Российский императорский Флот - Вспомогательные и Москитные силы

[Cobra]

чего именно............?

[argonayt]

чего именно............?

Катеров конечно.... Дредноуты вне сферы моих интересов.

[Cobra]

Чего именно я вроде все выкладывал здесь или в личке..... КРоме того рекомендую скачать ТАРАСА мануал по ТКА, весит метров 170. А также ПРиданникова по Гринпортам и Кузьмина ТОРПЕДОЙ пли.

[argonayt]

Да есть все это у меня. Прошестрил старый "Гангут" и монографии Черника. Пока думаем и работаем.

[Cobra]

Ок.... пока у меня нового ничего нет.

[argonayt]

По чертежу что здесь выклали, это откуда?

[Cobra]

из неоглашаемого источника. кстати есть по нему еще два чережа но качество отвратное.......

[argonayt]

Понятно. Там просто не совсем понятно что за рейса идет сверху в сторону кормы и чем она заканчиваеться.

Остальные чертежи сбрасывайте также, попробуем над ними поработать.

[Cobra]

это элемент постановочного устройства мины то не морские а инженерные ...........

[argonayt]

"Перископ" (ех. "Даго")

[Cobra]

Симпатишный

[argonayt]

ТКА "Шмель" (програма 1915 г.)

[Cobra]

Симпатилшненько

[argonayt]

1. При 45 т, 25х3,5х0,75 м какие три мотора можно на 1915 г. поставить (по максимуму)?

2. За 1915 г. серию из 36 ед. вытянем?

[Cobra]

3 по 750 л.с., но весить такой мотор будет 1850 кг, скорость хода 31-32 узла. Тип корпуса мореходный килевой

Но все таки предлагаю начать с Газолинок и миноносок Макарова....

[Cobra]

И еще по пограничным судам...

Передача кораблей погранслужбы и охрана морских границ Флотом есть свершившийся факт. Но мы можем слегка искрутитьсяю....

ПРедлагаю два варианта,

- в 1909 году решили все вернуть в зад и силы и средства морских пограничных сил объединяют с сухопутными и воссоздают в полном объеме ОКПС при совете министров, кроме Дальнего востока.

- в 1913 году силы и средства морских пограничных сил объединяют с сухопутными и воссоздают в полном объеме ОКПС при совете министров.

[argonayt]

3 по 750 л.с., но весить такой мотор будет 1850 кг, скорость хода 31-32 узла. Тип корпуса мореходный килевой Но все таки предлагаю начать с Газолинок и миноносок Макарова....

Будет, но немножко попозже. Просто мне представляется развития ТКА в двух направлениях: 1-й дальнейшее развитие "газолинок", 2-й замена корабельных минных катеров на моторные ТКА. В первом варианте неудачная попытка повторить "американца", позже все таки создадут "Шмель" и еще...., Во втором варианте "Блоха" и "Клещ". В результате еще две графики и линейку ТКА можно сводить в один файл.

[Cobra]

ну по двум веткам я как бы согласен...............

[argonayt]

А на 1916 г. какие движки по максу можно ставить на катер в 55 т?

[Cobra]

48 тонн в/и, 3 мотора по 1000 л.с., для моторов взято соотношение в 2 кг на л.с., килевой мореходный корпус, скорость хода 32 узлов, Дальность плавания полным ходом до 400 миль

[argonayt]

Будет 55 т, 32,4х3,35х0,75 м. Планирую платформу для ТКА, ТКА-АКА и СКА.

[Cobra]

а нам не проще аналог SGB построить?А то я не совсем уверен в возможности серийнор делать такой мотор, турбины попроще будут

[argonayt]

Так давайте определимся. Как "легкий" ТКА "Клещ" вполне сойдет, а вот после "Шмеля" у меня есть идея создать этак в 1916 г. что-то универсальное. Чем будем его оснащать - думайте.

[Cobra]

Я все таки думаю что нам весь расклад надо устаканить начиная с 1905 года.

[argonayt]

А что тут сложного?

1905 г. - "газолинки"

1909 г. - неудачная попытка их повторить (скорее всего ненадежные отечественые моторы), серия не пошла.

1912 г. - решение морведа "устаканить" корабельныве плавсредства на кораблях 1-го ранга. Появились служебные "Птичка" (паровой), "Жук" (моторный), "Блоха" (взамен минным катерам)

1913 г. - "Клещ" как развития "Блохи" но уже с функцтями прибрежного ТКА

1915 г. - опыт войны и востребованость в крупном ТКА порождает "Шмель"

1916 г. - универсал....