Российский императорский Флот - Вспомогательные и Москитные силы

[Cobra]

будут

[argonayt]

Тогда вопрос с ТКА утрясен.

[Cobra]

Не совсем................ Надо разобраться с начала

[ГОРЕЦ]

Выпускать справочник по АИ миру о котором потенциальному читателю более ничего неизвестно - довольно странно.

Разговор то чисто теоретический был.

СТруйный принтер - 1200 р

цветные картриджи - 1000-1200 р.

бумага пачка около -100 р.

сшиватель в альбомы можно не покупать

итого если 6 пачек бумаги 3000 р

СОрри за офтоп

[Doctor Haider]

СТруйный принтер - 1200 р цветные картриджи - 1000-1200 р. бумага пачка около -100 р. сшиватель в альбомы можно не покупать итого если 6 пачек бумаги 3000 р

Ну, если хочется иметь на полке Правда, зачем?

[Cobra]

Ну справочник можно катнуть положим............

[ГОРЕЦ]

Ну, если хочется иметь на полке Правда, зачем?

у меня "мой мир" всегда на бумаге, в специальном альбоме (благо все есть и принтер и сшиватель и даже плоттер на А1)

по мере изменений вношу корректировки, насчет "зачем" ну просто так :rofl:

[Doctor Haider]

Шикарно живете! :)

[ГОРЕЦ]

Шикарно живете!

таки на работе )))) я ж начальник Проектно-конструкторского отдела в строительной фирме

[Cobra]

Если все наше распечатать это Надо с чумаданом на колесах ходить :grin:

[argonayt]

ТКА т. Клещ" (переходной вариант)

[argonayt]

Большие торпедные катера типа «Овод» – 4 единицы.

МТК-11… МТК-14

Або, «Wm. Crichton & Со.»

1909

БФ

Водоизмещение:

Размерения:

ГЭУ:

Вооружение:

Экипаж:

37 т

37,5х3,66х1,22 м

ДВС, «Standard Motor Сonstruction Сo.», 2х300 л. с., 18,7 узла, 350 миль.

две 450-мм торпеды, одна 47-мм/43 пушка, один 7,62-мм пулемёт.

1/14-15 чел.

Успешное использование ТКА т. «Комар» (американской постройки) побудило русский МТК разработать подобный катер собственного типа. Поскольку конструкция никсоновской «газолинки» была весьма удачной решили просто повторить её на отечественном заводе. Единственным существенным отличием было использование ДВС завода Лесснера. Эти моторы были лицензионным вариантом шестицилиндровых газолиновых двигателей американской фирмы. «Standard Motor Сonstruction Сo.». Русская «реплика» оказалась несколько тяжелее (что потребовало увеличения водоизмещения с соответствующим падением скорости) и намного менее надёжнее оригинала. В результате серию ограничили 4 единицами и катера в основном использовались в учебных целях.

[Cobra]

Зачет.... кстати вчера поработал со вторым томом, вернее конкретнее с армейскими судами...

В общем видиться мне деление 2-го тома на морские оборонительные районы... где морскому начальнику подчиняеться и береговая артиллеря и суда........... на днях начну выкладываться........... если все нормально будет.

[argonayt]

В общем видиться мне деление 2-го тома на морские оборонительные районы... где морскому начальнику подчиняеться и береговая артиллеря и суда........... на днях начну выкладываться........... если все нормально будет.

Вы, хотите сказать, что один и тот же катер будет присутствовать в нескольких разделах 2-го тома? Это разумно?

[Cobra]

не факт я пока думаю............. просто справочник по армейским судам реала был разделен по крепостям.... там зачастую катера назывались одинаково........... Вот я и думю как его сшить по другому

[argonayt]

не факт я пока думаю............. просто справочник по армейским судам реала был разделен по крепостям.... там зачастую катера назывались одинаково........... Вот я и думю как его сшить по другому

Так они у нас флотские, в любом случае, что б избежать путанницы, будем менять имена.

[Cobra]

Ок тогда переименование будем делать

[argonayt]

Некоторые и строить не стоить. Все таки у нас АИ а не 100% реал.

