Королевство Дания-весомая морская держава

[sanitareugen]

"Освободитель" как раз этот. Александр Павлович был "Благословенный".

[EvekVonZushek]

под славным именем освободителя Европы и заступника Дании - вашего отца. Прошу вас, Ваше Императорское Величество, пусть он носит имя "АЛЕКСАНДР".

Отца Александра Второго звали, вообще-то, Николай.

"Освободитель" как раз этот. Александр Павлович был "Благословенный".

Уважаемый Коллега. Я внес небольшие коррективы в текст, но...

...всё же оставил эту лёгкую ошибку Маленькой датской принцессы из Маленького Северного Королевства

Просто, видите ли, я весьма живо представил себе себя на её месте (впрочем, я вставал и на места всех остальных участников беседы при встрече)

И честно скажу вам - на месте принцессы Дагмары я бы от волнения наверное бы даже чуточку усцикался бы под кринолинами .

....Ведь маленькая принцесса была рождена в довольно миниатюрном государстве, а жизнь её прошла в довольно-таки простой и без излишеств обстановке и окружении.

Датский королевский двор в те времена уже лишь изо всех сил пытался сохранить остатки былого великолепия и блеска, доставшейся от предков времён абсолютизма.

В своей "саге" я ещё опишу его великолепный ренессанс

...............Но в РИ Дании пришлось пережить череду серьёзных потрясений (о чём, уверен, вы знаете) - Наполеоновские войны, окончившиеся разгромом, потерей Норвегии и тяжелейшим финансовым кризисом и банкротством гос.казны в 1813г., от которого страна очухалась лишь к 1830г., далее - Первая война за Шлёзвиг (1848-51гг), подорвавшая едва окрепший бюджет, а после - война 1864г, которая окончилась в РИ не так успешно, как в моей АИ.

Потому спишем просто всё на аскетичную среду, в которой воспитывалась и жила юная принцесса и на её волнение перед таким блеском и могуществом Российской Империи и фигурой Царя-Освободителя.

Вот просто в качестве примера то, где жила принцесса в Дании, и где она стала жить в России...И парадные портреты - написанные с той, какой она была в Дании и какой она стала в России.

Думаю, что разница будет видна невооружённым взглядом - так что простим ей её лёгкую путаницу и спишем всё на экзальтацию и нервическое волнение

Вот место, где Дагмара родилась на свет и провела детство

А вот обиталище Дагмары уже в роли супруги наследника престола Российской Империи

Вот парадный портрет Дагмары , написанный в Дании (ни одного бриллиантика, как видите)

А вот она уже в России ( появились бриллианты в немалом количестве, масштабы жемчуга увеличились)

Изменено 25 Jan 2014 пользователем EvekVonZushek

[EvekVonZushek]

======================== ЗАХВАТ ЛАЙНЕРА "ПЕРСИЯ" ========  

...3 октября произошло очередное из ряда вон выходящее событие.

Английский пароход "Персия", пренадлежащий компании "Кунард-лайн" был захвачен датчанами.

Инцидент удивительный, учитывая то, что колёсные пароходы "Скоттия", "Персия" и "Арабия" имели такую скорость, что угнаться не мог за ними ни датский, ни английский фрегат....

Британское адмиралтейство рассматривало вариант использования этих "атлантических рысаков" в качестве вспомогательных крейсеров, но вполне здраво отринуло эту идею - колёсные пароходы имели чрезмерно уязвимые движители.  Помимо этого английские пассажирские "рысаки" жрали угля столько, что хватило бы и двум фрегатам, а крейсируя под парусами развивали такую скорость, что любая шхуна могла бы им с кормы показать буксирный конец.

........(остаётся добавить, что эти корабли были последними колёсными "чудачествами" в череде скороходов "Кунард лайн")

Выйдя из порта Бостон, спустя несколько часов это корабль был захвачен проникшими на него в качестве пассажиров, кочегаров и штивщиков ( под видом неудачливых голландских эмигрантов, нанявшихся за пол-цены якобы для того, чтобы вернуться на родину. Вполне частая в те времена практика) в количестве 19 человек. На тот момент на судне находилось 373 пассажира и членов экипажа. Заперев всех офицеров в каюте капитана и выставив у её дверей охрану, датчане направили идущий в сторону Галифакса пароход в сторону американского Портленда, где в бухте Данфорт высадили пассажиров в шлюпки и со всеми извинениями доставили на берег.

  Руководивший группой датских каперов человек по фамилии Гурдруп выдал всем пассажирам не-англичанам вексели от лица датского правительства на сумму вдвое превосходящюю стоимость билета.

  Англичанам , разумеется, не дали ничего.

   Разозлённые сперва американцы, которым прервали поездку, сменили гнев на милость после того, как буквально в течении суток американская газета "Дейли телеграф" сделала их "звёздами" необычайного путешествия, на двух страницах рассказав об этом приключении и взяв интервью в несколько строк у каждого пассажира первого класса, вложив в их уста такие красивые и художественные слова, что каждый американский пассажир почувствовал себя чуть ли не прямым участником справедливой борьбы между Маленьким Северным Королевством и Международным Морским Сатрапом. А так, как англичан американцы не особо и любили в те времена и наблюдали за схваткой датского Давида и английского Голиафа с симпатиями на стороне Дании, то и все остальные газеты подхватили мотив продатской газеты с характерной для датского газетного картеля приставкой "телеграф".

   Сам господин Гурдруп (оказавшийся в ранге капитан-лейтенанта Королевских ВМС Дании)  вместе со своими людьми тоже сошёл на берег, но в отличии от своих соратников, растворившихся в Портленде, он самолично сдался американским властям, которые арестовали его.  Впрочем только оттого, что не знали, как с ним поступить

  Патриотичные интервью, превозносившие Данию и её борьбу, а также уязвляющие Великобританию, которую герре Гурдруп сравнил с огромным чудовищным спрутом-кракеном, украсили уже последующие выпуски газет и сделали бы его просто звездой американских салонов, если бы американское правительство не оставило его под арестом (по требованию английского посланника) до самого окончания военных действий двух стран.

...........Кстати, подведя пароход к побережью возле Портсмута, датчане мобильно вызвали из Портсмута большой паровой баркас без названия ( который буквально чуть ли не ждал их)  - на нем они переправили на берег не только пассажиров, но и весь их багаж. После пароход подвергли "потрошению" -  вывезли мебель, портьеры и украшения из салонов и кают первого класса.

  Позже многое из этих предметов всплыло на аукционах, благодаря которым датское посольство быстро погасило свои вексели - так, например 10 фарфоровых светильников из дамской залы были проданы аж за 440 $ некоему богатому ирландцу. Стол капитана ушёл за 210 $,  а кормовая надпись "Арабия" в полном комплекте латунных .букв ушла за 170 $ хозяину одного ресторана

  Картины из салона первого класса парохода "Шахерезада", "Молодой бедуин" позже были отправлены в Кобенхавн, а "Рассвет в Исфахане"  украсил датское посольство в Вашингтоне.

......Лишь раз они покинули его стены - во-время американо-датской войны 1900 г, когда они были реквизированы вместе с зданием посольства и выставлены на аукцион, но после были возвращены. Вместе со зданием посольства.

Ну а злосчастную  "Персию" ждала незавидная участь. Переправив её пассажиров на берег, датчане посадили пароход на песчанную отмель в бухте Симонтен и подожгли его. На пару дней сперва горящий, а потом тлеющий английский лайнер стал достопримечательностью Портленда - пользуясь погожими деньками "индейского лета", толпы .жителей города отправились поглазеть на горящий английский пароход.

С годами его остов был полностью поглощён песком.

------------------------------Официально американское правительство в довольно мягких тонах высказало неодобрение подобным действиям Дании в водах Американских Штатов.

То, что спустя три дня датский посол присутствовал на банкете у американского президента показало то, что Америка была в данном случае солидарна с датчанами.

Но датчане рано радовались - во время приёма в Белом доме между президентом Америки Джонсоном и посланником Дании произошла беседа тет-а-тет.

И вот уже во время неё, без свидетелей, американский президент заявил представителю Королевства Дания, что очень и очень не одобряет и охоту датских каперов за английскими торговыми судами, и то "зажигательное представление", который был устроено вблизи Портсмута. ...

...И вообще он уже даже саму идею каперства считает пережитком прошлого. А уж тем более когда это пережиток устраивают в водах страны. президентом которой он является.

Поэтому он желает, чтобы посол довёл до правительства своей страны : Североамериканские Штаты впредь желают видеть свои воды безопасными от военных действий иных держав. Иначе САСШ примет меры.

------------...И это оказалось не пустой угрозой - уже 6 октября датский капер "Арлекин", гнавшийся за шхуной "Сингапор премиум",  был вынужден прервать своё преследование после того, как в дело вмешался американский корвет, который дал холостой выстрел по датчанину.

  Командир датского корабля Свен-Дольфан Сингурлеттен, отличавшийся и решительностью, и авантюрностью, прошёл поперёк курса американского корвета, но английского купца оставил в покое.

...То ли решил уступит капризам американцев, то ли весьма известное название корвета  "Кирсардж" сделало датского командира более осторожным, но вступать в бой с знаменитым потопителем южанского рейдера "Алабама" датский командир сочёл неразумным.

Тем более, что опыта боя с американским корветом у датчан не было, зато у экипажа американского корвета уже был опыт потопления рейдера.

-------------....Датский рейдер "Арлекин" через 5 дней вошёл в устье реки св. Лаврентия. Бесстрашие его командира граничило с сумасбродством.

Призовые команды датского капера уже иссякли, поэтому войдя в реку под французским флагом, он прошёл Римуски без лоцмана и дошёл почти до самого Квебека.

  Англичане не ожидали от датчан такой наглости - мимо датского капера шли беспечно к выходу в Атлантику английские транспорты - они направлялись в Галифакс, пути к которому охранялись британскими военными кораблями, где после их сбивали в конвой, следующий до британских берегов .

  Достигнув острова Оксегрю и не доходя 30 миль. до Квебека, подняв давление в котлах, датский капер остановил барк "Прескот-бэй"", с грузом сельскохозяйственной техники. Он поджог его, развернулся и на всех парах ринулся вниз по-течению реки в обратном направлении...

...И уничтожая на своём пути всё, что только двигалось под английским флагом . Второй его жертвой стала шхуна "Астра" , гружённая пиломатериалом. Датчане подожгли её  на глазах экипажа французской шхуны "Мемуар", с перепугу посадившего своё судно на мель...Следующим судном был "Даймонд Мун", груженная ярко горящей смолой. А уже в устье реки датчанин нагнал бриг "Сомерсет" у острова Антикости, шедший в балласте в Галифакс и тоже его поджёг.

После чего пошёл на север - прошёл через пролив Бель-Айл (где потопил английскую китобойную шхуну "Дэвид Робек") на север, где было маловероятно встретить английские военные корабли.

  Командир датского капера Свен-Дольфан Сингурлеттен решил устроить очередную авантюру - пройти до Гудзонова пролива, потопить чего-нибудь английского, напугать побережье Лабрадора (и запастись углём или дровами), а затем разведать обстановку у Гренландии и Исландии.

После - вернуться к побережью Дании. И всё это несмотря на осень и начавшиеся суровые шторма.

Эта охота оказалась необычайно удачной, хотя и поменяла планы удачливого командира.

На севере его жертвами стали суда Компании Гудзонова залива "Рейнбоу" и "Пёрпл Клоуд".

"Пёрпл Клоуд" вёз на своём борту припасы для факторий и задержался в пути из за повреждений рангоута так, что попал в плен датскому каперу, а барк "Рейнбоу" вёз в Англию груз пушнины и моржового клыка на 12.000 фунтов стерлингов. Тёплый октябрь позволил до ледостава  отправить в метрополию ещё одну партию ценного груза, не дожидаясь весны - но к огорчению англичан, груз этот так им и не достался.

Выделив по 7 человек из своего экипажа для призовых команд, датский командир решил, что его экипаж слишком уменьшился, чтобы продолжать рейдерство, и направился в Гренландию, в Юлеанехоб, следом за своими призами, чтобы зимовать уже там.

========ФАРЕРСКИЕ О-ВА==========

  ...Наступающая осень принесла на Фареры ухудшение погоды, дожди, сырость, шторма и туманы.

Английские солдаты, пострадавшие от потерь в бою у Койлы, теперь начали нести потери от болезней вызванных сыростью и холодом.

  Наверное, им было бы морально чуть легче, если бы они узнали, что датчане страдают так же.

  Полковник Клюйстен в свих записях с горечью констатировал, что у него нет возможности толково разместить то количество солдат и ополченцев, которые были в его распоряжении. Казармы Торсхавна были единственным таковым местом. Теперь они были в руках врага и не могли уже вместить в свою очередь англичан.

Датчане так же болели, кашляли и хлюпали носами, как и их враги-англичане.

  Поэтому Клюйстен сперва отпустил по  домам большинство ополченцев, а потом разделил контингент на две части - малый вместе с кавалерией он оставил прикрывать перешеек Койлы, а большую часть отвёл на север, в посёлок Вальвик.

  Кавалерия была сплошь из фарерцев - они снисходительно относились к датчанам, считали их болезненными неженками и всячески старались продемонстрировать свою выносливость.

  Впрочем, до конца войны боевые действия на суше между датчанами и англичанами были только в виде нескольких стычек, где конные дозоры издалека без особого рвения и потерь обстреливали друг друга .

  Датчане не стремились подходить слишком близко к английскому лагерю, а англичане - слишком далеко отходить от своих позиций.

