Развитие российского флота в МЦМ-4 с 1917 года. Альтернативная версия


668 posts in this topic

Posted (edited)

Всем привет!. Так как существующая версия развития российского императорского флота после ПМВ (да и других флотов) в МЦМ-4 с некоторых пор мне начала решительно не нравится, я решил, с позволения демиурга - коллеги Mukhin, попытаться заново смоделировать развитие флотов в период с 1917 по 1939 гг. Наиболее подробно буду расписывать российский флот, по другим более схематично. Сразу говорю, что буду по возможности стараться отходить от концепции "отражений" да и от оглядывания на путь советского ВМФ, в целом.

 

Поехали.

 

Развитие флота и важные события в 1917 году:

В течение 1917 года продолжалась достройка кораблей, заложенных во время Великой войны, кроме того была заложена последняя серия из 12 усовершенствованных «новиков», и дополнительная серия из 14 подлодок типа «Г», а также две экспериментальные «эскадренные» субмарины, предназначенные для совместных действий с надводными кораблями (тип «П»). Был достроен и вступил в строй осенью 1917 года линкор «Император Александр III».

Новики «славянской» серии первыми из российских боевых кораблей получили ТЗА вместо турбин прямого действия, также на них вся 102мм артиллерия была размещена за коробчатыми щитами по линейно-возвышенной схеме. Был увеличен запас топлива, мореходность улучшена путем введения прогиба полубака. Торпедное вооружение было доведено до 12 457 мм ТА в 4-х строенных установках.

В марте 1917 года началась конференция по разделу кайзеровского флота. После бурных дебатов раздел состоялся следующим образом:

- наиболее современные линкоры типа «Баерн» (2 ед.) и «Кениг» (4 единицы), а также все линейные крейсера, кроме «Гебена» (5 ед.) достались Англии («Гинденбург» - в недостроенном виде, но уже на ходу). Впрочем, «владычица морей» яростно претендовала на эти корабли не столько затем, чтобы включить их в состав Роял Нэви, сколько для того, чтобы они не достались кому-то еще. Ни один из трофейных капиталшипов не вошел в состав Королевского флота, в последующие годы они были постепенно разобраны на металл или использованы для различных экспериментов. Большая часть полученных ПЛ была просто затоплена англичанами в Северном море.

- Оставшиеся 13 дредноутов были распределены следующим образом:

«Кайзерин», «Фридрих дер Гроссе» и «Нассау» достались Франции. Италия получила «Принц-регент Луитпольд» и «Вестфален». «Тюринген» и «Ольденбург» получила Япония.

От дредноутов с 280-мм артиллерией итальянцы и французы избавились сразу же. Свои «Кайзеры» Франция использовала в качестве мишеней, решив вместо введения устаревающих иностранных линкоров в состав флота, достроить 4 сверхдредноута типа «Норманди». Японцы также не заинтересовались новыми приобретениями – оба линкора были сданы на слом в Англии. А вот итальянцы решили использовать возможность усиления своего флота за счет трофеев, введя «Принца-регента» в состав своего флота вместо взорвавшегося «Да Винчи» под именем «Дандоло» в 1918 году. После того как «родные» 305мм стволы линкора были расстреляны на учениях, в середине 20-х годов артиллерия «Дандоло» была заменена на орудия, снятые с австрийских дредноутов. Эти орудия уступали немецким по баллистическим характеристикам, но зато достались Италии совершенно бесплатно.

Россия получила дредноуты «Кайзер» и «Кениг Альберт», «Остфрисланд», «Рейнланд» и «Позен». Также ей были переданы 3 современных легких крейсера («Франкфурт», «Эмден» и «Карлсруэ») и 1 бронепалубный («Штутгарт»), 4 конструктивно близких к «новикам» эсминца типа G101 (переданы России после того, как Аргентина отказалась от их приобретения), 4 подводные лодки типа «U-81». «Гебен» в 1917 году был снят с мели в Босфоре, начался ремонт подводной части корабля с помощью кессонов для последующей буксировки в Севастополь. Начались подготовительные работы к подъему затонувшей в Севастополе «Марии». С целью обеспечения новой балтийской линейной эскадры разведкой, на Балтику был переведен с Черноморского флота быстроходный большой транспорт «Дон» (10390 тонн, 19 уз).  для переоборудования в авиатранспорт, несущий не менее 10 самолетов. Проект переоборудования создается под впечатлением от британского авиатранспорта «Кампания» и предусматривает кормовой ангар для гидросамолетов и носовую взлетную площадку для старта колесных аэропланов.

В 1917 году Металлический завод получил заказ на постройку 4-х трехорудийных береговых башен под 14дм орудия. Башни предназначались для установки в Дарданеллах и на острове Русский под Владивостоком. Заказ на 14дм орудия был передан новому Царицынскому орудийному заводу. Обуховский завод же продолжал выполнять выданный еще до ПМВ заказ на 14дм орудия для балтийской береговой обороны, фактически сорванный в ходе войны в связи с резким ростом заказов как со стороны флота, так и со стороны Военведа.

 

Состав флота:

На 31 декабря 1917 г.

 

Балтийский флот:

ЛК:

Тип «Кайзер»: «Чесма», «Синоп»

Тип «Остфрисланд»: «Пантелеймон»

Тип «Нассау»: «Сисой Великий», «Пересвет»

Тип «Император Павел I»: «Император Павел I», «Андрей Первозванный»

Тип «Бородино»: «Слава»

Тип «Цесаревич»: «Цесаревич»

Всего: 9, из них 5 дредноутов, 4 додредноута

В течение 1917 г. Списан учебный ЛК «Император Александр II»

 

БрКр:

Тип «Рюрик»: «Рюрик»

Тип “Баян»: «Баян», «Адмирал Макаров»

Тип «Россия»: «Россия», «Громобой»

Всего: 5

 

ЛКр:

Тип «Светлана»: «Светлана», «Адмирал Грейг», «Адмирал Бутаков», «Адмирал Спиридов»

Тип «Гридень»: «Гридень, «Русалка»

Тип «Штутгарт»: «Капитан Можайский»

Всего: 7

 

БпКР:

Тип «Богатырь»: «Богатырь», «Олег»

Всего: 2

В течение 1917 года выведены из состава флота устаревшие крейсера «Аврора» и «Диана»

 

Минзаги:

Тип «Ангара»: «Ангара», «Иртыш», «Байкал»

Тип «Амур»: «Амур», «Енисей»

Тип «Нарова»: «Нарова», «Онега»

Всего: 7

 

Авиатранспорты:

Тип «Орлица»: «Орлица»

Всего: 1

 

Эсминцы:

Тип «Новик»: «Новик», «Победитель», «Забияка», «Гром», «Орфей», «Летун», «Десна», «Азард», «Самсон», «Капитан Изыльметьев», «Лейтенант Ильин», «Изяслав», «Капитан Миклухо-Маклай», «Автроил» Всего 14

Тип «Стрелец»: «Стрелец», «Лейтенант Кенигсберген», «Ратибор», «Ушкуйник», «Эрестфер», «Кунерсдорф», «Асландуз», «Гуниб», «Туртукай», «Албазин», «Малоярославец», «Геок-Тепе» Всего 12

Тип «Украина»: «Туркменец-Ставропольский», «Украина», «Стерегущий», «Страшный», «Донской казак», «Забайкалец», «Войсковой» Всего 7

Тип «Охотник»: «Пограничник», «Сибирский стрелок», «Генерал Кондратенко», «Охотник» Всего 4

Тип «Всадник»: «Уссуриец», «Амурец», «Гайдамак», «Всадник» Всего 4

Тип «Финн»: «Финн», «Москвитянин», «Эмир Бухарский» Всего 3

Тип «Инженер-механик Зверев»: «Инженер-механик Зверев», «Инженер-механик Дмитриев», «Выносливый», «Внимательный», «Бдительный», «Внушительный», «Бурный», «Боевой» Всего 8

Остальные эсминцы БФ (19 ед.) переквалифицированы в СКР и тральщики. Сданы на слом в течение 1917 все малые миноносцы.

Всего ЭМ: 52

 

Подводные лодки:

Тип «U-81»: «У-1»-«У-4» (U81, U83-U85) Всего 4

Тип «АГ»: «АГ-1» - «АГ-5», «АГ-10» - «АГ-13» Всего 9

Тип «Ерш»: «Ерш»

Тип «Барс»: «Барс», «Гепард», «Вепрь», «Тигр», «Волк», «Львица», «Пантера», «Рысь», «Кугуар», «Единорог», «Леопард», «Змея», «Угорь», «Тур», «Ягуар» Всего: 15

Тип «Акула»: «А-2» - «А-5», «А-7», «А-9» - «А-10», «А-12» Всего 9 (предполагается, что в ходе войны погибли 3 лодки типа «Акула»).

Тип «Минога»: «Минога»

Более старые ПЛ в течение 1917 г. Сданы на слом.

Всего ПЛ: 39

 

Черноморский флот:

Линкоры:

Тип «Императрица Мария»: «Императрица Екатерина Великая», «Император Александр III»

Тип «Евстафий»: «Евстафий», «Иоанн Златоуст»

Тип «Три Святителя»: «Три Святителя»

В течение 1917 года были выведены из состава флота «Ростислав» (не стал восстанавливаться после операции «Нахимов» и отправлен на слом), «Синоп» (расстрелян на учениях в 1918 году), «Георгий Победоносец» (переведен на Балтику для переоборудования в корабль-мишень)

Всего ЛК: 5

 

ЛКр:

Тип «Светлана»: «Адмирал Нахимов», «Адмирал Лазарев»

Всего: 2

 

БпКР:

«Память Меркурия», «Кагул»

Всего: 2

 

Авиатранспорты:

Тип «Император Александр I»: «Император Александр I», «Император Николай I»

Тип «Алмаз»: «Алмаз»

Всего: 3

Авиатранспорты типа «Румыния», переоборудованные в 1915-1916 из румынских пароходов в течение 1917 г. возвращены Румынии.

 

Эсминцы:

Тип «Новик»: «Беспокойный», «Пронзительный», «Дерзкий», «Счастливый», «Быстрый», «Громкий», «Пылкий», «Поспешный», «Керчь», «Фидониси», «Гаджибей», «Калиакрия» Всего 12

Тип «Лейтенант Шестаков»: «Лейтенант Шестаков», «Капитан Сакен». «Капитан-лейтенант Баранов», «Лейтенант Зацаренный» Всего 4

Тип «Заветный»: «Завидный», «Заветный», «Жуткий», «Живой», «Жаркий», «Звонкий», «Зоркий» Всего 7

Всего ЭМ: 23

 

Подводные лодки:

Тип «АГ»: «АГ-14» - «АГ-20» Всего 6

Тип «Лебедь»: «Утка», «Гагара», «Буревестник», «Лебедь», «Пеликан», «Орлан» Всего 6

Тип «Нарвал»: «Нарвал», «Кит», «Кашалот» Всего 3

Тип «Нерпа»: «Нерпа», «Морж», «Тюлень» Всего 3

Тип «Краб»: «Краб»

ПЛ типа «Карп» и «Белуга» списаны в 1917 г.

Всего ПЛ: 19

 

Сибирская флотилия:

ЛКР:

Тип «Гридень»: «Рында»

Всего: 1

 

БпКР:

Тип «Аскольд»: «Аскольд»

Всего: 1

 

Эсминцы:

Тип «Инженер-механик Зверев»: «Капитан Юрасовский», «Лейтенант Сергеев»

Тип «Твердый»: «Точный», «Тревожный», «Твердый», «Инженер-механик Анастасов», «Лейтенант Малеев»

Всего 7

 

Флотилия Северного Ледовитого океана:

ЛКР:

Тип «Штеттин»: «Изумруд», «Жемчуг», «Яхонт»

Всего 3

 

ЭМ:

Тип «G101»: «Молодецкий», «Меткий», «Могучий», «Мстительный» Всего 4

Всего: 4

 

Подводные лодки:

Тип «АГ»: «АГ-6» - «АГ-9»

Всего: 4

Edited by Doctor Haider

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted (edited)

1918 год

Развитие флота и важные события.

Летом 1918 г. с правительством Германии было заключено тайное соглашение, по которому немцы продали России корпус недостроенного ЛКР "Маккензен". Корпус был отбуксирован в Россию, где с использованием германских поставок (ок. 80% механизмов) начал достраиваться. Предусмотрено вооружение корабля русской артиллерией: 356мм и 152мм орудиями (последние разработаны на основе пушек амурских мониторов типа «Шквал»). Кроме того, у германской фирмы «Блом унд Фосс» куплен недостроенный турбинный лайнер «Аусония» (12500 тонн, 20 уз.) для перестройки во второй балтийский авиатранспорт. К лету 1918 году было завершено переоборудование «Дона», получившего название «Капитан Казаков». В сентябре 1918 года с взлетной палубы «Казакова» впервые в истории Российского императорского флота был произведен старт колесного самолета с палубы корабля.

 Черноморский флот в середине 1918 года пополнился двумя последними легкими крейсерами типа «Светлана»: «Адмирал Истомин» и «Адмирал Корнилов».

Линкор «Императрица Мария» был поднят в Севастополе в мае 1918 и поставлен вверх днищем в сухой док. Также в течение 1918 года со дна были подняты все 305мм орудия и башни линкора. После освидетельствования, орудия передали на срочно сооружаемые береговые батареи Дарданелл и островов Имброс и Тенедос.

Повреждения подводной части корпуса линейного крейсера «Босфор» были устранены с помощью кессонов к концу 1918 года, перевод в Николаев запланирован на следующий год.

К концу 1918 в строй вступили почти все подводные лодки, заложенные по программе 1915 года типов «Б», «В» и «Г», кроме двух подлодок типа «П», строительство которых вследствие отсутствия опыта в постройке столь больших ПЛ, начало затягиваться.

Началось проектирование новых линкоров и линейных крейсеров для судостроительной программы, осуществление которой планируется начать с 1920-1921 г. Вооружение новых кораблей в различных вариантах: 12-8 16дм орудий, скорость 26-32 уз., бронирование 356-305мм.

 

Состав флота:

На 31 декабря 1918 г.

БФ:

ЛК:

Тип «Кайзер»: «Чесма», «Синоп»

Тип «Остфрисланд»: «Пантелеймон»

Тип «Нассау»: «Сисой Великий», «Пересвет»

Тип «Император Павел I»: «Император Павел I», «Андрей Первозванный»

Тип «Бородино»: «Слава»

Тип «Цесаревич»: «Цесаревич»

Всего: 9, из них 5 дредноутов, 4 додредноута

 

БрКр:

Тип «Рюрик»: «Рюрик»

Тип «Баян»: «Баян», «Адмирал Макаров»

Тип «Россия»: «Россия», «Громобой»

Всего: 5

 

ЛКР:

Тип «Светлана»: «Светлана», «Адмирал Грейг», «Адмирал Бутаков», «Адмирал Спиридов»

Тип «Гридень»: «Гридень, «Русалка»

Всего: 6

 

БПКР:

Тип «Богатырь»: «Богатырь», «Олег»

Всего: 2

 

Минзаги:

Тип «Ангара»: «Ангара», «Иртыш», «Байкал»

Тип «Амур»: «Амур», «Енисей»

Тип «Нарова»: «Нарова», «Онега»

Всего: 7

 

Авиатранспорты:

Тип «Орлица»: «Орлица»

Тип «Капитан Казаков»: «Капитан Казаков»

Всего: 2

 

Эсминцы:

Тип «Новик»: «Новик», «Азард», «Самсон», «Капитан Изыльметьев», «Лейтенант Ильин», «Изяслав», «Капитан Конон Зотов», «Капитан Керн», «Капитан Кроун», «Гавриил», «Владимир», «Константин», «Михаил», «Мечеслав», «Сокол», «Брячислав», «Прямислав», «Федор Стратилат», «Гогланд», «Гренгам», «Кульм», «Патрас» Всего 22

Тип «Стрелец»: «Стрелец», «Лейтенант Кенигсберген», «Ратибор», «Ушкуйник», «Эрестфер», «Кунерсдорф», «Асландуз», «Гуниб», «Туртукай», «Албазин», «Малоярославец», «Геок-Тепе» Всего 12

Тип «Украина»: «Туркменец-Ставропольский», «Украина», «Стерегущий», «Страшный», «Донской казак», «Забайкалец», «Войсковой» Всего 7

Тип «Охотник»: «Пограничник», «Сибирский стрелок», «Генерал Кондратенко», «Охотник» Всего 4

Тип «Всадник»: «Уссуриец», «Амурец», «Гайдамак», «Всадник» Всего 4

Тип «Финн»: «Финн», «Москвитянин», «Эмир Бухарский» Всего 3

Эсминцы типа «Инженер-механик Зверев» в течение 1918 г. переквалифицированы в СКР.

Всего ЭМ: 52

 

Подводные лодки:

Тип «Гепард»: «Г-1» - «Г-10», «Г-15» - «Г-24» Всего 20

Тип «Барракуда»: «Б-1» - «Б-20» Всего 20

Тип «АГ»: «АГ-1» - «АГ-5», «АГ-10» - «АГ-13» Всего 9

Тип «Ерш»: «Ерш», «Форель» Всего 2

Тип «Барс»: «Пантера», «Рысь», «Кугуар», «Единорог», «Леопард», «Змея», «Угорь», «Тур», «Ягуар», «Язь» Всего: 10

Тип «Акула»: «А-2» - «А-5», «А-7», «А-9» - «А-10», «А-12» Всего 9

Тип «Минога»: «Минога»

Всего ПЛ: 71

 

Черноморский флот:

Линкоры:

Тип «Императрица Мария»: «Императрица Екатерина Великая», «Император Александр III»

Тип «Евстафий»: «Евстафий», «Иоанн Златоуст»

В течение 1918 года был выведен из состава флота ЛК «Три Святителя». Линкор «Императрица Мария» поднят в 1918 году, но восстановление пока не начато.

Всего ЛК: 4

 

ЛКР:

Тип «Светлана»: «Адмирал Нахимов», «Адмирал Лазарев», «Адмирал Истомин», «Адмирал Корнилов»

Всего: 4

 

БПКР:

«Память Меркурия», «Кагул»

Всего: 2

 

Авиатранспорты:

Тип «Император Александр I»: «Император Александр I», «Император Николай I»

Тип «Алмаз»: «Алмаз»

Всего: 3

 

Эсминцы:

Тип «Новик»: «Беспокойный», «Пронзительный», «Дерзкий», «Счастливый», «Быстрый», «Громкий», «Пылкий», «Поспешный», «Керчь», «Фидониси», «Гаджибей», «Калиакрия», «Цериго», «Занте» Всего 14

Тип «Лейтенант Шестаков»: «Лейтенант Шестаков», «Капитан Сакен». «Капитан-лейтенант Баранов», «Лейтенант Зацаренный» Всего 4

ЭМ типа «Заветный» переквалифицированы в СКР в течение 1918 г.

Всего ЭМ: 18

 

Подводные лодки:

Тип «Волк»: «В-1» - «В-7» Всего 7

Тип «Гепард»: «Г-11» - «Г-14», «Г-25» - «Г-28» Всего 8

Тип «АГ»: «АГ-14» - «АГ-20» Всего 6

Тип «Лебедь»: «Утка», «Гагара», «Буревестник», «Лебедь», «Пеликан», «Орлан» Всего 6

Тип «Нарвал»: «Нарвал», «Кит», «Кашалот» Всего 3

Тип «Нерпа»: «Нерпа», «Морж», «Тюлень» Всего 3

Тип «Краб»: «Краб»

Всего ПЛ: 34

 

Сибирская флотилия:

ЛКР:

Тип «Гридень»: «Рында»

Всего: 1

 

БПКР:

Тип «Аскольд»: «Аскольд»

Всего: 1

 

Авиатранспорты:

Тип «Штутгарт»: «Капитан Можайский»

Всего: 1

 

Эсминцы:

Тип «Новик»: «Победитель», «Забияка», «Гром», «Орфей», «Летун», «Десна» Всего 6

Старые угольные ЭМ переквалифицированы в СКР

Всего 6

 

Подводные лодки:

Тип «Барс»: «Барс», «Гепард», «Вепрь», «Тигр», «Волк», «Львица»

Всего 6

 

ФЛСЛО:

ЛКР:

Тип «Штеттин»: «Изумруд», «Жемчуг», «Яхонт»

Всего 3

 

ЭМ:

Тип «Новик»: «Капитан Миклухо-Маклай», «Автроил», «Лейтенант Дубасов», «Капитан Белли»

Тип «G101»: «Молодецкий», «Меткий», «Могучий», «Мстительный» Всего 4

Всего: 8

 

Подводные лодки:

Тип «U-81»: «У-1»-«У-4» (U81, U83-U85) Всего 4

Тип «АГ»: «АГ-6» - «АГ-9»

Всего: 8

Edited by Doctor Haider

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted (edited)

1919 год

Развитие флота и важные события.

С лета 1918 до лета 1919 года в большом сухом доке Севастопольского морского порта производились работы по демонтажу боезапаса, 130мм орудий и механизмов из корпуса «Императрицы Марии». На завершающем этапе работ корпус был полностью герметизирован, выведен вверх днищем из дока и перевернут путем постепенного затопления бортовых отсеков. Выпотрошенный корпус дредноута был поставлен к стенке Севморзавода, а в док встал для окончательного ремонта подводной части прибуксированный из Константинополя «Босфор».

