Не мышонка, не лягушку а хорошую самоходную пушку

66 сообщений в этой теме

Опубликовано: (изменено)

альтернативить запуск в производство в сентябре - октябре 1941го, вместо Т-60

Раньше, вместо ЗиС-30.

Вместо Т-60 лучше как раз на его немного усиленный корпус ЗиС-2 поставить с щитом. Импульс для АСУ великоват.

Изменено пользователем dragon.nur

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Раньше, вместо ЗиС-30.

ну ЗиС-30 совсем уж паллиатив, а у нас все же полноценная разработка САУ, месяца два понадобится точно.

ЗиС-2 поставить с щитом. Импульс для АСУ великоват

ЕМНИП у ЗИС-2 импульс меньше чем у ЗИС-3 (поэтому ЗИС-3 пришлось прикрутить дульный тормоз).

Кстати нашел такую тему на раскольничьем, но там сразу после заглавного топика начался гутник...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

Вот кстати цифры нашел:

СнитарЖеня 2008 год:

"У 57мм импульс снаряда 3140 кг*м/с (для одного из типов снарядов), у ЗиС-3 4420 кг*м/с (также для одного из типов)"

Опять же в 1941 ЗиС-3 еще нет, а есть УСВ, которая на 300 кг тяжелее и нет дульного тормоза (т.е. импульс гасится ПОУ). Что Комсомолец, что Т-60 от отдачи просто уедут. Румынский же TACAM T-60 таскал более мощную Ф-22 но и весил все 9 тонн, что мне кажется несколько излишним.

Специализированная самоходка на базе/вместо Т-60 весом до 6 тонн утащит ЗиС-3, ЗиС-2 ну или полковую пушку 1927г. Однако с учетом того, что производство ЗиС-3 началось только в декабре 41г, следует ожидать, что первоначально выпускаться будут варианты с 57мм ПТ и 76мм полковыми орудиями.

 

Изменено пользователем sigulin.maxim

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Гляньте видео ,а?А потом с СНОВа с выражением про проходимость расскажете-там как бэ наглядно показано...

 Сказать-то что хотели..?

 А то, знаете, проходимость - понятие растяжимое, включающее в себя немного больше, чем удельное давление на грунт и угол преодолеваемого подъёма, и в разной ситуации, на разных машинах, с разными движителями и на разных поверхностях порой получаются презабавнейшие выверты.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Гляньте видео ,а?А потом с СНОВа с выражением про проходимость расскажете-там как бэ наглядно показано...

 

 Сказать-то что хотели..?

 А то, знаете, проходимость - понятие растяжимое, включающее в себя немного больше, чем удельное давление на грунт и угол преодолеваемого подъёма, и в разной ситуации, на разных машинах, с разными движителями и на разных поверхностях порой получаются презабавнейшие выверты.

КМК это все сказали..о себе да.На видео как раз и была нарезка 

и угол преодолеваемого подъёма, и в разной ситуации, на разных машинах, с разными движителями и на разных поверхностях

 И да вы даже не пытались и это печально...

Можно привести верблюда к воде, но нельзя заставить его пить

Вопрос моно-- вы ВСЕ голой верой прошибаете там-а?Да/нет?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

КМК это все сказали..о себе да.На видео как раз и была нарезка 

 На видео была невнятная фигня без контекста. 

 Если вы хотели что-то продемонстрировать - могли бы скинуть видео, которое Пашолок кидал на эту тему - там "Ганомаг" на шоу в лужицу заехал в ямке и вылезти не смог, несмотря на, вроде как, железные гусеницы.

 А уж про способности залезать в гору, включая крутые долговременные подъёмы с нагрузкой - вам многое могли бы рассказать грузовики фирмы Colemаn. Видео, увы, за давностью лет, не сохранилось, но фото есть в Интернете в свободном доступе.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

И занафига?Есть шасси Т26 на потоке.Есть образцы типа су5..

Su-5-1_Historical.jpg

 

Ammoracks_SU-5-1.png

 

 

 

Так доведите до рабочего состояния?

Не,настоящий советский гений- конструктор к заводу подойдет только под конвоем...Там грязно и матом ругаются.

Он лучше очередную многоколесную самоходку Маус нарисует.Опять- гениальную..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Есть шасси Т26

уже нет. мы же о 41м. да и Т-26 выпускались на танковых заводах, на которых в 41м уже могут делать Т-34.