[Cobra]

Хм они уже есть... А если подать их в одном списке то мы напрочь запутаемся и погрязнем. лучше с разбивкой по морским районам..............

[argonayt]

Хм они уже есть...

У нас "есть" все то что построенно и заказанно до 1904-1905 гг. Все то что "после" уже наша воля и фантазия. Как раз с разбивкой будет немалая путаница. Не забывайте что во время войны возможны "рокировки" когда суда и катера перебазировали с одного района или крепости в другие и что тогда? Сколько тогда придется писать разделов? На каждый год отдельный, например? Самое лучшее решение делать второй том по тому же формату что и первый. А уж в дополнениях распределяйте эти "москиты" как вам только захочется.

[Cobra]

Не совсем оптимально лучше таки раскидать их по театрам, а в приложении уже по соединениях и районам базирования

[argonayt]

ТКА РИФ

[argonayt]

Сторожевые катера типа «Муравей» – 20 единиц.

СКА-301…СКА-304

Або, «Абосская судостроительная верфь»

1913-1914

Фл.ЖМ

СКА-305…СКА-320

Або, «Абосская судостроительная верфь»

1914-1915

ТОФ

Водоизмещение:

Размерения:

ГЭУ:

Вооружение:

Экипаж:

15 тонн

19х2,88х1 м

ДВС «Лессенер Б4/150», 2х150 л. с., 20 узлов, 450 миль.

одна 47-мм/43 пушка, один 7,62-мм пулемёт

1/7 чел.

Спроектирован и построен для участия в конкурсе по созданию моторных сторожевых катеров объявленном Морским ведомством России весной 1913 г.

Деревянный корпус и палуба, рубка из металла, металлическое покрытие моторного отсека и артиллерийские погреба.

Первые 4 катера вошли в состав Флотилии Жёлтого моря, остальные – ТОФ.

[Cobra]

Классно!!! через пару дней я опять катерной темой займусь и попробуем прошерстить сие еще раз.

[argonayt]

Большие сторожевые катера типа «Паук» – 48 единиц.

СКА-129… СКА-140

СПб., верфь А. Золотова

1916-1917

БФ

СКА-215… СКА-238

Одесса, верфь К. Ровенского

1916-1918

ЧФ

СКА-321… СКА-334

Або, «Абосская судостроительная верфь»

1916-1918

ТОФ

Водоизмещение:

Размерения:

ГЭУ:

Вооружение:

Экипаж:

45 т

25х3,35х0,75 м

ДВС, «Майбах HS», 3х245 л. с., 17,4 узла, 450 миль.

две 47/43-мм пушки (на СКА-129… СКА-140), одна 76,2/15,3-мм и одна 47/43-мм пушки (СКА-215… СКА-238), одна 47/43-мм пушка и один 37-мм автомат «Маклена» (СКА-321…СКА-334), два 7,62-мм пулемёта, ГБ.

1/14-15 чел.

Созданные А. Золотовым на базе больших ТКА т. «Шмель».

Появления этих катеров обусловлено двумя факторами: 1 – огромная нехватка мощных, надёжных и лёгких бензомоторов для ТКА (вследствие чего строительство корпусов для них опережало производство ДВС), 2 – желание МТК иметь в составе флотов СКА с намного лучшими ТТХ чем катера группы «М». После немалых сомнений в морведе решили использовать практические готовые корпуса с менее мощными моторами и иным вооружением в качестве сторожевиков. Некоторую потерю скорости посчитали приемлемой в свете первых атак аглицких торпедоносцев «Торникрофт» и итальянских МАС.

По своей конструкции были идентичные ТКА т. «Шмель». Отличия состояли в более слабых моторах и ином вооружении. По проекту предполагалось две 47-мм пушки и два 7,62-мм пулемёта. Однако такое вооружение получили только балтийские катера. Черноморские СКА получили вместо одной 47-мм горную 76-мм пушку, а тихоокеанцы новомодный 37-мм американский автомат Макленна. В конце войны получили первые отечественные катерные ГБ.