Имею танк - готов путешествовать.

[Белаш]

Навеяло:

Огромный полугусеничный трейлер ломился через лес. "Alaska HQ", 42 тонны металла и пластика, запас воды и топлива на два месяца, жилой объем двухэтажного коттеджа... А неугомонный ДК еще и спаренную 23-миллиметровую зенитку на крышу воткнул, пожертвовав полезной площадью солнечных батарей.

http://hungry-ewok.ru/lfl/generic_fantasy.htm

Окон в автомобиле не было – только экраны, дающие обзор во всех направлениях, включая небо наверху и землю под машиной. Автомобиль, тридцати двух футов в длину, защищавший водителя от радиации, двигался на восьми колесах с армированными покрышками. Он был оборудован десятью пулеметами пятидесятого калибра и четырьмя гранатометами и, кроме того, нес тридцать бронебойных ракет, которые можно пускать прямо вперед или под углом возвышения до 40 градусов. Со всех четырех сторон и на крыше стояло по пулемету. Как бритва острые «крылья» из закаленной стали – размахом в двенадцать футов, восемнадцати дюймов шириной у основания и сужающиеся в точку – выдвигались из корпуса на высоте двух с половиной футов и, словно ножи, могли рассечь что угодно. Машина была бронирована, оборудована установкой кондиционирования воздуха, несла запасы пищи и санитарные удобства. На левой дверце был укреплен длинноствольный «магнум». Пистолет-автомат сорок пятого калибра и шесть ручных гранат занимали полку над головой водителя.

тов. Желязны

Итак. Транспортное средство повышенной проходимости, на нескольких человек, в расчете на экстремальные погодные условия и умеренного противника - от динозавров до автоматчиков с РПГ (более мощное оружие, думаю, реалистичный транспорт не выдержит). Необходимый комфорт. Исходя из существующих на сегодня технологий.

Предложения?

[Нкоро_]

Предложения?

Английские мебельщики в прошлом году собирались толкнуть свежекупленных 100 Ку... тьфу, мастиффов примерно по лимону.

Изменено 22 Feb 2011 пользователем Нкоро_

[Белаш]

Да, что-то в этом роде. А полезный объем?

Изменено 22 Feb 2011 пользователем Белаш

[Нкоро_]

Да, что-то в этом роде. А полезный объем?

10 пихотов.

[Vasilisk]

Предлагаю не мелочиться и взять восьмиосную платформу от "Тополя-М". На него вместо ракеты можно воткнуть Очень Большой Кунг. На крыше оного будет мини-аэродром для БПЛА. Ну и разного стреляющего по бокам присобачить...

[komo]

Это что, меня приколол фильм "девушка из танка", там в довольно компактный стандартный по размерам танк столько воткнули что я диву давался, ну а приколом про бесконечные патроны по моему все киношники страдают, если не надо показать критиеский момент когда у ГГ кончаются патроны и он кулаками-ногами\ножом\подручными предметами крушит противников.

[Белаш]

На него вместо ракеты можно воткнуть Очень Большой Кунг. На крыше оного будет мини-аэродром для БПЛА. Ну и разного стреляющего по бокам присобачить...

<{POST_SNAPBACK}>

А объем оного кунга? Ракета-то вытянутая.

[Green]

Итак. Транспортное средство повышенной проходимости, на нескольких человек, в расчете на экстремальные погодные условия и умеренного противника - от динозавров до автоматчиков с РПГ (более мощное оружие, думаю, реалистичный транспорт не выдержит). Необходимый комфорт. Исходя из существующих на сегодня технологий.

Начнем с конца.

Что такое необходимый комфорт? Кому необходимый? На какой период?

Если расчет идет на РПГ - это танк. Если это танк - то он жрет топлива в количестве. Это топливо надо возить. На чем-то, что уже не танк. А РПГ остаются.

Динозаврам хватит и мотоцикла с КПВ в коляске. Равно как и китам, кинг конгам и прочим муталискам.

Экстремальные погодные условия - понятие растяжимое. Допустим, проливные дожди это одно. Морозы и снег - другое. И т.д.