В июне 1919 года на Балтике был проведен эксперимент по потоплению списанного броненосца «Георгий Победоносец» новыми береговыми торпедоносцами ГАСН. Устаревший броненосец был оборудован дополнительными отсеками, имитирующими современную на тот момент ПТЗ. По результатам торпедометания выяснилось, что имеющиеся 14дм авиаторпеды малоэффективны, так как имеют слишком малый запас хода и слабый боезаряд. Начата разработка новой авиаторпеды калибра 457 мм. Кроме того, уже близки к завершению работы по созданию корабельных и лодочных 533мм торпед на основе образцов торпед, полученных из Германии при разделе немецкого флота.

Продолжаются эксперименты по запуску колесных самолетов с «Капитана Казакова». Лайнер «Аусония» к началу 1919 года был отбуксирован в Петербург, но переоборудование пока не начато, т.к. Морвед решил выбрать для корабля новый проект переоборудования. В числе проектов обсуждается вариант с гладкой палубой, по типу британского «Аргуса. «Орлицу» продали частной фирме для перестройки обратно в грузопассажирское судно. «Алмаз» переводится во Владивосток в пару к «Можайскому».

Активно обсуждается возможность создания экспериментальной «авиаматки» по образцу британского «Аргуса», которая сможет и запускать, и принимать колесные самолеты. Из архивов МТК подняты еще довоенные предложения Мациевича, Конокотина и Шишкова об авианосцах со сплошной полетной палубой.

Морская и в т.ч. корабельная авиация РИФ в ходе Великой войны получила весьма активное развитие. В ходе войны корабельные гидросамолеты и летающие лодки вели разведку, осуществляли бомбардировку наземных целей и даже участвовали в воздушных боях. После войны переоборудовались новые гидроавиатранспорты, однако к началу 20-х годов Морвед успел оценить не только достоинства, но и недостатки самолетов, стартующих с воды. На раннем этапе развития авиации разница в летных характеристиках сухопутных и морских самолетов была практически незаметна, но после ПМВ и в ходе её прогресс в авиации привел к тому, что сухопутные машины при той же мощности мотора показывали лучшую дальность, грузоподъёмность, маневренность и скорость. Надежность авиамоторов повысилась и летать над морем без возможности посадки на воду стало относительно безопасным делом. Наконец, отечественный и зарубежный опыт эксплуатации гидроавиации показал, что старт и посадка самолетов сильно зависят от погодных условий на море. В общем, русские моряки к началу 20-х пришли к тем же выводам, что и их зарубежные коллеги в ведущих флотах мира: Англия к 1919 году уже имела в составе флота «Фьюриес» и «Аргус», а также «Гермес» в постройке и «Игл» в стадии переоборудования. Американцы начали перестраивать в авианосец «Лэнгли» угольщик «Юпитер», французы – бывший авиатранспорт «Фудр», японцы на основе корпуса танкера строили «Хосё». К концу 1919 года проект переоборудования «Аусонии» был утвержден, в общем, следуя «Аргусу» в качестве образца.

БрКр типа «Адмирал Макаров» переоборудуются в минные заградители. «Баян» и «Макаров» после перестройки стали способны брать на борт около 400 мин каждый, вооружение было сокращено до 6 130 мм орудий и пары зениток.

Сильно изношенные в ходе ПМВ БрКр «Россия» и «Громобой» выведены из состава флота и впоследствии отправлены на слом.

На основе проекта «новиков» «славянской» серии начато проектирование нового эсминца, вооруженного 130мм артиллерией и 533мм торпедами. Проектирование ведется в разных вариантах водоизмещения. Во всех проектах сохраняется преемственность с «новиками»: корпус с коротким полубаком, транец, трехтрубный силуэт.

Также начато проектирование новых типов ПЛ. Основным требованием Морведа к новым подлодкам, помимо вооружения из 533мм торпед, являлась намного большая чем ранее дальность, обеспечивающая возможность действия в океане. Дело в том, что все лодки предыдущих проектов создавались для закрытых морских театров (Балтика и Черное море) и имели соответствующую дальность хода, недостаточную не только для Атлантики, но и для Средиземного моря. Согласно ТЗ, новые субмарины должны иметь дальность хода минимум в 5 тысяч морских миль и должны иметь возможность оперировать: из Мурмана в водах вокруг Великобритании, из Константинополя до Гибралтара, из Владивостока – во всех прилегающих к Японии водах и в Желтом море. Кроме того, в новых ПЛ необходимо учесть опыт, полученный в ходе детального ознакомления с подлодками английских, американских и немецких проектов, как в ходе ПМВ, так и сразу после неё. Проектируются ПЛ сразу в двух вариантах: большая крейсерская ПЛ-минзаг водоизмещением порядка 2000 тонн и средняя крейсерская ПЛ водоизмещением порядка 1000-1200 тонн.

 

Состав флота:

На 31 декабря 1919 г.

БФ:

ЛК:

Тип «Кайзер»: «Чесма», «Синоп»

Тип «Остфрисланд»: «Пантелеймон»

Тип «Нассау»: «Сисой Великий», «Пересвет»

Тип «Император Павел I»: «Император Павел I», «Андрей Первозванный»

Тип «Бородино»: «Слава»

Тип «Цесаревич»: «Цесаревич»

Всего: 9, из них 5 дредноутов, 4 додредноута

 

БрКр:

Тип «Рюрик»: «Рюрик»

БрКр «Баян» и «Адмирал Макаров» переоборудуются в минзаги «Индигирка» и «Кубань»

«Рюрик» используется в качестве учебно-артиллерийского корабля.

Всего: 1

 

ЛКР:

Тип «Светлана»: «Светлана», «Адмирал Грейг», «Адмирал Бутаков», «Адмирал Спиридов»

Тип «Гридень»: «Гридень, «Русалка»

Всего: 6

 

БПКР:

Тип «Богатырь»: «Богатырь», «Олег»

Всего: 2

 

Минзаги:

Тип «Ангара»: «Ангара», «Иртыш», «Байкал»

Тип «Амур»: «Амур», «Енисей»

Тип «Нарова»: «Нарова», «Онега»

Всего: 7

 

Авиатранспорты:

Тип «Капитан Казаков»: «Капитан Казаков»

Всего: 1

 

Эсминцы:

Тип «Новик»: «Новик», «Азард», «Самсон», «Капитан Изыльметьев», «Лейтенант Ильин», «Изяслав», «Капитан Конон Зотов», «Капитан Керн», «Капитан Кроун», «Гавриил», «Владимир», «Константин», «Михаил», «Мечеслав», «Сокол», «Брячислав», «Прямислав», «Федор Стратилат», «Гогланд», «Гренгам», «Кульм», «Патрас», «Стурдсен», «Смоленск», «Тенедос», «Хиос», «Рымник» Всего 27

Тип «Стрелец»: «Стрелец», «Лейтенант Кенигсберген», «Ратибор», «Ушкуйник», «Эрестфер», «Кунерсдорф», «Асландуз», «Гуниб», «Туртукай», «Албазин», «Малоярославец», «Геок-Тепе» Всего 12

Тип «Украина»: «Туркменец-Ставропольский», «Украина», «Стерегущий», «Страшный», «Донской казак», «Забайкалец», «Войсковой» Всего 7

Тип «Охотник»: «Пограничник», «Сибирский стрелок», «Генерал Кондратенко», «Охотник» Всего 4

Тип «Всадник»: «Уссуриец», «Амурец», «Гайдамак», «Всадник» Всего 4

Тип «Финн»: «Финн», «Москвитянин», «Эмир Бухарский» Всего 3

Всего ЭМ: 57

 

Подводные лодки:

Тип «Гепард»: «Г-1» - «Г-10», «Г-15» - «Г-24» Всего 20

Тип «Барракуда»: «Б-1» - «Б-20» Всего 20

Тип «АГ»: «АГ-1» - «АГ-5», «АГ-10» - «АГ-13» Всего 9

Тип «Ерш»: «Ерш», «Форель» Всего 2

Тип «Барс»: «Пантера», «Рысь», «Кугуар», «Единорог», «Леопард», «Змея», «Угорь», «Тур», «Ягуар», «Язь» Всего: 10

Тип «Акула»: «А-2» - «А-5», «А-7», «А-9» - «А-10», «А-12» Всего 9

Тип «Минога»: «Минога»

Всего ПЛ: 71

 

Черноморский флот:

Линкоры:

Тип «Императрица Мария»: «Императрица Екатерина Великая», «Император Александр III»

Тип «Евстафий»: «Евстафий», «Иоанн Златоуст»

Всего ЛК: 4

 

ЛКР:

Тип «Светлана»: «Адмирал Нахимов», «Адмирал Лазарев», «Адмирал Истомин», «Адмирал Корнилов»

Всего: 4

 

БПКР:

«Память Меркурия», «Кагул»

Всего: 2

 

Авиатранспорты:

Тип «Император Александр I»: «Император Александр I», «Император Николай I»

Всего: 2

 

Эсминцы:

Тип «Новик»: «Беспокойный», «Пронзительный», «Дерзкий», «Счастливый», «Быстрый», «Громкий», «Пылкий», «Поспешный», «Керчь», «Фидониси», «Гаджибей», «Калиакрия», «Цериго», «Занте», «Корфу», «Левкас» Всего 16

Тип «Лейтенант Шестаков»: «Лейтенант Шестаков», «Капитан Сакен». «Капитан-лейтенант Баранов», «Лейтенант Зацаренный» Всего 4

Всего ЭМ: 20

 

Подводные лодки:

Тип «Волк»: «В-1» - «В-7» Всего 7

Тип «Гепард»: «Г-11» - «Г-14», «Г-25» - «Г-28» Всего 8

Тип «АГ»: «АГ-14» - «АГ-20» Всего 6

Тип «Лебедь»: «Утка», «Гагара», «Буревестник», «Лебедь», «Пеликан», «Орлан» Всего 6

Тип «Нарвал»: «Нарвал», «Кит», «Кашалот» Всего 3

Тип «Нерпа»: «Нерпа», «Морж», «Тюлень» Всего 3

Тип «Краб»: «Краб»

Всего ПЛ: 34

 

Сибирская флотилия:

ЛКР:

Тип «Гридень»: «Рында»

Всего: 1

 

БПКР:

Крейсер «Аскольд» разоружен, выведен из состава флота и используется в качестве блокшива во Владивостоке.

 

Авиатранспорты:

Тип «Штутгарт»: «Капитан Можайский»

Тип «Алмаз»: «Алмаз»

Всего: 2

 

Эсминцы:

Тип «Новик»: «Победитель», «Забияка», «Гром», «Орфей», «Летун», «Десна» Всего 6

Всего 6

 

Подводные лодки:

Тип «Барс»: «Барс», «Гепард», «Вепрь», «Тигр», «Волк», «Львица»

Всего 6

 

ФЛСЛО:

ЛКР:

Тип «Штеттин»: «Изумруд», «Жемчуг», «Яхонт»

Всего 3

 

ЭМ:

Тип «Новик»: «Капитан Миклухо-Маклай», «Автроил», «Лейтенант Дубасов», «Капитан Белли»

Тип «G101»: «Молодецкий», «Меткий», «Могучий», «Мстительный» Всего 4

Всего: 8

 

Подводные лодки:

Тип «U-81»: «У-1»-«У-4» (U81, U83-U85) Всего 4

Тип «АГ»: «АГ-6» - «АГ-9»

Всего: 8

Edited by Doctor Haider

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted (edited)

1920 год

Развитие флота и важные события

Линейный крейсер «Маккензен» (классифицированный в России как линкор), вступил в строй Балтийского флота под именем «Князь Суворов».

В марте 1920 года состоялся очередной эксперимент с потоплением балтийской авиацией линкора, на сей раз списанного дредноута «Пересвет». С помощью новых авиаторпед и бомб линкор германской постройки был потоплен, продемонстрировав, впрочем, недюжинную живучесть.

Продолжается начатое еще в конце 1919 года переоборудование «Аусонии» в экспериментальный авианосец. Все надстройки срезались и на верхней палубе оборудовался закрытый ангар, поверх которого настилалась полетная палуба. Палуба снабжалась двумя самолетоподьемниками, и комплектом тросовых аэрофинишеров с противовесами. Дымоходы были выведены в четыре трубы (по две на борт), которые складывались при проведении полетных операций в горизонтальное положение. Для управления кораблем и наблюдения за полетами монтировалась небольшая надстройка-«остров». Авиагруппа состояла из 20 бипланов. Первоначально в качестве палубных были использованы модифицированные для корабельного базирования флотские Д-5 (разведчик и легкий бомбардировщик) и Лебедь-26 (истребитель).

В 1920 году вступили в строй последние «новики», т.н. «славянской» серии. Самая большая на тот момент в российском флоте серия относительно крупных надводных кораблей (65 единиц) была закончена. Постройка «новиков» стала крупным достижением отечественной судостроительной промышленности. Несмотря на то, что корабли, построенные на разных предприятиях подчас сильно друг от друга отличались, постройка по хорошо освоенному проекту позволила в короткие сроки насытить 4 флота. Вместе с тем, проект «новиков» уже успел устареть.

                В 1920-м году была утверждена первая послевоенная «большая» программа строительства военного флота на 1921-1926 годы. «Гвоздем» программы была постройка эскадры новых ЛК и ЛКР, способной действовать в качестве «свободной морской силы». Эскадра должна была состоять из 4-х линкоров и 4-х линейных крейсеров наиболее мощного типа, основным пунктом базирования был избран Романов-на-Мурмане, который в рамках новой программы планировалось превратить в полноценную военно-морскую базу. Утвержденный проект линкора представлял собой мощнейший сверхдредноут с 4х3 406мм орудиями, скоростью хода в 26 узлов и толщиной ГП в 330 мм. Линейный крейсер, фактически, также представлял собой быстроходный линкор и отличался, по сути, лишь отсутствием одной башни ГК, более мощной ЭУ (скорость полного хода – 30 уз.) и поясом в 305 мм максимальной толщины. Нормальное водоизмещение линкора составило 46 тысяч тонн, «линейного крейсера» - 43 тысячи тонн.

Что касается легких сил флота, их планировалось усилить постройкой серии из 12 новых крупных эсминцев. Для постройки был выбран наиболее крупный из представленных проектов в 2500 тонн полного водоизмещения, вооруженный пятью 130мм орудиями и 3х3 533мм торпедными аппаратами. Максимальная скорость составляла 35 узлов, дальность плавания экономическим ходом – не менее 4500 миль. Сохранялась возможность нести и ставить мины. В целом, эти корабли планировалось использовать в качестве лидеров эсминцев типа «Новик».

Подводные силы флота должны были пополниться двумя сериями по 12 субмарин «крейсерского» типа – большими крейсерами-минзагами в 2000 тонн и средними крейсерскими лодками в 1200 тонн. Спроектированные на Балтийском заводе минзаги, в отличие от подлодок типа «П», были оборудованы по типу «Краба», обеспечивая «сухое» хранение мин и их постановку за ПЛ, а не «под себя». Каждая из ПЛ могла нести по 80 лодочных мин усовершенствованного типа, артиллерийское вооружение состояло из 2-х 102 мм орудий, подлодки оснащались 6-ю 533мм торпедными аппаратами – 4-мя носовыми и 2-мя траверзными. Средняя ПЛ, спроектированная Невским заводом с помощью фирмы Холланд, также впитала некоторые черты германских субмарин типа «U-81». Вооружение состояло из 8 533мм ТА (4 носовых, 2 траверзных и 2 кормовых) и 1 102 мм пушки. Быстрота погружения в обоих проектах была существенно увеличена по сравнению с предыдущими проектами ПЛ. Скорость полного надводного хода для минзага составляла 16 узлов, для «среднего крейсера» - 18 узлов. Дальность плавания на скорости 10 узлов в обеих проектах – 6000 миль.

Решено начать составление проекта восстановления «Императрицы Марии» в качестве авианосца. Окончательное решение о переоборудовании должно было быть принято после завершения испытаний экспериментального малого АВ.

В первоначальном варианте программы предусматривалась постройка 8 ЛК вместо 4-х, а также строительство 2-х серий из 4-х новых легких крейсеров. Проектируемые крейсера развивали идеи, заложенные в довоенном проекте Гаврилова и представляли собой корабли нового поколения, вооруженные 9-12 152 мм орудиями в трехорудийных башнях, скоростью хода не менее 30 уз. и бронепоясом в 76-102 мм. Однако по финансовым соображениям в итоговый вариант программы они включены не были.

Программой предусматривалось также существенное сокращение общего численного состава флота, предусматривающее избавление от всех морально устаревших кораблей.

В 1920 году вступили в строй первые 14дм башни береговой обороны – по одной в Дарданеллах и на острове Русский под Владивостоком.

 

Состав флота:

На 31 декабря 1920 г.

БФ:

ЛК:

Тип «Маккензен»: «Князь Суворов»

Тип «Кайзер»: «Чесма», «Синоп»

Тип «Остфрисланд»: «Пантелеймон»

Тип «Нассау»: «Сисой Великий»

Тип «Император Павел I»: «Император Павел I», «Андрей Первозванный»

Тип «Бородино»: «Слава»

Тип «Цесаревич»: «Цесаревич»

В марте 1920 года «Пересвет» потоплен авиацией на учениях. Механизмы переданы на «Сисой Великий», орудия на ремонтируемый «Босфор» (бывший «Гебен»).

Всего: 9, из них 5 дредноутов, 4 додредноута

 

БрКр:

Тип «Рюрик»: «Рюрик»

БрКр «Баян» и «Адмирал Макаров» переоборудуются в минзаги «Индигирка» и «Кубань»

Всего: 1

 

ЛКР:

Тип «Светлана»: «Светлана», «Адмирал Грейг», «Адмирал Бутаков», «Адмирал Спиридов»

Тип «Гридень»: «Гридень, «Русалка»

Всего: 6

 

БПКР:

Из состава флота в 1920 г. выведены крейсера «Богатырь» и «Олег». «Богатырь» сдан на слом, «Олег» планируется превратить в корабль-музей в Петербурге, как корабль-ветеран РЯВ и ПМВ.

 

Минзаги:

Тип «Ангара»: «Ангара», «Иртыш», «Байкал»

Тип «Амур»: «Амур», «Енисей»

Тип «Нарова»: «Нарова», «Онега»

Всего: 7

 

Авиатранспорты:

Тип «Капитан Казаков»: «Капитан Казаков»

Всего: 1

 

Эсминцы:

Тип «Новик»: Тип «Новик»: «Новик», «Азард», «Самсон», «Капитан Изыльметьев», «Лейтенант Ильин», «Изяслав», «Капитан Конон Зотов», «Капитан Керн», «Капитан Кроун», «Гавриил», «Владимир», «Константин», «Михаил», «Мечеслав», «Сокол», «Брячислав», «Прямислав», «Федор Стратилат», «Гогланд», «Гренгам», «Кульм», «Патрас», «Стурдсен», «Смоленск», «Тенедос», «Хиос», «Рымник» Всего 27

Тип «Стрелец»: «Стрелец», «Лейтенант Кенигсберген», «Ратибор», «Ушкуйник», «Эрестфер», «Кунерсдорф», «Асландуз», «Гуниб», «Туртукай», «Албазин», «Малоярославец», «Геок-Тепе» Всего 12

Тип «Украина»: «Туркменец-Ставропольский», «Украина», «Стерегущий», «Страшный», «Донской казак», «Забайкалец», «Войсковой» Всего 7

Тип «Охотник»: «Пограничник», «Сибирский стрелок», «Генерал Кондратенко», «Охотник» Всего 4

Тип «Всадник»: «Уссуриец», «Амурец», «Гайдамак», «Всадник» Всего 4

Тип «Финн»: «Финн», «Москвитянин», «Эмир Бухарский» Всего 3

Всего ЭМ: 57

 

Подводные лодки:

Тип «Гепард»: «Г-1» - «Г-10», «Г-15» - «Г-24» Всего 20

Тип «Барракуда»: «Б-1» - «Б-20» Всего 20

Тип «АГ»: «АГ-1» - «АГ-5», «АГ-10» - «АГ-13» Всего 9

Тип «Ерш»: «Ерш», «Форель» Всего 2

Тип «Барс»: «Пантера», «Рысь», «Кугуар», «Единорог», «Леопард», «Змея», «Угорь», «Тур», «Ягуар», «Язь» Всего: 10

Тип «Акула»: «А-2» - «А-5», «А-7», «А-9» - «А-10», «А-12» Всего 9

ПЛ «Минога» выведена из состава флота.

Всего ПЛ: 70

 

Черноморский флот:

Линкоры:

Тип «Императрица Мария»: «Императрица Екатерина Великая», «Император Александр III»

Тип «Евстафий»: «Евстафий», «Иоанн Златоуст»

Всего ЛК: 4

 

ЛКР:

Тип «Светлана»: «Адмирал Нахимов», «Адмирал Лазарев», «Адмирал Истомин», «Адмирал Корнилов»

Всего: 4

 

БПКР:

Отданы на слом в 1920 году крейсера «Память Меркурия» и «Кагул»

 

Авиатранспорты:

Тип «Император Александр I»: «Император Александр I», «Император Николай I»

Всего: 2

 

Эсминцы:

Тип «Новик»: «Беспокойный», «Пронзительный», «Дерзкий», «Счастливый», «Быстрый», «Громкий», «Пылкий», «Поспешный», «Керчь», «Фидониси», «Гаджибей», «Калиакрия», «Цериго», «Занте», «Корфу», «Левкас», «Кривич», «Радимич», «Полянин», «Древлянин», «Дрегович», «Северец», «Улич», «Тиверец», «Дулеб», «Бужанин», «Ильменец», «Вятич» Всего 28

Тип «Лейтенант Шестаков»: «Лейтенант Шестаков», «Капитан Сакен». «Капитан-лейтенант Баранов», «Лейтенант Зацаренный» Всего 4

Всего ЭМ: 32

 

Подводные лодки:

Тип «Волк»: «В-1» - «В-7» Всего 7

Тип «Гепард»: «Г-11» - «Г-14», «Г-25» - «Г-28» Всего 8

Тип «АГ»: «АГ-14» - «АГ-20» Всего 6

Тип «Лебедь»: «Утка», «Гагара», «Буревестник», «Лебедь», «Пеликан», «Орлан» Всего 6

Тип «Нарвал»: «Нарвал», «Кит», «Кашалот» Всего 3

Тип «Нерпа»: «Нерпа», «Морж», «Тюлень» Всего 3

Тип «Краб»: «Краб»

Всего ПЛ: 34

 

Сибирская флотилия:

ЛКР:

Тип «Гридень»: «Рында»

Всего: 1

 

Авиатранспорты:

Тип «Штутгарт»: «Капитан Можайский»

Тип «Алмаз»: «Алмаз»

Всего: 2

 

Эсминцы:

Тип «Новик»: «Победитель», «Забияка», «Гром», «Орфей», «Летун», «Десна» Всего 6

Всего 6

 

Подводные лодки:

Тип «Барс»: «Барс», «Гепард», «Вепрь», «Тигр», «Волк», «Львица»

Всего 6

 

ФЛСЛО:

ЛКР:

Тип «Штеттин»: «Изумруд», «Жемчуг», «Яхонт»

Всего 3

 

ЭМ:

Тип «Новик»: «Капитан Миклухо-Маклай», «Автроил», «Лейтенант Дубасов», «Капитан Белли» Всего 4

Тип «G101»: «Молодецкий», «Меткий», «Могучий», «Мстительный» Всего 4

Всего: 8

 

Подводные лодки:

Тип «U-81»: «У-1»-«У-4» (U81, U83-U85) Всего 4

Тип «АГ»: «АГ-6» - «АГ-9» Всего 4

Всего: 8

Edited by Doctor Haider

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted (edited)

1921 год

Развитие флота и важные события:

К концу 1921 года завершен монтаж вторых 14дм башен береговой обороны в Дарданеллах и на острове Русский под Владивостоком. На обеих берегах Дарданелл, а также на островах Имброс и Тенедос также сооружены батареи, состоящие из 305/52 мм орудий, снятых с ЛК «Императрица Мария», а также 305/40мм, 254/45мм, 203/45мм и 152/45мм, снятых со старых кораблей. Некоторые батареи получили вновь произведенные орудия 152/50 мм и 130/55 мм.

Ремонт подводной части ЛКР «Босфор» в Севастополе закончен, начат ремонт на плаву.

В строй вступили 2 эскадренные подводные лодки типа «П». На учениях отрабатывается их взаимодействие с балтийской линейной эскадрой. Результаты, в целом, неудовлетворительные. Сами ПЛ чрезмерно велики для Балтики (2800 тонн), имеют плохую маневренность в подводном положении, большое время погружения.

Завершено переоборудование в минзаги крейсеров типа «Адмирал Макаров» на Балтике.

Начато большое строительство в Кольской губе – город Романов-на-Мурмане быстро растет. Основной пункт базирования флота под названием Полярный оборудуется близ Мурмана чуть ближе к морю. Начато строительство большого сухого дока и судоремонтного завода в Мурмане.

В Николаеве на «Руссуде» и «Навале» заложены головные ЛКР новой судостроительные программы: «Измаил» и «Кинбурн». Ведется модернизация балтийских заводов, ранее не строивших дредноуты.

 

Вторая русско-японская война. Май-август 1921 года.

Флот принимал в войне лишь эпизодическое участие. Подводные лодки типа «Барс» несли дозор на подступах к Владивостоку, авиация осуществляла регулярную разведку, эсминцы, крейсер и авиатранспорты несли дежурство близ Владивостока. Боестолкновений с японским флотом не состоялось. По мирному договору Япония возвращала России все русские корабли, захваченные ей в ходе первой РЯВ. В октябре 1921 года во Владивостоке состоялась символическая церемония спуска японских флагов и подъема Андреевского флага на «Орле», «Полтаве», «Пересвете», «Победе», «Адмирале Синявине», «Баяне», «Варяге», «Палладе». В боевой состав флота эти корабли не вводились и впоследствии были сданы на слом или использовались в качестве несамоходных вспомогательных судов во Владивостоке. Исключением стал «Баян», переоборудованный японцами в минзаг по проекту, схожему с русским для крейсеров типа «Макаров». Под названием «Онега» он был введен в состав Сибирской флотилии.

 

Вашингтонская конференция.

Конференция по ограничению морских вооружений, по ситуации в Китае и бассейне Тихого океана проходила с 12 ноября 1921 г. по 6 января 1922 года. По итогам конференции в области морских вооружений были приняты следующие решения:

- Объявляется мораторий на постройку новых «капитальных кораблей» сроком на 10 лет, за исключением некоторых кораблей, уже находящихся в постройке.

- Общий тоннаж «капитальных кораблей» для ведущих морских держав ограничивается квотами в соотношении:

Англия: 6

США: 6

Япония: 4

Россия: 4

Франция: 2,75

Италия: 2,75

Где 1 = 100 тыс. тонн.

- Один из «сверхлимитных» кораблей может быть переоборудован в учебный

- Срок службы капитальных кораблей определяется в 20 лет с момента вступления в строй. Ранее истечения этого срока тоннаж корабля не может быть использован для замены (также любые замены невозможны до окончания «линкорных каникул»).

- Характеристики новых линкоров, которые могут быть построены после окончания «каникул» ограничиваются следующим образом: не более 40 тысяч тонн стандартного водоизмещения, орудия не более 406 мм.

- Количество авианосцев не ограничивалось напрямую, но оговаривалось, что каждая из стран может иметь в составе флота не более двух авианосцев водоизмещением свыше 27 тысяч тонн (но не более 33 тысяч тонн). Кроме того, при строительстве авианосцев должно было соблюдаться общее соотношение, установленное квотами для линкоров. То есть, к примеру, Япония не могла иметь в составе флота больше авианосцев, чем Англия, а Россия – больше, чем Япония.

- Водоизмещение крейсеров ограничивалось 10 тысячами тонн, а максимальный калибр 203 мм. Количество крейсеров, эсминцев и подлодок не ограничивалось, как и их характеристики. Англия пыталась «продавить» запрет на большие ПЛ, но это предложение не было принято всеми остальными участниками.

В Китае согласован "принцип открытых дверей" с оговоркой, что страны, уже имеющие в Китае зоны особых экономических интересов сохраняют их, но обязуются их не расширять. Принят "План Чемберлена" по мирному урегулированию в Китае, объявляется эмбарго на поставки вооружений любым враждующим сторонам. Все это в итоге будет постоянно нарушаться и к 1930 году план сойдет на нет. Добиться консенсуса в признании какого-либо из китайских правительств единственно законным не удалось.

Конференции предшествуют мирные переговоры России и Японии, которые частично продолжаться в виде консультация и во время Вашингтона. Условия мира для Японии щадящие:

- Россия признает Корею частью Японской империи и зоной особых интересов Японии и право Японии держать в Корее вооруженные силы в оговоренных договором количествах.

- Япония признает Северную Манчжурию зоной особых интересов России и право России держать там вооруженные силы в оговоренных количествах. В секретном протоколе Япония обязалась не возражать против аннексии Россией Северной Манчжурии в будущем.

- Южная Манчжурия признается буферной зоной, где ни одна из сторон не имеет права держать вооруженные силы. Обе стороны могут иметь в Южной Манчжурии равное число концессий. Россия получает квоту на определенно количество концессия в Корее, Япония - в северной Манчжурии.

- Ляодунский полуостров передается Китаю.

- Япония сохраняет Циндао в качестве арендованной на 49 лет у Китая территории, заключив с ним соответствующий договор. Россия признает Шандунь зоной экономических интересов Японии.

Так как де юре Манчжурия и Шандунь являлись китайской территорией, для выполнения условий договора Японии пришлось вступить в официальные сношения с пекинским правительством Пу И, подписав с ним договор и признав, таким образом, де-факто, имперское правительство.

Контригра Великобритании заключалась в желании продлить англо-японский союз, вопреки опасениям собственных тихоокеанских доминионов, которых Россия абсолютно не заботила, а вот Япония - очень даже нервировала. Однако японская делегация ясно дала понять, что русская армия показала силу и бесплатно сыны микадо умирать не собираются, поэтому выдвинули встречные требования: помимо щедрой военной помощи и кредитов Англия признает все договоры Японии с имперским правительством и гарантирует их выполнение любым другим правительством Китая, если оно придет на смену Пу И. Также японцы требовали закрепить за ними Шандунь и предоставить особые права в некоторых районах бассейна Янцзы, особые права в Шанхае и т.д. и т.п. в духе "21 требования". Американцы, которым о содержании переговоров стало известно, выразили британской делегации решительный протест устами госсекретаря, который заявил, что США будут рассматривать англо-японскую сделку в Китае как отказ правительства Его Величества от принципа "открытых дверей", а значит дальнейшие переговоры потеряют всякий смысл, и Америка будет считать свои руки развязанными в отношении кораблестроительной программы, а также заморозит все переговоры по реструктуризации английских долгов. Прозвучал и намек на то, что Австралия, Новая Зеландия и Канада в данном вопросе будут склонны прислушаться к Вашингтону, а не к Лондону.

В Лондоне после американского демарша колебались недолго и дружбе с Японией предпочли дружбу с США и единство собственной империи. Все японские притязания были отвергнуты, а союз не был продлен.

Вашингтонский договор, кроме того, запретил в тихоокеанском бассейне укрепление существующих владений и баз и создание новых (за пределами метрополий). Это не позволило Японии укрепить полученные от Германии владения, а России - Порт-Артур.

                Россия подписывала договор об ограничении военно-морских вооружений, получив квоту, равную японской. Ей разрешалось достроить 2 уже заложенных ЛК (по факту - проект Костенко вариант №2) и построить еще 2 новых по тому же проекту. Т.о. она получала 4 16дм линкора, как и Япония. В отличии от Японии, держащей все свои ВМС в кулаке, российский флот неизбежно размазывался по удаленным друг ото друга театрам. Кроме того, Россия безнадежно уступала и Японии и, тем более Англии в общем количестве сверхдредноутов: 5 против 8 японских и 5 против 21 английского.

Из кораблей, находящихся в постройке Англии разрешили достроить 3 линейных крейсера типа G3 в дополнение к уже вступившему в строй «Инвинсиблу», США достраивали «Саратогу» в дополнение к «Лексингтону», Япония достраивала «Тосу» в дополнение к «Каге», Италия достраивала 3-й «Караччиоло», Франция 4-й из «Нормандий». После вступления всех означенных выше кораблей строй в составе флотов ведущих держав к 1924 году остались следующие линкоры и линейные крейсера:

 

Англия:

4 ЛКР типа G3: «Инвинсибл», «Индефатигейбл», «Инфлексибл», «Индомитейбл»

5 ЛК типа «Ривендж»

5 ЛК типа «Куин Элизабет»

2 ЛКР типа «Рипалс»

1 ЛКР типа «Тайгер»

4 ЛК типа «Айрон Дьюк»

Линкор «Кинг Джордж V» был превращен в учебный. ЛКР «Корейджес» и «Глориес» были предназначены к перестройке в авианосцы в дополнение к «Фьюриесу», «Иглу», «Аргусу» и «Гермесу». Строительство ЛКР «Худ» было остановлено в начальной стадии в марте 1917 г.

 

США:

2 ЛКР типа «Лексингтон»: «Лексингтон» и «Саратога»

4 ЛК типа «Колорадо»

2 ЛК типа «Теннеси»

3 ЛК типа «Нью-Мексико»

2 ЛК типа «Пенсильвания»

2 ЛК типа «Невада»

2 ЛК типа «Нью-Йорк»

2 ЛК типа «Арканзас»

1 ЛК типа «Флорида»

Линкор «Юта» был перестроен в учебный. Заложенные ЛКР «Рейнджер» и «Констеллейшн» перестраиваются в авианосцы.

 

Япония:

2 ЛК типа «Кага»: «Кага» и «Тоса»

2 ЛК типа «Нагато»

2 ЛК типа «Исэ»

2 ЛК типа «Фусо»

4 ЛКР типа «Конго»

1 ЛК типа «Сеттцу»

1 ЛК типа «Аки»

1 ЛК типа «Сацума»

БрКР «Курама» перестроен в учебно-артиллерийский. В авианосцы перестраиваются находящиеся на стапелях ЛКР «Акаги» и «Амаги», в 1923 году разрушенный землетрясением «Амаги» заменили на «Атаго».

 

Франция:

4 ЛК типа «Норманди»: «Норманди», «Фландр», «Гасконь», «Лангедок»

3 ЛК типа «Бретань»

3 ЛК типа «Курбэ»

3 ЛК типа «Дантон»: «Вольтер», «Кондорсэ», «Дидро»

ЛК «Мирабо» перестроен в учебный, «Дантон» взорвался в 1917 году в Тулоне, «Верньо» сдан на слом.

ЛК «Беарн» в 1919 году решили достраивать как линейный крейсер с установкой дополнительных котлов вместо средней башни ГК и увеличенной до 28 узлов скоростью. Строительство остановлено по решению Вашингтонской конференции, с 1923 года достраивается как авианосец в дополнение к «Фландру», перестроенному в 1918-1921 гг в малый авианосец.

 

Италия:

3 ЛК типа «Караччиоло»

4 ЛК типа «Джулио Чезаре»

1 ЛК типа «Данте Алигьери»

1 ЛК типа «Кайзер»: «Дандоло»

4 ЛК типа «Реджина Елена»

БрКр «Сан-Джорджо» был переоборудован в учебно-артиллерийский корабль.

 

Россия в рамках выделенной ей квоты могла иметь в составе флота следующие корабли:

4 ЛК типа «Измаил»

1 ЛКР типа «Маккензен»

2 ЛК типа «Императрица Мария»

2 ЛК типа «Кайзер»

1 ЛК типа «Остфрисланд»

1 ЛК типа «Нассау»

1 ЛКР типа «Мольтке»

2 ЛК типа «Андрей Первозванный»

1 БрКр типа «Рюрик»

Однако уже в 1922 году было решено отказаться от всех додредноутов и от «Сисоя Великого». В 1931-1933 годах Россия получала возможность заложить 3 новых «договорных» линкора в 40 тысяч тонн, либо 4 линкора в 37 тысяч тонн. Еще один линкор в 40 тысяч тонн можно было заложить начиная с 1935 года.

 

Состав флота:

На 31 декабря 1921 г.

БФ:

ЛК:

Тип «Маккензен»: «Князь Суворов»

Тип «Кайзер»: «Чесма», «Синоп»

Тип «Остфрисланд»: «Пантелеймон»

Тип «Нассау»: «Сисой Великий»

Тип «Император Павел I»: «Император Павел I», «Андрей Первозванный»

В 1921 году из состава флота выведены ЛК «Слава» и «Цесаревич»

Всего: 7, из них 5 дредноутов, 2 додредноута

 

БрКр:

Тип «Рюрик»: «Рюрик» используется в качестве учебно-артиллерийского корабля.

Всего: 1

 

ЛКР:

Тип «Светлана»: «Светлана», «Адмирал Грейг», «Адмирал Бутаков», «Адмирал Спиридов»

Тип «Гридень»: «Гридень, «Русалка»

Всего: 6

 

Минзаги:

Тип «Индигирка»: «Индигирка», «Кубань»

Тип «Ангара»: «Ангара», «Иртыш», «Байкал»

Тип «Амур»: «Амур», «Енисей»

Всего: 7

 

Авиатранспорты:

Тип «Капитан Казаков»:  «Капитан Казаков»

Всего: 1

 

Эсминцы:

Тип «Новик»: «Новик», «Азард», «Самсон», «Капитан Изыльметьев», «Лейтенант Ильин», «Изяслав», «Капитан Конон Зотов», «Капитан Керн», «Капитан Кроун», «Гавриил», «Владимир», «Константин», «Михаил», «Мечеслав», «Сокол», «Брячислав», «Прямислав», «Федор Стратилат», «Гогланд», «Гренгам», «Кульм», «Патрас», «Стурдсен», «Смоленск», «Тенедос», «Хиос», «Рымник» Всего 27

Тип «Стрелец»: «Стрелец», «Лейтенант Кенигсберген», «Ратибор», «Ушкуйник», «Эрестфер», «Кунерсдорф», «Асландуз», «Гуниб», «Туртукай», «Албазин», «Малоярославец», «Геок-Тепе» Всего 12

Тип «Украина»: «Туркменец-Ставропольский», «Украина», «Стерегущий», «Страшный», «Донской казак», «Забайкалец», «Войсковой» Всего 7

Тип «Охотник»: «Пограничник», «Сибирский стрелок», «Генерал Кондратенко», «Охотник» Всего 4

Эсминцы типа «Финн» и «Всадник» переквалифицированы в СКР.

Всего ЭМ: 50

 

Подводные лодки:

Тип «Пантера»: «П-1», «П-2»

Тип «Гепард»: «Г-1» - «Г-10», «Г-15» - «Г-24» Всего 20

Тип «Барракуда»: «Б-1» - «Б-8» Всего 8

Тип «АГ»: «АГ-1» - «АГ-5», «АГ-10» - «АГ-13» Всего 9

Тип «Ерш»: «Ерш», «Форель» Всего 2

Тип «Барс»: «Пантера», «Рысь», «Кугуар», «Единорог», «Леопард», «Змея», «Угорь», «Тур», «Ягуар», «Язь» Всего: 10

Тип «Акула»: «А-9» - «А-10», «А-12» Всего 4

Сданы на слом 5 ПЛ типа «Акула».

Всего ПЛ: 55

 

Черноморский флот:

Линкоры:

Тип «Императрица Мария»: «Императрица Екатерина Великая», «Император Александр III»

Тип «Евстафий»: «Евстафий», «Иоанн Златоуст»

Всего ЛК: 4

 

ЛКР:

Тип «Светлана»: «Адмирал Нахимов», «Адмирал Лазарев», «Адмирал Истомин», «Адмирал Корнилов»

Всего: 4

 

Авиатранспорты:

Тип «Император Александр I»: «Император Александр I», «Император Николай I»

Всего: 2

 

Эсминцы:

Тип «Новик»: «Беспокойный», «Пронзительный», «Дерзкий», «Счастливый», «Быстрый», «Громкий», «Пылкий», «Поспешный», «Керчь», «Фидониси», «Гаджибей», «Калиакрия», «Цериго», «Занте», «Корфу», «Левкас», «Кривич», «Радимич», «Полянин», «Древлянин», «Дрегович», «Северец», «Улич», «Тиверец», «Дулеб», «Бужанин», «Ильменец», «Вятич» Всего 28

Тип «Лейтенант Шестаков»: «Лейтенант Шестаков», «Капитан Сакен». «Капитан-лейтенант Баранов», «Лейтенант Зацаренный» Всего 4

Всего ЭМ: 32

 

Подводные лодки:

Тип «Волк»: «В-1» - «В-7» Всего 7

Тип «Гепард»: «Г-11» - «Г-14», «Г-25» - «Г-28» Всего 8

Тип «АГ»: «АГ-14» - «АГ-20» Всего 6

Тип «Лебедь»: «Утка», «Гагара», «Буревестник», «Лебедь», «Пеликан», «Орлан» Всего 6

Тип «Нарвал»: «Нарвал», «Кит», «Кашалот» Всего 3

Тип «Нерпа»: «Нерпа», «Морж», «Тюлень» Всего 3

ПЛ «Краб» сдана на слом.

Всего ПЛ: 33

 

Сибирская флотилия:

ЛКР:

Тип «Гридень»: «Рында»

Всего: 1

 

Авиатранспорты:

Тип «Штутгарт»: «Капитан Можайский»

Тип «Алмаз»: «Алмаз»

Всего: 2

 

Минзаги:

Тип «Баян»: «Онега»

Всего: 1

 

Эсминцы:

Тип «Новик»: «Победитель», «Забияка», «Гром», «Орфей», «Летун», «Десна» Всего 6

Всего 6

 

Подводные лодки:

Тип «Барс»: «Барс», «Гепард», «Вепрь», «Тигр», «Волк», «Львица»

Всего 6

 

ФЛСЛО:

ЛКР:

Тип «Штеттин»: «Изумруд», «Жемчуг», «Яхонт»

Всего 3

 

ЭМ:

Тип «Новик»: «Капитан Миклухо-Маклай», «Автроил», «Лейтенант Дубасов», «Капитан Белли» Всего 4

Тип «G-101»: «Молодецкий», «Меткий», «Могучий», «Мстительный» Всего 4

Всего: 8

 

Подводные лодки:

Тип «U-81»: «У-1»-«У-4» (U81, U83-U85) Всего 4

Тип «Барракуда»: «Б-9» - «Б-20» Всего 12

Тип «АГ»: «АГ-6» - «АГ-9» Всего 4

Всего: 20

Edited by Doctor Haider

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Старые броненосные крейсеры «Россия» и «Громобой» переоборудуются в авиатранспорты в ходе капитального ремонта.

