя железных дорог в тылу северян. У них сил немного и каждый вылет при всех рисках может повредить пути и станции противника. Тогда Северу нужно строить сови в ответ. Отдаленно как с "Вирджинией"-"Мерримаком" и "Монитором" 
В другой ситуации процесс соперничающего строительства и использования вряд ли может быть запущен

[ALL]

много проблем и житейских дел, к которым не знаешь как подступиться

Эти проблемы и дела - такие же самые фантазии, если к ним подступиться нельзя.  Например, преславутый отказ от космонавтики ради "наведения порядка на Земле".  Поскольку навести нельзя и от космонавтики отказ, это всё равно, что вообще ничего не делать. 

На Марс слетать гораздо легче.

[ясмин джакмич]

На Марс слетать гораздо легче.

А толку?

[Neper]

Так-то мазутом топить паровую машину - куда как интересней, чем углём.

Был мазут и кончился.

керосиновые лампы, плитки и фонари, вдруг? Или керосин с маслом у вас из воздуха возьмутся сами? Н

Пришлось перейти на карбид,электричество , газы от подземной газификации угля.

 

И куда у нас делись потребители смазочных материалов, ефть-то вы отменили. Я уж молчу про фармацевтику, где лигроин с бензином вполне-себе использовались, и про лако-красочную промышленность.

Воот , добираем последние капли. Приемлемо для фармацевтики, слишком дорого для топлива .

Изменено 16 Feb 2025 пользователем Neper

[dragon.nur]

разрушителя железных дорог в тылу северян

Как? Нитроглицериновые бомбы на пути сбрасывать? Дорогой и странный способ самоубийства.

[ясмин джакмич]

Как? Нитроглицериновые бомбы на пути сбрасывать? Дорогой и странный способ самоубийства.

Мосты в половине случаев деревянные, коллега. Если уж Бастер Китон в кино сжигал ради паденья паровоза с моста, то с воздуха фугасом подпалить можно. Проблемы две: А) в том, чтобы он не сдетонировал раньше, Б) чтобы попасть

Это не дикий Запад, а Джорджия и Теннеси 

[Crusader]

Был мазут и кончился.

 А давайте, лучше вы фонтанировать неумными идеями закончите?)

 Мир без нефти - будет прекрасным миром чистого, синтетического бензина, без примесей серы и плотного, и более энергоёмкого, сладко-пахнущего синтетического керосина, пусть и более дорогого. И всё это будет на фоне повсеместно-развитой нефтехимии. Потому что человек - это такая тварь, которая знаменита своим умением использовать свою голову, чтобы решать сложнейшие задачи, а не для того, чтобы туда просто есть и шапку носить.

[Neper]

Потому что человек - это такая тварь, которая знаменита своим умением использовать свою голову, чтобы решать сложнейшие задачи, а не для того, чтобы туда просто есть и шапку носить.

Да-да-да( посмотрев в окошко) конечно-конечно.

[ALL]

А толку?

Толку нет Вам.  А мне есть.  Как и от дирижаблей (мечт о них).

[Curioz]

Был ли выполнен транстихоокеанский перелет на дирижабле?

"Граф Цеппелин" в 1930 году, в рамках кругосветного полёта. 

[sanitareugen]

https://samlib.ru/p/polo_m/beznefti.shtml

[prostak_1982]

"Граф Цеппелин" в 1930 году, в рамках кругосветного полёта. 

Спасибо.

А летел он через северную часть Тихого океана, вдоль островов.