И, главное - а зачем оно такое нужно? Тому же Желязны пришлось целую систему придумывать, чтобы самолеты не летали. Морской и воздушный транспорт еще надо вынести за скобки постараться.

[Cordor]

я сразу вспоминаю антарктические санные поезда....

может нечто подобное? Тягач-восьмиколесник, ОГРОМАДНЫЙ прицеп с соляром, 23-х мм зенитрая спарка и пара крупняков на крышу... и будя.

Гусеницы - вещь слишком уязвимая в "автономном плавании", жилой отсек на такой дуре можно серьезный соорудить, пару лебедок, стрелу крана, сварочный аппарат, небольшую мастерскую....

Изменено 23 Feb 2011 пользователем Cordor

[Белаш]

я сразу вспоминаю антарктические санные поезда....

<{POST_SNAPBACK}>

По секрету признаюсь - на днях как раз читал Санина.

[CEPuK]

предлагаю вездеход ДТ-30 "Витязь"

[Белаш]

предлагаю вездеход ДТ-30 "<a href="

target="_blank">Витязь</a>"<br>

<{POST_SNAPBACK}>

"И чего только русские не сделают, лишь бы дороги не строить" (с) :scare2:

[Marlagram]

Вообще-то, если не ограничиваться рамками реальности, то - вспомните танк из Страны Багровых туч...

А чуть ближе к реальности - нафиг солярка, даёшь реактор! три месяца автономности, но очень большие габариты...

[Снусмумрик]

Мы все еще шутили и болтали, когда раздался грохот и треск, стена горящего дома обрушилась, и прямо из крутящегося огня, из тучи искр и дыма на нашу улицу выплыл, держась в метре над мостовой, штурмовой танк "Мамонт". Такого ужаса мы еще не видели. Выплыв на середину улицы, он повел метателем, словно осматриваясь, затем убрал воздушную подушку и с громом и скрежетом двинулся в нашу сторону. Я опомнился только в подворотне. Танк был уже значительно ближе, и сначала я не увидел никого, но затем в кузове бронетранспортера поднялся во весь рост Айова Смит, выставив перед собой "Гремучку", уперев казенник в живот, и стал целиться. Я видел, как отдача согнула его пополам, я видел, как по черному лбу танка ширкнула огненная черта, а затем улица наполнилась ревом и пламенем, и когда я с трудом поднял опаленные веки, улица была пуста и дымилась, и на улице был только танк. Не было бронетранспортера, не было куч битого кирпича, не было покосившегося киоска возле соседнего дома - был только танк. Он словно проснулся теперь, он извегал водопады огня, и улица на глазах переставала быть улицей и превращалась в площадь

[Белаш]

А чуть ближе к реальности - нафиг солярка, даёшь реактор! три месяца автономности, но очень большие габариты...

<{POST_SNAPBACK}>

Ну не такие уж большие для 30-тонников. ;)

[Vova7]

Почему никто не вспоминает "Харьковчанку"?

[Тень Дуба]

А чуть ближе к реальности - нафиг солярка, даёшь реактор! три месяца автономности, но очень большие габариты...

И никакая проходимость. (Горы, снег, болота, ущелья/мосты, трещины леднике).

Все эти монстры - для шурования по по более-менее твердой и плоской поверхности.

Для действительно пересеченной местности и отсутствия врагов с тяжелым вооружением и сплошными линиями обороны (при отсутствии у нас вертолета) оптимальный баланс 1)проходимости 2) автономности 3)комфорта 4)защищености и посейчас имеет небольшая группа хорошо подготовленных ПЕШИХ. В большинстве ландшафтов хорошим (но не критичным, если не слишком критична скорость) дополнением будут а)лыжи б)лошади или собаки - и умение этим дополнением пользоваться (включая умение при необходимости дополнение б) съесть).

Хороший РИ-пример - экспедиция Амундсена к южному полюсу. Повторить которую с помощью "танков для путешествий" смогли только спустя полвека с гаком - причем полвека самого бурного развития этих самых "танков".