...Британский флот кружил вокуг островов, а также постреливал временами по побережью и углублялся в проливы, промеряя глубины.

Вообщем, изображал активность. Также несколько раз высаживая на берег десант, являлись в деревушки рыбаков, а после возвращались на корабли...

=======БОЙ  У ОСТРОВОВ ЗЕЛЁНОГО МЫСА...ПОТОПЛЕНИЕ ДАТСКОГО ФРЕГАТА "АМУЛЕТ"...

...Крейсировавшие после захвата крепости Принсестен в треугольнике Азорские о-ва - Канарские о-ва - Зелёного Мыса о-ва датчане долго не встречали британские крейсера.

Поразительно, но командующий британской крейсерской эскадрой тоже крейсеровал в этом треугольнике и почти три недели датчане и англичане умудрялись не столкнуться нос к носу, хотя уже знали, про существование друг друга.

  Однажды дошло просто до смешного - обе эскадры в ночь с 9 на 10 октября умудрились укрываться от шторма на одном и том же Канарском архипелаге, только на разных островах - англичане в гавани Санта-Крус-де-Тенерифе, а датчане на соседнем острове Гран-Канария, в порту Лас-Пальмас - где они попутно и сообщили о том, что захватили назад свою крепость и вскоре эта новость достигла Лиссабона.

Оттуда уже все газеты сообщили о датской "неуловимой" эскадре и чуть позже - о том, как англичане прошляпили датские крейсера, находившиеся на соседнем острове. Чтобы не портить сенсационность (или просто по неосведомлённости), европейские газеты не сообщали, что обе эскадры искали убежище в портах от бури, и знай даже англичане о вражеских крейсерах, то мало что могли бы поделать.

  Европа рукоплескала бесшабашности датских каперов (сперва дерзкие акции у английских и американских берегов, в Чёрном и Средиземном море, после захват "Персии" , а далее уже стали приходить новости от берегов Батавии, Австралии, Китая и Японии.

  Великобритания начала задерживать торговые корабли, преимущественно под  флагами немецких государств и флагом Нидерландов, Австро-Венгрии и Бельгии - они чаще всего использовались каперскими призовыми командами.

  Но эта акция была запоздалой - датские рейдеры уже истратили призовые экипажи и теперь просто топили английские суда .

Да и одинокого торговца под английским флагом встретить становилось всё труднее, так как англичане формировали конвои.

Датские рейдеры стали заходить в нейтральные порты. Но уже не для того, чтобы под покровом ночи напасть на какого-нибудь англичанина и увести его, как это было в Чили - такие фокусы уже не проходили (опять-таки благодаря газетам эта тактика была учтена и портовые службы нейтральных держав удвоили бдительность).

...Впрочем, датские каперы, реквизировав достаточно вражеских судов и получив на этом солидный куш, без сожаления интернировались в Буэнос-Айресе, Салерно, Нагасаки и Тулоне и прочих портах по всему миру...В русской Одессе в честь экипажа интернированного (причина - поломка машин) датского капера устроили торжественный ужин.

. А досмотры английскими военными кораблями иностранных судов привели к бурным протестам.

  В первую очередь возмущались произволом Великобритании, но косвенно перепадало и Дании. От зарубежных правительств стали поступать настоятельные требования прекратить заниматься ерундой на морских просторах и начать мирные переговоры. Наиболее настойчивы были Россия, САСШ, Нидерланды и Франция.

  Но Великобритания из чванливости и высокомерия, а Дания из вредности пока вели эту войну. Датские газеты окрестили её "Балаганной войной", и слишком часто печатали карикатуры, где Великобританию и Данию изображали ввиде огромного неуклюжего белого клоуна Бритти  и крохотного вредного клоуна Дэнни, а в качестве зрителей - разные страны, с улыбкой наблюдающие за их смешными потасовкой.

  Ясное дело, что жители Маленького Северного Королевства, в силу незначительности своей страны с иронией относилось к  шутке, которую запустили сами же. А вот Великобритании было не до смеха...Великая держава воочию видела, что её внешняя политика имела много недостатков и теперь приходится пожинать её плоды.

  Великобритания не имела ни одного реального и надёжного друга и союзника на политической арене, а на то, чтобы внести разлад в отношения окружающих стран и косвенно подвести их к датскому вопросу, нужно было время. Чего не было у англичан и даже Дизраэли это с горечью констатировал.

...19 октября у 20 параллели у побережья Африки, на самом Северном трпопике, во время сильного шторма датские и английские крейсера наконец-то встретились.

В любой иной ситуации для датчан эта встреча не сулила ничего хорошего, но из-за семибального шторма  весь бой между превосходящей английской эскадрой и уступающей ей датской стал очередным "цирковым номером" в "балаганной войне". Английские крейсера и датские крейсера взмывали на гребнях огромных валов, заливаемые волнами, обдаваемые пенными брызгами, выписывали мачтами вензели и чадя дымом из труб, яростно и бесстрашно палили друг по другу, извергая снаряд за снарядом в серые тучи, в мрачные волны, в воющий ветер...

...Короче, куда угодно, только не в цель.

Следуя курсом на север  и несколько раз пройдя сквозь строй друг друга, вражеские корабли закончили бой с следующим счётом :

...англичане: 424 выстрела...8 попадений

...датчане   : 625 выстрелов 13 попадений.

Большая скорострельность и результативность датчан при меньшем количестве крейсеров объясняется всего лишь меньшим калибром их орудий, которые перезаряжать (особенно в шторм) было гораздо проще. Разумеется, и вреда от датских ядер было меньше.

Наступление ночи и усиление шторма разметало обе эскадры и закончило бестолковый бой.

...С рассветом следующего дня волнение немного улеглось, но море ещё было бурным.

Английская эскадра, не потерявшая целостности за штормовую ночь, начала поиски датских крейсеров.

Тем временем свою эскадру искал и датский крейсер "Амулет". Он был самый маленький во всей эскадре и болтало его в шторм, и сносило с курса сильнее.

..В 11.20 на горизонте появились дымы кораблей и уже через четверть часа появилась возможность точно их пересчитать - их было пять.

  Тут и еловой шишке было ясно, кто это следует и как нужно поступать.

Датский командир Харисиус приказал лечь на обратный курс - фрегат летел на всех парах на юг вдоль африканского побережья.

По счастливой случайности один из помощников командира учавствовал в экспедиции к  берегам Африки до мыса Альмади и исследования берегов и промере глубин у мыса Тимирис (Кап-Блан) и залива Аргуин,  (сделанные ещё учебными кораблями "Альфиго" и "Модио") на начальной стадии Датско-Немецкой войны 1864 года. А карты этих промеров были в наличии на борту.

  Сейчас это очень пригодились. До мыса оставалось не более 60 морских миль, днище датчанина было обшито медью, он был легче и ветер был попутный.

  Но англичане были ещё быстрее. Расстояние неуклонно сокращалось. Вскоре оно сократилось до 2-3 морских миль. Англичане дали залп из погонных орудий, который упал с огромным недолётом, но показал, как им не терпится вступить в бой.

  Капитан Харисиус приказал переволочь на корму два погонных орудия из носовой части.... Решимость обречённых и отчаившихся.

Тащили пушки, рубили фальшборт. Дали залп из кормовых ретирадных орудий и новоустановленных - 4 ядра 18 фнт. пушек легли с недолётом.

  Постепенно строй английских крейсеров стал растягиваться во главе строя уже были "Мерсей" и "Орландо", ход которых был на целый узел больше. Следом спешили "Аретуза", "Имморталити" и "Язон". И все они приближались.

   Англичане дали залп. Ядра упали в каких-то 300-400 метрах. "Амулет" открыл огонь. из 2-х кормовых орудий, выдвинутых в окна кормового салона и 2-х поднятых на шкафут и без особых результатов. Датский фрегат,  в 4,5 раза меньший водоизмещеним (1.400т.), волнение качало сильнее, чем огромные английские крейсера. Реально он был просто корветом с усиленным вооружением.

  Правда через пол-часа боя датчанам удалось достигнуть попадания в бак "Орландо" сразу двумя ядрами подряд, но никаких серьёзных повреждений он не получил (1 легко раненый).

  Зато сразу через несколько минут ( в 15.52) в корму "Амулета" попал ответный снаряд с "Орландо" - 60 фнт. снаряд разбил фальшборт, подняв тучу обломков, свернул орудие, убил 2 и ранил 6 моряков.

  Но спасительный мыс был уже близко и датский фрегат пошёл на смену курса. Карты показывали малую глубину, но и осадка у "Амулета" была на 2  метра меньше и у англичан не было карт.

  Даже если англичане и знали глубину у оконечности мыса, то рисковать не хотели. Повернув дальше и не так резко, они дали фору датскому крейсеру в несколько миль. Это уже было не важно - из залива ему было не вырваться.

   Теперь волнение не мешало датскому кораблю, и хоть дистанция между противником сокращалась менее заметно, но и бухта не была бесконечной.

Так, по крайней мере, считали англичане.

Но командир датского фрегата имел свои планы. За мысом Кап-Блан лежит залив Лауриер, а он имеет выемку - бухту Этуаль. Вход в неё прикрыт рифами и не зная прохода, корабль очень рискует. Но он с картой имел некоторые шансы на успех _ проскочить в проход и укрыться за рифами.

  Командир Харисиус направил свой корабль именно к этой бухте. Но через 2 часа преследования он понял, что ему не дойти до этой бухты - ему нужно было преодолеть как минимум 25-30 миль.Тут его корабль получил ещё один снаряд в корму. Начался пожар, который быстро затушили.

Но было ясно, что времени нет и командир отдал приказ в машинное отделение стравливать пар, команде подняться на палубу, собраться на корме.

Командир отдал приказ "лево на борт"

Датский фрегат теперь летел на берег.

  Раздался скрежет - судно налетело на прибрежные рифы, разорвало днище и проскочило дальше. Не успев осесть носом, но пройдя добрых пару сотен метров, корабль на скорости 9-10 узлов вылетел на берег в бухте Нуадибу возле посёлка Нуадибу.

...От удара все мачты фрегата и дымовая труба рухнули, машины и котлы сорвало . Он застыл с креном в 30 градусов, окутанный паром и дымом. Командир отдал приказ покинуть "Амулет" - датчане всерьёз опасались, что англичане начнут расстреливать корабль.

Но англичане решили не заниматься такой ерундой - им прекрасно было видно, что датскому кораблю больше не плавать по морям- океанам. И хоть на его корме ещё гордо развевался датский флаг, но сам фрегат был жалкой руиной не подлежащей возрождению.

Тем более, что скоро должен был спуститься вечер. Маневрировать на малых глубинах, чтобы подобраться поближе и попробовать добить "неживое" англичане не сочли целесообразным.

  К тому же они "принудили к самоубийству" только один датский корабль из нескольких. Выпустив для успокоения души по чадящему и перекошенному "Амулету" несколько залпов, англичане легли на обратный курс.

-------- На берегу у руин датского фрегата собралась небольшая кучка арабов - местных жителей. Они наблюдали, как датчане разгребали на палубе обломки рухнувших мачт и завалы из стенег, выгружали на берег припасы, провизию, ружья, порох.,

...Уже на закате, верхом на нескольких верблюдах появились....несколько датчан!!!

Оказалось, что в той бухте, куда так стремился "Амулет" стоял датский рейдер "Альфиго", который когда-то эти берега исследовал, а теперь был снова рейдером (и эта роль ему была знакома - вместе со своим собратом "Модио" он захватывал австрийские суда в 1864). Его призовые команды иссякли раньше, чем английские торговые суда, поэтому командир "Альфиго" пришёл к оригинальному решению. Он приводил свои призы в бухту и оставив с ними около десятка вооружённых матросов в качестве сторожей, сам уходил опять в поход.

Посочувствовав потере корабля и людей (на "Амулете" погибло 11 и было ранено 33 моряка), командир "Альфиго" Сёрен Виельмар всё же нашёл хорошую сторону - англичане не узнали про бухту и второй датский рейдер в ней, а также про 2 призовых английских судна.

Два командира, наблюдали за извлечением необходимого и полезного из остова "Амулета" и в ходе этой беседы у двух предприимчивых людей созрел совместный план.

- А сколько у вас осталось людей, герре Харисиус???

- На "Амулете" экипаж без учёта выбывших составляет 305 матросов и офицеров, герре Виельмар.

- Да это немалый боевой отряд, я вам скажу...И капер мой нуждается в призовых экипажах, и можно построить базу на берегу.

- Ещё на "Амулете"  26 - 30 фнт. и 18 - 18 фнт. орудия. С запасами пороха и ядер...На бывшем "Амулете", к сожалению....Так что базу можно превратить в настоящую укреплённую базу. Или вооружить ещё один корабль, если повезёт захватить пароход.

- Вполне можно....А ещё может быть нам тут построить датский форт , герре Харисиус???

- Герре Виельмар, обломков моего несчастного корабля хватит на то, чтобы создать два форта...

- И мы ими постараемся воспользоваться с максимальной пользой!!! ....Кстати, на острове Аргуин есть небольшой посёлочек и остатки заброшенного форта...То ли французского, то ли испанского...или португальского. Его достаточно просто слегка обновить и обжить.

- Я только за, дорогой друг. Я нахожу вашу идею просто великолепной ... Но только после того как мои люди отдохнут, окажут помощь раненым и....похоронят убитых. У нас их до десятка...

- Отлично !!! Поднимем тут датский флаг в двух местах одновременно !!! И прекращайте горевать - ваш корабль не на дне, а на берегу. И вы потеряли более десяти убитыми, а не более сотни...Будет у вас ещё корабль. А форт назовём "Форт-Амулет" ...или даже "Форт-Харисиус"....Но только чур крепость на Аргуине назовём "Форт-Виельмар"....

...Настроение капитана Харисиуса, командира груды обломков на берегу, благодаря оптимизму капитана-капера понемногу поднималось

Так стартовало начало колонизации Датской Западной Сахары.

-----------------------------------------

А английская победная реляция вскоре достигла Европы.

Но так и не успела произвести никакого масштабного впечатления - буквально на следующий день историю с потоплением датского фрегата с европейских газет напрочь смела новое громкое известие.

...В газетах его окрестили :"Скагенская клоунада"

Фрегат "Амулет" Приведённая  карта имеет ошибку - вместо населённого пункта Аргуин на ней написанно "Агадир" - который на самом деле располагается на побережье Марокко гораздо севернее

Изменено 16 Sep 2014 пользователем EvekVonZushek

[andrias]

Во имя Ктулху, автор, откройте мне, недостойному, великую тайну: какими стероидами вы накормили Данию?! :pray:

[EvekVonZushek]

Во имя Ктулху, автор, откройте мне, недостойному, великую тайну: какими стероидами вы накормили Данию?!

Во имя религиозной терпимости (и к культу Ктулху - чему сейчас только не поклоняются) осмелюсь предположить, что вы возможно сторонник версии того, что Дания была, есть и будет чем-то вроде большого Лихтенштейна у моря.

...Но всё же надеюсь, что то, что российская популярная историография, уделявшая себе большую часть, не оказала на вас столь сильное и пагубное влияние, чтобы вы утвердились в мысли о том, что единственной Великой Державой в истории человечества была только Россия, а все остальные страны явились на свет, чтобы мешать её величию ???

Стероиды, про которые вы спрашивали - приведу наглядно:

1) Датский День Флага

2) Башня дворца Кристиансборг, где заседает датский Фолькетинг (Народное Собрание) - на его башне отчётливо видно три короны. Ради этого Ктулху я напомню вам, что когда-то Дания возглавляла унию трёх королевств - Дании, Швеции и Норвегии...

http://ru.wikipedia....альмарская_уния

Короли этой унии обитали в Кобнхавне.

...И несмотря на то, что дворец Кристиансборг сгорел в 1884 году, а был восстановлен только в начале 20 века, на главной башне датчане снова разместили три короны.

3) Датский Королевский Военно-Морской Флот, который пока что превосходит Балтийский Флот России..

Также он многократно превосходит флот Швеции и не уступает флоту Норвегии (что при сопоставлении площади, береговой линии и доходов двух этих стран уже играет в пользу Дании)

Ниже ссылка на находящиеся в строю ( а не "...также сообщено о намерении заложить ", "...заявили о будущей закладке", "...подписали указ о рассмотрении") в Королевских ВМФ Дании

http://www.navalhist...FlaadenIDag.htm

Надеюсь, вы не будете меня тянуть в полемику...

Если вы пожелаете считать, что Дания накормлена стероидами, то я пусть так и будет.

Я вам даже смогу сказать, из чего он состоит - на мой взгляд из 100% Патриотизма.

Причем не показного и уж тем более не на гос.фин.проп. поддержке

Изменено 14 Mar 2014 пользователем EvekVonZushek

[sanitareugen]

Датский Королевский Военно-Морской лот, который пока что превосходит Балтийский Флот России..

Насчёт "лота" не знаю (кстати, это прибор для измерения глубины или опечатка, и следует читать "плот"?)

А флоты...

21 боевой корабль у Дании (считая сторожевые катера, но без королевской яхты)

39 у Балтфлота (с ракетными и десантными катерами, но без учёта выведенных в резерв и ремонтируемых).

[sanitareugen]

Что же до Великой Дании...

Да, была куда важнее нынешней. И тогда уж не три короны вспоминать, а как Англию грабили (потом, правда, перешли к регулярному рэкету - "даненгельд") и вообще Европу ужасали.

Но объяснение простое. Население растёт, если есть чем кормить. Продуктивность моря достаточно высока, поэтому есть избыток населения, а поскольку привод у судов гребной - команды многочислены, отчего бы не пограбить?

Но с течением времени запасы рыбы у берегов сократились (да и парусное дело улучшилось, не нужны гребцы-бойцы стали), а производительность сельского хозяйства выросла. Вот и превратился "ужас Европы" в скромных маслоделов.

Причём не в XIX веке, XIX век просто закрыл тему окончательно, паровыми машинами и импортом продовольствия из-за морей, а по крайней мере в XVII или ранее.

[andrias]

Прошу прощения.

Просто я так и не понял, на какие шишы был организован весь этот праздник. Ведь, для того же флота, Дании придётся закупать за границей практически всё, кроме деревянных корпусов. И так далее. Короче, Дании нужно импортировать практически всё стратегически важное сырьё, а из доходов у неё, фактически, только сельхоз и рыболовство.

Не самое лучшее сравнение, но ваше МСК напоминает главплохиша из какого-нибудь паршивого фантастического фильма. Когда он перед финальной битвой накачивается какой-нибудь дрянью, которая даёт ему сверхсилы, а потом потом внезапно эффект заканчивается, его начинает плющить и, в конце концов, он взрывается.

Может, стоило бы сделать развилку пораньше, где-нибудь в начале 19 или даже в 18 веках, чтобы Дания смогла спокойно накопить жирок?

Ещё раз прошу прощения, просто я не поклонник "больших скачков", они, ведь, и для более крупных, с гораздо более мощной базой, стран оканчивались весьма неоднозначно.

P.S. Похоже на описание партии в парадоксовскую "Викторию". Причём, на самом лёгком уровне. С активностью ии на уровне полена.

Изменено 14 Mar 2014 пользователем andrias

[EvekVonZushek]

Насчёт "лота" не знаю (кстати, это прибор для измерения глубины или опечатка, и следует читать "плот"?)

...Коллега, случайная опечатка случается с каждым. Вы от них тоже не застрахованы.

Но всё же я бы посоветовал Вам самому ставить временами смайлики - а то я не понял, с "плотом" - это шутка, или мелочная издёвка.

Полагаю, у вас не сложилось обо мне мнение за это время, что я не знаю, что такое "лот"

А флоты...

21 боевой корабль у Дании (считая сторожевые катера, но без королевской яхты)

39 у Балтфлота (с ракетными и десантными катерами, но без учёта выведенных в резерв и ремонтируемых).

Уважаемый Коллега, это наверное очень впечатляющие цифры.

...Но только они не опираются ни на какую ссылку.

Разумеется, можно поверить на слово Вам...

Пока же касательно Дании я насчитал не 21, а 24 корабля (не считая королевской яхты "Данеброг")

По причине того, что ссылку на данные Балт.Флота вы не привели, посчитать мне ничего не удалось ( неоспорим лишь крейсер "Аврора")

Что же до Великой Дании...

Да, была куда важнее нынешней. И тогда уж не три короны вспоминать, а как Англию грабили (потом, правда, перешли к регулярному рэкету - "даненгельд") и вообще Европу ужасали.

Но объяснение простое. Население растёт, если есть чем кормить. Продуктивность моря достаточно высока, поэтому есть избыток населения, а поскольку привод у судов гребной - команды многочислены, отчего бы не пограбить?

Но с течением времени запасы рыбы у берегов сократились (да и парусное дело улучшилось, не нужны гребцы-бойцы стали), а производительность сельского хозяйства выросла. Вот и превратился "ужас Европы" в скромных маслоделов.

Причём не в XIX веке, XIX век просто закрыл тему окончательно, паровыми машинами и импортом продовольствия из-за морей, а по крайней мере в XVII или ранее.

Коллега, простите, но выделенное мною в вашем тексте как-то непонятно - кто кого кому закрыл машинами и продовольствием.

..И что там в XVII веке и ранее.

P.S. Похоже на описание партии в парадоксовскую "Викторию". Причём, на самом лёгком уровне. С активностью ии на уровне полена.

Не знаю, что такое "Парадоксовская Виктория". Также не знаю, что такое "ии".

Подозреваю, что это (возможно) компьютерная игра и геймеровские аббривеатуры.

Пока же могу сказать, что "ии" аргументация у вас в чём-то на уровне того же самого полена (не в обиду сказано)

Может, стоило бы сделать развилку пораньше, где-нибудь в начале 19 или даже в 18 веках, чтобы Дания смогла спокойно накопить жирок?

...со своей стороны могу предложить начать читать тему чуть раньше.

Вы обнаружите, что это уже советовали.

Вам же я напомню, что касательно начала 19 века была Англо-Датская война и бомбардировка Кобнхавна (впрочем, вы не первый из коллег, кто ни разу не слыхал об этих событиях), от которой Дания оправилась только к 30-м годам 19 века.

http://ru.wikipedia....вка_Копенгагена

http://ru.wikipedia....о-датская_война

А 18 век мне не так интересен - мне не нравится то, что Норвегия является датской полу-колонией.

Я за свободу Норвегии

Прошу прощения.

Просто я так и не понял, на какие шишы был организован весь этот праздник. Ведь, для того же флота, Дании придётся закупать за границей практически всё, кроме деревянных корпусов. И так далее. Короче, Дании нужно импортировать практически всё стратегически важное сырьё, а из доходов у неё, фактически, только сельхоз и рыболовство.

Даааааа........Вот тут бы мне и спросить коллегу Sanitareugen "...А вы помните, как мы с вами спорили о том, что Дания не только может строить, но и самостоятельно строила свои броненосцы и оснащала их своими паровыми машинами"???

...Дорогой коллега Andrias, видите ли, не только у вас ошибочное мнение о Дании, как о стране пивоваров и маслоделов.

Дания является развитой индустриально-аграрной страной.

И если вы знаете её только по маслу и пиву, то это минус вашей информированности - и не более.

Также это просто показывает, что тему вы стали читать с последней страницы.

Начали бы читать немного раньше - то наткнулись бы на мой небольшой диспут с коллегой Sanitareugen, где я ему доказал фактами и примерами, что Дания САМОСТОЯТЕЛЬНО построила большую часть своих броненосцев

...Из 14 бывших в строю за 80 лет с 1863 по 1943 - только 2 куплены за границей + 1 чуть не купленный ("Генерал Стоунволл", который датчане почти ввели в свой флот под названием "Стоекодер" ("Россомаха"), но потом отказались от него и он стал первым японским броненосцем)

Вот вам ссылка на мою беседу с коллегой :

http://fai.org.ru/fo...а/page__st__360

...Также вот вам ссылка на источник информации.

Это чтобы не было мелочных придирок - не всем коллегам нравится сталкиваться с опровержением их стереотипов.

http://www.navalhist...Panserskibe.htm

Также вот вам ссылка на беседу о датских крейсерах - вы удивитесь, что Дания оказывается имела 7 крейсеров и даже самостоятельно построила броненосный крейсер.

...А если считать вместе с деревянными винтовыми фрегатами и корветами ( если в флотах иных держав они считаются за "крейсера"- то почему нужно делать исключение для Дании???), то выходит, что крейсеров у Дании было 16 штук.

http://fai.org.ru/fo...и/page__st__160

И источник информации:

http://www.navalhist...is/Krydsere.htm

Так что надеюсь, что вы измените своё ошибочное мнение о Дании, основанное только лишь на клише и стереотипах.

Напоследок скажу, что в Дании существовал и Фридрихсгальский металлургический завод, и заводы Бурмейстер и Вайн, и Боумгартен Маскинен Плантфирм, которые производили паровые машины.

Также напомню, что в Дании были построены яхты "Штандарт" и крейсер "Боярин" ( некоторые качества крейсера можно поставить под сомнение - но стоит вспомнить хотя бы то, как долго не желало тонуть детище датских корабелов после подрыва на минах).

И нельзя не сказать, что именно датчане проложили первые телеграфные кабели в России ...

.....А ещё в Дании делают хорошие пиво и ветчину

Ещё раз прошу прощения, просто я не поклонник "больших скачков", они, ведь, и для более крупных, с гораздо более мощной базой, стран оканчивались весьма неоднозначно.

Дорогой коллега.

А вы посмотрите иные темы, а ???

Ведь немалая доля из большинства тем других коллег начинаются с таких "больших скачков", в сравнении с которыми моя тема - просто набор незначительных и заурядных бонусов для любимой страны (согласитесь, было бы странно, если наоборот, верно???).

При этом темы коллег находятся не в "персиках"

Так что будьте снисходительнее - это форум Альтернативной Истории.

Моя Дания не захватывает Швецию, не завоёвывает Англию, не присоединяет Россию и не бороздит на своих броненосцах моря на Луне.

В целом, у меня есть причины любить Данию (исключение - инцидент с жирафом Мариусом, который я никогда не прощу датчанам) .

...А у вас есть толковые причины нелюбви к ней???

Изменено 14 Mar 2014 пользователем EvekVonZushek

[sanitareugen]

Списки корабельного состава Балтфлота Вы найдёте в Википедии, а если это для Вас неавторитетно - то поищите "Джейн".

Что до любви/нелюбви к Дании, то, уверяю Вас, никто к ней особых чувств не испытывает. Хомячок есть хомячок. Нет резона его ненавидеть, как и особо любить.

[EvekVonZushek]

Списки корабельного состава Балтфлота Вы найдёте в Википедии, а если это для Вас неавторитетно - то поищите "Джейн".

Коллега, вот на основании Википедии я и сделал свои посчёты Балт.Флота РФ (как понимаю, вы тоже ограничились Википедией и не дошли до "Джейн")

Конечно же можно и просто посчитать по-головам и сделать выводы. Я сделал выводы на основании датского исторического сайта (ссылка приводилась ранее - там есть раздел "флот сегодня")) и официального сайта Королевских ВМФ Дании.