А на основе какого опыта? Вроде как к 1917 году уже достаточно примеров переоборудования в авиатранспорты более подходящих гражданских судов ("Арк Ройял", "Бен Май Кри", "Кампанья", "Аргус"). А это же старье совершенно ненужное, переделка потребуется колоссальная и, главное, непонятно, зачем.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

А на основе какого опыта? Вроде как к 1917 году уже достаточно примеров переоборудования в авиатранспорты более подходящих гражданских судов ("Арк Ройял", "Бен Май Кри", "Кампанья", "Аргус"). А это же старье совершенно ненужное, переделка потребуется колоссальная и, главное, непонятно, зачем.

"Я это предвидел" :) Пока оставил их. Подумаем.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

"Я это предвидел"  Пока оставил их. Подумаем.

Пока думаете, просто обратите внимание, если Вам встретится, конечно, что там могло на германских верфях стоять. Интересный момент также, что вообще где на верфях стояло. Например, "Аргус" переделан из "Конте Россо". Альтернативой рассматривался "Джулио Чезаре", но он был в еще меньшей степени достройки. Так для послевоенной закупки - это же хорошо, можно более современную начинку сделать.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Пока думаете, просто обратите внимание

Полагаю, "ноги растут" из предполагаемого переоборудования "Роона" в гидроавианосец. Теоретически можно переоборудовать в лайт-версии, соорудив ангар на юте, не трогая котлы и машины. Просто снять старую артиллерию. Проблема в том, что корабли после 2-х войн изношены.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

"Штутгарт" - "Можайский":

seaplane_carrier_stuttgart__1918__by_dg_

 

А примерно так можно переоборудовать "Россию" и "Громобой":

RoonAdvanced-wip.pngroon_convert_227.jpg

 

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Проблема в том, что корабли после 2-х войн изношены.

Им. Причем, изношены именно котлы и машины.

Теоретически можно переоборудовать в лайт-версии, соорудив ангар на юте, не трогая котлы и машины.

Перед войной переоборудованием устаревших военных судов занимались французы, англичане и американцы. Мотивация понятна: авиация делает первые шаги, поэтому любой опыт полезен. Но все это переоборудование носило временный характер, и уже по результатам этих опытов англичане заказывают "Арк Ройял". Если у русских есть "Орлица", то этап первых опытов в любом случае уже пройден. А после войны по опыту боевого применения авиаматок англичанами, русские могут и дальше пойти. В принципе, накоплено достаточно опыта для того, чтобы перейти от авиаматок к палубным авианосцам (старт с воды очень сильно ограничивается погодой, я думаю, к 1918 году это уже станет неоспоримым фактом).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

А примерно так можно переоборудовать "Россию" и "Громобой":

Ну это понятно: палуба не взлетная, и не посадочная, а для подготовки гидропланов к полету и их починки, в случае аварий. Но не будет ли дым от большого числа труб мешать такой подготовке?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted (edited)

чтобы перейти от авиаматок к палубным авианосцам (старт с воды очень сильно ограничивается погодой, я думаю, к 1918 году это уже станет неоспоримым фактом).

Это у меня и есть. 

 

В 1920-м году были продолжены эксперименты со взлетом колесных самолетов с кораблей. На этот раз был переоборудован списанный додредноут «Три Святителя» с которого к 1920 году уже успели демонтировать всю артиллерию, отправив её на береговые укрепления. Весь бак бывшего ЭБР был превращен в летную площадку, с которой было проведено несколько стартов, а также посадок с помощью примитивных аэрофинишеров. Активно обсуждается возможность переоборудования одного из вспомогательных судов флота в экспериментальную «авиаматку» по образцу британского «Аргуса», которая сможет и запускать, и принимать самолеты. Из архивов МТК подняты еще довоенные предложения Мациевича, Конокотина и Шишкова об авианосцах со сплошной полетной палубой.

 

Морская и в т.ч. корабельная авиация РИФ в ходе Великой войны получила весьма активное развитие. В ходе войны корабельные гидросамолеты и летающие лодки вели разведку, осуществляли бомбардировку наземных целей и даже участвовали в воздушных боях. После войны переоборудовались новые гидроавиатранспорты, однако к 1920 году Морвед успел оценить не только достоинства, но и недостатки самолетов, стартующих с воды. На раннем этапе развития авиации разница в летных характеристиках сухопутных и морских самолетов была практически незаметна, но после ПМВ и в ходе её прогресс в авиации привел к тому, что сухопутные машины при той же мощности мотора показывали лучшую дальность, грузоподъёмность, маневренность и скорость. Надежность авиамоторов повысилась и летать над морем без возможности посадки на воду стало относительно безопасным делом. Наконец, отечественный и зарубежный опыт эксплуатации гидроавиации показал, что старт и посадка самолетов сильно зависят от погодных условий на море. В общем, русские моряки к началу 20-х пришли к тем же выводам, что и их зарубежные коллеги в ведущих флотах мира: Англия к 1920 году уже имела в составе флота «Фьюриес» и «Аргус», а также «Гермес» в постройке и «Игл» в финальной стадии переоборудования. Американцы начали перестраивать в авианосец угольщик «Юпитер», французы – бывший авиатранспорт «Фудр», японцы на основе корпуса танкера строили «Хосё».

Но не будет ли дым от большого числа труб мешать такой подготовке?

Я так понимаю по этой кратинке, что подготовка к полету призводится внутри ангара и прямо из ангара через бортовые порты краном их спускают за борт. То есть на крыше ангара самолетов нет.

Edited by Doctor Haider

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Полагаю, я уберу все-таки "Россию" и "Громобой", сдав их на слом. В первую очередь фактор износа. "Капитан Можайский" будет нести не более 2-х гидросамолетов и в начале 20-х тоже отправится на слом.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Я так понимаю по этой кратинке, что подготовка к полету призводится внутри ангара и прямо из ангара через бортовые порты краном их спускают за борт.

Тесно, темно, неудобно. Те же крылья раскрывать, а потом вытаскивать из ангара - операция нетривиальная. Надо посмотреть, как там на "Орлице" было.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted (edited)

Есть некоторые кандидаты на перестройку в большие гидроавианосцы сразу после ПМВ:

транспорт "Анадырь" БФ : 17350 тонн. скорость 13 уз. (передан гражданскому флоту в 1920 г.)

учебное судно "Николаев" БФ 13360 тонн, 13 уз. (затонул на Неве в 1920)

транспорт "Кронштадт" ЧФ 16000 тысяч тонн. 13 уз. (уведен в Бизерту)

транспорт "Дон" 10390 тонн. ЧФ 19 узлов (уведен в Бизерту)

 

у немцев можно купить турбинный лайнер "Аусония" (спущен в 1915-м).

 

Есть предложение перестроить "Дон" и "Аусонию" в гидроавианосцы по типу "Кампании" - с ангаром сзади и взлетной площадкой на баке. Тогда не понадобится секс с "Тремя Святителями". Впоследствии можно турбинную "Аусонию" перестроить в полноценный АВ и не мучить "Океан" с его устаревшей энергоустановкой.

 

Edited by Doctor Haider

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Спасибо, коллега! Ознакомился с огромным интересом

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

транспорт "Анадырь" БФ : 17350 тонн. скорость 13 уз. (передан гражданскому флоту в 1920 г.) учебное судно "Николаев" БФ 13360 тонн, 13 уз. (затонул на Неве в 1920) транспорт "Кронштадт" ЧФ 16000 тысяч тонн. 13 уз. (уведен в Бизерту) транспорт "Дон" 10390 тонн. ЧФ 19 узлов (уведен в Бизерту)   у немцев можно купить турбинный лайнер "Аусония" (спущен в 1915-м)

зачем?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

зачем?

Для обеспечения наших эскадр воздушной разведкой. Характеристики самолетов в начале 1920-х гг. все еще скромные: продолжительность полета большинства самолетов не превышает 5 часов при скорости порядка 150 км/ч. То есть, радиус действия всего 400 км. Береговая авиация даже на Балтике не сможет обеспечить наши силы разведывательными данными. Кроме того, передача данных от береговой авиации до командира эскадры включает лишнюю командную инстанцию, а это дополнительные задержки.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Боюсь, что принимать постоянное участие в обсуждении я не смогу (какой-то уже непрерывный аврал на протяжении нескольких лет), но с интересом почитаю. Пока мысли на бегу. Думается, что, получив Дарданеллы, Россия должна в первую очередь озаботиться обороной этой новой позиции. Соответственно, все новые батареи будут сооружаться в первую очередь тут. Кстати, возможно, некоторое время будет особое внимание к строительству мониторов и канлодок

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted (edited)

Соответственно, все новые батареи будут сооружаться в первую очередь тут. Кстати, возможно, некоторое время будет особое внимание к строительству мониторов и канлодок

Батареи в авральном темпе сооружаются начиная с 1917 года. Насчет мониторов - был вроде в годы ПМВ проект монитора с башней по типу линкорных для "императриц".

 

Я решил отказаться таки от перестройки "России" и "Громобоя". Для создания на Балтике дивизиона авиатранспортов при эскадре трофейных линкоров будет куплен у "Блом унд Фосс" бесхозный лайнер "Аусония", а также пероборудован быстроходный транспорт "Дон" Черноморского флота. Переоборудование по типу "Кампании". На ЧФ в составе флота останутся авиатранспорты типа "Император", "Алмаз" будет переведен в Сибирскую флотилию вместе с "Можайским". Тогда на БФ и ЧФ при линейных эскадрах будет по паре больших авиатранспортов, а во Владивостоке - два малых.

Edited by Doctor Haider

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Поменял первые посты. "Россия" и "Громобой" списываются (в оригинальном варианте флотского таймлайна они претерпевают вторую модернизацию в 1930-м и даже участвуют во ВМВ - угар!!!)

 

В 1917-1918 годах перестраивается по типу "Кампании" транспорт "Дон", на нем проводятся все эксперименты со стартом колесных самолетов.

В 1918-м куплена "Аусония", в 1919-м отбуксирована в Питер, в конце года начата перестройка в экспериментальный АВ по типу "Аргуса". Перестраивается до 1922 года.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted (edited)

Развитие флота и важные события в 1922 году

 

Весной 1922 года состоялось специальное межведомственное совещание с участием императора Михаила II по вопросам дальнейшего развития флотской программы в свете решений Вашингтонской конференции и международной обстановки в целом. В соответсвии с решениями конференции в программе осталось только 4 ЛКР типа «Измаил». Планы по развитию легких сил оставлены без изменений, но возможно возвращение в программу исключенных из неё ранее крейсеров. Решено радикально омолодить состав флота, отказавшись от устаревших кораблей.