Изменено 24 Feb 2011 пользователем Тень Дуба

[Curioz]

Хороший РИ-пример - экспедиция Амундсена к южному полюсу

<{POST_SNAPBACK}>

Простите, но если речь идёт не о разовой на-удачу-вылазке ("из десяти вылетов один раз не поломается турбокомпрессор - вот тебе и рекорд" (с) ), то такие методы не подходят, т.к. кроме Амудсена был и Скотт и Шеклтон.

Да и по условиям задачи нужен тяжёлый транспортёр, а не сборная марафонцев. Может, они груз важный везут (как у Желязны), может, материалы собирают (как у Стругацких). Может, там местность такая, что пешком нельзя идти (как у обоих)...

[Тень Дуба]

Да и по условиям задачи нужен тяжёлый транспортёр, а не сборная марафонцев. Может, они груз важный везут (как у Желязны), может, материалы собирают (как у Стругацких). Может, там местность такая, что пешком нельзя идти (как у обоих)...

Специально перечитал начальный пост - нет там таких условий.

Так что пусть автор уточнит. Чего может, а чего не может.

==================

Простите, но если речь идёт не о разовой на-удачу-вылазке ("из десяти вылетов один раз не поломается турбокомпрессор - вот тебе и рекорд" (с) ), то такие методы не подходят, т.к. кроме Амудсена был и Скотт и Шеклтон.

Вот именно у Скотта было "наудачу" - и на технику (он пытался какие-то механические сани использовать, и керосин с собой тащил. И вообще делал ставку на ТЯЖЕЛУЮ, многочисленную многоступенчатую НАУЧНУЮ экспедицию, на "правильную осаду". Чтобы наверняка (то есть ему так казалось, что тяжелый транспорт - это наверняка. Распрстраненное заблуждение.)

А Амундсен привёз натренированную сплоченную ЛЕГКУЮ, СПОРТИВНУЮ команду, не знавшую неудач. Поставил не на тяжесть "доспехов", а на скорость и ловкость. И выиграл. Вдвойне показательно, что готовил он команду на Северный полюс - но когда оказалось нужно - прошёл и на Южный. Уровень и универсальность подготовки - позволили.

[Белаш]

Почему никто не вспоминает "Харьковчанку"?

<{POST_SNAPBACK}>

Как же

я сразу вспоминаю антарктические санные поезда....

<{POST_SNAPBACK}>

По секрету признаюсь smile.gif - на днях как раз читал Санина.

<{POST_SNAPBACK}>

[Белаш]

Так что пусть автор уточнит. Чего может, а чего не может.

<{POST_SNAPBACK}>

Передвижение в тяжелых/опасных условиях с максимальным комфортом.

И да, возможность чего-нибудь утащить. На всякий случай.

[Cordor]

Почему никто не вспоминает "Харьковчанку"?

Тремя постами выше.... об антарктических поездах и писателе Санине...

[Тень Дуба]

Кстати, пример подробно описанного и подробно же обсужденного на ФАИ броневика для путешествий - у Карсака в "Робинзонах космоса".

[Звёзды Светят]

Соляра может закончиться.

Ядрёный реактор опасен.

Лучше уж газогенератор.

И идти не одним большим монстром, а стаей монстров поманёвреннее, хотя бы и поменьше...

Что-то на базе ПТ-76Б.

[digger]

Долго оно все равно не проживет,а с топливом - главная проблема.

Вариант 1 - без дозаправки.Больше 500 км по пересеченке запас хода немыслим.Вырисовывается только штурмовое средство пройти 200-300 км в тяжелых условиях ,поубивать по пути кучу монстров, а потом бросить, дня 2-3 на всё.Тогда ресурс и ремонт неважны,ходовая - лучше гусеницы.

Вариант 2 - с дозаправкой.Топливо - самогон, аппарат - с собой.Двигатель должен быть самый простой карбюраторный.Запас хода с учетом масла, фильтров и запчастей - до 50000 км и нескольких лет, и то лотерея,если вылетит что-то,чего не взяли с собой, всё взять нельзя.Тогда транспорт - колесный, с запасными колесами и ремнаборами.Главный урок Амундсена - не брать ничего не испытанного и проводить тренировочные походы.Учасники должны минимум 10000 отъездить на данном средстве и самолично ,а не теоретически,уметь чинить всё,что возможно.