Американское сердце советских танков

256 posts in this topic

Posted

Че ета. Вполне смогли, только звался он В-12. 

 Только 100 /с где-то потеряли - 850-сильная версия не получилась. Пришлось довольствоваться 750 на ИС-4.

Майбах там 234. 

Йап. "Майбах" из-за плохой кармы достался французам, а "Штейр" оказался в занейтраленной Австрии.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Майбах там 234. 

Не только. Для АМХ-50 и "типа-зауреровский" попяченный дизель тоже доводить пытались -- стояло потом в углу, волосатое и молчало.

850-сильная версия не получилась

Ибо не взялись за М-50-8 ("правильный" V8). Его и в обороты можно было накрутить.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Ибо не взялись за М-50-8 ("правильный" V8). Его и в обороты можно было накрутить.

 М-50 длинный что капец. ИМХО, даже на 8 горшков.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

М-50 длинный что капец. ИМХО, даже на 8 горшков.

V8 -- это четыре цилиндра в ряд, в случае отказа от авиационных прибабахов -- был бы даже короче В-2-54.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

не взялись за М-50-8 ("правильный" V8)

Первый раз про такой слышу.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Первый раз про

А про него когда-то проскакивал техрисунок (даже не эскиз). Видимо, решили, что овчинка выделки не.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now