Дорожные паровозы и паровозы с гироскопом.

78 сообщений в этой теме

Опубликовано:

Так может и поступить как с бензозаправками ?

Воду на водозаправки привозить уже подготовленную. С крупных станций водоподготовки - которые могут быть объединены с железнодорожными ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Воду на водозаправки привозить уже подготовленную. С крупных станций водоподготовки - которые могут быть объединены с железнодорожными ;)

Или так, да.

Забавно, что техническая инерция может протащить такой мир до газовых турбин минуя ДВС, через турбины паровые. Массовые ДВС здесь появятся в середине XX века, первыми будут не маленькие карбюраторные, но мощные судовые дизели, а толчком к их появлению - желание избавиться от опасного котла и дорогой трансмиссии, используя то же топливо :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

http://vif2ne.ru/nvk/forum/files/Maler/(11...otive_truck.pdf

Стимпанк! Особенно раздел Advantageous Features.

1.Поскольку двигатель присоединен непосредственно к колесам, он не может работать ,кроме как если колеса крутятся.Это не позволяет гонять двигатель при погрузке и разгрузке,что обычно делают некоторые водители.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте учётную запись или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учётную запись

Зарегистрируйтесь для создания учётной записи. Это просто!


Зарегистрировать учётную запись

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас