Немецкие самолеты второй мировой

[Мухомор]

Самое простое - револьверный камор на 6-7. Когда верхняя камора заряжается, из нижней можно стрелять. Или револьвер без перезарядки. Сразу камор на 16-24.

Кстати, проще вего реализовать в такой модификации:

[kinhito]

Спасибо - думал над таким решением. В трёхместном варианте надо просто убрать средний пост.

Одно "но"... Диаметр вращения такого "коромысла" будет довольно большой - соответственно надо делать большой люк. Со всеми вытекающими - вернее - втекающим воздушным потоком...

[Мухомор]

Сделайте барабан наверх от ствола Он и будет весь в самолете находиться.

[kinhito]

Сорри, отвечу в другой теме.

[Мухомор]

А хорошая тема получилась. Зрелищная. Спасибо, Николай!

Вот бы кто-то взялся по типу люфтваффе еще и панцерваффе-46 слепить! Ну и хроники всяких опытных танчиков бы побольше!

[kinhito]

Танки Etwicklung-серии? Хорошая идея. Эх - жаль 3D-Max так и не осилил...

[Мухомор]

А почему только танки Е-серии?

Там всяких проектов было как грязи.

[chameleon]

А чего про Лерхе никто не вспомнил?

http://www.aiaa.org/tc/vstol/unbuilt/he/index.html

http://www.luft46.com/heinkel/helerche.html

Весьма замечательный крафтец.

[Gambirald]

А вот я нашел "крылатый шакал" по-немецки:

Все, что суворов писал про СУ-2 - полностью справедливо :cray: Одномоторный деревянный с хреновым оборонительным вооружением... Использовался у мадьяров в качестве разведчика.

Коллега, Вы несправедливы к сему благородному рысаку! В свои лучшие годы (1933-34) он оставлял за кормой большинство истребителей! В 1937, будучи уже моральным старцем, специально для экспорта в Венгрю He-70 получил другой мотор - Гном-Рон(т.к. мадьяры делали такой у себя по французской лицензии), и под это дело обновлённый индекс 170 - в надежде, что этим "как бы новым" самолётом заинтересуется ещё кто-то.

Для поставок в Люфтвыффе Не-170 никогда даже не рассматривался, а все He-70 были выведены из боевых частей в 1938.

Кстати, как и Су-2, He-70 был цельнометаллический.

[blacktiger63]

Р.1101. Истребитель, который дал направление для дальнейшего следования и СССР и Америке по крайней мере на 10 послевоенных лет.

Как бы не совсем так.

1. Сам по себе проект Р.1101. с КИС был абсолютно мертворожденным, т.к. немцам (а за ними и амерам) пришлось для компенсации перемещения центра давления, двигать вдоль фюзеляжа все крыло(!) при изменении стреловидности.

2. Никакого влияния на МИГи Мессер произвести не мог, т.к. его заграбастали американцы. Нам досталось детище К. Танка Та-183. Это далеко не одно и тоже, и хотя профиль фюзеляжа похож, крылья очень разные. Нагляднее всего сравнить крылья Сейбра и МИГ-15 - вот "доведенные" до ума Р.1101 и Та-183 соотвественно.

Наши звали его "Костыль".

Костылем звали, если мне склероз не изменяет, Хеншель126, разведчик, по схеме моноплан-парасоль.