Конечно же можно считать, что русские старые эсминцы "Настойчивый"

http://ru.wikipedia...._(эсминец,_1991)

являются более совершенными, чем датские (...ах, ну опять на собственных датских верфях сделанных - ну как смеют эти пивовары и картофелеводы делать сами, а не заказывать в ...) фрегаты типа "Нильс Юэль" или "Абсалон" ???

http://ru.wikipedia....Ивер_Хюитфельд»

http://ru.wikipedia...._типа_«Абсалон»

...А новые корветы "Стерегущий" - (3 штуки)

http://ru.wikipedia....регущий_(корвет)

превосходят датские "Фетиды" ( 4 штуки) ???

http://ru.wikipedia....регущий_(корвет)

Впрочем, всё равно это не повод для споров - у каждого своя правда...

Только моя Правда, в отличии от вашей опирается не только на русскую Википедию, но и на другие конкретные источники

Что до любви/нелюбви к Дании, то, уверяю Вас, никто к ней особых чувств не испытывает. Хомячок есть хомячок. Нет резона его ненавидеть, как и особо любить.

Ага...По меркам России - все вокруг лишь хомячки

Однажды такая пренебрежительная психология привела к тому, что одна "узкоглазая мартышка" Япония ввалила кое-какому "мамонту" под дых - в 1904-1905.

Была ещё в 1939...Когда всей тушей "мамонта" пришлось давить "хомячка" Финляндию...

...И даже "хомячок" Эстония отвешивал "мамонту" нешуточных люлей

http://ru.wikipedia....дительная_война

И высокомерие, и пренебрежительность не является проявлением мудрости ни на государственном, ни на человеческом уровне

то, уверяю Вас, никто к ней особых чувств не испытывает.

Не говорите за всех...Это не умно...

Я люблю . Вы не любите...Но в этом нет ничего из ряда вон выходящего :)

Изменено 4 Apr 2014 пользователем EvekVonZushek

[марик]

Моя Дания не захватывает Швецию, не завоёвывает Англию, не присоединяет Россию и не бороздит на своих броненосцах моря на Луне.

Имено этого вам и не простят.

[wizard]

Дания не хомячок. Считать обратное грубейшая ошибка.

Хомячки это аграрные страны с кучей населения, которое можно вооружить устаревшим оружием и кинуть на убой. не жалко.

данная АИ базиируется на вполне возможных допущениях. Просто это так и останется балтийской местной разборкой средних держав. ни на что глобальное это не влияет. Хотя для Дании это безусловная позитива.

Хотя может и повлияет... считать надо.

[andrias]

Я не писал, что у Дании нет промышленности. Я говорил, что не вижу достаточных источников финансирования, для одновременных: создания броненосного флота, накачки армии новым оружием, модернизации крепостей и т.д. Это при том, что ваше МСК ещё и играется в колониализм. Откуда деньги на всё это? И как (долго) разорённая страна будет расплачиваться с долгами? При этом ведя новые войны? Сколько дырок получится заткнуть австро-прусскими взятками?

Кстати, очень интересно, датчане 15 лет (или около того) накачивают флот, а пруссаки , значит, сидят мирно покуривают? Это что, полная страна идиотов? Из 20 миллионов населения не нашлось ни одной личности, которая объяснила бы, что прокаченный датский флот может нафиг спалить всё прусское побережье? Что, у Пруссии совсем нет судостроительной промышленности? Они не могут наклепать эрзац-мониторов и канонерок, для защиты побережья?

P.S. Кстати, интересная у вас любовь к Дании.

[sanitareugen]

Уж не говоря о том, что на рост флота интерес обратят в первую очередь англичане.

В общем, как стёб, такое себе Мариус Сью в масштабе страны сойдёт. Но как почти-реализм совершенно не катит.

[wizard]

У Англичан видимо дел больше никаких нет кроме мизерного датского флота. ( реала тем паче).

а флот у Пруссии 1850-х-1860-х вообще иллюстрация для комедии.

[sanitareugen]

Ну, некоторое время назад было дело. И дважды...

[wizard]

не делайте далеко идущие выводы из уникальных событий.

Копенгаген 1807 результат психоза в правящих кругах Лондона и его показатель сражаться до упора.

Причин нападать на Данию тут нет и военно-морской атташе Великобритании с помощником ( если есть) разумеется пищет отчеты, в Лондоне их подшивают и забывают.

туточки вообще флот Франции главная угроза Великобритании и им занимаются.

[EvekVonZushek]

Моя Дания не захватывает Швецию, не завоёвывает Англию, не присоединяет Россию и не бороздит на своих броненосцах моря на Луне.

Имено этого вам и не простят.

Ахахаха...Вы правы, Коллега!!!

Наверное в моей теме (с точки зрения некоторых коллег) вызывающе и непростительно мало "галлактизма"!!!

Дания не хомячок. Считать обратное грубейшая ошибка.

Хомячки это аграрные страны с кучей населения, которое можно вооружить устаревшим оружием и кинуть на убой. не жалко.

данная АИ базиируется на вполне возможных допущениях. Просто это так и останется балтийской местной разборкой средних держав. ни на что глобальное это не влияет. Хотя для Дании это безусловная позитива.

Хотя может и повлияет... считать надо.

Благодарю за понимание, Коллега Wizard

Вы правы - "моя Дания" не стремится к тотальной гегемонии на Балтике, расширит свои колонии только лишь за счёт бросовых территорий.(как уже я написал про Западную Сахару)... - в реале оприходованные в самые последние годы в колониальной гонке за раздел Африки.

Война с Великобританией - последняя война, в которой Российская Империя политически заинтересована больше, чем сама Дания.

После окончания войны Дания замирится и с Швецией, и с Великобританией.

Интересы Дании - это быть маленьким государством, к мнению которого прислушиваются. Быть маленьким, но уважаемым миротворцем и политической скрипочкой - пусть не самой большой акустики, но при желании способным поднять такой визг, что может расстроить чью-то срьёзную сольную партию.

Или. как скажет в будущих постах мой главный герой король Кристиан-Адам I:

"...Таким образом Дания в моё представлении должна стать той маленькой гирькой, которая сможет резко качнуть любую чашу весов в угодную ей сторону..."

Я не писал, что у Дании нет промышленности. Я говорил, что не вижу достаточных источников финансирования, для одновременных: создания броненосного флота, накачки армии новым оружием, модернизации крепостей и т.д. Это при том, что ваше МСК ещё и играется в колониализм. Откуда деньги на всё это? И как (долго) разорённая страна будет расплачиваться с долгами? При этом ведя новые войны? Сколько дырок получится заткнуть австро-прусскими взятками?

Странно...А как можно понять ваши слова :"Ведь, для того же флота, Дании придётся закупать за границей практически всё, кроме деревянных корпусов. И так далее. Короче, Дании нужно импортировать практически всё стратегически важное сырьё, а из доходов у неё, фактически, только сельхоз и рыболовство." ??? Ну предложите ещё и дерево закупать - Дания ведь не особо лесистая последние несколько веков

Попробую предложить вам несколько интересных вопросов для ознакомления, дорогой коллега

1) ...Ознакомьтесь, как было сделано немало броненосцев во второй половине XIX века - вы удивитесь простоте рецепта их "приготовления" - немало линейных кораблей превратились в них по этой рецептуре. В датском флоте это был ЛК "Данеброг" (стал броненосным фрегатом "Данеброг") и фрегат "Педер Скрам" (стал броненосным фрегатом "Педер Скрам".

2) "Накачка армии новым оружием" - вы про какое оружие говорите??? Про митральезы и картечницы, которые были прекрасно известны даже до Гражданской войны в США ??? Про винтовки Дрейзе ,корабельные гранаты и барабанные револьверы???..

Ну и сколько я их понакачал???

Миллионы еденицк для страны, которая может выставить максимально 70-80.000 солдат даже в дни а-ля "Родина в опасности"???

Да вы преувеличиваете!!!

Где вы видите "вундерваффе", требующее многомиллионных и многолетних разработок?

Или моя Дания приписывает себе первенство в чём-то ???

...Может есть огрехи послезнания или следы попаданца из будущего???

Для того, чтобы всё это иметь - нужно только хорошую промышленность (хвала святым, вы наконец-то в этом Дании внезапно перестали отказывать) и элементарное внимание к новинкам военных (и не только) технологий. Аташе военные должны быть толковые, генералы тоже...А их сверху должен кто-то накручивать психологически.

У меня это - король Кристиан-Адам

Кстати, очень интересно, датчане 15 лет (или около того) накачивают флот, а пруссаки , значит, сидят мирно покуривают? Это что, полная страна идиотов? Из 20 миллионов населения не нашлось ни одной личности, которая объяснила бы, что прокаченный датский флот может нафиг спалить всё прусское побережье? Что, у Пруссии совсем нет судостроительной промышленности? Они не могут наклепать эрзац-мониторов и канонерок, для защиты побережья?

Милый коллега Andrias...Направьте ваш гнев не в сторону Дании, а именно в сторону самой Пруссии.

Дания тут не виновата никаким боком - проблемы прусского флота даже в РИ были проблемами чисто прусскими...

......Лучше вы узнайте, чем закончились дни Прусского ВМФ после первой Датско-Прусской войны 1848-1850 (Первая война за Шлёзвиг)

Увы, но опасаюсь, что вы про неё возможно тоже не слыхали.

Просто кажется, что вы мало знаете про зарождение и становление прусского флота.

...Или не знаете вовсе

Там Дания с одной стороны и немецкие сепаратисты из Шлёзвига и Гольштейна при помощи Пруссии вожгались 3 года с переменным успехом

Короче, вот для справок ссылка http://ru.wikipedia....ойна_(1848—1850)

Так вот пруссаки накупили немало пароходов, в том числе и первые трансатлантические лайнеры "Кунард лайн", сколотили с бору по сосенке довольно объёмный флот и также возюкались с датчанами на море (опять таки - как мне не упомянуть про бой датской "Геклы" и немецкого "Фон-дер-Тана", который я считаю на самом деле первым боем пароходов, а не бой русского и турецкого парохода несколько лет спустя).

Несмотря на то, что датчане своим флотом во время войны парализовали торговлю всех прусских портов, после войны флот Пруссии не только не улучшился и усилился, но ...просто был распродан с аукциона.

........Дальше вам также советую посмотреть численность прусского флота во время реальной Датско-Прусской войны 1864 года...

С которой у меня всё практически и начинается.

А потом уже задавайтесь вопросом о том, какая страна является идиотом.

....Просто позвольте мне вас просвятить чуть-чуть : если бы не поддержка со стороны представителя королевской семьи - то есть если бы не прусский принц Адальберт, то возможно ВМФ Пруссии были бы ещё долгое время на уровне флота Мексики или Таиланда.

А так Бисмарку и без того крови попили и нервов помотали немало разные немецкие "доброхоты"...

И за требование развивать военный флот Отто фон Бисмарку многие немецкие политиканы нападками не давали покоя

Почитайте очерки о Бисмарке и его же собственные мемуары.

.

P.S. Кстати, интересная у вас любовь к Дании.

Тут вы правы...

Я даже сам поражаюсь порой, почему меня после стольких лет всё продолжает распирать от неё .

Уж не говоря о том, что на рост флота интерес обратят в первую очередь англичане.

В общем, как стёб, такое себе Мариус Сью в масштабе страны сойдёт. Но как почти-реализм совершенно не катит.

Коллега, после моих аргументов в пользу реальных датских броненосцев датской постройки и первого в истории боя пароходов вы в качестве аргументации решили использовать фикание и языкопоказывание ???

Впрочем, логический вывод уже мной сделан из "лот / плот / флот"...

Я продолжаю быть о вас хорошего мнения (хотя вы о нем можете выразиться так же, как и о любви/нелюбви к Дании), но всё же хотелось бы сказать, что даже я со своей эмоциональностью предпочёл бы в качестве аргументов Логику, а не Эмоции.

В том числе и от вас... Или же просто не надо стараться уязвить мелкими нападками - мелочнее только к орфографии придираться...

Если у вас аргументов логических нет - то хоть не разочаровывайте меня, а ???

У Англичан видимо дел больше никаких нет кроме мизерного датского флота. ( реала тем паче).

а флот у Пруссии 1850-х-1860-х вообще иллюстрация для комедии.

...Ваша правда...Косвенно за развитие своего флота Пруссия должна поблагодарить Данию...

Да и то немцы только со второго раза вразумились.

Зато как их потом понесло!!! Аж до Скапа-Флоу!!!

А касательно своей темы : как я говорил про отношение Великобритании к флоту Дании и английские протесты по-поводу намерений ВМФ Австрии идти на Балтику против датчан :Пока флот Дании сидит на Балтике и не высовывает нос, а флот Австрии сидит в Адриатике и делает то же самое, то Великобритании нет дела до них...

Ну, некоторое время назад было дело. И дважды...

Коллега, Вы уверены, что спустя более чем пол-века повторится в третий раз ???

не делайте далеко идущие выводы из уникальных событий.

Копенгаген 1807 результат психоза в правящих кругах Лондона и его показатель сражаться до упора.

Причин нападать на Данию тут нет и военно-морской атташе Великобритании с помощником ( если есть) разумеется пищет отчеты, в Лондоне их подшивают и забывают.

туточки вообще флот Франции главная угроза Великобритании и им занимаются.

Да вообще ситуация грязная для англичан получилась.