А Т-60 выпускались где придется (на шести заводах ни один из которых не был изначально танковым).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

мы же о 41м.

извините,не разобрал..В 41м для боржомов- поздно.Раньше надо было.И План урезать проц на 25-30.И План по запчастям на этот ресурс- поднять.До самой бы Победы и добегали.В Поддержке.Уж не хуже "Сучки",только числом больше и ценой дешевле.Засчет освоенности  на заводе и в войсках.Дешево,но- сердито..))

5yUUbI_yj2KK5v9J8PKpECrmKQ7D7mEpf-mc66zr

Сучка..Машина,каких на фронт сколько ни дай- еще просят.Остальное,примочки там- важно  ли?

Не,я- серьезно!

Вместо мегакорпусов в 1000001 танк каждый дай ты Ваньке в кажную роту пару..Рады будут-слов нет...А в корпуса- по 200 танков хватит? Нет?

А хваленыет34 годик бы и подождали- и мотора нормального,не на 50 часов.И баки со лба в задницу бы убрали.

Постал уже- пары как 120мм рванули..Перед в 45 мм катаной,кажись?- как сдуло.Кресла вон видны..

385-main.jpg

Втирать ,конечно- мастера..Броня крепка. Технические особенности броневой защиты Т-34,оттуда фотка

https://topwar.ru/182721-bronja-krepka-tehnicheskie-osobennosti-bronevoj-zaschity-t-34.html

 

1620749005_img_20210411_142803.jpg

..Все как с боеприпасом вокруг экипажа.
И башнелетом..Эх-х..

 

А Т-34...

  с 42го уже -на 6 заводов.Нет? Т34-42 ..как 34-48 типо..Мечты..

 

Изменено пользователем glinkovski
вернул убитую фотку

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Т-26 выпускались на танковых заводах, на которых в 41м уже могут делать Т-34

В 41-м, задействуя не танковые, а танкоремонтные заводы, можно было бы вернуться к вот этому:

Artillery_tank_AT-1.jpg

С КТ-28 вместо ПС-3 и усиленным лбом (реальные Т-26 экранирование со скрипом, но таскали)

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

задействуя не танковые, а танкоремонтные заводы, можно было бы вернуться к вот этому

Но по каким то причинам ведь не стали?

С КТ-28 вместо ПС-3

вообще то "это", у немцев даже Пак-40 таскало, никаких сложностей в том, чтобы воткнуть в рубку хотя бы стандартную трехдюймовку в 30 калибров, мне кажется нет. Так что вопрос ведь не в технической возможности, а в чем то другом...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Но по каким то причинам ведь не стали?

стали. Не совсем такое - увы, проект был закрыт в 1934-м из-за провала по ПС-3 .Но идеологически схожее - вот оно: 

Su_26_assembly.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

вообще то "это", у немцев даже Пак-40 таскало

У немцев пак-40 таскало изначально вдвое более тяжелое шасси, так что тут без шансов. Но и от полковушки толк был бы, если не использовать ее как ПТ - по крайней мере до появления кум, после кум и как ПТ можно

Изменено пользователем SerB

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

идеологически схожее - вот оно

Сколь их штук сделали? Больше полусотни наберется?

У немцев пак-40 таскало изначально вдвое более тяжелое шасси

Кстати да, у немецкого варианта была все таки не Пак-40, а PaK 97/38(f). Т.е что то похожее на ту самую 

стандартную трехдюймовку в 30 калибров

Учитывая, что в 1943м В КБ завода № 38 смогли поставить более мощное орудие на более легкую базу обойдясь стандартным двигателем от полуторки, ясно что вариант с ОСУ-76 в производстве с 1941го года - более предпочтительный.

Изменено пользователем sigulin.maxim

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

Сколь их штук сделали?

По количеству наличных неисправных машин в Ленинграде. В иных условиях (продолжения проекта с КТ-28, а не прекрашения его из-за неудачи с ПС-3) могли бы тысяч пять семь сделать - по количеству духбашенных и поступающих на ремзаводы танков

Изменено пользователем SerB

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте учётную запись или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учётную запись

Зарегистрируйтесь для создания учётной записи. Это просто!


Зарегистрировать учётную запись

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас