Sign in to follow this  
Followers 0

Немецкие самолеты второй мировой

60 posts in this topic

Posted

Самое простое - револьверный камор на 6-7. Когда верхняя камора заряжается, из нижней можно стрелять. Или револьвер без перезарядки. Сразу камор на 16-24.

Кстати, проще вего реализовать в такой модификации:

fokg1-13.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Спасибо - думал над таким решением. В трёхместном варианте надо просто убрать средний пост. post-129-1238627171_thumb.gifpost-129-1238627195_thumb.gif

Одно "но"... Диаметр вращения такого "коромысла" будет довольно большой - соответственно надо делать большой люк. Со всеми вытекающими - вернее - втекающим воздушным потоком...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Сделайте барабан наверх от ствола Он и будет весь в самолете находиться.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Сорри, отвечу в другой теме.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

А хорошая тема получилась. Зрелищная. Спасибо, Николай!

Вот бы кто-то взялся по типу люфтваффе еще и панцерваффе-46 слепить! Ну и хроники всяких опытных танчиков бы побольше!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Танки Etwicklung-серии? Хорошая идея. Эх - жаль 3D-Max так и не осилил...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

А почему только танки Е-серии?

Там всяких проектов было как грязи.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

А вот я нашел "крылатый шакал" по-немецки:

Все, что суворов писал про СУ-2 - полностью справедливо :cray: Одномоторный деревянный с хреновым оборонительным вооружением... Использовался у мадьяров в качестве разведчика.

Коллега, Вы несправедливы к сему благородному рысаку! В свои лучшие годы (1933-34) он оставлял за кормой большинство истребителей! В 1937, будучи уже моральным старцем, специально для экспорта в Венгрю He-70 получил другой мотор - Гном-Рон(т.к. мадьяры делали такой у себя по французской лицензии), и под это дело обновлённый индекс 170 - в надежде, что этим "как бы новым" самолётом заинтересуется ещё кто-то.

Для поставок в Люфтвыффе Не-170 никогда даже не рассматривался, а все He-70 были выведены из боевых частей в 1938.

Кстати, как и Су-2, He-70 был цельнометаллический.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Р.1101. Истребитель, который дал направление для дальнейшего следования и СССР и Америке по крайней мере на 10 послевоенных лет.
Как бы не совсем так.

1. Сам по себе проект Р.1101. с КИС был абсолютно мертворожденным, т.к. немцам (а за ними и амерам) пришлось для компенсации перемещения центра давления, двигать вдоль фюзеляжа все крыло(!) при изменении стреловидности.

2. Никакого влияния на МИГи Мессер произвести не мог, т.к. его заграбастали американцы. Нам досталось детище К. Танка Та-183. Это далеко не одно и тоже, и хотя профиль фюзеляжа похож, крылья очень разные. Нагляднее всего сравнить крылья Сейбра и МИГ-15 - вот "доведенные" до ума Р.1101 и Та-183 соотвественно.

Наши звали его "Костыль".
Костылем звали, если мне склероз не изменяет, Хеншель126, разведчик, по схеме моноплан-парасоль.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now
Sign in to follow this  
Followers 0