Только идиот мог бы поверить в эти россказни про то, что Дания собралась передать свой флот французам - он вообще был бы их единственной надеждой и защитой от возможного французского вторжения на Фионию и Сёландию.

И уж датчане явно ожидали атаки только от французов - оттого-то и кронпринц-регент был на юге страны, у границ, в Голштинии, и вся армия была там собрана.

Нападение англичан казалось полным бредом и абсурдом - даже после 1801 года.

Атака на Данию в целом с политической стороны, с военной и даже с логической стороны казалась датчанам настолько неправдоподобной, что не бралась в расчёт.

Реальной угрозой для Дании была в тот момент Франция...Которая (кстати) от Дании никакого флота и не требовала. Никакими документами не подтверждены домыслы английских дипломатов то, что датчане собираются продать французам свой флот.

Но даже если предположить, что датчане продадут флот французам - что дальше???

Как французы их получат???

Ведь датским 15 ЛК (и скорее всего с французскими экипажами) нужно будет идти через Северное море мимо Англии...

...И английского флота!!!

Но результатом будет лишь второй Трафальгар ???

Тут вы, Коллега Wizard полностью правы - это был результат психоза в правящих кругах Лондона

Причём психоза явно не объяснимого : перейди французы границу Дании - и датчане встали бы сразу же на строну англичан.

При этом не было ни одной причины, чтобы Дания встала бы на сторону наполеоновской Франции......

Изменено 15 Mar 2014 пользователем EvekVonZushek

[andrias]

Прошу прощения, просто я очень сильно испорчен финансовым вопросом.

Пожалуйста, не надо тыкать меня носом в датскую промышленность. Я в курсе, что датская промышленность существует.

Вопрос в другом, сколько нужно средств для закупок сырья и материалов для промышленности? Сколько нужно средств на закупку того, что датская промышленность произвести не может?

Какова стоимость жел. руды, железа и стали в то время (нужно закупать руду или готовое железо/сталь/чугун)? А что с медью, свинцом и т.д.?

Сколько тонн высококачественного железа (тогда ведь броня была именно железной, а не стальной, верно?) нужно, что бы обвесить бронёй (10 - 15 см. толщины, так?) броненосец? А монитор?

Сколько нужно корабельных орудий для перевооружения флота (сколько сделают сами датчане, а сколько придётся закупить)?

Дания самостоятельно производит корабельные машины или закупает?

Объёмы производства и закупок пушек, картечниц, винтовок и револьверов (у вас армия 50 тыс, потом сползает до 30-40 тыс, а ко 2му витку войны - вырастает до 70 тыс.)? А что со стоимостью патронов и снарядов? Сколько будет стоить датская игольчатая винтовка? Стоимость модернизации крепостей? Сколько оружия и боеприпасов необходимо держать в качестве резерва на складах?

Кстати, что с датскими колониями? От них хоть какие-нибудь доходы есть?

[EvekVonZushek]

Прошу прощения, просто я очень сильно испорчен финансовым вопросом.

Пожалуйста, не надо тыкать меня носом в датскую промышленность. Я в курсе, что датская промышленность существует.

Вопрос в другом, сколько нужно средств для закупок сырья и материалов для промышленности? Сколько нужно средств на закупку того, что датская промышленность произвести не может?

Какова стоимость жел. руды, железа и стали в то время (нужно закупать руду или готовое железо/сталь/чугун)? А что с медью, свинцом и т.д.?

Сколько тонн высококачественного железа (тогда ведь броня была именно железной, а не стальной, верно?) нужно, что бы обвесить бронёй (10 - 15 см. толщины, так?) броненосец? А монитор?

Сколько нужно корабельных орудий для перевооружения флота (сколько сделают сами датчане, а сколько придётся закупить)?

Дания самостоятельно производит корабельные машины или закупает?

Объёмы производства и закупок пушек, картечниц, винтовок и револьверов (у вас армия 50 тыс, потом сползает до 30-40 тыс, а ко 2му витку войны - вырастает до 70 тыс.)? А что со стоимостью патронов и снарядов? Сколько будет стоить датская игольчатая винтовка? Стоимость модернизации крепостей? Сколько оружия и боеприпасов необходимо держать в качестве резерва на складах?

Коллега, вы забыли ещё много необычайно важных для моей темы аспектов, которые крайне необходимы, когда начинают докапываться до мелочей, а не до деталей

...Вы забыли поинтересоваться, сколько метров бинтов потребляли датские лазареты, из какого материала они были сделаны (льняные или хлопковые...и если хлопковые - то откуда завозился хлопок (из колоний Дании или закупался)).

...Сколько стоила карболка в те времена и какой был её состав ...И доказательства, что датская карболка состояла из карболки.

...Солько пуговиц было на мундире у датского солдата (и офицера) - общий вес этих пуговиц и цена...Потянет ли Дания эти расходы и каков был процесс производства?

...Точный рацион датских солдат. Меню на завтрак, обед, ужин и в праздничные дни. Расходы на питание, калорийность, количество жиров/белков/углеводов...Я обязан это знать, раз уж начал эту тему.

И не вздумайте говорить, что это не важно!!! Это ещё как важно!!! Ведь все коллеги перед началом темы (неважно какой - про арабский халифат, или победу французов в Квебеке) сперва должны взвесить и провести анализ всех пуль, измерить длину всех ружей и пересчитать все кудряшки на париках и завитушки на камзолах.

В моей теме было немало информации. Некоторые датские броненосцы были блиндированы обычными рельсами, из-за чего сами датчане их называли "бронированными шалашами", а адмирал Далеруп по поводу некоторых датских самоделов в шутку даже сказал :"...Мы действительно создали не только грозные, но и попросту жуткие корабли".

Писалось мной, что крепости усилились за счёт снятых с бывших ЛК орудий (один только разобраный "Вальдемар" дал 94 единицы) + помощь от Французской Империи, выторгованная графиней фон Доннер во время её визита в Париж и привезённая французским судном "Граф де Монсак".

...Кстати, попытка увести диалог в подсчитывание волосиков на лапке платянной вши - это старый и излюбленный, годами проверенный приём некоторых коллег.

Этот приём виден виден издалека - как муха на белой скатерти...

Я его называю "мудрофлеймом".

Это когда вы делаете вид, что вас якобы очень интересует тема, но чтобы вы не утратили к ней интерес, автор темы должен вам рассказать про то - где - когда - из чего - и перечислить всех поимённо до последнего гвоздя в подкове...

Потом вы придумываете новые якобы "крайне важные вопросы"...Когда вам ответят так, как я ответил вам сейчас, вы говорите высокомерно-пренебрежительно :

"...В общем, как стёб, такое себе Мариус Сью в масштабе страны сойдёт. Но как почти-реализм совершенно не катит".

...Коллега...По количеству ваших сообщений я вижу, что вы на Форуме АЛЬТЕРНАТИВНОЙ Истории недавно (...у вас только 40 сообщений вместе с теми, которые в моей теме ...

Хотя возможно, что вы фейковая креатура кого-то из коллег, кому покоя моя тема не даёт. Отчего бы такой возможности не быть???)

Я надеюсь, что попытка увести в мелочи так грубо, сразу и безыскусно - это случайность, а не склочность и "выпирание натуры".

Простите, если я ошибаюсь и подумал о вас плохо зазря.

Но вот вам мой рецепт ответов на предложение "занятся реальным делом и посчитать количество подков и гвоздей на складе"

...Узнайте стоимость руды, железа и стали с чугуном в те времена - суммируйте и докажите, что ни при каком везении Дании столько не закупить и не выплавить.

...Узнайте, сколько тон высококачественного железа (тогда ведь броня была железной, а не стальной, верно?) нужно, что бы обвесить обвесить бронёй (10 - 15 см. толщины, так?) броненосец? А монитор? Докажите, что Дании это не по силам...

...Выясните, Сколько нужно корабельных орудий для перевооружения флота (сколько сделают сами датчане, а сколько придётся закупить)? И докажите, что Дании даже при двойной прокачке этого не одолеть...

...Узнайте, А что со стоимостью патронов и снарядов? И приведеите наглядные примеры, что они датчанам не по карману

...Также на примере прусских и французских винтовок предположите, Сколько будет стоить датская игольчатая винтовка? Обоснуйте, что датчане не смогут потянуть финансово и промышленно даже при двойной прокачке.

...На примере реальных крепостей, сходных с Дюббелем и Фредерисией, узнайте Стоимость модернизации крепостей? Сколько оружия и боеприпасов необходимо держать в качестве резерва на складах?

А потом уже поговорим

...Пока же покорно вас прошу : Не сношайте мне гипоталамус ценами на руду в 1864 году в моей теме о АЛЬТЕРНАТИВНОЙ Дании - при том, что о Дании и об её истории вы знаете только то, что она есть и выпускает колбасу, пиво и конструкторы "Лего"

Дания самостоятельно производит корабельные машины или закупает?

Коллега, выше, на этой же странице я вам уже писал про РЕАЛЬНЫЕ датские фирмы-изготовители паровых машин "Вурмейстер и Вайна" (B&W) и "Боумгартен маскинен плантфирм".

Вы это проигнорили.

Оттого и мой несколько резкий ответ и подозрение вас в том, что вас интересует больше свести тему к пересчётам складсковго инвентаря.

Если вы и дальше будете так делать, то я с вами водиться не буду

Ни вам, ни мне, ни теме от этого хуже не станет...

Кстати, что с датскими колониями? От них хоть какие-нибудь доходы есть?

Подробности в теме...

Страница 12, глава "БРИТАНИЯ ПРИСТУПАЕТ К ЗАХВАТУ ДАТСКИХ ЗАМОРСКИХ ВЛАДЕНИЙ"

Красочно и детально

А вам нужно персонально ???

Изменено 15 Mar 2014 пользователем EvekVonZushek

[andrias]

Прошу прощения, мне только кажется, или вы действительно считаете, что стратегически важное сырьё это пустячок, не достойный рассмотрения?

[EvekVonZushek]

Уважаемые Коллеги, проявляющие интерес к моей теме. Я приношу своё извенение за долгое молчание - отвлекался на новый творческий проект. но всё же и тему не забывал. Так что выкладываю продолжение

....ЗАХВАТ ХРИСТИАНСАНА.........ПОЛОСАТЫЕ БОЧКИ........БОЙ У МЫСА СКАГЕН - "СКАГЕНСКАЯ КЛОУНАДА"

==========================================================================================================

....Адмирал Гудсвим терял терпение...К середине сентября он на месте уже просто потихоньку игнрировал указы из Адмиралтейства.

   Авизо доставляли пакеты с новыми диспозициями для эскадры и требованиями к действиям , а адмирал отправлял ответное требование : указать конкретно к каким  и как образом.

...А также уточнить у представителей разведки, есть ли мины в датских проливах ( о чём сообщали шведы), или их всё же нет ???

Ведь нельзя же проверять минную обстановку в этих самых проливах при помощи дорогих и современных броненосцев и крейсеров??? Или даже корветов и шлюпов - всё равно ведь неразумно...

...Английские агенты не могли сказать ничего вразумительного - датская контрразведка пичкала англичан такой сочной ложью и колосистым блефом, что "Ройял Нэви" предпочитал свои броненосцы держать западнее мыса Скаген.

...Уголь на броненосцах кончался с пугающей быстротой - над эскадрой пролетели два осенних шторма и погода в будущем обещала быть лишь хуже. Нехорошие датчане сидели за своими мнимыми или реальными минными  заграждениями, непонятно где находящимися и для традиционного любимого англичанами "честного боя, где 2 англичанина против 1 датчанина"  выходить не желали.

  И тут непонятно кого в Лондоне озарило новой "гениальной" мыслью (позже все от неё открещивались и ответственность брать не особо хотели).

Раз уж британский флот нуждается в базе, а датчане помогли вернуть свободу Норвегии, которая теперь фактически и практически стала союзницей датчан (да и всегда таковой являлась), то...не взять ли и не окупировать ли норвежский порт Христиансан

  Он лежит как раз напротив мыса Скаген, на северном берегу пролива Скагеррак. При этом эскадра получит не только удобную базу -  можно будет "убить нескольких зайцев", а именно:

1) ...Насолить датчанам на день рождения их короля ( впрочем, и еловой шишке ясно, что это была не главная цель).

2) ...Показать, что Норвегию они не считают свободной, пока Великобритания это не соизволит одобрить...

3) ...Приободрить Швецию, только что разбитую датчанами на суше и на море и посодействовавшей в независимости её бывшей подопечной территории вернуть себе своюисторически обоснованную свободу...

4) ...Посмотреть на реакцию России - действительно ли русские двинут свой экспедиционный корпус, если неприкосновенность берегов Дании или Норвегии будет нарушена???

...Или же Российская Империя всёж блефует и не решится пойти на откровенную конфронтацию с Великобританией???

  В лихорадочной спешке англичане посадили на 3 парохода пехотный полк и отправили его на захват Христиансана. Сопровождением были корветы "Талиа" и "Фаэтон", а также паровые шлюпы "Стирхем" и "Абигайл".

  Как не спешили англичане. но день рождения королю они не испортили - высадка произошла на 2 дня позже, когда в Кобнхавне прошёл и парад, и салют, и смотр эскадры и даже бал во дворце Кристиансборг (были открыты все залы первого этажа, а два оркестра, проявляя чудеса синхронности, играли в главном зале и во внутреннем дворе, так как дворец не мог вместить всех горожан).

  18 сентября английские военные корабли вошли в гавань Христиансана. Старые пушки морской крепости не издали ни единого звука - шведский гарнизон в мирное время был малочисленным, а  объявлением независимости Норвегии вообще покинул крепость.

  Норвежцы же для обороноспособности крепости только лишь подняли норвежский флаг,  назначили временного коменданта и стали ждать указов временного правительства Норвегии.

  Впрочем, обвинять в беспечности норвежцев было бы несправделиво - даже для 36 старых орудий крепости (некомплект) нужно было не менее 200 человек артилеристов - рядовых и офицеров. Причём обученных. А Новегия, едва добившаяся независимости только начала формировать свою армию.

  Однако позже норвежцы проявили сметливость относительно своего флота - когда в Христиании узнали о английской высадке, в Ставангер ушёл приказ к находящемуся там до этих пор флоту вывести его из порта и укрыть в глубине Букна-фьёрда. Норвежские моряки увели большие корабли, в том числе и самый большой объект - корабль 52 пушечный "Конг Олаф", который норвежцы гордо именовали "линейным кораблём" ( и который когда-то был "Кёнг Сверье", но теперь был переименован то ли в честь Олафа Трюгвассона, то ли в честь Олафа Святого) ...

...К вечеру 20 сентября гонец доставил это сообщение в столицу Норвегии Христианию главе временного правительства Юргену Моэ...Тот созвал экстренный совет, на который пригласил также датского посланника Ялмира Клеттена.

Датчане же узнали о высадке английских солдат моментально - телеграфный кабель из Дании в Норвегию шёл по дну пролива как раз в Христиансан. Телеграфист, работающий в конторе, пренадлежащей "Данск Статстелеграф" ((DNT) контрольный пакет которой пренадлежал королю), исправно поставлял в Кобнхавн всю доступную информацию в течение часа, а когда англичане ворвались в телеграфную контору - разбил аппарат.

  Уже утром сообщения об окупации Христиансана подтвердились в норвежской столице вторично и более подробно : в порту с английских судов высажен английский полк, ожидается ещё один, в гавани стоят английские корветы, а на рейде - паровой ЛК "Голиаф", а также пришло несколько судов, полных угля и провианта для эскадры.

  Намечалось ещё большее политическое обострение.

Французские газеты на следующее утро разместили статьи. Их тон прекрасно характеризовала напечатанная изданием "Шаривари" карикатура - оскалившийся английский лев щекочет кисточкой своего хвоста нос русского медведя. При этом лапа льва зажата в капкан, на котором написано "Дания".

Британская эскадра, получив базу под боком, продолжала не спешить с входом в Эресун и предпринятием каких-нибудь более решительных шагов.

  Вспомогательная эскадра контр-адмирала Лэкаста направилась сразу же в Христиансан, а к эскадре адмирала Гудсвима присоеденился броненосец "Гектор".

Сама же эскадра адмирала Гудсвима по два корабля отправлялась в Христиансан, где они загружали свои практически опустевшие уголные ямы.

Адмирал Гудсвим отдал приказ наполнить их максимально - разумеется, ему стоило опасаться того, что это плохо отразится на скорости броненосцев, увеличив их осадку, но он логично рассуждал, что больше. чем спрятавшихся на базах датчан ему следует опасаться осенних штормов. А пустые уголные ямы ещё не одному кораблю остойчивость не улучшали.

  Адмирал Гудсвим теперь отправил в Лондон, в Адмиралтейство телеграмму, в которой писал, что ему необходимы "...корабли, которые могут боротся с минами. Если же у нас нет и не предвидется в ближайшее время кораблей такого типа, то следует обратится к опыту стран, которые недавно как выставляли мины, так и боролись с ними ".

Тут адмирал намекал на недавно закончившуюся Гражданскую Войну в Североамериканских Штатах.

   А в волнении адмирала сыграло свою роль то, что 5 сентября произошёл так называемый "инцидент с "Хризантемой".

Это была довольно крупная, но в целом ничем не примечательная датская парусная гафельная шхуна водоизмещением 200 т.

........И когда эта шхуна, гружённая дровами, шла в Фредериксхавн, в её носовой части произошёл взрыв. Благодаря своему бытовому грузу шхуна с поэтичным названием не утонула.

  Лежащую на борту шхуну отбуксировали в гавань Эбельтофта, экипажу выплатили компенсацию за испорченные нервы. Шхуна числилась в списке "Королевской компании коммерческих перевозок" (принадлежащей королю) и  шума со стороны владельца не было .

...Зато шум поднялся со стороны газет. Причём ни у кого не возникло вопроса: а куда смотрит военная цензура ???

Газеты требовали от военных немедленно оградить свои минные постановки буями и дозорными кораблями от опасности,  которая угрожает жизням датских моряков.

Вообщем, сделать что-то, чтобы никакое датское судно больше не подрывалось на датских же минах.

      А на следующий день после именин Его Королевского Величества Кристиана-Адама I "приплыл" ещё один сюрприз - датские рыбаки из порта Эбельтофт выловили сетями две морские мины. Из экономических соображений они здоровенный невод выбрасывать не стали, а поволокли его вместе с уловом рыбы и мин за кормой на безопасном расстоянии, в гавань города Орхус. В Орхусе мины произвёла  фурор - полиция оцепила порт и не пускала зевак, по городу циркулировали противоречивые слухи, телеграфом срочно вызвали минёров обезвреживать их же "подопечных".

  Без всяких сокращений, с эмоциональностью и драматизмом газеты описали и это. Так подробно, словно у военных цензоров был продолжительный и необъяснимый осенний отпуск.

.....Статьи из датских газет попали и в иностранные издания (тем более, что в мировых столицах уже давно присутствовали газеты, входящие в датский издательский картель Карла Берлинга, сиречь Кристиана-Адама I), так что эти новости оперативно стали известны в Лондоне.

  И 22 сентября адмирал Гудсвим получил указ "...держаться на траверзе мыса Скаген, препятствуя любым попыткам датского и русского флота  прорваться в Северное море...".

...Прочитав это, адмирал Гудсвим со стоном схватился за голову и ушёл в свою каюту, где напился с горя виски.

   Контр-адмирал Вэтис, за него составил саркастичный ответ в Лондон, где открытым текстом поинтересовался, что за праздник в Лондоне длится уже больше месяца, когда он закончится и не повлияли ли эти непонятные праздненства на рассудок составителей депеш. Ибо эскадра ждёт толковых распоряжений, а не написанного на бумаге горячечного бреда...

  А на рассвете 23 сентября английские дозорные корабли, выдвинувшиеся в сторону острова Лёссе обнаружили датские фрегаты и корветы, за которыми скрывались несколько пароходиков с высокими трубами и странными сооружениями на корме, отдалённо напоминающие детские горки.

По ним датчане что-то опускали в море и ни у кого на борту английских корветов не возникло подозрения, что это не что иное, как мины заграждения - по всей видимости гальванические.

  Так же на воде вызывающе уже болтались бочки с полосками цвета датского флага - с интервалом в пол-километра они тянулись от датского берега южнее мыса Скаген и до самого шведского берега и островов Окерё и Ханё, на которых развевались датские флаги (и в шхерах этих без лоцмана можно было пересчитать все шпангоуты).

Таким образом в силу военной необходимости датчане повторно перекрыли шведский порт Гётеборг..впрочем, основательно попорченный.

..... Некоторые импровизированные буи имели большие чёрные круги, а также англичане насчитали в первой линии три полностью белых бочонка.

  Перекрыт наглухо был весь пролив Каттегат, и мелкосидящие минные заградители судя по всему пошли уже на вторую или на третью линию заграждения.

  Англичане присутствовали во-время всей постановки и видели то, как датские фрегаты вошли в последний незаграждённый проход вблизи берега и ушли в сторону Фредериксхавна и как мелкосидящие пароходики высыпали свой минный груз и пометили его несколькими красно-белыми бочками.

На следующий день всё повторилось - дозорные корабли сообщили на английскую эскадру, что датчане выставили от 4 до 6 линий минных заграждений и накидали более 400 бочек-буёв в одной им лишь известной закономерности

    Секретом для англичан остались несколько фактов:

1)... Шхуна "Хризантема" имела пробитый борт возле форштевня, но отверстие было около полутора метров в диаметре и доски торчали наружу. При этом палуба бака была так изуродована, что у шхуны слетел брашпиль. Вкупе с грузом , который не дал шхуне утонуть любой специалист сложил бы 2+2 и получил бы итог взрыва бомбы, заложенной внутри шхуны...

Цели были понятны - заставить англичан через газеты поверить, что пролив уже заминирован.

2)...В Орхусе, никто не видел больше "рыбаков из Эбельтофта", которые выудили мин, а в Эбельтофте - маленьком рыбацком городке никто не мог бы их указать. Впрочем, жители Орхуса тогда были больше увлечены минами, которые болтались в неводе среди поплавков. Загадочные рыбаки и баркас прибывший с двумя минами в неводе в многолюдный город разыграл прекрасный спектакль...Цель его была аналогична "...инциденту с "Хризантемой".

3) ...События с "Хризантемой" и минами в рыбацком неводе практически через несколько часов выходили во французских, немецких и голландских вечерних газетах - завидная скорость для таких тривиальных новостей с места ведения вялотекущих военных действий.

4)...Англичане не обратили никакого внимания на то, что бочки , так откровенно демонстрирующие пределы датских минных постановок, были не только красно-белые или не просто бело-красные.

...То есть одни из бочек имели толстые красные полосы на концах - а другие имели такие же явно видные жирные белые полосы в окончаниях.

  Так датчане обозначили проходы в минных заграждениях шириной в пол-километра.

Буи с чёрными кругами и белые буи были скинуты  между идущими параллельными линиями заграждения ..для разнообразия и введения противника в заблуждение. Датчанам они нисколечко не мешали ориентироваться...

Главным ориентиром были буи с белыми окончаниями - именно они отмечали свободные от мин проходы.

================="СКАГЕНСКАЯ КЛОУНАДА"======================

...20 октября в 10.20 утра английская броненосная эскадра адмирала Гудсвима была разыскана (несмотря на туман) корветом "Фаэтон".

Эскадра находилась в проливе Скагеррак на 30 миль северо-западнее датских заграждений.

С корвета сообщили, что перед закатом по ту сторону датских заграждений было видно многочисленные дымы датских кораблей.

  Адмирал Гудсвим решил, что датчане готовят какую-то демонстративную вылазку и возможно в составе с русским флотом.

Скованный массой предписаний в духе "...Делайте что сочтёте нужным, но ничего без нашего приказа" он решил сперва хотя бы сгруппировать эскадру и передвинуть её вплотную к датским заграждениям. Адмирал был уверен в том, что один только грозный вид английских броненосцев удержит датчан от всяких вылазок.

  Британский адмирал ошибся. Удержание от вылазок не входило в планы ни Его Величества Кристиана-Адама I, ни командующего датской эскадрой адмирала Сиприана Спирсена.

.... В 14.10 английские впередсмотрящие заметили многочисленные дымы по ту сторону заграждения районе горизонта. перемещающейся с запада на восток, от мыса Скаген в сторону шведских берегов. Английский адмирал решил, что датчане возможно попытаются устроить вылазку, пройдя под шведским берегом. пользуясь знаниями глубин и последовал в том же направлении, оставив корветы патрулировать заграждения. По датску. сторону заграждения дефилировали фрегат "Торденскёльд", а также корветы "Глян" и "Гонта".

  В 15.30 английскую эскадру догнал корвет "Талиа" с сообщением - датчане прошли ЧЕРЕЗ заграждение каким-то замысловатым зигзагом и теперь...преследуют английскую эскадру уже "по эту" сторону заграждения. В подтверждении этой информации на горизонте появились дымы ...

  Адмирал Гудсвим приказал немедленно повернуть навстречу датчанам. Давление в котлах было поднято до максимума, артилерийская прислуга стояла у орудий. Британская эскадра была готова проучить дерзких датчан.

  Огромные британские броненосцы , следующие в кильватерном строю разворачивались, описывая огромную дугу.

- Нет, ну вы только полюбуйтесь на этих датских хамов!!! Что они о себе возомнили, эти  ондатры??? - цедил сквозь зубы адмирал Гудсвим, вглядываясь в подзорную трубу в сторону датской эскадры

   Во всей своей красе на датчан шёл огромный "Ахилесс" с адмиралом Гудсвимом и его штабом на мостике, следом шёл "Блэк Принс"  адмирала Вэтиса, после шёл "Уориор", следом шёл "Белерофон", "Гектор", "Лорд Клайд", и "Лорд Уорвик".

  Эскадра двигалась 11 узловым ходом.

Навстречу ей шли датчане:

  ...Первым плыл , "Данесон" (1 барбет и длинная, во весь шкафут батарея),

...за ним следовал "Данекрон"( 2 барбета в оконечносях и батарея среднего калибра между ними)

...следом плыл самый большой из датских броненосцев - "Шлёзвиг" (батарейный с прорезью под бушпритом для 60-фнт. орудия)

...после - "Хёлиг"(батарейный). Деревянный фрегат с навешанной бронёй,

...а потом следовал "Скьёльд"(батарейный) - бывший линейный корабль, обращённый в броненосцы.

...и замыкал строй фрегат "Педер Скрам" - самый маленький из всех датских броненосных кораблей.

Первые три -"Данесон", "Данекрон" и "Шлёзвиг" были железными кораблями.

Броненосцы "Даневирк" и "Рольф Краке" пришлось оставить за заграждениями - ввиду их недостаточной скорости. Там же оставили и купленый у англичан броненосец "Данмарк" - к незначительной скорости его машины ещё и порой преподносили сюрпризы.

16.30...Английская эскадра  в 5-6  морских миля от датского флагмана, когда на его мачтах подняли одним датчанам понятный набор сигналов.

Буквально через минуту шесть датских броненосцев резко поворачивают "все вдруг", внезапно меняя направление с восточного на северное, и движутся строем плотного фронта.

Перед адмиралом Гудсвимом встала дилема - сперва он намеревается вклинится между датчанами и минным заграждением, чтобы отрезать им отступление, но после начинает преследование. Английская эскадра, описав огромную циркуляцию следом за "Ахиллесом", движется, преследуя датчан с намерением выйти параллельным строем в самых лучших традициях линейной тактики и начать их уничтожение с замыкающего строй, постепенно продвигаясь к голове строя.

  Тут и проявилос воочию то, что огромные броненосцы англичан были менее маневрены, чем небольшие броненосцы датчан, а уголные ямы, полные почти доверху ещё более ухудшали эту корабельную добродетель.

...17.00 - Опять на фалах "Данесена поднялись сигналы. И опять - не прошло и минуты, как датчане сделали резкую смену курса. Словно единый механизм, датские броненосцы повернули на 90 градусов и пошли в кильватерном строе. Поворот был сделан филигранно - расстояние между некоторыми кораблями не превышало 200-300 метров. Теперь замыкавший строй "Педер Скрам" стал флагманом.

...А через 1 минуту после окончания построения датчане по сигналу повернули вновь на 90 градусов и снова встав в строй фронта пошли на юг, в сторону заграждений.

  Англичане были неприятно поражены этими эволюциями, и офицеры в который раз отметили не только выучку датских штурманов, но и то, что небольшие датские броненосцы имели кривую циркуляции гораздо меньшую, чем английские броненосцы.

Теперь датчане снова шли фронтом , но уже контркурсом с английской эскадрой, которая стала разворачиваться за датскими кораблями.

  При этом на левом фланге датской эскадры находился броненосец "Данесон", а мимо него, выворачивая руль вслед мателоту шёл "Лорд Уорвик"...С английского броненосца дали бортовой залп. Датский "Данесон" в ответ тоже грохнул всеми орудиями и окутался дымом.

  Но и английский броненосец, и датский были слишком далековато друг от друга - снаряды падали с недолётом, но отменно показали, что и датские, и английские артилеристы знали своё дело и будь корабли ближе - то были бы взаимные повреждения.

  Адмирал Гудсвим, нервы которого были и без того расшатаны бестолковыми указами из адмиралтейства, сейчас просто трясся от ярости

- Кто мне объяснит, что они творят !!!??? ЧТО ЭТО ТАКОЕ...и как это называется !!!Датчане вышли сражаться и не сражаются...а мы их гоняем и не можем догнать !!! Всё потому что они вертятся, как чёрт перед заутренней, а наши корабли слишком велики и у нас полные угольные ямы... чтобы так же вертеться...И у меня нет флагмана на замыкающем корабле. Я не могу менять голову на хвост и наоборот...Глядите, вот опять сигналы...И куда они теперь двинутся???

...Английская эскадра уже закончила свой разворот и опять нагоняла датчан.

Но в 17.50 датская эскадра опять повернула.

На этот раз не так резко, на 45-50 градусов и легла на курс в сторону шведского берега.

Британская эскадра, словно свора собак за гирляндой  сосисок,  потянулась следом . "Гектор" выпал из строя и получил приказ с флагамана встать в конце колонны, в кильватере "Лорда Уоррена".

  Как только английские броненосцы выстроились в кильватере своего флагмана, произошло то, чего и следовало ожидать - в 18.23 датчане опять повернули "все вдруг"  в строй фронта, и опять флагманский броненосец "Данесон" встал к английской эскадре ближе всего.

   Это был опасный момент - на несколько минут замыкающие броненосцы "Лорд Уоррен" и "Гектор" находились не более чем в 10-12 кабельтовых. С них тотчас последовали залпы в "Данесон". Увы, их результативность была невелика - два снаряда попали в борт и оставили лишь вмятины, ещё один разбил вдребезги баркас на шлюпбалках и один попал в башню, отрекошетировал и улетел за противоположный борт.

  Датский броненосец не оставался в долгу - он осыпал английский броненосец  снарядами. Но и их результативность была ничтожна. Один снаряд главного калибра попал в борт, не причинив вреда, снаряд среднего калибра пробил фальшборт и вырвал из палубного покрытия тучу досок и щепок палубного настила, которые ранили одного матроса. Снаряды  малого калибра подбили вентиляционный дефлектор,  попали в борт (с нулевым результатом) и оборвали ванты на грот-мачте.

  Теперь англичане опять должны были по широкой циркуляции развернутся следом за флагманом и снова начать это дурацкое преследование.

Разрыв был велик, но английский адмирал таил надежду на то, что преимущество в скорости поможет нагнать датчан и расстрелять их огнем главного калибра и раздавить  превосходством в артилерии.

18.50  Идущие теперь на восток датские броненосцы в очередной раз повернули - но не в сторону заграждений, а на удаление от них и шли теперь северо-западным курсом.

19.20. Убедившись в том, что англичане скорректировали свой курс и преследуют их в том же направлении, датчане  опять меняют курс. Теперь они идут прямо на заграждения, при этом посылая в темнеющее небо сигнальные ракеты белого цвета.

  Тут же в стороне заграждений загораются огни - это никем не замеченные в суматохе мелкосидящие паровые минные заградители обозначили своим нахождением пустой проход в минном заграждении.

  А тем временем оба датских минзага стояли на якорях, спущенных в воду на пеньковых канатах.

Один стоял носом к шведскому берегу, другой - к датскому. На баке у каждого жгли фальшфйеры.

....Эскадра адмирала Сиприана Спирсена полным ходом летела прямо между двух минных заградителей - им был оставлен проход шириной менее 500 метров.

  Английские броненосцы были всего лишь в каких-то двух-трёх милях за кормой.

Но адмирал Гудсвим отдал приказ эскадре отвернуть в сторону и сбавить ход. Некоторые самые горячие офицеры из его окружения предлагали ему влететь "на плечах" у датчан в проход и миновать заграждение.

Но адмирал, наблюдал в сумерках за тем, как два датских минных заградителя, обрубив канаты, тотчас по прохождению последнего броненосца ("Педера Скрама"),  двинулись навстречу друг другу и сбрасывая в воду мины - словно закрывая перед носом врага ворота.

   Потом он повернулся и холодно процедил:

- И кто предлагает "на плечах" у датчан пройти мины??? Вы предлагаете вести эскадру в сумерках через датское минное поле по их следам? Ну так пусть самый отчаянный до глупости это и сделает, когда будет командовать эскадрой. Что вы будете делать, когда пройдёте минные заграждения? Штурмовать столицу датчан? Пугать всех на Балтике, пока не кончится уголь и провиант? А где вы будете укрываться от осенних штормов? В шведских портах, где вас тут же блокируют?

...Все молчали. Адмирал продолжил задумчиво:

- Единственное чего я не могу понять - так это какой смысл был во всей это преглупейшей затее. Это же не бой - это кривляние какое-то дурацкое!!! Чего они добивались??? Кто бы мне вот это объяснил

- Они выставляли нас на посмешище, сэр - : сказал командир корабля Трэвис.

- Как вас понять ???

- Нет ничего проще...Уверен, что вся эта игра в "кошки-мышки" была затеяна, чтобы выставить нас в дурацком свете. Британский лев ловит крысу...и не может поймать.

- Чёрт побери, Трэвис, а ведь мне кажется. что вы ох как правы..Иначе, как издевательством ,над нами эти датские кривляния не назовёшь.-: и внезапно адмирал с размаху шмякнул подзорную трубу об палубу.

О, капитан Трэвис и адмирал были правы!!!

Но они даже не представляли насколько они были правы !!!

  Потому как только лишь датской разведке стало известно о том, что англичане нагрузились углём, ожидавший такого развития король отдал приказ к тому, что и стало впоследствии "Скагенской клоунадой". Разумеется. в этом был немалый риск, но Кристиан-Адам заявил адмиралу Спирсену. что  "...большая сила толкает к глупостям, и англичане тут вовсе не исключение".

  Так и оказалось.

Англичане были так уверены в том, что появившиеся датские броненосцы будут бится по всем канонам классического линейного боя, который больше удовлетворил британский флот, что оказались в полном замешательстве от того, что датчане вышли не биться, а издеваться.

.........А на мостике флагманского броненосца датчан - на "Данесене" находились необычные гости. Им предложил это самолично королевский приятель Аксель Киранда - в красочном гусарском костюме он им с цыганской убедительностью описал предстоящую авантюру датских королевских ВМС с такой милой небрежнсоть, словно дело шло о воскресной прогулке в зоосад.

....Так на борту оказались журналисты французских газет "Сёкль", "Пари Телеграф", "Ле Фигаро", "Пти Журналь", и представители датских газет "Берлингске тиденде" и "Кобнхавн телеграф", а с ними русский обозреватель "Петербургского телеграфа"...Представители немецкий "Норддёйчер цайтунг" и "Кёльниш цайтунг" предпочли не рисковать и остаться на берегу.

    Французы, в лихих шейных галстуках и цилиндрах изо всех сил демонстрировали храбрость и презрение к опасностям, лезли на мостик, курили сигары и папиросы и презрительно сплёвывали в сторону англичан, когда снаряды с "Лорда Уоррена" и "Гектора" полетели в "Данесен" и разбили баркас.

Адмирал Спирсен смеялся в седые усы, глядя на них.

  Ещё до полуночи с борта эскадры их забрал пароход - король Кристиан-Адам I желал. чтобы мир как можно скорее узнал о случившемся, причём с перехлёстом эмоций.

Датские моряки высадили их в Гётеборге, ещё носившем следы разрушений после датской атаки и уничтожения порта.

К услугам французов был телеграф и 2 военных телеграфиста (прекрасно изъяснявшихся на французском языке), а пароход с датскими журналистами направился в Ольборг, где должен был быть через несколько часов и где они могли без толкотни отправить свои сообщения - всё равно их газеты пренадлежали одному и тому же владельцу - королю.

  Журналисты из Франции были впечатлены. опьянены, словом -  они были в восторге. Как заявил один из них : "...это впечатляет не менее, как дуэль на пистолетах!!!", а другой был готов сам устроить дуэль за то, чтобы первым быть в очереди к телеграфисту. Пришлось бросать жребий и отправлять статьи по частям и не более пол-часа. Так что один диктовал телеграфисту текст, а другие стояли за дверями с хронометрами в руках.

   На следующее утро по-Парижу бегали мальчишки-газетчики с криками:

"...ЦИРК НА МОРСКОЙ ГЛАДИ - ДРЕССИРОВАННЫЕ АНГЛИЙСКИЕ ЛЬВЫ... В РОЛИ ДРЕССИРОВЩИКА - ДАТСКИЕ МОРЯКИ !!!"

"...СКАГЕНСКАЯ КЛОУНАДА - АНГЛИЯ В РОЛИ ГРУСТНОГО КЛОУНА"

"...БРИТАНСКИЙ ФЛОТ НЕУКЛЮЖЕ КРУЖИЛСЯ И ПЛОХО СТРЕЛЯЛ"

"...СКАГЕНСКИЙ ВАЛЬС - ДАНИЯ ВЕДЁТ ВЕЛИКОБРИТАНИЮ"

Изменено 16 Sep 2014 пользователем EvekVonZushek

[EvekVonZushek]

КОНТУРЫ АНТИБРИТАНСКОГО СОЮЗА,,,,,,ПРИЗНАНИЕ НОРВЕГИИ,,,ОДИССЕЯ КОРВЕТА "ГАМЕЛАТИТ"

=================================================================================

Захват Христиансана был постылой ошибкой Великобритании. Британские политики из датско-шведской войны раздули костёр, из которого вышел нешуточный пожар и теперь они не знали, как этот пожар потушить. Вместо того, чтобы жарить на этом огне сосиски, они получали от него политические ожоги.

  Вообщем как-то даже и забылось немного то, что весь сыр-бор начался из-за датско-шведской войны и мир уже подписан. Отошли как-то на второй план болтающиеся у датских берегов британские броненосцы и бороздящие моря датские каперы и рейдеры.

Теперь политики всех великих держав резко увлеклись Норвегией.

Первой (что не удивительно) бурно (...а как же ещё?) возмутилась Российская Империя.

Канцлер А.М.Горчаков явился к Его Императорскому Величеству Александру II по этому поводу с личным докладом.

- Ваше Императорское Величество...Стряслось!!! Британцы высадила немного войска в норвежском порту Христиансан и устроили там базу!!! Позавчера только. Наш агент сообщил сегодня ночью,а датчане всё молчат... Ну тут уж Англии деваться некуда - собою нашу крепость пошла пробовать.

- Да вы как будто рады этому, Александр Михалыч!!!

- Конечно, Государь!!! Попал английский лев в капкан лапой...Сперва в капкан датский, а теперь ещё и норвежский нащупал самолично...

- И что теперь прикажете делать, любезный Александр Михайлыч??? Везти в Норвегию нашу армию и воевать с англичанами там ??? Ваши датчане сидят себе на островах, отгородились минами и нервы англичанам на море треплют - что ни газета, так расписывают их подвиги на морях и океанах. Уже у Австралии английских купцов захватывают или топят, у Японии... Уже и в Одессе визит нанесли дружеский. Но не нам же в это мальчишество впадать...У нас масштабы не те.

- Государь, поверьте мне, тут нет никаких поводов для беспокойств . Нам просто нужно переместить наши броненосцы в Копенгаген...И крейсера тоже. Уж наши крейсера будут побольше тех недомерков, что у Дании...

- Будь по вашему. Верно ведь - не спускать же англичанам такое хамство!!!

- И вот ещё ознакомьтесь с этим документом, Государь

Император взял бювар и просмотрел бумаги, поданные Горчаковым. Пробежал глазами текст.

- Назначение посланника в Норвегию??? А правительство они хоть сформировали какое-нибудь???

- Да, Ваше Величество. Министром ностранных дел у них Эгвир Порс...С недавнешних пор-с....Но это пустяк. Установление дипломатического контакта уровня посланника всем демонстрирует, что мы считаем Королевство Норвегия признанной суверенной державой...

- Ой и будет вам, Адександр Михалыч !!! Королевство без короля !!! Да и признано нами лишь...

- Нет, Государь. Я уже беседовал вчера с послом Франции де Морони, и попросил его о такой же любезности в отношении к Норвегии. После полудня, то есть через час мы получим точный ответ, и в положительном характере которого я не сомневаюсь. Ведь император Наполеон III уж так желает стать вашим другом, Государь. Если так и произойдёт, то в 15.00 Российская и Французская Империи официально и одновременно объявят о признании суверенитета Норвегии и её Переходного правительства и его полномочий до избрания короля и о том, что положительно отнеслись к просьбе об установлении дипломатических отношений. ...И тут же с Францией солидарно выразим протест против вторжения на территорию Королевства Норвегия британских войск и объявим это интервенцией, с которой не намереваемся мириться.

- Да разве норвежцы просили нас об обмене посланниками ???

- Что вы, государь!!! Желали всей душой, хотя сказать и не решались...Они об этом робко датчанам только прошептали...Но кто нас опровергнет???

- А все остальные державы??? Пруссия, Австрия...Да и та же Швеция в чью сторону дышит  ?

- Государь, это просто пустяки. Пруссия сейчас рада любому конфликту, который отвлечёт внимание от германских дел, в результате которых она проглотила целиком или частично несколько германских держав. Они поддержат наши стремления, а мы не будем препятствовать созданию нового Германского союза без Австрии. Разумеется, Бисмарк понимает, что мы не встанем на строну битой Австрии, но...

- Продолжайте, Александр Михалыч.

- Но нам сильное Прусское королевство во главе Германского союза так же мало приятно, как и сильная Австрийская Империя во главе его. Поэтому мы просто отведём свои войска от австрийских границ, которые нависают над ними с той поры, как пруссаки и австрияки напали на нашу маленькую подопечную Данию...Бисмарк может подумать всё что угодно, но Австрия воспримет это однозначно - как намёк на возможное потепление в наших с ней отношениях.

  Так что сама эта Австрия, недавно битая, тоже поддержит нас...Если они не поддержат свободу норвежцев в кратчайшее время, то мы поддержим свободу венгров в самое же ближайшее...На Испанию и Нидерланды давить не нужно будет - они и так примут нашу сторону, особенно Нидерланды, Итальянцы поддержат по французской просьбе, а мнение Баварии, Саксонии, Бельгии и Бадена меня мало волнует. Если выскажутся за нас - ну так и на том спасибо...За англичан может быть разве что Португалия голос подаст, да и то если англичане ей на ногу наступят сильно...

В дверь после стука вошёл адьютант Императора и доложил, что канцлера желает видеть в приёмной срочный гонец из министерства. Горчаков с поклоном вышел. Вернулся через пару минут, смеясь, словно анекдот услыхал.

- Ваше Величество, вот я вам тут рассказывал про наши с французами альянсы и комплоты супротив британцев, а мне тут из министерства в догонку срочную реляцию послали...Североамериканские Штаты признали на официальном уровне Норвегию и направили ей своего посланника...Вот выжиги такие-сякие. Обставили нас на перекладных и в авангард устроились!!! :-)

  Свои сюрпризы преподнесло миру и Маленькое Северное Королевство.

Через 2 дня после так называемой "Скагенской клоунады" Его Величество Король Дании Кристиан-Адам I официально заявил от отказа датского королевского дома Ольденбургов от всех прав на герцогство Гольштейн и передачи его дому Гогенцолернов, королей Пруссии.

  Разумеется по-праву сильного герцогство и так было уже захвачено в датско-немецкой войне 1864-65г., но статус герцогства был до сих пор неопределённым...Номинально его правителем был Фридрих Августенбургский (ещё один претендент на датский трон, если бы не появление Кристиана-Адама...Кстати, к слову да будет сказано, что прав он имел в РИ гораздо больше, чем его оппонент из Глюксбургской ветви и которые в РИ получили трон)

Но теперь это приобретало эдакий церемониально-феодальный окрас. Выходило, что это не Дания смирялась с тем, что у неё отобрали, а один владыка передавал свои исторические и священные права на свои вотчинные земли.

  Жест красивый, но бесполезный...Впрочем, это уже был скорее удар по тем остаткам голштинского свободолюбия. Вот уж действительно. Стоило ли им бороться против почти безграничной автономии в составе Дании, проливать свою кровь в двух войнах за свободу от датчан - и лишь затем, чтобы стать бессловесной провинцией в составе Пруссии, которая герцогством была лишь на бумаге...

  А так, как передачу эту решили сделать официально, то появилась возможность организовать встречу двух королей. Датского и прусского. Тоже польза.

Идею встречи в Киле отринули сразу же - это выглядело бы как попытка намеренно ещё больше унизить голштинцев, которых и без того передавали как старую расписку. Потом всё же выбрали столицу Великого герцогства Мекленбург-Шверина. Герцогу Фридриху-Францу Мекленбургскому эта затея была весьма лестна и он с удовольствием согласился принять высоких гостей.

...............Ещё через 2 дня (не все сюрпризы сразу) датское правительство обратилось к  правительству Австро-Венгерской Империи с предложением мира. В пространном тексте датчане намекали на то, что в Дании находятся многие тысячи пленных австрийских солдат. И хоть уже заключен мир между Австрией и Пруссией, но вот с датчанами официальная Вена пока находится в состоянии войны. Выгода от этого только датчанам - ведь австрийские пленные солдаты машут лопатами на постройке Шлёзвигского канала и на возведении оборонительных валов вокруг отвоёванных у шведов городов побережья Скании - Хельсингере и Мальмё. Притом абсолютно бесплатно.

   ===============ОДИССЕЯ КОРВЕТА "ГАМЕЛАТИТ"============================

....Командир корвета Педер Саметран, согласно приказу, повёл свой корвет к устью реки Конго, отделившись от эскадры 11 сентября. И полномочия ему были предоставлены весьма широкие. Поэтому капитан Саметран направил свой корабль в Гвинейский залив, где посетил острова Биоко, Св. Фомы, и Аннобон.

      Для запечатлеваний всех прелестей боевого круиза на корабле был фотографический аппарат-дагеротип, сделанный в Дании по зарубежным аналогам и была оборудована в одной из кают рабочее место для фотографа.

  Командир корабля и экипаж фотографировался всяк, везде и всюду. При этом фотограф Кай Эдвардсен старался сделать так, чтобы в кадре был или развевающийся датский флаг, или силуэт корабля.

Также на корабле был немалый груз...кладбищенских обелисков .

На них были выбиты (несколько грубовато) датские гербы, а в остальном все их поверхности были оставлены на волю разгула датских путешественников. Датчане импровизировали.

  Обелиски были выбраны самых светлых тонов. Они должны были играть ту же роль, что и португальские "падраны" в прошлом

   "Гамелатит", идя под парусами, посетил устья Конго и Габона, зашёл под голландским флагом в порт Луанда, где опять была устроена фотосессия уже под датским флагом.

   Дальше корвет пошёл вдоль южной части пустынного западного побережья Африки.

Так, как берега эти не были ещё официально запротоколированы ни за одной державой (хотя там и ставили свои падраны португальцы - но они их распихивали по всему миру), то датчане высадились попеременно сперва на песчаном мысе полуострова Байя-дос-Тигрес, где установили "датский падран" и воткнули флагшток из корабельной реи с флагом и сфотографировались на память.

   Следующей остановкой была бухта Санта-Мариа Консейсао ( в РИ - Уолфиш-Бей), где всё повторилось. Для истории запечатлелись высадка на баркасах, водружение "датского падрана", подъём флага, отправление на борт корвета и сам корвет на глади воды.

  Потом была бухта Ангра-Пакена. Распорядок тот же. Датчане высадились на самом крупном из островов у входа в бухту , где обнаружили огромное количество  гуано, который был бы возможно кстати ( и ближе, чем чилийский и всякие другие иностранные ) для удобрений датских полей. Долго совещались - оставлять ли "датский падран" и поднимать ли датский флаг под постоянно обновляющиися с неба залежами птичьего кала. Решили "датский падран" поставить, но флага не поднимать. Зато и его, и флаг оставили в бухте Ангра-Пакена.

  Далее датчане посетили остров, который они назвали (в честь корвета) Гамелатит, где поохотились на его обитателей-тюленей (РИ - остров Posession).

За всё это время датскому корвету, который теперь шёл для маскировки под английским флагом не попалось ни одного английского судна

  После острова Гамелатит,  лежащем на 28 градусе южной широты, датчане повернули на запад, намереваясь обойти широкой дугой побережье Капской колонии - то, что они не встретили пока на своём пути английские военные корабли и конвои, было везением, которое не нужно было слишком эксплуатировать.

  Датский корвет спустился к 38 параллели. Жара (от которой на борту корвета умер один матрос) сменилась порывистым ветром и холодом, а о валянии на солнышке в одних подштанниках и безкозырках пришлось забыть.

  Обойдя Африку почти у "ревущих сороковых" , корвет снова повернул на север, обходя о. Мадагаскар и идя вдоль его побережья. Командир намеревался запастись углём в Таматаве, а если не выйдет - то идти аж до северной оконечности острова - до Диего-Суареса.

В Таматаве угля не нашлось, а в нем самом обнаружилась английская шхуна "Флорис Мелл" . Датчане сожгли и потопили её прямо на рейде (сперва вдосталь пофотографировав), потом загрузились дровами  и отправились к побережью Индии.

Также было отбито нападение пиратского корабля.

Датчане вступили в нешуточный бой с большим доу, несшим 12 старых пушек. Корабль был набит арабами, флаг не нёс, но по всей видимости его экипаж были бывшими поддаными султаната Маскат или имел к нему отношения. Так как никакой краской пушечные порты датского рейдера не были выделены и его борт был сплошного чёрного цвета, то издали он походил на средней руки торговое судно.

Ну а когда датский корабль развёл пары, то арабы были обречены.

Датчане с увлечением вели бой, стараясь поражать верхние палубы пиратского корабля, а не корпус - для них он был такой же соблазнительной добычей (мало ли что пираты награбили до этого), только просто чуть более трудной и оттого более увлекательной.

Отвратительно стреляющие арабские пираты умудрились попасть в "Гамелатит" только один раз в корпус и 2 раза - в рангоут.

....В конце концов пиратский корабль лишился всех мачт, его борта и особенно  кормовая надстройка  были изрешечены, а палубы завалены убитыми и ранеными.

  По тому, что пираты стали скидывать за борт оружие и воздевать вверх руки датчане, находящиеся на расстоянии не больше кабельтова поняли, что они сдаются.

  Пришвартовавшись борт к борту, датчане с воплями и улюлюканьем посыпались на палубу арабского корабля , поскальзываясь на крови и спотыкаясь о трупы. Богатств на пиратском корабле великих не нашли, поэтому отняли у живых и сняли с мёртвых разные колечки-серёжки, забрали как сувениры кинжалы и сабли и переволокли на палубу пару старых пушек - как сувениры.

  Отойдя от борта пиратского корабля, с "Гамелатита" дали бортовой залп ему под ватерлинию. А когда пиратский корабль опрокинулся на борт и ушёл на дно, то наблюдали, как кровожадные акулы пожирают незадачливых морских разбойников.

  По пути к Индийским берегам рейдером была потоплена баркентина "Лотос" и разграблен корабль "Сумараяна", который не был пущен на дно только потому, что на его борту находилось немало пассажиров (в том числе раджа Калпи и Махарунди, потомок султанов Мальвы), в числе которых были женщин и детей - члены семей английских офицеров и чиновников.

  Позже английские газеты расписали действия датчан как практически пиратское нападение - охрана раджи была перебита, были убиты и несколько англичан, оказавших сопротивление. Сейф корабля был вскрыт, багаж пассажиров выпотрошен, а индийского князя ободрали, как липку - на корвет было переправлено более 40 сундуков с его предметами обихода и нарядами.

Позже английские газеты пустили слух о том, что:  "...пассажиры женского пола без различия нации были подвергнуты страшному надругательству. Английские и индийские женщины были несчастными жертвами в руках потерявших человеческий облик  датских матросов, удовлетворявших с ними свою животную похоть многочисленное количество раз. Ну а наложницы раджи так и были уведены на корабль и участь их доныне неизвестна. но без сомнения - ужасна..."

  Эта чудовищная ложь, которую английские борзописцы придумали для очернения датских военных моряков ударила в первую очередь по ...бедным английским пассажиркам "Сумараяны". которых никто не насиловал "многочисленное количество раз", ну а "наложниц раджи " вообще не существовало нигде, кроме как в воображении газетчиков. Однако на репутациях английских женщин было посажено пятно и с некоторыми из них даже развелись мужья.

Изменено 13 Sep 2014 пользователем EvekVonZushek

[GromoBoy]

*глядя на картинку*

Не хочу показаться слишком заклёпочником, но корвет - трёхмачтовый корабль с полным парусным вооружением, а тут мы зрим или бригантину, или марсельную шхуну.

Извиняюсь :sorry:

Изменено 6 Jun 2014 пользователем GromoBoy