 

                Летом 1922 года на Балтике (по одному на Балтийском и Адмиралтейском заводах) состоялась закладка второй пары ЛКР типа «Измаил»: «Бородино» и «Наварин». Также были заложены 6 головных подводных крейсеров-минзагов типа «Аллигатор» и 6 больших эсминцев (минных крейсеров) типа «Гайдамак» («Гайдамак», «Абрек», «Всадник», «Джигит», «Разбойник», «Опричник»). Заказы на ПМЗ распределены между Балтийским заводом и «Ноблесснером», минные крейсера строятся на Путиловской верфи и верфи РБЗ в Ревеле.

 

                Авианосец «Штабс-капитан Нестеров» был переоборудован к концу 1922 года. Авиагруппа состоит из 6 истребителей «Лебедь-26» и 18 легких разведчиков Д-5 из числа заказанных флотом и адаптированных под использование в качестве палубных в процессе производства. В Морведе формулируются требования к одномоторному палубному торпедоносцу.

 

                К концу 1922 года в Севастополе был закончен ремонт линейного крейсера «Босфор», введенного в состав Черноморского флота. С ноября 1922 по май 1923 года линейная эскадра Черноморского флота совершила в полном составе турне по Средиземному морю, Атлантике и Балтике. После совместного учения с Балтийским флотом, эскадра вернулась к лету в Константинополь. Впервые после Великой войны Россия сосредоточила воедино основные силы своего флота, включающие 5 линкоров. 1 линейный крейсер, 6 легких крейсеров.

 

                В течение 1922 года из состава флота были исключены все ЭБР и БрКр «Рюрик» и линкор «Сисой Великий» (расстрелян позднее на учениях ЛК типа «Измаил»). Линкор «Пантелеймон» стал учебным. Отданы на слом все оставшиеся в строю ПЛ типа «Акула». Все оставшиеся в строю эсминцы типа «Доброволец» переквалифицированы в СКР. Балтийские «Барсы» теперь используются, в основном, как учебные.

 

 

 

Состав флота:

 

На 31 декабря 1922 г.

 

Балтийский флот:

 

ЛК:

 

Тип «Маккензен»: «Князь Суворов»

 

Тип «Кайзер»: «Чесма», «Синоп»

 

Тип «Остфрисланд»: «Пантелеймон» (учебный)

 

Всего: 4

 

 

 

ЛКр:

 

Тип «Светлана»: «Светлана», «Адмирал Грейг», «Адмирал Бутаков», «Адмирал Спиридов»

 

Всего: 4

 

 

 

Авианосцы:

 

Тип «Штабс-капитан Нестеров»: «Штабс-капитан Нестеров»

 

Всего: 1

 

 

 

Минзаги:

 

Тип «Индигирка»: «Индигирка», «Кубань»

 

Тип «Ангара»: «Ангара», «Иртыш», «Байкал»

 

Всего: 5

 

 

 

Авиатранспорты:

 

Тип «Капитан Казаков»: «Капитан Казаков»

 

Всего: 1

 

 

 

Эсминцы:

 

Тип «Новик»: «Новик», «Азард», «Самсон», «Капитан Изыльметьев», «Лейтенант Ильин», «Изяслав», «Капитан Конон Зотов», «Капитан Керн», «Капитан Кроун», «Гавриил», «Владимир», «Константин», «Михаил», «Мечеслав», «Сокол», «Брячислав», «Прямислав», «Федор Стратилат», «Гогланд», «Гренгам», «Кульм», «Патрас», «Стурдсен», «Смоленск»

 

Всего 24

 

Тип «Стрелец»: «Стрелец», «Лейтенант Кенигсберген», «Ратибор», «Ушкуйник», «Эрестфер», «Кунерсдорф», «Асландуз», «Гуниб», «Туртукай», «Албазин», «Малоярославец», «Геок-Тепе» Всего 12

 

Всего ЭМ: 36

 

 

 

Подводные лодки:

 

Тип «Гепард»: «Г-1» - «Г-10», «Г-15» - «Г-24» Всего 20

 

Тип «Барракуда»: «Б-1» - «Б-8» Всего 8

 

Тип «АГ»: «АГ-1» - «АГ-5», «АГ-10» - «АГ-13» Всего 9

 

Тип «Ерш»: «Ерш», «Форель» Всего 2

 

Тип «Барс»: «Пантера», «Рысь», «Кугуар», «Единорог», «Леопард», «Змея», «Угорь», «Тур», «Ягуар», «Язь» Всего: 10

 

Всего ПЛ: 49

 

 

 

Черноморский флот:

 

Линкоры:

 

Тип «Императрица Мария»: «Императрица Екатерина Великая», «Император Александр III»

 

Всего ЛК: 2

 

Линейные крейсера:

Тип «Мольтке»: «Босфор»

 

ЛКР:

 

Тип «Светлана»: «Адмирал Нахимов», «Адмирал Лазарев», «Адмирал Истомин», «Адмирал Корнилов»

 

Всего: 4

 

 

 

Авиатранспорты:

 

Тип «Император Александр I»: «Император Александр I», «Император Николай I»

 

Всего: 2

 

 

 

Эсминцы:

 

Тип «Новик»: «Быстрый», «Громкий», «Пылкий», «Поспешный», «Керчь», «Фидониси», «Гаджибей», «Калиакрия», «Цериго», «Занте», «Корфу», «Левкас», «Кривич», «Радимич», «Полянин», «Древлянин», «Дрегович», «Северец», «Улич», «Тиверец», «Дулеб», «Бужанин», «Ильменец», «Вятич» Всего 24

 

Всего ЭМ: 24

 

 

 

Подводные лодки:

 

Тип «Волк»: «В-1» - «В-7» Всего 7

 

Тип «Гепард»: «Г-11» - «Г-14», «Г-25» - «Г-28» Всего 8

 

Тип «АГ»: «АГ-14» - «АГ-20» Всего 6

 

Тип «Лебедь»: «Утка», «Гагара», «Буревестник», «Лебедь», «Пеликан», «Орлан» Всего 6

 

Тип «Нерпа»: «Нерпа», «Морж», «Тюлень» Всего 3

 

Всего ПЛ: 30

 

 

 

Сибирская флотилия:

 

ЛКр:

 

Тип «Гридень»: «Рында», «Гридень, «Русалка»

 

Всего: 3

 

 

 

Авиатранспорты:

 

Тип «Штутгарт»: «Капитан Можайский»

 

Тип «Алмаз»: «Алмаз»

 

Всего: 2

 

 

 

Минзаги:

 

Тип «Баян»: «Онега»

 

Тип «Амур»: «Амур», «Енисей»

 

Всего: 3

 

 

 

Эсминцы:

 

Тип «Новик»: «Победитель», «Забияка», «Гром», «Орфей», «Летун», «Десна», «Беспокойный», «Пронзительный», «Дерзкий», «Счастливый» Всего: 10

 

Всего 10

 

 

 

Подводные лодки:

 

Тип «Пантера»: «П-1», «П-2»

 

Тип «Барс»: «Барс», «Гепард», «Вепрь», «Тигр», «Волк», «Львица» Всего: 6

 

Тип «Нарвал»: «Нарвал», «Кит», «Кашалот» Всего 3

 

Всего 11

 

 

 

ФЛСЛО:

 

ЛКР:

 

Тип «Штеттин»: «Изумруд», «Жемчуг», «Яхонт»

 

Всего 3

 

 

 

ЭМ:

 

Тип «Новик»: «Капитан Миклухо-Маклай», «Автроил», «Лейтенант Дубасов», «Капитан Белли», «Тенедос», «Хиос», «Рымник» Всего 7

 

Тип «G-101»: «Молодецкий», «Меткий», «Могучий», «Мстительный» Всего 4

 

Всего: 11

 

 

 

Подводные лодки:

 

Тип «U-81»: «У-1»-«У-4» (U81, U83-U85) Всего 4

 

Тип «Барракуда»: «Б-9» - «Б-20» Всего 12

 

Тип «АГ»: «АГ-6» - «АГ-9» Всего 4

 

Всего: 20

 

Edited by Doctor Haider

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Теперь мы подходим к интересному, к "тяжелым крейсерам" типа "Карпаты", являющимся отражением советского проекта 25.

 

Вот что говорили по поводу этого проекта и имхо вполне обоснованно:

 

Развивая и обостряя свои мысли, изложенные еще в заключении по эскизному проекту 25, А.Э. Цукшвердт 21 июля 1937 г. докладывал врио наморси Л.М. Галлеру, что в связи со сменой руководства УМС основные установки проектирования ЛК «Б» должны быть утверждены заново или отвергнуты. Далее он подверг ТТЗ и проект 25 жесткой критике, отметив нечеткость назначения корабля («корабль на многие годы должен истреблять всякие крейсера и ЛК «Дойчланд», позднее к этим задачам словесно была добавлена возможность сражения с линкором типа «Шарнхорст»), в результате, для истребления крейсеров линкор «Б» слишком велик и дорог, а для борьбы с линкорами очень слаб. Для решения задач морской обороны страны, докладывал А.Э. Цукшвердт, рисуется необходимой постройка трех типов крупных кораблей: линкоров типа «А» с девятью 406-мм орудиями (для ТОФ), типа «Б» с девятью 356-мм орудиями, со скоростью 30–32 уз (для европейских морей); а для истребления крейсеров — тяжелый крейсер с 12 254—280-мм орудиями, скоростью хода 34–35 уз и водоизмещением 26 000— 30 000 т.

 

От себя добавлю, что в МЦМ-4 появление суперкрейсеров, вооруженных 254-305 мм орудиями, скорее всего приведет (ибо подписанты Вашдога не идиоты) к пересмотру верхней границы водоизмещения и вооружения для крейсеров в итоге на каждый наш суперкрейсер будут отвечать 2-3 английскими, американскими и японскими. В итоге смысл строительства подобных кораблей ускользает, с тем же успехом можно строить немного увеличенные "вашингтонцы" с 203 мм калибром.

 

Тут правда может появится возражение, что постройка "карманников" в реале не привела к такой реакции. но напомню, что "карманники" все же, формально соответствовали планке в 10 тысяч тонн, а по факту не намного превышали его. Корабли получились специфические и эскадра из нескольких обычных крейсеров вполне имела шансы его забороть, что подтвердилось в 1939 году. А вот ЛКР в 25 тысяч тонн, забронированный адекватно водоизмещению и скоростью в 30-32 узла - это совсем другой вызов. Но в мире МЦМ-4 есть G3, есть "Лексингтоны", которые раскатают такой корабль, а от "Конг" ему все равно придется удирать. Опять смысла не вижу. В общем, хочу услышать мнения. пока склоняюсь к тому, что это нецелесообразно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

ты упускаешь такой вариант что в действительности крейсер с 234-254 мм артиллерией может более адекватно отвечать поставленным этой категории КР задачам. И не стоит так уж фетишизировать Вашингтон, может быть такой тип боевого корабля станет более вменяемым вариантом развития КР.

может изначалбно примут крейсер категории Б 10 ТЫС.Т с 6", затем А году в 1925 с 10" и 20000 тонн

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now